در پورتموث یک کشتی تقلبی وجود دارد، نه خود کشتی نلسون، که در سال 1916 برای موزه ساخته شده است.
از 12 ژانویه 1922 تا به امروز، در شهر پورتسموث، در موزه تاریخی دریایی، یک کپی دقیق از کشتی جنگی معروف وجود دارد که نشان دهنده شکوه و پیروزی چند صد ساله بریتانیا در نبرد ترافالگار است. که ملوانان روسی نیز در آن شرکت داشتند.
http://korabley.net/news/samoe_izvestnoe_parusnoe_sudno_britanii_klassicheskij_linkor_victory/2009-10-23-395
و در اینجا بازنشر گزارش تصویری است که از آن به وضوح مشخص است که این یک کشتی کاملاً جدید است.
اصل برگرفته از book_bukv
در تاریخ "ویکتوریا" وجود خواهد داشت!
در روند روشن شدن برخی اطلاعات در مورد تاریخچه کشتی، مشخص شد.
اینکه عمر طولانی ویکتوریا حتی با استانداردهای ناوگان انگلیسی هنوز یک مورد استثنایی است.
اینکه تاریخچه کشتی خیلی ساده نیست و آنطور که به گردشگران می گویند ساده نیست.
که او حتی جالب تر از آنچه قبلاً فکر می کرد است.
و یافتن آن در اینترنت، بدون اختراع و اختراع، بسیار دشوار است.
بنابراین، در اینجا تاریخچه مختصری از "ویکتوریا" که توسط من ارائه شده است.
منابع جداگانه ذکر خواهد شد.
بخش اول. طراحی و ساخت
تاریخچه کشتی در فوریه 1756 آغاز شد، زمانی که مهندس نقشه بردار توماس اسلید،
به عنوان رئیس سازنده یک کشتی جنگی درجه یک جدید منصوب شد.
طبق شرایط مرجع دریاسالاری، رویال جورج قرار بود به عنوان نمونه اولیه خدمت کند -
تنها کشتی جنگی صد تفنگ در ناوگان بریتانیا در آن زمان.
اسلید قرار بود ساخت کشتی را با ورود به سیستم آغاز کند که چندین سال طول کشید
برای کار باید خشک و رسیده شود. اما دریاسالاری عجله داشت - جنگ هفت ساله آغاز شد.
کشتی ها مورد نیاز بود. سپس سازنده انباری از چوب های کشتی ده ساله پیدا کرد
و نیازی به سازش نبود. نظراتی وجود دارد که به دلیل ساخت کشتی از دوران بسیار قدیمی
و مواد چاشنی او برای چنین مدت طولانی زندگی کرد.
در سال 1757، دریاسالاری دوباره توسط لرد جورج آنسون - یک رهبر بسیار پرانرژی اما کارآمد اداره شد.
و طوفان در کارخانه های کشتی سازی متوقف شد. همچنین، در حالی که اسلید به دنبال چوب و تولید طرح‌های اولیه بود،
انگلستان به شدت فرانسه را در دریا درهم شکست. ظاهراً به همین دلیل است که ویکتوریا به آرامی ساخته شد
و این دومین دلیل طول عمر اوست.
23 ژوئیه 1759، در یکی از سرسره های چتم - زرادخانه اصلی دریایی و کشتی سازی انگلستان -
مراسم کلنگ زنی انجام شد. از آنجایی که سال برای پیروزی ها بسیار پربار بود، کشتی نام "پیروزی" را گرفت.
علیرغم اینکه این پنجمین "پیروزی" نیروی دریایی بریتانیا بود و علیرغم اینکه
که چهارمین "پیروزی" - یک کشتی 110 اسلحه از رتبه اول ساخته شده در سال 1737، در طوفان گم شد.
در سال 1744، طبق معمول با تمام خدمه.
در آن سال‌های جنگ سخت، کارخانه‌های کشتی‌سازی انگلستان عمدتاً به تعمیر کشتی‌ها مشغول بودند.
در نبردها و لشکرکشی ها آسیب دیدند و ساخت و ساز به کندی پیش رفت. بنابراین، در بهار 1763،
زمانی که جنگ هفت ساله با پیروزی انگلستان به پایان رسید، "پیروزی" بود
کیل با دنده های قاب که به سختی به یکدیگر متصل هستند.
اما پس از جنگ، کار شروع به جوشیدن کرد - قبلاً در 7 مه 1765 کشتی به آب انداخته شد.
و اگرچه تکمیل آن 13 سال دیگر طول کشید، اما در سال 1778 نبرد ناو ویکتوری به لیست ناوگان اضافه شد.
ساخت این کشتی 63176 پوند هزینه داشت - عملاً هیچ چیز
این کشور ابزار شگفت انگیز دیگری از تاریخ و شکوه خود دریافت کرد.
اکنون Victory مطابق قوانین قرن 18 نقاشی شده است: بالای سیاه، وسط زرد مانند یک خط خطی >
فیتیله پس از پرسترویکا در سال 1799 تبدیل به یک فیتیله هرالدیک شد
در حال حاضر تمام تقلب ها از کنف ایتالیایی ساخته شده است، اما زمانی از روسی > بود
بالکن ها و دکورهای حیاط نیز پس از بازسازی سال 1799 است
غیر اصلی
عملا جعلی >
خب، طراحان مدرن هم فونت را انتخاب کردند، سلام
در زمان نلسون از حروف معمولی انگلیسی استفاده می کردند
کاسلون یا باسکرویل
به طوری که انگلیسی ها سپس کشتی خود را با یک مربع پایتخت امضا کنند
این حتی خنده دار نیست می دانید >
توضیحات ست کشتی ویکتوری
مسکن با دو پوستهساخته شده از آهک و گردوی عالی، عرشه با تخته های تانگانیکا پوشیده شده است. تصادفاً یا نه، نوارهای گردویی برای تکمیل تریم در دو رنگ روشن و تاریک موجود است. این به شما امکان می دهد بدون استفاده از نقاشی، نوارهای روشنی را که با اخرای زرد رنگ شده اند روی نمونه اولیه ایجاد کنید. برای کمک به مونتاژ، تمام قطعات چوب از قبل بریده شده اند. همانطور که انتظار می رود، مخمل ها با نوارهای ضخیم تر ساخته شده اند. تیغه سکان که در مدل ها بسیار نادر است، کامپوزیت است که از پنج عنصر عمودی مجزا تشکیل شده است. این واقعا شگفت انگیز است!توپ های عرشه بالایی روی قاب های چوبی نصب شده اند و دارای شلوار و کمر هستند. فانوس ها، ریل ها، نرده ها و سایر قطعات ساخته شده از برنج، ریخته گری یا گردو. حدود صد توپ فلزی و کاروناد زیبا"برنز" جلا داده شده تا ظاهری طبیعی به آنها بدهد. دریچه های تفنگ بر روی لولاهای خود باز و بسته می شوند. این مجموعه شامل گوساله‌هایی است که روی سالینگ‌ها قرار گرفته‌اند، تمام سکوهای بالای آن غلاف دارند.
به طور کلی اسپار مدل مانند تمام مدل های کورل با جزئیات کامل ساخته شده است. ایستاده ارائه شده است، نخ های تقلبی پنج قطر، پرچم ها. نقشه ها و دستورالعمل های 14 برگه شامل نمودارهای اندازه کامل و مقیاس می باشد. از سال 2011، به دلیل تغییرات در تکنولوژی، چاپ روی پرچم ها تار شده است.
درباره ما
قول می دهیم که:
- ما با بیش از 15 سال تجربه، تنها بهترین محصولات موجود در بازار را ارائه می دهیم و محصولات شکست خورده آشکار را حذف می کنیم.
- ما کالاها را با دقت و سرعت به مشتریان خود در سراسر جهان تحویل می دهیم.
قوانین خدمات مشتری
ما خوشحالیم که به هر سوال مرتبطی که دارید یا ممکن است داشته باشید پاسخ دهیم. لطفا با ما تماس بگیرید و ما تمام تلاش خود را می کنیم تا در اسرع وقت به شما پاسخ دهیم.
زمینه فعالیت ما: مدل های چوبی پیش ساخته کشتی های بادبانی و سایر کشتی ها، مدل های مونتاژ لوکوموتیو بخار، تراموا و کالسکه، مدل های سه بعدی ساخته شده از فلز، ساعت های مکانیکی پیش ساخته ساخته شده از چوب، مدل های ساختمانی ساختمان ها، قلعه ها و کلیساهای ساخته شده از چوب، فلز و سرامیک، ابزار دستی و برقی برای مدل سازی، مواد مصرفی (تیغه، نازل، لوازم جانبی سنباده)، چسب، لاک، روغن، لکه چوب. ورق و پلاستیک، لوله، پروفیل های فلزی و پلاستیکی برای مدل سازی مستقل و ساخت ماکت، کتاب و مجلات در زمینه نجاری و قایقرانی، نقشه های کشتی. هزاران عنصر برای ساخت مستقل مدل ها، صدها نوع و اندازه استاندارد لت ها، ورق ها و قالب های گونه های با ارزش چوب.
- تحویل در سراسر جهان. (به جز برخی کشورها)؛
- پردازش سریع سفارشات دریافتی؛
- عکس های ارائه شده در وب سایت ما توسط ما گرفته شده یا توسط تولید کنندگان ارائه شده است. اما در برخی موارد ممکن است سازنده بسته بندی محصول را تغییر دهد. در این صورت، عکس های ارائه شده فقط برای مرجع خواهند بود.
- زمان تحویل ارائه شده توسط شرکت های حمل و نقل ارائه می شود و تعطیلات آخر هفته یا تعطیلات را شامل نمی شود. در زمان اوج مصرف (قبل از سال نو)، ممکن است زمان تحویل افزایش یابد.
- اگر سفارش پرداختی خود را ظرف 30 روز (60 روز برای سفارشات بین المللی) از زمان ارسال دریافت نکردید، لطفا با ما تماس بگیرید. ما سفارش را پیگیری خواهیم کرد و در اسرع وقت با شما تماس خواهیم گرفت. هدف ما رضایت مشتری است.
مزایای ما
- همه کالاها به مقدار کافی در انبار ما هستند.
- ما بیشترین تجربه را در کشور در زمینه مدل‌های قایق بادبانی چوبی داریم و بنابراین همیشه می‌توانیم به طور عینی توانایی‌های شما را ارزیابی کنیم و توصیه کنیم که چه چیزی را متناسب با نیاز خود انتخاب کنید.
- ما به شما روش های مختلف تحویل را پیشنهاد می کنیم: پیک، پست معمولی و EMS، SDEK، Boxberry و خطوط تجاری. این باربری ها می توانند نیازهای شما را از نظر زمان تحویل، هزینه و جغرافیا به طور کامل پوشش دهند.
ما کاملاً معتقدیم که بهترین شریک شما خواهیم شد!
رزمناو "پیروزی"
«پیروزی» (ترجمه شده به عنوان «پیروزی»)، گل سرسبد لرد نلسون در طول نبرد ترافالگار، پنجمین کشتی ناوگان انگلیسی بود که این نام را یدک می کشید. سلف آن، یک نبرد ناو 100 تفنگی، در اکتبر 1744 با کل خدمه خود شکسته شد و گم شد.
یک کشتی 100 اسلحه جدید خط در پایان سال 1758 در طول جنگ هفت ساله سفارش داده شد. ساخت آن تابستان بعد در چاتم آغاز شد؛ کشتی‌ساز با استعداد توماس اسلید طراحی را توسعه داد و بر کار نظارت کرد. شاید با پیشرفت متفاوت وقایع، کشتی بسیار سریعتر ساخته می شد، اما پیروزی های ناوگان بریتانیا عجله را غیر ضروری کرد. به هر حال ، این کشتی نام خود را مدیون پیروزی های بدست آمده در سال 1759 است ، زیرا سرنوشت ناگوار کشتی جنگی قبلی به همین نام بر روی افرادی که مدتی نام واحد جنگی جدید را انتخاب کردند سنگینی کرد.
ماده اصلی برای ساخت Victory بلوط زیبا و خوش طعم بود (در مجموع حدود 10000 متر مکعب چوب مورد نیاز بود) - تهیه مواد مدتها قبل از شروع کار آغاز شد. کیل از نارون ساخته شده بود؛ کاج و سایر درختان مخروطی نیز در ساخت و ساز استفاده می شد. این کشتی کار طولانی و باشکوه خود را مدیون چوب با کیفیت است. در ماه مه 1765 به فضا پرتاب شد، اما نیروی دریایی سلطنتی در آن زمان نیازی به غول سه عرشه احساس نکرد. در نتیجه، تا سال 1778، ویکتوری بدون سلاح یا خدمه در رودخانه مدوی ایستاد.
همه چیز پس از حمایت فرانسه از مستعمرات شورشی آمریکای شمالی که دارای ناوگان جنگی قوی بود، تغییر کرد. اکنون کشتی های رتبه اول مورد تقاضا بودند و به دستور فرمانده اسکادران غربی (به طور غیررسمی ناوگان کانال از کانال انگلیسی نامیده می شد) دریاسالار آگوستوس کپل ، ویکتوری به خدمه مجهز شد (جان کمپبل اولین نفر شد. فرمانده) و مسلح. این کشتی دارای مشخصات زیر بود: جابجایی - 3556 تن، حداکثر طول - 69.3 متر، در عرشه اصلی - 56.7 متر، عرض - 15.8 متر، پیش نویس - 8.8 متر، فاصله از خط آب تا بالای دکل اصلی - 62.5 متر، مساحت بادبان - 5440 مترمکعب، سرعت در باد معمولی - 9 گره، اندازه خدمه - 850 نفر. تسلیحات طراحی شامل 30 اسلحه 42 پوندی در گوندک، 28 اسلحه 24 پوندی در عرشه میانی، 30 اسلحه 12 پوندی در عرشه جلو و 12 اسلحه 6 پوندی در عرشه چهارم و پیشخوان بود. اما در آماده سازی برای راه اندازی کشتی، به جای تفنگ های 42 پوندی، تفنگ های 32 پوندی روی آن نصب شد. اسلحه های 42 پوندی با اسلحه های 32 پوندی جایگزین شدند.
"پیروزی"
قبلاً در 23 ژوئیه 1778 ، پیروزی ، که روی آن کپل پرچم خود را در دست داشت ، در نبرد اوسانت شرکت کرد. در یک نقطه از نبرد ، کشتی های پرچمدار "Victory" و 110 تفنگ "Brittany" که روی آن دریاسالار فرانسوی لوئیس ژیلو ، کنت اورویلیه قرار داشت ، با یکدیگر تماس گرفتند. این دوئل تنها چند دقیقه به طول انجامید، اما هر یک از غول ها توانستند آسیب های بسیار جدی را به دشمن وارد کنند. در ویتوری که در طول نبرد مجموعاً 35 کشته و زخمی از دست داد، دکل آسیب دید (مخصوصاً قسمت جلویی که هر لحظه ممکن بود سقوط کند)، اما بریتنی ضربات زیادی در بدنه دریافت کرد، و برخی از آن ها اسلحه ها کوبیده شدند کشتی 90 تفنگی ویل دی پاریس که کشتی بریتنی را تعقیب می کرد نیز از آتش توپ های ویکتوری آسیب دید.
در آغاز سال 1780، Victory تحت تعمیرات قرار گرفت؛ برای محافظت از آن در برابر کرم‌های چوب، قسمت زیر آب آن با مس پوشانده شد (3923 ورق مورد نیاز بود) و تسلیحات دستخوش تغییراتی شد. بنابراین، 42 پوند به عرشه پایین بازگشت، و برای اولین بار کاررونادها در کمان عرشه بالایی ظاهر شدند - نسبتاً کوچک، 24 پوند. در این شکل، کشتی جنگی به فرماندهی کاپیتان هنری کرامول، تحت پرچم دریاسالار عقب، ریچارد کمپفلت، در حمله به کاروان فرانسوی در دسامبر 1781 (نبرد دوم اوسان) شرکت کرد، زمانی که انگلیسی ها ده ها و یک دوجین را اسیر کردند. نیمه کشتی های تجاری
پایان جنگ به این واقعیت منجر شد که در مارس 1783 پیروزی در پورتسموث ذخیره شد. در 1787-1788 او به طور کامل تعمیر شد و سپس به رزرو بازگشت. اما ناوگان به زودی شروع به افزایش تعداد خود کرد زیرا روابط با فرانسه، جایی که انقلاب در آن رخ داد، به سرعت رو به وخامت گذاشت. کشتی درجه اول ابتدا مورد نیاز ناوگان کانال بود و سپس به دریای مدیترانه فرستاده شد و در آنجا خود را در انبوه چیزها یافت. او تحت پرچم دریاسالار ساموئل هود در عملیات تولون و لشکرکشی کورسی شرکت کرد که طی آن انگلیسی ها باستیا و کالوی را گرفتند. اما این کشتی به ویژه در ژانویه 1797 در نبرد کیپ سنت وینسنت، جایی که گل سرسبد دریاسالار جان جرویس بود، متمایز شد. با وجود برتری عددی اسپانیایی ها، فرمانده انگلیسی قاطعانه به دشمن حمله کرد و او را شکست داد و لقب ارل سنت وینسنت را به خود اختصاص داد. سپس "پیروزی" این فرصت را داشت که در نبرد با غول اسپانیایی "سانتیسیما ترینیداد" ملاقات کند.
با این حال، اینجاست که زندگی نامه باشکوه ویکتوری تقریباً به پایان رسید. در اکتبر 1797، این کشتی که در بهترین وضعیت نبود، در چاتم قرار گرفت و سپس به یک بیمارستان شناور تبدیل شد. و سپس فورچون بی ثبات مداخله کرد: در اکتبر 1799، کشتی جنگی Impregnable خراب شد. آنها تصمیم گرفتند در میان کشتی های قدیمی جایگزینی پیدا کنند و انتخاب بر روی Victory افتاد. آنها تصمیم گرفتند که "کهنه سرباز" را به خدمت بازگردانند و در فوریه 1800 کار گسترده ای روی آن آغاز شد. این کشتی جنگی تعمیرات اساسی شد، دوباره تجهیز شد و از اواسط آوریل 1803 دوباره به عنوان یک کشتی درجه یک در نظر گرفته شد. و در 16 می، نایب دریاسالار هوراتیو نلسون پرچم را برای اولین بار در ویکتوری به اهتزاز درآورد.
تا پاییز سال 1805 ، ویکتوری با موفقیت خدمت کرد و حتی توانست خود را در هنگام تسخیر ناوچه 32 تفنگ فرانسوی Embuscade متمایز کند. اما این کشتی واقعاً در سواحل اسپانیا به شهرت رسید. در سپتامبر، ویکتوری با پرچم نلسون به کادیز رسید، جایی که بریتانیایی ها اسکادران فرانسوی-اسپانیایی دریاسالار ویلنوو را محاصره کردند. کشتی جنگی سلاح های زیر را حمل می کرد: در گوندک 30 اسلحه 32 پوندی لوله بلند وجود داشت ، در عرشه میانی - 28 اسلحه 24 پوندی نیز لوله بلند ، در عرشه جلو - 30 اسلحه 12 پوندی ، در عرشه چهارم - 12 اسلحه مشابه، روی پیشخوان - دو اسلحه 12 پوندی و دو اسلحه 68 پوندی مهیب. فرماندهی کشتی بر عهده دوست نلسون، یکی از اعضای کاپیتان توماس هاردی معروف "برادری" بود.
در نبرد بزرگی که در نزدیکی کیپ ترافالگار در 21 اکتبر رخ داد، پیروزی منجر به پایین دو ستون بیداری شد که تشکیلات فرانسوی-اسپانیایی را قطع کردند. نلسون برای تشویق مردانش دستور داد که این علامت معروف را بلند کنند: "انگلیس انتظار دارد که هر مردی وظیفه خود را انجام دهد." معمولاً در آن زمان پرچمداران در وسط خط نبرد بودند ، اما در ترافالگار نلسون لازم دید که کشتی های درجه اول را به جلو بفرستد (ستون دوم توسط پادشاه 100 اسلحه سلطنتی تحت پرچم جوان رهبری می شد. نایب دریاسالار کاتبرت کالینگوود، که بادوام ترین بدنه را داشت.
نقشه فرمانده انگلیسی کاملاً موجه بود. با مقاومت در برابر آتش پرانرژی، اما نه چندان دقیق دشمن در حین نزدیک شدن (جدی ترین آسیب وارد شده به تیلر در این دوره از نبرد، آسیب به تیلر بود؛ فرمان باید از عرشه پایینی هدایت می شد)، ویکتوری، در حالی که با عبور از پشت کشتی پرچمدار فرانسوی بوسانتور، یک گلوله طولی خرد کننده دریافت کرد. کشتی ویلنوو بلافاصله خود را با تعداد زیادی کشته و زخمی دید و تا 20 اسلحه از کار افتاد. به گفته هاردی، موفق ترین شلیک توسط یک کاروناد پر از گریپ شات در سمت بندر انجام شد. اسلحه های سمت راست نیز بیکار نماندند و با موفقیت به سمت Redoutable شلیک کردند. به زودی معلوم شد که این کشتی بسیار آسیب دیده و از کار افتاده است، اما قبل از آن، از مریخ آن بود که یک درجه دار فرانسوی در ساعت 13:25 با شلیک دقیق نلسون را مجروح کرد. او به زیر کشیده شد، اما این دیگر نتوانست مانع از دستیابی بریتانیایی ها به یک پیروزی برجسته شود. دریاسالار در ساعت 16:30 درگذشت، در حالی که هنوز وقت داشت از پیروزی درخشان و شکست کامل دشمن مطلع شود.
تلفات ویکتوری 57 کشته و 102 زخمی بود؛ کشتی آسیب جدی دید و دکل خود را از دست داد. او را به جبل الطارق آوردند. اما این دیگر مهم نبود: برتری دریاها تا پایان جنگ با بریتانیا باقی ماند.
خدمات فعال کشتی تا پاییز 1812 ادامه یافت و پس از آن به محاصره تبدیل شد. ویکتوری تا سال 1922 به عنوان یک واحد کمکی خدمت کرد، زمانی که کار برای بازسازی آن با استفاده از بودجه یک صندوق ویژه آغاز شد. بازسازی در سال 1928 تکمیل شد و از آن زمان ویکتوری در اسکله خشک در پورتسموث قرار گرفته است و یکی از جاذبه های اصلی شهر است. به هر حال، برخلاف تصور عمومی، این کشتی فقط یک موزه نیست، بلکه هنوز بخشی از نیروی دریایی سلطنتی است.
از کتاب نبرد دریایی ناوارینو نویسنده Gusev I. E.کشتی جنگی "آزوف" کشتی گل سرسبد اسکادران روسی در نبرد ناوارینو، "آزوف" در 20 اکتبر 1825 در کارخانه کشتی سازی سولومبالا در آرخانگلسک به خاک سپرده شد. در همان زمان، ساخت و ساز بر روی همان نوع کشتی جنگی "حزقیال" آغاز شد. هر کدام از این کشتی ها داشتند
برگرفته از کتاب کشتی های جنگی دریانوردی بریتانیا نویسنده ایوانف S.V.یک کشتی جنگی در نبرد در طول دوره توصیف شده، تمام توپ های دریایی بر اساس اندازه گلوله توپی که شلیک می کردند طبقه بندی شدند. بزرگترین اسلحه ها اسلحه های آرمسترانگ 42 پوندی بودند که فقط در عرشه اسلحه های پایینی کشتی های جنگی قدیمی یافت می شدند. بعد
برگرفته از کتاب کشتی های جنگی چین باستان، 200 ق.م. - 1413 م نویسنده ایوانف S.V.کم چوان: کشتی جنگی قرون وسطایی چینی شواهد زیادی مبنی بر نقش پیشرو کشتی های برج - کم چوان - در ناوگان چینی، از سلسله هان تا سلسله مینگ، وجود دارد. بنابراین، ما ایده خوبی داریم که اینها چگونه به نظر می رسند.
برگرفته از کتاب بالتیک Dreadnoughts. 1914-1922 نویسنده تسوتکوف ایگور فدوروویچپیوست شماره 1 نحوه ساخت ناو جنگی "گانگوت" کشتی توسط 13 دیواره اصلی ضد آب به بخش های عرضی تقسیم شد. دیوارهای ضد آب در امتداد طرفین کشیده شده اند. کشتی جنگی دارای سه عرشه زرهی بود. عرشه پایین با زره به پایان رسید
برگرفته از کتاب سلاح های پیروزی نویسنده تیم نویسندگان امور نظامی --رزمناو "انقلاب اکتبر" تاریخچه ایجاد ناوهای جنگی از این نوع به سال 1906 باز می گردد، زمانی که بخش علمی ستاد اصلی نیروی دریایی یک نظرسنجی از شرکت کنندگان در جنگ روسیه و ژاپن انجام داد. پرسشنامه ها حاوی مطالب ارزشمند و ملاحظاتی در مورد
از کتاب 100 کشتی بزرگ نویسنده کوزنتسوف نیکیتا آناتولیویچکشتی جنگی «اینجرمن لند» نبرد ناو «اینجرمن لند» نمونه ای از کشتی سازی دوران پیتر کبیر محسوب می شود. هنگام ایجاد یک ناوگان نظامی منظم، پیتر اول در ابتدا بر ساخت ناوچه ها به عنوان هسته اصلی ترکیب دریایی ناوگان تمرکز کرد. گام بعدی
از کتاب Battleships of the King George V class. 1937-1958 نویسنده میخائیلوف آندری الکساندرویچکشتی جنگی "Rostislav" از دهه 1730. کارخانه های کشتی سازی سنت پترزبورگ و آرخانگلسک تعداد زیادی 66 کشتی توپ ساخته اند. یکی از آنها، در کشتی سازی سولومبالا در آرخانگلسک در 28 اوت 1768، در 13 مه 1769 به آب انداخته شد و در همان سال ثبت نام کرد.
از کتاب نویسندهرزمناو "آزوف" کشتی جنگی قایقرانی با 74 تفنگ "آزوف" در اکتبر 1825 در کارخانه کشتی سازی سولومبالا در آرخانگلسک مستقر شد. خالق آن کشتی ساز معروف روسی A.M. کوروچکین، که در طول چندین دهه فعالیت خود را بر روی
از کتاب نویسندهکشتی جنگی "Empress Maria" در اواسط قرن نوزدهم. کشتی های جنگی قایقرانی به کمال رسیده اند. کشتی های بخار متعددی قبلاً در ناوگان ظاهر شده اند و سیستم محرکه پیچ با موفقیت مزایای متعدد خود را ثابت کرده است. اما کارخانه های کشتی سازی در بسیاری از کشورها ادامه یافتند
از کتاب نویسندهکشتی جنگی "Dreadnought" در آغاز قرن بیستم. تغییرات کیفی در توسعه توپخانه دریایی آغاز شد. خود اسلحه ها بهبود یافتند، گلوله ها به جای باروت، همه جا با مواد منفجره قوی پر شد و اولین سیستم های کنترل ظاهر شد.
از کتاب نویسندهجنگنده "Egincourt" ظهور "Dreadnought" در سال 1906 به این واقعیت منجر شد که جنگنده های قبلی تا حد زیادی اهمیت خود را از دست دادند. مرحله جدیدی در مسابقه تسلیحاتی دریایی آغاز شده است. برزیل اولین ایالت آمریکای جنوبی بود که شروع به تقویت ناوگان خود کرد
از کتاب نویسندهBattleship Queen Elizabeth پس از ورود کشتی معروف Dreadnought به خدمت، تمام نبردناوهای قبلی منسوخ شدند. اما در عرض چند سال، کشتی‌های جنگی جدیدی طراحی شدند که به آنها سوپر دردنوت (super-dreadnought) می‌گویند و به‌زودی سوپردردنوت‌ها نیز به دنبال آنها ساخته شدند.
از کتاب نویسندهنبرد ناو "بیسمارک" جنگنده "بیسمارک" در 1 ژوئیه 1936 در کشتی سازی Blomm und Voss در هامبورگ به زمین گذاشته شد، در 14 فوریه 1939 به آب انداخته شد و در 24 آگوست 1940، نبرد ناو به نام پرچم برافراشته شد و کشتی. وارد خدمت نیروی دریایی آلمان (Kriegsmarine) شد. او
از کتاب نویسندهجنگنده یاماتو در اوایل دهه 1930. در ژاپن، آنها شروع به آماده شدن برای جایگزینی کشتی های خود کردند که عمر 20 ساله آنها، که توسط پیمان واشنگتن تعیین شده بود، در حال اتمام بود. و پس از خروج این کشور از جامعه ملل در سال 1933، تصمیم گرفته شد که تمام معاهده ها را کنار بگذارد
از کتاب نویسندهجنگنده میسوری در سال 1938، ایالات متحده شروع به طراحی کشتی های جنگی کرد که برای ترکیب قدرت آتش بسیار زیاد، سرعت بالا و حفاظت قابل اعتماد طراحی شده بودند. ما باید به طراحان ادای احترام کنیم: آنها واقعاً موفق شدند با موفقیت خلق کنند
از کتاب نویسندهچرا کشتی جنگی دوک نیویورک ظاهر نشد؟ در فوریه 1941، نخست وزیر بریتانیا از اولین لرد دریاسالاری درخواست کرد: "آیا او موافقت می کند که نبرد ناو دوک یورک را با 8 رزمناو آمریکایی با اسلحه های کالیبر اصلی 203 میلی متر تعویض کند؟" روز بعد
ویکتوریا یک کشتی افسانه ای نیروی دریایی بریتانیا است. در سال 1765 راه اندازی شد. این یک کشتی از خط است که در نبرد ترافالگار شرکت کرد؛ دریاسالار نلسون در کشتی مجروح شد. جالب ترین چیز این است که این کشتی که پس از سال 1812 در نبردها شرکت نکرد تا به امروز زنده مانده است. او از سال 1922 در قدیمی‌ترین اسکله پورتسموث خوابیده است، نمونه‌ای عالی از نیروی دریایی آن روز است، اکنون به موزه تبدیل شده است و قدیمی‌ترین کشتی کامل از دوران گذشته تسلط انگلستان بر دریا است.
"ویکتوریا" - گل سرسبد ناوگان انگلیسی
"ویکتوریا" یک کشتی درجه یک است؛ کشتی های این کلاس حداقل سه دکل حمل می کردند. کشتی‌های باستانی فقط در کناره‌های خود سلاح حمل می‌کردند، بنابراین مؤثرترین تاکتیک نبرد، ردیف کردن چندین کشتی در یک خط و شلیک گلوله بود. توپ های یک کشتی بزرگ شصت متری وقتی از یک طرف شلیک می شد، تقریباً نیم تن گلوله توپ شلیک می کرد! به چنین کشتی های بزرگی نبرد می گفتند.
تاریخچه "ویکتوریا"
کشتی "ویکتوریا" در 23 ژوئیه 1759 بر اساس طرح توماس اسلید در چاتم به زمین گذاشته شد. بر اساس این گزارش، روز آفتابی و روشنی بود. در ابتدا 250 نفر برای ساخت و ساز استخدام شدند، اما جنگ هفت ساله برنامه ها را به هم ریخت و کشتی تنها در سال 1765 به آب انداخت. ابعاد ویکتوریا نزدیک به حداکثر ممکن برای یک کشتی چوبی بدون استفاده از فلز در سازه های اصلی بود. طول ویکتوریا 227 فوت یا 69 متر، عرض 51 فوت و 10 اینچ - تقریبا 16 متر است. پوشش با یک لایه مس تقویت شد. در کشتی از فرمان استفاده می شد؛ این یک نوآوری بود؛ قبلاً کشتی ها دارای یک سیستم پایه بالابر مکانیکی برای کنترل فرمان عظیم بودند. سلاح های قایقرانی نیز بسیار کارآمدتر شده اند. در مسیرهای تیز از بادبان های کج و میزن استفاده می کردیم، در کورس های کامل از روباه استفاده می کردیم.
ساخت ویکتوریا
کمیسیون ویژه دریاسالاری کشتی را در سال 1776 پذیرفت. در روز جمعه، 8 می 1778، ویکتوریا برای اولین بار بادبان های خود را بالا برد، با تفنگ های خود سلام کرد و به فرماندهی سر جان لیندسی به دریا رفت.
ویژگی های طراحی کشتی
این کشتی دارای چهار عرشه است که در تمام طول بدنه کشیده شده است. آذوقه، آذوقه، باروت و آب در پایین ترین عرشه ذخیره می شد. کابین پرسنل پزشکی و میان کشتی ها بلافاصله در پشت کابین خلبان و همچنین در عرشه پایین قرار داشت. کوبریک در طول جنگ به ستاد فرماندهی تبدیل شد. عرشه های پایین، میانی و فوقانی هر کدام 30 اسلحه با کالیبرهای مختلف را در خود جای می دادند. منطقه وسیع ویکتوریا می‌تواند تقریباً نیم تن گلوله توپ را به فاصله بیش از یک مایل ارسال کند. عرشه توپخانه میانی، درمانگاه و گالی را در خود جای داده بود. اعضای خدمه شب را در سکوهای آویزان در عرشه های میانی و پایینی اسلحه سپری کردند. کابین دریاسالار در عقب، در بالای عرشه اسلحه قرار داشت. عرشه اسلحه باز بالایی عمدتاً حاوی دکل و وینچ هایی بود که با آن کشتی را کنترل می کردند.
فضای داخلی کشتی
"ویکتوریا" داخل - مدل
عرشه تفنگ
دفتر دریاسالار معروف نلسون، که ناوگان بریتانیا را به پیروزی در ویکتوریا هدایت کرد، اندازه کوچکی داشت و کابین شخصی او عموماً معمولی بود؛ دریاسالار روی تخته‌ای آویزان می‌خوابید. نلسون از مهمانان و افسران در اتاق غذاخوری پذیرایی کرد. این در تضاد کامل با تزئینات مجلل گالون های قرن قبل بود. اگرچه ویکتوریا از بیرون مانند یک قصر سه طبقه بزرگ به نظر می رسد، اما به اندازه کشتی های قبلی تزئینات و کنده کاری های زیادی ندارد. همه چیز به مصلحت نظامی داده شده است.
در اسکله پورتسموث
این کشتی مانند یک قلعه شناور است که برای تضمین برتری انگلستان در دریا طراحی شده است. این "دروازه چوبی انگلستان" است که نمی توان از آن عبور کرد.
نبرد ترافالگار
در سال 1778، فرانسه استقلال آمریکا را به رسمیت شناخت و متعهد شد که با سلاح از روابط تجاری خود با دولت جوان دفاع کند. انگلستان شروع به آماده شدن برای جنگ کرد.
"ویکتوریا" برای نبرد آماده می شود
زمانی که ناپلئون به قدرت رسید، روابط نه تنها بدتر شد، بلکه جنگ نیز آغاز شد. بریتانیای کبیر در اتحاد با اتریش، روسیه، سوئد و پادشاهی ناپل در آن شرکت کرد. ارتش ناپلئون قویترین ارتش در زمین بود، ارتباطات با بریتانیای کبیر را مسدود کرد، اما به نوبه خود، انگلستان ناپلئون را محاصره دریایی کرد و مانع از تامین نیروها و ارتباط ناپلئون با مستعمرات شد. بناپارت تصمیم گرفت تمام نیروهای دریایی را جمع آوری کند، کانال مانش را از کشتی های انگلیسی و نیروهای زمینی در انگلیس پاک کند. برای این منظور، ناپلئون ناوگان بزرگ ترکیبی از فرانسه و اسپانیا را جمع آوری کرد. با این حال، در فرانسه در این زمان کمبود افسران نیروی دریایی ماهر و ماهر وجود داشت؛ آنها در اثر انقلاب نابود شدند. ملوانان بریتانیایی جنگجویان با تجربه بودند، آنها در نبردهای زیادی شرکت کردند. برخورد این ناوگان منجر به بزرگترین و گسترده ترین نبرد دریایی قرن نوزدهم - نبرد ترافالگار شد. نبرد در 21 اکتبر 1805 در سواحل اقیانوس اطلس اسپانیا در نزدیکی شهر کادیز آغاز شد. قرار بود نتیجه این نبرد نشان دهد که اکنون مالک دریا و در نهایت تمام جهان کیست. در مقابل 33 کشتی بریتانیایی تحت رهبری دریاسالار نلسون در ناو ویکتوریا، 40 کشتی از ناوگان ترکیبی تحت فرماندهی پیر-چارلز ویلنوو قرار داشتند.
"ویکتوریا" در نبرد ترافالگار
در آغاز نبرد ترافالگار، ویکتوریا دارای 104 اسلحه بود، از جمله دو گلوله 64 پوندی و 30 اسلحه 32 پوندی. در آماده شدن برای نبرد، نلسون همه عوامل را در نظر گرفت: تورم، باد، امواج. او کشتی ها را در دو ستون تشکیل داد و در رأس سمت چپ ایستاد. یونیفرم لباسش را پوشید و به عرشه بالایی رفت تا دیده شود. او با تمام ترغیب به پایین آمدن پاسخ داد - ملوانان باید فرمانده خود را ببینند. در ساعت یازده اولین تیرهای نبرد شعله ور شلیک شد.
شروع نبرد
دو ستون در مرکز تشکیلات ناوگان ترکیبی فرانسه و اسپانیا فرو رفت. این ناوگان به صورت هلالی ایستاده بود؛ فرصتی برای ستون شدن نداشت؛ باد مانع شد. نبرد تاریخی آغاز شده است. کشتی های سرب انگلیسی ها با شلیک از تمام اسلحه های خود، تشکیلات را شکستند. ویکتوریا بین دو کشتی بزرگ دشمن وارد شد: غول غول پیکر اسپانیایی سانتیسیما ترینیداد که به 144 اسلحه مجهز بود و کشتی پرچمدار فرانسوی Bucentaure.
"ویکتوریا" درگیر جنگ سوار شدن با یک کشتی فرانسوی است
شکل گیری کشتی ها مختلط بود، هر کشتی به دنبال دشمنی می گشت و با او می جنگید. نلسون توسط یک توپچی در کشتی فرانسوی Redontable مشاهده شد که ویکتوریا با آن درگیر نبرد سوار شد و زخمی مرگبار بر او وارد کرد. هوراسیو نلسون را به تیمارستان ویکتوریا بردند؛ نلسون از درمانگاه مدام در مورد پیشرفت نبرد می پرسید. آنها به او پاسخ دادند: "این روز مال توست" ، اگرچه تا آن زمان مشخص نبود که آیا انگلیسی ها پیروز شده اند یا نه.
نلسون درگیر نبرد بود
نلسون درگذشت. انگلیسی ها نبرد را ادامه دادند؛ آنها در آموزش بسیار برتر از فرانسوی ها و اسپانیایی ها بودند؛ بریتانیایی ها به هر یک از ناوگان فرانسوی-اسپانیایی با سه گلوله پاسخ دادند. توپخانه های انگلیسی نیز با دقت خود متمایز بودند - با شلیک به بنادر توپ ، توپخانه دشمن را از کار انداختند. سه ساعت پس از شروع نبرد، اکثر کشتی های اسکادران ترکیبی شکست خورده یا اسیر شدند. در ساعت دو بعد از ظهر بوسنتور با رهبر ناوگان فرانسوی-اسپانیایی، ویلنوو، تسلیم شد. کشتی های ناوگان ترکیبی شروع به ترک نبرد کردند. نتیجه نبرد روشن شد. متفقین 17 کشتی (سانتیسیما ترینیداد در حین حمل و نقل در طی طوفان غرق شد) و بیش از هفت هزار نفر را از دست دادند. انگلیسی ها 2000 ملوان را از دست دادند ، اما همه کشتی ها را نجات دادند ، اگرچه برخی از آنها آنقدر ضرب و شتم و شکسته بودند که مجبور به یدک کشی شدند. ویکتوریا با جسد نلسون برای تعمیر به جبل الطارق منتقل شد.
سرنوشت بیشتر کشتی
پس از تعمیرات، کشتی تا سال 1812 در سواحل بالتیک و اسپانیا گشت زنی کرد. سپس به پورتسموث بازگشت. در سال 1889، ویکتوریا پرچمدار فرماندهی کل قوا شد و تا به امروز چنین است. در سال 1922 آنها تصمیم گرفتند به کشتی ظاهری بدهند که کشتی جنگی در زمان نبرد ترافالگار داشت.در حال حاضر این کشتی به موزه تبدیل شده است.
عرشه تفنگ
پس از
از زمانی که انسان سفر از طریق دریا را آموخت، دولت های دریایی شروع به جستجوی ثروت و قدرت فراتر از قلمرو خود کردند. تا قرن هجدهم، اسپانیا، پرتغال، فرانسه، هلند و بریتانیا امپراتوری های استعماری وسیعی را ایجاد کردند.
کشتی های ساخته شده از چوب و کتان شروع به سفرهای تجاری در امتداد مسیرهای دریایی بین مستعمرات و خانه کردند. در دوران ناوگان قایقرانی، جاه طلبی های امپراتوری در نبردهای دراماتیک در دریا محقق شد. کشتی های جنگی مجهز به چندین عرشه که بر روی آنها اسلحه های مرگبار نصب شده بود، به قوی ترین سلاح های زمان خود تبدیل شدند. از کشتی های جنگی سه طبقه استفاده شد - کشتی های جنگی، که تا 74 اسلحه را روی هواپیما حمل می کرد ، تا حد امکان به دشمن نزدیک شد و یک گلوله شلیک کرد. این کشتی چوبی با شکستن انشعابات، روحیه خدمه خود را تضعیف کرد و در نتیجه ضربه اصلی را به دشمن وارد کرد. اینها تاکتیکهای نبردهای دریایی آن دوران بود.
هر که بر اقیانوس ها تسلط داشت بر جهان حکومت می کرد. تقریباً برای دو قرن، بریتانیا چنین کشوری بود. اولین ناوگان واقعاً نظامی شامل تمام عیار بود کشتی های جنگیتبدیل شدن به نتیجه فعالیت های پادشاه جاه طلب هنری هشتم. در آن زمان، نبردهای دریایی منحصراً بین کشتی های تجاری که بر روی آنها اسلحه نصب شده بود، انجام می شد. کشتی های جنگی او منحصراً برای اهداف نظامی ساخته شده بودند. این یک انقلاب واقعی در آن زمان بود. نمونه اولیه کشتی جنگی " مری رز».
در طول دویست سال بعد، در درگیری های مداوم بین امپراتوری های متخاصم، کشتی هایی که در نبردهای دریایی شرکت می کردند به واقعی تبدیل شدند. کشتی های جنگی، در شکوه و عظمت خود چشمگیر هستند. کشتی بادبانی بزرگ " پیروزی"با سه عرشه اسلحه یک کلاسیک بود کشتی جنگی. او می تواند در هر زمانی از سال و در هر گوشه ای از کره زمین در دریای آزاد باشد.
« پیروزی"در سال 1765 راه اندازی شد. ساخت آن شش سال طول کشید و یک جنگل کامل بلوط شامل 2500 درخت بود. کشتی جنگیدو برابر بیشتر بود" مری رزو در جابجایی هفت برابر برتر بود. کشتی جنگی بادبانی" پیروزی"نماینده یک سلسله کامل از کشتی های بادبانی بود که با پیشرفت آنها، خود به سلاح تبدیل شدند.
کشتی قایقرانی« پیروزی"یک سکوی تفنگ شناور است. پنجاه اسلحه با کالیبرهای مختلف، طراحی شده برای ضربه کوبنده ای که یک خانه را در عرض چند ثانیه ویران می کند. قدرت آتش برای آن زمان باورنکردنی بود. یک واید 500 کیلوگرم فلز است. تعداد این تیم از 850 تا 950 نفر بسیار زیاد بود. کار کردن در چنین شرایطی فوق العاده دشوار بود: اتاق ها کم بود، سوراخ های تهویه کمی وجود داشت که دود از آن خارج می شد. هیچ راهی برای پنهان شدن از آتش متقابل دشمن روی عرشه اسلحه وجود ندارد.
کشتی جنگی کلاسیک "پیروزی"
ساخت و ساز
تصاویری که کشتی جنگی کلاسیک "پیروزی" را به تصویر می کشد
کشتی جنگی "پیروزی"
کشتی جنگی "پیروزی" در جاده
کشتی جنگی "پیروزی" در دریا
کشتی جنگی« پیروزی"در وقایع امپراتوری بریتانیا به یک موقعیت خط مقدم در بزرگترین نبرد دریایی در تاریخ ناوگان قایقرانی تبدیل شد. در سال 1803، کشتی جنگی " پیروزی"وقتی هوراسیو نلسون وارد کشتی شد، او گل سرسبد شد. در آن زمان، انگلیسی ها از حمله به کشورشان در سراسر کانال مانش می ترسیدند. در 9 اکتبر 1805، نلسون افسران خود را برای صرف شام به کشتی دعوت کرد. کشتی جنگی« پیروزی" او به آنها گفت که چگونه یک بار برای همیشه به تهدیدی که ناوگان ترکیبی فرانسه و اسپانیا ایجاد می کند پایان دهند. یک ملوان مصمم و با تجربه روش استاندارد نزدیک شدن به دشمن در یک خط و نبرد از فاصله نزدیک را به چالش کشید. در عوض، نلسون پیشنهاد تشکیل دو ستون و شکستن خط دشمن را داد که منجر به سردرگمی خواهد شد. تاکتیک خطرناک بود. در طول نبرد ترافالگار، هر دو اسکادران در سپیده دم 21 اکتبر 1805 با هم ملاقات کردند. کشتی های جنگیو ناوچه هابا سرعت دو گره نزدیک شد تا ملوانان بتوانند در آرامش صبحانه بخورند و به اتفاقی که قرار است بیفتد فکر کنند. که در نبرد ترافالگارکشتی های نلسون فقط از نظر اندازه و تسلیحات بر حریفان برتری داشتند.
نبرد ترافالگار
در طول زمان ناوگان قایقرانیجنگ دریایی بیشتر یک هنر بود تا یک علم. نبرد توسط فرماندهان نیروی دریایی مانند نلسون برنده شد، نه توسط کشتی ها. این تاکتیک به دلیل اینکه فرانسوی ها و اسپانیایی ها نمی توانستند در خط مستقیم شلیک کنند نیز مورد استفاده قرار گرفت. ناوگان هورسیو نلسون متشکل از بیست و هفت کشتی، ناوگان سی و سه نفره فرانسوی-اسپانیایی را در چند ساعت شکست داد. کشتی های جنگیو ناوچه ها.
