Industrija prerade nafte proizvodi nekoliko vrsta bitumena: čvrsti, polučvrsti i tekući. Potonji se široko koriste u polaganju putnih površina, djelujući kao vezivo za drobljeni kamen i mineralni pijesak. Upotreba bitumena daje putnim površinama čvrstoću i plastičnost, omogućavajući im da zadrže svoje izvorne karakteristike performansi u kritičnim temperaturnim uvjetima. Zahvaljujući bitumenu, asfalt se ne topi na vrućini i ne postaje lomljiv zimi.

Proizvodnja i područja upotrebe bitumena za naftne puteve

Naftni putni bitumen (BND) je zapaljiva tvar koja se dobiva miješanjem viskoznog bitumena sa posebnim rastvaračima - razrjeđivačima. Svojstva dobivenog materijala omogućavaju polaganje asfaltnog betona čak i na temperaturama ispod nule zimi. Po završetku radova iz ovako pripremljene asfalt betonske mješavine isparavaju razrjeđivači, dovodeći radnu smjesu u prvobitno stanje i formirajući glatku i pouzdanu podlogu puta. Tečni bitumeni se dijele na MG (sporo zgušnjavajući) i SG (srednje zgušnjavajući). MG bitumen za naftne puteve koristi se na gradilištima koja se nalaze u klimatskim zonama gde se prosečna mesečna zimska temperatura kreće od +5 do -20 stepeni. U ovom slučaju se kao razrjeđivač koriste prirodna smolasta ulja i uljni naftni proizvodi.

Karakteristike, uslovi skladištenja, cene za MG bitumen

Temeljno važne kvalitete BND-a su njegova otpornost na organske rastvarače (benzen, benzin, aceton, itd.), kao i nerastvorljivost u vodi, alkalnim i kiselim otopinama. Gusta i porozna struktura čini ga vodootpornim i otpornim na mraz. MG bitumen se mora skladištiti i transportovati strogo u skladu sa postojećim standardima u posebno opremljenim rezervoarima. Domaći potrošači danas imaju mogućnost kupovine ove vrste materijala, koji zadovoljava državne standarde kvaliteta, direktno od proizvodnih preduzeća. Prisutnost certifikata potvrdit će usklađenost robe s trenutnim GOST-om. Cijene MG bitumena za naftne ceste variraju i zavise od trenutne cijene naftnih derivata, ali uvijek ostaju u razumnim granicama.

TEČNI BITUMENI ZA NAFTE ZA CESTE

Specifikacije

GOST 11955-82

DRŽAVNI STANDARD SSSR-a

Datum uvođenja 01.01.84

Ovaj standard se odnosi na tečni naftni bitumen za puteve koji se koristi kao vezivni materijal u izgradnji putnih površina, temelja i za druge svrhe.

Obavezni zahtjevi za kvalitet proizvoda navedeni su u tački 4. i klauzuli.

(Promijenjeno izdanje, izmjena br. 2).

1. marke

1.1. U zavisnosti od brzine formiranja strukture, tečni bitumen se deli u dve klase:

zgušnjavanje prosječnom brzinom, dobijeno ukapljivanjem viskoznog putnog bitumena tečnim naftnim derivatima (LP) i namijenjeno za izgradnju trajnih i lakih putnih površina, kao i za izgradnju njihovih podloga u svim putno-klimatskim zonama zemlje;

sporo zgušnjavajući, dobijen razrjeđivanjem viskoznog cestovnog bitumena tekućim naftnim derivatima (LP), a dobiven od rezidualnih ili djelomično oksidiranih naftnih derivata ili njihovih mješavina (LGO), namijenjenih za proizvodnju hladnog asfalt betona, kao i za izgradnju lake putne podloge i podloge u II-V klimatskim zonama puteva i druge namene.

SG 40/70, SG 70/130, SG 130/200;

MG 40/70, MG 70/130, MG 130/200;

MGO 40/70, MGO 70/130, MGO 130/200.

	Standardno za brend
	SG 40/70	SG 70/130	SG 130/200	MG 40/70	MG 70/130
	OKP 02 5611 0202	OKP 02 5611 0203	OKP 02 5611 0204	OKP 02 5611 0302	OKP 02 5611 0303
1. Uslovni viskozitet prema viskozimetru sa rupom od 5 mm na 60° Sa, sa	40-70	71-130	131-200	40-70	71-130
2. Količina isparenog razblaživača, %, ne manje
3. Temperatura omekšavanja ostatka nakon određivanja količine isparenog razrjeđivača,° C, ne niže
4. Tačka paljenja, određena u otvorenom lončiću,° C, ne niže				100	110
5. Test prianjanja mermerom ili peskom	Otporan u skladu sa kontrolnim uzorkom br. 2

Nastavak

Naziv indikatora	Standardno za brend				Metoda ispitivanja
	MG 130/200	MGO 40/70	MGO 70/130	MGO 130/200
	OKP 02 5611 0304	OKP 02 5611 0403	OKP 02 5611 0401	OKP 02 5611 0402
1. Uslovni viskozitet prema viskozimetru sa rupom od 5 mm na 60° Sa, sa	131-200	40-70	71-130	131-200	4.3. Ako se za barem jedan od indikatora dobiju nezadovoljavajući rezultati ispitivanja, vrši se ponovno ispitivanje uzorka iz dvostrukog uzorka. Rezultati ponovljenih ispitivanja odnose se na cijelu seriju. 5. METODE ISPITIVANJA 5.2. Ispitivanje adhezije s mramorom ili pijeskom provodi se prema za tečni bitumen razreda MGO metodom A, za razrede SG i MG - metodom B. Tekući bitumeni, kojima su dodane kationske tvari, ispituju se na adheziju na pijesak; tečni bitumen sa anjonskim supstancama - sa mramorom. 5.3. Uslovni viskozitet se određuje sljedećim dodatkom: uzorak se prethodno ohladi na sobnu temperaturu, drži najmanje 1 sat, a zatim zagrijava 2-3° C iznad ispitne temperature. (Dodatno uveden, amandman br. 3). 6. PAKOVANJE, OZNAČAVANJE, TRANSPORT I SKLADIŠTENJE 6.1. Pakovanje, etiketiranje, transport i skladištenje tečnog bitumena - prema . Prema stepenu opasnosti od transporta, tečni bitumen je klasifikovan kao klasa opasnosti 9, podklasa 9.1, kategorija 9.12 prema GOST 19433-88. Tečni bitumen klasa SG i MG treba skladištiti u rezervoarima opremljenim sigurnosnim ventilima. (Promijenjeno izdanje, izmjena br. 1, 2). 7. GARANCIJA PROIZVOĐAČA 7.1. Proizvođač garantuje da kvalitet tekućeg bitumena ispunjava zahtjeve ovog standarda u skladu sa uslovima transporta i skladištenja. 7.2. Garantovani rok trajanja tečnog bitumena od datuma proizvodnje treba da bude za klasu SG - 6 meseci; MG klasa - 8 mjeseci; MGO klasa - 1 godina. INFORMACIONI PODACI 1. RAZVILO I UVODILO Ministarstvo za preradu nafte i petrohemijsku industriju SSSR-a DEVELOPERS V.V. Fryazinov, R.A. Ahmetova, N.I. Sherysheva, O.V. Karpova, N.A. Malikova, B.S. Maryshev, I.A. Plotnikova, L.M. Gokhman, D.S. Shemonaeva, S.L. Aleksandrova, I. A. Černobrivenko, A. G. Kašina 2. ODOBREN I STUPAN NA SNAGU Rezolucijom Državnog komiteta SSSR-a za standarde od 25.08.82. br. 3367 Izmjena br. 2 koju je usvojilo Međudržavno vijeće za standardizaciju, mjeriteljstvo i sertifikaciju (Zapisnik br. 6 od 21.10.1994.) Registrovan od strane Tehničkog sekretarijata IGU br. 1189 Ime države Naziv nacionalnog tijela za standardizaciju Republika Azerbejdžan Azgosstandart Republika Jermenija Armgosstandard Republika Bjelorusija Belstandart Republika Gruzija Gruzstandart Republika Kazahstan Gosstandart Republike Kazahstan Kyrgyz Republic Kyrgyzstandard Republika Moldavija Moldovastandard Ruska Federacija Gosstandart Rusije Republika Uzbekistan Uzgosstandart Ukrajina Gospotrebstandart Ukrajine (, IUS 1-2006) 3. UMJESTO GOST 11955-74 4. REFERENTNI REGULATIVNI I TEHNIČKI DOKUMENTI 5. Rok važenja je ukinut odlukom Međudržavnog vijeća za standardizaciju, mjeriteljstvo i sertifikaciju (IUS 5-6-93) 6. PONOVNO IZDAVANJE sa amandmanima br. 1, 2, odobrenim u decembru 1987., oktobra 1994. (IUS 4-88, 10-95)

Koriste se kao vezivni materijal u izgradnji putnih površina i temelja. Na normalnim temperaturama imaju blagu viskoznost, što obezbeđuje potrebnu obradivost. Koriste se u stanju zagrijanom na 60-100 0 C.

Prema brzini formiranja strukture, tečni bitumen dijelimo na tri klase: BG - brzo zgušnjavajući, SG - srednje zgušnjavajući, MG - sporo zgušnjavajući, MGO - sporo zgušnjavajući oksidirani. Prema GOST 11995-82 (vidi dodatak, tabelu), tečni bitumeni klase BG i SG koriste se za izgradnju poboljšanih putnih površina u svim putnim i klimatskim zonama zemlje, prilikom ojačanja tla. Bitumen klase MG – za izradu lakih kolovoza. Bitumen se također koristi za stvaranje zaštitnog filma na svježe položenom betonu ili podlozi od cementnog tla. Za opće građevinske svrhe, tekući bitumen se koristi kao impregnacijski materijal u proizvodnji valjanih krovnih i hidroizolacijskih materijala. Na osnovu viskoziteta, postoji nekoliko razreda tekućeg bitumena u svakoj klasi:

za klasu BG – BG 40/70, BG 70/130;

za SG klasu – SG 40/70, SG 70/130, SG 130/200;

za MG klasu – MG 40/70, MG 70/130, MG 130/200.

Kvalitet tekućeg bitumena se ocjenjuje prema: stvarnom viskozitetu, određenom u rotacionom ili kapilarnom viskozimetru; uslovni viskozitet; stabilnost sastava, karakterizirana količinom razrjeđivača koji se ispari iz bitumena kada se drži na određenoj temperaturi u određenom vremenu; brzina formiranja strukture i svojstva, karakterizirana temperaturom omekšavanja ostatka nakon određivanja količine isparenog razrjeđivača, tačke paljenja i aktivne adhezije na mermer ili pijesak.

Tehnički zahtjevi za tekući bitumen dati su u tabeli (prilog).

2. Ispitivanje viskoznog bitumena.

Prilikom laboratorijske procjene kvaliteta viskoznog bitumena utvrđuje se:

Dubina prodiranja igle.

Temperatura omekšavanja.

Proširivost.

Tačka paljenja.

Indeks penetracije.

2.1. Laboratorijski rad br.1.

Određivanje dubine prodiranja igle.

I . Teorijski dio.

Dubina prodiranja igle (penetracije) karakterizira relativni viskozitet naftnog bitumena i određuje se mjerenjem dubine uranjanja igle penetrometra u uzorak bitumena pod opterećenjem od 100 + 0,25 g 5 sekundi na 25 0 C ili pod opterećenjem od 200 g 60 sekundi na 0 0 C.

Indikator dubine prodiranja igle je vodeći kod odvajanja bitumena na klase.

II . Materijali i oprema.

Penetrometar.

Štoperica.

Metalna cilindrična čaša.

Kristalizator.

Termometar do 50 0 C.

III . Metoda određivanja.

Pripremite uzorak bitumena za ispitivanje.

Pre eksperimenta, dehidrirani bitumen na temperaturi od oko 150 0 C se propušta kroz sito br. 07, sipa u šolju, ohladi na sobnu temperaturu i drži sat vremena u vodi na temperaturi od +25 i 0 0 C. .

Odredite dubinu prodiranja igle.

Za određivanje dubine prodiranja igle koristi se ručni ili automatski penetrometar (slika 2.1). Nosiva platforma penetrometra 1 opremljena je sa tri zavrtnja za postavljanje u horizontalni položaj. Na noseću platformu penetrometra su pričvršćeni stalci sa držačima i rotirajućim stolom za ugradnju kristalizatora 6 sa metalnom čašom u kojoj se nalazi bitumen koji se ispituje. Gornji nosač je opremljen krakom 2, podijeljen sa 360 0, i čegrtaljkom 3. Svaki stupanj kraka odgovara uranjanju igle od 0,1 mm. Slobodno padajući štap 4 sa iglom i utegom pričvršćen je na donji nosač. Štap se fiksira pomoću dugmeta za zaključavanje 5. Stol penetrometra se dovodi u horizontalni položaj pomoću nivelete ili viska.

Nakon držanja čaše sa bitumenom u vodenom kupatilu 60-75 minuta, stavlja se u kristalizator zapremine najmanje 1 litar, napunjen vodom tako da pokrije bitumen slojem od najmanje 10 mm. Temperatura vode u kristalizatoru je 25 + 0,1 0 C.

Kristalizator se postavlja na pozornicu objekta. Pomoću ogledala dovedite iglu u kontakt sa površinom bitumena, udaljenom najmanje 10 mm od zidova čaše.

Stalak 3 se dovodi do gornje platforme štapa 4 koji nosi iglu i strelica brojčanika 2 se postavlja na nulu i vrši se brojanje.

Uključite štopericu i istovremeno pritisnite dugme za zaključavanje uređaja, omogućavajući igli da slobodno uđe u uzorak 5 sekundi.

Dugme se otpušta, dovodi do gornje platforme klipa iglom i broji se duž točkića. Razlika između drugog i prvog očitanja daje dubinu penetracije.

Određivanje se ponavlja najmanje tri puta na mjestima koja su međusobno udaljena najmanje 10 mm.

Nakon svakog ronjenja igla se ispere rastvaračem i obriše do suha prema vrhu.

U slučaju određivanja dubine prodiranja igle na 0 0 C, što je potrebno pri ocjenjivanju kvaliteta bitumena BND, trajanje hlađenja bitumena na zraku je 60-90 minuta, temperatura vode u ledena kupka treba da bude 0 + 0,1 0 C. Uzorak se drži u kadi 60-90 minuta. Temperatura vode u kristalizatoru tokom ispitivanja treba da bude 0 + 0,1 0 C.

Aritmetička sredina tri rezultata paralelnih određivanja uzima se kao dubina prodiranja igle.

Nesklad između rezultata određivanja dubine prodiranja igle (stepeni) ne bi trebao prelaziti sljedeće vrijednosti:

Rice. 2.1. Penetrometar.

1-podrška platforma; 2-ud; 3-cremalier; 4- štap sa iglom; 5-stop dugme; 6-kristalizator.

IV . Laboratorijski časopis.

V . Zaključak. Zabilježite rezultate.

Bitumen je materijal koji se široko koristi u građevinarstvu, odlikuje se odličnim hidrofobnim i adhezivnim svojstvima. Uglavnom se koristi za asfaltiranje puteva. Ovaj materijal se također vrlo često koristi kao hidroizolacijski agens u izgradnji zgrada i objekata. U ovom članku ćemo detaljno razumjeti što je bitumen, koja su njegova svojstva i opseg primjene.

Definicija

Bitumen je gusta, viskozna, crna supstanca nalik smoli. Obično se isporučuje u komadima, koji se prije upotrebe tope.Sastav bitumena je vrlo složen. To je kombinacija ugljovodonične baze sa njenim derivatima, kao i metala, kiseonika i azota. U ovom materijalu su takođe prisutna različita heteroorganska jedinjenja. Općenito, sastav bitumena je toliko bogat da je identifikacija svih njegovih komponenti jednostavno nemoguća.

Kako se proizvodi

Glavni proizvod koji se koristi za pripremu bitumena je ulje. Postoje samo tri glavne vrste ovog materijala:

1. Koncentriranje ostataka ulja vakuum destilacijom. Konačni proizvod je mekan i topljiv. Ovom metodom bitumen se dobija iz visoko smolastog (sumpornog) ulja.
2. Oksidacija katrana (uljnog ostatka) duvanjem kiseonikom na temperaturi od +180...+300 stepeni. Ova metoda proizvodi elastični materijal otporan na toplinu.
3. Miješanje zaostalih i oksidiranih naftnih derivata sa destilatima.

Prirodni bitumen

Najčešće se ovaj materijal proizvodi umjetno koristeći tri gore opisane tehnologije. Međutim, postoji i prirodni bitumen, čije su karakteristike i upotreba približno iste kao i obični bitumen. Javlja se u prirodi i formira jedinstvena sočiva. Prirodni bitumen se praktično nikada ne nalazi u svom čistom obliku. Najčešće impregnira neki sedimentni sloj. Obično su to stijene poput pješčenjaka ili krečnjaka. U ovom slučaju čisti prirodni bitumen se dobiva prvim mljevenjem kamena. Ponekad se takva asfaltna stijena jednostavno temeljno melje i koristi u izgradnji puteva.

Vrste bitumena prema području upotrebe

Prema području primjene, ovaj materijal je podijeljen u četiri velike grupe:

• Građevinski bitumen. Koristi se za temelje, potopljene drvene konstrukcije itd.
• Pokrivanje. Koristi se za zaštitu krovova stambenih, industrijskih i javnih zgrada od vlage.
• Naftni putni bitumen. Najčešća opcija koja se koristi za pripremu asfalta.
• Izolirajuće. Koristi se za zaštitu metalnih cjevovoda od vlage i korozije.

Putni bitumen

Ovaj hidrofobni materijal najčešće se koristi u izgradnji autoputeva. Postoje dvije glavne vrste bitumena za ceste:

• Viskozna. Dobija se iz nafte.
• Tečnost. Ova sorta je napravljena od viskoznog bitumena. Naftni proizvodi se koriste kao razblaživač.

Viskozni naftni putni bitumen se koristi u izgradnji autoputeva u toploj sezoni. Tečni materijal se koristi po hladnom vremenu. Viskozni bitumen se prije polaganja zagrijava do tačke topljenja. Tečni materijal se može koristiti bilo hladno ili zagrejano. Neko vrijeme nakon polaganja, zbog oksidativnih procesa, takav bitumen se zgusne i formira gust elastični film otporan na vlagu.

Na koje karakteristike treba obratiti pažnju prilikom kupovine?

Postoje samo tri glavna parametra po kojima se može odrediti kvalitet bitumena:

• indikator temperature omekšavanja;
• duktilnost (stupanj duktilnosti bitumenske niti);
• penetracija (viskoznost).

Potonji indikator se određuje uranjanjem igle ili konusa u bitumen na određenoj temperaturi.

Označavanje

Vrlo je lako saznati koji je bitumen namijenjen za koju vrstu posla. Da biste to učinili, morate pogledati oznake.

• Građevinski bitumen je označen slovima BN.
• Cesta - BN ili BND.
• Krov - BNK.

Nakon slova u oznaci nalaze se dva broja odvojena kosom crtom. Prvi broj označava tačku omekšavanja, drugi - stepen viskoznosti. Potonje se određuje uranjanjem igle u bitumen na temperaturi od 25 o C.

Marke viskoznog bitumena za ceste

Kao što je već spomenuto, takav materijal se isporučuje u komadima ili u bačvama. Prilikom asfaltiranja koriste se BN (naftni bitumen) i BND (naftni bitumen za ceste). Prema GOST-u, proizvodi se samo deset vrsta ovog materijala (BDN od 200/300 do 40/60, BN od 200/300 do 60/90).

Tečni putni bitumen

Ovaj materijal je posebno označen. Postoje samo dvije njegove varijante:

1. SG - zgušnjavanje pri srednjoj brzini.
2. MG - polako se zgušnjava. Ova sorta se koristi u izgradnji puteva u klimatskim zonama II-V.

U ovom slučaju, iza slova su i dva broja odvojena kosom crtom, koji označavaju dozvoljeni opseg duktilnosti (pri temperaturi od 60 o C sa rupom od 5 mm na viskozimetru).

Prilikom kupovine serije potrebno je provjeriti certifikat (pasoš) za tečni naftni putni bitumen. Brend SG, baš kao i MG, BDN i BN, mora biti u skladu sa GOST+. Razgovaraćemo o tome šta je ovaj dokument malo niže.

Sigurnosne mjere pri radu s bitumenom

Trebali biste biti prilično oprezni kada koristite ovaj materijal. Bitumen je zapaljiv. Opasnost od požara određene marke određuje se sljedećim pokazateljem: veća je za viskozne građevinske, cestovne, krovne i izolacijske bitumene, a niža za tečne bitumene. Stoga, kada radite s ovim posljednjim, trebate biti posebno oprezni.

Između ostalog, prilikom obavljanja poslova vezanih za nanošenje, skladištenje, transport i sl. bitumena, prema pravilima industrijske sigurnosti, potrebno je nositi posebnu odjeću. Ovo štiti radnika od vrućih kapi koje je teško oprati koje dolaze u dodir s kožom.

Certifikat kvaliteta bitumena

Bitumen koji prodaju preduzeća mora biti u skladu sa standardima GOST 2245-90. Međutim, danas mnoge kompanije proizvode proizvode ove vrste sa poboljšanim karakteristikama. Stoga bitumene jedne ili druge nove marke prate posebni certifikati ovjereni od strane šefova laboratorija, koji se nazivaju i pasoši. Oni ukazuju na parametre kao što su penetracija, duktilnost, tačka omekšavanja proizvoda, itd.

Takav dokument se izdaje ne samo za viskozni, već i za tečni MG bitumen za naftu. Certifikat kvalitete je garancija da su karakteristike materijala u skladu s onima koje je deklarirao proizvođač. Pečat kompanije mora biti stavljen na dokument.

Naravno, mora postojati pasoš za tečni naftni putni bitumen SG, kao i za krovni i izolacioni bitumen. Nove marke ovog materijala uključuju, na primjer, BND-U i Euro BV. U odnosu na njih, standarde kvaliteta ne određuju GOST, već TU i STO. Prilikom proizvodnje Euro BV uzimaju se u obzir i zahtjevi evropskog standarda EN 12591.

Najčešći brendovi

U građevinarstvu se najčešće koristi bitumen za naftne puteve 90/10. Proizvođači ga proizvode i prodaju u velikim količinama, koristi se za hidroizolaciju temelja, podzemnih dijelova drvenih nosećih konstrukcija, međupanelnih šavova, podruma i zidova. Od druge prilično popularne marke, BN 70/30, razlikuje se po višoj tački topljenja. Ovo proširuje opseg njegove upotrebe, jer film proizveden od njega može izdržati visoke temperature grijanja.

U izgradnji autoputeva često se koristi bitumen za naftne puteve MG130/200. Obično se koristi u onim krajevima gdje temperatura zraka zimi ne pada ispod 20 o C. Ovaj materijal formira pouzdanu i vrlo glatku podlogu puta.

Temperatura omekšavanja (oko C)		Ostatak nakon isparavanja razrjeđivača - 30
Tačka paljenja
Duktilnost	Na temperaturi od 25 o C 1 cm	131-200 na 60 o C i prečnik rupe 5 mm
Penetracija	Na temperaturi od 25 o C - 5-20
Količina isparenog razblaživača		Ne manje od 5%

Naftni bitumen za puteve, građevinarstvo i krovove je materijal koji je veoma tražen na tržištu. Mnoge kompanije ga danas proizvode. Stoga odabir kvalitetnog proizvoda uopće neće biti težak. Glavna stvar je obratiti pažnju na označavanje i kupiti najprikladniju opciju u ovom konkretnom slučaju.

Tečni naftni bitumeni za puteve , koji ima fluidno stanje na pozitivnim temperaturama, koristi se kao vezivni materijal u asfalt betonskim mješavinama koje se koriste kako u hladnim (sa temperaturom od 15...20 ° C) tako iu toplim uvjetima, zagrijanim na temperaturu od oko 100 ° C . Tečni bitumen dobijen uglavnom mešanjem viskozni bitumen sa razređivačem. Takav bitumen se često naziva tečnim. Ponekad tečni bitumen dobijeni kao ostatak preradom nafte. Svojstva tečni bitumen u velikoj mjeri određuju svojstva korištenih razrjeđivača. Sa vremenom tečni bitumen zgušnjavaju se zbog isparavanja hlapljivih frakcija, oksidacije i drugih procesa. Najvažniji svojstva tečnog bitumena: viskoznost, brzina zgušnjavanja i svojstva ostatka nakon isparavanja isparljivih frakcija, adhezija, tačka paljenja, otpornost na vremenske prilike, itd. Jedan od najvažnijih znakova ukapljivanja bitumena je brzina formiranja njihove strukture, koja određuje brzinu formiranja premaza. U zavisnosti od brzine isparavanja lakih frakcija ukapljivanja i brzine zgušnjavanja (formiranja strukture) tečni bitumen dijele se u dvije klase: 1) srednjeg zgušnjavanja (SG) - zgušnjavanje pri srednjoj brzini i dobijeno razrjeđivanjem viskoznog bitumena za ceste tečnim naftnim derivatima; 2) sporo zgušnjavajuće (MG) i MGO klase dobijene od zaostalih ili delimično oksidisanih naftnih derivata ili njihovih mešavina. Klasa bitumena utvrđuje se količinom isparenog razblaživača pri držanju uzorka bitumena u termostatu na određenoj temperaturi ili vakuumskom termostatu.

U zavisnosti od klase i viskoziteta, tečni bitumeni imaju ocjene:

SG 40/70, SG 70/130, SG 130/200;

MG 40/70, MG 70/130, MG 130/200;

MGO 40/70, MGO 70/130, MGO 130/200.

Brojevi u indeksima razreda bitumena označava granice uslovne viskoznosti pomoću viskozimetra sa rupom od 5 mm na 60 °C, u sekundama. Bitumeni MG i SG klasa donedavno se praktički nisu proizvodili u našoj zemlji, iako GOST 11955 predviđa takve bitumene. Tečni bitumen mora biti proizveden u skladu sa zahtjevima standarda GOST 11955 (tabela 1).

Zgušnjavanje pri srednjoj brzini tečni bitumen (SL) Namijenjeni su za izgradnju trajnih i lakih putnih površina, kao i za izradu njihovih temelja u svim putnim i klimatskim zonama zemlje. Bitumen koji se sporo zgušnjava (MG i MGO) Namijenjeni su za proizvodnju hladnog asfalt betona, kao i za izradu lakih kolovoznih površina i temelja u putnim klimatskim zonama II-V i za druge namjene.

Tečni naftni bitumeni SG klasa se priprema razrjeđivanjem viskoznog bitumena kerozinom, benzinom, naftom itd. Sporo zgušnjavajući MG bitumeni se proizvode korištenjem naftnih derivata, prirodnih katranastih ulja, lož ulja i dr. kao razrjeđivača. Bitumen koji se sporo zgušnjava mogu biti prirodna - teška smolasta ulja. Likvefakcija viskozni bitumenčesto mijenja dispergiranu strukturu veziva, često izazivajući koagulaciju dispergirane faze, što negativno utječe na njegova svojstva. Stoga, u svakom konkretnom slučaju, razrjeđivač mora biti prikladno odabran uzimajući u obzir njegov frakcijski sastav i polaritet, slično kao kod viskoznog bitumena.

Za kuvanje tečni bitumen ukapljivanjem, viskozni bitumen treba da ima temperaturu koja ne prelazi 120 ° C (približno 80-90 ° C kada se koriste lagani razrjeđivači). Koristi se u ovim uslovima viskozni putni bitumen prema GOST 22245-90 s dubinom prodiranja igle ne većom od 90.

Tabela 1. Tehnički zahtjevi za naftni tečni putni bitumen razreda SG, MG i MGO

br.

Naziv indikatora

MG 40/70

MG 70/130

MG 130/200

MGO 40/70

MGO 70/130

MGO 130/200

SG 40/70

SG 70/130

SG 130/200

Metoda ispitivanja

Uslovni viskozitet prema viskozimetru sa rupom od 5 mm na 60°C, s

prema GOST 11503

Količina isparenog razblaživača, %, ne manje

prema GOST 11504

Temperatura omekšavanja ostatka nakon određivanja količine isparenog razrjeđivača, °C, ne niže

prema GOST 11506

4

Tačka paljenja određena u otvorenom lončiću, °C, ne niže

100

110

110

120

160

180

45

50

60

prema GOST 4333

Test adhezije sa mermerom i peskom

Otporan u skladu sa kontrolnim uzorkom br. 2

prema GOST 11508

Frakcijski sastav naftnih derivata koji se koriste kao razrjeđivači naveden je u tabeli. 2.

IN tečni bitumen Kako bi se osigurala potrebna adhezija na mermer ili pijesak, po potrebi se uvode tenzidi (anionski ili kationski).

Prilikom cijeđenja, punjenja i upotrebe tečni bitumen, za marke su postavljene sljedeće temperature grijanja:

od 70 do 80 °C - za SG 40/70; MG 40/70;

od 80 do 90 °C - za SG 70/130; MG 70/130;

od 90 do 100 °C - za SG 130/200; MG 130/200; MGO 40/70; MGO 70/130; MGO 130/200.

Tablica 2. Frakcijski sastav razrjeđivača za bitumen BND 60/90

Tečni bitumen— zapaljive tvari čija temperatura samozapaljenja nije niža od 300 °C. Prilikom ukapljivanja viskoznog bitumena u otvorenom sistemu, temperatura bitumena koji se isporučuje za miješanje s rastvaračem ne smije biti veća od 120 °C. Miješanje viskoznog bitumena s razrjeđivačem vrši se inertnim plinom ili cirkulacijom.

Tečni bitumen, kojima se dodaju kationske tvari, testiraju se na prianjanje na pijesak. Tečni bitumen sa anjonskim supstancama - sa mramorom.

Garantovani rok trajanja tečnog bitumena za klasu SG je 6 meseci, za klasu MG je 8 meseci, a za klasu MGO je 1 godina.

Metode ispitivanja

Uzorci tekućeg bitumena odabrano prema GOST 2517-85. Masa kombinovanog uzorka svake marke tečnog bitumena je 1,0 kg.

Ispitivanje adhezije na mermer i pijesak provodi se prema GOST 11508 za tečni bitumen MGO razreda metodom A, za SG i MG - metodom B.

Tečni bitumen, kojima se dodaju kationske supstance, ispituju se na prianjanje na pijesak;

tečni bitumen sa anjonskim supstancama - sa mramorom.

Pakovanje, etiketiranje, transport i skladištenje. Pakovanje, označavanje, transport i skladištenje tečnog bitumena u skladu sa GOST 1510-84 sa sledećim dodacima:

tečni bitumeni SG i MG klasa moraju se skladištiti u rezervoarima opremljenim sigurnosnim ventilima;

dokument o kvaliteti tekućeg bitumena označava mineralni materijal (pijesak ili mermer) sa kojim je izvršeno ispitivanje adhezije.