"पर्यटन ध्वनियों" में एक नौका कप्तान कैसे बनें

एक कप्तान होने के नाते पानी पर वाहन को नियंत्रित करने से कुछ और है। कई लोगों के लिए, यह स्वतंत्रता का अवतार है। पालों का रोमांस, नमक छिड़काव और ताजा हवा आत्माओं को परेशान करने से कभी नहीं रोक पाएगी।

एक नौकायन पोत के स्टीयरिंग व्हील के पीछे जाने से पहले, निश्चित रूप से, एक साधारण नाविक के जीवन के आकर्षण का स्वाद लेना बेहतर होता है। ऐसे अवसरों का लाभ अब बढ़ रहा है। रूस में, कई वाणिज्यिक कंपनियां और बस अनुकूल समुदाय भी हैं जो विभिन्न प्रारूपों की शौकिया नौका घटनाओं का आयोजन करते हैं जिन्हें आसानी से शामिल किया जा सकता है। ऐसी कंपनियों में, उदाहरण के लिए, सिलवेट्रा या सेलिंग स्कूल।

बड़े मनोरंजन रेगट्टा

नौकायन के साथ पहले परिचित के सबसे सुखद तरीकों में से एक बड़े मनोरंजन रेगट्टा हो सकता है, जिसमें पार्टियां, क्वेस्ट, गेम्स, फोटो शूट्स की सेवा की जाती है, शौकिया रेसिंग, विज़िटिंग दिलचस्प स्थान और आकर्षण। 8-12 लोगों के 10-20 नौकाएं प्रत्येक पर ऐसे regattas में भाग ले सकते हैं! ऐसी घटनाएं आमतौर पर भूमध्यसागरीय देशों में रखी जाती हैं, बिना किसी मजबूत ज्वार और गाती, तूफान और खतरनाक जीवों के बिना, सभी सुविधाओं के साथ मरीना में रात भर रोकने की क्षमता के साथ। फ्लोटिला एक निश्चित मार्ग के साथ दिन भर यात्रा कर रहा है, जबकि प्रत्येक चालक दल के सदस्य को एक नौका मामले के आज़म को सीखने का अवसर होता है: मुख्य नोड्स को बुनाई, नाव को डालें, नाव को मूरिंग करने में मदद करें। शाम को - अनियंत्रित मज़ा, पार्टियां, क्लब और रेस्तरां का दौरा करना।

लेकिन यह अनिवार्य है

और एक अविस्मरणीय बनाओ हमारा कार्यालय तंजानिया में स्थित है और मध्यस्थों के बिना काम करता है, सभी ब्रीफिंग रूसी में आयोजित की जाती हैं, वहां एक स्वयं की सफारी मशीन पार्क होती है, साथ ही रेडफॉक्स, उत्तरी चेहरे और पहाड़ जैसे ब्रांडों से आधुनिक पर्वत उपकरण का गोदाम भी होता है हार्डवियर।

नौका लंबी पैदल यात्रा

एक और नौकायन प्रारूप, जिसे अनुभव की आवश्यकता भी नहीं होती है, नौका यात्राएं हैं। यह एक और आरामदायक कंपनी में 1-3 नौकाओं में एक छुट्टी है, यहां कोई आयोजन नहीं है। मनोरंजन कार्यक्रमबड़े regattas के रूप में। साथ ही, लंबी पैदल यात्रा की अवधारणा सबसे अलग हो सकती है: सिसिली पर हॉट फिएस्टा, स्कॉटलैंड के व्हिस्की टूर, हॉलैंड के शहर नहरों पर हर्ष फिरोज़ी द्वीपों के लिए एक अभियान। ऐसे अभियानों में, आप एक गंभीर नौका अनुभव प्राप्त कर सकते हैं, साथ ही साथ अविश्वसनीय परिदृश्य देख सकते हैं, क्योंकि नौका ऐसे स्थानों को वितरित करने में सक्षम है जहां भूमि के साथ प्राप्त करना असंभव है।

शैक्षिक रेगाटा

कुछ नौका स्कूल विशेष प्रशिक्षण रेगट्टा आयोजित करते हैं, जिस पर व्यावहारिक कौशल के अलावा, आप सैद्धांतिक ज्ञान प्राप्त कर सकते हैं और यॉट के स्वतंत्र प्रबंधन के लिए तैयार करने के लिए गंभीरता से प्राप्त कर सकते हैं। इस मामले में कप्तान आमतौर पर एक अनुभवी नौका प्रशिक्षक के रूप में कार्य करता है। इस तरह के रेगट्टा को शायद ही आराम से जिम्मेदार ठहराया जा सकता है: आपको बहुत कुछ काम करना है, रात की घड़ी, व्याख्यान सुनना, चुनौतियों का समाधान करना है। लेकिन प्राप्त अनुभव अमूल्य होगा।

पिछली फोटो 1/ 1 अगली फोटो

एक दिन मैंने नौकायन की कोशिश की, यह रोकना लगभग असंभव है। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि कई लोग या बाद में सबकुछ अपने हाथों में लेने और असली कप्तान बनने के फैसले के लिए आते हैं।

एक कप्तान प्रमाण पत्र प्राप्त करने और विधायी आधार के अध्ययन को शुरू करने के मुद्दे को प्रस्तुत करना, नौका के प्रबंधन के लिए आवश्यक दस्तावेजों पर एक स्पष्ट अंतरराष्ट्रीय शासन की कमी में सभी मुठभेड़। ऐसे कई स्कूलों और संगठन हैं जो अपने स्वयं के नमूने के प्रमाण पत्र जारी करते हैं जिन्हें चार्टर कंपनियों द्वारा स्वीकार या अस्वीकार किया जा सकता है विभिन्न देशऔर यहां कानून बहुत ही धुंधले हैं।

आप इस विषय को बहुत लंबे समय से समझ सकते हैं, लेकिन सूखे अवशेष में 2 मूल प्रशिक्षण प्रणालियों पर ध्यान देना समझ में आता है: आईवाईटी (रॉयल नौकाटिंग एसोसिएशन)। व्यावसायिकता और गरिमा के संबंध में चैंपियनशिप के लिए इन स्कूलों के मालिकों के बीच "पवित्र युद्ध" प्रमाणपत्र आयोजित किए गए हैं, लेकिन इस लंबवत में शामिल होना जरूरी नहीं है: दोनों सिस्टम उच्च गुणवत्ता वाले प्रशिक्षण प्रदान करते हैं, और उनके प्रमाण पत्र चार्टर लेते हैं ज्यादातर देशों में कंपनियां। इन स्कूलों में प्रशिक्षण किस योग्यता के मुख्य स्तर व्यावहारिक रूप से भिन्न होते हैं।

प्रथम स्तर

प्रथम स्तर - प्रतिस्पर्धी चालक दल (नाविक)। इस तरह के प्रमाण पत्र का मालिक स्वतंत्र रूप से नौका का प्रबंधन नहीं कर सकता है, लेकिन एक नाव पर जीवन का अनुभव है, बोर्ड पर मुख्य प्रकार के काम कर सकते हैं, सभी बुनियादी सुरक्षा नियमों को जानता है। आम तौर पर, ऐसे कौशल सामान्य रेगट्टा पर प्राप्त किए जा सकते हैं, जिन्हें हमने पहले कहा है, लेकिन लगातार प्रशिक्षण के परिणामस्वरूप, इस तरह के ज्ञान को अधिक संरचित किया जाएगा।

दूसरा स्तर

दूसरा स्तर - कप्तान (नौका कप्तान)। यह पहली बार "क्रस्ट" है, जो आपको आसानी से नौका सहायक के पीछे जाने और सुंदर ढंग से सूर्यास्त में जाने की अनुमति देगा। आरवाईए प्रणाली में, इस योग्यता को दिवस कप्तान कहा जाता है, और आईआईटी - बेयरबोट कप्तान में। ऐसे प्रमाणपत्र के मालिक दिन के उज्ज्वल दिन में तटीय जल को नियंत्रित कर सकते हैं।

प्रशिक्षण में सैद्धांतिक और व्यावहारिक पाठ्यक्रम शामिल हैं। कुल 40 घंटों का सिद्धांत का अध्ययन किया जाता है और इसमें मध्यवर्ती परीक्षण और अंतिम परीक्षा शामिल होती है। एक प्रमाणित प्रशिक्षक के साथ 5-7 लोगों के समूह में एक शांत क्षेत्र (आमतौर पर ग्रीस या क्रोएशिया) में 1-2 सप्ताह के भीतर एक नौका पर एक नौका पर होता है। छात्र नाव को मूर करने, लंगर फेंकने, पाल ड्राइव करने, लाइटहाउस द्वारा उनके स्थान निर्धारित करने और पाठ्यक्रम रखना सीखते हैं।

तीसरे स्तर

तीसरा स्तर - Yachtmaster (Yachtmaster)। वास्तव में, यह योग्यता की पूरी श्रृंखला के लिए एक आम नाम है जो समुद्र तट से हटाने के आधार पर, दिन और मौसम की स्थिति के समय को हटाने के आधार पर याच को नियंत्रित करने के अधिकार को सीमित नहीं कर सकता है। जब वह अपने कौशल में सुधार करना चाहता है तो स्किपर प्रमाण पत्र प्राप्त करने के बाद इन बारीकियों को समझना समझ में आता है।

यदि हम आरवाईए और आईवाईटी सीखने में मतभेदों के बारे में बात करते हैं, तो मुख्य बात यह होगी कि आरवाईए में शिक्षण केवल अंग्रेजी में ही किया जाता है। इसका कारण यह है कि आरवाईए एक ब्रिटिश संगठन है, और, सभी सच्चे ब्रिटिशों की तरह, यह प्रणाली बेहद रूढ़िवादी है और आत्म-सम्मान से भरा है। ग्रेट ब्रिटेन का केवल एक नागरिक दूसरे देश में आरवाईए स्कूल खोलने का हकदार है, और सभी प्रशिक्षकों के लिए असंबंधित नियंत्रण चल रहा है। इसलिए, रूस में, आरवाईए प्रणाली पर प्रशिक्षण इतना आम नहीं है।

पिछली फोटो 1/ 1 अगली फोटो

इस अर्थ में आईवाईटी प्रणाली अधिक लोकतांत्रिक है, किसी भी देश का नागरिक ऐसे स्कूल के संस्थापक बन सकता है, और किसी भी भाषा में प्रशिक्षण आयोजित किया जा सकता है। हालांकि, यह यहां ध्यान दिया जाना चाहिए कि किसी भी मामले में किसी भी मामले में एक भाषा के बिना, नौकाओं की बुकिंग, पार्किंग अनुरोध, और चार्टर कंपनियों और मंगल के साथ अन्य सभी संचार के साथ स्नोपिक अंग्रेजी के आत्मविश्वास स्वामित्व का संकेत मिलता है।

रूस, कैबस्टटन, और आईवाईटी प्रणाली, सिलवेट्रा और अन्य को आरवाईए प्रणाली पर प्रशिक्षण के लिए प्रमाणित किया जाता है।

अपने आप में कप्तान बनने की इच्छा बहुत सम्मान के योग्य है। मुख्य बात यह याद रखना है कि कप्तान न केवल नाव की सुरक्षा के लिए, बल्कि चालक दल के जीवन और स्वास्थ्य के लिए भी जिम्मेदार है। इसलिए, अभ्यास और अनुवर्ती प्रथाओं के लिए, मुख्य रूप से सुरक्षा के बारे में गंभीरता और सोचने के लिए आवश्यक है, और इस बारे में नहीं कि आपके नौका की नाक कितनी सुंदर लहरों को खत्म कर देती है।

प्रत्येक व्यक्ति जो नौकायन में दिलचस्पी लेता है, इस सवाल को हल करता है कि वह नौका का प्रबंधन कैसे सीखता है। सवाल बहुत गंभीर है, क्योंकि समुद्र एक गंभीर तत्व है, और इसे हल्के ढंग से तैयार करने के लिए, खराब तैयार है, अनुचित है।

यहां सभी के लिए पथ एक है - एक नौका विद्यालय में प्रशिक्षण लेना आवश्यक है और नौका के प्रबंधन पर अधिकार (लाइसेंस) प्राप्त करना आवश्यक है।

अंग्रेजी समुद्री कानून में कई और सदियों पहले यह लिखा गया था: हर किसी के पास समुद्र में जाने का एक अभिन्न अधिकार है। लेकिन समय बदल रहे हैं।

कोस्ट गार्ड सिस्टम और साल्वेशन सर्विसेज के विकास के साथ, जो राज्य के बजट पर स्थित हैं, और दूसरी तरफ, बीमा कंपनियों के दबाव में, लगभग सभी राज्य जिनके पास समुद्र तक पहुंच है, कानूनी रूप से लाइसेंस की आवश्यकता को समेकित किया गया है एक व्यक्ति से जो नौका का प्रबंधन करता है।

तटीय सेवाएं "केटल्स" को बचाने के थक गई हैं, जो समुद्र में गईं, नौका और चालक दल के जीवन की ज़िम्मेदारी ले रही हैं, इस विषय की गंभीरता को पूरी तरह से समझ नहीं पाती है और आवश्यक कौशल और ज्ञान नहीं है। बीमा कंपनियां जो नौका के मालिकों के निष्पक्ष कार्यों से क्षति को कवर करने के लिए भी बर्बाद हो गईं, ने भी यॉट प्रबंधन के लाइसेंस पर कानूनों को दृढ़ता से लॉब किया। आज तक, आत्मविश्वास से कहना संभव है: नौका के अधिकारों के बिना यह असंभव है।

आप आमतौर पर नौकायन या मोटर नौका को नियंत्रित करने का अधिकार कैसे प्राप्त करते हैं? अब दुनिया में नौका स्कूलों की तीन सबसे आधिकारिक प्रणाली हैं: ब्रिटिश - रॉयल नौकायनिंग गधा (आरवाईए), अमेरिकी - अमेरिकी नौकायन गधे (एएसए) और एक नव निर्मित प्रणाली - अंतर्राष्ट्रीय नौका मास्टर प्रशिक्षण (आईआईटी)।

चूंकि ब्रिटिश आरवाईए पहले से ही एक शताब्दी से अधिक है, इसलिए उसका अधिकार बिना शर्त दुनिया भर में मान्यता प्राप्त है और इसमें संबद्ध नौका विद्यालयों की सबसे बड़ी संख्या है जिसमें उन्हें उच्चतम मानकों में प्रशिक्षित किया जाता है। एएसए युद्ध के बाद के वर्षों से अपने वंशावली का नेतृत्व करता है और शायद, अपने महाद्वीप के भीतर भी बंद हो गया है, हालांकि यह लगभग हर जगह मान्यता प्राप्त है।

कई साल पहले अमेरिका में आईवाईटी प्रणाली दिखाई दी और अब अपने स्कूलों को यथासंभव कई देशों में खोलने में लगी हुई है।

यह एक बहुत ही मजबूत फ्रेंच राष्ट्रीय नौका स्कूल का जिक्र करने के लायक है, जो सख्ती से बोलते हुए, अंतरराष्ट्रीय नहीं है, लेकिन सीखने और परंपराओं के मामले में आरवाईए के बहुत करीब हैं।

उपर्युक्त सभी स्कूलों में, निश्चित रूप से, शिक्षण की अपनी विशेषताएं हैं, लेकिन आम तौर पर वही सिखाती हैं, क्योंकि देश से देश के समुद्र और नौकाएं बहुत बदल रही नहीं हैं। परिचित होने के नाते नौका शिक्षा के तीन मुख्य प्रणालियों के साथ पहले नहीं - आरवाईए, एएसए और आईआईटी, शायद, मैं कह सकता हूं कि प्रशिक्षण के उच्चतम मानकों और सबसे लंबे समय से खड़े समुद्री परंपराएं आरवाईए का विशेषाधिकार हैं।

इसलिए, मनुष्य का मार्ग जो सीखना चाहता था कि नौका का प्रबंधन कैसे करें और अंतर्राष्ट्रीय अधिकार प्राप्त करें, हम आरवाईए के उदाहरण को देखेंगे।

पहली आवश्यकता - आपको कम से कम एक औसत स्तर अंग्रेजी बोलनी चाहिए। चूंकि आप अंतरराष्ट्रीय जल में जा रहे हैं और आपको अन्य नौकाओं और अदालतों के साथ तटीय सेवाओं के साथ बंदरगाह प्राधिकरणों के साथ संवाद करने की आवश्यकता होगी। अंतर्राष्ट्रीय भाषा रेडियो एक्सचेंज - अंग्रेजी।

प्रथम चरणयदि आपके पास कोई नौका अनुभव नहीं है तो आपको जाने की आवश्यकता है - यह प्रतिस्पर्धात्मक चालक दल ("उपयोगी टीम सदस्य") है।

प्रारंभ में, कोई भी अनुभव बिल्कुल वैकल्पिक है। मुख्य बात इच्छा और बुनियादी ज्ञान है अंग्रेजी भाषा का.
यह कोर्स अर्ध अनुमानित-अर्ध-थर्मल - पांच दिवसीय नौका नेविगेशन के रूप में पास है। नौका पर छात्रों की संख्या पांच से अधिक लोगों के अलावा प्रशिक्षक नहीं है। उम्र पर कोई प्रतिबंध नहीं हैं।

इन पांच दिनों के दौरान नौका पर आपको रस्सी और पाल के साथ काम करने का मुख्य कौशल सिखाया जाएगा, नौका, उचित समुद्री शब्दावली और तैराकी सुरक्षा की मूल बातें के प्रबंधन के लिए मुख्य तकनीकें। इस के अंत में परिचयात्मक पाठ्यक्रम आपके पास अपनी पीठ के पीछे 100 समुद्री मील की दूरी तय होगी और आप एक नौकायन या मोटर नौका पर टीम (नाविक) के एक पूरी तरह से सक्षम सदस्य हो सकते हैं।
लेकिन जब आप अभी तक एक कप्तान नहीं हैं और एक नौका नियंत्रण नहीं कर सकता है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यदि आपके पास समुद्र पर नौका में कुछ अनुभव है (लगभग 100 समुद्री मील) और आप एक नौका मामले की मूल बातें जानते हैं, तो सक्षम चालक दल चरण आप छोड़ सकते हैं और दिन कप्तान से तुरंत प्रशिक्षण शुरू कर सकते हैं। पाठ्यक्रम अधिक गंभीर है और इसमें दो भाग होते हैं - सैद्धांतिक और व्यावहारिक।

सैद्धांतिक पाठ्यक्रम दिवस कप्तान में नेविगेशन, मौसम विज्ञान, "नियमों की मूल बातें शामिल हैं सड़क"समुद्र में, रेडियो एक्सचेंज, नौकायन सुरक्षा।

पाठ्यक्रम 42 घंटे पढ़ा जाता है। आप इस कोर्स के माध्यम से व्यक्तिगत रूप से और अनुपस्थित (ऑन-लाइन मोड में) जा सकते हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सभी सैद्धांतिक पाठ्यक्रम नौकायन और मोटर नौकाओं के लिए बिल्कुल समान हैं। एकमात्र अंतर यह है कि किस प्रकार की नौका, नौकायन या मोटर, आप अधिकार रखना चाहते हैं (वे अलग हैं), इस तरह के एक नौका पर आप व्यावहारिक वर्गों को पारित करेंगे और परीक्षा ले लेंगे। एक व्यावहारिक पाठ्यक्रम पारित करने और परीक्षा उत्तीर्ण करने से पहले, आपको सैद्धांतिक पाठ्यक्रम पूरा करना होगा।

मैं जोड़ूंगा कि अंतर्राष्ट्रीय नौकायन प्रशिक्षण प्रणाली सबसे आवश्यक ज्ञान और कौशल को पढ़ाने पर आधारित है। लंबी दूरी की तैराकी के कप्तान के पहले चरण में कोई भी आपके लिए नहीं जा रहा है।

इस चरण में सभी प्रशिक्षणों का उद्देश्य गुणात्मक रूप से आपको आवश्यक ज्ञान देना और विभिन्न परिस्थितियों में नौका को नियंत्रित करने की आत्मविश्वास क्षमता विकसित करना और मौजूदा क्षमताओं के अनुसार अपनी क्षमताओं और आपकी टीम की संभावनाओं का सही मूल्यांकन करना, मौसम, मौसम, समुद्र की स्थिति, संक्रमण की अवधि और जटिलता और इतने पर। आप नौकायन की दुनिया में "प्रवेश टिकट" कैसे देंगे और स्किप्पीर्स की दुकान में ले जाएंगे।

व्यावहारिक पाठ्यक्रम दिवस कप्तान एक नौका पर एक वृद्धि है। आरवाईए मानकों के अनुसार, नौका पर पांच से अधिक छात्र नहीं हो सकते हैं - प्रशिक्षक से प्रत्येक पर पर्याप्त ध्यान देने के लिए।

आम तौर पर, सीखना ऐसा नहीं लगता कि हम आदी हैं। यह एक पूर्ण (लगभग 200 समुद्री मील - 360 किमी) साप्ताहिक अभियान 40 फुट आरामदायक नौका (12-15 मीटर) वर्ग (मोटर के लिए अधिक हो सकता है) पर साप्ताहिक अभियान है। प्रशिक्षक इंगित करता है कि क्या और कैसे करना है, जिसके बाद प्रत्येक अध्ययन इन कार्यों को तब तक दोहराता है जब तक कि यह सफल न हो जाए। हर कोई एक कोर्स करता है, जो हेल्म के पीछे खड़ा होता है, मूरिंग और अपशिष्ट प्रक्रिया को आदेश देता है। यदि नौकायन पाठ्यक्रम - पाल के साथ काम करता है।

पिछले दो दिनों में, प्रशिक्षक को प्रत्येक कप्तान को एक अलग संक्रमण के लिए नियुक्त किया जाता है, और छात्र को एक वास्तविक कप्तान के रूप में गंतव्य बिंदु पर मूरिंग करने के लिए संक्रमण योजना की तैयारी से सबकुछ स्वयं करना चाहिए।

प्रशिक्षक बस देखता है कि टीम और कप्तान कार्य से कैसे सामना करते हैं, और पाठ्यक्रम के अंत में कप्तान की छात्र योग्यता (या नहीं) असाइन (या नहीं)।

यहां आप नौका के कप्तान हैं। इन अधिकारों के साथ, आप सभी अंतरराष्ट्रीय जलों पर 24 मीटर तक एक नौका पर मुफ्त में चल सकते हैं। आप एक कप्तान के रूप में बंदरगाह अधिकारियों, तट गार्ड, सीमा गार्ड और, जो काफी महत्वपूर्ण है, बीमा कंपनियों को पहचानते हैं। आप एक नौका चार्टर कर सकते हैं और दोस्तों या परिवार के साथ तैराकी कर सकते हैं या रेगाटास में भाग ले सकते हैं - नौकायन की दुनिया अब आपके लिए खुली है।

बाद में, लगभग एक महीने में नौका पर रहते थे, लगभग 800 समुद्री मील (मामूली आवश्यकताओं से अधिक) और ऑनबोर्ड वीएचएफ रेडियो स्टेशन के उपयोग पर एक दिवसीय पाठ्यक्रम खत्म करने के बाद, आप अपने प्रशिक्षण को जारी रख सकते हैं तटीय कप्तान योग्यता से पहले आरवाईए कार्यक्रम।

तटीय कप्तान सीखने जैसा दिखता है: 50 घंटे - सैद्धांतिक पाठ्यक्रम का उद्देश्य नेविगेशन और मौसम विज्ञान और परीक्षा के साथ व्यावहारिक साप्ताहिक पाठ्यक्रम के गहरे अध्ययन के उद्देश्य से, जिसके दौरान प्रशिक्षक आपको कठिन परिस्थितियों में नौका को प्रबंधित करने के लिए गहन ज्ञान और कौशल प्रदान करना चाहता है : तूफान, रात, सीमित दृश्यता, आदि

तीसरा चरण - नौका मास्टर। कप्तान।

2.5 हजार समुद्री मील की आवश्यकता होती है (पहले स्कोर किया गया), नौका पर 50 दिन, 60 से अधिक समुद्री मील के 5 संक्रमण, 2 रात, और दिन चिकित्सा देखभाल पाठ्यक्रम सहित।

अंत में, एमेच्योर नौकायन की उच्चतम योग्यता - नौका मास्टर महासागर - एक महासागर संक्रमण और एक खगोलविधान परीक्षा के साथ नौका मास्टर से कनवर्ट करता है।

आप नौकायन नहीं सीख सकते हैं, लेकिन यह आवश्यक है: सबसे पहले, यह एक सुरक्षा प्रश्न है - आप व्यक्तिगत रूप से, आपके नौका और उन लोगों को जीवन और स्वास्थ्य के लिए जो आप नौकायन के दौरान उत्तर देते हैं।

लेकिन यह प्रक्रिया अपने आप में बहुत दिलचस्प है, और प्रशिक्षण बनाया गया है ताकि जो लोग इस खूबसूरत खेल (या जीवनशैली () को करना चाहते हैं, पहले चरणों से, उनकी सुंदरता और खुशी महसूस हुई।

समुद्री मामला सबसे प्राचीन मानव शौक में से एक है। हर समय, लोग समुद्र की गहराई से मोहित थे, और क्षितिज उसके अनंत को प्रकट करता है। योद्धाओं, यात्रियों, व्यापारियों - वे सभी मैरीटाइम विस्तार पर घूमने के बिना अपने जीवन की कल्पना नहीं करते थे। XXI शताब्दी में, व्यक्ति ने समुद्र में कर्षण को ठंडा नहीं किया, केवल नाविक के पेशे, रोमांचक भटकने के अलावा, ठोस वित्तीय लाभांश भी ला सकते हैं। जहाज पर कैसे पहुंचे और एक पेशेवर समुद्री भेड़िया बनने के बारे में, "सोमवार" पावेल बरसुकोव को बताएगा - एक स्नातक शिपधारक, तीसरा सहायक कप्तान।

पाठ: ओल्गा Malysheva संपादक: rodion chepalov

- इस पेशे में कैसे आते हैं?

- पहले गठन के अनुसार, मैं अर्थशास्त्री, इसलिए नाविक के पेशे को मेरे लिए फिर से अधिग्रहित किया गया था। लोग इस क्षेत्र में कई तरीकों से गिरते हैं।
पहला और सबसे आम पीढ़ियों की निरंतरता है। "सेलिक" परिवारों में, बचपन के बच्चे जानते हैं कि वे कहां सीखेंगे और कौन होगा।
लेकिन ऐसे लोग हैं जो किसी तरह के कारणों से, समुद्र के बिना खुद को कल्पना नहीं करते हैं और एक सचेत युग में अपने पेशे को बदलने का फैसला करते हैं। यह इस श्रेणी के लिए है कि मैं खुद से संबंधित हूं, क्योंकि समुद्र हमेशा मेरे लिए एक घुड़सवार और रहस्यमय के साथ लग रहा था, इसलिए दूसरे पेशे की पसंद स्वचालित रूप से मेरे लिए अधिक स्वाभाविक थी।

- मैं समुद्र के लिए कहाँ सीख सकता हूं?

- सेंट पीटर्सबर्ग में, उच्च शैक्षणिक संस्थान हैं, जो उचित शिक्षा देते हैं, जैसे समुद्र तट विश्वविद्यालय और नदी के बेड़े को एडमिरल एस ओ। मकरोव या सेंट पीटर्सबर्ग राज्य समुद्र के नाम पर नामित किया गया है तकनीकी विश्वविद्यालय। ऐसे संस्थान प्राथमिक और माध्यमिक व्यावसायिक शिक्षा के साथ विशेषज्ञों की तैयारी कर रहे हैं, जैसे सेंट पीटर्सबर्ग समुद्री तकनीकी कॉलेज या सेंट पीटर्सबर्ग सागर फिश-मत्स्य पालन कॉलेज। नाविकों, मोटर चालकों और अन्य उद्योग विशेषज्ञों की तैयारी के लिए बड़ी संख्या में पाठ्यक्रम हैं।

- डिप्लोमा प्राप्त करने के बाद क्या करना है?

- उच्च पेशेवर शिक्षा के मामले में, डिप्लोमा स्वचालित रूप से एक विशेषज्ञ के रूप में समुद्र में जाने का अधिकार नहीं देता है (एक अलग "वर्किंग डिप्लोमा" की आवश्यकता होती है), और यहां तक \u200b\u200bकि "मकारोवका" में छह साल बुझाने, आप नहीं होंगे तुरंत एक सहायक कप्तान या मैकेनिक बनने में सक्षम। "वर्किंग डिप्लोमा" प्राप्त करने के लिए आपको एक नाविक के रूप में समुद्र में 12 महीने तक रहने की ज़रूरत है, जहाज से प्रमाण पत्र द्वारा पुष्टि प्राप्त करने के लिए, सभी आवश्यक प्रमाणपत्र प्राप्त करने और समुद्री योग्यता आयोग में परीक्षा उत्तीर्ण करने के लिए। केवल उसके बाद आप "वर्किंग डिप्लोमा" प्राप्त कर सकते हैं, जिसके साथ आपको नौकरी मिल जाएगी।

- पाठ्यक्रमों के अंत में कार्यों का एल्गोरिदम क्या है?

- मैंने "मकरोवका" में दो महीने के नाविकों से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, प्रमाण पत्र का न्यूनतम पैकेज प्राप्त हुआ: पहला - "राफ्ट्स और नाव", दूसरा - "जहाज पर जीवन सुरक्षा"। इसने सबसे दिलचस्प शुरुआत की। "वर्किंग डिप्लोमा" के बिना, कोई भी नहीं लेता है, और आपको अभ्यास के बिना डिप्लोमा प्राप्त नहीं होगा। आपको धीरज और लगातार होना चाहिए, खुद को अभ्यास की तलाश करें। किसी भी तरीके उपयुक्त हैं - आप इंटरनेट पर खोज सकते हैं, दोस्तों से पूछ सकते हैं। मुझे हाइड्रोग्राफिक बेड़े में जगह मिली, दूसरी कक्षा के नाविक के पद पर आया, दो महीने तक वहां काम किया, प्रथम श्रेणी के नाविक डिप्लोमा प्राप्त हुआ। फिर उसने पहले से वर्णित समुद्री योग्यता आयोग में बंदरगाह में परीक्षा उत्तीर्ण की, और "वर्किंग डिप्लोमा" प्राप्त किया जिसके साथ आप तैर सकते हैं।

- पेशेवरों के अलावा, क्या गुण, भविष्य के नाविक के पास होना चाहिए?

- काम गहन और जिम्मेदार है, इसलिए बिखरे हुए और अवांछित व्यक्ति के साथ कुछ भी नहीं है। यदि आप एक विदेशी कंपनी में काम करना चाहते हैं और अच्छे पैसे प्राप्त करना चाहते हैं, तो मैं अंग्रेजी के ज्ञान का उपयोग करता हूं, अधिमानतः उच्च स्तर पर। शिपिंग क्षेत्र के कर्मचारियों के लिए भी विशेष भाषा पाठ्यक्रम भी हैं। अंग्रेजी को छोड़कर किसी भी अन्य भाषाओं का ज्ञान, भी बहुत उपयोगी हो सकता है। खैर, ज़ाहिर है, नाविक अच्छी तरह से तैरने में सक्षम होना चाहिए।

- जहाज पर नौकरी कैसे प्राप्त करें?

- नाविकों के लिए चालकिंग कंपनियां हैं - विशेष कर्मियों की एजेंसियां। वहां आप अपनी प्रश्नावली छोड़ देते हैं, जहां आप प्रमाण पत्र और डिप्लोमा के हाथों में अपने कौशल का वर्णन करते हैं, हमारे पिछले अनुबंधों का अनुभव, और एक चिकित्सा आयोग को पारित करने का प्रमाण पत्र भी बनाते हैं। और कॉल की प्रतीक्षा करें ...

- क्या नदी और समुद्री अनुबंधों के बीच कोई अंतर है?

- मेरे पहले दो अनुबंध नदी अदालतों पर थे। Rivernikov में वेतन समुद्री से कम परिमाण का आदेश है, हालांकि काम आसान नहीं है, और कभी-कभी अधिक कठिन होता है। मैं असली पेशेवरों से मुलाकात की और ईमानदारी से सोचा कि वे ऐसे पैसे के लिए बेड़े नदी में एक जगह क्यों आयोजित कर रहे थे। उदाहरण के लिए, नदी पोत के कप्तान का वेतन समुद्र में तीसरे सहायक के वेतन और वरिष्ठ सहायक कप्तान की आय और सागर नाविक के वेतन के अनुरूप है। सच है, मुझे शराबियों से मिलना और गैर जिम्मेदाराना भी था, जो "यूएसएचईएफए" घड़ी पर गए थे।

- आपको कहाँ तैरना है?

- मैंने करेलिया लाइन - फिनलैंड पर काम किया। महीने में तीन बार हेलसिंकी और तुर्कू में था, और एक बार हर पांच दिनों में मेरे पास एक दिन पहले था - मैंने एक दिन अपने मूल सेंट पीटर्सबर्ग में बिताया। चौथे अनुबंध ने मुझे यूरोप में भेजा - फ्रांस, जर्मनी, डेनमार्क और स्वीडन। मैंने शुष्क कार्गो जहाज पर अनुबंधों में से एक बिताया, जो अफ्रीका गया: मुख्य रूप से सेनेगल, लाइबेरिया, नाइजीरिया और घाना में काम किया।

- नाविक कितना मिलता है?

- जूनियर संरचना प्रति माह $ 1-2 हजार से कमाती है, टीम की संरचना $ 10-12 हजार तक है। किसी भी नाविक के लिए एक तंग टुकड़ा एक ऑफशोर पोत पर एक नौकरी है। ये जहाज कुएं, गैसकेट केबल्स, टॉइंग और अन्य उपयोगी चीजों को ड्रिलिंग में लगे हुए हैं। वे इस तथ्य से आकर्षक हैं कि यहां वेतन अधिक हैं, अनुबंध कम हैं, करियर की वृद्धि तेज है। यह सिर्फ इतना जहाज जा रहा है इतना आसान नहीं है। इस उद्योग में मुख्य स्थिति आपका अनुभव है। और वह अमीर है, जितना अधिक संभावना है कि आपको किराए पर लिया जाएगा। एक बड़े काम के अनुभव के बिना, यह समझ में नहीं आता है।

- क्या बोर्ड पर कोई उत्सुक मामला है?

- ज़रूर। एक बार जब हम अमानवीय ठंढ में फिनलैंड की खाड़ी के बर्फ में फंस गए थे, तो पुराना जहाज सीम पर क्रैक हो गया और बहने लगा। तीन दिन बाद हम एक आइसब्रेकर द्वारा सहेजे गए थे। स्वीडन में, एक ही सर्दी, हम नहर में उलझ गए, समय-समय पर टग के साथ बर्फ में शूटिंग। यह सब सात घंटे तक चला, और मैंने अर्द्ध प्रेम (जहाज के टैंक पर नाक अधिरचना) पर सात घंटे बिताए और नतीजतन, मेरे पैरों को ठंडा कर दिया।
अफ्रीका में, जब हम RAID पर खड़े थे, नाविक के कर्तव्यों में से एक जहाज को जहाज को छोड़कर जहाज बनाना था।

इस प्रक्रिया को निम्नानुसार पारित किया गया: नाविक एक लालटेन और वॉकी-टॉकी के साथ डेक पर बने रहे। सभी दरवाजे और टोपी को अंदर से इलाज किया गया था, एक घड़ी अधिकारी पुल पर बने रहे। लालटेन और रेडियो विजेता हर 15 मिनट में पोत के आसपास होना चाहिए था और स्थिति पर स्थिति की रिपोर्ट करनी चाहिए थी। और इस समय ओवरबोर्ड, असली "कार्निवल" चल रहा था - स्थानीय आबादी चिल्लाती है और विशेष प्रकाश मछली के साथ। इस स्थिति की जंगलीपन कल्पना करना मुश्किल है जब तक कि आप इसे स्वयं नहीं पाते। लेकिन बाईपास आवश्यक थे, क्योंकि वे किनारों समुद्री डाकू की बहुतायत के लिए प्रसिद्ध थे।

- घर के बाहर लंबे छापे और जीवन की आदत कैसे प्राप्त करें?

निस्संदेह, यदि आप नाविक के पेशे का चयन करते हैं, तो आपको न केवल घर पर, बल्कि ठोस भूमि पर भी लंबी कमी के लिए तैयार होना चाहिए। उन लोगों के लिए यह आसान है जिनके पास कोई परिवार नहीं है, लेकिन मैं यह नहीं कह सकता कि पोत टीम पूरी तरह से स्नातक है। सब कुछ सब कुछ करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। काम बल्कि भारी है, लेकिन यह एक बहुत अच्छी आय, बहुत सारे इंप्रेशन लाता है और दुनिया को देखना संभव बनाता है। यह घर से महीने दूर खर्च करने लायक है।

संसाधन - शिपिंग, शिप बिल्डिंग और जहाज की मरम्मत के क्षेत्र में सूचना और खोज इंजन;
- रूस और यूक्रेन में समुद्री शैक्षिक संस्थानों की सूची;

- रोजगार के लिए आवश्यक सभी दस्तावेज;

जल्द या बाद में, यह क्षण आता है जब हम एक निर्णय बदलते जीवन को हमेशा के लिए बनाते हैं: पर्याप्त सपना, यह कार्य करने का समय है - मैं कप्तान को सीखना चाहता हूं। नौका खेल उद्योग से दूर लोग, अक्सर इस रोमांचक दुनिया के बारे में भ्रम से भरे हुए होते हैं। इस लेख का उद्देश्य प्रलोभन प्रस्तावों के समुद्र को नेविगेट करने में मदद करना है।

एक जहाज चुनें।

शुरू करने के लिए, हम लक्ष्यों को परिभाषित करेंगे। इष्टतम शिक्षण प्रणाली की खोज अपने सपने के जहाज पर निर्णय के साथ शुरू होती है। आप किस पोत को प्रबंधित करना चाहते हैं - नौकायन या मोटर? ये विभिन्न शिक्षण पाठ्यक्रम, कौशल और यहां तक \u200b\u200bकि दर्शन भी हैं। आपको एक महत्वपूर्ण विकल्प बनाना होगा जो आपके समुद्री जीवन की पूरी छवि को निर्धारित करेगा।

आकार मायने रखती ह।

नौका मुख्य रूप से "छोटे पोत" श्रेणी से संबंधित है। रूस में, इसकी लंबाई 20 मीटर तक सीमित है। विदेशों में अन्य मानकों - 24 मीटर तक। लोगों के पूर्ण बहुमत के लिए, जहाजों की इस श्रेणी के प्रबंधन का विकास और इसका मतलब कप्तान की स्थिति के सपने की पूर्ति है।

आवश्यक दस्तावेज.

रूसी जल में छोटी अदालतों का प्रबंधन करने का अधिकार आपको एक जीआईएमएस प्रमाण पत्र प्रदान करता है - छोटी अदालतों पर राज्य निरीक्षण। यह निरीक्षण कंप्यूटर प्रोग्राम पर परीक्षा लेता है और प्रमाण पत्र जारी करता है। नए कप्तानों की तैयारी, जीआईएमएस व्यस्त नहीं है, स्कूल को देखना होगा।

लौ मोटर्स।

आज तक, परीक्षा परीक्षा के अनुसार निम्नलिखित श्रेणियों को खोलती है:

\\ / हाइड्रोक्सिक

\\ / Motodka,

डाइविंग क्षेत्रों को हाइलाइट किया गया है:

\\ / Vp (आंतरिक पथ)

\\ / Gdp (अंतर्देशीय जलमार्ग)

\\ / Mp (समुद्र के तरीके)।

तैराकी के सभी क्षेत्रों में सभी संभावित श्रेणियों को खोलना बेहतर है। आपके लिए 1-2 श्रेणियों के अधिकारों से अंतर परीक्षा में केवल कुछ अतिरिक्त प्रश्न होंगे। प्रमाणपत्र 10 साल के लिए मान्य है।

सफेद पाल।

भविष्य के रूसी कप्तानों के लिए विकल्प नौकायन नौकाओं - लोक संगठन का प्रमाण पत्र "ऑल-रूसी सेलिंग फेडरेशन"। यह सर्वाधिक है प्रसिद्ध कंपनी ऐसे जहाजों के कप्तानों की तैयारी। फेडरेशन रूसी नौकायन स्कूलों द्वारा मान्यता प्राप्त है।

डब्लूएफपी का प्रमाणपत्र कई विदेशी चार्टर कंपनियों और नौकायन संघों द्वारा मान्यता प्राप्त है। हालांकि, यह ध्यान देने योग्य है कि यह दस्तावेज़ विदेशों में 100% गारंटी मान्यता नहीं देता है, और कुछ विदेशी संगठन इसे अमान्य मान सकते हैं।

सुदूर समुद्र।

यदि अन्य देश परेशान हैं, तो आपको अंतर्राष्ट्रीय नौका स्कूल का प्रमाण पत्र की आवश्यकता होगी। एक नियम के रूप में, उनके पास नौकायन और मोटर वाहिकाओं दोनों के प्रबंधन के लिए प्रशिक्षण कार्यक्रम हैं। एक उत्कृष्ट प्रतिष्ठा वाला सबसे प्रसिद्ध संगठन ब्रिटिश रॉयल यॉट एसोसिएशन (रॉयल नौकाटिंग एसोसिएशन) है।

उनकी 130 से अधिक वर्ष पुरानी है, यह नौकाओं की गतिविधियों को नियंत्रित करने के लिए ग्रेट ब्रिटेन सरकार द्वारा अधिकृत है, और इसके स्कूलों को सही तरीके से दुनिया में सबसे अच्छा माना जाता है। लेकिन एक महत्वपूर्ण विशेषता है: प्रशिक्षण केवल अंग्रेजी में किया जाता है।

अन्य बड़ी प्रणाली प्रशिक्षण, व्यापक रूप से दुनिया भर में ज्ञात - अमेरिकन इंटरनेशनल स्कूल (इंटरनेशनल यॉटमास्टर ट्रेनिंग)। यह केवल 1 99 8 में ही खोला गया, और तब से अपने प्रमाणपत्र को बढ़ावा देने और दुनिया भर में उन्हें पहचानने के लिए वैश्विक नीति का नेतृत्व किया गया है।

सक्षम विपणन के लिए धन्यवाद, यह सबसे लोकप्रिय स्कूल है, और यह डिप्लोमा आईआईटी है जो रूसी प्रशिक्षण केंद्रों का भारी बहुमत प्रदान करता है। आरवाईए और आईआईटी कार्यक्रम के प्रमुख मतभेदों में नहीं है।

Megalopolis में पढ़ाई।

अपने कॉल को महसूस करने के लिए समुद्र द्वारा पैदा होने की आवश्यकता नहीं है। कप्तान विभिन्न शहरों के निवासी हैं, लेकिन अधिकांश शिक्षण प्रस्ताव मास्को में हैं: 15,000 रूबल से 15,000 यूरो तक (22 मीटर की नौका राजकुमारी पर साप्ताहिक व्यावहारिक प्रशिक्षण के लिए, ईंधन और पार्किंग की लागत की गणना नहीं)।

शैक्षिक संगठन:

/ / नौका क्लब और स्कूल (मुख्य रूप से अंतरराष्ट्रीय कार्यक्रम पढ़ाने, उनके सबूत दें);

\\ / केंद्र और प्रशिक्षण पाठ्यक्रम (सभी श्रेणियों में और तैराकी के सभी क्षेत्रों के लिए जीआईएमएस में परीक्षाओं के लिए तैयार करें।

सेंट पीटर्सबर्ग में, प्रशिक्षण सेवाओं के लिए समान सुझाव, लेकिन ऊपरी मूल्य पट्टी काफी कम हो जाएगा: 15,000 से 70,000 रूबल तक। पहली नज़र में, कुछ भी चुनें - सेंट पीटर्सबर्ग में प्रोफाइल सेंटर और पाठ्यक्रम कई, क्योंकि यह रूस की समुद्री राजधानी मानता है। यह सिर्फ उनमें सीखने का स्तर शून्य होना चाहता है, जो लेख के अपने अनुभव पर लेखक है।

एक "ज्ञान" का इतिहास।

प्रस्तावों की सक्रिय निगरानी के बाद सेंट पीटर्सबर्ग के अटेंडेंट में अध्ययन करने का फैसला किया गया - जल पर उद्धार ऑल-रूसी सोसाइटी। फिर भी, एक ठोस संगठन, बहुत सारे वर्षों के काम, निश्चित रूप से, एक विशाल अनुभव जमा किया है। प्रशिक्षण दर - 5 सप्ताह। आप चलते हैं, स्कूल जाते हैं, और हर दिन घूमते हैं।

कोई व्याख्यान नहीं, कोई व्यावहारिक कक्षाएं नहीं - आपको कंप्यूटर पर बैठने की पेशकश की जाएगी और एक परीक्षा कार्यक्रम करना शुरू कर दिया जाएगा, जिनके प्रश्नों के उत्तर, आप स्वाभाविक रूप से नहीं जानते हैं। बेशक, कुछ आपको लगता है, आप कुछ के बारे में सोचते हैं, और शिक्षक समझ में आने वाले प्रश्नों के उत्तर प्रदान करेगा। आपका व्यवसाय उन्हें नोटबुक में रिकॉर्ड करना और याद रखना है। ऐसा क्यों है? कभी-कभी आप आपको समझाएंगे, लेकिन अधिक बार दिल से सीखने की पेशकश की जाएगी।

क्योंकि समझाने का कोई समय नहीं है - पाठ्यक्रम जल्द ही समाप्त हो जाएगा, आपको अगले समूह से पैसे चार्ज करने की आवश्यकता है! परीक्षा के दौरान, आप चयनित श्रेणियों के आधार पर प्रोग्राम निष्पादित करेंगे। प्रश्नों की संख्या - 10 से 16 तक। सभी जलमार्गों में सभी श्रेणियां 16 अंकों का एक कार्यक्रम हैं, जिनमें से दो नेविगेशन कार्य हैं।

एक - एक नक्शे के साथ। एक अलग अनुरोध के बाद कार्ड से सुसज्जित कार्यों को समझाया नहीं गया था। आखिरकार, सभी सवालों के सही उत्तरों को जानना जरूरी नहीं है, आप दो बार गलत हो सकते हैं! इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, यह याद रखना महत्वपूर्ण है। प्रश्न परीक्षा परीक्षा से नहीं बदले। वे रहस्य नहीं हैं और कई साइटों पर खुली पहुंच में हैं - उदाहरण के लिए, motorka.org।

निर्दिष्ट प्रासंगिकता अप्रैल 2013 है, लेकिन यह जानकारी अब मान्य है। सामग्री की यात्रा करने के बाद, यदि निरीक्षण को पचास विद्यालय में प्रशिक्षण के पारित होने पर दस्तावेज की आवश्यकता नहीं थी तो 100% की गारंटी के साथ जीआईएमएस में परीक्षा उत्तीर्ण करना संभव होगा। वास्तव में, यह उनके लिए है कि आप पैसे का भुगतान करते हैं, क्योंकि इसे बदले में कुछ और पेश नहीं किया जाएगा।

अनुबंध केंद्र समझौतों के आधार पर, परीक्षाएं शहरी या क्षेत्रीय जीएमएस में से एक में आयोजित की जाती हैं। आप स्कूल में आवश्यक दस्तावेज लेंगे और जीआईएमएस स्कूल के कर्मचारियों को भेजे जाएंगे। आपको केवल परीक्षा में दिखाई देना होगा। यह अधिकतम 10 मिनट तक रहता है - आप जल्दी से प्रश्नों का उत्तर देते हैं, और वे तुरंत परिणाम की रिपोर्ट करते हैं: परीक्षण / बकवास।

यदि परिणाम विफल हो रहा है, तो आपको उस स्कूल से संपर्क करना चाहिए जहां आपने अध्ययन किया था। वह रिलायंस पर - जीआईएमएस को दस्तावेजों को फिर से प्रस्तुत करती है। क्रेडिट प्राप्त करने के बाद, आपको अभ्यास पास करना होगा। पियर पैदल दूरी के भीतर, पास के पास स्थित है। कई लोगों के लिए, यह स्टीयरिंग व्हील के पीछे बैठने के लिए पहली बार एक अच्छा अवसर है!

परीक्षा ऐसी घटना बिल्कुल भ्रमित नहीं है। आप एक इंस्पेक्टर के साथ होंगे। सम्मान का एक सर्कल बनाएं और सुरक्षित रूप से बर्थ पर लौटें, और इंस्पेक्टर इसे छोड़ दिया जाएगा और आ रहा है, नाव आपको भरोसा नहीं करेगी। 10 दिनों के बाद, आपको दस्तावेजों को देना होगा जिसके लिए उन्हें अपने आप पर जीआईएमएस आना आवश्यक होगा।

और पूरी दुनिया पर्याप्त नहीं है।

अंतरराष्ट्रीय दस्तावेजों की आवश्यकता वाले लोगों को चुनने का तरीका क्या है? सर्गेई जखारोव, 2008 से कप्तान आरवाईए, नौका कप्तानों के एक सदस्य "समुद्री भालू", लंबे बालों वाले लंबी दूरी की समुद्री और महासागर, इस सवाल का जवाब देते हैं: "दुनिया में उच्च प्रतिष्ठा वाले दो स्कूल हैं, जिनकी स्नातक किसी भी कोनों में बिना किसी कोनों में नौकाओं को प्राप्त करते हैं। ग्रह आरवाईए और यित हैं, लेकिन यीत स्कूल ने अपने अधिकार को कमजोर करने की तुलना में रूस और सीआईएस में 90 वें वितरित लाइसेंस और नियंत्रण के बिना लाइसेंस और नियंत्रण के बिना।

मैं आरवाईए की सिफारिश करता हूं, क्योंकि मेरी पढ़ाई वहां गई। " Zakharov आत्मविश्वास है: रूस में प्रशिक्षण लेने में कोई बात नहीं है। उनकी राय में, अधिकांश रूसी स्कूलों ने आपको अपनी मदद के साथ नौका कप्तान बनने के लिए बुलाया - या तो खराब क्वालिटीया charlatans। बेशक, दुर्लभ अपवाद हैं, लेकिन आइए सबसे आम मामलों पर विचार करें।

इसलिए, दूरी 2007 में "रूसी में व्यापार" से सर्गेई जखारोव का एक व्यक्तिगत उदाहरण। "उस वर्ष नवंबर में मैंने अंतरराष्ट्रीय नमूने का प्रमाण पत्र प्राप्त करने का फैसला किया। इंटरनेट पर सर्गेई Moiseeva "कप्तान" के स्कूल मिला, जहां सीखने की लागत 36,000 rubles है। इस पैसे के लिए आपको निम्न मिलता है: सप्ताह में दो दिन आप कक्षा में आते हैं, जहां आप ब्रोशर में क्या खींचे जाते हैं, इस बारे में बात कर रहे हैं।

कभी-कभी शिक्षक बोर्ड पर कुछ खींचता है। सामग्री का स्तर उच्च विद्यालय का पांचवां ग्रेड है। इस कोर्स को सुनकर, आप कप्तान नहीं हैं! लेकिन आप नौका सर्गेई Moiseeva से संपर्क कर सकते हैं। नतीजतन, आपको टुकड़े टुकड़े के बिना भी गुजरते हुए पाठ्यक्रम के बारे में एक स्कूल प्रमाण पत्र मिलता है। मुझे कहना होगा कि आरवाईए के तहत श्री मूसा की नकल की गई है।

प्रसिद्ध संक्षिप्त नाम का अर्थ है रॉयल यॉट एसोसिएशन, और सर्गेई मॉइसवे आरिया - रूसी नौका एसोसिएशन! आम तौर पर, मैं कप्तान स्कूल में ग्राहकों के धोखे के रूप में प्रशिक्षण देता हूं। समुद्र में कितना प्रसिद्ध लेक्टुरा सुनने के बाद, मुझे एक पुस्तक मिली - अंग्रेजी आरवाईए ब्रोशर की एक प्रति और अंग्रेजी स्कूल के कंप्यूटर प्रोग्राम पर परीक्षा उत्तीर्ण की।

मैंने इस संस्थान में व्यावहारिक पाठ्यक्रम में महारत हासिल नहीं किया, लेकिन मैं धूप वाली तुर्की गया, जहां सीसी और डीएस पाठ्यक्रम दो अंग्रेजी समुद्र भेड़ियों में आयोजित किए गए थे - केविन और पिटा स्कूल कॉलिन पियरसन युकसेल नौकायन में। दो सप्ताह में प्रशिक्षण की लागत 1100 यूरो है।

बहुत से लोग डर सकते हैं कि अध्ययन अंग्रेजी में क्या जाता है, लेकिन चूंकि सबकुछ बिल्कुल ठीक है, इसलिए आप एक नौका ले लेंगे और अंग्रेजी में ले जाएंगे, यह सिर्फ प्लस है! सीखना न्यूनतम सेट संचार और समझ के लिए शर्तें, साथ ही यह समझने में सक्षम हो कि नौका का हिस्सा आपको चार्टर कंपनी के प्रबंधक को बताता है।

अन्यथा, कुछ फायदे: लागत रूस की तुलना में कम है, और उच्चतम स्तर पर अंग्रेजों को पढ़ाने की गुणवत्ता और तकनीक। मैं एक और विकल्प प्रदान करना चाहता हूं: सैद्धांतिक पाठ्यक्रमों में न जाएं, स्वयं सब कुछ ढूंढें! कैसे? आप आसानी से इंटरनेट पर सिद्धांत पा सकते हैं, खोज इंजन में डंकिंग:

/ / डिवाइस नौकायन नौका,

\\ / नेविगेशन लाइट्स,

/ / Mppss 72 - चित्र, वीडियो और सब कुछ आपको जानने के लिए आवश्यक होगा

/ / समुद्री नोड्स,

yacht पर व्यवहार के नियम \\ / नियम,

/ / एक नौकायन नौका पर सुरक्षा उपकरण,

समुद्र के लिए \\ / रियो नियम।

आप आलसी नहीं गए हैं और वीडियो को देखते हैं, लेख पढ़ते हैं, जानकारी प्रिंट करते हैं? बधाई हो! आपने 36,000 रूबल सहेजे। फिर विदेशों में स्कूलों से संपर्क करें। मैं टर्की में दो - युकसेल और कैनरी पर नौका क्लब की सिफारिश कर सकता हूं। अंतर क्या है? प्रत्येक क्षेत्र में नेविगेशन, मूरिंग, उनके रीति-रिवाजों की अपनी विशेषताएं हैं। यदि नौका पर चलने के लिए आपका मुख्य क्षेत्र भूमध्य सागर है (यह सबसे अधिक है सर्वोत्तम स्थान नौकायन के लिए), युकसेल (तुर्की) चुनें।

मैं उसके साथ शुरू करने की सलाह देता हूं। एकमात्र नक्षस: आपके दिन के कप्तान प्रमाणपत्र में गैर-ज्वारीय का एक नोट होगा (दस्तावेज़ ज्वारीय क्षेत्र में एक नौका प्रबंधन का संकेत नहीं देता है जहां ज्वारों और गाती के प्रभाव नेविगेशन के लिए महत्वपूर्ण होंगे), लेकिन कुछ दिनों बाद के कुछ दिनों बाद जैसा कि मैंने किया, आप तटीय कप्तान ज्वार प्राप्त कर सकते हैं। सभी पालों के साथ हवा पकड़ो! "

तो, रूसी संघ में एक छोटे से जहाज के कप्तान में प्रशिक्षण के साथ स्थिति अपमानजनक है। लेकिन आप इन सभी आत्मविश्वास वाले लोगों को कप्तान के पुलों पर कैसे प्राप्त करते हैं? अनुभव और फिर से अनुभव। आप नौका के किराए पर शुरू कर सकते हैं और व्हील के पीछे एक शुरुआती चालक के रूप में स्टीयरिंग व्हील के पीछे व्यवहार कर सकते हैं - ध्यान से, ध्यान से, अपने सिर को 360 डिग्री के लिए बदलना। रेडियो एक गंभीर सहायक होगा।

एक पेशेवर से निजी शिक्षा। अब अनुभवी कप्तानों से शिक्षण की सेवा अब बहुत मांग में है। यहां कोई सिफारिश नहीं कर सकती है, और उन्हें नौका क्लब के कर्मचारियों से नहीं बल्कि नौका खेल के प्रशंसकों के स्वतंत्र मंचों पर देखना बेहतर है।

किराए पर दिया गया कप्तान। यह एक अच्छा अस्थायी समाधान है, बशर्ते कि आप एक केबिन में ब्रांडी के साथ नहीं बैठेंगे, लेकिन एक सहायक विशेषज्ञ बन जाएंगे। पेशेवरों से जानें, प्रश्न पूछें, अपने पैसे के लिए मांग ज्ञान - और जल्द ही आप जहाज पर मुख्य होंगे।

वर्तमान में, विश्वविद्यालय निम्नलिखित संकाय में उच्च शिक्षा के आधार पर प्रशिक्षण छात्रों को आयोजित करता है: जल परिवहन और शिपिंग के शोषण के संकाय, नौवहन विभाग, समुद्री कानून और सीमा शुल्क के संकाय, अनुपस्थिति प्रशिक्षण का एक कार्यक्रम भी है। अकादमी इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ मैरीटाइम विश्वविद्यालयों (आईएएमयू), द ब्लैक सागर एसोसिएशन ऑफ मैरीटाइम इंस्टीट्यूशंस (बीएसएएमआई), इंटरनेशनल यूनिवर्सिटी एसोसिएशन (आईएयू) का सदस्य भी है। विश्वविद्यालय दुनिया भर में अग्रणी शिपिंग कंपनियों के साथ सहयोग करता है: एपसिलॉन हेलास (ओवरसीज) लिमिटेड (ग्रीस), उद्यम शिपिंग और ट्रेडिंग एसए। (ग्रीस), कोलंबिया शिपनैगमेंट लिमिटेड (साइप्रस), Ahrenkiel Shipmanagement GMBH एंड कंपनी (जर्मनी), बाल्टिक ग्रुप इंटरनेशनल (यूनाइटेड किंगडम), एपी। मोलर-मेर्स्क ए / एस (डेनमार्क), अल्फा नेविगेशन (यूएसए), ओमेगा (ग्रीस)।

एक संविदात्मक आधार पर अध्ययन की लागत 54 से 115 हजार रूबल तक भिन्न होती है, जो कि प्रशिक्षण के रूप में विशेषता है।

यह लड़कों के लिए एक निजी शैक्षिक संस्थान है। अकादमी मध्य में (7 वीं से 9 वें ग्रेड तक) और पुराने (10 वीं से 12 वीं ग्रेड) स्कूल दोनों में कैडेट्स लेती है। रिसेप्शन 12-13 साल से आयु सीमा से किया जाता है। यहां, छात्र उच्च शैक्षणिक संस्थानों में प्रवेश के लिए तैयार हैं - एक्सेंट को उत्कृष्ट शारीरिक प्रशिक्षण और पारस्परिक नेतृत्व गुणों पर जोर दिया जाता है। गर्मियों की छुट्टियों पर, 7 और 17 की उम्र के बीच कैडेट ग्रीष्मकालीन शिविर में शैक्षिक संस्थान के साथ रह सकते हैं। यह खेल मनोरंजन और यहां तक \u200b\u200bकि सर्फिंग पाठ्यक्रम भी प्रदान करता है।

सीखने की लागत: जीवन और पोषण की लागत सालाना लगभग 33,600 डॉलर है। प्रवेश के लिए आपको अंग्रेजी के ज्ञान के लिए परीक्षा उत्तीर्ण करने की आवश्यकता है, प्रारंभिक परीक्षण और साक्षात्कार पास करें।

यह शैक्षणिक संस्थान अमेरिकी नौसेना बलों के लिए अधिकारियों को तैयार करता है। 17 से 22-23 साल के आवेदक अकादमी में प्रवेश कर सकते हैं। आगमन पर, छात्र की शादी नहीं होनी चाहिए और बच्चे हैं। कुछ कोटा सामान्य, अधिकारियों के बच्चों, सैन्य बच्चों के लिए आवंटित किए जाते हैं जो लड़ाइयों में मर गए थे। मिडवेमेरिन जैसे छात्रों की ऐसी श्रेणी है: वे डिप्लोमा के बाद भविष्य में उनके नुकसान के बदले में नौसेना से सीखते हैं। अंत में स्नातक दूसरे लेफ्टिनेंट्स का शीर्षक प्राप्त करते हैं (रूस में लेफ्टिनेंट के रैंक के अनुरूप)। सर्वोत्तम स्नातकों को उच्च भुगतान करने वाला काम मिलता है। आप वांछित के रूप में एक विशेषज्ञता का चयन कर सकते हैं: बुनियादी कार्यक्रमों के अलावा महासागर, महासागर इंजीनियरिंग, जहाज निर्माण और कई अन्य हैं। अध्ययन की अवधि चार साल है। हर साल अकादमी में लगभग 60 विदेशी छात्र लेते हैं। प्रशिक्षण की लागत और विदेशियों के लिए रसीद की संभावना को अमेरिकी दूतावास में स्पष्ट किया जा सकता है।

यह उच्च शिक्षा संस्थान छात्रों को शिप बिल्डिंग, शिप बिल्डिंग, इंजीनियरिंग और परिवहन संकाय जैसे संकाय में छात्रों को तैयार करने के लिए छात्रों को तैयार करने के लिए प्रदान करता है। ध्रुव कार्ड धारक विशेष विशेषाधिकारों का उपयोग कर सकते हैं, अर्थात् मुफ्त में सीखने के लिए और परिवार की आय या किसी अन्य कारकों के आधार पर छात्रवृत्ति प्राप्त कर सकते हैं। प्रशिक्षण अंग्रेजी और पॉलिश में होता है।

प्रशिक्षण पूरा करने के बाद, छात्र उन्नत प्रशिक्षण या नौसेना बचावकर्ताओं के पाठ्यक्रमों के संकाय में जा सकता है, जिसके अंत में एक अंतरराष्ट्रीय प्रमाणपत्र जारी किया जाता है। अकादमी विदेशी छात्रों के लिए एक बजट पाठ्यक्रम का प्रस्ताव करती है, जिसमें सीखने, निपटान, पोलिश पाठ्यक्रम, शहर के संस्कृति और इतिहास के साथ परिचित होने से पहले छात्र के आगमन सहित। इसके अलावा, विश्वविद्यालय की कीमत पर ग्रीष्मकालीन इंटर्नशिप भी दूसरे और तीसरे पाठ्यक्रमों के छात्रों के लिए आयोजित की जाती है। अभी तक तैयार नहीं हुआ, ज्यादातर छात्र निष्कर्ष निकालते हैं श्रम अनुबंध भविष्य के विशेषज्ञों के साथ। यह अनुबंध कई विशेषाधिकारों के लिए प्रदान करता है - उदाहरण के लिए, नियोक्ता से छात्रवृत्ति। अच्छे अध्ययन के लिए छात्रवृत्तियां भी जारी की जाती हैं।

शिक्षा की लागत: लगभग 2,200 यूरो, लेकिन इस कीमत के बावजूद, अक्सर विश्वविद्यालय भुगतान से विदेशियों को मुक्त करता है, और शिक्षा बजट के आधार पर किया जाता है।

यह उच्च शिक्षा संस्थान छात्रों को विभिन्न शैक्षिक कार्यक्रमों में छात्रों को तैयार करने के लिए प्रदान करता है जो कि समुद्री मामलों से संबंधित किसी भी तरह से संबंधित हैं: उदाहरण के लिए, यहां आप जलविद्युत सुरक्षा प्रणालियों के निर्माण, खुशी और निर्माण को सीख सकते हैं। इसके अलावा, अंतर्राष्ट्रीय सहयोग के ढांचे के भीतर, छात्रों को पीआरसी के विश्वविद्यालयों में बदले में प्रशिक्षित किया जा सकता है, जो छात्रवृत्ति कार्यक्रम प्रदान करता है। आवेदकों का स्वागत मध्य शैक्षिक कार्यक्रमों द्वारा किया जाता है। व्यावसायिक शिक्षा 2 साल की अवधि के लिए, 10 महीने (11 कक्षाएं) और 3 साल 10 महीने (9 कक्षाएं)।

लागत: एक संविदात्मक आधार पर प्रशिक्षण शुल्क विशेषता और प्रशिक्षण के रूप में 65 से 120 हजार रूबल तक भिन्न होता है।

ग्डिनिया में समुद्री अकादमी 90 से अधिक वर्षों के लिए एक व्यापारी बेड़े, इंजीनियरों, प्रबंधकों, नेविगेटर, यांत्रिकी, बिजली, भूमि सेवाओं विशेषज्ञों के अधिकारियों की तैयारी कर रही है। पोलैंड में इस तरह के एक गंतव्य का यह सबसे बड़ा राज्य विश्वविद्यालय है और यूरोप में सबसे बड़ा और सबसे प्रतिष्ठित है। यहां स्नातक, मजिस्ट्रेट और पीएचडी कार्यक्रम हैं। अकादमी के छात्र प्रशिक्षण कोर्ट "क्षितिज द्वितीय" और "दार ऑफ यूथ" पर स्थान और नेविगेशन के अभ्यास से गुजर रहे हैं। अकादमी के अंत में, स्नातक दुनिया के सबसे प्रतिष्ठित खरीदारी जहाजों पर मांग में होंगे।

शिक्षा की लागत: यह प्रति वर्ष लगभग 2,200 यूरो है, लेकिन इस कीमत के बावजूद, अक्सर विश्वविद्यालय भुगतान से विदेशियों को मुक्त करता है, और शिक्षा बजट के आधार पर किया जाता है।

यह शैक्षिक संस्थान मध्यम पक्षीय और उच्च शिक्षा कार्यक्रमों पर प्रशिक्षण छात्रों को प्रदान करता है और इंग्लैंड के सर्वश्रेष्ठ कॉलेजों की रेटिंग देता है। क्षेत्र में विशेष समुद्री परिसरों हैं जिनमें छात्रों को बेड़े और समुद्री श्रमिकों के नाविकों के लिए पाठ्यक्रम पर पढ़ाया जाता है। समुद्री पाठ्यक्रमों को जॉन मुर्स के नाम पर लिवरपूल विश्वविद्यालय के साथ मिलकर पढ़ाया जाता है।

शिक्षा की लागत कार्यक्रम के आधार पर कॉलेज प्रति वर्ष लगभग 9 हजार पाउंड है। अंग्रेजी भाषा के ज्ञान के लिए एक परीक्षण आईईएलटीएस पैमाने पर 6.5 से कम नहीं किया जाना चाहिए।

Olesya Menchikov

रसद दिशा स्नातक एनजेड समुद्री स्कूल

मुझे एनजेड मैरिटिम स्कूल में प्रशिक्षित किया गया था, जो न्यूजीलैंड के मैनकाऊ में प्रौद्योगिकी संस्थान का हिस्सा है। मेरी विशेषता को "आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन और कार्गो परिवहन" कहा जाता था - उस समय एक नया कार्यक्रम था जब मैंने प्रवेश किया, और हमारे पास इस कोर्स में केवल कुछ लोग थे। समुद्री स्कूल में हमेशा प्रशिक्षण के दो दिशा-निर्देश रहे हैं, जहां तक \u200b\u200bमुझे पता है: रसद और समुद्री। रसद पर कई कार्यक्रम हैं - प्रारंभिक स्तरों (स्तर 4, जैसा कि इसे यहां कहा जाता है) से स्नातक समकक्ष (स्तर 7) तक। आप निर्यात / आयात, सीमा शुल्क, कार्गो परिवहन, शिपिंग / वायु परिवहन आदि का पता लगा सकते हैं।

समुंदर के किनारे भविष्य के पक्ष और यांत्रिकी तैयार करते हैं। हमारे स्कूल में लोगों के लिए बहुत सारे सिमुलेटर थे, जिन्होंने उन्हें यह समझने का मौका दिया कि वास्तविक जहाज पर सबकुछ कैसे व्यवस्थित किया गया था। हमारा स्कूल सीधे ऑकलैंड बंदरगाह के विपरीत स्थित है, और छात्रों के लिए विशेष भ्रमण आयोजित किया जाता है। छात्र जीवन के लिए, हमारे निपटारे में एक पुस्तकालय, कैफे और कंप्यूटर कक्षाएं थीं।

कठिन सीखना आवश्यक है। बहुत व्यावहारिक प्रशिक्षण हैं। परीक्षा में अनुमानित हैं। आधे साल के अंत में औसत अनुमान की गणना की जाती है, जो डिप्लोमा में जाती है। अपने कार्यक्रम के अनुसार, मैंने वर्ष (अभ्यास में - नौ महीने) का अध्ययन किया और एक डिप्लोमा स्तर 7 के साथ उत्पादित किया गया।