Ekskavatoru klasifikācija

Ekskavatori ir zemes pārvietošanas mašīnas, kas paredzētas augsnes rakšanai un pārvietošanai. Visi ekskavatori ir sadalīti divās lielās grupās: nepārtraukta darbība - vairāku kausu un periodiska (cikliska) darbība - viena kausa.

Nepārtrauktie ekskavatori veic abas darbības - augsnes rakšanu un tās pārvietošanu - vienlaikus; Partijas ekskavatori šīs darbības veic secīgi, pārtraucot rakšanu, kamēr augsne pārvietojas. Līdz ar to mašīnas darba laiks, kura laikā tiek atlasīta grunts, vienlaidus ekskavatoriem ir ilgāks un to produktivitāte ir augstāka nekā periodisko ekskavatoru produktivitāte. Neskatoties uz to, viena kausa ekskavatori ir plašāk izplatīti, kuru priekšrocība ir to daudzpusība, t.i., iespēja izmantot gan rakšanas, gan iekraušanas un izkraušanas operācijās un jebkurā no smagākajām augsnēm, tostarp akmeņainām (ar iepriekšēju spridzināšanu), augsnes . Daudzkausu ekskavatori galvenokārt tiek izmantoti tranšeju rakšanai un nemetālisku materiālu ieguvei karjeros viendabīgās augsnēs, kurās nav akmeņu ieslēgumu.

Ir pieejami gan viena kausa, gan vairāku kausu ekskavatori uz sauszemes un peldoši.

Sauszemes ekskavatoriem ir kāpurķēžu, pneimatiskie riteņi un staigājošas (pēdējais tiek izmantots tikai viena kausa ekskavatoros) darba aprīkojums.

Ekskavatoru mehānismus darbina dīzeļdegviela, karburators, tvaika vai elektriskie dzinēji. Lielākā daļa mūsdienu ekskavatoru ir aprīkoti ar dīzeļdzinējiem un elektriskajiem dzinējiem kā visekonomiskākajiem. Karburatora dzinēji tiek izmantoti retāk.

Dzinēja izvēli nosaka apstākļi, kādos darbosies ekskavators. Tātad uz ekskavatoriem, kas strādā pie dzelzceļu un lielceļu būvniecības, tas ir, kur mašīna ir salīdzinoši bieži jāpārvieto no vietas uz vietu, tiek izmantoti dīzeļdzinēji. Ekskavatoros, kas pastāvīgi strādā vienā un tajā pašā vietā, piemēram, karjeros nemetālisku materiālu ieguvei, ogļraktuvēs utt., Ir izdevīgi izmantot elektromotorus, jo elektrība ir lētākais enerģijas veids. Turklāt tiek vienkāršota apkope un nav nepieciešams nepārtraukti piegādāt mašīnu ar degvielu.

Tāpēc ekskavatoriem ar kausiem ar tilpumu līdz 3 m3 bieži tiek uzstādīti dīzeļdzinēji, bet lielākiem ekskavatoriem tiek uzstādīti elektromotori.

Ja visus ekskavatora mehānismus darbina viens dzinējs, tad šādu piedziņu sauc par viena dzinēja piedziņu. Ja katru mehānismu (vai dažus no mehānismiem) ekskavatorā darbina atsevišķs motors (parasti elektrisks), šādu piedziņu sauc par vairāku motoru piedziņu.

PSRS vienkausa ekskavatori ar viena dzinēja piedziņu tika ražoti ar kausiem ar tilpumu līdz 2,5-3 m3, bet ārzemēs - līdz 4-4,5 m3. Pašlaik tiek gatavoti ekskavatori ražošanai

ar dīzeļelektrisko daudzdzinēju piedziņu, uz kuras uzstādīti kausi ar tilpumu 1,6 m3 (E-1602). Papildus ir uzsākta ekskavatoru ražošana ar vairāku dzinēju hidraulisko piedziņu, kur tiek izmantoti kausi ar tilpumu 0,25 m3 (E-2513 un E-2514), un hidraulisko ekskavatoru ražošana ar kausu ar jaudu Tiek gatavots 0,4-0,5 m3.

Daudzmotoru piedziņas izplatība ir īpaši skaidrojama ar to, ka ekskavatoru mehānismi ir izgatavoti atsevišķu mezglu veidā, kurus var viegli uzstādīt mašīnu montāžas laikā un nomainīt to remonta laikā (ar agregāta remonta metodi). Turklāt šis dizains ļauj izmantot identiskus vai gandrīz identiskus (unificētus) komponentus dažādās mašīnās, kas ļaus izveidot to vērienīgu specializētu ražošanu un samazināt rezerves daļu klāstu.

Lai pārsūtītu kustību no dzinēja uz darba mehānismiem, tiek izmantoti šādi piedziņas veidi:
– mehāniska, kad kustība tiek pārraidīta, izmantojot vārpstas, zobratus, tārpu pārus, ķēžu piedziņas;
– hidrauliskais tilpums, kur piedziņas lomu veic hidrauliskais sūknis (viens vai vairāki), eļļas vadi un hidrauliskie motori (vai hidrauliskie cilindri);
– šķidrums cirkulē naftas cauruļvados, novadot enerģiju no sūkņiem uz hidrauliskajiem motoriem (vai hidrauliskajiem cilindriem), kas iedarbina darba mehānismus; šīs metodes pamatā ir šķidruma īpašība nesaspiesties;
– hidrodinamiskā, kur enerģijas pārvadīšanai izmanto turbo savienojumus vai turbo transformatorus; to parasti izmanto kombinācijā ar mehānisko vienmērīgai mehānismu darbībai un automātiskai kustības ātruma kontrolei atkarībā no slodzes lieluma (palielinoties slodzei, darba mehānismu kustības ātrums samazinās un otrādi);
– elektrisks, izmanto ekskavatoros ar vairāku motoru piedziņu kombinācijā ar mehānisko; šī piedziņa ļauj operatoram pēc vēlēšanās pielāgot ekskavatora mehānismu kustības ātrumu, automātiski mainīt ātrumu atkarībā no slodzēm, kā arī apvienot darba kustības;
– jaukts, kas sastāv no divu veidu piedziņām, piemēram, mehāniskās un elektriskās.

Mehāniskā piedziņa ir visizplatītākā, tāpēc tās esamība uz ekskavatora nekādā veidā netiek norādīta mašīnas nosaukumā, bet parasti ir norādīts tikai dzinēja veids, piemēram, dīzeļdegvielas viena kausa ekskavators ar kausu ar ietilpība 0,5 m3. Ja tiek izmantots cita veida piedziņa, tas ir norādīts ekskavatora nosaukumā, piemēram, dīzeļelektriskais ekskavators, tas ir, ekskavators ar dīzeļa jaudas aprīkojumu un elektrisko piedziņu.

Viss iepriekš minētais attiecas gan uz intermitējošiem (vienkausa) ekskavatoriem, gan uz nepārtrauktiem (vairāku kausu) ekskavatoriem.

Tādējādi ekskavatori izšķir:
1) pēc pārvietošanās veida (peldošs un sauszemes);
2) pēc spēka iekārtas veida (dīzelis, karburators, elektriskais vai tvaika dzinējs);
3) pēc dzinēju skaita (viendzinējs, daudzdzinējs);
4) pēc piedziņas veida (mehāniskā, hidrauliskā tilpuma, hidrodinamiskā, elektriskā, jauktā);
5) pēc zemes ekskavatoru gaitas tehnikas veida (kāpurķēžu, pneimatisko riteņu).

Papildus klasifikācijā uzskaitītajām īpašībām katra no ekskavatoru grupām izceļas ar mazākiem raksturlielumiem - izmēru, jaudu, mērķi.

Viena kausa ekskavatori pēc to izmantošanas mērķa tiek iedalīti trīs galvenajās grupās: – konstrukcija, ar kausiem ar tilpumu līdz 3 m3, kas paredzēti rakšanas un iekraušanas un izkraušanas darbiem būvniecībā;
– karjers, ar kausiem ar ietilpību no 2 līdz 8 m3, paredzēts darbam karjeros rūdas un ogļu atradņu, kā arī iežu izstrādei;
– pārsegums, ar kausiem, kuru ietilpība pārsniedz 6 m3, īpaši paredzēti iežu augšējo slāņu (pārseguma) attīstīšanai, kas pārklāj derīgo izrakteņu (ogļu, rūdas) slāņus.

Pārslodzes ekskavatori izceļas ar iegarenu darba aprīkojumu, kas ļauj izgāzt augsni lielā attālumā no rakšanas vietas. Šajā mašīnu grupā ietilpst arī jaudīgi staigājošie ekskavatori – draglainas, ko izmanto kalnrūpniecībā, lai iežu augšējos slāņus pārnestu raktuvēs, kā arī lielās hidrotehniskajās konstrukcijās.

Viena kausa ekskavatori ir jāatšķir ar to izmantošanu ar dažāda veida darba aprīkojumu.

Universālie ekskavatori ir mašīnas, kurām ir vismaz četru veidu maināms darba aprīkojums. Celtniecības ekskavatori parasti tiek ražoti kā universāli, un viena veida darba iekārtas ekspluatācijas laikā var tikt aizstātas ar citu.

Ekskavatorus, kuriem ir tikai viena veida darba aprīkojums, sauc par īpašiem. Parasti tos ražo ar kausiem, kuru tilpums pārsniedz 6 m3, tomēr ekskavatori ar mazākas ietilpības kausiem (piemēram, pazemē) var būt arī īpaši.

Šajā grāmatā ir aprakstīti viena kausa būvniecības zemes ekskavatori, ko ražo vietējā rūpniecība, pilnas rotācijas un daļēji rotācijas.

Rīsi. 1. Viena kausa ekskavatora shēma:
1 - darba aprīkojums, 2 - pagrieziena galds,

Ekskavators ir iekārta, ko izmanto necietu vai drupinātu iežu mehāniskai ekstrakcijai (2. att.).

Līdz ar ieža daļas atdalīšanu no masīva, ekskavators pārvieto iegūto iezi noteiktā attālumā līdz transportam vai izgāztuvei, ja raktuves tiek izgāztas uz vietas (rokot bedres, uzglabājot mālu konusos). vai izciļņiem).

Pirmā viena kausa ekskavatora uzbūve datēta ar 1836. gadu. Nedaudz vēlāk, 1860. gadā, tika izstrādāts vairāku kausu ekskavators.

Pirmsrevolūcijas Krievijā pirmais viena kausa ekskavators parādījās daudz vēlāk, 1900. gadā. Neliels skaits šādu ekskavatoru tika ražots dzelzceļa departamenta smilšu karjeru attīstībai. Tolaik mēs vispār neražojām vairāku kausu ekskavatorus.

Padomju Savienībā ekskavatoru būvniecība guva spēcīgu attīstību.

Saskaņā ar darbības metodi un darba agregāta atrašanās vietu ekskavatori tiek iedalīti šādās galvenajās klasēs: viena kausa, kabeļa tipa, vairāku kausu.

Saskaņā ar pārvietošanās metodi darba stāvoklī tie ir sadalīti ekskavatoros ar sliežu un kāpurķēžu kāpurķēdēm.

Pēdējos gados smagā mašīnbūves nozare ir sākusi ražot lieljaudas viena kausa ekskavatorus, kas pārvietojas darba stāvoklī, izmantojot staigāšanas mehānismu.

Vairāku kausu ekskavatori tiek būvēti arī kā peldošie (tā sauktie zemessūcēji) darbam upju, kanālu un citu ūdenstilpņu padziļināšanā. Viena no šādu bagarkuģu šķirnēm ir dragas, ko izmanto zelta ieguves rūpniecībā.

Rīsi. 2. Viena kausa kāpurķēžu ekskavators.

Ekskavatorus darbina tiešās vai maiņstrāvas elektromotori, tvaika dzinēji vai iekšdedzes dzinēji.

UZ Kategorija: - Ekskavatoru darbība

Nosūtiet savu labo darbu zināšanu bāzē ir vienkārši. Izmantojiet zemāk esošo veidlapu

Studenti, maģistranti, jaunie zinātnieki, kuri izmanto zināšanu bāzi savās studijās un darbā, būs jums ļoti pateicīgi.

Ievietots vietnē http://www.allbest.ru

Krievijas Federācijas Izglītības un zinātnes ministrija

Federālā valsts autonomā izglītības iestāde

augstākā izglītība

"VALSTS IZPĒTE

TOMSKAS POLITEHNISKĀ UNIVERSITĀTE"

disciplīnā "Naftas un gāzes iekārtu iekārtas un aprīkojums"

par tēmu: “Ekskavatoru klasifikācija”

Aizpildījis students gr. z-2B13T

Prohanovs V.V.

Galvenais asociētais profesors Shmurygin V.A.

TOMSK-2015

Ievads

1. Ekskavatoru klasifikācija

2.2 Viena kausa ekskavatori ar priekšējo un aizmugurējo lāpstu, draglay

2.2.2. Ekskavators

2.2.3. Ekskavators ar vilkšanas līniju

3.1 Ekskavatori ar kausu

3.1.1. Skrāpju ekskavatori

3.1.2. Kausa riteņu ekskavatori

3.1.3. Frēzēšanas ekskavatori

Secinājums

Izmantoto avotu saraksts

Ievads

Tā kā ekskavatori ir universāla mašīna, to izmanto gandrīz visos celtniecības darbos. Ir daudz veidu ekskavatoru. Tos klasificē pēc vairākiem faktoriem, un katram speciālistam tas ir jāsaprot. Ņemot vērā dažādu ekskavatoru modeļu daudzveidību, zināšanas par šo tēmu ir īpaši svarīgas.

Šī darba mērķis ir izpētīt ekskavatoru klasifikāciju, to veidus, kustības metodes u.c.

Šī darba mērķis ir detalizēti izpētīt ekskavatoru klasifikāciju, kas vēlāk palīdzēs izvēlēties pareizo agregāta veidu noteiktu darbu veikšanai.

1. Ekskavatoru klasifikācija

Ekskavatori izceļas ar augstām atslābināšanas spējām. To transportēšanas iespējas ir mazas, un to nosaka šo mašīnu darbības diapazons. Ekskavatori ir sadalīti vairākās grupās pēc mērķa un jaudas. Ja mašīna visas darbības veic noteiktā secībā, laika gaitā tās atkārtojot noteiktos intervālos, tā pieder pie intermitējošas (cikliskas) darbības mašīnām.

Ja tas veic visas darbības vienlaikus, tā ir nepārtraukta iekārta. Nepārtrauktās ekskavatori ietver viena kausa ekskavatorus, un vienlaidus ekskavatori ietver vairāku kausu, skrāpju un frēzēšanas ekskavatorus.

Viena kausa un vairāku kausu ekskavatori ir vai nu uz sauszemes, vai peldoši. Sauszemes ekskavatoriem ir kāpurķēžu, pneimatiskā riteņa, sliežu un pastaigu ritošā daļa.

Visus ekskavatoru mehānismus darbina dīzeļdzinējs, karburators, tvaika vai elektriskie dzinēji. Ekonomiskākie ir dīzeļdzinēji un elektriskie dzinēji. Dzinēja izvēli nosaka apstākļi, kādos darbosies ekskavators. Tātad uz ekskavatoriem, kas strādā karjerā, ir izdevīgi izmantot elektromotorus, jo elektrība? Šis ir lētākais enerģijas veids, un, strādājot pie ceļu būves, kur auto bieži tiek transportēts no vietas uz vietu, vēlams izmantot dīzeļdzinējus.

Ja visus ekskavatora mehānismus darbina viens dzinējs, tad šādu piedziņu sauc par viena dzinēja piedziņu. Ja ekskavatorā katru mehānismu (vai mehānismu grupu) darbina atsevišķs dzinējs, šādu piedziņu sauc par daudzmotoru piedziņu.

Lai pārnestu kustību no dzinēja uz darba mehānismiem, tiek izmantoti šāda veida piedziņas:

mehāniska, kad kustība tiek pārraidīta, izmantojot vārpstas, zobratus, tārpu pārus, ķēdes piedziņas;

hidrauliskais tilpums, kur piedziņas lomu spēlē hidrauliskais sūknis, eļļas vadi un hidrauliskie motori (vai hidrauliskie cilindri); šķidrums cirkulē eļļas līnijās, pārvadot enerģiju no sūkņiem uz hidrauliskajiem motoriem (vai hidrauliskajiem cilindriem), kas nosaka darbību mehānismi kustībā;

Hidromehāniska, kurā enerģijas pārvadīšanai izmanto griezes momenta pārveidotāju kombinācijā ar mehānisko transmisiju;

elektrisks, izmanto ekskavatoros ar vairāku motoru piedziņu kombinācijā ar mehānisko;

jaukts, kas sastāv no divu veidu piedziņām, piemēram, mehāniskās un elektriskās.

Tādējādi ekskavatori tiek klasificēti:

pēc pārvietošanās metodes (peldošs un zeme);

pēc jaudas aprīkojuma veida (dīzelis, karburators, elektriskais, dīzelis-elektrisks utt.);

pēc dzinēju skaita (viena dzinēja, vairāku dzinēju);

Pēc piedziņas veida (mehāniskā, hidrauliskā, hidromehāniskā, elektriskā);

Atbilstoši zemes ekskavatoru ritošās daļas tipam (kāpurķēžu, pneimatiskie, uz sliedēm montējami un ar staigājošu skriešanas aprīkojumu).

2. Cikliskās mašīnas

Universālas mašīnas, ko izmanto augsnes rakšanai līdz VI stiprības kategorijai, vāju un spridzinātu iežu demontāžai. Tos izmanto beramkravu un vienreizēju materiālu noņemšanai no virsmas un iekraušanai transportā vai izgāztuvē, veco konstrukciju nojaukšanai, trašu izciršanai, meliorācijas un meliorācijas grāvju tīrīšanai, lielu bedru un paplašinātu tranšeju rakšanai, zemes uzbērumu izbūvei, tuneļu izbūvei un tiltu krustojumos un citos darbos.

2.1. Viena kausa ekskavatoru klasifikācija

Viena kausa universālais ekskavators ir cikliska mašīna, kas paredzēta augsnes un citu materiālu rakšanai un pārvietošanai, izmantojot viena veida darba aprīkojumu ar vienu kausu, un iekraušanas, pāļu un citu darbu veikšanai ar cita veida maināmām darba iekārtām.

Katra no ekskavatoru grupām atšķiras ar mazākām iezīmēm, piemēram, izmēru, jaudu un mērķi. Viena kausa ekskavatori tiek klasificēti pēc mērķa. Ir trīs galvenās grupas:

konstrukcija-universāls ar kausiem ar tilpumu līdz 3 m3, paredzēts rakšanas darbiem;

karjeru kausus ar ietilpību no 2 līdz 8 m3, kas paredzēti darbam karjeros rūdas un ogļu atradņu attīstīšanai;

Segums ar kausiem ar ietilpību 6 m3, paredzēts iežu augšējo slāņu attīstībai (pārsegums).

Viena kausa ekskavatori izceļas ar to izmantošanu ar dažāda veida darba iekārtām.

Universālie ekskavatori ir paredzēti darbam ar dažāda veida maināmām iekārtām; taisnais un ekskavators, draglains, celtņa strēles ar āķa piekari vai greiferi, pāļu dzinis utt.

Pusuniversālajiem ekskavatoriem papildus galvenajam darba aprīkojumam ir viena vai divu veidu papildu maināmās iekārtas (uz priekšu lāpsta, ekskavators, draglains). Īpašiem jaudīgiem ekskavatoriem ir tikai viena veida aprīkojums, piemēram, taisnā lāpsta.

Viena kausa ekskavatori (1. att.) sastāv no šādām galvenajām sastāvdaļām: (1) šasijas, (2) rotācijas platformas ar jaudas aprīkojumu un (3) galvenajiem kinemātiskajiem savienojumiem un darba aprīkojumu.

Kāpurķēžu šasija nodrošina augstu apvidus spēju un labu stabilitāti ekskavatora darbības laikā.

Pēdējos gados ievērojami pieaugusi ekskavatoru ražošana ar nelielu kausa ietilpību uz pneimatiskajiem riteņiem, kuriem ir liela mobilitāte un manevrētspēja, pārvietojot mašīnu no viena objekta uz otru. Strādājot uz mīkstām augsnēm, tiek izmantota paplašināta (vai iegarena) kāpurķēžu tehnika, kuras klātbūtne samazina īpatnējo spiedienu uz zemi un uzlabo ekskavatora manevrētspēju.

Rīsi. 1. Viena kausa ekskavatora shēma:

1 - darbojas ierīce; 2 - rotējoša platforma ar jaudas aprīkojumu; 3 - galvenās kinemātiskās saites un darba aprīkojums.

Grozāmais galds tiek atbalstīts caur rullīšiem vai speciālu (lodīšu vai rullīšu) pagriežamo ierīci uz ritošās ierīces rāmja. Platforma griežas horizontālā plaknē attiecībā pret šasiju.

Ritošās iekārtas griešanās leņķis horizontālajā plaknē nosaka, vai ekskavators var būt pilnībā vai daļēji rotējošs. Pilnībā rotējošā ekskavatora rotējošā daļa var griezties ap savu asi par 360°.

Šīm mašīnām ir visi spēka agregāti, vadības paneļi, darba mehānismi, kas uzstādīti uz rotējošas platformas, un ir piestiprināts darba aprīkojums.

Darba aprīkojumā ietilpst ekskavatora detaļu komplekts ar darba instrumentu (kauss, āķis, greifers utt.). Augsni izstrādā ar kausu un pēc tam pārvieto uz izkraušanas vietu izgāztuvē vai transportlīdzeklī. Atkarībā no maināmā aprīkojuma veida tiek izmantota stingra vai elastīga darba korpusa balstiekārta. Darba raksturu nosaka darba aprīkojums: priekšējā lāpsta, ekskavators, draglains, celtnis vai greifers.

Ekskavatora darba cikls tiek veikts šādā secībā: augsnes rakšana; ar augsni piepildītā kausa pārvietošana uz izkraušanas vietu; augsnes izkraušana no kausa izgāztuvē vai transportēšanas ierīcē; kausa pārvietošana (pagriežot platformu) uz seju; kausa nolaišana, gatavojoties nākamajai rakšanas darbībai.

2.2 Viena kausa ekskavatori ar priekšējo un aizmugurējo lāpstu, draglainu

Iekārtas, kas paredzētas augsnes izstrādei virs ekskavatora stāvvietas līmeņa. Taisnā lāpsta ar mehānisko piedziņu (2. att.) sastāv no šādām galvenajām sastāvdaļām: strēles pacelšanas virve, kauss, rokturis, izlice, seglu gultnis. Rokturis pie bultas ir piestiprināts ar seglu gultni, ar kura palīdzību rokturis griežas vertikālā plaknē attiecībā pret bultu un veic turp-kustību pa roktura asi. Kausu paceļ ar pacelšanas virvi, kas iet apkārt galvas blokiem. Roktura spiedienu veic spiediena mehānisms, kas veic arī roktura apgriezto kustību (atgriešanos). Universālas konstrukcijas ekskavatori izmanto virvju un zobratu un zobratu (spiediena) mehānismus.

Rīsi. 2. Ekskavatora shēma ar taisnu lāpstu:

1 - kāpurķēžu piedziņa; 2 - rotējoša platforma; 3 - virsbūve ar kabīni; 4 - rokturis; 5 - kauss; 6 - izlice; 7 - rotācijas atbalsta ierīce.

Spiediena mehānismi ir sadalīti neatkarīgos, atkarīgos, apvienotos. Spiediena mehānismu sauc par neatkarīgu, ja spiediena spēku var palielināt vai samazināt neatkarīgi no spēka lieluma kausa pacelšanas trosē, t.i., kad roktura spiediena kustība ar kausu tiek veikta neatkarīgi no kausa pacelšanas. . Ja spiediena spēka lielums ir atkarīgs no spēka lieluma kausa pacelšanas/daudzu trosē un ir iespējams tikai samazināt spiedienu, šādu spiediena mehānismu sauc par atkarīgo.

Spiediena mehānismu sauc par kombinētu, ja spiediena spēka lielums ir atkarīgs no spēka pacelšanas trosē, bet, kad tiek ieslēgta neatkarīgā spiediena mehānisma daļa, to var palielināt pēc vēlēšanās.

Taisnā lāpstas kauss sastāv no korpusa, šarnīra dibena ar skrūvi un maināmiem zobiem. Zobiem ir kāts, kas sašaurinās uz galu un iekļaujas viziera ligzdā. Zobus savās ligzdās notur šķelttapas, lai tie neizkristu.

Pēdējos gados taisnās lāpstas ir aprīkotas ar spaiņiem ar pusapaļu priekšējo sienu un vizieri liekšķeres formā bez zobiem. Šādas konstrukcijas kauss ir daudz vieglāks un tam ir minimāla pretestība rakšanas laikā, kas dabiski palielina ekskavatora produktivitāti.

Taisnās lāpstas ekskavatoros tiek izmantoti divu veidu rokturi: viena sija (iekšējais tips) un dubultā sija (ārējais tips). Viena stara rokturis atrodas izlices iekšpusē, un dubultā sijas rokturis stiepjas ārpusē. Rokturis var veikt turp un atpakaļ kustību spiediena vārpstas seglu vadotnēs, kā arī griezties kopā ar seglu gultni vertikālā plaknē attiecībā pret spiediena vārpstu. Roktura konstrukcija nosaka spiediena mehānisma konstrukciju. Ekskavatoros, kas tika ražoti PSRS, ar viena sijas rokturi tika izmantots virves spiediena mehānisms, bet ar dubultās sijas rokturi tika izmantots sprūdrata spiediena mehānisms.

Taisnās lāpstas izlice ir izgatavota no lokšņu tērauda metinātas konstrukcijas veidā. Roktura veids nosaka bultas dizainu. Izlice var būt divstaru ar viena siju rokturi un vienstaru ar divstaru rokturi.

Izlices augšējā daļā uz gultņiem ir uzstādīti bloki, caur kuriem iziet kausa pacelšanas virve un strēles pacelšanas virve. Izlices apakšējais gals (piektā daļa) ir piestiprināts ar pirkstiem pie grozāmā galda, un to var pagriezt, mainoties tā slīpuma leņķim. Izlices vidusdaļā ir spiediena vārpsta.

2.2.2. Ekskavators

Šis ir aprīkojums, kas paredzēts augsnes izstrādei zem ekskavatora stāvvietas līmeņa, kad tiek raktas bedres, tranšejas un rakšanas darbi. Ekskavators (3. att.) sastāv no kausa, izlices, rokas un divu kāju statīva. Kauss ir stingri piestiprināts pie roktura, šarnīrsavienots ar izlices augšējo galu. Velkot virvi, rokturis griežas pretēji pulksteņrādītāja virzienam, kauss ietriecas zemē (pozīcija I; pozīcija II un III atbilst transportēšanas pozīcijai un augsnes izkraušanai no kausa).

Rīsi. 3. Ekskavatora ar ekskavatoru darbības shēma:

1 - kauss; 2 - vilces virve; 3 - izlice; 4 - papildu plaukts; 5 - pacelšanas virve; 6 - rokturis.

Ekskavatoru hidrauliskajās piedziņās tiek izmantoti nemainīgas jaudas zobratu un lāpstiņu tipa sūkņi (ar spiedienu 12 MPa, 16 MPa) un virzuļsūkņi ar spiedienu līdz 30 MPa, kā arī mainīgas jaudas sūkņi, galvenokārt aksiālie virzuļi.

Sūkņi ar nemainīgu veiktspēju ir vienkāršas konstrukcijas, taču nenodrošina pilnīgu dzinēja jaudas izmantošanu visos režīmos. Mainīga darba tilpuma sūkņi nodrošina efektīvāku un stabilāku ekskavatoru darbību.

Viena kausa ekskavatoru darbības un tehnoloģiskās shēmas. Viena kausa ekskavatoru produktivitāti nosaka daudzi faktori: mašīnas konstrukcija, rakšanas darbu organizācijas līmenis, augsnes un sejas stāvoklis un kvalitāte, operatora kvalifikācija un mašīnas tehniskais stāvoklis.

2.2.3. Ekskavators ar vilkšanas līniju

Dragline ir darba aprīkojums ekskavatoram, kas paredzēts augsnes izstrādei zem mašīnas stāvvietas līmeņa ar kausu, kas piekārts uz virvēm tieši uz izlici. Vilkšanas līnija var rakt tikai ekskavatora virzienā. Rakšanas dziļums, kausa izkraušanas augstums un attālums, pa kuru var mest draglainas kausu (rakšanas rādiuss), ir ievērojami lielāks nekā ekskavatoram, kas aprīkots ar darba aprīkojumu: priekšējo un ekskavatoru (4. att.).

Tieši šo īpašību dēļ draglainas tiek izmantotas lielu bedru un tranšeju rakšanai, karjeru izstrādē, meliorācijā, kā arī uzbērumu aizpildīšanai, jo īpaši kanālu, ceļu un dzelzceļu būvniecībā.

Bet dragline darba aprīkojumam ir būtiski trūkumi. Kausa piekare, izmantojot ķēdes un virves, ir diezgan elastīga, tāpēc tā nenodrošina lielu rakšanas un izkraušanas precizitāti. Augsnes iekraušana transportlīdzekļos, izmantojot vilkšanas līniju, ir sarežģīta. Parasti izkraušanu veic izgāztuvē - no kurienes to pārkrauj, izmantojot iekrāvēju vai ekskavatoru ar cita veida darba aprīkojumu. Trūkumi ir ilgāks darba cikls un mazāks rakšanas spēks, salīdzinot ar hidrauliskajiem aprīkojuma veidiem.

Vilkšanas līnija darbojas šādi. Kausu nolaiž bedres vai tranšejas dibenā un pēc tam ar vilces virvi velk uz ekskavatoru, savukārt kausu piepilda ar nogrieztu augsni. Pēc tam piekrautais kauss tiek pacelts ar pacelšanas virvi, vienlaikus griežot platformu pret kausa izkraušanas vietu. Pēc kausa izkraušanas pagrieziet platformu ar izlici pret bedres pusi un vienlaikus nolaidiet kausu. Vilkšanas izlice ir metināta, režģa konstrukcija, kas samazina tā svaru un ļauj to padarīt garāku par priekšējo un atpakaļgaitas lāpstu stieņiem, izmantojot tādas pašas ietilpības kausu. Pagarinot izlici, palielinās ekskavatora darbības rādiuss un izkraušanas augstums. Izlice sastāv no divām daļām, kas savienotas ar bultskrūvēm, no kurām apakšējā ir paplašināta pret strēles papēdi un ir eņģēta grozāmā galda acīs. Izlices garumu var palielināt, pievienojot papildu ieliktņus starp izlices augšējo un apakšējo daļu. Pagarinot izlici, izmantojiet mazākas ietilpības kausu. Strādājot ar vilkšanas līniju, izlices leņķis parasti tiek iestatīts no 30 līdz 45 grādiem.

Vilkšanas līnija nodrošina nepieciešamo rakšanas spēku tikai tad, ja kauss gājiena sākumā iegrimst dziļi zemē. Tāpēc, lai strādātu ar cietām augsnēm, ir nepieciešams tās irdināt vietā, kur spainis ir aprakts.

2.3 Viena kausa ekskavatori ar hidraulisko piedziņu

Šie ekskavatori ir daudzdzinēju mašīnas ar stingru darba aprīkojuma piekari, kas izmanto hidraulisko tilpuma piedziņu, lai pārvadītu jaudu no dzinēja uz darba mehānismiem (5. att.).

Rīsi. 5. Hidrauliskais ekskavators:

1 - rotējošs atbalsts; 2 - pneimatiskā riteņa palaišanas ierīce; 3 - balsts; 4 - rotējoša platforma; 5 - spēkstacija; 6, 8, 9 - izlices hidrauliskie cilindri; 7 - izlice; 10 - rokturis; 11 - ekskavatora kauss; 12 - buldozera asmens; 13 - vadītāja kabīne.

ekskavatora lāpstas draglains

Hidraulisko ekskavatoru parametrus regulē GOST (30067-93) “Viena kausa universālie pilnas rotācijas ekskavatori”. Hidrauliskajiem ekskavatoriem, salīdzinot ar mehāniskajiem ekskavatoriem, ir plašāks maināmo darba daļu klāsts, kuru skaits nepārtraukti pieaug, un lielāks darba aprīkojuma galveno un palīgkustību skaits, kas būtiski paplašina to iespējas.

3. Nepārtrauktas mašīnas

Nepārtrauktie ekskavatori ir paredzēti tranšeju un kanālu rakšanai augsnēs I? IV grupas gan pilsētas, gan lauka apstākļos. Tās ir pašgājēju, puspiekabju un piekabināmu tipu zemes pārvietošanas mašīnas uz kāpurķēžu vai pneimatiskajiem riteņiem, kas, kustoties uz priekšu ekspluatācijas laikā, iznīcina augsni ar kausu, skrāpju vai frēžu grupas palīdzību, kas nepārtraukti pārvietojas. slēgtā ķēdē, noplēš aiz sevis noteikta izmēra garenisko izrakumu un vienlaikus ar konveijeru, rotoru vai svārpu evakuē augsni prom no tā (izgāztuvē vai transportlīdzekļos).

3.1 Ekskavatori ar kausu

Pastāv divu veidu vienlaidus ekskavatori: ķēdes un rotējošie. Ķēdes ekskavatoru darba korpuss ir vienas vai divu rindu bezgalīgas ķēdes, kas iet ap slīpu rāmi un pārvadā kausus, skrāpjus vai griezējus. Kausa riteņu ekskavatoriem ir darba korpuss, stingrs rotors vai ritenis ar kausiem vai skrāpjiem, kas rotē uz veltņiem.
Atkarībā no darba apstākļiem un augsnes attīstības darbietilpības tiek izvēlēts ekskavatora kustības ātrums un darba elementa kustība, lai neatkarīgi no tranšejas dziļuma tiktu nodrošināta aprēķinātā kausu piepildīšana.

Pēc darba korpusa veida ķēdes ekskavatori tiek iedalīti vienķēdes, kas aprīkoti ar frēzēm un skrāpjiem, un divķēdes, ar kausiem vai skrāpjiem ar griezējiem, kas uzstādīti starp zariem.

3.1.1. Skrāpju ekskavators

Vienķēdes skrāpju ekskavatori (6.a att.) paredzēti taisnstūrveida tranšeju rakšanai ar platumu 0,14–0,4 m un dziļumu līdz 1,7 m viendabīgās (bez akmeņainiem ieslēgumiem) augsnēs I? III grupa. Šādu ekskavatoru produktivitāte ir 60–80 m3/h.

Divu ķēdes skrāpju ekskavatori (6. att. b) tiek izmantoti taisnstūra un trapecveida sekciju tranšeju rakšanai ar dziļumu līdz 3,5 m, platumu līdz 1,1 m pa apakšu un līdz 2,8 m augšpusē atkausētā stāvoklī. augsnes es? III grupas ar akmeņu iekļaušanu ar diametru līdz 0,2 m un sasalušās augsnēs ar sasalšanas dziļumu līdz 1,2 m Augsnes attīstību veic, izmantojot skrāpju tipa griešanas elementus un transporta vārtus. Tranšeju rakšanai ar trapecveida profilu uz ekskavatora darba korpusa tiek uzstādīti aktīvie ķēdes slīpuma veidotāji. Augsne, kas atdalīta ar ķēdēm no pīlāra, nokrīt uz tranšejas dibenu, no kurienes to transportē uz virsmas. Vai, lai attīstītu sasalušas augsnes, ir uzstādīts maināms darba aprīkojums? kausa ķēde ar ilkņu zobiem. Ar skrāpjiem (spaiņiem) uz augšu paceltā augsne tiek izkrauta uz šķērseniskā lentes konveijera un tiek novirzīta prom no tranšejas (līdz 3 m). Divķēžu ekskavatoru produktivitāte ir līdz 220 m3/h.

3.1.2. Kausa riteņu ekskavatori

Šāda veida ekskavatori ir parādīti (6. attēls c) tie veido dažādu posmu tranšejas augsnēs I? IV grupas ar akmeņu iekļaušanu ar diametru līdz 0,3 m, kā arī sasalušās augsnēs ar sasalšanas dziļumu līdz 1,5 m Tranšeju platums augšpusē ir līdz 3,2 m, apakšā uz augšu līdz 2,1 m, dziļums līdz 2,5 m.

6. att. Nepārtrauktie ekskavatori:

A)? vienas ķēdes skrāpis: 1 ? atkrita; 2? traktors; 3? ķēdes darba korpuss; 4 ? pacelšanas mehānisms? darba ķermeņa nolaišana; 5 ? skrūve; 6? priekšzobi; 7? skrāpis; 8 ? izģērbšanas apavi;

b)? dubultķēžu skrāpis: 1 ? barošanas punkts; 2? kontrole; 3? hidrauliskā piedziņa; 4 ? pārnešana; 5 ? darba korpusa pacelšanas un nolaišanas mehānisms; 6? konveijers; 7? paplāte; 8 ? darba iestāde;

V)? rotējošais: 1 ? traktors; 2? rāmis darba aprīkojuma montāžai; 3, 4? pacelšanas un piedziņas mehānismi; 5 ? konveijers; 6? kauss; 7? kausa rotors.

Traktora kustības uz priekšu un rotora rotācijas kustības laikā nepārtraukti attīstās kausi ar zobiem, paceļas uz virsmas un izkrauj augsni uz šķērskonveijera lentes. Tranšeju izmērus nosaka kausu platums un rotora iespiešanās pakāpe zemē. Lai veidotu nogāzes ar stāvumu līdz (1: 0,25) atkausētās augsnēs, ekskavatori ir aprīkoti ar pasīvām naža nogāzēm; sasalušās augsnēs? aktīvie frēzēšanas paplašinātāji.

Rotoru ekskavatoru ražība ir līdz 1200 m3/h.
Grāvju ekskavatori darbojas pēc tāda paša principa kā rotējošie ekskavatori. Atšķirībā no rotējošajiem, tie spēj izplēst kanālus ar maigām nogāzēm (līdz 1:1,5) ar apakšas platumu līdz 2,5 m un dziļumu līdz 3 m.
Pirms nepārtrauktā ekskavatora uzstādīšanas maršrutā ir nepieciešams veikt plānošanas darbus. Plānotās joslas platumam jābūt ne mazākam par tranšejas rakšanai paredzētā ekskavatora kāpurķēžu sliežu ceļa platumu.

Pēc darba plānošanas un tranšejas ass izlikšanas tranšejas rakšana parasti sākas no gareniskā profila zemo pacēlumu puses (lai atvieglotu nosusināšanu) un ved uz nogāzi, savukārt augsnes izgāztuves no tranšejas tiek noņemtas. tranšeja jāizvieto vienā rakšanas pusē (galvenokārt augstienes pusē), lai aizsargātu izrakto tranšeju no virszemes ūdens noteces un iespēju veikt turpmākus ierīkošanas darbus otrā pusē.

3.1.3. Frēzēšanas ekskavatori

Frēzēšanas ekskavators ir zemes pārvietošanas mašīna, kas paredzēta blīvu un sasalušu iežu izveidošanai slāņos no masīva virsmas. Frēzēšanas ekskavators iznīcina iežu ar frēzēšanas darba instrumentu, uzkrauj to uz konveijera un caur izkraušanas konsoli nodod transportlīdzekļiem, pārvietojoties pa darba fronti (7. att.).

Kuteris ir horizontāli novietota cilindriska konstrukcija līdz 3,5 m plata ar griezējiem. Frēzei griežoties, frēzes iznīcina masīvu 0,1-0,35 m dziļumā.Frēzēšanas ekskavatora produktivitāte ir 100-2500 t/h. Ekskavators ir aprīkots ar instrumentiem izstrādātā slāņa biezuma un starpslāņu izmēra monitoringam, kas ļauj to efektīvi izmantot selektīvai iežu rakšanai.

Rīsi. 7. Frēzēšanas ekskavators: 1 - vadības kabīne; 2 - griezējs; 3 - konveijera izkraušanas konsole.

Mašīnu indeksēšanas (marķēšanas) sistēma ir princips, kas ir iestrādāts indeksa (zīmola) struktūrā, kas apzīmē konkrētu ekskavatoru un atspoguļo tā galvenās īpašības. Iepriekš indeksi, ko izmantoja, lai apzīmētu sadzīves ekskavatorus, ietvēra tikai tā galvenā kausa jaudu. Piemēram, E-652B ekskavators ar kausu ar tilpumu 65 decilitri (0,65 m3), 2. modelis, otrā modernizācija (B). Saskaņā ar veco sistēmu indekss nesniedza priekšstatu ne par ekskavatora šasijas veidu, ne par darba aprīkojuma konstrukciju, kas ir ļoti svarīgi mašīnas īpašībām un tās darbības iespējām. Turklāt viena kausa ekskavatora izmēra (klases) noteikšana tikai pēc viena no šajā mašīnā izmantotā kausa jaudas ir neskaidra un rada nepareizu priekšstatu par mašīnas iespējām. Tas vēl lielākā mērā attiecas uz hidrauliskajiem ekskavatoriem, kuros vienai mašīnai izmantoto kausu jauda var atšķirties divas vai vairāk reizes.

Ekskavatora izmērus, no kuriem atkarīgi tā darbības parametri, produktivitāte utt., nosaka vairāku GOST standartizētu faktoru kombinācija. Šajā gadījumā parametrs, kas vispilnīgāk (salīdzinot ar citiem) raksturo hidrauliskā ekskavatora izmērus, ir mašīnas masa, kas nosaka tās stabilitāti un spēju efektīvi izmantot šo konteineru kausus atbilstošā sasniedzamībā, dziļumā vai. augstums. Pašreizējā ekskavatoru indeksēšanas sistēma ir balstīta uz mašīnu izmēru grupu, kas tiek noteikta galvenokārt atkarībā no ekskavatora darba svara. Izmantoto kausu ietilpība (kuru diapazons var mainīties, uzlabojot dizainu) ir norādītas kā vadlīnijas.

Darba svars ir ekskavatora svars ar pilnu degvielas un hidrauliskā šķidruma uzpildi (bez vadītāja). Jaunā indeksēšanas sistēma viena kausa universālajiem ekskavatoriem (EO) nodrošina mašīnas indeksa struktūru. Indeksa četri galvenie cipari nozīmē to izvietojuma secībā: pirmais - izmēru grupu, otrais - ritošās daļas veidu, trešais - darba aprīkojuma dizainu un ceturtais - šī modeļa sērijas numuru. . Burti (A, B, C) norāda uz nākamo šīs mašīnas modernizāciju, kā arī tās īpašo klimata versiju (HL, T, TV). Piemēram, indekss EO-3322A apzīmē 3. izmēra grupas viena kausa universālo ekskavatoru uz pneimatisko riteņu gaitas ierīces ar stingru (šarnīrveida sviras) darba aprīkojuma piekari, modelis 2, kas ir piedzīvojis pirmo modernizāciju.

Secinājums

Šajā rakstā tika aprakstīta ekskavatoru klasifikācija, kā arī to šķirnes. Pamatojoties uz šo klasifikāciju, ir iespējams izvēlēties ekskavatoru konkrētam darba veidam.

Tika apsvērti arī viena kausa ekskavatori ar priekšējo un atpakaļgaitas lāpstu, kā arī vairāku kausu ekskavatori. Tiek apskatīta ekskavatoru indeksēšanas sistēma, kas turpmāk palīdzēs noteikt ekskavatoru parametrus, izmantojot indeksu.

Izmantotās literatūras saraksts

1. Dobronravovs S.S., Dronovs V.G. Celtniecības mašīnas un automatizācijas pamati. - M.: Augstāk. skola, 2001.

2. I.I. Galperins, N.G. Dombrovska "Būvmašīnas", Maskava, "Augstskola", 1980.

3. Nevzorovs L.A., Podzelsky G.N., Romanyukha V.A. Celtniecības torņa celtņi. - M.: Augstāk. skola, 1986.

4. Šestopalovs K.K. Pacelšanas un transportēšanas, celtniecības un ceļu tehnika un aprīkojums: Mācību grāmata. - M.: Izdevniecības centrs "Akadēmija", 2005.g.

5. Mašīnas un aprīkojums gāzes un naftas cauruļvadiem: mācību grāmata / V.G. Krets V.G. A.V. Rudačenko, V.A. Šmurygins. - Tomska: izdevniecība. TPU, 2013. - 375 lpp.

Ievietots vietnē Allbest.ru

Līdzīgi dokumenti

Ekskavatora detaļu lineāro izmēru un masu noteikšana. Spēkstacija un dzinēja piedziņas izvēle. Ekskavatora hidraulisko mehānismu aprēķins. Augsnes attīstības produktivitāte un izmaksas. Ekskavatora stabilitāte, ja tas ir aprīkots ar ekskavatoru.

kursa darbs, pievienots 13.05.2015


Ekskavatoru klasifikācija pēc mērķa, sastāvdaļām, mehānismiem. Hidraulisko viena kausa ekskavatoru izmantošanas joma, to darbības process un hidrauliskās ķēdes apraksts. Hidrauliskā cilindra izvēle strēles vidusdaļai, cilpu un stieņa sabrukuma aprēķins.

kursa darbs, pievienots 11.06.2012


Viena kausa ekskavatoru konstrukcijas iezīmes. Ekskavatoru pielietojuma jomas. Darba aprīkojuma lineāro izmēru noteikšana. Kustības mehānisma galveno parametru aprēķins. Galvenie veidi, kā palielināt ekskavatora veiktspēju.

kursa darbs, pievienots 11.12.2014


Rakumu izstrāde, izmantojot frontālo virsmu, izmantojot E0-3322B ekskavatoru, kas aprīkots ar ekskavatoru. Augsnes izstrādes tehnoloģiskā shēma ar ekskavatoru, tā iekraušana pašizgāzēju automašīnās. Ekskavatora E0-3322B darbības shēma. Prasības veiktā darba kvalitātei.

kursa darbs, pievienots 04.11.2010


Iepazīšanās ar ķēdes ekskavatoru ražošanas pamatiem, to mērķi un klasifikāciju. Iekārtas darbības principa ievērošana. Ārvalstu un vietējo analogu apskats. Darba aprīkojuma hidrauliskās vadības sistēmu konstrukcijas apraksts.

diplomdarbs, pievienots 16.08.2014


Ekskavators ir cikliska rakšanas un iekraušanas mašīna, tās attīstības vēsture. Ekskavatora EKG 10 projektēšana un elektroiekārtas.. Viena kausa ekskavatoru darba produktivitāte un tehnoloģiskās shēmas, dinamisko slodžu samazināšanas metodes.

kursa darbs, pievienots 21.12.2011


Viena kausa ekskavatora sākotnējā izvēle. Nosacījumu noteikšana kausa izkraušanai. Viena kausa ekskavatoru ar darba aprīkojumu "Backhoe" E0–3322D skaldņu aprēķins. Montāžas celtņa izvēle. Ekskavatora veiktspējas aprēķināšanas posmi.

kursa darbs, pievienots 21.06.2011


Esošo ekskavatoru konstrukciju izpēte. Viena kausa ekskavatoru tehnoloģiju, aprīkojuma uzlabošanas priekšlikumu analīze un izstrāde un to efektivitātes priekšizpēte salīdzinājumā ar esošajām tehnoloģijām.

kursa darbs, pievienots 18.03.2013


Augsnes griešanas spēku un augsnes kustības aprēķins. Kāpurķēžu transportlīdzekļa vilces aprēķins. Ekskavatora veiktspēja. Pielikumu hidrauliskā vadības sistēma. Braukšanas mehānismu bremžu vadība. Iespējami hidraulisko cilindru darbības traucējumi.

kursa darbs, pievienots 25.02.2015


Viena kausa ekskavatoru apkopes un remonta aprēķins un plānošana. Mašīnas faktiskā darbības laika aprēķins. Racionālas formas izvēle un darba apjomu sadalījums. Strādnieku skaita, aprīkojuma un telpas daudzuma noteikšana.

Ekskavators ir zemes pārvietošanas mašīna, kuras galvenās funkcijas ir augsnes izstrāde (citiem vārdiem sakot, rakšana) un pēc tam tās iekraušana izgāztuvē vai transportlīdzekļa, piemēram, pašizgāzēja, aizmugurē. Ekskavatori ir kļuvuši par ļoti efektīvu rakšanas strādnieku aizstājēju, kas veiksmīgi tiek galā ar viņu grūtā roku darba mehanizāciju un sniedz būtisku ieguldījumu rakšanas darbu produktivitātes pieaugumā.

Pamatojoties uz kausu skaitu, ekskavatori tiek sadalīti viena kausa un vairāku kausu. Viena kausa ekskavatoru modeļi visplašāk tiek izmantoti būvniecības nozarē, ieguves rūpniecībā un vairākās citās cilvēka darbības nozarēs, tāpēc par tiem mēs runāsim tālāk.

Klasiskā viena kausa ekskavatora pamatelementi ietver ritošo daļu 1, darba aprīkojumu 2 un rotējošo daļu 3 (1. attēls).

1. attēls. Viena kausa ekskavatora elementārā diagramma

Ritošās daļas 1 funkcijas ir mašīnas pārvietošana un paša ekskavatora svara pārnešana uz zemi, kā arī slodzes, kas neizbēgami parādās darbības laikā. Darba aprīkojums ir vesels komponentu komplekss, kas obligāti ietver darba elementu (tas var būt ne tikai parasts kauss, bet arī greifers, āķis vai kaut kas cits) un ir atbildīgs par tā darbību ekskavatora darbības zonā.

Rotācijas 3. daļa ietver:

• rotējoša platforma (tā dažreiz spēlē pamatnes lomu, kur atrodas tālāk uzskaitītās sastāvdaļas);
• spēka agregāts (dzinējs);
• darba aprīkojums;
• pamata mehānismi.

Ekskavatoru pielietojumi

Mūsdienās ne viens vien būvlaukums iztiek bez viena vai otra ekskavatora izmantošanas. Augsts produktivitātes līmenis, uzticamība un spēja veikt rakšanas darbus pat vissarežģītākajos apstākļos ļauj šīs mašīnas izmantot dažādās jomās. Viena kausa ekskavatori tiek veiksmīgi izmantoti:

• tranšeju un bedru sagatavošana;
• izrakumu sagatavošana, kanālu rakšana;
• dambju celtniecība;
• noņemšanas operācijas;
• uzbērumu aizpildīšana, izmantojot sānu rezerves;
• plānošanas darbu veikšana;
• iežu drupināšana;
• sasalušas augsnes atslābināšana;
• dažādu materiālu iekraušana un izkraušana;
• tīrīšanas kanālus to darbības laikā;
• augsnes aizbēršana;
• augsnes sablīvēšanās dobumos utt.

Ekskavatoru var izmantot, veidojot zemi gan virs vietas līmeņa, kur tas atrodas darba laikā, gan zem attiecīgā līmeņa.

2. attēls. Izmantojot viena kausa ekskavatoru, jūs varat viegli organizēt augsnes attīstību gan virs, gan zem vietas, kur tā atrodas.

Ekskavators spēj:

• efektīvi darboties šauros apstākļos,
• izrakt augsni zem ūdens slāņa,
• izkraut izrakto augsni automašīnas korpusā,
• izgāzt to lielā attālumā no ieguves vietas izgāztuvē,
• veikt bedru, tranšeju sienu slīpuma un virsmas galīgo apdari,
• ar augstu precizitāti plānojiet būvlaukumu horizontālo plakni un bedru dibenu.

Ekskavatoru galvenais darba aprīkojums

Viena kausa ekskavators var būt aprīkots ar galveno aprīkojumu (kuru izmanto tieši augsnes rakšanai) vai papildu darba aprīkojumu, kas uzstādīts uz bāzes mašīnas citām darbībām.

taisna lāpsta

Galvenais darba aprīkojums, ko izmanto, veidojot augsni virs vietas, kur atrodas ekskavators, ir taisna lāpsta. Ar līdzīgu ekskavatora konstrukciju kauss ir piestiprināts pie roktura, kas ir šarnīrsavienojumā uzstādīts uz izlices. Nu, pēdējais ir piestiprināts pie rotējošās platformas, par ko jau tika runāts iepriekš.

3. attēls. Kāpurķēžu ekskavators ar taisnu lāpstu, veicot savas tiešās funkcijas

Ekskavatora darbības laikā ar taisnu lāpstu augsne tiek izrakta no mašīnas. Šis darba aprīkojums garantē maksimālu augsnes rakšanas spēku un augstāko produktivitāti (līdz minimumam samazinot vienā rakšanas ciklā veikto darbību skaitu). Šeit aplūkoto zemes pārvietošanas mašīnu loģiskākā izmantošana šķiet, iekraujot augsni un beztaras materiālus, kā arī veidojot derīgo izrakteņu atradnes.

Priekšējā lāpstas ekskavatora klasiskais darbības cikls, kas parādīts attēlā zemāk, ietver vairākas darbības.

1. 1. Kausa iekraušana, pagriežot rokturi attiecībā pret izlici. Šajā gadījumā kausa stāvoklis attiecībā pret rokturi un izlices stāvoklis attiecībā pret šasiju paliek tāds pats kā tas bija.
2. 2. Pēc iekraušanas pabeigšanas pagrieziet platformu kopā ar darba aprīkojumu. Tālāk spainis tiek nosūtīts uz izkraušanas punktu. Šajā laika periodā kausa stāvoklis attiecībā pret pagriežamo galdu paliek nemainīgs.
3. 3. Izlices pacelšana. Šī darbība pirms kausa izkraušanas tiek veikta, lai palielinātu iekraušanas augstumu.
4. 4. Kausa izkraušana. Ekskavatoru hidrauliskajos modeļos tas tiek darīts, pagriežot kausu attiecībā pret rokturi (tas ir, ar parasto apgāšanos), bet mehāniskajos modeļos atverot kausa dibenu.

4. attēls. Četri lāpstas ekskavatora darba cikla posmi

Ekskavators

Ekskavatori, kas paredzēti augsnes izstrādei zem vietas, kur atrodas mašīna, ir aprīkoti ar ekskavatoru. Situācijā ar šāda veida darba aprīkojumu augsnes rakšana tiek veikta ekskavatora virzienā, tas ir, savādāk nekā darbinot mašīnu ar taisnu lāpstu. Ekskavatoru hidrauliskajiem modeļiem, kas “bruņoti” ar ekskavatoru, ir iespēja izrakt augsni ne tikai zem, bet arī virs līmeņa, kurā atrodas bāzes mašīna, taču tie to dara ar mazāku produktivitāti, salīdzinot ar taisnu lāpstu.

5. attēls. Mini ekskavators ar ekskavatoru darbībā

Šo ekskavatoru darbības cikls atšķiras modeļiem ar dažādu piedziņu. Kā piemēru apskatīsim tā galvenos posmus (parādīts attēlā zemāk) hidrauliskajām mašīnām, kurām ir neatkarīga roktura, izlices un kausa piedziņa.

6. attēls. Ekskavatora ekskavatora darba cikla galvenie posmi

1. 1. Izlices padziļināšana robā. Tajā pašā laikā tiek novietota ekskavatora roka.
2. 2. Kausa iekraušana, pagriežot to attiecībā pret rokturi;
3. 3. Uzplaukuma padziļināšana.
4. 4. Pagrieziet rokturi un kausu, lai novērstu savāktās augsnes izlīšanu (to veic vienlaikus ar izlices padziļināšanu).
5. 5. Platformas rotācija ar uz tās balstīto darba aprīkojumu.
6. 6. Augsnes izkraušana.

Grab

Sagatavojot šauras liela dziļuma bedres, kā arī augsnes un citu materiālu iekraušanai un izkraušanai, tiek izmantoti ekskavatori, kuros darba ķermeņa loma tiek piešķirta greiferam. Šāda veida darba virsbūvi var aprīkot gan ar mehāniskajiem, gan hidrauliskiem ekskavatoriem. Pēdējam greifers parasti notiek uz roktura, nomainot kausu (tā spīles tiek darbinātas hidrauliski). Mehānisko ekskavatoru gadījumā konstrukcijā ir iekļautas virves, uz kurām ir piekārts greifers.

7. attēls. Ekskavators ar greiferi darbojas

Maināmi darba korpusi

Ja nepieciešams veikt visa veida specifiskus uzdevumus, kā tradicionālā kausa nomaiņu uz ekskavatora var uzstādīt šādu maināmu darba aprīkojumu:

• hidrauliskais āmurs (hidrauliskais ripper),
• celmu noņēmējs,
• manipulatīvs satvēriens,
• celtņa aprīkojums,
• spaiņi drenāžas darbiem,
• izgāztuves un daudzas citas.

8. attēls. Piederumi mūsdienu ekskavatoriem

Ekskavatori ar hidrauliskajiem āmuriem mūsdienās ir kļuvuši ārkārtīgi plaši izplatīti, tie labi darbojas sasalušās augsnes irdīšanā, liela izmēra akmeņu un citu cieto iežu drupināšanā, veco asfalta segumu sadalīšanā, pamatu būvniecībā un augsnes blīvēšanā. Bāzes mašīnas hidraulisko sūkņu piedziņa garantē optimālu uzstādītās jaudas patēriņu un samazinātas ekspluatācijas izmaksas.

9. attēls. Ekskavators ar hidraulisko āmuru

Pirms sākat ar ekskavatoru izraustīt celmus, kausa vietā tam tiek uzlikts žokļa satvērējs. Manipulatora satvērēja uzstādīšana galvenā darba aprīkojuma vietā ļauj maksimāli efektīvi izmantot ekskavatoru uzstādīšanas un demontāžas darbiem.

10. attēls. Ekskavators ar manipulatoru vecas ēkas demontāžas procesā

Pilnas rotācijas un daļējas rotācijas ekskavatoru atšķirības

Visus ekskavatoru modeļus parasti iedala divos veidos: pilnas rotācijas un daļēji rotācijas. Pirmajā gadījumā var pagriezt rotējošu platformu, kas uzstādīta uz šasijas, izmantojot pagriežamo balstu (turpmāk tekstā saīsinājums OPU) un kas kalpo par pamatu darba aprīkojuma, piedziņu, spēka agregāta un ekskavatora vadītāja kabīnes uzstādīšanai. pulksteņrādītāja virzienā un pretēji pulksteņrādītāja virzienam attiecībā pret RPU. jebkurā vēlamajā leņķī.

11. attēls. Pilnas rotācijas ekskavatora konstrukcijas piemērs

Runājot par otro ekskavatoru grupu (daļēji rotējošā tipa mašīnas), jāatzīmē, ka šeit darba aprīkojums, kas ar rotācijas kolonnas palīdzību atbalstīts uz šasijas, spēj pagriezties tikai ierobežotā leņķī (atrodas ne vairāk par 90 grādiem) no sākotnējās pozīcijas. Šajā gadījumā dzinējs, kabīne un mehānismi atrodas uz fiksētas šasijas.

12. attēls. Daļējas rotācijas ekskavatora piemērs, kura pamatā ir riteņtraktors

Ekskavatoru klasifikācija atkarībā no šasijas veida

Viena no populārākajām viena kausa ekskavatoru klasifikācijām ir iedalījums vairākās grupās, pamatojoties uz bāzes šasijas veidu.

Ekskavatori uz traktora bāzes

Šajā gadījumā šasijas lomu spēlē traktors, parasti ar pneimatiskajiem riteņiem. Daļējas rotācijas darba aprīkojumu var novietot aiz pamatnes traktora (retos gadījumos sānos), uz šim nolūkam paredzētā rāmja. Parasti šādi ekskavatori ir “aprīkoti” ar kausiem, kuru tilpums ir aptuveni 0,2–0,5 kubikmetri. metri. Mūsu valstī ir kļuvuši plaši izplatīti traktori ar MTZ ekskavatora stiprinājumiem. Šīs mašīnas raksturo liels ātrums un kompakti izmēri, pateicoties kuriem tās var viegli pārvietoties kopējā satiksmes plūsmā, sekojot līdzi rakšanas darbu vietai.

13. attēls. Traktora ekskavators

Ekskavatori uz automašīnas šasijas

Bieži vien kravas automašīnas tiek izmantotas kā šasijas, bieži vien ar paaugstinātu apvidus spēju. Protams, šāds ekskavators izceļas ar lielu kustības ātrumu, un tāpēc tas ir efektīvs situācijās, kad ir nepieciešama augsta mobilitāte, neatkarīgi no tā, vai tās ir militārās lietas, glābšanas operācijas vai, piemēram, kanālu tīrīšana. Lielākajā daļā gadījumu šāda veida mašīnu darba aprīkojums ir ekskavators.

Pneimatiskie riteņu ekskavatori

Šāda veida zemes pārvietošanas mašīnu raksturīga iezīme ir sava riteņu šasijas klātbūtne ar parastajām pneimatiskajām riepām. Tie tiek tirgoti kā mazi modeļi, kas aprīkoti ar 0,04 cc kausu. metri, kā arī cietas 20 tonnu mašīnas ar kausu, kas paredzēts 1,5 kubikmetriem. metri. Parasti ekskavatori uz šādas šasijas var sasniegt ātrumu līdz 30 km/h, un lielākā daļa no tiem tiek klasificēti kā “lielgabarīta” (tas ir, ar tiem var braukt pa parastajiem ceļiem bez īpašas atļaujas saņemšanas). Pateicoties pneimatiskās riteņu piedziņas sistēmas izmantošanai, šāds speciālais aprīkojums nebojā asfalta virsmu, taču tā paša iemesla dēļ tam ir zema krosa spēja mīkstās augsnēs. Tieši šī iemesla dēļ šie ekskavatori tiek plaši izmantoti, galvenokārt apdzīvotās vietās, veicot vispārējos celtniecības darbus.

Ekskavatori uz kāpurķēžu šasijas

Pēc vairākām ekspluatācijas īpašībām un pielietojuma jomām šādas mašīnas būtībā ir tieši pretējas iepriekš apskatītajiem pneimatiskajiem riteņu ekskavatoriem. Minimālais kustības ātrums (vairumā gadījumu nepārsniedz 12-15 km/h) un pārvietošanās nepieļaujamība pa asfalta segumu (pretējā gadījumā pēdējais neizbēgami tiks sabojāts) ļauj transportēt šādu speciālo aprīkojumu, izmantojot speciāla traktora un piekabes. dizains.

Tomēr jāpiemin arī maza izmēra kāpurķēžu ekskavatoru modeļi, kas bieži vien ir aprīkoti ar kāpurķēdēm, kurām ir gumijas uzlikas, ļaujot šai tehnikai pārvietoties nelielos attālumos, nedraudot ceļu asfaltbetona seguma bojāšanai. Savukārt kāpurķēžu piedziņas sistēmas priekšrocība ir tāda, ka šādi ekskavatori, pat būdami ļoti smagi un lieli (atsevišķu paraugu masa svārstās no 80 tonnām vai vairāk), rada relatīvi zemu īpatnējo spiedienu uz zemi, un tāpēc var var izmantot darbam pat kūdras purvos.

Citi ekskavatoru modeļi

Papildus iepriekš uzskaitītajām plaši izplatītajām ekskavatoru konstrukcijām ir arī citi specifiski ekskavatoru šasiju veidi, kas ir salīdzinoši reti. Piemēram, īpaši lieli ekskavatoru karjeru modeļi ar milzīgiem kausiem (tilpums 15 kubikmetri un vairāk) tiek pārvietoti, izmantojot staigāšanas mehānismu. Lielgabarīta mašīna pārvietojas vēlamajā virzienā, savukārt paļaujoties uz pamatplāksni un ķepām.

14. attēls. Staigājošo ekskavatoru modeļiem ir vairāk nekā cienījami izmēri

Ekskavatoriem, kas paredzēti tieši remonta un celtniecības darbu veikšanai uz dzelzceļa, ir arī speciāla šasija, kas tiek izmantota kā dzelzceļa platforma. Ja nepieciešams izvilkt smiltis vai granti no upju, ezeru dibena, attīrīt ūdenskrātuvju dibenu un palielināt pēdējo, darbā tiek ņemti peldošie ekskavatori, kuros darba aprīkojums atrodas uz pontona pamatnes. .

Uz ekskavatoriem uzstādīti spēka agregāti

Mūsdienās rakšanas darbu veikšanai tiek izmantotas ekskavatoru viena dzinēja un daudzdzinēju modifikācijas. Pirmajā gadījumā visus zemes pārvietošanas mašīnas mehānismus darbina viena spēkstacija, bet otrajā katrs no mehānismiem (vai to grupa) saņem enerģiju no atsevišķa dzinēja. Visbiežāk ekskavatori ir aprīkoti ar dīzeļdzinējiem, nodrošinot pilnībā autonomu mašīnu darbību.

Dažreiz darba aprīkojuma vadīšanai tiek izmantoti elektromotori, kurus darbina ārējs barošanas avots vai dīzeļģenerators, kas atrodas uz ekskavatora pamatnes (parasti šī barošanas metode tiek izmantota peldošajos modeļos). Šādi ekskavatoru modeļi ir ekonomiski un nepiesārņo gaisu.

Ekskavatoru klasifikācija atkarībā no darba aprīkojuma piedziņas

Hidrauliskie ekskavatori

Lielākā daļa mūsdienu ekskavatoru ir aprīkoti ar hidraulisko piedziņu. Šajā gadījumā, lai radītu nepieciešamo spēku uz roktura, strēles un kausa, tiek nodrošināti hidrauliskie motori un hidrauliskie cilindri. Hidrauliskais sūknis, kas ir atbildīgs par vajadzīgā darba šķidruma spiediena uzturēšanu attiecīgajā līnijā, saņem no ekskavatora dzinēja nepieciešamo griezes momentu, lai to pagrieztu.

Mehāniskie ekskavatori

Mūsdienās grupveida mehāniskā piedziņa, kas paredz spēka novadīšanu no spēkstacijas uz darba daļām, izmantojot virves, ko dzen vinča, tiek izmantota tikai uz velkas un greifera ekskavatoriem. Šajā gadījumā pati vinča darbojas no ekskavatora dzinēja, saņemot griezes momentu caur zobratu, tārpu, ķēdi vai berzes transmisiju. Parastajos ekskavatoros mūsdienās praktiski neizmanto mehānisko piedziņu, ko izraisa vairāki faktori:

• dizaina sarežģītība, kas saistīta ar ievērojama skaita dilstošu detaļu izmantošanu;
• ierobežots skaits neatkarīgu darba aprīkojuma vienību kustību;
• automatizētās mehāniskās troses piedziņas sarežģītība;
• neiespējamība nodrošināt darba aprīkojuma daļu absolūtu fiksāciju vēlamajā pozīcijā.

Elektromehāniskie ekskavatori

Ir vēl viena ekskavatoru kategorija, kurā, tāpat kā iepriekš aprakstītajā gadījumā, tiek izmantotas virves (ķēdes), kas pārvietojas ar vinču, lai pārnestu vilces spēku uz darba daļām. Atšķirība šeit slēpjas faktā, ka katras vinčas trumuļa rotēšanai tiek izmantots atsevišķs elektromotors. Šo piedziņu izmanto masīvajos karjeros un rūpnieciskajos ekskavatoros.

Galvenie mūsdienu ekskavatoru ražotāji

Runājot par uzņēmumiem, kas ir līderi viena kausa ekskavatoru tirgū, ir vērts izcelt tādus zīmolus kā Komatsu, Volvo, JCB, Caterpiilar, Daewoo, Hitachi, Liebherr, Hyundai Robex, Orenstein & Koppel, New Holland Kobelco, Doosan Infracore. Neapšaubāmi pasaulē lielākais ekskavatoru ražotājs mūsdienās ir Caterpillar, kura galvenais birojs atrodas ASV. Šodien šī uzņēmuma speciālistu izveidotajā aprīkojuma klāstā ietilpst:

• visa veida hidraulisko ekskavatoru modifikācijas (sākot ar miniekskavatoriem, kas sver mazāk par tonnu, vidējiem, smagajiem un beidzot ar pasaulē lielāko 980 tonnu hidrauliskā ekskavatora modeli 6090S, kura kausa tilpums ir 59 kubikmetri);
• kabeļu ekskavatoru elektriskie modeļi ar “taisnas lāpstas” tipa darba aprīkojumu, aprīkoti ar kausiem ar tilpumu no 6,9 līdz 61,2 kubikmetriem. skaitītāji;
• draglainas, kas aprīkotas ar kausiem no 32 līdz 132,5 kubikmetriem. metri.

Komatsu zīmols piegādā tirgum dažādu izmēru augstas veiktspējas kāpurķēžu ekskavatorus, riteņu ekskavatorus, kas aprīkoti ar modernākajām hidrauliskajām sistēmām, jaudīgas spēkstacijas ar turbokompresoru un lieliem kausiem. Zviedru ražotājs Volvo apgalvo, ka šīs konkrētās markas automašīnas raksturo maksimāla efektivitāte. Pēdējais uzņēmums izvēlējās tradicionālos veidus, lai to panāktu: darba zonas palielināšana, dīzeļdzinēju izmantošana ar palielinātu griezes momentu un samazinātu izplūdes gāzu toksicitāti un augsnes attīstības režīmu izvēles automatizācija.

15. attēls. Japānas inženieru uzņēmums Komatsu Limited ražo augstas veiktspējas ekskavatorus

Viena kausa ekskavatori salīdzinoši nesen parādījās Lielbritānijas uzņēmuma JCB sortimentā. Tomēr, neskatoties uz joprojām diezgan īso šādu iekārtu ražošanas vēsturi, uzņēmumam izdevās ieņemt savu nišu attiecīgajā tirgus segmentā. JCB produkti ir spilgtākais Japānas un Eiropas piegādātāju sadarbības piemērs. Ar šo zīmolu ražotie ekskavatori ir aprīkoti ar Isuzu dzinējiem un hidraulisko aprīkojumu no Sumitomo.

Daewoo dizaineriem, kas guvuši panākumus dažādās nozarēs, vairākās jomās izdevās sasniegt nopietnas priekšrocības salīdzinājumā ar konkurējošiem uzņēmumiem. Šī ražotāja ekskavatoriem ir palielināts platformas griešanās ātrums un palielināts izlices sasniedzamība. Darba zonas parametri ir izvēlēti tā, lai iekārta ar pienācīgu efektivitāti varētu veikt tai uzticētās funkcijas šauros apstākļos, kas raksturīgi apdzīvotām vietām.

Hitachi tehnikas līnijā ir mazi, vidēji un lieli kāpurķēžu un riteņu ekskavatori, kā arī modeļi, kas paredzēti īpaši akmeņainu un citu smagu grunts attīstīšanai, darbam grūti sasniedzamās vietās, kā arī veicot demontāžas un bagarēšanas darbus. Jaunumi Hitachi ekskavatoru aprīkojuma modeļu klāstā ir aprīkoti ar dzinējiem ar makrodaļiņu filtriem un aprīkoti ar inovatīvām izplūdes gāzu recirkulācijas sistēmām. Tas viss nodrošina maksimālu izplūdes gāzu tīrību, kas atbilst augstākajiem starptautiskajiem standartiem.

16. attēls. Hitachi kāpurķēžu ekskavators darbojas

Pazīstamais vācu speciālo iekārtu ražotājs Liebherr ražo hidrauliskos ekskavatorus, kas apvieno jaunākos inženierzinātņu sasniegumus. Starp šī aprīkojuma raksturīgajām iezīmēm ir hidrostatiskā piedziņa kāpurķēžu modeļiem, automātiskā pārnesumkārba ar pārnesumu pārslēgšanu zem slodzes pneimatiskajiem riteņu ekskavatoriem, 4 standarta darbības režīmi maksimālai augsnes attīstības efektivitātei jebkuros apstākļos.

Runājot par vietējiem ražotājiem, šeit mēs varam izcelt uzņēmumus, kas nodarbojas ar ekskavatoru ražošanu, piemēram, Tverskoy Excavator CJSC un TYAZHEX JSC. Daudzi Tveras ekskavatoru modeļi ir aprīkoti ar asmeņiem, ko izmanto laukumu izlīdzināšanai un tranšeju aizpildīšanai. Iegādājoties ekskavatoru, klients var pasūtīt tādas maināmas darba daļas kā hidrauliskās šķēres, baļķu satvērējus, 5-žokļu greiferus, hidrauliskos āmurus, frēzgalvas u.c. AS TYAZHEX šodien ir vadošais Krievijas smagās tehnikas piegādātājs zemes darbiem. Uzņēmums tirgum piegādā 6 modifikācijas 5. un 6. izmēra grupas ekskavatorus ar 2 plūsmu hidraulisko piedziņu un jaudīgiem spēka agregātiem no Jaroslavļas rūpnīcas.

17. attēls. Tveras ekskavatoru rūpnīcas OJSC ekskavatoru modeļu klāsta pneimatiskās riepas.

Kausu ekskavatori

Ekskavators(no lat. . ekskavators- doba) - zemes pārvietošanas mašīna, kas paredzēta augsnes rakšanai un pēc tam tās izkraušanai izgāztuvē vai jebkādos transportlīdzekļos.

Viens spainis ekskavators- cikliska zemes pārvietošanas mašīna augsnes izstrādei (rakšanai), pārvietošanai un iekraušanai.

Darba korpuss ir kustīgs spainis, kas piestiprināts pie izlices, roktura vai virvēm. Kausu iekrauj, pārvietojoties attiecībā pret veidojamo augsni. Šajā gadījumā ekskavatora korpuss paliek nekustīgs attiecībā pret zemi - vilces spēku rada ekskavatora mehānismi. Tas atšķir ekskavatoru no skrāpja un iekrāvēja, kur vilces spēks, iekraujot kausu, tiek radīts, pārvietojot mašīnas korpusu.

Viena kausa ekskavators ir visizplatītākais zemes pārvietošanas tehnikas veids, ko izmanto celtniecībā un kalnrūpniecībā.

Ekskavatori nomainīja ekskavatorus, mehanizēja savu darbietilpīgo roku darbu un būtiski palielināja rakšanas darbu produktivitāti. Mūsdienu celtniecības ekskavatoru kausa jauda var sasniegt 2-4 m.

Ekskavatori paredzēts :

Rakumu un uzbērumu izstrādei;

Bedru, kanālu, tranšeju rakšanai;

Būvējot dambjus un attīrīšanas zonas,

Attīrīšanas darbos un karjeros,

Pārkraujot beztaras būvmateriālus

Plānošanas darbu laikā un daudzos citos gadījumos.

Katram darba veidam ir jāizmanto aprīkojums, kas pielāgots šim ekskavatoram un paredzēts katram konkrētam gadījumam

Pieteikums . To pielietojuma apjoms būvniecībā ir praktiski neierobežots. Vietās, kur ir pieeja šai iekārtai, rakšanas darbi tiks pabeigti lielā ātrumā un kvalitatīvi.

Kādiem konkrētiem darbiem ir paredzēti ekskavatori? Tos var izmantot, veicot bedru, kanālu, tranšeju rakšanu, izrakumu un uzbērumu izbūvi, dambju un izciršanas laukumu izbūvi, attīrīšanu un karjerus, veicot beztaras būvmateriālu apstrādi un izlīdzinot darbus, kā arī daudzos citos gadījumos.

Ekskavatori var izrakt augsni gan virs vietas līmeņa, kurā tie atrodas, gan zem šī līmeņa. Tie var darboties šauros apstākļos un attīstīt augsni zem ūdens slāņa, izkraut izrakto augsni transportlīdzekļos un izgāzt to ievērojamā attālumā no rakšanas vietas izgāztuvē, beidzot pabeigt tranšeju un bedru sienu slīpumu un virsmu. , kā arī pietiekami precīzi plānot horizontālo virsmu būvlaukumā vai tranšeju un bedru dibenā.

Acīmredzot katram darba veidam ir jāizmanto šim nolūkam pielāgoti ekskavatori un katram konkrētam gadījumam paredzētas darba iekārtas.

Tomēr kausu ekskavatori ir kļuvuši plašāk izplatīti būvniecībā nekā kausu ekskavatori, jo tiem ir lielāka daudzpusība.

Daudzpusība ir ekskavatora spēja veikt dažādus zemes darbus, sākot no tranšeju, bedru, kanālu izbūves līdz uzbērumu un aizsprostu aizbēršanai, kā arī iekraušanas un izkraušanas operācijām. Protams, to visu ekskavators var paveikt tikai ar dažādu maināmu darba iekārtu palīdzību.

Klasifikācija. Viena kausa ekskavatori tiek klasificēti pēc šasijas veida, piedziņas veida, darba aprīkojuma veida un spējas pagriezt darba aprīkojumu attiecībā pret atbalsta virsmu.

- Ja ir iespējams pagriezt darba aprīkojumu attiecībā pret atbalsta virsmu

A). Pilna rotācija

Pilnas rotācijas ekskavatora diagramma

Darba aprīkojums, piedziņas, vadītāja kabīne un dzinējs ir uzstādīti uz grozāmā galda, kas savukārt ar pagrieziena balsta ierīci (SDU) tiek uzmontēts uz šasijas un ir pagriežams attiecībā pret to jebkurā virzienā un jebkurā leņķī. Pilna rotācijas ekskavatoru šasijas un rotējošās platformas hidrauliskās sistēmas daļas ir savienotas, izmantojot kolektoru, kas ļauj veikt neierobežotu skaitu pilnu apgriezienu vienā virzienā.

b). Daļēja rotācija

Rīsi. Daļēji rotējošā ekskavatora diagramma

uz riteņtraktora šasijas:

1. Ekskavatora rāmis uzmontēts uz traktora;

2. Rotācijas kolonna;

3. Bulta;

4. Rokturis;

5. Izlices piedziņas hidrauliskais cilindrs;

6. Hidrauliskais cilindrs roktura piedziņai;

7. Hidrauliskais cilindrs kausa piedziņai;

9. Iespēja uzstādīt kausu ekskavatora pozīcijā;

10. Maināms kravas āķis;

11. Buldozera asmens;

12.Izbalsti.

Darba aprīkojums tiek piestiprināts pie šasijas, izmantojot rotējošu kolonnu. Daudzās šāda veida mašīnās rotācijas kolonna ir uzstādīta uz šķērsvirziena vadotnēm, kas ļauj to pārvietot kopā ar darba aprīkojumu no labās uz kreiso pusi, kam seko stingra fiksācija ērtākai darba aprīkojuma novietojumam. Darba aprīkojuma rotācija tiek veikta 45-90 grādu leņķī no sākotnējā stāvokļa. Dzinējs, mehānismi un vadītāja kabīne atrodas uz fiksētas šasijas. Pašlaik uz traktoriem uzmontētie ekskavatori ir daļēji rotējoši.

- Pēc šasijas veida

A). Uzmontēts uz traktora

Rīsi. Uz Belarus traktora uzmontēts ekskavators.

Rīsi. Ārzemēs ražots traktorekskavators.

Traktors, visbiežāk riteņu, tiek izmantots kā pamata šasija. Daļējas rotācijas ekskavatoru aprīkojums ir uzstādīts traktora aizmugurē (retāk sānos), uz speciāla rāmja. Visizplatītākie ir ekskavatori, kas uzstādīti uz 1.4 klases traktoriem. Tipiskais kausa tilpums ir 0,2-0,5 m³. Tos izmanto nelielu rakšanas vai iekraušanas darbu veikšanai, visbiežāk veicot inženiertīklu remontdarbus. Darba aprīkojuma dizains ļauj ātri pārkārtot kausu darbam ar priekšējo vai ekskavatoru. Kausu var nomainīt ar satvērēju, dakšām vai āķi. Braukšanai tiek izmantots bāzes traktora dzinējs. Darba aprīkojuma piedziņa ir hidrauliska. Pateicoties salīdzinoši lielajam ātrumam, tie var ātri nokļūt darba vietā, kas atrodas 20-30 km attālumā no bāzes. Transporta un buldozera darbu veikšanai var izmantot arī traktoru ar piestiprinātu ekskavatoru aprīkojumu.

b). Uz automašīnas šasijas

Rīsi. Ekskavators EOV-4421 (Cuirassier) uz KrAZ-255 šasijas.

Rīsi. UDS ekskavators uz Tatra-141 šasijas

Par bāzes šasiju tiek izmantota kravas automašīna, visbiežāk apvidus automašīna. Viņiem ir liels kustības ātrums. Tos izmanto gadījumos, kad nepieciešama augsta mobilitāte: militārajās lietās (inženieru karaspēks, ceļu karaspēks), veicot glābšanas darbus, ceļu būves laikā un kanālu tīrīšanā. Darba aprīkojums galvenokārt ir ekskavators. Ekskavatori tiek ražoti ar teleskopisko izlici un rotējošu kausu, kas ļauj ātri pārslēgties no taisnās lāpstas uz reverso lāpstu. Piedziņai var izmantot vai nu bāzes transportlīdzekļa dzinēju, vai atsevišķu dzinēju, kas uzstādīts uz pagrieziena galda.

V). Pneimatiskie riteņi

Rīsi. Mūsdienīgs pneimatiskais riteņu ekskavators

ar hidraulisko piedziņu.

Rīsi. Pneimatiskais riteņu ekskavators no 50. - 60. gadiem ar troses piedziņu

Ekskavatoriem ir sava īpašā šasija, ko atbalsta riteņi ar pneimatiskajām riepām. Visbiežāk tie tiek veikti pilnā rotācijā. Lai palielinātu stabilitāti un novērstu slīdēšanu, iekraujot kausu, tiem ir balsti. To braukšanas ātrums ir līdz 30 km/h. Var vilkt ar kravas automašīnām ar ātrumu līdz 40 km/h. Caurlaidība mīkstās augsnēs ir ierobežota. Tos ražo visdažādākajās izmēru grupās – no mikroekskavatoriem ar kausa tilpumu 0,04 m³ līdz smagajiem riteņu ekskavatoriem – ar kausa tilpumu līdz pat 1,5 m³. Sakarā ar veikto darbu specifiku: bedru, tranšeju izstrāde, izlīdzināšanas darbi - darba aprīkojums - galvenokārt ekskavators. Var izmantot ar satvērēju, žokļa rokturi vai hidraulisko āmuru augsnes irdināšanai. Tos plaši izmanto, veicot dažāda veida celtniecības un remontdarbus.

Šasijas riteņus var piedzīt vai nu no darba aprīkojuma dzinēja ar mehānisko vai hidraulisko transmisiju (hidrauliskajiem motoriem), vai no atsevišķa dzinēja.

G). Izsekots

Rīsi. Mūsdienīgs kāpurķēžu ekskavators

Rīsi. DEMAG Bagger ekskavators ir viens no lielākajiem savā klasē

Ekskavatoriem ir sava īpaša šasija ar kāpurķēžu piedziņu. Izpildīts pilnā rotācijā. Viņiem ir augsta manevrētspēja un zems īpatnējais spiediens uz zemi ar lielu masu. Viņi var strādāt vājās un ūdeņainās augsnēs, tostarp kūdras ieguvē. To braukšanas ātrums ir 2-15 km/h. Uz darba vietu tos transportē ar traktoriem uz speciāliem traļiem.

Kausu tilpumu darba diapazons ir ļoti plašs: no mini ekskavatoriem ar kausa tilpumu 0,04 m³ uz karjeru ar kausa tilpumu 10 m³. Ir arī īpaši smagi kalnrūpniecības kāpurķēžu ekskavatori ar kausa ietilpību 26 m³ ražo DEMAG (Vācija).

Darba aprīkojums: taisnā lāpsta, ekskavators, draglains. Var izmantot ar greiferu, žokļa rokturi, hidraulisko āmuru augsnes irdināšanai. Tos plaši izmanto celtniecībā un kalnrūpniecībā. Vairākiem kāpurķēžu un pneimatisko riteņu ekskavatoru modeļiem ir vienota rotācijas platforma un darba aprīkojums.

D). Pastaiga. Staigājošs ekskavators - staigājošs ekskavators, parasti ar draglainu aprīkojumu. Hidrauliskās staigāšanas (pretstatā kāpurķēdei) piedziņas ierīces izmantošana ļauj samazināt slodzi uz zemi (mašīnu svars var sasniegt simtus un pat tūkstošus tonnu) un palielināt uzticamību.

Rīsi. Staigājošs ekskavators:

A- vispārējā forma; b– ritošās daļas veids.

Rotācijas platforma ar staigājošo ekskavatoru aprīkojumu ir uzstādīta uz pamatplāksnes. Ķepas ir savienotas ar pagrieziena galdu, kas tiek paceltas (nepieskaras zemei), kad ekskavators darbojas. Kad ekskavators kustas, ķepas balstās uz zemes. Šajā gadījumā pamatplāksne tiek pacelta no zemes. Ekskavators virzās vienu soli uz priekšu (dažiem modeļiem ir iespējams pārvietoties atpakaļ). Pēc tam ķepas paceļas un atgriežas sākotnējā stāvoklī. Lielie kalnrūpniecības ekskavatori ar kausa ietilpību tiek ražoti staigāšanas ātrumā 15 m³ - 40 m³ un bultas lidojums uz 65 m - 150 m. Darba aprīkojums - dragline. Staigājošie ekskavatori veic attīrīšanas darbus (attīra derīgo izrakteņu atradnes no atkritumiem), kā arī iegūst derīgos izrakteņus un pārvieto tos uz izgāztuvi (līdz augstumam 40 m). Minerālu iekraušana transportlīdzekļos, izmantojot staigājošus ekskavatorus, nav iespējama.

e). Dzelzceļš.

Kā ekskavatora šasija tiek izmantota dzelzceļa platforma. Izmanto remontdarbiem uz dzelzceļiem. To kausa tilpums ir līdz 4 m³. Rotācijas platforma un aprīkojums bieži tiek apvienoti ar kāpurķēžu ekskavatoriem.

un). Peldošs.

Rīsi. Peldošais viena kausa ekskavators - zemessūcējs.

Darba aprīkojums (dragline vai greifers) ir uzstādīts uz pontona. Tos izmanto iekraušanas un izkraušanas operācijām, smilšu, grants ieguvei no rezervuāriem, grunts tīrīšanas un bagarēšanas darbiem. Peldošie ekskavatori atšķiras no peldošajiem celtņiem, kas aprīkoti ar greiferiem ar mazāku augstumu un vienkāršotu stieņu konstrukciju.

Pēc dzinēja veida.

A). Tvaika ekskavatori - kā dzinējs tiek izmantots tvaika dzinējs. Tās bija izplatītas 20. gadsimta sākumā. Pašlaik netiek ražots. Tvaika dzinēja un ekskavatora darba aprīkojuma griezes momenta un ātruma raksturlielumi ir labi saskaņoti, kas vienkāršo mehāniskās transmisijas.

Rīsi. Tvaika lāpsta.

b). Visizplatītākais veids ir ekskavatori ar iekšdedzes dzinēju. Ekskavatoram ir savs dzinējs, visbiežāk dīzelis. Tas nodrošina darbības autonomiju. Mūsdienu ekskavatoriem uzstādīto dzinēju jaudas diapazons ir ļoti plašs (skatiet izmēru grupas).

Iekšdedzes dzinēja un ekskavatora darba aprīkojuma griezes momenta un ātruma raksturlielumi ir pretrunīgi. Šim nolūkam mehāniskajos ekskavatoros ir jāizmanto atbilstoši pārnesumi (pārnesumkārbas, griezes momenta pārveidotāji). Hidrauliskajos ekskavatoros koordināciju nodrošina hidrauliskās transmisijas.

V). Elektriskie ekskavatori - elektromotori tiek izmantoti darba aprīkojuma vadīšanai, saņemot enerģiju no ārējā tīkla vai no sava dīzeļa-elektriskā bloka. Raktuvju ekskavatoriem tiek izmantota elektriskā piedziņa, ko darbina no ārēja tīkla. Šādi ekskavatori ir ekonomiski un nepiesārņo karjera atmosfēru. Peldošajos ekskavatoros tiek izmantota elektriskā piedziņa, ko darbina sava dīzeļa-elektriskā iekārta.

G). Ekskavatoriem, kas darbojas sprādzienbīstamā vidē (raktuvēs), nav galvenā dzinēja. Viņu hidrauliskās iekārtas tiek piegādātas ar augstspiediena šķidrumu no ārējās eļļas stacijas.

Pēc mehānisko transmisiju veida (darba aprīkojuma piedziņas):

A). Ar grupu mehānisko virvju piedziņu (mehānisko);

Mehāniskā ekskavatora vinčas.

Vilces spēks uz darba daļām tiek pārnests caur virvēm (vai ķēdēm), ko vada vinčas. Vinčas tiek darbinātas no ekskavatora dzinēja, izmantojot mehāniskās transmisijas (pārnesumu, ķēdes, berzes, tārpu).

Universāls mehāniskās piedziņas ekskavators ir aprīkots ar trīs trumuļu vinču. Vinčas izlices trumulis tiek izmantots, lai vadītu (paceltu un nolaistu) izlici. Pacelšanas trumuli izmanto, lai paceltu kausu (vai atgrieztu rokturi, strādājot ar ekskavatoru). Vilces trumuli izmanto, lai vilktu kausu uz ekskavatoru (strādājot ar vilkšanas līniju vai ekskavatoru). Strādājot ar taisnu lāpstu, vilces cilindrs ir savienots ar roktura spiediena mehānismu.

Mehāniskā virvju piedziņa agrāk tika plaši izmantota ekskavatoros. Mūsdienu modeļos tā izmantošana ir samazināta šādu iemeslu dēļ:

Ekskavatori ar mehānisko troses piedziņu ir sarežģītas konstrukcijas un satur lielu skaitu nolietotu priekšmetu (sajūga uzlikas, bremžu siksnas, troses).

Troses piedziņa nodrošina ierobežotu skaitu neatkarīgu darba aprīkojuma elementu kustību;

Troses piedziņu ir tehniski grūti padarīt automatizētu;

Troses piedziņa nenodrošina pilnīgu darba aprīkojuma elementu fiksāciju noteiktā stāvoklī.

Mūsdienu modeļos mehāniskā virves piedziņa tiek izmantota tikai vilkšanas līnija vai sagrābt.

Rīsi. Mehāniskās ekskavatora vinčas

b). Ar individuālu elektrisko vinčas piedziņu (elektromehānisko);

Vilces spēks uz darba daļām tiek pārnests caur virvēm (vai ķēdēm), ko vada vinčas. Katru vinču un palīgmehānismus darbina atsevišķs elektromotors. Šo piedziņu izmanto smagajiem kalnrūpniecības (ieskaitot kājām) un rūpnieciskajiem ekskavatoriem.

V). Ar hidraulisko piedziņu;

Hidrauliski darbināmos ekskavatoros (hidrauliskajos ekskavatoros) spēku uz darba aprīkojuma elementiem rada hidrauliskie cilindri un hidrauliskie motori. Ekskavatora dzinējs rotē hidraulisko sūkni, kas rada darba šķidruma spiedienu hidrauliskās sistēmas spiediena līnijā. Caur hidraulisko sadalītāju sistēmu hidraulisko cilindru (hidraulisko motoru) dobumi tiek savienoti ar hidrauliskās sistēmas darba vai drenāžas līnijām, kas nodrošina darba aprīkojuma kustību. Neitrālā stāvoklī (ar bloķētām hidrauliskā cilindra dobumiem) tiek fiksēts darba aprīkojuma stāvoklis. Ekskavatora transportēšanai, izmantojot velkoņu, iespējams pārslēgt strēles hidraulisko cilindru un pagrieziena mehānisma hidraulisko motoru neitrālā transportēšanas ("peldošā") režīmā.

Indeksēšana.

Viena kausa universālo ekskavatoru indeksu struktūra.

Skaitītājs norāda uz traktora montējamo ekskavatoru svaru.

Specifikācijas.

1. tabula

2-4 izmēru grupu viena kausa universālo ekskavatoru galvenie raksturlielumi

Ierīce. Ekskavatoram var būt dažādas konstrukcijas atkarībā no tā mērķa.

Darba aprīkojums– tās ir mašīnu sastāvdaļas, ar kuru palīdzību ekskavators tieši rok augsni (kauss, strēle, rokturis ar to piedziņas sistēmu). Šajos gadījumos zināmu lomu spēlē arī mašīnas šasijas veids: vai ekskavators ir aprīkots ar kāpurķēžu šasiju vai arī tam ir pneimatiskā riteņu šasija, kas ļauj ātri pārvietot mašīnu no objekta uz objektu. Svarīga ir arī iespēja pagriezt darba aprīkojumu jeb, citiem vārdiem sakot, rotējošas platformas klātbūtne, kas rada plašas iespējas augsnes izkraušanai un citiem darbiem. Attiecīgi specifisku rakšanas darbu veidu īpatnības, kas jāveic ekskavatoram, ekskavatoru izmantošana ar noteiktu darba aprīkojumu, šasiju un piedziņas veidu.

att.a. Ekskavatora darba aprīkojums - ekskavators:

1 – rotējošs rāmis; 2 - vadītāja kabīne; 3 Un 4 – izlices apakšējās galvenās un augšējās pagarinājuma daļas; 5 Un 6 – roktura un kausa hidrauliskie cilindri; 7 - rokturis ; 8 – kausa svira; 9 – kauss; 10 – vilce; 11 – izlices hidrauliskais cilindrs; 12 - bultiņa;

att.b. Ekskavatora darba aprīkojums – taisnā lāpsta:

1 - bultiņa; 2 - rokturis; 3 – vilce; 4 – spaiņa zobs; 5 – kauss; 6 – kausa dibena cilpa; 7 -10 - hidrauliskie cilindri; es- II– rakšanas kausa novietojums.

PAPILDU

Viena kausa ekskavatora darba aprīkojums.

Viena kausa ekskavatoru darba aprīkojums - viena kausa ekskavatora darba aprīkojuma komplekts.

Viena kausa ekskavatora pamatmašīna nodrošina dažādu darba iekārtu darbību. Pēdējo var veikt maiņu darbinieki. Darba aprīkojumu augsnes rakšanai sauc par galveno, un darba aprīkojumu citu darbību veikšanai sauc par papildu.

Pamata darba aprīkojums.

A). taisna lāpsta

Rīsi. Hidrauliskā ekskavatora ar taisnu lāpstu darba cikla diagramma.

Rīsi. Karjeru ekskavators ar taisnu lāpstu un kabeļu piedziņu.

taisna lāpsta- pamata darba aprīkojums augsnes izstrādei (rakšanai) virs ekskavatora stāvvietas līmeņa. Taisnas lāpstas spainis ir piestiprināts pie roktura. Savukārt rokturis ir eņģes uz izlices. Izlice ir piestiprināta pie mašīnas rotējošās platformas. Hidrauliskajos ekskavatoros kauss uz roktura ir kustīgi fiksēts - kausa izkraušana tiek nodrošināta, to apgāžot, izmantojot hidraulisko cilindru. Mehāniskajiem ekskavatoriem kausa stāvoklis attiecībā pret rokturi ekspluatācijas laikā nemainās - kauss tiek izkrauts, kad tiek atvērts tā dibens. Viņi rok augsni virzienā no ekskavatora. Taisna lāpsta nodrošina vislielāko rakšanas spēku un visaugstāko produktivitāti (jo vienā rakšanas ciklā ir minimāls darbību skaits). Izmanto kalnrūpniecības un iekraušanas operācijām.

Priekšējā lāpstas ekskavatora darba cikls sastāv no šādām darbībām:

Platformas pagriešana - pēc kausa iekraušanas tiek pagriezta platforma ar ekskavatora darba aprīkojumu. Kauss pārvietojas uz izkraušanas vietu. Tā pozīcija attiecībā pret mašīnas pagrieziena galdu nemainās.

Izlices pacelšana – pirms kausa izkraušanas ekskavatora strēle tiek pacelta, lai palielinātu iekraušanas augstumu.

Kausa izkraušana - uz hidrauliskajiem ekskavatoriem tiek veikta, pagriežot kausu attiecībā pret rokturi (apgāšanās). Mehāniskajos ekskavatoros kausa apakšdaļa ir atvērta.

B). Ekskavators

Rīsi. Hidrauliskā ekskavatora ar ekskavatoru darbības shēma

Ekskavators- pamata darba aprīkojums augsnes izstrādei (rakšanai) zem ekskavatora stāvvietas līmeņa. To izmanto, rokot bedres, tranšejas, plānojot nogāzes un aizpildot uzbērumus. Var izmantot iekraušanas operācijām. Strādājot ar ekskavatoru, augsne tiek rakta ekskavatora virzienā. Hidrauliskie ekskavatori ar ekskavatoru var izrakt augsni virs autostāvvietas līmeņa, lai gan ar mazāku efektivitāti nekā ar taisnu lāpstu.

Atkarībā no izmantotā piedziņas veida ekskavatora darba cikls atšķiras.

Hidrauliskajiem ekskavatoriem ar neatkarīgu izlici, kausu un sviras piedziņu:

A). Izlices padziļināšana bedrē ar vienlaicīgu roktura novietojumu;

V). Izlices padziļināšana, vienlaikus apgriežot rokturi un pagriežot kausu, lai novērstu augsnes izlīšanu.

d). Kausa izkraušana, pagriežot to attiecībā pret rokturi.

Mehāniskajiem ekskavatoriem ar divu virvju sviru piedziņu, atkarīgu izlices pozīciju un fiksētu kausa stāvokli:

A). Izlices un roktura padziļināšana bedrē (tiek veikta, atlaižot pacelšanas virvi);

V). Izlices un roktura izņemšana no bedres (tiek veikta, nospriegojot pacelšanas trosi ar nospriegotu un nobremzētu vilces trosi);

G). Platformas pagriešana ar darba aprīkojumu;

d). Kausa izkraušana, pagriežot rokturi attiecībā pret izlici virzienā, kas atrodas prom no ekskavatora (tiek veikta, nospriegojot pacelšanas virvi, vienlaikus attinot vilces virvi).

Ekskavators ir daudzpusīgākais darba aprīkojums. Nodrošina augstu kausa pozicionēšanas precizitāti gan attiecībā pret zemi, gan attiecībā pret transportlīdzekli, kurā tiek iekrauta augsne.

IN). Ekskavatori ar kausa rotatoru.

Vairāki ekskavatoru modeļi, piemēram, UDS-114 (ražots Čehoslovākijā), ir aprīkoti ar kausa inversijas ierīci (rotatoru), kas ļauj ātri pārslēgties no priekšējās lāpstas režīma uz ekskavatoru režīmu.

G). Slīpuma plānotājs.

Ekskavatora veids, kas paredzēts nogāžu plānošanai ceļu, meliorācijas un ainavu būvniecībā. Slīpuma izlīdzinātājs nodrošina, ka kausa griešanas mala kustas attiecībā pret zemi taisnā līnijā, kas vērsta noteiktā leņķī pret horizontu. Lai to izdarītu, hidrauliskajam ekskavatoram ir uzstādīta automatizēta vadības sistēma (hidrauliskā vai elektroniskā), kas nodrošina koordinētu izlices, sviras un kausa kustību. Ekskavatori ar teleskopisko izlici tiek izmantoti kā slīpumu plānotāji.

Arklu izmanto arī līdzināšanas darbiem. Uzstādīts uz mehāniskajiem ekskavatoriem. Tā ir izlice, pa kuru pārvietojas ratiņi ar virvi, kam piestiprināts spainis. Plānošanas leņķi nosaka izlices leņķis. Rakšanas virzienu ar arklu var mainīt, pārkārtojot kausu attiecībā pret ratiņiem.

E). Dragline.

Dragline ir darba aprīkojums ar kausu, kas elastīgi piekārts uz virvēm. Izmanto augsnes izstrādei zem ekskavatora stāvvietas līmeņa. Tiek rakta augsne ekskavatora virzienā. To izmanto bedru izveidē, uzbērumu aizpildīšanai, ieguvei un rezervuāru bagarēšanai.

Vilkšanas līnijai ir lielākais rādiuss un rakšanas dziļums, kā arī lielākais iekraušanas augstums, salīdzinot ar cita veida darba aprīkojumu.

Lai darbinātu hidrauliskā ekskavatora vilkšanas līniju, uz tā ir uzstādīta divu trumuļu galvenā vinča, ko darbina hidrauliskā sistēma.

Mehāniskā ekskavatora bāzes mašīnas atkārtota aprīkošana, strādājot ar vilkšanas līniju, nav nepieciešama.

UN). Grab.

Greifers tiek izmantots, lai izstrādātu šauras dziļas bedres (akas) un veiktu iekraušanas un izkraušanas darbības. Ar greiferiem var aprīkot gan hidrauliskos, gan mehāniskos ekskavatorus.

Hidrauliskajos ekskavatoros greifers ir piestiprināts pie roktura, nevis kausa, un tam ir žokļu hidrauliskā piedziņa. Greifers var tikt piestiprināts arī pie spiediena stieņa, kas nodrošina tā iekļūšanu bedrē par 6 metriem (NVS ražotajiem ekskavatoriem) vai vairāk. Stūmējs ir teleskopiska izlice, kas uzstādīta uz ekskavatora roktura vietā.

Mehāniskajos ekskavatoros greifers ir piekārts uz virvēm.

Rīsi. Dubultā žokļa satvērējs

Rīsi. Ekskavators ar greiferi

Z). Papildus darba aprīkojums:

Ripper;

Rīsi. KOMATSU ekskavators ar riperi

Maināms darba aprīkojums, kas paredzēts cietas (sasaldētas) augsnes irdināšanai, būvkonstrukciju, asfalta un betona segumu iznīcināšanai.

Mehānisko ekskavatoru ripper ir monolīta tērauda slodze, kuras apakšējā daļa ir ķīļveida vai smailes formas. Piekārts no virves. Ekspluatācijas laikā ripper virves spriedzes dēļ paceļas aptuveni 3-6 metru augstumā un brīvi nokrīt zemē (ar atlaisto virvi). Ķīļgriezēja svars atkarībā no ekskavatora izmēru grupas ir 0,5 - 6 tonnas.

Hidrauliskie ekskavatori ir aprīkoti ar hidrauliski darbināmu āmuru-ripperi. Tās darbības princips ir līdzīgs domkratam. Uzmontēts kausa vietā.

Dīzeļdegvielas āmurs, kas uzstādīts uz ekskavatora strēles, var tikt izmantots kā ripper.

Pāļu dzinis;

Rīsi. Ekskavators ar pāļu dzinīti

Celtnis;

Ņemot vērā to, ka ekskavatora un celtņa pamatmašīnai ir līdzīga konstrukcija, vairākus ekskavatoru modeļus var aprīkot ar celtņa aprīkojumu. Tā kā kravas vertikālās kustības ātrumam pie celtņa jābūt vairākas reizes mazākam par ekskavatora kausa celšanas ātrumu, pacelšanas virve tiek glabāta caur skriemeli.

Manipulators;

Rīsi. CATERPILAR ekskavators ar manipulatoru veic demontāžas darbus, izmantojot šķēres dzelzsbetona griešanai

Manipulators ir kausa vietā uzstādīts satvērējs, ko izmanto uzstādīšanas un demontāžas darbu laikā. Pašlaik vairāki uzņēmumi Krievijā un ārvalstīs ražo īpašas manipulatoru mašīnas, kuru pamatā ir viena kausa ekskavatori. Šādām mašīnām ir lielāks izlices sniedzamība nekā ekskavatoriem un sarežģītāka hidrauliskā sistēma, kas nodrošina satvērēja pozicionēšanu trīs plaknēs.

Celmu noņemšanas līdzeklis;

Ekskavators ar hidraulisko drupinātāju;

att. Ekskavators ar hidraulisko drupinātāju

Celmu noņemšanai var izmantot kausu ekskavatorus. Uz hidrauliskajiem ekskavatoriem šim nolūkam kausa vietā ir uzstādīts žokļa satvērējs (skatīt raksta satvērēju). Lai izravētu, satvērējs tiek pievests pie celma, žokļi tiek izplesti un tiek aprakti zemē, zem celma sakņu sistēmas. Tālāk satvērēja spīles tiek saliktas kopā un, paceļot bultu, tiek izvilkts celms. Visu šo procesu kontrolē viens draiveris.

Izraujot celmus ar mehāniskajiem ekskavatoriem, pie vilces un pacelšanas trosēm tiek piestiprināts speciāls enkurs. Ekskavatora operators nogādā enkuru pie celma, un palīgs manuāli ierok enkura roku zem celma saknes. Pēc tam vilces trose tiek nospriegota ar novājinātu pacelšanas trosi, bet enkurs pieķeras pie celma. Vienlaicīgi nospriegojot divas virves, celms tiek izvilkts.

Darbs. Viena kausa ekskavatori (tos dažkārt sauc par cikliskajiem ekskavatoriem) veic visas augsnes rakšanas, tās pārvietošanas un izkraušanas darbības secīgi un cikliski: vispirms kausu piepilda ar augsni, tad piekrauto kausu pagriež, pagrieziena beigās izkrauj. augsni no kausa (izgāztuvē vai transportlīdzekļos) un beidzot atgrieziet tukšo kausu sākuma pozīcijā iekraušanai. Pēc tam šo darbību ciklu atkārto.

Vairāku kausu ekskavatori (saukti arī par nepārtrauktajiem ekskavatoriem) veic visas augsnes rakšanas, pārvietošanas un izkraušanas darba operācijas vienlaicīgi. Kamēr daži spaiņi vai naži griež augsni, citi to pārvieto, bet vēl citi izkrauj. Darbinot šīs mašīnas, nav izteikta atkārtota darba darbību cikla.

Tomēr lāpstveida ekskavatori ir kļuvuši plaši izplatīti būvniecībā

nekā vairāku kausu, jo tiem ir lielāka daudzpusība. Daudzpusība ir ekskavatora spēja veikt dažādus zemes darbus, sākot no tranšeju, bedru, kanālu izbūves līdz uzbērumu un aizsprostu aizbēršanai, kā arī iekraušanas un izkraušanas operācijām. Protams, to visu ekskavators var paveikt tikai ar dažādu maināmu darba iekārtu palīdzību.

Tiek saukta ekskavatora darba zona, ieskaitot transportlīdzekļu stāvvietu sejas , ekskavatora kustība augsnes attīstības laikā - tunelēšana . Ir kaušanas:

Priekšējais (ja tiek izmantots ekskavators - gals),

Un sāniem.

Ir iespiešanās:

garenvirziena,

Un šķērseniski.

Atkarībā no iespiešanās skaita gar rakuma augstumu izšķir viena, divu un trīs līmeņu rakšanu.

Ekskavatora darba ciklam ir piecas galvenās darbības:

1.augsnes komplekts;

2.kausa pārvietošana;

3. kausa izkraušana izgāztuvē vai transportlīdzeklī;

4.apgriezties, lai savāktu augsni;

5. spaiņa nolaišana turpmākai augsnes savākšanai.

Lai samazinātu cikla laiku, ekskavatoru operatori apvieno ceturto un piekto darbību, iekraujot augsni transportlīdzeklī, un otro un trešo, kad augsne tiek izgāzta izgāztuvē.

Ekskavatora un citu zemes pārvietošanas un zemes pārvietošanas mašīnu produktivitāti var uzlabot, veicot šādus pasākumus:

Samazināts rakšanas cikls;

Darba operāciju apvienošana;

Izkraušanas laikā izlices griešanās leņķa samazināšana;

Augsnes irdināšana transporta piegādes pārtraukumos utt.;

Vienā ciklā izstrādātās augsnes apjoma palielināšana;

Ja tiek izmantoti palielinātas ietilpības spaiņi, tos pilnīgāk piepildot (“ar vāciņu”) utt.;

Kv koeficienta palielināšana dīkstāves samazināšanas procesā (savlaicīga profilaktiskās apkopes veikšana, darbu apjoma uzrādīšana, degvielu un smērvielu piegāde u.c.).

Darbu izpilde izmantojot ekskavatorus.

Rīsi. Ekskavatora ar taisnu lāpstu darba virsmu shēmas:

A– priekšējā seja; b – sānu seja.

Rīsi. Shēma ekskavatora priekšpuses izmēru aprēķināšanai ar taisnu lāpstu:

PAR– vieta, kur ekskavators ir novietots, lai attīstītu sejas elementu; PAR 1 – ekskavatora novietošana stāvvietā pēc pārvietošanās par summu l n /

2. tabula

att. Garenisko caurviju izvietojums izrakumā:

A - izstarot; b – paralēli; V - kombinēts (salauzts);

1 – pionieru tranšeja; 2, 3, 4, 5, 6, 7 – iespiešanās.

Rīsi. Rakšanas šķērsgriezuma sadalījums caurumos:

1 – ekskavatora kustības ass; 2 – transportlīdzekļu kustības ass.

Ekskavators ir specializēts augsnes rakšanas mehānisms. Izmantošanas joma: būvniecība, kalnrūpniecība, apūdeņošana.

Zemes pārvietošanas iekārtu klasifikācija

Ekskavatoru parki atšķiras ar raksturīgām pazīmēm - izmēriem, jaudu, mērķi un citiem tehniskajiem parametriem.

Šasijas tips

Ir vairākas galvenās grupas:

• izsekots;
• pastaigas;
• riteņi;
• dzelzceļš;
• peldošs;
• kombinētā šasija.

Pēc darbības režīma

Atkarībā no darba rakstura visi zemes pārvietošanas mehānismi ir sadalīti divās lielās klasēs.

Ekskavators ar nepārtrauktu darba procesu

Tā konstrukcijā ir vairāki kausi, kas ļauj vienlaikus veikt augsnes rakšanas un pārvietošanas operācijas.

Labi zināt! Akmens ieguvi var veikt horizontālā, vertikālā plaknē vai aplī.

Izmanto viendabīgās augsnēs. To izmantošana aprobežojas ar ieplaku izbūvi, kur nepieciešama izgāztuves pārvietošana uz virsmu. Ar viņu palīdzību tiek izbūvēti grāvji, tranšejas un kanāli. Tie ir sadalīti rotācijas un ķēdes. Pirmās grupas izpildinstitūcija ir rotējošs ritenis, uz kura tiek novietoti spaiņi.

Ķēdes ekskavatoros tie ir piestiprināti pie kustīgas konstrukcijas, kas ir ripperu, skalošanas elementu un kartera skrāpju komplekts.

Ievērojama kausu skaita klātbūtne nodrošina procesa nepārtrauktību, optimizē nepieciešamos centienus, samazina slodzes un palielina rakšanas darbu produktivitāti.

Tranšejas var būt taisnstūrveida, trapecveida, pakāpienveida un sasniegt 4 m dziļumu un līdz 2 m platumu.Izgāztā augsne tiek uzglabāta tālāk no tranšejas.

Ķēdes vairāku kausu tranšeju ekskavatori tiek izmantoti vietās, kur veidojas mīkstas augsnes bez lielu ieslēgumu klātbūtnes. Rotācijas modifikācijas tiek izmantotas attīrīšanas operācijām atklātās šahtās.

Cikliskais ekskavators

Aprīkots ar vienu spaini. Augsnes izstrāde un rakšana tiek veikta secīgi. Šīs konstrukcijas mehānismi tiek izmantoti jauktās augsnēs ar cieto iežu akmens ieslēgumiem. Tie pārstāv vienotāku aprīkojuma segmentu salīdzinājumā ar vairāku kausu versiju.

Saskaņā ar darbības mērķi

Zemes pārvietošanas iekārtas ir sadalītas grupās:

• karjera;
• pārsegums - darbībai derīgo izrakteņu un cieto iežu virszemes ieguves zonās;
• kalnrūpniecības kombaini - pazemes darbiem;
• konstrukcijas universāls.

Darba virsbūves piedziņas modelis

Ir vairākas modifikācijas:

• hidrauliskās sistēmas ir visizplatītākā kategorija, un galvenā priekšrocība ir iespēja aktīvi izmantot papildierīces hidraulisko āmuru, perforatoru, specializēto rokturu un rotācijas āmuru veidā;
• dīzeļdegvielas elektriskie transportlīdzekļi - svars no vairākiem desmitiem līdz simtiem tonnu;
• elektriskās piedziņas agregāti - superekskavatori, ko darbina elektropārvades līnijas.

Pēc spēka aparatūras

Dzinēja izvēle ir atkarīga no apstākļiem, kādos mehānismi tiks darbināti. Elektromotori biežāk tiek izmantoti karjeru iekārtās. Tas ir saistīts ar elektroenerģijas relatīvo lētumu. Būvējot šosejas, ir racionāli izmantot dīzeļa agregātus.

Ja ekskavatora izpildmehānismi tiek darbināti ar vienu dzinēju, šādu piedziņu sauc par viendzinēju, un, ja katrai iekārtu grupai ir atsevišķa spēkstacija, to sauc par daudzdzinēju.

Viena kausa ekskavatoru īpašības

Visizplatītākā klase. To grupēšanai ir savi principi un vairākas pazīmes.

Izmēru klases indekss

• numurs 0-8: no īpaši viegla līdz īpaši smagam - svars no 3 līdz 160 tonnām;
• ar varu; 10 - 800 ZS;
• kausa tilpums: 0,1 - 10 m3.

Iekārtas, kas ir smagākas par 8. klasi, tiek klasificētas kā īpaši smagas. Izstrādāts pēc individuāliem pasūtījumiem.

Pēc konstrukcijas veida, kas atbalsta kausu

1. Šūpošanās masts ir stingrs elements. Kauss ir piestiprināts pie tā ar kabeļiem. Darba korpusa pagriešana tiek veikta, izmantojot tērauda trošu sistēmu. Šo shēmu sauc par vilkšanas līniju. To izmanto staigājošu ekskavatoru modeļos, kas tiek izmantoti attīrīšanas un kalnrūpniecības operācijās. Uz mastiem tiek iekarināts arī peldošo variantu un iekrāvēju greifers.
2. Teleskopiskā izlice pēc konstrukcijas ir līdzīga kravas celtņu iekārtu strēlei. Reti lietots. Lieto uz ekskavatoriem, kur darba laikā nav nepieciešams nodrošināt stieņu elementa paaugstinātu stingrību.
3. Šarnīrveida strēli raksturo paaugstināts spēka un mobilitātes koeficients. Izmanto smago ekskavatoru modeļos.
4. Breaking strēles - izmanto kopā ar hidraulisko piedziņu lielākajā daļā universālo ekskavatoru.

Pēc darba ķermeņa veida

1. Vienkāršs spainis (opcija - ar salokāmu dibenu).
2. Taisna lāpsta - augsnes rakšanai virs ekskavatora horizonta.
3. Ekskavators ir aprīkojums augsnes izstrādei zem mehānisma, veidojot bedres, tranšejas un izrakumus.
4. Grab - sastāv no divām pusēm, kuras ir nolaistas zemē, un paceļot tās satver zemi un aizcirtās. To izmanto irdenās, irdenās augsnes kategorijās.
5. Dragline (skrāpis) - nogriež augsni, velkot tangenciāli pret iezemēto plakni.

Mazie mehānismi

Tipisks šīs klases pārstāvis ir kompakts viena kausa kāpurķēžu ekskavators ar laužamu izlici un hidraulisko piedziņas sistēmu. Kopējais svars līdz 1500 kg ar kausu līdz 0,15 kubikmetriem. m Tie nav aprīkoti ar asmeni, bet tiem ir pamatīgs papildu komplekts. iekārtas.

Noderīga informācija! Ir mazuļi ar motoru līdz 50 cm 3 .

Pateicoties efektivitātei, daudzpusībai un spējai strādāt šauros apstākļos, tie gūst popularitāti būvniecībā. Mūsdienās pieaug pieprasījums pēc zemes pārvietošanas mašīnām ar nelielu kausu uz pneimatiskajiem riteņiem, kurām ir palielināta manevrēšanas spēja ātrai pārvietošanai no vienas vietas uz citu.

Milzu ekskavatori

Šaura profila uzdevumi specializētajam aprīkojumam kalpoja par stimulu superjaudīgu prototipu radīšanai. Tas attiecas uz staigājošiem ekskavatoriem. Šasija izmanto pamatplāksni, kas pārvietojas pa vietu, izmantojot hidrauliskos motorus. Uz tā novietotā ekskavatora iekārta ir unikāla veiktspēja. Spilgts piemērs ir viena kausa vilkšanas līnijas ar kausa tilpumu līdz 100 m 3. Izlices garums svārstās līdz 130 m. Jāatzīmē rotācijas modifikācijas, kurās darba korpuss ir riteņa formā ar kausu komplektu ar diametru līdz 18 m Augsnes attīstības dziļums sasniedz 45 m, un augstums ir 38 m Svars līdz 15 000 tonnām Šādi darba izmēri ļauj plaši aptvert apstrādāto laukumu. Vidējais kustības ātrums ir līdz 450 m dienā.

Tehniskā palīdzība! Līdzīgi modeļi tika izveidoti 80.-90. gados un darbojas līdz pat šai dienai. Tas norāda uz šādu ekskavatoru uzticamību.

Staigājošo zemes pārvietošanas iekārtu īpatnība ir ciklisko mašīnu un vairāku kausu modeļu īpašību kombinācija.

Rezultāti

Bagātīgs ekskavatoru tipu komplekts ar noteiktu darbības režīmu, spēka agregāta veidu un tehnoloģisko iekārtu raksturu ļauj izvēlēties piemērotu modifikāciju 1.-6.kategorijas grunts attīstībai un dažādiem izmantošanas algoritmiem.

Rakstu sagatavojuši uzņēmuma Sfera speciālisti. Informācija par