Količice ili kolica koje koriste vrtlari i vrtlari imaju lagani dizajn i nisu dizajnirani za transport prevelikih ili teških tereta. Baštenska kolica "uradi sam" može se napraviti prilično jednostavno, čak i od nepotrebnih ili improviziranih materijala, što vam omogućava da dobijete pouzdano i jeftino prijevozno sredstvo.

Baštenska kolica: vrste njihovih prednosti i mana

Po dizajnu, sve vrtne kolica su zakošeno metalno tijelo, opremljeno kotačem ili kotačima, ručkom i nogama, koji pružaju stabilnost tijekom utovara i istovara.

Dizajn sa jednim kotačem

Oprema s jednim kotačem namijenjena je za transport prilično laganih tereta, uključujući usjeve, korov i vrtna gnojiva.

Kolica je prikladna samo za korištenje na vrtnim stazama i asfaltu

Prednosti i mane: model je prilično pristupačan, lako prolazi kroz krivine i zavoje, ali ima optimalnu upravljivost samo na ravnim i tvrdim podlogama, a kretanje po tlu izaziva primjetne poteškoće.

Dizajn na dva točka

Nosiviji modeli, koji se odlikuju boljom upravljivošću i trenutno su najpopularniji među vlasnicima ljetnih vikendica.

Kolica nije tako upravljiva kao ona s jednim kotačem, ali je stabilnija i pouzdanija

Prednosti i nedostaci: model se ne zaglavi na neravnom terenu, ima dobru upravljivost i ne zahtijeva mnogo napora, a prilično je stabilan tokom utovara/istovara.

Dizajn na tri točka

Baštenska kolica na tri kotača vrlo su prostrana i imaju značajnu nosivost, ali proizvodnju takvih modela proizvodi mali broj proizvođača.

Dizajn kombinuje prednosti kolica na jedan i dva točka, ali je njegova cijena mnogo veća

Prednosti i nedostaci: model je jednostavan za korištenje, izuzetno stabilan, ne zahtijeva mnogo sile pri kretanju, ima dobru upravljivost, ali je trošak veći od analoga s jednim i dva kotača.

Kolica - kolica na četiri točka

Modeli na četiri točka su takozvana teška artiljerija u asortimanu modernih baštenskih kolica. Posebnost je prisustvo para osovina, zbog čega korito ima maksimalnu nosivost.

Jedini nedostatak ovog proizvoda je njegova visoka cijena u odnosu na druge modele.

Prednosti i mane: model ima odličnu stabilnost, a dodatak posebnog mehanizma za prevrtanje znatno olakšava istovar, ali je cijena takvih proizvoda često vrlo visoka.

Priprema za izradu kolica

Naravno, svi gore navedeni dizajni mogu se lako napraviti ručno, ali da biste dobili izdržljivu, pouzdanu i laku za korištenje vrtnu kolica, morate pažljivo razmotriti izbor materijala.

Koje točkove odabrati

Oprema vrtnih kolica uključuje upotrebu plastičnih, livenih, gumenih i pneumatskih kotača s gazištima. Prvi tip čini strukturu laganom, ali ne previše teškom.

Nemoguće je napraviti pouzdan automobil bez dobrih točkova.

Jedna od opcija je kupovina novih točkova. Prodaju takvih elemenata za kolica sada obavljaju vrtni centri, građevinske pijace i maloprodajna mjesta. Najbolju opciju predstavljaju čvrsti poliuretanski kotači i visokokvalitetne četveroslojne gumene gume.

Ovaj proizvod je pogodan za transport lakih tereta

Mogućnost korištenja kotača od bicikala i druge opreme je sasvim prihvatljiva. Mora se imati na umu da su lijevani kotači izdržljiviji i da se ne mogu deformirati čak ni pod velikim opterećenjem, a gumena komora ispunjena zrakom ima dobru apsorpciju udara i meku vožnju.

Materijal karoserije

Tvornički izrađene konstrukcije najčešće imaju tijelo od aluminija ili čelika. U isto vrijeme, aluminijska posuda je izdržljivija, a čelično korito mora imati cink premaz. Prilikom izrade vrtnih kolica vlastitim rukama, mogu se koristiti različiti materijali:

• lim mora biti pocinčan ili premazan prahom, što sprečava razvoj rđe;
• drvo je cjenovno pristupačniji materijal, ali takvo tijelo će morati biti aseptično obrađeno i obojeno;
• Plastično tijelo je lagano i nije podložno korozivnim promjenama, ali nije otporno na mehanička oštećenja.

Najpovoljnija opcija bila bi korištenje starih konstrukcija u obliku pola bačve ili metalnog uzglavlja za krevet. Neki majstori prave pletenu karoseriju automobila od vrbovih grančica.

Oblik karoserije može biti trapezoidni, sa zakošenim prednjim dijelom (to vam omogućava da brzo i lako istovarite rasuti sadržaj), kao i tradicionalni kvadratni (tovar je preciznije smješten u njega).

Od čega napraviti ručke

Najčešće su ručke izrađene od metala sa posebnim laganim gumenim jastučićima protiv klizanja. Bilo koja drvena konstrukcija može se lako opremiti jednostavnom drvenom ručkom, izrađenom ručno. Nastavci od valovite gume ili plastike sa posebnim žljebovima za prste vrlo su praktični za korištenje.

Valoviti na takvom proizvodu moraju biti obavezni

Mora se imati na umu da prostor između montiranih ručki mora biti optimalan za najudobnije manevriranje i smanjenje opterećenja na rukama ili mišićno-koštanom sistemu. Razmak između ručki kolica trebao bi omogućiti tijelu osobe da stane na preostalu ukupnu slobodnu udaljenost od oko četvrt metra.

Ovisno o namjeni, jedna poprečna ručka ili par uzdužnih ručki učvršćuju se na vrtne kolica. Duže ručke čine nošenje tereta veoma udobnim i lakim, ali na mestu hvatanja potrebno je obezbediti standardno savijanje kako bi se sprečilo uvrtanje zglobova tokom rada. Treba napomenuti da se modeli sa dvije ručke moraju gurati, dok se kolica opremljena jednom ručkom mogu vući i gurati.

Koji alati će vam trebati?

Skup alata koji ćete morati koristiti prilikom izgradnje vrtne kolica vlastitim rukama direktno ovisi o materijalima proizvodnje:

• čekić;
• mjerna traka, ravnalo i marker;
• nožna pila za rad s metalom ili drvetom;
• šrafciger;
• aparat za zavarivanje;
• bugarski;
• set ključeva.

Ako trebate farbati ili tretirati posebnim smjesama, važno je unaprijed pripremiti četke različitih veličina.

Izrada kolica vlastitim rukama: upute korak po korak

Prednosti samostalnog izrade baštenskih kolica su da veličina i dizajn takvog transportnog sredstva mogu biti individualni, ovisno o glavnoj namjeni i potrebama.

Izrada čelične konstrukcije s jednim kotačem

Skica budućeg automobila važan je dio posla

Kolica s jednim kotačem najlakša je za proizvodnju i najpristupačnija opcija.

Faze izrade čeličnog modela:

1. Izrada preliminarne skice sa naznakom dimenzija i konfiguracije, lokacije rukohvata, graničnika, kotača i osovine.
2. Rezanje čeličnog lima i rezanje brusilicom.
3. Izrada posude pomoću aparata za zavarivanje.
4. Izrada i zavarivanje potpornog stupa od metalnog kutnika ili cijevi 2,5×2,5 cm.
5. Montaža kotača.

Ručke i nosači trebaju biti izrađeni od prilično tankih metalnih cijevi, što olakšava dizajn.

Od drveta

Ništa manje popularna je opcija drvene kolica s jednim kotačem.

Okvir se sastoji od dvije vodilice i par poprečnih šipki

Ova opcija dizajna pogodna je za one koji znaju raditi s drvetom.

Najjednostavniji model se izvodi u skladu sa sljedećom tehnologijom:

1. Izrada nosećeg okvira od para vodilica i para poprečnih šipki, koje se nalaze pod uglom od 22° jedna prema drugoj. U prednjem dijelu okvira nalaze se žljebovi za osovinu kotača. Metalne ploče su ugrađene sa unutrašnje strane kako bi se povećala čvrstoća konstrukcije.

   Bez metalne ploče, prednji dio okvira može biti najslabija tačka u cijeloj strukturi.

2. Donji dio se montira pomoću rendisane daske dimenzija 2,0 x 8,0 x 47,5 cm, a kao pričvršćivači se koriste vijci koji se pričvršćuju na okvire vodilice.

   Potrebna veličina dna formira se nakon što se pričvrsti na okvir

3. Označava se linija rezanja, nakon čega se ručnom kružnom testerom vrše rezovi sa obje strane pod željenim uglom.

   Ova kolica je pogodna za transport i istovar

4. Za izradu prednje i zadnje strane koriste se blanjane daske dimenzija 2,0x0,8 cm. Za bočne stranice kolica koriste se blanjane daske dimenzija 2,0x10,0 cm. Čvrstoća stranica je osigurano fiksiranjem posebnih elemenata u uglovima.

   Jednostavnost upotrebe i upravljivost proizvoda ovisi o usklađenosti s dimenzijama i uglovima između elemenata

5. Zaustavnici za kolica izrađeni su od drvenih blokova, koji mogu značajno poboljšati krutost dijela karoserije konstrukcije.

   Ne morate kupovati točak za kolica - možete ga sami napraviti

6. Par ležajeva ugrađen je s obje strane unutar glavčine drvenog točka, nakon čega se ugrađuje osovina, stavljaju podloške i stezanje se vrši pomoću slijepih matica.

   Vijek trajanja kolica uvelike ovisi o trajnosti drveta od kojeg je napravljena.

Gotovu strukturu treba tretirati posebnim spojevima koji će zaštititi drvo od negativnih vanjskih utjecaja i produžiti vijek trajanja vrtnih kolica.

Pravljenje kolica na dva točka

Dizajn na dva kotača je stabilan, ne kotrlja se, a također minimizira opterećenje na rukama i leđima osobe.

Plastika je odlična opcija za izradu kućišta, jer je izdržljivija od drveta i jeftinija od metala.

DIY tehnologija za izradu baštenskih kolica od stare bačve:

1. Prepolovite plastičnu ili metalnu bačvu.
2. Zavarite pravougaoni okvir od metalnih profila 2,5x2,5 cm.
3. Izrežite oslonac za noge kako biste montirali tijelo.
4. Ugradite i osigurajte kotače maticama.
5. Zavarite metalnu profilnu ručku s držačem na stražnju stranu okvira.

U završnoj fazi, ručka se formira od nekoliko čahura koje apsorbiraju udarce, koje su raspoređene u jednom redu.

Video: uradi sam dizajn na dva točka, majstorska klasa

Pravljenje automobila na tri točka

Domaća kolica na tri točka su zgodna i praktična. Treći kotač u takvim izvedbama olakšava upravljanje opremom i povećava njenu nosivost. Za razliku od svojih drvenih kolega, metalna kolica se sklapaju od vrha do dna.

Kolica su pogodna za transport teških tereta

Faze izrade kolica na tri kotača vlastitim rukama:

1. Odabir ili zavarivanje čeličnog korita.
2. Provjera nepropusnosti posude.
3. Zavarivanje okvira u skladu sa dimenzijama korita.
4. Fiksiranje zadnjeg para točkova i prednjeg vodećeg točka.
5. Zavarivanje jedne drške u obliku slova U ili para odvojenih ručki.

Sasvim je moguće koristiti dječji bicikl kao međuosovinsko rastojanje.

Pravljenje automobila na četiri točka

Konstrukcije na četiri točka obično su izrađene od metala. To omogućava da kolica izdrže opterećenje do 90-100 kg. Sastavljanje takvog modela vlastitim rukama uključuje korištenje mehaničkog kompleta alata.

Koraci za izradu vrtnih kolica na četiri kotača vlastitim rukama:

Pouzdanost takvog automobila dolazi na račun upravljivosti.

1. Izvršite potrebne proračune i napravite skicu.
2. Odaberite posudu, koja može biti obično čelično korito.
3. Zavarite konstrukciju okvira od pravokutnih metalnih cijevi.
4. Zavarite ručku u obliku slova U na okvir.
5. Ugradite kotače na dno konstrukcije.

Vrtna drvena kolica kao ukrasni element

Drvene vrtne kolica nedavno su gotovo potpuno izgubile svoju utilitarnu, glavnu svrhu i prešle u kategoriju elemenata za uređenje krajolika. U kućištu ovog dizajna može se postaviti kontejnerski ukrasni vrt ili se mogu ugraditi saksije s prekrasnim cvjetnim biljkama.

Ovaj proizvod će ukrasiti okućnicu

Konstrukcije mogu biti opremljene sa jednim, dva ili čak četiri točka. Posljednja opcija je stabilnija i prostranija, zbog čega se najčešće koristi u uređenju lokalnog područja. Za proizvodnju se preporučuje upotreba tvrdih vrsta drveta - javor, hrast, breza i brijest.

Najegzotičnija vrsta materijala koji se može koristiti za izradu vrtnih kolica vlastitim rukama su izdržljive i ekološki prihvatljive grančice vrbe.

Prekrasna opcija za uređenje vrta

Ova neobična i veoma lepa „korpa na točkovima“ može se koristiti za postavljanje saksija sa cvećem ili zelenih vitaminskih useva.

Video: "uradi sam" kolica za cvjetnjak

Ono što određuje cijenu proizvoda

Prosječna cijena vrtnih kolica i kolica različitih modela značajno varira ovisno o čitavom nizu faktora, uključujući:

• nosivost;
• volumen tijela;
• broj i vrsta točkova;
• materijal koji se koristi u proizvodnji.

Potrebno je uzeti u obzir činjenicu da cijena vrtnih kolica varira ne samo ovisno o tehničkim karakteristikama i opremi, već i o reputaciji kompanije koja proizvodi marku. Stoga, ako imate materijale i alate potrebne za izradu konstrukcije, preporučljivo je da sami obavite takav posao.

Prilikom odabira dizajna vrtne kolica, važno je uzeti u obzir glavne karakteristike takvog uređaja i njegovu namjenu. Za čest transport velikih i teških tereta treba dati prednost izradi stabilnih i manevarskih modela, a za rijetko kretanje najlakših materijala, jednostavna, lagana verzija kolica može se prilično dobro nositi.

Svi vlasnici privatnih parcela upoznati su s jednostavnim uređajem koji uvelike olakšava život - vrtnom kolicom. Nezaobilazan je u vrtu i povrtnjaku, pri gradnji kuće, šupe ili garaže. Jednom riječju, dolazi u pomoć kada je potrebno prevesti veliku količinu tereta na kratku udaljenost. Svako ko još nema automobil, ali planira da ga kupi, treba da zna koje vrste dolazi, kao i koje prednosti i mane ima. Vlasnik koji zna da broji svoj novac bit će ugodno iznenađen činjenicom da možete napraviti baštensku kolicu vlastitim rukama. Dakle, o ovim i drugim pitanjima ćemo raspravljati u ovom članku.

Vrste dizajna vrtnih kolica

Baštenska kolica imaju mnoge dizajnerske karakteristike, ovisno o tome su klasificirane u zasebne tipove:

• Kolica imaju jedan točak.
• Kolica - imaju dva ili više kotača.

Upravo kolica imaju najveću upravljivost i pouzdanost, kao i minimalnu veličinu traga kotača. Zahvaljujući posljednjem faktoru, vrtna kolica se može transportirati čak i po uskoj stazi između vrtnih gredica. Istovar kontejnera je vrlo jednostavan - samo podignite njegove ručke na određenu visinu i okrenite ga u pravom smjeru. Sve ovo se ne može reći za kolica s više kotača.

Kolica s jednim kotačem ima jedan značajan nedostatak - vrlo je nestabilna kada je utovarena, pa ćete se morati potruditi da održite ravnotežu prilikom transporta tereta. Takođe, stabilnost konstrukcije mora se pratiti tokom utovara i istovara, inače će se prevrnuti.

Prednost kolica na dva točka je njihova stabilnost. Zahvaljujući tome, mogu prevoziti teški i kabasti teret bez straha da će se prevrnuti.

Vrtna kolica se također klasificiraju prema vrsti ručke:

• Sa jednim poprečnim.
• Sa dva uzdužna.

Poprečna ručka je mnogo praktičnija za korištenje - možete je uhvatiti jednom rukom i povući kolica, ali dvije uzdužne ručke su pogodne samo za guranje tereta ispred sebe.

Kolica se klasificiraju prema vrsti zaustavljanja:

• Sa dva stacionarna.
• Sa jednim sklopivim.

Stacionarna zaustavljanja su nezgodna u praksi - kada se kolica pomiču po vrtu, oni će se držati neravnog tla.

Veličina kotača i apsorpcija udara

Kolica s jednim kotačem stvaraju veliki pritisak na tlo i stvaraju duboke kolotrage - to narušava njihovu sposobnost kretanja.

Kolica na dva kotača optimalna su za meka tla - ravnomjerno raspoređuju opterećenje i lako savladavaju sve neravne površine.

Što su točkovi veći, to bolje. Poželjno je da budu na naduvavanje i pričvršćeni na metalni obod.

Odabir materijala karoserije baštenskih kolica

Aluminij je lagan, ne zahtijeva farbanje i ne boji se korozije. Pogodno za transport đubriva, komposta itd.

Čelik - ima visoku čvrstoću, međutim, težak je i nije otporan na rđu. Pogodan za transport teških građevinskih materijala.

Izrada metalnih kolica vlastitim rukama

Da biste napravili kolica od metala, trebat će vam čelični lim dimenzija 1x2 metra i debljine 1 mm. Pneumatski točkovi prečnika 35-40 mm sa ležajevima su pogodni kao šasija. Cijev potporne osovine treba čvrsto umetnuti u potonju. Točkovi moraju biti pričvršćeni navrtkom ili klinom.

Volumen posude za kolica odabire se ovisno o potrebama, ali najčešće je 70-110 litara.

Prije nego što počnete s radom, potrebno je napraviti preliminarnu skicu. Označava dimenzije i konfiguraciju rasklopljene posude, ručki, graničnika i para kotača sa osovinom.

Sljedeća faza je izrezivanje čeličnog lima i rezanje pomoću brusilice. Od dobijenih elemenata aparatom za zavarivanje izrađuje se posuda.

Nosači osi nosača lako se mogu konstruirati od ugla 25x25 mm ili metalne cijevi, uz prethodno zavarivanje prstena potrebnog promjera na njega. Ručke i nosači su napravljeni od tankih cijevi - to će olakšati cijelu strukturu.

Domaća baštenska kolica od drveta

Izrada baštenskih kolica od drveta je još lakša - ne morate čak ni da pravite crteže za to.

Za to se koriste tvrdo drvo - hrast, javor, brijest, breza. Za izradu kolica trebat će vam sljedeći materijali - daske, grede i vijci.

Prvo morate uzeti daske i sastaviti ih u obliku kutije.

Osnova kolica bit će dvije dugačke grede. Na njih je karoserija automobila pričvršćena vijcima. Šipke služe ne samo kao osnova kolica, već služe i kao ručke s jedne strane i držač kotača s druge. Da biste to učinili, oni se s jedne strane rastavljaju i obrnuto, spajaju na mjestu gdje će točak biti pričvršćen. Sam kotač može biti bilo što - u našem slučaju je zavaren od metalnih šipki, ali možete uzeti bilo koji odgovarajući. U gredama se buše rupe i ubacuje se osovina na koju će točak počivati.

Na mjestu gdje će se nalaziti ručke za kolica, na šipkama su napravljena posebna udubljenja kako bi ručke udobno stajale u ruci. Završna faza rada je pričvršćivanje potpornih klinova (mogu biti metalni) pomoću vijaka.

Komponente za kolica iz improviziranih sredstava

Ako ne možete kupiti točak za kolica, možete ga napraviti sami. Može biti izrađen od drveta (samo tvrdo drvo) ili drugih materijala. Za organizaciju kapaciteta kolica prikladna su plastična korita izrezana duž cijevi, bazena itd.

Naravno, sve komponente možete kupiti u trgovini, ali uz maštu i domišljatost možete napraviti prilično kvalitetan uređaj vlastitim rukama od otpadnog materijala, uz uštedu novca.

Dragi čitatelji, komentirajte članak, postavljajte pitanja, pretplatite se na nove publikacije - zanima nas vaše mišljenje :)

Baštenska kolica je vrlo korisna stvar, jer je ljetni stanovnik stalno na poslu. Potrebno je premjestiti gnojiva, sadni materijal, građevinski materijal, zemlju, smeće. Umjerena fizička aktivnost je, naravno, korisna, ali to se ne odnosi na dizanje teških tereta. Posjedovanje baštenskih kolica znatno će vam olakšati ljetni život i uštedjeti energiju. Kako napraviti vrtnu kolica vlastitim rukama opisano je u ovom članku.

Mnogi ljudi misle da su kolica i kolica ista stvar. Općenito, negdje su u pravu, ali ipak postoji razlika između njih:

1. Kolica sa jednim točkom obično se nazivaju kolica. Upravljiv je i pouzdan, a trag mu je mnogo uži od onog kod njegovog rođaka. Uz njegovu pomoć možete transportirati gnojivo i malč po uskim stazama između gredica u vrtu i vrtu. Istovar je jednostavan - pritisnuo sam 2 uzdužne ručke, nagnuo ga u stranu, sve je već bilo na pravom mjestu. Ono što nije baš dobro u vezi s tim je da se morate potruditi da održite ravnotežu. Ako ga jako opteretite, tada je potrebna značajna snaga. Osim toga, ako vozite po pijesku ili mekom tlu, tada jedini točak koji nosi cjelokupno opterećenje uvelike tone, a to otežava kretanje.

2. Zapravo, kolica su nešto solidnije, jer mogu imati od 2 do 4 točka. Putevi za njegovo kretanje moraju biti široki. Ali ona je stabilna. Dizajn ručke je uzdužni ili poprečni. Na njega se utovaruju teži materijali. Može dobro izdržati teška opterećenja, samo trebate paziti da se centar gravitacije ne pomjeri.

Ako se odlučite da ovu kućnu opremu imate u svom dvorištu, onda treba da znate da postoje građevinske i baštenske kolica. Njihov dizajn se suštinski ne razlikuje, osim što su prvi moćniji.

DIY vrtna kolica sa jednim kotačem od metala

Počnimo raditi na stvaranju vrtnih kolica sa skicom:

• Označimo dimenzije, naznačimo sve potrebne dimenzije, tada će biti lakše odabrati materijal;
• Primarni element u metalnim kolicima je kontejner. Na osnovu njegove veličine odabiru se okvir i kotač.

Baštenska kolica s jednim kotačem sastoji se od sljedećih dijelova:

• 2 poluge - 1;
• 2 ručke - 2;
• 3 rebra. Na gornjoj skici označeni su brojem 3;
• baze - 4,5;
• 2 preklopa - 6;
• 2 regala - 7;
• 2 trake - 8;
• stop - 10;
• poprečna rebra - 9, 11;
• oslonci - 12;
• korito - 13;
• točkovi - 14.

Sada sakupimo potrebne alate:

• pila za metal;
• brusilica;
• šrafciger;
• inverter za zavarivanje;
• bušilica;
• hammer.

Potrebni su sljedeći materijali:

• Čelični lim od 1 mm površine 2 kvadratna metra. m;
• kotači;
• cijev koju koristimo kao os. Može se zamijeniti okovom;
• kut za podupirače osovine kotača 25x25 mm;
• tankozidna cijev za ručke i regale za teret promjera 20 mm;
• orasi;
• igle.

Kada je sve odabrano, krećemo na posao.

Sastavljanje baštenskih kolica

1. Na osnovu gotove skice pravimo oznake.
2. Izrezali smo prazninu za tijelo.
3. Od rezultirajućih praznina sastavljamo tijelo pomoću zavarivanja.
4. Na osnovu dimenzija karoserije sastavljamo šasiju:

• sastavljamo bazu iz dijelova 4 i 5;
• Zavarimo jastučiće na bazu;
• Pričvršćujemo police na obloge;
• Zavarimo 3 rebra na bazu i stubove;
• Ugradimo tijelo na sastavljenu jedinicu i zavarimo ga na rebra;
• Preostalo rebro 3 nanosimo na gornju ivicu karoserije i pričvršćujemo ga zavarivanjem;
• Zavarimo poluge na donje rebro, zid karoserije i gornje rebro;
• popravljamo obloge na polugama;
• Zavarimo graničnik 10 na tijelo, a oslonac 12 na njega;
• da bismo dali krutost konstrukciji, fiksiramo rebra 9.11;
• Zavarimo trake na bazu, prethodno izbušivši rupe u njima;
• umetnite osovinu u točak i pričvrstite je. Ovim je završena montaža baštenskih kolica.

Barrel kolica

Vaša kolica će koštati mnogo manje ako koristite metalnu bačvu kao kontejner. Za ovo:

• odrežite cijev po dužini;
• izrađujemo okvir u obliku slova A;
• Zavarimo ga na okvir stalka;
• pričvrstite cijev na bazu;
• Montiramo kotač u pramac.

Nasuprotni dijelovi služe kao ručke. To je to, auto je spreman.

Točkovi za baštenske kolica

Točkovi za vrtna kolica lako se kupuju, ali ako su vam ostali od bicikla ili od mopeda ili motocikla, onda su sasvim prikladni. Najbolji točkovi su pneumatski, tj. oni koji su napumpani:

• povećavaju nosivost kolica;
• povećati sposobnost prelaska na teren. Kolica će moći hodati po neravnim površinama i lakše se kretati po mekom tlu.

• pouzdani su jer proizvodni pogon ima strog sistem kvaliteta;
• diskovi ovih proizvoda izrađeni su od pocinčanog čelika i visokokvalitetnog polipropilena;
• Na nekim modelima ležajevi su zaštićeni od vlage i sitnih čestica.

Pogledajmo primjer izrade vrtnih kolica na dva kotača pomoću kotača motocikla.

Baštenska kolica na dva točka napravljena od otpada

Sakupljanje svih vrsta nepotrebnih stvari kod kuće, na primjer:

• stari metalni krevet;
• kotači motocikla leže okolo;
• metalni ostaci.

Svojim rukama možete napraviti prekrasna vrtna kolica.

trebat će nam:

• odvojite ruke i noge od kreveta;
• lim 1 mm;
• točkovi motocikla.

Tehnologija proizvodnje je jednostavna:

• Izrađujemo okvir od dvije noge i ruke kreveta;
• izrezali smo zidove i dno tijela od čeličnog lima;
• Spojeve dijelova zavarimo točkastim zavarivanjem;
• ugrađujemo kontejner na okvir i prilagođavamo dijelove rubu kutije;
• savijamo zidove kontejnera na okvir i spajamo ih zavarom;
• Sada potpuno zavarimo spojeve kontejnera;
• Izrađujemo most od para kotača koristeći noge iz kreveta. Proizvodimo osovine i glavčine;
• pričvršćujemo osovine na cijev s obje strane;
• okrenite tijelo naopako i zavarite most na njega;
• izrađujemo obloge u obliku nosača i ojačavamo strukturu;
• pričvrstite točkove na osovine i vratite kolica u normalan položaj;
• izvodimo ručku pomoću nogu kreveta i naslona;
• odaberite položaj za ručku koji vam odgovara i zavarite je;
• Noga za potporu mora biti podignuta, inače će usporiti kretanje.

Tvrdo drvo je takođe pogodno kao materijal za baštenska kolica.

Drvena vrtna kolica

Za izradu drvenih kolica trebat će vam:

• drvene šipke 4x4 cm dužine 1,2-1,5 m;
• šperploča;
• šipka s navojem od 0,6-0,7 m, koja se može zamijeniti komadom cijevi;
• 2 kotača.

Rad na izradi vrtnih kolica na dva točka počinjemo konstruiranjem okvira. Ako postoji cijev, onda je možete jednostavno saviti u obliku slova P. Naša je napravljena od drveta, pa je izbijamo iz šipki, održavajući dužinu do 1,5 m i širinu do 0,7 m , i onda:

1. Izbušite rupe na dnu okvira. Osovina će se naknadno umetnuti u njih. Naša osovina je navojna šipka ili cijev. Dio osovine koji strši iz okvira s obje strane približno je jednak dvostrukoj širini kotača. Osovina u okviru je čvrsto pričvršćena samoreznim vijcima ili vijcima zategnutim maticama.
2. Točkove stavljamo na osovinu i učvršćujemo ih šljokicama. Mogu se kupiti ili sa bicikla, općenito, šta god nađete. Ako ništa ne nađete, sami ćemo napraviti točak od debele šperploče. Da bi trajalo duže:

• zasitite šperploču antiseptikom ili uljem za sušenje;
• prekrivamo točak metalnom trakom, stavljamo gumu ili je umotamo u gustu gumu;
• U montažne rupe kotača ubacujemo ležajeve;
• Podmazuje kotače i osovinu mašću.

3. Na redu je tijelo. Napravićemo ga i od šperploče. Prvo izrežemo dno i čvrsto pričvrstimo dio na okvir. Moguće su opcije sa bočnim stranama. Ugrađuju se nepomično u odnosu na dno kutije, ili uz pomoć šarki, a zatim se preklapaju. Pričvršćivanje se vrši na sljedeći način:

• jedna strana direktno na dno;
• drugi, koji je, naprotiv, pričvršćen kroz adapter u obliku šipke, njegova debljina je jednaka debljini bočne strane;
• Krajnja perla je pričvršćena kroz prelaznu šipku dvostruke debljine. Tako će kolica postati potpuno ravna kada se sklope. Kako biste spriječili da stranice padaju u radnom položaju, postavite zasune ili kuke.

Kolica - ukras za vrt

Ova drvena kolica, čija je fotografija snimljena u bašti, vlasnici koriste kao saksiju za cvijeće.

Kao što vidite, točak je neobičan. Pogledajmo pobliže njegovu proizvodnju.

Uradi sam montažni drveni točak za baštensku kolicu

Sastavljeni točak se sastoji od:

• obod;
• igle za pletenje;

Tehnologija je sljedeća:

1. Za izradu obruča trebat će vam šablon u mjerilu 1:1. Stoga krug označavamo na listu šperploče ili iverice. Njegov prečnik je jednak prečniku budućeg točka. Krug će biti savršen ako zakucate čavao u sredinu obratka, a zatim na njega stavite traku dužine jednake polumjeru kotača i pričvrstite olovku na suprotnu stranu. Rotirajući ovaj improvizovani kompas oko nokta, dobijamo ravnomeran krug. Podijelimo ga na 8 dijelova.
2. Sada izrađujemo obod, za koji uzimamo drvene daske, pažljivo blanjane, u količini od 8 komada. Njihova dužina je nešto veća od 1/8 kruga. Odrezali smo krajeve šipki pod uglom od približno 67 stepeni. Nakon što smo postavili ove dijelove na šablonu, provjerit ćemo koliko se dobro uklapaju.
3. Označavamo osovinu kotača i izrezujemo je.
4. Moramo da napravimo točak. Da bismo to učinili, na šablonu postavljamo dijelove oboda. Nacrtamo krug duž njihove vanjske konture i izrežemo prema ovoj oznaci. Iznutra će biti šesterokut, a spolja krug.
5. Kao igle za pletenje koristimo gotove okrugle štapiće. Osovina je, kao i obod, podijeljena na 8 dijelova. Na tim mjestima bušimo rupe.

Svi detalji su spremni. Montiraćemo točak, sa svim priključcima lepkom:

• stavite žbice na jednom kraju u osovinu;
• umetnite suprotni kraj žbica u dijelove oboda;
• Sljedeći korak je lijepljenje dijelova oboda, za koje ih rasporedimo na ravan, krajeve premažemo ljepilom i sve povežemo čvrstim užetom. Da biste spriječili savijanje proizvoda, stavite teret na vrh;
• Kada se ljepilo osuši, uklanjamo njegove ostatke i štitimo ga brusnim papirom, prekrivamo mrljom i lakom.

Ovaj video prikazuje proces izrade drvenog točka sa kovrčavim žbicama:

Sada kada ste se upoznali s nekoliko opcija, izrada vrtnih kolica vlastitim rukama nije problem za vas. Ostaje samo odabrati pravi. Autor ovog videa pokazao se ništa lošijim od onog kupljenog u trgovini:

Baštovan ili seljanin ne može upravljati svojom farmom bez kolica ili kolica. U uzgoju dacha često morate ukloniti smeće koje se nakupilo tokom sezone. U proljetno-jesenskoj sezoni najviše se prevozi teret, u jesen ima lišća i grana, a u proljeće, ponovno otvaranje nakon zime, odnekud dolazi i smeće. U selu uvijek trebaš kolica jer ima puno posla.

Danas građevinske radnje imaju veliki izbor baštenskih kolica za svaki ukus i budžet. Dizajn kolica za kupovinu je naravno prilično slab za naše radne uslove. Da, čak i ako je parcela velika i potreban vam je veći auto. Dakle, autor razmišlja na isti način i odlučio je da ne traži lake načine, već da vlastitim rukama napravi baštensku kolicu. Kratak princip rada kolica je da će teret koji se nalazi u tijelu kolica svojom masom vršiti pritisak na točak; podizanjem ručki i one su poluge, prebacujemo težinu na točak i postaje lakše za nas i točak preuzima svu masu tereta. Ovo je prikazano na slici.

Ali autor je odlučio napraviti kolica na dva točka, ali princip ostaje isti. Dakle, šta je potrebno autoru da stvori svoju ideju?

Materijali: Daske 30 mm, cijev 16 mm, dva kotača, krovno željezo, podloške, matice, vijci.
Alati: aparat za zavarivanje, bušilica, set ključeva, čekić, testera za metal, sjekira.

Prvo dijagram.

Za početak, autor je ispilio komad cijevi na veličinu i zavario osovine za kotače.

Zatim sam napravio okvir od drvenih dasaka i blokova.

Unutrašnjost tijela bila je obložena željezom.

Pričvrstio sam cijev sa kotačima na most od kolica pomoću spajalica.

Zatim sam zavrnuo ručku na kolica i u suštini sve je bilo spremno.

Sada autor ima tako divna kolica.

Na okućnici uvijek ima puno posla. S vremena na vrijeme morate izdržati nešto teško, a to nije uvijek dobro za vaše zdravlje. Posebno je teško onima koji nisu navikli na ozbiljne fizičke aktivnosti. Da biste dobili zadovoljstvo od boravka na dachi, a ne bolove u kralježnici, ne morate nositi teške stvari u rukama, već ih prevoziti na kolicima. Baštenska kolica napravljena vlastitim rukama od otpadnog materijala bit će odličan pomoćnik tokom izgradnje, žetve i drugih radova. Osim toga, za njegovu izgradnju nisu potrebne posebne vještine ili materijali. Sve što vam treba ili već postoji na dachi, ili je lako kupiti.

Opcija #1 – izdržljiva i jednostavna drvena kolica

Baštenske i građevinske kolica mogu se kupiti u svakoj prodavnici. Ali zašto bacati novac kada to možete učiniti sami? Ne trebaju vam nikakvi crteži da napravite drvenu kolicu: proizvod je jednostavan i ne zahtijeva značajnu potrošnju materijala. Ako nečega nemate dovoljno, uvijek možete kupiti više tokom procesa.

Savjet. Prilikom konstruiranja vrtnih kolica, trebali biste dati prednost tvrdim vrstama drveta: brijest, breza, hrast ili javor. Takav materijal će trajati dugo i bit će pouzdan u upotrebi. Bolje je ne koristiti crnogorične vrste.

Izrađujemo montažni okvir

Od rendiranih dasaka sastavljamo kutiju - osnovu proizvoda. Veličine biramo na osnovu vlastite fizičke spremnosti i potreba domaćinstva. U našem primjeru širina kutije je 46 cm, a dužina 56 cm.

Kutija i kotač će biti montirani na montažni okvir - glavni nosivi dio kolica. Za njegovu konstrukciju trebat će nam dvije šipke debljine 3-5 cm i dužine po 120 cm. Iste šipke ćemo koristiti kao ručke za kolica. Zgodno je držati se za njihove krajeve kako biste premjestili teret po gradilištu.

Važno je odabrati pravo drvo za kolica: meko drvo je podložnije truljenju, više se deformira tokom upotrebe i, kao rezultat toga, neće dugo trajati

Postavljamo šipke na stol, povezujući prednje krajeve jedan s drugim. Razdvojimo suprotne krajeve šipki na razmak širine naših ramena. Postavite blok manjeg prečnika na spojene krajeve. Na fotografiji je prikazan u drugoj boji. Treba ga ocrtati olovkom, ostavljajući paralelne linije na šipkama okvira. Ovako označavamo mjesto gdje će točak naknadno biti montiran na šipke. Pomoću nožne pile ili kružne pile pravimo rezove duž linija nacrtanih na šipkama kao što je prikazano na fotografiji.

Točak će također biti drveni

Od drveta ćemo napraviti i točak prečnika 28 cm. Uzimamo šest dobro blanjanih ploča dimenzija 30x15x2 cm.PVA ljepilom ih zalijepimo u kvadrat kao što je prikazano na slici. Držimo ga pod pritiskom oko jedan dan dok se ljepilo potpuno ne osuši. Označavamo krug na površini kvadrata. Dodatno, budući točak pričvršćujemo vijcima za drvo. Izbušimo točak, fokusirajući se na vanjski dio oznake. Hrapavu površinu oboda obrađujemo rašpicom.

Ako pravite kolica za baštu, bolje je kupiti gotov točak (metalni sa gumenom gumom). A ako pravite ukrasnu kolicu, onda ništa neće raditi bolje od drveta.

Montaža okvira i točka

Vratimo se na montažni okvir. Povezujemo dvije šipke zajedno pomoću odstojnika. Potrebno ga je postaviti tako da točak stane između prednjih krajeva šipki (onih koje su odrezane iznutra). Sa širinom kotača od 6 cm, razmak između krajeva šipki trebao bi biti 9 cm. Na osnovu ovih razmatranja određujemo veličinu odstojnika, turpijamo njegove krajeve i pričvršćujemo ga na šipke samoreznim vijcima.

Za montažu kotača potreban nam je metalni klin s navojem dužine 150-200 mm, 4 matice i 4 podloške. Sve prečnika 12-14 mm. Na krajevima šipki izbušimo rupe za ovu iglu. Tačno u sredini našeg drvenog točka izbušimo rupu koja je nešto veća od prečnika igle.

Na isti način, tijelo metalne kolica je zavareno na njegov montažni okvir. Osnovne tehnike rada su iste i ne zavise od materijala koji se koristi.

Jedan kraj igle ubacujemo u rupu na jednoj od šipki. Ugradimo podlošku na svornjak, zatim maticu, zatim kotač, zatim još jednu maticu i podlošku. Provlačimo iglu kroz drugu gredu. Točak učvršćujemo sa vanjske strane šipki podloškama i maticama. Zatik mora biti čvrsto pričvršćen za šipke, tako da zategnemo pričvršćivanje s dva ključa.

Ostaje samo sastaviti gotov proizvod

Na kutiju postavljamo montažni okvir sa kotačićem okrenutim naopako tako da točak ne dodiruje kutiju. Olovkom označite položaj okvira na kutiji. Izrađujemo dva klina cijelom dužinom kutije, debljine 5 cm i širine 10 cm, postavljamo ih na linije olovke i pričvršćujemo ih na površinu kutije samoreznim vijcima sa dna proizvoda. Na ove klinove pričvršćujemo i okvir sa kotačem pomoću samoreznih vijaka.

Ostaje samo ugraditi odstojnik koji čvrsto pričvršćuje police zajedno. Kolica je spremna, možete je poprskati uljem za sušenje i koristiti za rad

Izrađujemo nosače i nosače kako bi se kolica mogla udobno smjestiti tokom utovara i istovara. Odabiremo njihovu dužinu tako da kada se ugradi na njih, kutija bude paralelna sa tlom. Čvrsto spajanje regala je obezbeđeno odstojnikom pričvršćenim kao što je prikazano na fotografiji. Ostaje samo da gotov proizvod prekrijete uljem za sušenje kako bi vam automobil vjerno služio dugi niz godina.

Drvena kolica dugo služi na radost svojih vlasnika, ali čak i nakon što proizvod propadne, ne zatrpava, već ukrašava prostor kao kreativni cvjetnjak

Usput, takva kolica izgledaju prilično dekorativno i mogu ukrasiti bilo koje područje ako više nisu potrebna za rad.

Opcija #2 – metalna kolica ili bačva

Univerzalna kolica koja se mogu koristiti i za žetvu i za građevinske radove moraju biti jaka. Za transport cementa, pijeska ili zemlje bolje je koristiti metalni proizvod. Izraditi takvu kolicu sami također nije teško, ali trebat će vam vještina u radu sa opremom za zavarivanje.

Odlična opcija bila bi kolica zavarena od metalnog lima debljine 2 mm. U početku se tijelo sastavlja od lima, nakon čega se na njega zavaruju šasija i ručke. Ovisno o očekivanom opterećenju gotovog proizvoda, mogu se koristiti kotači od motocikla, mopeda ili čak bicikla.

Proizvod možete učiniti jeftinijim ako je njegova kutija napravljena, na primjer, od stare željezne bačve. Bolje je započeti rad izradom potporne konstrukcije u obliku slova "A". Za to je pogodan laki metalni profil (kvadrat, cijev). Pramčani dio konstrukcije opremljen je kotačem, a njegovi kontra elementi će se koristiti kao ručke.

U pravilu se takve bačve daju svojim vlasnicima "povremeno" i vrlo su jeftine, a vrtna kolica napravljena od ove željezne bačve bit će lagana i vrlo zgodna

Polovina cijevi, izrezana po dužini, pričvršćena je na okvir. Ispod potpornog okvira trebate zavariti lukove ili cijevi, koji će igrati ulogu nosača. Potrebni su kako bi kolica stekla potrebnu stabilnost tokom operacija utovara i istovara.

Sada kada znate kako sami napraviti baštensku kolicu, ne morate kupovati proizvode iz Kine u trgovinama, koji traju vrlo kratko.