3.1. Procedura za obuku i sertifikaciju slingera i rigera Osposobljavanje i certificiranje slingera i rigera treba da se sprovodi u srednjim stručnim obrazovnim ustanovama, centrima za obuku, kao i na kursevima i tehničkim školama za obuku radnika koji se formiraju u preduzećima i gradilištima koja imaju osnova za teorijsku i industrijsku obuku i imaju dozvolu (licencu).

Obuku treba izvoditi prema sljedećim programima: radnici - prema programima koji su razvili centri za obuku; slingers - prema programima dogovorenim sa Federalnim rudarskim i industrijskim nadzorom Rusije (Gosgortekhnadzor Rusije).

Rezultati sertifikacije i periodične provere znanja radnika moraju biti dokumentovani protokolom sa napomenom o sertifikatu.

Obavezno je učešće predstavnika organa Gosgortechnadzora Rusije u radu kvalifikacione komisije tokom inicijalne certifikacije slingera.

Nakon certifikacije, lageru i rigeru se izdaje sertifikat u utvrđenom obliku koji moraju nositi sa sobom tokom rada.

Poslodavac je dužan da radnicima obezbijedi obuku iz zaštite na radu u skladu sa zahtjevima GOST 12.0.004-90 „SSBT. Organizacija obuke o zaštiti na radu.”

Osposobljavanje radnika o zaštiti na radu treba da se sprovodi u vidu uvodnog savetovanja, inicijalnog savetovanja na radnom mestu, ponovljenog brifinga, vanrednog, ciljanog savetovanja i posebne obuke.

Radnici uključeni u proizvodne procese utovara, istovara i transporta robe moraju znati:

Dizajn i pravila za siguran rad podiznih i transportnih vozila, vlastite proizvodne upute i upute za srodne struke;

svrha i sadržaj izvršenih operacija i njihova povezanost sa drugim poslovima;

Namjena, dizajn i zahtjevi za opremu, pokretne uređaje za rukovanje teretom, kontejnere itd.;

Opasna i štetna svojstva materijala, poluproizvoda, gotovih proizvoda i druge prerađene robe;

Opasni i štetni faktori proizvodnje u procesima utovara, istovara, transporta i skladištenja robe;

Tehnike za sigurno obavljanje proizvodnih operacija, utovara, istovara i transporta;

Pravila zaštite od požara;

Pravila lične higijene, metode pružanja prve pomoći;

Interni radni propisi u organizaciji.

Prijem na samostalni rad mora biti formaliziran naredbom (uputstvom) organizacije. Za kačenje tereta na kuku bez prethodnog vezivanja (tovare koji imaju petlje, okvire, osovine, kao i one koji se nalaze u kantama, kacama, kontejnerima ili drugim kontejnerima) ili u slučajevima kada se teret hvata poluautomatskim zahvatnim uređajima, radnici osnovnih zanimanja može biti dozvoljeno dodatno školovanje za praljaču po skraćenom programu. Ovi radnici moraju podlijegati istim zahtjevima kao i praćnici.

Radnicima glavnih zanimanja (mašinar, montažer, montažer itd.) je dozvoljeno rukovanje dizalicom sa poda ili sa stacionarne konzole i zakačenje tereta na kuku takve dizalice nakon odgovarajućeg podučavanja i provjere vještina u rukovanje dizalicom i privezivanje na način koji odredi vlasnik dizalice. Radnicima koji imaju sertifikat za rukovaoca dizalice i koji su završili obuku u programu obuke kranista, omogućeno je upravljanje dizalicom putem radija.

Osnovni radnici koji servisiraju dizalice kojima se upravlja s poda ili sa stacionarne konzole i zakače terete moraju proći ponovljeni trening svaka tri mjeseca.

3.2. Vrijeme za ponovljeno provjeravanje znanja i osnovni zahtjevi proizvodnih uputstava za praćare

Ponovljeno provjeravanje znanja praćara od strane kvalifikacione komisije treba izvršiti:

Periodično, najmanje jednom godišnje;

Kada zaposleni prelazi iz jednog preduzeća u drugo;

Na zahtjev inspektora Gosgortehnadzora Rusije ili inženjera i tehničkog radnika za nadzor bezbednog rada mašina za dizanje.

Ponovljena provera znanja treba da se sprovodi u okviru proizvodnog uputstva. Učešće inspektora Gosgortehnadzora Rusije u ponovnom testiranju znanja praćača nije potrebno.

Preduzeće mora izraditi uputstva za proizvodnju za zaposlenika ove profesije, koja se sastavljaju na osnovu standardnih uputstava, uzimajući u obzir lokalne uslove rada - vrste dizalica, klimatske karakteristike itd.

Uputstva za proizvodnju (sa ili bez dodataka) moraju biti stavljena na snagu po nalogu preduzeća i redovno revidirana.

Uputstvo se izdaje (uz potpis) svakom zaposlenom prije dozvole za rad.

Kontrolna pitanja

1. Koja je procedura za obuku i dozvoljavanje rada slingera i rigera?

2. Koja je procedura za ponovno provjeru znanja praćača?

3. Koja je procedura izrade i odobravanja uputstava za proizvodnju?

Poglavlje 4. ORGANIZACIJA TEHNIČKOG NADZORA

4.1. Tehnički nadzor bezbednog rada dizalica

Gosgortekhnadzor Rusije vrši državni nadzor nad poštivanjem sigurnosnih zahtjeva tokom projektovanja, proizvodnje, ugradnje, popravke i rada dizalica za podizanje tereta, liftova (tornjeva), liftova, pokretnih stepenica, uspinjača, visećih putničkih i teretnih žičara.

Gosgortekhnadzor Rusije usmjerava svoje aktivnosti na identifikaciju i otklanjanje uzroka i uvjeta koji doprinose nastanku nesreća i industrijskih ozljeda, poboljšanju i osiguravanju usklađenosti sa zahtjevima regulatorne dokumentacije za sigurno obavljanje poslova, au tu svrhu prati usklađenost sa normama , pravila i uputstva u proizvodnji i radu dizalica.

Sastavni dio tehničkog nadzora je preventivni rad na praćenju poštivanja sigurnosnih pravila i primjene hitnih uputstava, propisa i organizacije mjera zaštite na radu.

Preventivni rad obuhvata:

Anketa i ciljane provjere;

Tehnički pregled;

Inspekcije i popravke;

Izrada tehničke dokumentacije za nadzor;

Certifikacija osoblja;

Izrada akata i uputstava;

Vođenje seminara, sastanaka, sastanaka itd. Tehnički nadzor se dijeli na dvije vrste: državni i resorni.

Glavni zadaci državnog tehničkog nadzora:

Organizacija i uređenje industrijske sigurnosti i državnog nadzora za bezbjedno izvođenje radova, projektovanje i siguran rad opreme;

Organizovanje i sprovođenje prevencije i otklanjanja njihovog štetnog uticaja na stanovništvo, prirodnu sredinu, narodnoprivredne objekte, kao i zaštitu podzemlja;

Razvoj i implementacija mjera za sprječavanje nezgoda i povreda u radu;

Utvrđivanje uslova za bezbedno izvođenje radova, projektovanje, proizvodnju i bezbedan rad opreme, kao i za zaštitu podzemlja i preradu mineralnih sirovina;

Licenciranje određenih vrsta djelatnosti;

Učešće u izradi i praćenju realizacije naučno-tehničkih programa.

Resorni tehnički nadzor je dužan da:

Nadgledati tehničko stanje i siguran rad mašina za dizanje, pokretnih uređaja za dizanje, kontejnera, kranskih staza i preduzimati mjere za sprječavanje kršenja sigurnosnih pravila;

Vrši preglede mašina za dizanje i izdaje dozvole za njihov rad, kao i vodi evidenciju i vrši preglede kamiona koji nisu regulisani od strane Gosgortehnadzora Rusije;

Pratiti usklađenost sa zahtjevima Državne uprave za rudarsko-tehnički nadzor Rusije i usklađenost sa rasporedom pregleda i popravki mašina za dizanje i rokovima pregleda uređaja za dizanje i kontejnera;

Provjera usklađenosti sa procedurom prijema radnika na rad i održavanje mašina za dizanje, kao i učešće u komisijama za certificiranje i periodično testiranje znanja održavanja servisera, provjeru znanja inženjersko-tehničkih radnika (odgovornih za održavanje mašina za dizanje u ispravnom stanju i lica odgovorna za bezbedno izvođenje radova sa dizalicama);

Pratiti dostupnost i implementaciju proizvodnih uputstava od strane osoblja za održavanje, inženjera i osoba odgovornih za sigurno izvođenje radova na dizalicama;

Provjera poštivanja sigurnosnih pravila, sigurnosnih propisa i tehnoloških propisa prilikom održavanja, pri čemu posebnu pažnju pridaje ispravnosti metoda koje se koriste za vezivanje tereta, usklađenosti sa dimenzijama skladištenja tereta, pravilnoj ugradnji dizalica, primjeni ispravnih metoda rada i mjera lične sigurnosti, usklađenosti sa sistemom radnih dozvola.

Imenovati inženjersko-tehničkog radnika za nadzor bezbednog rada mašina za dizanje, pokretnih uređaja za dizanje i kontejnera, inženjersko-tehničkog radnika zaduženog za održavanje mašina za dizanje u ispravnom stanju i osobu odgovornu za bezbedno izvođenje radova sa dizalicama;

Stvoriti servis za popravke, uspostaviti proceduru održavanja i popravke, obučiti i testirati znanje osoblja koje servisira mašine za dizanje i dati im potrebna uputstva i pravila.

Rad dizalica mora se provoditi striktno u skladu s Pravilima za projektovanje i siguran rad dizalica za podizanje tereta i drugim regulatornim dokumentima.

Pravila se primjenjuju na većinu mehanizama za podizanje, kontejnera i uređaja za podizanje koji se mogu ukloniti.

Mašine za dizanje koje ne podliježu registraciji kod Gosgortekhnadzora Rusije uzimaju se u obzir od strane službe za nadzor preduzeća i prolaze kroz potrebno održavanje u skladu sa zahtjevima Pravila za projektovanje i siguran rad dizalica za podizanje tereta. Mašine se prenose na gradilište u dobrom stanju prema posebnom aktu o prijenosu.

Sertifikacija slingera prema novim pravilima, odobrenim naredbom Rostechnadzora br. 533 od 12. novembra 2013. godine. Posao slingera je složen, odgovoran i zahtijeva visoku koncentraciju i stručno znanje. Stoga, samo certificirani radnici smiju obavljati funkcije rukovanja teretom kao što su vezivanje, spajanje na dizalicu i pomicanje tereta na visini.

Obuka i sertifikacija za profesiju slinger može se organizovati u ustanovi koja za to ima licencu. Takvo mjesto može biti ili centar za obuku ili sama organizacija.

Stručni nastavnici, tematski plan nastave i neophodna materijalno-tehnička baza su neophodni uslovi za izvođenje legitimne obuke. Preduzeće ima učionicu sa vizuelnim materijalom.

Vodite evidenciju o prisustvu i napretku. Program se mora dogovoriti sa Rostechnadzorom. Uz teorijska znanja izvodi se i praktična nastava. Glavni pravci kursa:

• Pregled zakonodavstva;
• Funkcionalne radnje slingera prije, za vrijeme i nakon završetka rada;
• Tehnološka znanja, odnosno karakteristike opreme i materijala;
• Organizacija rada na sigurnom radu mehanizama za podizanje;
• Radni učinak: vrste teretnih remena
• Zaštita na radu: električna i protivpožarna pravila, hitne akcije, prva pomoć.

Komisija za sertifikaciju mora imati člana Federalne službe za ekološki, tehnološki i nuklearni nadzor.

Za prijavu na obuku potrebno je dostaviti sljedeća dokumenta:

• Puno ime, kopija pasoša
• Dokumenti o obrazovanju
• Slika 3 po 4 dva komada

Nakon toga će biti ispostavljen račun sa naznakom cijene kursa.

Treba uzeti u obzir da tokom inicijalne obuke, praćka dobija najviše samo 3 čina.

Nakon uspješno položenog kvalifikacionog ispita, radniku se izdaje lična karta sa ličnom fotografijom dimenzija 3x4, pečatom organizacije i potpisom šefa certifikacijske komisije. Prije početka rada, praćar mora provjeriti da li ima dokument kod sebe kako bi ga mogao predočiti ako je potrebno.

Nakon toga, praćka se podvrgava ponovljenim provjerama:

• Najmanje jednom godišnje;
• Na zahtjev regulatornih tijela;
• Ako postoje prekidi u radu duže od šest mjeseci;
• Kada je zaposlen u drugoj organizaciji.

Trajanje obuke za Slinger program je 72 sata. Prekvalifikacija traje 36 sati. Sljedeća provjera se može završiti u kratkom vremenu u roku od 16 sati.

Rezultati ispita se evidentiraju u numerisanom protokolu. Njegovi podaci su navedeni u uvjerenju radnika i potvrđeni pečatom organizacije.

Prijem za rad za certificiranog slingera se izdaje po nalogu organizacije.

Za kršenje rokova obuke ili nesprovođenje iste mogu se primijeniti administrativne sankcije prema službenom ili pravnom licu.

Troškovi obrazovanja

• Primarni red za certifikaciju - 5000 rubalja. (72 sata)
• Sljedeća faza certifikacije je 2500 rubalja. (16 sati)

Preuzmite cijeli cjenik Ostavite upit

kako bi se stvorila materijalna rezerva u organizaciji u slučaju nužde

kako bi zapečatili sef

nalog za otpust sa pripravničkog staža

naredba o kontroli proizvodnje u industrijskim proizvodnim objektima

radi sprovođenja obuke prve pomoći

narudžbu za obuku iz elektrobezbednosti uzorak

kako bi se stvorila komisija za ponovnu provjeru znanja slingera

Formira se posebna komisija za provjeru znanja slingera. ili je osnovna zaštita na radu dovoljna?

Priprema, obuka i sertifikacija specijalista

Pitanje: Molimo Vas da date savjet o pitanju certificiranja stručnjaka odgovornih za sigurno izvođenje radova s ​​utovarivačima.

Odgovor: 1. Prema tački 6 Pravilnika o postupku obuke i sertifikacije zaposlenih u organizacijama koje rade u oblasti industrijske sigurnosti opasnih proizvodnih objekata pod kontrolom Državnog rudarskog i tehničkog nadzora Rusije (RD 03-444-02 ), periodična sertifikacija menadžera i stručnjaka provodi se najmanje jednom u trajanju od 3 godine, osim ako nije drugačije propisano posebnim propisima koje je odobrio Gosgortekhnadzor Rusije.

2. Prema tački 1.4 Standardnog uputstva za lica odgovorna za bezbedno izvođenje radova sa utovarivačima (RD 22-329-03), periodična provera znanja osobe odgovorne za bezbedno izvođenje radova sa utovarivačem je sprovodi jednom svake 3 godine od strane komisije uz učešće inspektora iz Gosgortekhnadzora.

3. U skladu sa članom 5.4.7 Pravila za projektovanje i siguran rad dizalica za podizanje tereta (PB 10-257-98), mora se vršiti periodična provera znanja osoba odgovornih za bezbedno izvođenje radova sa dizalicama za utovar. najmanje jednom svakih 12 mjeseci, učešće u komisiji inspektora Gosgortekhnadzora nije potrebno.

Pitanje: Molimo pojasnite koliko često treba provjeravati znanje osoba odgovornih za bezbedno izvođenje radova sa utovarivačima?

Odgovor: Što se tiče vremena certifikacije odgovornih za bezbedno izvođenje radova sa utovarivačima, pojašnjavamo da je u ovom slučaju neophodno poštovati zahtev Pravila za projektovanje i siguran rad dizalica za podizanje tereta (PB 10-257-98), a ne RD 03-444-02, RD 22-329-03, pošto su ova pravila registrovana u Ministarstvu pravde Rusije i obavezna su za sva pravna lica i privatne preduzetnike, bez obzira na njihovu oblik svojine, tj. Ovi zaposleni moraju biti certificirani jednom svakih 12 mjeseci.

Pitanje: Radnici raznih profesija Novočeboksarskog kombinata OJSC poslani su iz proizvodnje u pogon za obuku i proizvodnju na obuku za praćare. Završena obuka i praktična obuka u našem preduzeću. Na osnovu rezultata sertifikacije uručeni su im sertifikati.

Da li radnici, po završetku obuke u Učebno-proizvodnom pogonu, treba da prođu proveru znanja u OJSC „NDSK“ pre nego što počnu da rade kao praćar?

Odgovor: Radnici koji su završili obuku i praktičnu obuku u VK za praćare moraju prije stupanja na posao proći obuku na radnom mjestu, prije početka rada nije potrebna dodatna obuka i provjera znanja.

Pitanje: Prema zahtjevima Pravila za projektovanje i siguran rad dizalica za podizanje tereta (PB 10-382-00):

1. Tačka 9.4.7. Periodična provjera znanja inženjera u nadzoru bezbednog rada dizalica za podizanje tereta, inženjera zaduženih za održavanje dizalica za podizanje tereta u ispravnom stanju i osoba odgovornih za bezbedno izvođenje radova sa dizalicama mora se obavljati najmanje jednom u 3 godine od strane komisije preduzeća, uz učešće inspektora iz Gosgortehnadzora nakon obuke prema odgovarajućim programima.

2. Tačka 9.4.19. Ponovnu provjeru znanja servisnog osoblja (rukovaoca dizalice, njihovih pomoćnika, mehaničara, električara, podesivača sigurnosnih uređaja i slingera) kvalifikaciona komisija mora provoditi periodično, najmanje jednom u 12 mjeseci itd.

Ako je sastav komisije preduzeća regulisan Pravilnikom o postupku obuke i sertifikacije zaposlenih u organizacijama koje rade u oblasti industrijske bezbednosti opasnih proizvodnih objekata koje kontroliše Gosgortekhnadzor Rusije (Rezolucija Gosgortekhnadzora Rusije od 30. , 2002. br. 21), tada sastav kvalifikacione komisije za ponovnu provjeru znanja uslužnog osoblja nije. Nije uređen ni pravilima ni propisima.

1. Da li inženjersko-tehnički radnici ovih odsjeka, koje je komisija preduzeća ovjerila kao lica odgovorna za bezbjedno izvođenje radova sa dizalicama, mogu biti članovi kvalifikacione komisije strukturnih odjeljenja preduzeća za ponovnu provjeru znanja praćara?

2. Ako ne, ko onda može biti član kvalifikacione komisije strukturnih podjela preduzeća za ponovnu provjeru znanja praćara?

Odgovor: Za periodičnu proveru znanja praćara, naredbom preduzeća treba imenovati komisiju za organizovanje nadzora nad mašinama za dizanje. U komisiji treba da budu: tehnički direktor, inženjer za nadzor dizalica za dizanje tereta, inženjeri zaduženi za održavanje dizalica za podizanje tereta u ispravnom stanju, lica odgovorna za bezbedno izvođenje radova sa dizalicama za podizanje tereta, stručnjaci za zaštitu rada , itd.

Pitanje: U skladu sa zahtjevima tačke 9.4.7 Pravila za projektovanje i siguran rad dizalica za podizanje tereta (PB 10-382-00), periodična provjera znanja nadzornih inženjera, inženjera zaduženih za održavanje tereta dizalice za podizanje u dobrom stanju, a osobe odgovorne za bezbedan rad sa dizalicama moraju biti izvršene od strane komisije preduzeća ili organizacije za obuku uz učešće inspektora Rostechnadzora nakon obuke u odgovarajućim programima.

Molimo pojasnite da li je potrebno učešće inspektora Rostechnadzora prilikom sprovođenja periodičnih provera znanja od strane komisije preduzeća?

Odgovor: Periodično provjeravanje znanja inženjerskih i tehničkih radnika za nadzor bezbednog rada dizalica za podizanje tereta, inženjersko-tehničkih radnika zaduženih za održavanje dizalica za podizanje tereta u ispravnom stanju i lica odgovornih za bezbedno izvođenje radova sa dizalicama treba najmanje jednom svake 3 godine od strane komisije preduzeća ili organizacije za obuku uz učešće inspektora Rostechnadzora nakon obuke za relevantne programe.

Pitanje: 2000. godine objavljena su Pravila za konstrukciju i siguran rad dizalica za podizanje tereta (PB 10-382-00). Pravila kažu: Obavezno je učešće predstavnika državnog rudarsko-tehničkog nadzora u radu kvalifikacione komisije prilikom inicijalne certifikacije kranista, njihovih pomoćnika i lagera (tačka 9.4.21). Licima koja su položila ispite izdaju se odgovarajuće potvrde u skladu sa prilogom (tačka 9.4.22).“ Ali šta raditi sa zaposlenima koji su dobili sertifikate pre nego što su ova pravila izdata, tj. Da li na sertifikatima nema pečata Državnog rudarsko-tehničkog inspektora? Ovo izaziva mnogo kontroverzi. Svako razume kako je za njega korisno da razume.

Molimo da odgovorite sa linkovima ka regulatornim dokumentima koji regulišu postupak razmjene sertifikata praćara obučenih u centrima za obuku, a koji nemaju pečat državnog inspektora rudarsko-tehničkog nadzora iu kom roku to treba učiniti? Koje programe (ako je potrebno) da koristim za prekvalifikaciju? Činjenica je da je prekvalifikacija skupa stavka i da biste poslali neki iznos u centar za obuku, morate dokazati legalnost i neophodnost ovog događaja, ali kako možete nekome nešto dokazati ako i sami duboko sumnjate u to.

Odgovor: Stupanjem na snagu 10. januara 2001. godine Pravila za projektovanje i siguran rad dizalica za podizanje tereta (PB 10-382-00), u skladu sa tačkom 11.3, rukovodioci i odgovorni stručnjaci organizacija uključenih u projektovanje, proizvodnja, rekonstrukcija, dijagnostika, popravka, montaža i rad dizalica za podizanje tereta moraju položiti test poznavanja ovih pravila. Rukovaoci dizalicom, elektromehaničari i slingeri moraju proći vanrednu proveru znanja uz izdavanje nove vrste sertifikata, u tom slučaju prekvalifikacija nije potrebna.

Pitanje: Pojasnite koji zahtjevi važe za sertifikaciju osoba uključenih u izradu tehnoloških karata i projekata za izradu rada sa dizalicama? Koji dokument vam daje pravo da razvijate tehnološke karte i PPRk?

Odgovor: Obuka stručnjaka iz organizacija uključenih u izradu projekata za izvođenje radova sa dizalicama za podizanje vrši se prema standardnom programu. Certifikacija ovih specijalista vrši se na način utvrđen Pravilnikom o organizaciji rada na obuci i certificiranju specijalista iz organizacija pod nadzorom Federalne službe za ekološki, tehnološki i nuklearni nadzor, odobrenim Naredbom broj 37 od 01. 29/07 i koji je stupio na snagu 27.04.07. Program i ispitni radovi za sertifikaciju specijalista uključenih u izradu projekata za proizvodnju rada sa dizalicama (PPRk) objavljeni su u zborniku dokumenata „Industrijska sigurnost u radu dizalica za podizanje tereta“ (3. izdanje), Naučno-tehnički centar “Industrijska sigurnost”. Serija 10. Broj 12.

Pitanje: Zbog činjenice da su prethodno postojeći Propisi o postupku obuke i sertifikacije zaposlenih u organizacijama koje posluju u oblasti industrijske sigurnosti opasnih proizvodnih objekata pod kontrolom Gosgortechnadzora Rusije (RD 03-44-02), i novi usvojeni Pravilnik o organizaciji rada obuke i sertifikacije stručnjaka iz organizacija pod nadzorom Federalne službe za ekološki, tehnološki i nuklearni nadzor, odobren naredbom Rostechnadzor br. 37 od 29. januara 2007. godine, ne predviđa postupak obuke i sertifikacije stručnjaka povezanih sa radom podiznih konstrukcija koje ne nadzire (neregistrovane) od strane Rostechnadzora, i Pravila za konstrukciju i siguran rad dizalica za dizanje tereta (PB 10-382-00), koji se također odnose na dizalice za dizanje tereta koje nisu registrirane u Rostechnadzor, predviđa učešće inspektora Rostechnadzora u radu komisije za sertifikaciju (odeljak 9.4).

Molimo pojasnite da li je potrebno da inspektori Rostechnadzora učestvuju u radu komisija za sertifikaciju organizacija koje upravljaju dizalicama koje nisu pod nadzorom Rostechnadzora?

Odgovor: Učešće inspektora Rostechnadzora u radu komisija za sertifikaciju organizacija koje upravljaju dizalicama koje nisu pod nadzorom Rostechnadzora nije potrebno.

Pitanje: U skladu sa klauzulom 3, podstav "b" Pravilnika o postupku obuke i sertifikacije zaposlenih u organizacijama koje rade u oblasti industrijske sigurnosti opasnih proizvodnih objekata pod kontrolom Državnog rudarskog i tehničkog nadzora Rusije (RD 03-444-02), inženjeri zaduženi za održavanje dizalica za podizanje tereta su u dobrom stanju, a lica odgovorna za bezbedno izvođenje radova sa dizalicama su certificirana u obimu koji odgovara njihovim poslovima.

Molimo Vas da pojasnite da li je ispunjen uslov za dodatno certificiranje ovih radnika za poznavanje odredbi iz stava 3. podstav „a“, RD 03-444-02 sa oznakom u koloni A Zapisnika sa sjednice certifikacione komisije ( Dodatak 1 RD 03-444-02), ako se prilikom sertifikacije razmatraju pitanja industrijske sigurnosti u okviru radnih obaveza sa oznakom u koloni B?

Treba uzeti u obzir da je u skladu sa pismom Gosgortehnadzora Rusije od 10. aprila 2003. br. 12-02/311, dozvoljeno imenovati lica odgovorna za bezbedno izvođenje radova sa dizalicama iz redova dokera sa na najmanje 3 godine radnog iskustva i da li im je zaista potrebno poznavanje saveznih zakona i drugih regulatornih pravnih akata Ruske Federacije o općim pitanjima industrijske sigurnosti predviđeno u odjeljku A.

Odgovor: Obuka inžinjersko-tehničkih radnika (E&T) za nadzor, inženjera zaduženih za održavanje dizalica za podizanje tereta u ispravnom stanju i inženjera odgovornih za bezbedno izvođenje radova sa dizalicama za podizanje tereta se odvija u centrima za obuku prema razvijenim programima na osnovu standardnih programa, dogovorenih sa Rostechnadzorom. Sertifikacija ovih radnika se vrši u skladu sa naredbom Rostechnadzor-a od 29. januara 2007. br. 37, registrovanom od strane Ministarstva pravde Rusije 22. marta 2007. godine, registarski broj 9133.

Pitanje: Molimo vas da pojasnite da li je potrebno da radnici kolevki (tornjeva) prolaze obuku u obrazovnim institucijama, kao i kursevima i tehničkim školama (centrima za obuku)?

Pravila za projektovanje i siguran rad liftova (tornjeva) (PB 10-611-03) kažu u odgovarajućim paragrafima:

„4.4.13. Za upravljanje i održavanje liftova, vlasnik je dužan da imenuje vozače, mehaničare, električare, hidrauličare i radnike na kolijevkama.

4.4.18. Strojevi, radnici na kolijevkama, električari i mehaničari moraju proći ljekarski pregled prije raspoređivanja na posao kako bi se utvrdilo prikladnost njihovog fizičkog stanja

4.4.19. Obuka i certificiranje mašinista, mehaničara, električara, podesivača instrumenata i sigurnosnih uređaja, praćara se obavlja u stručnim obrazovnim ustanovama, kao i na kursevima i tehničkim školama

4.4.22. Mora se izvršiti ponovljena provjera znanja servisnog osoblja (vozača, mehaničara, električara, podesivača instrumenata i praćara) od strane kvalifikacione komisije"

Stoga postoji mišljenje da za radnike u kolijevci obuka u obrazovnim institucijama, kursevima i centrima za obuku nije potrebna.

Odgovor: Radnici kolevki liftova (tornjeva) moraju proći obuku u obrazovnim institucijama u skladu sa tačkom 4.4.24 Pravila za projektovanje i siguran rad liftova (tornjeva) PB 10-611-03 prema programima obuke dogovorenim sa Rostechnadzorom . Takvi radnici mogu biti certificirani bez učešća inspektora Rostechnadzora od strane kvalifikacione komisije preduzeća koje je sprovelo obuku.

Pitanje: Molimo vas da pojasnite koja pravila i dokumente treba upoznati da bi se izvela praktična lekcija sa slingersima na temu: “Utovar i istovar vangabaritnog tereta”? Dimenzije vangabaritnog tereta premašuju gabarite željezničkog voznog parka i standardnih vozila.

Pročitao sam: Odjeljak 9.5. PB 10-382-00, GOST 12.3.009-76 i POT RM-007-98.

Odgovor: Pravila za projektovanje i siguran rad dizalica za dizanje tereta (PB 10-382-00), odobrena Uredbom Gosgortekhnadzora Rusije od 31. decembra 1998. br. 98, ne zahtijevaju državnu registraciju (pismo Ministarstvo pravde Rusije od 17. avgusta 2000. br. 6884-ER), obavezni su svi rukovodioci i odgovorni stručnjaci organizacija uključenih u projektovanje, proizvodnju, rekonstrukciju, popravku, ugradnju, rad i dijagnostiku dizalica, bez obzira na oblik vlasničke i resorne pripadnosti, kao i individualni preduzetnici.

U skladu sa tačkom 9.4.16 PB 10-382-00, obuka i certifikacija praćara moraju se obavljati u stručnim obrazovnim ustanovama, kao i na kursevima i tehničkim školama za obuku radnika koji imaju osnovu za teorijsku i industrijsku obuku prema st. program koji su razvile obrazovne institucije, centri i koordinirali sa Rostechnadzorom (ranije sa Gosgortekhnadzorom Rusije).

Jedan od obaveznih dokumenata pri obuci slingera je: PB 10-382-00; Standardno uputstvo za praćke o bezbednom izvođenju radova sa mašinama za dizanje (RD 10-107-96), sa izmjenom br. 1 (RDI 10-430( 107)-02) , odobren rezolucijama Gosgortehnadzora Rusije od 02.08.96. br. 3, od 30.1.2002. br. 7.

Osim toga, Odjel državnog nadzora nad gradnjom Rostekhnadzora obavještava da je po pitanjima industrijske sigurnosti podiznih konstrukcija, Naučno-tehnički centar „Industrijska sigurnost“ trenutno objavio Metodološke preporuke o proceduri za izradu projekata za proizvodnju radova sa podizanjem. mašine i tehnološke karte za utovar i istovar (RD-11-06-2007), odobrene naredbom Federalne službe za ekološki, tehnološki i nuklearni nadzor od 10. maja 2007. godine br. 317 i stupile na snagu od 01.07.2007. .

Da biste dobili savjet o pitanju transporta vangabaritnog tereta željezničkim voznim parkom i korištenjem standardnih vozila, obratite se Federalnoj službi za nadzor transporta.

Pitanje: U odobrenom izvještaju o sigurnosnoj inspekciji opreme (autodizalica, hidraulični auto lift) sa isteklim vijekom trajanja stoji: „Sljedeći pregled treba obaviti najkasnije do januara 2008. Na osnovu toga su u budžetu preduzeća planirana sredstva za sprovođenje sledećeg pregleda (januar 2008). Od januara 2008. godine, ekspertska organizacija je zajedno sa predstavnicima operativne organizacije započela proces ispitivanja, a 17. aprila 2008. pripremljeni zaključak ispitivanja, koji je odobrio šef stručne organizacije, poslat je Rostechnadzoru na razmatranje. Kada je inspektor iz Rostekhnadzora posjetio preduzeće, gore pomenuta oprema je zaustavljena uz tekst: „Ne postoji ispitivanje industrijske sigurnosti za mogućnost daljeg rada od januara 2008. godine, član 9.3.21 PB 10-382-00 i član 4.3. .19 PB 10-611-03 Pravila za projektovanje i siguran rad liftova (tornjeva).“ Inspektoru su predočena sledeća dokumenta: ugovor sa stručnom organizacijom i odobreni raspored za sprovođenje ispitivanja industrijske bezbednosti, spisak dogovorenih i izvršenih mera za proces ispitivanja, nalog preduzeću o formiranju komisije za izvrši gore navedene poslove, akt o završetku radova, pismo o smjeru zaključka sa registracijskim pečatom ulaznih dokumenata Rostechnadzor.

Da li su radnje inspektora za zaustavljanje opreme zakonite ili ne?

Ako su radnje inspektora zakonite, onda se postavlja sljedeće pitanje - koji period se mora uzeti u obzir prilikom planiranja narednih pregleda da bi se dobio odobreni ispitni zaključak na dan završetka prethodnog?

Ako je, prema Pravilniku o obavljanju ispitivanja industrijske bezbjednosti u industriji uglja (RD 05-432-02), § 17.4. Trajanje ispitivanja je određeno složenošću predmeta ispitivanja, ali ne bi trebalo da bude duže od tri meseca od dana prijema kompleta potrebnih materijala i dokumenata u celosti, u skladu sa važećom regulatorno tehničkom dokumentacijom, i ispunjenosti svih ostalih uslova za ispitivanje.

§ 23. Zaključak ispitivanja dostavlja se na razmatranje i odobrenje Državnom rudarsko-tehničkom nadzoru Rusije ili njegovom teritorijalnom organu od strane stručne organizacije sa propratnim pismom najkasnije u roku od mjesec dana od trenutka kada ga potpiše šef stručnjaka. organizacija.

§ 24. Rok za odobravanje (ili donošenje odluke o odbijanju odobrenja) zaključka ispitivanja ne bi trebalo da bude duži od 30 dana od dana prijema zaključka ispitivanja.

Ako je potrebno detaljnije proučiti pitanje ili dobiti dodatne informacije, ovaj rok se može produžiti za najviše 30 dana odlukom zamjenika teritorijalnog tijela, čelnika Državne uprave za tehnički nadzor Rusije ili njegovih zamjenika.

Bilješka. Prethodno ispitivanje autodizalice obavljeno je u januaru 2006. Zaključak je poslan Rostechnadzoru 17. aprila 2006., koji je odobren i registrovan u Rostechnadzoru 25. septembra 2006. godine, a prethodni pregled auto lifta je obavljen u Januar 2007. Zaključak je poslan Rostechnadzoru 6. februara 2007. odobren i registrovan u Rostekhnadzoru 27. marta 2007. godine.

Odgovor: U skladu sa stavom 5 člana 7 i stavom 1 člana 13 Saveznog zakona „O industrijskoj sigurnosti opasnih proizvodnih objekata” od 21. jula 1997. godine br. 116-FZ (u daljem tekstu: Savezni zakon br. 116- FZ), tehnički uređaji koji se koriste u opasnom proizvodnom objektu (POF), u toku rada podliježu ispitivanju industrijske bezbjednosti na propisan način. Prema tački 5 člana 13 Federalnog zakona br. 116-FZ, postupak za provođenje ispitivanja industrijske sigurnosti i zahtjeve za sastavljanje zaključka o ispitivanju industrijske sigurnosti utvrđuje savezni izvršni organ u oblasti industrijske sigurnosti ( trenutno Rostechnadzor).

Stav 1. člana 9. Federalnog zakona br. 116-FZ utvrđuje da je organizacija koja upravlja opasnim proizvodnim postrojenjem dužna osigurati da se izvrši ispitivanje industrijske sigurnosti zgrada, kao i da izvrši dijagnostiku, ispitivanja i preglede objekata i tehničkih uređaja koji se koriste u opasnim proizvodnim objektima, u određenom roku i po predočenju, po utvrđenom postupku, koji propisuje savezni organ izvršne vlasti u oblasti industrijske bezbjednosti, odnosno njegov teritorijalni organ.

Pravila za projektovanje i siguran rad dizalica za dizanje tereta (PB 10-382-00) (kao što je već navedeno u prethodnom odgovoru) i Pravila za projektovanje i siguran rad liftova (tornjeva) (PB 10-611-03) , odobren rezolucijom Gosgortekhnadzora Rusije od 06.11.03. br. 87, registrovan od strane Ministarstva pravde Rusije 18. juna 2003. godine, registarski broj 4717, obavezni su za sve menadžere i odgovorne stručnjake uključenih organizacija u projektovanju, proizvodnji, rekonstrukciji, popravci, montaži, eksploataciji i dijagnostici dizalica i liftova, bez obzira na oblik svojine i resornu pripadnost, kao i samostalnim preduzetnicima.

U skladu sa tačkom 9.3.21 PB 10-382-00 i tačkom 4.3.19 PB 10-611-03, dizalice i dizalice - tehnički uređaji opasnih proizvodnih objekata kojima je istekao vijek trajanja moraju biti podvrgnuti stručnom pregledu. (dijagnoza).

Na osnovu tačke 2.2 Standardnog uputstva za inženjerske i tehničke radnike o nadzoru bezbednog rada mašina za dizanje (RD 10-40 - 93), odobrenog Uredbom Državnog rudarsko-tehničkog nadzora Rusije od 26. novembra 1993. br. 42 sa izmjenama i dopunama br. 1 [RDI 10-388(40 )-00)], inženjer i tehnički radnik koji nadzire bezbjedan rad mašina za dizanje mora zabraniti njihovu upotrebu ako je prilikom pregleda utvrdi da je istekao rok za tehničko istekao je pregled mašine za dizanje ili poseban pregled mašine koja je završila svoj standardni radni vek; pasoš mašine za dizanje nedostaje ili je izgubljena mašina ili podaci o njenoj registraciji kod Gosgortehničkog nadzora Rusije.

Na osnovu gore navedenog i uzimajući u obzir činjenicu da se zaključak ispitivanja industrijske sigurnosti mašine za dizanje mora priložiti uz njen pasoš, mašina za dizanje koja je završila svoj radni vek ne bi trebalo da bude dozvoljena da radi do odobrenog pozitivnog zaključka primljen je ispit industrijske bezbjednosti, tj. Opravdani su zahtevi inspektora da se mašina za dizanje stavi iz pogona, o čemu se govori u pismu čitaoca.

U pogledu planiranja radova na provođenju ispitivanja industrijske sigurnosti mašine za dizanje (njena dijagnoza) kojoj je istekao vijek trajanja, vlasnik mora uzeti u obzir sljedeće.

Odobreni pozitivan zaključak ispitivanja industrijske sigurnosti mašine za podizanje mora primiti vlasnik prije isteka njenog radnog vijeka ili početka radnog vijeka produženog tokom prethodne dijagnoze.

Tačka 4.2.4 Pravila za sprovođenje ispitivanja industrijske bezbednosti (PB 03-246-98), sa izmenom br. 1 [PBI 03-490(246)-02], odobrenom Rezolucijom Državnog rudarsko-tehničkog nadzora Rusije od 06.11.98 br.64 od 01.08.02 br.48, registrovan od strane Ministarstva pravde Rusije 08.12.98, registarski broj 1656, 23.08.02, registarski broj 3720, utvrđeno je da je period za izvođenje ispitivanja je određeno složenošću predmeta ispitivanja, ali ne bi trebalo da bude duže od tri mjeseca od dana prijema kompleta potrebnih materijala i dokumenata u potpunosti u skladu sa važećom regulatorno tehničkom dokumentacijom i ispunjenosti svih ostalih uslova za obavljanje ispita.

U skladu sa tačkom 3.1 Pravilnika o postupku odobravanja zaključaka ispitivanja industrijske sigurnosti (RD 03-298-99), sa amandmanom br. Rusija od 14. jula 1999. br. 51, od 04.9.2003. br. 12, period za odobrenje (ili donošenje odluke o odbijanju odobrenja) zaključka ispitivanja ne bi trebalo da bude duži od 30 dana od datuma njegovog prijema na odobrenje , međutim, ako je potrebno dodatno proučiti problem ili dobiti dodatne informacije, ovaj rok se može produžiti najviše za 30 dana.

Osim toga, vlasnik mašine za dizanje koja je došla do kraja svog radnog vijeka mora znati da se kao rezultat ispitivanja industrijske sigurnosti mašine za dizanje (njene dijagnoze) može otkriti da mašina za dizanje mora biti podvrgnut obaveznim popravkama prije upotrebe ili uopće nije pogodan za daljnji rad (nastanak graničnog stanja).

Pitanje: Uvođenjem Pravilnika o organizaciji obuke i provjere znanja radnih organizacija koje kontroliše Federalna služba za ekološki, tehnološki i nuklearni nadzor (RD-03-20-2007) pojavio se zahtjev za razvojem uputstva za proizvodnju u skladu sa tačkom 26. RD-03-20-2007.

Molimo da date pojašnjenje: za koje osoblje (tehnološko?) se izrađuje ovo uputstvo, prema spisku delova uputstva za proizvodnju i kratkim informacijama o sadržaju poglavlja.

Odgovor: U skladu sa zahtjevima Pravilnika o organizaciji obuke i provjeri znanja radnih organizacija koje kontroliše Federalna služba za ekološki, tehnološki i nuklearni nadzor (RD-03-20-2007), provera znanja radnika u osnovne struke iz oblasti bezbednosti (uključujući i industrijsku bezbednost) obavlja se u obimu zahteva kvalifikacije, kao i u obimu zahteva proizvodnih uputstava i (ili) uputstava za datu profesiju. U organizaciji koja upravlja opasnim proizvodnim objektima (RFZO), uputstva za proizvodnju su deo operativne dokumentacije za tehničke uređaje koji se koriste u FZO. Upute za proizvodnju izrađuje pogonska organizacija na osnovu dokumentacije proizvođača tehničkog uređaja (uputstva za ugradnju i siguran rad) uzimajući u obzir lokalne uslove rada ovih uređaja. Uputstva za proizvodnju moraju biti istaknuta na radnim mjestima i izdata uslužnom osoblju uz potpis. Primjer proizvodnog uputstva je Uputstvo o načinu rada i sigurnom radu posuda pod pritiskom. Uputstva za proizvodnju, po pravilu, navode opremu (tehnički uređaj) na koju se uputstvo odnosi, njenu namenu, obaveze osoblja za praćenje i kontrolu rada tehničkog uređaja, postupak provere ispravnosti servisiranog tehničkog uređaja. uređaj u radnom stanju, vrijeme i način provjere armature, sigurnosnih uređaja, uređaja za automatsku alarmnu zaštitu i dr., postupak puštanja u rad i zaustavljanje (prekid rada) tehničkog uređaja, mjere sigurnosti prilikom odnošenja tehničkog uređaja na popravku; slučajevi koji zahtijevaju momentalno zaustavljanje tehničkog uređaja, postupak hitnog zaustavljanja tehnička struktura i postupanje osoblja pri hitnom reagovanju, kao i postupak evidentiranja prijema i izvršenja dužnosti.

Za pojedine kategorije radnika koji nisu direktno uključeni u servisiranje tehničkih uređaja izrađuju se uputstva za rad. Na primjer, uputstva za remontno osoblje, zavarivače, slingere, itd. Ova uputstva su sastavljena na osnovu standarda ili zahtjeva za znanjem i vještinama radnika u određenim profesijama.

Pitanje: Urednici časopisa „Bezbednost na radu u industriji“ i dalje dobijaju pitanja iz centara za obuku u vezi sa obaveznim uslovom da stručnjaci organizacija koje deluju u oblasti industrijske bezbednosti prođu obuku pre sertifikacije.

Odgovor: U skladu sa naredbom Rostechnadzor od 27. avgusta, br. 823, klauzula 8 („Po završetku obuke o sigurnosnim pitanjima, izdaje se dokument kojim se potvrđuje završetak kursa obuke i prijem u sertifikaciju na osnovu rezultata kontrola znanja”) Pravilnika o organizaciji rada na obuci i sertifikaciji stručnjaka iz organizacija pod nadzorom Federalne službe za ekološki, tehnološki i nuklearni nadzor, odobrenog Naredbom br. 37 Rostechnadzora od 29. januara 2007. godine, postao je nevažeći . Tako je Rostechnadzor isključio za njega neuobičajenu funkciju - kontrolu nad završetkom obuke.

Član 9. Federalnog zakona od 21. jula 1997. br. 116-FZ „O industrijskoj sigurnosti opasnih proizvodnih objekata” obavezuje organizaciju koja upravlja opasnim proizvodnim objektima da osigura obuku i sertifikaciju radnika u oblasti industrijske sigurnosti, a radnici su obavezni da prođe obuku i sertifikaciju iz oblasti industrijske bezbednosti. Za nepoštivanje ovih zakonskih zahtjeva građani, službena lica i pravna lica mogu biti pozvani na administrativnu odgovornost u skladu sa Zakonom o upravnim prekršajima Ruske Federacije.

Tako su funkcije kontrole sprovođenja obuke o industrijskoj sigurnosti zadržale organizacije koje upravljaju opasnim proizvodnim objektima, što je u potpunosti u skladu sa odlukom Vladine Komisije za upravnu reformu, na sjednici održanoj 12. aprila, na kojoj se razgovaralo i o pitanjima optimizacije obuku i certifikaciju stručnjaka za procedure, a ovaj pristup će biti implementiran u izradi regulatornih pravnih akata.

Pitanje: U skladu sa tačkom 25. Pravilnika o organizaciji rada na obuci i sertifikaciji stručnjaka iz organizacija pod nadzorom Federalne službe za ekološki, tehnološki i nuklearni nadzor (RD-03-19-2007), aktivnosti sertifikacije komisije se smatraju nadležnim ako je donošenju odluke o ovjeri (provjeri znanja) prisustvovalo najmanje pet lica – članova komisije, uključujući predsjednika ili zamjenika predsjednika ove komisije.

RD-03-19-2007 ne navodi koliko članova komisije za sertifikaciju mora biti certificirano prema posebnim pravilima.

Ranije, kao odgovor na usmeni zahtjev, jedan od odgovornih programera RD-03-19-2007 A.F. Gontarenko je objasnila da sam princip formiranja teritorijalnih i centralnih sertifikacionih komisija ne predviđa da komisije imaju najmanje pet članova sertifikovanih po određenim pravilima, dovoljna je jedna ili dve osobe. Isti princip se primjenjuje na komisije organizacija koje nadgleda Rostechnadzor.

Istovremeno, pojedini inspektori Rostechnadzora zahtijevaju da najmanje pet članova komisije za sertifikaciju preduzeća bude certificirano prema posebnim pravilima, na primjer, Pravilima sigurnosti za sisteme distribucije i potrošnje gasa (PB 12-529-03).

Molimo da date pojašnjenje o ovom pitanju.

Odgovor: U skladu sa tačkom 25. Pravilnika o organizaciji rada na obuci i sertifikovanju stručnjaka iz organizacija pod nadzorom Federalne službe za ekološki, tehnološki i nuklearni nadzor (RD-03-19-2007), odobrenog naredbom Rostechnadzor od 29. januara 2007. Broj 37, rad sertifikacionih komisija smatra se nadležnim ako je u donošenju odluke o sertifikaciji (provera znanja) učestvovalo najmanje pet lica – članova komisije, uključujući predsednika ili zamenika predsednika ove komisije.

Prema klauzuli 18 RD-03-19-2007, komisije za sertifikaciju nadziranih organizacija formiraju se po nalogu (uputstvu) rukovodioca organizacije. Komisija za sertifikaciju organizacije uključuje menadžere i glavne stručnjake organizacije, šefove i šefove odjela, odjela koji vrše proizvodnju i druge vrste interne kontrole usklađenosti sa sigurnosnim zahtjevima, predstavnike hitnih službi i druge visoko kvalifikovane stručnjake. Na čelu komisije je jedan od čelnika organizacije. O potrebi učešća u radu sertifikacionih komisija nadziranih organizacija predstavnika teritorijalnih organa Federalne službe za ekološki, tehnološki i nuklearni nadzor odlučuje teritorijalni organ, ako to učešće nije utvrđeno relevantnim podzakonskim aktima.

Formiranje certifikacijskih komisija organizacija ne zahtijeva da komisije imaju najmanje pet članova certificiranih prema posebnim pravilima industrijske sigurnosti.

Rukovodilac organizacije (poslodavac) odgovoran je za organizovanje pravovremene i kvalitetne obuke i provjere znanja u organizaciji u cjelini, a u pododjelu organizacije - šef odjeljenja.

Pitanje: Uprava za rudarstvo Marsjatskoje je ogranak OJSC Serovske fabrike ferolegura. Broj zaposlenih u filijali je 200 ljudi. Broj zaposlenih u fabrici je oko 2.500 ljudi.

Molim Vas da mi odgovorite, u kojoj komisiji treba da se certificiraju rukovodioci i stručnjaci filijale?

Menadžeri fabrike jasno stavljaju do znanja da smo mi, takoreći, radionica fabrike, što znači da moramo biti sertifikovani od fabričke komisije, ali za sada smo sertifikovani od teritorijalne komisije Rostechnadzora.

Odgovor: Na osnovu klauzule 11 Pravilnika o organizaciji rada na obuci i sertifikaciji stručnjaka iz organizacija pod nadzorom Federalne službe za ekološki, tehnološki i nuklearni nadzor (RD-03-19-2007), odobrenog naredbom Rostechnadzora od 29. januara 2007. br. 37, sertifikacija specijalista se vrši u komisijama organizacija (u skladu sa članom 105. Građanskog zakonika Ruske Federacije), kao iu komisijama za sertifikaciju Federalne službe za zaštitu životne sredine, tehnologije i Nuklearni nadzor.

Na osnovu gore navedenog, stručnjaci podružnice moraju proći certifikaciju od strane certifikacijske komisije organizacije.

Pitanje: U Dodatku br. 1 (Zapisnik sa sastanka komisije za sertifikaciju Gosgortekhnadzora Rusije) Rezoluciji Gosgortekhnadzora Rusije od 30. aprila 2002. br. zaposleni u organizacijama koje djeluju u oblasti industrijske sigurnosti opasnih proizvodnih objekata pod kontrolom Gosgortekhnadzora Rusije”, koji je sada izgubio snagu, postojao je stupac „zaključak komisije”. U zaključku je naznačeno za koje vrste poslova je rukovodilac (specijalista) sertifikovan - kao član komisije za sertifikaciju, kao specijalista stručne organizacije, odgovoran za nadzor, odgovoran za ispravno stanje itd. Na osnovu ovog zaključka, nalogom su u organizaciji imenovana odgovorna lica u relevantnim oblastima nadzora.

Trenutno, u vezi sa izdavanjem Naredbe Rostekhnadzor br. 37 od 29. januara 2007. godine „O postupku obuke i sertifikacije zaposlenih u organizacijama pod nadzorom Federalne službe za ekološki, tehnološki i nuklearni nadzor“ u obliku komisije za sertifikaciju protokola (Prilog br. 1), nema rubrike „zaključak komisije“, već je samo naznačeno da je uviđaj obavljen u obimu koji odgovara službenim dužnostima, što je, po mom mišljenju, sasvim dovoljno, tim pre što su svi pravila za bezbjedan rad (mehanizmi za dizanje, posude pod pritiskom i sl.) d.) navedeno je da je za imenovanje odgovornih lica dovoljna potvrda o industrijskoj sigurnosti u relevantnim granama nadzora. Međutim, mnoge organizacije za obuku navode u svojim protokolima za koga je zaposlenik sertifikovan, a neki inspektori Rostechnadzora zahtevaju imenovanje odgovornih osoba u skladu sa protokolom o sertifikaciji.

Da li organizacija ima pravo da imenuje odgovornog službenika (za nadzor, za dobro stanje, bezbedan rad i sl.), kao i člana sertifikacione komisije za industrijsku bezbednost, koji je prošao obuku i proveru znanja u obimu da li odgovaraju poslovima opštih zahtjeva za industrijsku sigurnost, utvrđenih saveznim zakonima, i posebnih zahtjeva industrijske sigurnosti utvrđenih u regulatornim pravnim aktima i regulatornim i tehničkim dokumentima?

Na primjer, da li organizacija ima pravo imenovati šefa tehničkog (proizvodnog, mašinskog i sl.) odjela, koji je položio ispit iz industrijske sigurnosti, odgovornog za nadzor bezbednog rada dizalica i drugih inženjersko-tehničkih radnici - odgovorni za dobro stanje i bezbjedno obavljanje poslova uz odgovarajuće izmjene (dopune) opisa poslova?

Odgovor: Na osnovu klauzule 3 Pravilnika o organizaciji rada na obuci i sertifikaciji stručnjaka iz organizacija pod nadzorom Federalne službe za ekološki, tehnološki i nuklearni nadzor (RD-03-19-2007), odobrenog naredbom Rostechnadzora od 29.01.2007. br. 37, Obuka i certifikacija stručnjaka za obezbjeđenje vrši se u obimu koji odgovara njihovim poslovima.

Protokol i potvrda o sertifikaciji dati su u prilozima br. 1, 2 RD-03-19-2007, dodatni unosi u odjeljke protokola ili certifikata nisu predviđeni ovim regulatornim aktom.

Prema klauzuli 18 RD-03-19-2007, komisije za sertifikaciju nadziranih organizacija formiraju se po nalogu (uputstvu) rukovodioca organizacije. Komisija za sertifikaciju organizacije uključuje menadžere i glavne stručnjake organizacije, šefove odjela i šefove odjela koji provode proizvodnju i druge vrste interne kontrole usklađenosti sa sigurnosnim zahtjevima, predstavnike službi za hitne slučajeve i druge visoko kvalifikovane stručnjake. Na čelu komisije je jedan od čelnika organizacije. O potrebi učešća u radu sertifikacionih komisija nadziranih organizacija predstavnika teritorijalnih organa Federalne službe za ekološki, tehnološki i nuklearni nadzor odlučuje teritorijalni organ, ako to učešće nije utvrđeno relevantnim podzakonskim aktima.

Pitanje: Neki inspektori Rostechnadzora smatraju da rok važenja licence operatera dizalice nije duži od pet godina. Nakon što prođe pet godina od datuma izdavanja sertifikata, inspektor Rostechnadzor šalje (usmeno) vozače u centre za obuku na prekvalifikaciju i dobijanje novog sertifikata.

Drugi inspektori Rostekhnadzora vjeruju da se certifikat izdaje kranistu na neodređeno vrijeme.

Molimo pojasnite koji je inspektor Rostekhnadzora u pravu?

Odgovor: Sertifikati u formi Priloga 16 Pravila za projektovanje i siguran rad dizalica za podizanje tereta (PB 10-382-00) izdaju se rukovaocima dizalica jednokratno.

Rezultati položenih periodičnih provjera znanja rukovatelja dizalicom dokumentuju se u protokolu sa oznakom na sertifikatu. Prekvalifikacija rukovaoca dizalicom za rukovanje dizalicama navedenim u sertifikatu o tipu i dobijanje novog sertifikata nisu predviđeni pravilima.

Pitanje: Pojasnite, da li trenutno postoje međunarodni ili međudržavni sporazumi, možda na nivou Zajednice nezavisnih država, kojima se utvrđuje procedura priznavanja dokumenata o obuci, ocjenjivanju i certificiranju kadrova u oblasti industrijske sigurnosti?

U nedostatku ovih sporazuma, molim vas da navedete proceduru za primanje građana republika Unije, obučenih i certificiranih u oblasti industrijske sigurnosti u skladu sa zakonodavnim aktima svoje zemlje prebivališta, za obavljanje poslova u opasnim proizvodnim objektima .

Odgovor: Priznavanje stranih državnih dokumenata o obrazovanju, akademskim diplomama i akademskim titulama na teritoriji Ruske Federacije vrši se na osnovu:

Naredba Ministarstva obrazovanja i nauke Ruske Federacije od 14. aprila 2009. godine br. 128 „O postupku priznavanja i utvrđivanja ekvivalencije obrazovnih dokumenata stranih država u Ruskoj Federaciji“;

Uredba Vlade Ruske Federacije od 10. septembra 2004. broj 468 „O potpisivanju Ugovora o međusobnom priznavanju i ekvivalenciji dokumenata o srednjem (općem) obrazovanju, osnovnom stručnom i srednjem stručnom (specijalnom) obrazovanju“;

međudržavni sporazumi o međusobnom priznavanju obrazovnih dokumenata;

drugi regulatorni pravni akti.

Trenutno Ruska Federacija ima sporazume o međusobnom priznavanju obrazovnih dokumenata, koji definišu proceduru i uslove za priznavanje obrazovnih dokumenata, sa svim bivšim republikama SSSR-a sa izuzetkom baltičkih zemalja, Gruzije i Uzbekistana.

U vezi sa međudržavnim sporazumom kojim se utvrđuje postupak priznavanja dokumenata o obuci, atestiranju i certificiranju kadrova u oblasti industrijske sigurnosti, obavještavamo Vas da Radna grupa br. pitanja obuke, atestiranja i sertifikacije kadrova” na VI Na sastanku ISPB-a dostavljen je nacrt Ugovora o postupku priznavanja dokumenata o obuci, atestiranju i sertifikovanju kadrova u oblasti industrijske sigurnosti (u daljem tekstu Ugovor). na razmatranje. Nacrt Sporazuma trenutno nije usaglašen zbog činjenice da zahtjevi regulatornih pravnih akata koji regulišu pitanja industrijske sigurnosti u svakoj državi potpisnici Sporazuma imaju svoje karakteristike.

Tokom VIII sastanka ISPB-a (13-15. oktobar, Jermenija, Jerevan), prilikom razmatranja pitanja odobravanja navedenog nacrta sporazuma, odlučeno je da se zaduži radna grupa br. uzeti u obzir zakonodavstvo država članica Zajednice nezavisnih država (CIS).

U vezi prijema na rad u opasnim proizvodnim objektima, obavještavamo Vas da se o zahtjevima koji se uzimaju u obzir prilikom organizovanja i izvođenja obuke i provjere znanja o bezbjednosti radnika u osnovnim strukama organizacija (bez obzira na organizacione, pravne oblike i forme) vlasništvo ovih organizacija) obavljanje izgradnje, eksploatacije, proširenja, rekonstrukcije, tehničkog preuređenja, konzervacije i likvidacije opasnog proizvodnog objekta (u daljem tekstu HPF), proizvodnju, montažu, podešavanje, održavanje i popravku tehničkih uređaja ( mašine i oprema) koji se koriste u HPF-ima utvrđeni su Pravilnikom o organizaciji obuke i provere znanja radnih organizacija, pod nadzorom Federalne službe za ekološki, tehnološki i nuklearni nadzor (RD-03-20-2007), odobren od Rostechnadzor Naredba br. 37 od 29. januara 2007. „O postupku obuke i sertifikacije zaposlenih u organizacijama pod nadzorom Federalne službe za ekološki, tehnološki i nuklearni nadzor“, registrovana od strane Ministarstva pravde Rusije 22. marta 2007. registarski broj 9133, a obaveza sprovođenja obuke i certifikacije radnika je u skladu sa Saveznim zakonom od 21.07.1997. 116-FZ „O industrijskoj sigurnosti opasnih proizvodnih objekata“ dodjeljuje se organizaciji koja upravlja opasnim proizvodnim objektom.

U vezi sa navedenim, lica koja poseduju uverenje o kvalifikaciji (struki), čin, izdato od obrazovne ustanove u Ruskoj Federaciji ili u zemlji ZND sa kojom postoji međudržavni sporazum o međusobnom priznavanju i ekvivalenciji dokumenata o obrazovanju i u akademska zvanja se dozvoljava rad u obrazovno-vaspitnim ustanovama koji su na propisani način položili ispite za obavljanje konkretnih poslova na gradilištu, dobili potvrdu za prijem na ove radove na propisanom obrascu, prošli obuku iz bezbjednosti i dobili dozvolu za samostalan rad, izdati po nalogu organizacije.

Pitanje: Molim Vas da razjasnite sledeću situaciju: prilikom prelaska sa pozicije višeg majstora pogona mlinskog pogona „720” LPC-3 na poziciju zamenika upravnika radnje LPC-3, ovaj radnik je već prošao obuku za bezbednost pravila (Opšta pravila industrijske sigurnosti za organizacije koje rade u oblasti industrijske sigurnosti opasnih proizvodnih objekata (PB 03-517-02), Pravila za projektovanje i siguran rad dizalica za podizanje tereta (PB 10-382-00), Opća sigurnost pravila za metalurška i koksohemijska preduzeća i proizvodnju (PB 11-493-02), Pravila bezbednosti u proizvodnji valjaka (PB 11-519-02) i sertifikovana da Prilikom preuzimanja novog radnog mesta dodaje se još nekoliko bezbednosnih pravila na postojeće one prema kojima, po mom mišljenju, treba da bude obučen.S tim u vezi, molim Vas da pojasnite ispravnost primjene klauzule 3. „Obuka i sertifikacija stručnjaka za obezbjeđenje vrši se u obimu koji odgovara radnim obavezama“ i klauzula 12. „Inicijalno certificiranje specijalista vrši se najkasnije u roku od mjesec dana: po imenovanju na radno mjesto; po premještaju na drugo radno mjesto, ako je za obavljanje službenih poslova na ovom poslu potrebna ovjera” Pravilnik o organizaciji rada na obuci i certificiranju stručnjaci iz organizacija pod nadzorom Federalne službe za okoliš, tehnološki i nuklearni nadzor (RD-03-19-2007).

Šef odjela za industrijsku sigurnost OJSC-a Ashinsky Metallurgial Plant zahtijeva prekvalifikaciju i ponovnu certifikaciju ovog zaposlenika u skladu sa njegovom pozicijom.

Smatram da obuka i certifikacija za prethodno položena sigurnosna pravila nije potrebna.

Šta je tačno?

Odgovor: Na osnovu klauzule 3 Pravilnika o organizaciji rada na obuci i sertifikaciji stručnjaka iz organizacija pod nadzorom Federalne službe za ekološki, tehnološki i nuklearni nadzor (RD-03-19-2007), odobrenog naredbom Rostechnadzora od 29.01.2007. br. 37, Obuka i certifikacija stručnjaka za obezbjeđenje vrši se u obimu koji odgovara njihovim poslovima.

Na osnovu klauzule 12 RD-03-19-2007, inicijalna certifikacija specijalista vrši se najkasnije u roku od mjesec dana: po imenovanju na radno mjesto; po prelasku na drugo radno mjesto, ako je potrebna ovjera prilikom obavljanja službenih dužnosti na ovom poslu. .

Prema klauzuli 6 Pravilnika o organizaciji obuke i testiranja znanja radnih organizacija pod nadzorom Federalne službe za ekološki, tehnološki i nuklearni nadzor (RD-03-20-2007), odobrenog naredbom Rostechnadzor br. 37 od januara 29. 2007. godine, odgovoran za organizovanje pravovremene i kvalitetne obuke i provere znanja u organizaciji u celini je rukovodilac organizacije (poslodavac), au odeljenju organizacije - rukovodilac jedinice.

Ako se specijalista imenuje na novo radno mjesto, on mora proći certificiranje u skladu sa svojim radnim obavezama.

Pitanje: Prema RD-03-19-2007, rukovodilac stručne organizacije mora biti sertifikovan od strane Centralne sertifikacione komisije.

DOO "NTsTD" se bavi ispitivanjem industrijske sigurnosti opasnih proizvodnih objekata pod različitim vrstama nadzora.

Pojasnite, da li je za rukovodioce stručne organizacije dovoljna certifikacija samo za opšte zahtjeve industrijske bezbjednosti ili je potrebna i certifikacija za posebne zahtjeve industrijske sigurnosti za sve vrste nadzora u kojima se obavljaju ispitne radnje?

Odgovor: Na osnovu tačke 3 RD-03-19-2007, vrši se obuka i certificiranje stručnjaka za obezbjeđenje u obimu koji odgovara radnim obavezama.

Ako se rukovodilac stručne organizacije bavi ispitivanjem industrijske sigurnosti opasnih proizvodnih objekata po vrsti nadzora, onda sertifikacija mora biti u skladu sa zahtjevima industrijske sigurnosti za ove vrste nadzora.

Pitanje: RD-03-20-2007 precizira period za recertifikaciju, ali ne precizira period za prekvalifikaciju. Istovremeno, u RD-03-19-2007 je naznačen period prekvalifikacije (5 godina). U prethodnom regulatornom dokumentu period prekvalifikacije radnika uključenih u rad sa mehanizmima za dizanje (HLM) bio je 3 godine.

Da li to znači da radnici, uključujući i one koji rade na mašinama za gas i pritisak, sada ne bi trebalo da prođu prekvalifikaciju?

Odgovor: Na osnovu tačke 5 RD-03-19-2007, sertifikaciji stručnjaka za bezbednost prethodi njihova obuka u programima obuke razvijenim uzimajući u obzir standardne programe odobrene od strane Federalne službe za ekološki, tehnološki i nuklearni nadzor.

U skladu sa tačkom 13. RD-03-19-2007 periodično ovjeravanje specijalista vrši se najmanje jednom u pet godina, osim ako drugim propisima nisu predviđeni drugi rokovi.

Prema tački 12. RD-03-20-2007, prekvalifikacija (prekvalifikacija) radnika u osnovna zanimanja organizuje se radi ovladavanja novim zanimanjima od strane otpuštenih radnika koji se ne mogu koristiti u svojim postojećim zanimanjima, kao i lica koja su izrazila želja za promjenom profesije.

Na osnovu tačke 15. RD-03-20-2007, usavršavanje radnika ima za cilj unapređenje njihovog stručnog znanja, sposobnosti, vještina i usavršavanje u postojećim zanimanjima. Usavršavanje se vrši u obrazovnim ustanovama u skladu sa licencom za pravo obavljanja obrazovne djelatnosti.

Radnici se povremeno provjeravaju poznavanja proizvodnih uputstava i (ili) uputstava za određena zanimanja najmanje jednom u 12 mjeseci. Radnici, uključujući i one koji rade na hidrauličnim i hidrauličnim mašinama, moraju proći naprednu obuku.

U skladu sa stavom 6. RD-03-20-2007, rukovodilac organizacije (poslodavac) je odgovoran za organizovanje pravovremene i kvalitetne obuke i provere znanja za organizaciju u celini, au okviru organizacije - šef odjeljenja.

Pitanje: Institut za dodatno stručno obrazovanje Državne obrazovne ustanove visokog stručnog obrazovanja "Kazanski državni tehnološki univerzitet" (IDPO Državna obrazovna ustanova visokog profesionalnog obrazovanja KSTU) je akreditovan kao nezavisni sertifikacioni i metodološki centar i ima sertifikat o akreditaciji br. NAMTs-0604(2) od 11. juna.

Od 2009. godine IDPO GOU VPO KSTU pruža obuku pre sertifikacije za stručnjake iz organizacija pod nadzorom Federalne službe za ekološki, tehnološki i nuklearni nadzor, prema programima obuke dogovorenim sa odjeljenjem za oblast Volge regije Rostechnadzor.

Program obuke

TEMA #1:

TEMA #2:

TEMA #3:

TEMA #4:

Tema #1:

« ».

Procedura za obuku i certificiranje slingera.

Izvodi se prema posebnom programu dogovorenom sa Rostechnadzorom (RTN). Kurs je 1 mjesec.

20 školskih dana:

6 dana - teorijska obuka;

13 dana – praktična obuka, od čega 2 dana na lokaciji UPU i 11 dana na radnom mjestu.

1 dan certifikacije, tj. ispit.

Certificiranje provodi komisija za cijelu tvornicu koja se sastoji od 3 osobe (najmanje) :

1). predsjedavajući Komisije– specijalista zadužen za kontrolu proizvodnje tokom rada podiznih konstrukcija. Ovo je predstavnik odjela tehničkog nadzora ( UTN).

2). članovi komisije– predstavnik odjela za zaštitu rada i industrijsku sigurnost ( BZR i industrijska sigurnost), predstavnik obrazovne organizacije.

Rezultati sertifikacije su dokumentovani u protokolu sa oznakom na sertifikatu.

Zahtjevi za licencu slingera– dostavlja se fotografijom, upisuje se broj protokola, datum ovjere, stavlja se pečat obrazovne ustanove, potpisuje se rukovodilac obrazovne ustanove i predsjednik komisije.

Certifikat (dokument koji daje pravo na izvođenje radova na remenima) praćka mora imati sa sobom i predstaviti ga na zahtjev kranista (operatera), specijaliste odgovornog za provođenje kontrole proizvodnje tokom rada podiznih konstrukcija, specijaliste odgovornog za sigurno izvođenje radova uz korištenje podiznih konstrukcija, inspektora RTN (Rostechnadzor).

Kome se slinger javlja (adresu) za posao?.

Na poslu praćka sluša (adrese) specijalista koji je odgovoran za sigurno obavljanje radova na podiznim konstrukcijama .

Ove odgovornosti su dodeljene specijalizovanim zaposlenima. Može biti dodeljen predradniku, rukovodiocu radnje, rukovodiocu sekcije, predradniku, upravniku skladišta ili predradniku, koji mora imati sertifikat specijalista koji je odgovoran za sigurno obavljanje radova na podiznim konstrukcijama.

Ko i kada ponovo proverava znanje praćača.

Ponovnu provjeru znanja slingera vrši kvalifikaciona komisija radionice (preduzeća, organizacije) u sastavu od 3 osobe, koja se pisanim nalogom imenuje za radionicu (preduzeće, organizacija). Predsjednik ove komisije može biti šef radionice ili jedan od njegovih glavnih specijalista (zamjenika).

U narednim periodima vrši se ponovljena provjera znanja praćara:

1).Najmanje jednom u 12 mjeseci– redovna (zakazana) provera znanja.

2).Prilikom prelaska sa jednog radnog mjesta na drugo– vanredna (neplanirana) provera znanja.

3).Na zahtjev stručnjaka odgovornog za kontrolu proizvodnje tokom rada podiznih konstrukcija, predstavnik zaštite na radu i industrijske zaštite, RTN inspektor - vanredna (vanredna) provjera znanja.

4).Prilikom uvođenja novog ili promijenjenog savezne norme i propisi iz oblasti industrijske sigurnosti “Sigurnosna pravila za opasne proizvodne objekte koji koriste konstrukcije za podizanje” - vanredna (neplanirana) provera znanja.

Ponovljeno provjeravanje znanja praćara treba izvršiti u okviru proizvodnih uputstava o zaštiti na radu (ZZR) za praćače.

Rezultati ponovljene provjere znanja dokumentuju se protokolom, uz obaveznu oznaku na uvjerenju - broj protokola, datum, potpis predsjednika komisije i pečat radionice.

Šta bi slinger trebao znati i umijeti?

(kvalifikacijske karakteristike)

1).Poznajte znak alarma.

2).Upoznati proceduru i dimenzije skladištenja tereta.

3).Upoznati norme za punjenje kontejnera.

4).Znati kako bezbedno nagnuti teret.

5).Poznajte radnu proceduru samohodnih dizalica u blizini dalekovoda.

6). Poznavati sigurnosna pravila tokom utovara i istovara (gondola, vozila, platforme).

7). Imati razumijevanje o dizajnu podizne konstrukcije (dizalice) i biti u stanju odrediti njen kapacitet dizanja ( Q).

8).Moći odabrati uređaje za podizanje koji se mogu ukloniti za rad ( SGP) ili kontejner.

9).Moći utvrditi prikladnost SGP-a i kontejnera.

10).Moći odrediti masu tereta.

11). Biti sposoban da izvede slaganje tereta.

i sl .

!Dokumenti i dijagrami koji vode praćku tokom rada.

1).Upute o zaštiti na radu za praćače

– glavni upravljački dokument ! ! ! (2015)

2). Savezne norme i pravila iz oblasti industrijske bezbjednosti „Sigurnosna pravila za opasne proizvodne objekte u kojima se koriste podizne konstrukcije“, registrovana 31.12.2013.

3).Odjeća - slobodna kada upravljate samohodnim dizalicama u blizini dalekovoda.

4).Routing pri istovaru i utovaru: gondole, vozila, platforme.

5).Projekat proizvodnje rada (PPR) ili rutiranje (plan organizacije rada - WOR) pri radu sa dvije podizne konstrukcije (dizalice).

6).Shema skladištenja ili dijagram toka skladišta pri slaganju (skladištu) tereta.

7).Projekat proizvodnje rada (PPR) (dijagram okretanja ili dijagram toka okretanja) prilikom okretanja (okretanja) opterećenja.

8).Sling shema prilikom spuštanja tereta.

Vrste odgovornosti za kršenje zakona o zaštiti rada koje snosi praćka

1).Disciplinska odgovornost - opomena, opomena, smjena.

2).Materijalna odgovornost – naknada materijalne štete koju je zaposleni prouzrokovao preduzeću (organizaciji).

3).Krivična odgovornost – može se pokrenuti krivični postupak ako je lice (ljude) povrijeđeno krivicom zaposlenog.

Slingerov kombinezon.

Praćači su opremljeni posebnom odjećom u skladu sa standardima za njihovo osnovno zanimanje, ali moraju raditi u rukavicama i kacigi koja mora imati trouglastu etiketu sa kukom, ili crveni zavoj na rukavu, ili prsluk ili bilo koji drugi prepoznatljiv znak praćke.

Upravljanje podiznim konstrukcijama (dizalicama) sa poda ili sa stacionarne kontrolne table.

Radnici osnovnih zanimanja smiju raditi s poda ili sa stacionarne kontrolne table samo nakon odgovarajućeg podučavanja i provjere sposobnosti upravljanja dizalicom.

Ovi ljudi bi trebali imati licencu praćke i proći obuka osvježenja svaka 3 mjeseca.

Senior sling.

U slučaju kada više slingera učestvuje u jednom poslu, onda a senior sling .

Imenuje se kao specijalista zadužen za bezbedno izvođenje radova na podiznim konstrukcijama. Stariji praćar mora imati prepoznatljiv znak kako bi operater dizalice shvatio od koga treba primiti znak znaka.

Tema #2:

« OSNOVNE INFORMACIJE O Podiznim konstrukcijama (MAŠINAMA ZA DIZANJE)».

Podizna konstrukcija (dizalica) je mašina ili mehanizam za podizanje koji je dizajniran za podizanje i pomicanje tereta okačenog pomoću remena ili drugog uređaja za rukovanje teretom koji se može ukloniti (LHD).

Mehanizam za podizanje tereta.

Nalazi se na teretnim kolicima i sastoji se od elektromotora, kočnice, mjenjača, bubnja sa užadima za teret i elementa za rukovanje teretom (GZO).

Dizalica može imati od 1 do 3 mehanizma za podizanje. Njihov broj zavisi od nosivosti (Q) PS (dizalice) i njegove namjene.

Ako konstrukcija za podizanje (dizalica) ima 2 ili 3 mehanizma za podizanje, onda jedan jedan od njih je glavni (glavni), a drugi su pomoćni.

Kapacitet dizanja takvih podiznih konstrukcija (dizalica) zapisuje se kao razlomak, čiji brojnik označava Q - glavni (glavni) lift, a nazivnik Q - pomoćni liftovi.

N Na primjer: Q = 30/5 t; Q =100/20/10 t

Maksimalni Q takvih podiznih konstrukcija (dizalica) određuje glavni lift, tj. po brojniku.

Standardi za punjenje kontejnera.

Na unutrašnjoj strani posude može biti linija do koje se ovaj spremnik puni; ako ovaj red nedostaje, onda bulk I komad tereti nisu napunjeni ili nisu dovedeni do gornje ivice 100 mm , tečnost I polutečno ne dopunjuj 200 mm , A opasne tečnosti ne dopunjuj 300 mm.

Čelična užad.

Čelično uže - Ovo je uvijanje niti koje se sastoje od žica i imaju jezgro.

Osnovni materijal:

A). organsko jezgro (OS) – koristi se za hladnu robu.

b). metalno jezgro (M.S.) – koristi se za hladno i vruće tereta.

V). azbestno jezgro (A.S.) – koristi se za hladno i na određenom t tereta.

G). vještačko jezgro (I.S.) – koristi se za hladnu robu.

Svrha jezgra – služi za davanje oblika užeta, a neki služe i za podmazivanje i fleksibilnost užeta (O.S. i I.S.).

Užad se koristi za izradu remena cross lay, jer spadaju u grupu užadi s niskim uvijanjem - to je kada su smjerovi niti i žica u nitima suprotni

Za priveznice se koriste okrugla užad.

Vrste strujnih kola i njihova namjena.

1). Zavareni lanac – karike lanca su ovalnog oblika i međusobno su zavarene.

2). Zavareni anker sa odstojnicima – karike su ovalnog oblika, zavarene su zavarivanjem, i to u svakoj karici

nalazi se odstojnik (skakač). Veoma jaki lanci.

3). Lisni lanac – karike se sastoje od paralelnih čeličnih valjaka povezanih pločama u paru.

Za izradu remena koriste se zavareni i sidreni lanci, ali su sidreni lanci rjeđi, jer veoma su teški.

Lisni lanci se koriste kao pogonski uređaj u mehanizmima (ručne dizalice).

Slings i njihove vrste.

Zovu se remenje komad ili komadi užadi ili lanaca spojeni zglobnim prstenom i (ili) opremljeni bilo kojim krajnjim elementima remena (na primjer: kuke, karabini, klackalice, prstenovi, nosači, stege itd.).

Sve priveznice se mogu podijeliti u 3 grupe:

1). Konoplja i tekstil (traka)

Koristi se za vezivanje tereta sa glatko obrađenom površinom (brušeni, polirani, drveni itd. proizvodi).

Kao rezultat nepravilnog i dugotrajnog skladištenja, užad od konoplje postaje pljesniv, truli, gubi snagu i puca. Takvi užad se odbijaju.

2). Izrađen od čeličnih užadi.

Priveznice od čeličnih užadi su jače od konopljinih i tekstilnih, izdržljivije, u njima je lako odrediti stepen uništenja (u poređenju sa remenima od lanaca), ali ne rade dobro kod oštrih zavoja i oštrih uglova opterećenja .

Koush - ovo je metalna kopča oko koje se formira omča. I služi za zaštitu petlje od habanja kada je u kontaktu sa metalnim završnim elementima.

Priveznice napravljene od čeličnih užadi ne mogu se popraviti, baš kao i priveznice od konoplje i tekstila. !!!

3). Od lanaca.

Lančane priveznice su velike čvrstoće, fleksibilnije (u poređenju sa čeličnim užadima), stoga se lako postavljaju i skidaju sa tereta, pogodne su za privezivanje teških i vrućih tereta, pogodne su za terete sa oštrim rubovima bez jastučića, ali ne. izdržavaju dinamička opterećenja, vrlo teška, teško je otkriti nedostatke lanca.

Lančane priveznice mogu popravljati, ali samo od strane zavarivača certificiranog za opremu za rukovanje materijalom (oprema za rukovanje)..

Na osnovu broja grana, priveznice se dijele u dvije grupe:

1).Priveznice za jednu nogu – to su priveznice koje se sastoje od jednog segmenta (grana).

2). Priveznice sa više nogu – to su priveznice koje se sastoje od nekoliko segmenata (grana) od 2, 3 ili 4.

Slings su takođe:

1).Beskrajno (prsten) – ovaj remen je napravljen kao zatvoreni prsten bez početka i kraja.

2).Oklopno – ovo je remen, čije je radno mjesto prekriveno nekom vrstom mekog materijala.

3).Kombinovano – ova remena se sastoji od dva komada čeličnog užeta i jednog komada lanca.

4).Specijalne remene – to su priveznice koje se izrađuju po pojedinačnim crtežima ili narudžbama i dizajnirane su za rad sa određenom vrstom opterećenja.

Na primjer: to su priveznice (transportne, ambalažne), koje se koriste kao "jednokratne", koje se koriste za najviše 5 pretovara paketa dugog tereta (valjani metal, cijevi, građa) u jednom radnom ciklusu, nakon čega se odlažu . Za njih je faktor sigurnosti najmanje 5.

Oznaka remena:

(1)SC; 2SC; 3SK; 4SK; USK

(1)SC; 2SC; 3SC; 4SC; USC

“C” – remen

“K” – konopac

“C” – lanac

"U" - univerzalno

Brojevi “1”, “2”, “3”, “4” označavaju broj grana.

Vrste stezaljki:

1). G– figurativno

2). U– figurativno

Prilikom postavljanja stezaljki potrebno je pridržavati se sljedećih pravila: :

1).Određeni broj stezaljki se mora postaviti na svaku petlju, što zavisi od prečnika užeta:

2). Mora postojati razmak (korak) između stezaljki najmanje 6 prečnika užeta.

L (interval, korak) ≥ 6dk

Na primjer:

ako je dk = 20 mm, onda L ≥ 6 x 20 mm ≥ 120 mm

3).Nakon zadnje stezaljke mora se ostaviti slobodan kraj užeta čija je dužina najmanje 6 prečnika užeta.

4). Između drugog i trećeg klipa treba biti oznaka.

Nakon proizvodnje, priveznice se testiraju i pregledavaju. Prilikom pregleda obratite pažnju na razmak između stezaljki, dužinu slobodnog kraja užeta i veličinu petlje.

Ako nije došlo do promjena, oznaka se dodaje na oznaku i remen se bilježi u “Dnevnik registracije i pregleda SGP-a i kontejnera”.

Sling testiranje.

Svrha testa – vrši se radi provjere ispravne izrade i kvaliteta izvršenih popravki (lančanih priveznica).

Shodno tome, priveznice se ispituju jednom nakon proizvodnje i svaki put nakon popravke (lančani privezi).

Procedura za ispitivanje remena.

Za testiranje remena uzima se probni uteg čija je težina 25% više Q sling.

Na primjer:

Nosivost =7,5 t

Ovaj teret se kači na kuku podizne konstrukcije (dizalice) pomoću remena. Podignut na visinu 50 -100 mm , zaustavljanje i pauza 10 minuta . Nakon tog vremena, teret se spušta, remen se skida sa kuke PS (dizalice) i pregledava.

Ako je remen prošao test, tada se pravi odgovarajući unos u „Dnevnik registracije i pregleda za SGP i kontejnere“.

!Označavanje remena.

Označavanje remenom - Ovo tag , koji treba da se plete prilikom pletenja ili da se nalazi između stezaljki remena od čeličnih užadi, ili zavaren u kariku u priveznicama od lanaca.

Na oznaci remena treba biti utisnuto sljedeće:

1). Sling number.

2). Nosivost (Q) remena.

3). Datum testiranja kada je testiran.

4). Radionica (organizacija) kojoj pripada.

Ako je remen kupljen u proizvodnom pogonu, tada bi na privjesci trebalo biti dodatne informacije - “ proizvođač" I remenski broj prema sistemu numeracije proizvođača. Priveznice kupljene bez pasoša ili potvrde o testiranju nisu dozvoljene za rad.

!Standardi odbijanja za priveznice napravljene od lanaca.

1).Bez oznaka.

2). Oznaka je pričvršćena za remen.

3). Nečitke ili nerazumljive oznake, posebno ako je Q slabo vidljiv ili nedostaje.

4).Pukotine u zavarivanju ili na bilo kom drugom mestu na linku.

5).Nosite na mestu kontakta između veza više od 10% od originalni prečnik šipke.

6).Izduženje veza više od 3% od originalna dužina veze.

7).Svaka druga deformacija najmanje jedne karike.

!Standardi odbijanja za priveznice od čeličnih užadi.

1).Bez oznaka.

2). Oznaka je pričvršćena za remen.

3) Nečitke ili nerazumljive oznake, posebno ako su slabo vidljive Q.

4). Ekstrudiranje žica u nekoliko niti.

5). Ekstrudiranje žica u jednoj niti.

6). Ekstrudiranje jezgra.

7).Lokalno smanjenje promjene promjera remena.

8).Lokalno povećanje prečnika remena.

9).Deformacija u obliku korpe.

10).Drobljenje užeta.

11).Uvrtanje užeta.

12).Sala za užad.

13.) Previjanje užeta.

14).Nosite ili korozija vanjske žice više od 40% od originalni prečnik žice(mjerimo jednu žicu na najgorem mjestu).

15). Oštećenje od zavarivanja.

16). Promjena boje (propuštena je električna struja).

17). Pletenica se rasplela.

18). Jedan pramen pukne.

19). Uz pokidane žice.

Prihvatljivo od toga zavisi broj vidljivih prekida žice dio remena:

d– prečnik remena

Kada jedna žica pukne, biće 2 kraja.

Desna kolona donje tabele je pomjerena na krajeve, jer na svakom dijelu ćemo brojati krajeve, a zatim ih pretvoriti u broj žica.

Žice – 8 krajeva

Žice – 12 krajeva

Žice – 32 kraja

Na primjer:

3d=3x20mm= 60mm

Mjerimo na remenu, gdje je žica pukla 60mm i u ovoj oblasti bi ih trebalo biti ne više od 4 komada, ako ih ima više od 4, remen se mora odbaciti. Ako su do 4 žice prekinute u sekciji 3d, ali sve prekinute žice nisu uključene u 3d, tada izmjerite dio 6d. U našem slučaju to će biti:

6x 20mm=120mm

Sada mjerimo 120 mm i na ovom području ne bi trebalo biti više od 6 prekinutih žica; ako njihov broj prelazi dozvoljenu granicu, remen se mora odbaciti.

Gripovi i njihove vrste.

Traverses.

Vrijeme za inspekciju plina i kontejnera.

SGP i kontejnere moraju pregledati slinger i

specijalista koji je odgovoran za sigurno obavljanje radova na podiznim konstrukcijama.

Slinger moraju ih pregledati prije svake upotrebe, i nakon završetka posla (nakon upotrebe).

Specijalista odgovoran za sigurno izvođenje radova na podiznim konstrukcijama mora pregledati:

- remenke 1 put svakih 10 kalendarskih dana;

-hvataljke, traverze i kontejneri 1 put mjesečno ;

- rijetko korišteni, trebao bi ih pregledati samo prije puštanja na posao.

Prilikom pregleda morate obratiti pažnju na standarde odbijanja. Oštećeni SGP i kontejneri moraju se ukloniti s rada i poslati na popravku ako se mogu popraviti.

Rezultate i datume pregleda bilježi stručnjak odgovoran za bezbedno izvođenje radova na podiznim konstrukcijama u „Dnevnik registracije i pregleda opreme i kontejnera“.

Tema #4:

„Vrste tereta, metode privezivanja.

Određivanje mase tereta.

Možda nekoliko načina za određivanje mase tereta .

Na primjer:

1. Označavanjem na teretu (tovarna linija).

2. Na pakovanju tereta.

3. Prema pratećoj dokumentaciji (pasoš, crtež, tehnička specifikacija itd.).

4. U poređenju sa sličnim opterećenjem (potrebno je uporediti veličinu tereta i materijala).

5. Prema spisku opterećenja (tabela opterećenja, tabela težina).

m – masa tereta, (t), (kg)

V– zapremina tereta, (m 3)

ρ – specifična težina materijala, (t/m 3), (kg/m 3), koja se može preuzeti iz priručnika

7. Pitajte stručnjaka odgovornog za bezbedno izvođenje radova na konstrukcijama za podizanje.

Cargo ribolov.

Okretanje (naginjanje) tereta - Ovo je okretanje tereta iz jednog položaja u drugi.

Prilikom skretanja opterećenje pomoću PS (dizalice), remen mora biti sa strane ili kraja (dijagonalno) tereta na udaljenosti od – ne manje od visine tereta + 1 m.

Prilikom prevrtanja, praćka je zabranjena: biti nasuprot i iza nagnutog tereta.

Vrste i metode ivica.

Vrste:

1. Ručno okretanje – ovo je ručno naginjanje tereta težine do 100 kg pomoću posebnih uređaja za naginjanje.

2. Mehaničko tokarenje – ovo je naginjanje tereta većeg od 100 kg pomoću posebnih mehaničkih nagibača.

Na primjer: auto kiper.

3. Skretanje sa podiznom konstrukcijom (dizalica) – prilikom naginjanja tereta pomoću dizalice, lager se mora voditi projekat izvođenja radova - PPR (šema ili tehnološka karta naginjanja tereta).

Izvršite ivicu « teška" opterećenja I tereta složene konfiguracije samo u prisustvu i pod vodstvom specijalista koji je odgovoran za sigurno obavljanje radova na podiznim konstrukcijama .

« Teška opterećenja"u ovom slučaju uzimaju se u obzir one težine koje čine 75% ili više nosivosti podizne konstrukcije, i " tereta složene konfiguracije» - opterećenja sa pomakom u centru gravitacije.

Metode:

A). naginjanje na težini – glatko okretanje tereta.

b). okretanje za bacanje – prevrtanje tereta slobodnim padom.

V). naginjanje da se zaustavi – preokretanje tereta sa graničnika.

Okretanje se zasniva na prinudnom pomeranju težišta tereta.

Nagibne platforme.

Okretanje tereta sa dizalicama mora sprovoditi samo na platforme za nagib.

Nagibne platforme - to su područja s površinom koja apsorbira udarce, a koja su neophodna za ublažavanje udara prevrnutog tereta koji pada i zaštitu od loma.

1) Plank – za teret težine do 3 tona

2) Bulk – za terete težine od 3 prije 6 tona

3) Dnevnik – za terete težine od 6 prije 10 tona

4) Yamozasypnaya – za terete težine od 10 prije 100 tona

5) Ispuna jame sa trakom za upijanje vibracija – za terete veće od 100 tona

Sve rubne površine moraju biti širina po 1 – 3 metra veća od širine tereta, A dužina in 2 puta duže od opterećenja. Ovo su minimalne preporučene veličine rubnih jastučića.

Podnožja, po pravilu, nisu ograđena, jer barijere ometaju rad i mogu uzrokovati nesreće.

Signalizacija.

Znak signalizacije za podizne konstrukcije opšte namjene (dizalice) (kuka), koji koristi lager pri radu sa kranistrom (operaterom).

Za mostnu dizalicu:

1). Pomjerite most lijevo – okrenut prema kabini kranovida, ravna desna ruka u nivou ramena, dlan u pravcu potrebnog kretanja mosta.

2). Pomerite most udesno – okrenut prema kabini kranovida, ravna lijeva ruka u nivou ramena, dlan u smjeru potrebnog kretanja mosta.

3). Premjestite kolica u kabinu kranista.

4). Odmaknite kolica od kabine kranista.

3.4 – bočno prema kabini kranista, ruke savijene u laktovima, dlan u smjeru potrebnog kretanja kolica.

Za kran kran:

1). Podigni bum – ravna ruka, prethodno spuštena u vertikalni položaj nadole, dlan prema gore.

2). Spustite granu – ravnom rukom, prethodno podignutom u vertikalni položaj, dlanom nadole.

3). Okrenite strelicu ulijevo – sa desnom rukom savijenom u laktu, dlanom u pravcu željene rotacije strelice.

4). Okrenite strelicu udesno – sa lijevom rukom savijenom u laktu, dlanom u smjeru željene rotacije strelice.

5). Pomerite slavinu na lijevu stranu – ravna desna ruka u nivou ramena, okrenuta ka kabini kranista, dlan u pravcu potrebnog kretanja dizalice.

6). Pomerite slavinu na desnu stranu – ravna lijeva ruka u visini ramena, okrenuta prema kabini kranista, dlan u smjeru potrebnog kretanja dizalice.

Za sve slavine:

1). Podignite teret ili kuku – ruka savijena u laktu, dlan prema gore, isprekidani pokreti ruke odozdo prema gore.

2). Spustite teret ili kuku – ruka savijena u laktu, dlan nadole, isprekidani pokreti ruke odozgo prema dole.

3). « STOP" ili zaustavljanje (prestanak bilo kakvog kretanja dizalice) – jednom rukom, savijenom u laktu, dlanom nadole, pomerajući ruku u horizontalnoj ravni levo i desno.

4). Pažljivo (200-300mm) – ruke podignute, dlanovi jedan naspram drugog na maloj udaljenosti.

Uputstva za sigurnosnu proizvodnju za remene trebale bi specificirati komande za konstrukcije za podizanje posebne namjene samo ako će remene raditi s takvim dizalicama.

Prilikom izgradnje zgrada i objekata viših od 36m treba primijeniti dvosmjerna radio komunikacija, što takođe treba da bude uključeno u uputstva za proizvodnju.

Prilikom obavljanja nekog posla dozvoljeni su signali glasom ili glavom, ali to mora biti navedeno u lokalnim uputama za praćače.

Program obuke

TEMA #1:

“Zahtjevi za industrijsku sigurnost i zaštitu rada” - 12 pitanja

TEMA #2:

“OSNOVNE INFORMACIJE O PODIZNIM KONSTRUKCIJAMA” - 12 pitanja

TEMA #3:

“UREĐAJI I KONTEJNERI ZA UPOTREBU ZA UPOTREBU” - 17 pitanja

TEMA #4:

“VRSTE TERETA, METODE VEZANJA, RAD SA PODIZNIM KONSTRUKCIJAMA” - 22 pitanja

Tema #1:

« Zahtjevi za industrijsku sigurnost i zaštitu rada (Industrial Safety and Labour Protection)».

Kome je dozvoljeno da obavlja poslove praćke.

Lica sa najmanje 18 godina starosti koja su položila lekarsku komisiju, obučavala se po posebnom programu, položila ispit, dobila uverenje (dokument koji ovlašćuje rad) i dozvoljeno im je da samostalno rade pismenim nalogom (naredbom) rukovodioca radionica (organizacija, proizvodnja) koja mora biti upoznata za farbanje.

2. Konstrukcijske karakteristike uređaja za rukovanje teretom (priveznice, traverze, hvataljke itd.).

3. Odgovornosti slingera pri podizanju i premještanju tereta.

4.Odabir priveznica za podizanje lima.

5.Sigurnosne mjere prilikom postavljanja i odvezivanja tereta

1. Tajming za ponovno testiranje znanja praćača.

Periodično, najmanje jednom u 12 mjeseci;

Vrši se vanredna provera znanja:

Prilikom preseljenja na drugo mjesto rada;

Na zahtjev inženjerskog nadzornika za nadzor ili službenika Rostechnadzora.

2. Konstrukcijske karakteristike uređaja za rukovanje teretom (priveznice, traverze, hvataljke itd.).

Postoje priveznice: užad, lanac, sintetički (najlon). Po dizajnu, priveznice se dijele na: jednokrake, univerzalne, lagane, grupne, kombinirane, blindirane. Slings se mogu završavati kukama, stezaljkama, karabinerima i drugim hvataljkama.

Traverza se sastoji od grede na koju su pričvršćene grane remena. Traverza se okači na kuku dizalice pomoću utora sa ušicom, ili fleksibilnih ili krutih šipki.

Hvatalice su poluge koje su međusobno okretno povezane. Dijele se na stezne (krajevi poluga se zbližavaju kada se kuka dizalice pomiče), trenje (radni dijelovi poluga su u interakciji s površinom tereta zbog sila trenja), ekscentrične (sastoje se od nosača i jednog ili dva ekscentrika sa šarkama).

3. Odgovornosti slingera pri podizanju i premještanju tereta.

Prije premještanja tereta, trebate ga podići na visinu od 200-300 mm i provjeriti pouzdanost remena. Ako je to potrebno ispraviti, opterećenje se mora spustiti. Kada se kreće horizontalno, teret se podiže na visinu iznad 0,5 m od naiđenih predmeta. Prilikom pomicanja tereta, praćka ga prati na sigurnoj udaljenosti. Osigurava da se teret ne zakači za ništa i da se ne pomjera preko ljudi. Ako teret nije moguće pratiti, operater dizalice ga nadgleda.

4.Odabir priveznica za podizanje lima.

Slinger mora zakačiti lim višestrukim remenom sa posebnim napravama u vidu stezaljki i ekscentričnih hvataljki. Prilikom pomicanja paketa Me ispod oštrih rebara postavljaju se posebni jastučići (drvo, guma, cijev rezana po dužini).

5.Sigurnosne mjere prilikom postavljanja i odvezivanja tereta

6.1 Skladište i demontažu tereta mora obavljati slagač u skladu sa mapama skladištenja tereta, ravnomjerno bez kršenja dimenzija i standarda utvrđenih za skladištenje tereta.

6.2 Prije spuštanja tereta, praćka mora:

1.Preliminarno pregledajte mjesto gdje teret treba spustiti i uvjerite se da teret ne može pasti, prevrnuti se ili skliznuti.

2. Na mjestu ugradnje tereta potrebno je postaviti jake odstojnike (istih dimenzija po visini) kako bi se priveznice mogle lako i bez oštećenja izvaditi ispod tereta.

3. Skidanje priveznica i drugih uređaja za rukovanje teretom s tereta ili kuke dizalice dopušteno je tek nakon što je teret spušten i sigurno postavljen.

6.3 Zabranjeno je postavljanje tereta na privremene podove, cevi, kablove, poklopce kanalizacionih šahtova, na prolaze, prilaze, kao i ometanje prilaza kranskim prekidačima, sletnim površinama, protivpožarnim električnim pločama i drugim mestima koja nisu predviđena za utovar tereta.

6.4. Slinger ne bi trebao postavljati teret nagnuto na zidove zgrada, ograde, opremu itd.

Potrebno je izvršiti ponovljeni test znanja lagera kvalifikacione komisije:

• Periodično svakih 12 mjeseci;
• Kada zaposleni pređe iz jednog preduzeća u drugo preduzeće;

· Na zahtjev inženjera za nadzor bezbednog rada hidrauličnih mašina ili inspektora Gosgortehnidzora.

1. Konstrukcijske karakteristike uređaja za rukovanje teretom (priveznice, traverze, hvataljke UE-12,13,16,17,18.

Ø Čelično uže se sastoji od određenog broja okruglih žica prečnika 0,01 mm. Interlaced

između jedne druge i elemenata užadi koji čine pramen. Po dizajnu, užad su jednostruka, dvostruka ili trostruka. Sa samcem položeno uže ima jedan red žica uvijenih u spiralu u jednom ili više slojeva u odnosu na centralno jezgro. Sa duplim U postupku polaganja prvo se izvodi jednostruko polaganje, a zatim se iz nastalih pramenova uvija dvostruko položeno uže i u zavisnosti od smjera polaganja žica u nitima i samim pramenovima dobijamo užad ukrštene - bočno ili kombinovano polaganje. Nakon što je uže proizvedeno, ono se podvrgava ispitivanju opterećenja.

Ø Zaptivanje krajeva užeta.

Grane priveznica za užad izrađuju se od čvrstog užeta; za formiranje petlje koriste se sljedeće metode: metoda lijevanja, presovanje čahurom, lijevanje, vijčana stezaljka, petna čahura, stezna šipka, ugrađena u petlje užeta ( ?).

Ø Elementi užadi i lančanih remena: za povezivanje tereta koriste se karike u obliku naušnice, a takođe i u obliku karika različitih konfiguracija.

Ø Traverze: planarne i prostorne.

Ø Hvatalice: automatske i poluautomatske.

Ø Vrste hvataljki: kliješta, ekscentrična (za pomicanje lima), frikciona i klinasta.

1. Odgovornosti slingera pri podizanju i premještanju tereta. UE-34.35.

· Stranica ne smije biti dostupna neovlaštenim licima;

· Prije podizanja tereta provjeriti remen, ako je potrebno, odbaciti;

· Provjerite kapacitet dizanja priveznica prema težini tereta. Provjerite ugao podizanja tereta, ne smije biti veći od 90 0 .

· Zakačite teret kukama (zabranjeno je uvijati kuke u omče);

· Dajte komandu da ustane. Podignite teret za 200 - 300 mm. i dati komandu za zaustavljanje, provjeriti napetost svih grana, osigurati da teret ne padne i dati daljnju komandu za podizanje;

· Pri okretanju tereta koristite posebne tipke u obliku užadi ili kuka;

· Spustite teret na pripremljeno mjesto, uklonite dio za zaključavanje.

4. Osnovni sigurnosni zahtjevi pri rukovanju mašinama za dizanje u blizini dalekovoda.

Prema pravilima za projektovanje i sigurnost rada dizalica za dizanje tereta, rad sa samohodnim dizalicama sa strelom na udaljenosti manjoj od 30 m od podiznog produžetka dizalice u bilo kojem položaju, kao i od tereta do vertikalna ravan koja se formira projekcijom na tlo najbliže dalekovodne žice pod naponom većom od 42 V mora biti izvedena prema dozvoli. Rok važenja radne dozvole utvrđuje organizacija koja je izdala nalog za rad. Za nastavak rada nakon isteka roka, dozvola se mora ponovo izdati.

Prilikom izvođenja radova sa kranovim samohodnim dizalicama ispod nepovezanih žica gradskog transporta, potrebno je osigurati da je graničnik (lokalno zaustavljanje) postavljen tako da razmak između kraka krana i kontaktnih žica bude najmanje 1 m. U tom slučaju , izdaje se radna dozvola. Slavina mora biti uzemljena.

Za zakačivanje, vezivanje (remenovanje) i kačenje tereta na kuku dizalice, osim u slučajevima navedenim u sledećem stavu, moraju se odrediti remeni.

Za kačenje tereta na kuku bez prethodnog vezivanja (tovar koji ima petlje, ušice, osovine, a nalazi se i u kantama, kacama, kontejnerima ili drugim kontejnerima) ili u slučajevima kada se teret hvata poluautomatskim hvataljkama, radnici osnovnih profesija može biti dozvoljeno, dodatno obučeno za profesiju praćara prema skraćenom programu dogovorenom sa vlastima Rostechnadzora. Procedura certifikacije za ove radnike je ista kao i za praćare.

Za obavljanje poslova praćača moraju se imenovati posebno obučeni radnici.

Prije raspoređivanja na posao, praćači moraju proći ljekarski pregled kako bi se utvrdilo da li njihovo fizičko stanje ispunjava uslove za radnike ovih zanimanja. Medicinske kontraindikacije za profesiju "slinger" su:

Loš vid;

slab sluh;

Strah od visine (prilikom rada na visini).

Primarnu obuku i certificiranje praćara treba obavljati u stručnim obrazovnim ustanovama, kao i na kursevima i tehničkim školama za obuku radnika ovih specijalnosti, stvorenim u organizacijama koje imaju osnovu za teorijsku i industrijsku obuku i imaju dozvolu (licencu) Ministarstvo obrazovanja Ruske Federacije. Obuka radnika u ovim specijalnostima mora se odvijati prema programima obuke koje su razvili centri za obuku i dogovoreni sa vlastima Rostechnadzora.

Obavezno je učešće predstavnika organa Rostechnadzora u radu kvalifikacione komisije tokom inicijalne certifikacije slingera.

Ponovljeno provjeravanje znanja praćara od strane kvalifikacione komisije treba izvršiti:

a) periodično, najmanje jednom u 12 mjeseci;

b) kada se zaposleni preseli na drugo mjesto rada;

c) na zahtev inženjera i tehničkog radnika za nadzor bezbednog rada dizalica ili inspektora Rostechnadzora.

Ponovljena provera znanja treba da se sprovodi u okviru proizvodnog uputstva. Učešće inspektora Rostechnadzora u ponovnom testiranju znanja operativnog osoblja nije neophodno.

Rezultati inicijalne certifikacije i periodične provjere znanja slingera moraju biti dokumentirani u protokolu sa napomenom na certifikatu.

Licima koja su položila ispite izdaju se odgovarajuće potvrde na propisanom obrascu koje potpisuju predsjednik kvalifikacione komisije i predstavnik Rostechnadzora. Lična karta mora sadržavati foto karticu. Ovu identifikaciju mora imati sa sobom dok radi.

U slučajevima kada prostor koji kran opslužuje nije u potpunosti vidljiv iz kabine kranista, a u nedostatku radio ili telefonske komunikacije između rukovaoca dizalice i lagera, mora se odrediti signalista iz reda ovlaštenih praćara za prijenos signala na operatera dizalice. Takve signaliste imenuje osoba odgovorna za siguran rad dizalica.

TO kategorija:

Rukovaoci dizalicama i slingers

Obuka, sertifikacija i ponovno testiranje znanja kranista

Kome treba dodijeliti. kontrola i održavanje dizalica za podizanje tereta?

Prema „Pravilima za projektovanje i siguran rad dizalica za podizanje tereta“, uprava preduzeća ili gradilišta koje poseduje dizalice za dizanje tereta dužna je da imenuje kraniste i mehaničare za rukovanje i održavanje dizalica za podizanje tereta sa mašinski pogon, a takođe i električari za servisiranje kranova sa elektro pogonom.

Osim toga, moraju se dodijeliti remene za vješanje tereta na kuku dizalice.

Ko može raditi kao kranista, pomoćnik kranista, mehaničar, električar i lager?

Osobe starije od 18 godina, obučene i sertifikovane u stručnim obrazovnim ustanovama ili na kursevima i tehničkim školama koje stvaraju preduzeća koja imaju bazu za praktičnu obuku, mogu raditi kao kranista, pomoćnik kranista, mehaničar i električar za servisiranje dizalice za dizanje tereta, kao i reper prema nastavnim planovima i programima odobrenim od strane Državnog komiteta Savjeta ministara SSSR-a za stručno i tehničko obrazovanje ili ministarstava i odjela.

Svim navedenim licima koja su položila ispite nakon obuke izdaje se uvjerenje potpisano od predsjednika komisije, a kranisti i pomoćnici kranista - potpisano od predsjednika komisije i predstavnika tehničkog nadzora, od učešća predstavnika tehničkog nadzora u radu komisije za sertifikaciju rukovaoca dizalicama, kao i pomoćnika rukovaoca parnim dizalicama, obavezan je.

Sertifikat rukovaoca dizalice mora naznačiti vrstu dizalice kojom je ovlašten da upravlja.

Uprava je dužna da izda dozvolu za rad kranistima, pomoćnicima kraniste, mehaničarima, električarima i slingers po nalogu preduzeća ili organizacije sa naznakom čina koji im je dodeljen.

Treba li uz fotokarticu dostaviti dozvole rukovatelja dizalicom, mehaničara, električara i lajsera?

Sertifikati rukovaoca dizalicom i slingers moraju biti dostavljeni sa foto karticom.

Nije potrebno davati lične karte za drugo uslužno osoblje uz foto karticu.

Rukovaoci dizalicama i slingeri moraju imati ove sertifikate sa sobom dok rade. Rukovaocima dizalica i reperima koji nemaju sertifikat kod sebe zabranjen je samostalan rad.

Šta administracija preduzeća ili gradilišta mora da obezbedi pre nego što operaterima dizalica, njihovim pomoćnicima, mehaničarima i električarima koji servisiraju dizalice i reperima dopusti da rade?

Prije nego što rukovaocima dizalica, njihovim pomoćnicima, mehaničarima i električarima koji servisiraju dizalice za podizanje i reljefima dopuste rad, uprava preduzeća ili gradilišta mora dati uputstva kojima se definišu njihova prava, odgovornosti i procedure za bezbedno obavljanje poslova, uzimajući u obzir vrstu dizalice i zahtjevima sadržanim u odjeljku „Izvođenje radova.” „Pravila za projektovanje i siguran rad dizalica za podizanje tereta”.

U kojim slučajevima bi kranisti i njihovi pomoćnici trebali biti preobučeni i certificirani?

Rukovaoci dizalicama i njihovi pomoćnici moraju biti ponovo obučeni i certificirani kada se prebacuju s jedne vrste dizalice na drugu, na primjer s toranjske dizalice na mostnu dizalicu. U tim slučajevima, prije nego što im se dozvoli rad, moraju biti obučeni i certificirani u skladu sa čl. Art. 313-314 “Pravila za projektovanje i siguran rad dizalica za podizanje tereta.” U tom slučaju se obuka može izvoditi po skraćenom programu. Da li rukovaoci dizalicom i njihovi pomoćnici budu preobučeni i certificirani u skladu sa čl. Art. 313 i 314 “Pravila za projektovanje i siguran rad dizalica za podizanje tereta” prilikom njihovog prenošenja sa jedne dizalice na drugu iste vrste, ali drugog modela ili sa drugim pogonom?
Prilikom prebacivanja kranista i njihovih pomoćnika s jedne na drugu dizalicu istog tipa, ali drugačijeg modela ili sa drugačijim pogonom, osposobiti ih i certificirati u skladu sa čl. Art. 313 i 314 „Pravila za projektovanje i siguran rad dizalica za podizanje tereta“ ne treba poštovati.

U ovom slučaju, uprava preduzeća ili gradilišta dužna je da ih upozna sa karakteristikama projektovanja i održavanja takve dizalice i obezbedi pripravnički staž, a zatim organizuje testiranje praktičnih veština ovih osoba. Tek nakon testiranja praktičnih vještina kranista i njihovih... asistentima se može dozvoliti da rade samostalno.

Prilikom prebacivanja kranista sa dizalice istog tipa, ali sa drugim pogonom, uvijek je potrebna njihova obuka i certificiranje u skladu sa čl. Art. 313 i 314 “Pravila za projektovanje i siguran rad dizalica za podizanje tereta”?

Nije uvijek. Prilikom premještanja kranova i njihovih pomoćnika na dizalicu sa parnim pogonom sa dizalice koja ima drugi pogon, moraju biti osposobljeni po odgovarajućem programu i certificirani u skladu sa čl. Art. 313 i 314 “Pravila za projektovanje i siguran rad dizalica za podizanje tereta.”

Da li rukovaoci dizalicama i njihovi pomoćnici budu obučeni i uhapšeni u skladu sa čl. Art. 313 i 314 “Pravila za projektovanje i siguran rad dizalica za podizanje tereta” nakon prekida rada u specijalnosti duže od godinu dana?

Ne, ne bi trebao. U tom slučaju moraju proći provjeru znanja u komisiji preduzeća ili gradilišta, a ako kranista ili pomoćnik kranista pokaže zadovoljavajuće znanje, može im se dozvoliti da prođu pripravnički staž kako bi povratili potrebne praktične radne vještine.

U kojim slučajevima rukovaoci dizalicama, njihovi pomoćnici, mehaničari, električari i slingeri treba da prođu drugu proveru znanja?

Rukovaoci dizalicama, njihovi pomoćnici, mehaničari, električari i slingeri moraju proći ponovljeni test znanja:
periodično najmanje jednom u 12 mjeseci; prilikom prelaska iz jednog preduzeća u drugo; na zahtjev inženjera za nadzor dizalica ili inspektora.

Ponovnu provjeru znanja ovih lica treba izvršiti komisija preduzeća ili gradilišta u okviru uputstava, a učešće inspektora u ponovnoj provjeri znanja nije potrebno.

Ko treba da bude u komisiji prilikom ponovne provere znanja kranista, njihovih pomoćnika, mehaničara, električara i praćara?

U komisiji za ponovnu provjeru znanja kranista, njihovih pomoćnika, mehaničara, električara i lagera treba da budu:
glavni inženjer preduzeća (organizacije) ili njegov zamjenik (predsjedavajući);
glavni mehaničar ili glavni energetičar (zamjenik predsjednika);
rukovodilac odgovarajuće radionice (gradilišta) ili lice odgovorno za dobro stanje i sigurnost objekata ove radionice (gradilišta);
predstavnik odeljenja bezbednosti ili tehničkog nadzora preduzeća; menadžer tehničke obuke; osoba koja sprovodi obuku.

Kako treba dokumentirati rezultate certificiranja i provjere znanja rukovaoca dizalicom, njihovih pomoćnika, mehaničara, električara koji servisiraju dizalice i lagera?

Rezultati certificiranja rukovaoca dizalicom, njihovim pomoćnicima, mehaničarima, električarima i slingerima moraju biti dokumentovani protokolom, a rezultati ponovljenih i periodičnih provjera znanja moraju biti evidentirani u dnevniku ponovljenih i periodičnih provjera znanja.

Trebaju li osnovni radnici koji rukuju dizalicama za podizanje upravljanim s poda ili sa stacionarne konzole i zakačiti terete na kuku takvih dizalica biti obučeni i certificirani?
Prema čl. Art. 317-323 “Pravila za projektovanje i siguran rad dizalica za dizanje tereta”, ovi radnici ne moraju biti obučeni po posebnim programima, ali im se može dozvoliti rukovanje i zakačenje tereta na kuku takvih dizalica samo nakon odgovarajuće instrukcije i provjeru vještina upravljanja dizalicom i zakačenja tereta po proceduri utvrđenoj u preduzeću. Ovi radnici moraju proći ponovljenu obuku najmanje jednom u 12 mjeseci.

U kojim slučajevima je dozvoljeno da se radnicima osnovnih zanimanja obučenim po skraćenom programu za kačenje dozvoli zakačiti teret?

Prijem radnika osnovnih struka, obučenih po skraćenom programu slingera, na zakačenje tereta dozvoljen je u slučajevima kada industrijsko preduzeće vješa teret na kuku dizalice bez prethodnog vezivanja (tovar koji ima uši, igle, omče i također nalaze u kantama, kantama, kontejnerima ili drugim kontejnerima) ili kada se teret hvata poluautomatskim uređajima za hvatanje.

Štaviše, ovi radnici moraju biti podvrgnuti istim zahtjevima „Pravila za projektovanje i siguran rad dizalica za podizanje tereta“ kao i reljeti. Ko može raditi kao signalista?

Kao signalista može raditi samo radnik iz reda certificiranih slingera. Imenuje ga lice odgovorno za bezbedno obavljanje poslova na pomeranju tereta dizalicama.

Šta treba da zna obučeni i sertifikovani operater dizalice?

Obučeni i sertifikovani rukovalac dizalice mora poznavati: – strukturu dizalice4 i njene mehanizme, kao i interakciju njenih delova; – pravila za tehnički rad dizalice i kranskih staza, tehnički opis i uputstvo za upotrebu dizalica i kranskih staza; – pravila za pregled dizalice, glavne vrste i uzroke njegovih kvarova, načine za njihovo sprječavanje i otklanjanje; – pravila za montažu, konstrukciju priveznica i načini privezivanja različitih tereta, kao i hvataljke koje se koriste pri radu sa rasutim teretom i drvenom građom; – pravila i metode pregleda užadi i njihovog podmazivanja; način izvođenja radova na utovaru, istovaru i skladištenju materijala; - norme i pravila za skladištenje rasutih tereta; osnove organizacije građevinske proizvodnje; osnovne informacije o mehanizaciji i automatizaciji gradnje; – postupak sprovođenja planskog preventivnog održavanja i popravke dizalica, pravila i postupak demontaže, popravke dizalice, pravila i postupak demontaže, popravke i montaže komponenti i mehanizama dizalica, vodoinstalaterske radove u okviru uslova za mehaničara 3. kategorije; – alati, uređaji i mjerni instrumenti koji se koriste u radu i popravci dizalica; – namjena raznih maziva, raspored uređaja za podmazivanje komponenti i mehanizama dizalica; – pravila za projektovanje i siguran rad dizalica za podizanje tereta, standardna uputstva za kraniste; – pravila i alarmni sistem pri izvođenju radova sa dizalicama; – osnove ekonomije rada i proizvodnje u okviru uslova predviđenih „Opštim odredbama“ Jedinstvenog tarifno-kvalifikacijskog imenika (br. 1); – norme i pravila zaštite rada, higijene rada i industrijske sanitacije, zaštite od požara i internih propisa.

Šta obučeni i sertifikovani kranisti treba da budu u stanju da upravljaju dizalicom?

Obučeni i sertifikovani rukovalac dizalice mora biti sposoban da: – upravlja dizalicom za podizanje tereta opremljenom različitim uređajima za dizanje prilikom izvođenja građevinskih, montažnih, utovarno-istovarnih i drugih radova; – demontirati, utovariti dizalice na vozila i montirati ih; – izvodi vodoinstalaterske radove tokom rutinskih popravki dizalica (zajedno sa ekipom montera), vrši održavanje i rutinske popravke dizalice; – popravljati, pričvršćivati, podešavati i podmazati mehanizme dizalice prije puštanja u rad, u toku radne smjene i nakon nje; – po izgledu odrediti naziv, glavne dimenzije i težinu tereta koji se podiže, ispravnost i pouzdanost remena, kao i pouzdanost samih remena i čvorova, pletenica i spojeva; – otkriti i pravovremeno otkloniti kvarove koji nastaju tokom rada dizalica; – utvrditi prikladnost maziva po vanjskim znakovima i uskladištiti ih; – čitati crteže, razumjeti kinematičke i električne dijagrame, praviti skice dijelova koje treba popraviti ili proizvesti; – vodi evidenciju o radu dizalice na propisanom obrascu; – prihvatiti i dati smjene; – pažljivo rukujte alatima i mehanizmima; – primenjuju napredne metode obavljanja poslova, organizacije rada i radnog mesta, poštujući utvrđene standarde proizvodnje; – pridržavati se zahtjeva zaštite na radu, higijene rada i industrijske sanitacije, zaštite od požara i internih propisa.

Čime se kranista treba rukovoditi u svom radu?

U svom radu rukovalac dizalice mora se rukovoditi uputstvima koja definišu njegova prava, odgovornosti i procedure za bezbedno obavljanje poslova, uzimajući u obzir vrstu dizalice i zahteve sadržane u odeljku „Proizvodnja rada“ u „Pravilima“. za konstrukciju i siguran rad dizalica za podizanje tereta.” Uputstva moraju biti odobrena od strane uprave preduzeća ili gradilišta i izdata rukovaocu dizalice prije nego što mu se dopusti da radi.

Koje su odgovornosti rukovaoca dizalice prije puštanja dizalice u rad?

Prije puštanja dizalice u rad, rukovalac dizalice je dužan: pročitati zapise u dnevniku prijema i isporuke smjena; pregledati stanje metalnih konstrukcija i užadi dizalice na pristupačnim mjestima, obraćajući posebnu pažnju na vezu kraka sa rotirajućim dijelom dizalice i na spoj dijelova krana, kao i na pričvršćivanje užadi na bubnjeve vitla i na drugim mjestima.

Zatim je dužan provjeriti: – stanje vitla za teret i granu, mehanizam rotacije rotacionog dijela dizalice i njihove kočnice; – hod krana, vučni i odbojni uređaji, stanje dodatnih oslonaca i pričvršćivanja protivteže, za autodizalice dodatno provjeriti stanje stabilizatora; – prisutnost i ispravnost sigurnosnih uređaja na dizalici (granični prekidači, indikator nosivosti u zavisnosti od dosega grane, indikator nagiba dizalice, graničnik opterećenja, signalni uređaj itd.), kao i ispravnost rasvjete dizalice, tampon svjetla i farova .

Pregledajte kuku i njeno pričvršćivanje u traverzi kaveza kuke, magnet za hvatanje ili podizanje, kao i lance i prstenove njegovog ovjesa.

Prilikom preuzimanja električne dizalice: provjeriti vanjskim pregledom (bez skidanja kućišta ili rastavljanja) stanje prekidača, regulatora, startnih otpora, kočionih elektromagneta;
pregledati prstenove ili komutatore električnih mašina i njihove četke, prstenove koji dovode napon na slavinu, kao i strujni kolektor, ako postoji; u tom slučaju, prekidač u kabini kranista mora biti isključen;
provjeriti stanje kranskih staza i njihovo uzemljenje i provjeriti jesu li u dobrom stanju;
sa isključenim prekidačem na mjestu priključka, vanjskim pregledom provjerite ulazni prekidač, kao i stanje fleksibilnog strujnog kabla;
provjeriti prisutnost i ispravnost zaštitnih uređaja, dielektričnih rukavica i prostirki;
Zajedno sa slingerom provjerite ispravnost opreme za dizanje i kontejnera, kao i prisutnost žigova ili oznaka na njima.

Tokom pregleda podmažite mehanizme, ako je potrebno. Pregled dizalice prije početka smjene, a po potrebi i za vrijeme rada, vršiti samo kada mehanizmi ne rade, pregled električne dizalice - sa isključenim prekidačem u kabini kranista; U tom slučaju trebate koristiti prijenosnu lampu s naponom ne većim od 12 V.

Šta treba da uradi rukovalac dizalice nakon pregleda dizalice?

Nakon što se uvjeri da nema vidljivih nedostataka koji ometaju siguran rad dizalice, rukovalac dizalice mora provjeriti sve mehanizme, sigurnosne uređaje i električnu opremu (ako je dizalica na električni pogon) u praznom hodu. Ako prilikom provjere mehanizama dizalice rukovalac dizalice nije utvrdio nedostatke koji bi mogli ometati normalan rad, dužan je izvršiti upis u dnevnik prijema i isporuke smjena i po prijemu instrukcija i zadatka za rad od osobe odgovorne za rad. bezbedno izvođenje radova na pokretnim teretima dizalicama, započeti rad.
Ako se prilikom pregleda i ispitivanja dizalice otkriju kvarovi koji ometaju siguran rad i ako ih nije moguće sami otkloniti, kranistar, bez početka rada, to prijavljuje licu odgovornom za dobro stanje dizalice. dizalicom i obavještava odgovorno lice za sigurnu proizvodnju - radi na premještanju tereta dizalicama, te vrši odgovarajući upis u smjenski dnevnik.

U kojim slučajevima kranista ne bi trebao započeti posao?

Rukovalac dizalice ne bi trebalo da počne sa radom u sledećim slučajevima: – ako su kočnice vitla za podizanje ili strele neispravne;
ako su kočnice rotacijskih mehanizama okretnog dijela dizalice, ili kretanje kolica, ili kretanje dizalice neispravne; – ako ulje dospije na remenice kočnica; ako su instrumenti i sigurnosni uređaji neispravni; -ako su stabilizatori autodizalice ili dodatni oslonci neispravni (prilikom rada na nosačima); – ako se otkriju pukotine ili deformacije u metalnoj konstrukciji dizalice ili strele; – ako grana ili uže za teret ima slomljenu niti, lokalno oštećenje ili istrošenost ili pokidane žice u količini koja prelazi utvrđenu normu; – ako istrošenost udice u grlu prelazi 10% prvobitne visine preseka, ili je neispravan uređaj koji zatvara otvor udice, ili je neispravno pričvršćivanje udice u kavezu za udicu; – ako je ograda mehanizama ili golih dijelova dizalice pod naponom neispravna; – ako su kranske tračnice ili držači šine neispravni; – ako kranske staze ili kućište ulazne sklopke nisu uzemljene ili je fleksibilni strujni kabl neispravan; -ako radno područje nije osvijetljeno ili slabo osvijetljeno.

Dok dizalica radi, rukovalac dizalice nema pravo da ga ometaju od svojih direktnih dužnosti. On mora pažljivo pratiti signale praćke i precizno ih izvoditi; ali ako praćka daje signal koji je u suprotnosti s uputama, tada rukovalac dizalice ne bi trebao izvršiti traženi manevar dizalicom. Rukovodilac dizalice mora imati na umu da neispravan signal lagera može dovesti do nesreće, za koju će biti strogo kažnjen.

Prije bilo kakvog pokreta dizalicom (podizanje ili spuštanje tereta, podizanje ili okretanje grane, pomicanje dizalice), rukovalac dizalice mora dati znak i uvjeriti se da nema nikoga u blizini dizalice i da je remen izvan opasna zona. Dok dizalica radi, rukovalac dizalice može koristiti samo dva kontrolora istovremeno, na koje mu moraju biti postavljene obje ruke; izuzetak se može napraviti samo kada je to neophodno da se spreči nezgoda ili povreda radnika.

Prilikom pomicanja lonca sa tečnim metalom, tečnom šljakom ili velikim teretom nije dozvoljeno uključiti više od jednog mehanizma.
Prije transporta lonca s rastopljenim metalom ili tekućom šljakom (bilo koje težine) ili maksimalnim opterećenjem (grede, stupovi, prečke, građevinski materijal), operater dizalice mora podići teret na visinu ne veću od 100 mm i provjeriti rad kočnica.

Kada se dvije mostne dizalice kreću u suprotnim smjerovima, rukovalac dizalice mora signalizirati drugog operatera dizalice i ni u kojem slučaju ne dozvoliti da se kranovi sudare sa odbojnicima, jer takav sudar može dovesti do nesreće. Prilikom ulaska u radionicu samohodne dizalice i pri kretanju unutar radionice, dizaličar ne smije pomicati dizalicu brzinom većom od 3 km/h, a na mjestima sa uskim prolazima kranista mora osigurati da ne dodiruje predmete na koje naiđe na putu. Prilikom pomicanja dizalice (sa ili bez tereta), krak mora biti postavljen duž staze.

Kada se krećete u horizontalnom položaju, teret se prvo mora podići na manje od 0,5 m iznad predmeta koji se nailaze na putu.
Prije okretanja ili pomicanja dizalice, rukovalac dizalice mora osigurati da nema ljudi u blizini dizalice ili njene platforme, a prilikom podizanja ili spuštanja tereta koji se nalazi u blizini dimnjaka, željezničkog vagona, zida ili stuba, također mora osigurati da postoji nema prostora između tereta koji se podiže i dimnjaka (auto, zid, stub) nema nikoga i da grana ili teret dizalice ne mogu dodirnuti zid ili stog.

Da biste izbjegli gubitak stabilnosti dizalice s krakom tokom rada, nemojte praviti nagle trzaje prilikom podizanja i spuštanja tereta, kao i prilikom okretanja i zaustavljanja. Svi pokreti dizalice trebaju biti uglađeni, bez trzaja i s dužnom pažnjom. Uključivanje kontrolera kranskih mehanizama treba vršiti postepeno, od faze do faze, sa kratkim pauzama. Isključivanje regulatora na nultu poziciju treba obaviti brzo. Kada upravljač kontrolera prođe kroz nultu poziciju, protustruja se ne može dati. Protivstruja se može dati samo u izuzetnim slučajevima, kada bez toga može doći do havarije ili kvara, ali i tada samo do određene pozicije kontrolora.

Ako, prilikom upravljanja dizalicom sa električnim pogonom, iz bilo kojeg razloga dođe do gubitka struje na glavnoj ploči dizalice, operater dizalice mora odmah postaviti sve kontrolere u nulti položaj i prijaviti incident lageru; potonji mora obavijestiti osobu odgovornu za kretanje robe dizalicama o zaustavljanju dizalice. Regulatore kranskih mehanizama je dozvoljeno uključiti samo kada se rukovalac dizalice uvjeri signalnim svjetlom da se napon dovodi na glavnu razvodnu ploču (zaštitnu ploču).

Ako tokom rada dođe do kvara pojedinih dijelova dizalice ili se otkriju nedostaci (na primjer, pukotine u zavarenim spojevima, polomljeni niti užeta, neprihvatljivo zagrijavanje ležaja), rukovalac dizalice mora smanjiti, ako je moguće, opterećenje i zaustaviti dizalicu, te kontrolere električne dizalice postaviti u nulti položaj i obavijestiti osobu odgovornu za kretanje robe o zaustavljanju dizalice.

Ako se zbog kvara mehanizma ili opreme teret ne može spustiti, rukovalac dizalice mora zaštititi mjesto gdje bi teret mogao pasti. Osim toga, svako prisilno zaustavljanje dizalice mora biti zabilježeno u operativnom dnevniku kranista. Rad na kranu može se nastaviti tek nakon otklanjanja kvarova.

Dok dizalica radi, rukovaocu dizalice je zabranjeno korištenje graničnih prekidača za rutinska zaustavljanja mehanizma za podizanje tereta, grane, kolica ili kretanja dizalice. Krajnji prekidači se ne koriste* za uobičajena zaustavljanja krana, već za one slučajeve kada do nezgode ili nezgode može doći zbog kvara kontrolera ili druge opreme za pokretanje ili zbog previda operatera dizalice. Dok dizalica radi, teret se ne smije pomicati preko ljudi. Ako se ljudi nalaze na putu tereta i ne obraćaju pažnju na signale, rukovalac dizalice mora odmah zaustaviti kran.

Za vrijeme rada dizalice, kranovista nema pravo puštati neovlaštena lica u svoju kabinu, niti prenijeti kontrolu nad dizalicom na bilo koga bez pismene dozvole osobe odgovorne za dobro stanje dizalice. Ako pripravnik radi na dizalici, on ili ona može upravljati dizalicom samo u prisustvu i pod nadzorom rukovaoca dizalice. Kada je rukovalac dizalice odsutan iz kabine, pripravniku je strogo zabranjeno rukovanje dizalicom. Štaviše, ni rukovalac dizalice ni pripravnik nemaju pravo napustiti dizalicu čak ni na kratko bez prethodnog upozorenja.

Ako kranist radi bez pripravnika, tada pri napuštanju dizalice mora sve kontrolere postaviti na nulti položaj, isključiti prekidač u kabini kranista, zaključati vrata kabine, toranj ili
Postavite portalnu dizalicu na ručke i isključite ulazni prekidač.
Ako rukovalac dizalice dobije naredbu, čije bi izvršenje, po mišljenju rukovaoca dizalice, moglo dovesti do nezgode ili nezgode, on mora odbiti da izvrši naredbu i to prijavi svom pretpostavljenom.

Dok dizalica radi, rukovalac dizalice mora osigurati: – da nema ljudi između podignutog ili spuštenog tereta i dizalice, kao i između podignutog ili spuštenog ili transportiranog tereta i zida, dimnjaka, stuba, vozila ili pruge kočija; – tako da nema ljudi u zoni mogućeg pada grane ili spuštanja tereta; – da slingers ne vješaju neprovjerene, neoznačene i neispravne remene i kontejnere na kuke; – da praćke ne zakače pogrešno nabačen teret na udicu; – da slingeri ne zakače kontejnere napunjene teretom iznad bokova na kuku; – tako da se na dvorogim kukama teret ravnomjerno visi na oba roga; – da kada se kuka spusti u najniži položaj, na bubnju za užad uvijek ostane najmanje 1,5 okreta užeta; – osigurati da nema pretjeranog zatezanja ili uvrtanja dovodnog kabela toranjskog ili portalnog krana; – kako biste izbjegli sudare sa kablom za napajanje.

Dok dizalica radi, rukovaocu dizalice je zabranjeno: – prenijeti upravljanje dizalicom na lica koja nisu povezana sa radom dizalice; – omogućiti studentima ili pripravnicima da samostalno upravljaju bez nadzora; – ostavite kran čak i na kratko ako radi motor dizalice, koji pokreće njegove mehanizme; – očistiti i podmazati mehanizme dizalice; koristite granične prekidače da zaustavite kran, osim kada kran
prilazi mjestu slijetanja koje se nalazi na kraju zgrade; – onesposobljavaju sigurnosne uređaje i kočnice, kao i rad sa neispravnim kočnicama i bez sigurnosnih uređaja; – spustiti granu dok se ne izvuče, pri čemu je kapacitet podizanja krana manji od težine tereta koji se podiže; – postavite teret na električne kablove ili cevovode, kao i na ivicu kosine ili jarka, ako položeni teret može da klizi ili da se prevrne; podizanje ljudi u kontejneru ili na teretu; podići teret koji je pogrešno vezan, okačen za jedan rog dvoroge kuke, kao i u kontejneru napunjenom iznad bokova; – koristiti dizalicu za oslobađanje užadi ili lanaca za podizanje koje je prikliještio teret;
pomoću kuke otkinuti terete koji su prekriveni zemljom, položeni drugim teretom, napunjeni betonom, pričvršćeni za drugi teret, smrznuti na tlu ili pod vodom; – naglo kočite prilikom okretanja grane sa teretom;
zaglavljivanje kontaktora električnih slavina, kako zbog neispravnih električnih kola, tako iu drugim slučajevima; – vučenje tereta po zemlji; instalirati kran ispod dalekovoda; podići teret koji premašuje kapacitet dizanja dizalice;
dozvoliti neobučenim i necertificiranim slingersima da se zakače ili zakače; – istovremeno pomerati kran i okretati granu (izuzetak je dozvoljen za železničke zahvatne dizalice koje rade na ravnom delu koloseka).

Rukovalac dizalice je dužan da prestane sa radom sa dizalicom, spusti teret i obavesti osobu odgovornu za pomeranje tereta dizalicom u svim slučajevima kada se otkriju kvarovi na dizalici i njenoj opremi: ako nema ograde mehanizama ili ogoljenog napona. dijelovi; ako su kontejner ili priveznice neispravni; ako slingeri nisu obučeni i certificirani; ako radno područje nije osvijetljeno.

Rad dizalice je zabranjen i ako je vjetar iznad šest stepeni, za vrijeme jake kiše, grmljavine, magle i snježnih padavina.

Nakon prestanka rada dizalice, rukovalac dizalice je dužan: – postaviti dizalicu na za to predviđeno parking mjesto; – podignite kuku u gornji položaj, a podizni elektromagnet, hvataljku i drugu sličnu spravu spustite na pod u za to predviđenom prostoru; – ugradite krak i kuku krana u položaj koji je naveden u uputstvu za upotrebu dizalice; – pomeriti volane i ručke svih kontrolera i komandnih kontrolera u nulti položaj; isključiti prekidač u kabini kranista; isključite ulazni prekidač i prekidač na mestu spajanja (ispred fleksibilnog kabla) i zaključajte ga, a ako slavinu pokreće motor sa unutrašnjim sagorevanjem, zaustavite motor; – u hladnoj sezoni ispustite vodu iz radijatora i cijelog rashladnog sistema; – pregledati kran, očistiti svu njegovu opremu; dizalica koja radi na otvorenom mora biti sigurno ojačana korištenjem sigurnosnih uređaja protiv vjetra; – rukovalac dizalice dužan je sve kvarove u radu dizalice evidentirati u smjenskom dnevniku i po završetku posla prijaviti svom smjenskom radniku; – zatvorite prozore u kabini i zaključajte vrata.

Kada kranista ima pravo da napusti dizalicu nakon radnog dana?

Kada dizalica radi u više smjena, kranist ima pravo napustiti dizalicu nakon radnog dana samo nakon predaje dizalice rukovaocu dizalice koji ga zamjenjuje, a ako ovaj ne napusti, samo uz dozvolu svog šef.

Šta treba da zna obučeni i sertifikovani praljač?

Obučen, sertifikovan i dozvoljen za samostalan rad, praćar mora: – da razume strukturu dizalice koju opslužuje i da poznaje njenu nosivost, a kod dizalica sa strelom - promenu nosivosti u zavisnosti od dužine kraka , položaj dodatnih oslonaca i sl.;
biti u stanju odabrati priveznice potrebne za rad u skladu s težinom i veličinom tereta koji se pomiče, brojem grana uređaja za remenje i njihovim kutom nagiba prema vertikali; – umeti utvrditi prikladnost užadi za vezivanje, lanaca i drugih pomoćnih uređaja koji se koriste pri vezivanju tereta; – biti u stanju pravilno vezati i objesiti teret na udicu;
poznaju proceduru uspostavljenu u preduzeću ili gradilištu za razmenu signala sa kranistem i uputstva za bezbedno kretanje robe.

Čime bi se praćka trebao rukovoditi u svom poslu?

U svom radu, praćar se mora rukovoditi uputstvima koja definišu njegova prava, odgovornosti i procedure za bezbedno obavljanje poslova, uzimajući u obzir vrstu dizalice i zahteve sadržane u odeljku „Proizvodnja rada“ u „Pravilima za Konstrukcija i siguran rad dizalica za podizanje tereta.”

Uputstva moraju biti odobrena od strane uprave preduzeća ili gradilišta i izdata lageru prije nego što mu se dopusti da radi.

Odgovornosti praćara prije početka rada

Prije početka rada, slinger mora provjeriti stanje radne platforme, remena i druge opreme za podizanje potrebne za rad, kao i stanje kontejnera.

Radilište mora biti ravno, očišćeno od građevinskog otpada, a zimi bez snijega i leda.

Priveznice i drugi uređaji za rukovanje teretom (traverze, klešta i sl.) moraju biti u ispravnom stanju, ispitani i označeni, kontejner takođe mora biti ispravan i obeležen.

Nakon pregleda radne platforme, priveznica i kontejnera, remen mora provjeriti kuke i kavez za kuke dizalice i uvjeriti se da su u dobrom stanju i da se kuka slobodno okreće u traverznom utoru. Zatim bi trebao dobiti listu tereta koji se najčešće susreće, s naznakom težine i dijagrama ispravnog pojasa ili kuke, ako nisu objavljeni na gradilištu.

Odgovornosti lagera prilikom servisiranja dizalice

Prilikom servisiranja dizalice, praćka se mora rukovoditi proizvodnim uputama koje mu uprava preduzeća ili gradilišta mora uručiti prije početka rada; Istovremeno, praćač mora imati na umu da snosi punu odgovornost za nesreće ili štetu koja nastane kao rezultat davanja pogrešnog signala rukovaocu dizalice ili pogrešnog privezivanja robe koja se pomiče, stoga mora koristiti samo servisne priveznice, traverze, hvataljke i kontejnere koji imaju pečate ili etikete sa oznakama brojeva, datuma pregleda i nosivosti.

Prilikom servisiranja dizalice, lager mora osigurati da na radilištu za podizanje i pomicanje tereta ne budu prisutne osobe koje nisu direktno povezane s radom dizalice. Također mora osigurati da prije podizanja tereta užad za podizanje dizalice budu u okomitom položaju i ne dozvoliti da se teret povuče kukom kada su užad zategnuta ukoso.

Prilikom vezivanja tereta konopcima ili lancima za privez (sl. 1), praćka ih mora nanijeti na glavnu masu, a vezivanje tereta mora biti obavljeno na način da postoji mogućnost da teret ili njegov dio ispadne. je isključen i osiguran je stabilan položaj tereta kada se kreće. Užad i lanci za lociranje moraju biti postavljeni bez čvorova ili petlji, a jastučići moraju biti postavljeni ispod oštrih uglova tereta kako bi se uže zaštitilo od oštećenja.

Rice. 1. Shema privezivanja čeličnih limova

Rice. 2. Šema remenja za petlje:
a - element temelja; b - blok bunara za grijanje

Pričvršćivanje armiranog betona i betonskih proizvoda, kao i drugih proizvoda sa omčama ili ušicama, mora se izvesti pomoću svih postojećih petlji ili ušica (slika 2).

Kontejner treba napuniti na način da je isključena mogućnost ispadanja tereta iz kontejnera; ne može se napuniti do vrha, već samo 10 cm ispod.

Prilikom vješanja tereta na kuke s dvostrukim rogovima, ovjesna užad i lanci moraju biti postavljeni tako da se teret ravnomjerno raspoređuje na oba roga kuke.

Prije podizanja tereta postavljenog u blizini zida, stupa, dimnjaka, željezničkog vagona, alatne mašine ili druge opreme, lager se mora uvjeriti da između podignutog tereta i zida, stuba, šine, vagona ili alatne mašine nema ljudi; nakon toga i on sam mora napustiti ovu zonu. Ovaj zahtjev mora biti ispunjen i pri spuštanju tereta. Prije podizanja strojeva, alatnih strojeva, metalnih konstrukcija i drugih tereta postavljenih na temelje, lager mora osigurati da su sve matice koje pričvršćuju teret za temelj odvrnute i da podignuti teret ničim ne drži na mjestu; podizanje treba obavljati kratkim pokretima, izbjegavajući lomove, dodirivanje i horizontalno pomicanje tereta dok se potpuno ne skine sa temeljnih vijaka.

Prije podizanja tereta pokretnom dizalicom na krak, lajser mora provjeriti pomoću indikatora dosega grane i kapaciteta dizanja da li doseg grane koji je postavio operater dizalice odgovara težini tereta koji se podiže.

Svaki put kada teret treba da se podigne, spusti ili pomeri, lager mora lično dati odgovarajući signal operateru dizalice; Prije davanja znaka za podizanje tereta, praćka se mora uvjeriti da je teret bezbedno zahvaćen remenima, da ga ništa ne zadržava i da se ne može zakačiti za bilo šta tokom podizanja.

Također se mora pobrinuti da nema ljudi u blizini tereta, a kada se tereti premještaju dizalicom na krak, paziti da nema ljudi u blizini dizalice, na nerotirajućem dijelu dizalice ili u području gdje bi grana mogla pada.

Osim toga, lager mora osigurati da na teretu nema labavih dijelova ili alata koji bi mogli pasti prilikom podizanja i pomicanja tereta, a ako se podižu cijevi, mora provjeriti da u cijevima nema zemlje ili leda; Uvjerivši se da na teretu nema predmeta koji bi mogli ispasti pri njegovom kretanju, da je teret čvrsto vezan i da se ne može uhvatiti za ništa, da nema ljudi između dizalice i tereta i između tereta i zida, kolonu, stog ili vagon, praćka mora dati komandu o podizanju tereta; Prije premještanja tereta, prvo ga mora podići za 200-300 mm i provjeriti ujednačenu napetost remena, kao i pouzdanost remena. Ako remen primijeti da remen zahtijeva korekciju, mora signalizirati spuštanje tereta i početi ispravljati remen tek nakon što se teret spusti i olabavi remen. Ako remen nije otkrio nikakve nedostatke prilikom provjere remena, teret se može premjestiti na željeno mjesto (slika 3).

Prije vodoravnog pomicanja tereta, praćka mora osigurati da je teret podignut najmanje 0,5 m iznad predmeta na koje naiđe na stazi,
a iznad skele - iznad 1 m. Prilikom premeštanja tereta, praćka mora pratiti teret i paziti da nema ljudi ispod tereta, dok praćka ne treba da drži teret rukama, već da se udalji od njega u sigurnom području. Pramen možda neće pratiti teret ako je teret i put kojim se kreće vidljivi s jednog mjesta ili kada je nemoguća pratnja tereta. U tom slučaju, teret mora pratiti rukovalac dizalice ili signalista.

Praćnik nema pravo rasklapati teret, kao ni da spriječi spontano rasklapanje dugog tereta rukama tokom podizanja ili kretanja; Prilikom izvođenja ovih operacija potrebno je koristiti posebne užad ili kuke.

Prije spuštanja tereta, praćka mora prvo pregledati mjesto na koje se teret spušta i uvjeriti se da će se poštovati dimenzije između tereta i zida, dimnjaka, stuba ili puta, te da teret ne može kliziti ili prevrnuti; Istovremeno, na mjestu istovara moraju biti prethodno postavljene jake obloge kako bi se užad ili lanci za vezivanje mogli lako i bez oštećenja ukloniti ispod tereta. Nije dozvoljeno postavljanje tereta na mjesta koja nisu predviđena za ovu namjenu, kao ni oslanjanje tereta na ograde i elemente privremenih i stalnih konstrukcija.

Rice. 3. Šema za uvlačenje kanala u obruč

Slinger mora vršiti slaganje i demontažu tereta samo u skladu sa normama i pravilima za skladištenje tereta, poštujući dimenzije između naslaga, zgrada i konstrukcija.

Sling ima pravo da skine priveze sa tereta ili kuke samo kada je teret dobro postavljen.

Ako u toku rada lager uoči neispravnost dizalice ili kranske staze, mora to odmah prijaviti rukovaocu dizalice i licu odgovornom za rad na pomicanju robe, a priveznice ili drugi uređaji za rukovanje teretom koji su postali neupotrebljivi tokom rada moraju biti predati licu zaduženom za prihvatni objekat; Na radnom mjestu zabranjeno je ostavljati neispravne priveznice ili druge uređaje za rukovanje teretom, kao i neispravne kontejnere.

Dok dizalica radi, lageru je zabranjeno: – započeti rad bez instrukcija osobe odgovorne za sigurno kretanje tereta dizalicama prije početka rada; – koristiti dotrajale, neispravne priveznice i druge uređaje za podizanje i kontejnere koji nemaju oznake ili oznake; – izvoditi radove na privezivanju i kačenju tereta za vrijeme kiše, grmljavine, obilnih snježnih padavina, kao i za vrijeme jakog vjetra (preko 6 bodova) i poledice; – zakačiti za kran zakačiti teret čija je težina veća od nosivosti dizalice, teret nepoznate težine, teret prekriven zemljom, smrznut na tlu, položen drugim teretom, napunjen betonom, pričvršćen za drugi teret, smješten u vodi, armiranobetonskim proizvodima koji nisu označeni naznakom težine, težine preko 500 kg, kao i teretu u nestabilnom položaju iu kontejnerima napunjenim iznad dozvoljenog nivoa;
držati rukama ili podesiti udarcima čekića, pajsera i sl. užad i lance za privez kojim je podignut teret vezan; – da se nalazite sami ili neko drugi pod podignutim ili pomerenim teretom, kao i na podignutom ili pomerenom teretu, a pri upravljanju dizalicom sa strelom - u zoni mogućeg pada kraka; – sami budete prisutni ili dozvolite da ljudi budu prisutni na željezničkom peronu, u vagonu i sl. prilikom utovara ili istovara grajferom ili magnetnom dizalicom; – utovar na vozilo ako je vozač u kabini; – povucite teret rukama dok ga podižete, pomerate ili spuštate;
postaviti opterećenje na parne, plinske, vodovodne cijevi, na električne kablove, na željezničke pruge, na ivicu kosine, u zoni urušavanja prizme itd.; – radite u slabo osvijetljenom ili pretrpanom prostoru.

TO Kategorija: - Operateri kranova i slingers

1. Tajming za ponovno testiranje znanja praćača.

Periodično, najmanje jednom u 12 mjeseci;

Vrši se vanredna provera znanja:

Prilikom preseljenja na drugo mjesto rada;

Na zahtjev inženjerskog nadzornika za nadzor ili službenika Rostechnadzora.

2. Konstrukcijske karakteristike uređaja za rukovanje teretom (priveznice, traverze, hvataljke itd.).

Postoje priveznice: užad, lanac, sintetički (najlon). Po dizajnu, priveznice se dijele na: jednokrake, univerzalne, lagane, grupne, kombinirane, blindirane. Slings se mogu završavati kukama, stezaljkama, karabinerima i drugim hvataljkama.

Traverza se sastoji od grede na koju su pričvršćene grane remena. Traverza se okači na kuku dizalice pomoću utora sa ušicom, ili fleksibilnih ili krutih šipki.

Hvatalice su poluge koje su međusobno okretno povezane. Dijele se na stezne (krajevi poluga se zbližavaju kada se kuka dizalice pomiče), trenje (radni dijelovi poluga su u interakciji s površinom tereta zbog sila trenja), ekscentrične (sastoje se od nosača i jednog ili dva ekscentrika sa šarkama).

3. Odgovornosti slingera pri podizanju i premještanju tereta.

Prije premještanja tereta, trebate ga podići na visinu od 200-300 mm i provjeriti pouzdanost remena. Ako je to potrebno ispraviti, opterećenje se mora spustiti. Kada se kreće horizontalno, teret se podiže na visinu iznad 0,5 m od naiđenih predmeta. Prilikom pomicanja tereta, praćka ga prati na sigurnoj udaljenosti. Osigurava da se teret ne zakači za ništa i da se ne pomjera preko ljudi. Ako teret nije moguće pratiti, operater dizalice ga nadgleda.

4.Odabir priveznica za podizanje lima.

Slinger mora zakačiti lim višestrukim remenom sa posebnim napravama u vidu stezaljki i ekscentričnih hvataljki. Prilikom pomicanja paketa Me ispod oštrih rebara postavljaju se posebni jastučići (drvo, guma, cijev rezana po dužini).

5.Sigurnosne mjere prilikom postavljanja i odvezivanja tereta

6.1 Skladište i demontažu tereta mora obavljati slagač u skladu sa mapama skladištenja tereta, ravnomjerno bez kršenja dimenzija i standarda utvrđenih za skladištenje tereta.

6.2 Prije spuštanja tereta, praćka mora:

1.Preliminarno pregledajte mjesto gdje teret treba spustiti i uvjerite se da teret ne može pasti, prevrnuti se ili skliznuti.

2. Na mjestu ugradnje tereta potrebno je postaviti jake odstojnike (istih dimenzija po visini) kako bi se priveznice mogle lako i bez oštećenja izvaditi ispod tereta.

3. Skidanje priveznica i drugih uređaja za rukovanje teretom s tereta ili kuke dizalice dopušteno je tek nakon što je teret spušten i sigurno postavljen.

6.3 Zabranjeno je postavljanje tereta na privremene podove, cevi, kablove, poklopce kanalizacionih šahtova, na prolaze, prilaze, kao i ometanje prilaza kranskim prekidačima, sletnim površinama, protivpožarnim električnim pločama i drugim mestima koja nisu predviđena za utovar tereta.

6.4. Slinger ne bi trebao postavljati teret nagnuto na zidove zgrada, ograde, opremu itd.