صنعت پالایش نفت انواع مختلفی از قیر را تولید می کند: جامد، نیمه جامد و مایع. دومی به طور گسترده ای در تخمگذار سطوح جاده استفاده می شود و به عنوان چسب برای سنگ خرد شده و ماسه معدنی عمل می کند. استفاده از قیر به سطوح جاده ها استحکام و انعطاف پذیری می دهد و به آنها اجازه می دهد تا ویژگی های عملکرد اصلی خود را در شرایط دمایی بحرانی حفظ کنند. به لطف قیر، آسفالت در گرما ذوب نمی شود و در زمستان شکننده نمی شود.

تولید و زمینه های استفاده از قیر جاده های نفتی

قیر جاده های نفتی (BND) یک ماده قابل اشتعال است که از اختلاط قیر چسبناک با حلال های مخصوص - تینرها به دست می آید. خواص مواد حاصل این امکان را فراهم می کند که بتن آسفالتی را حتی در دماهای زیر صفر در زمستان بکار ببرید. پس از اتمام کار، تینرها از مخلوط بتن آسفالتی تهیه شده به این روش تبخیر می شوند و مخلوط کار را به حالت اولیه می رساند و سطح جاده ای صاف و قابل اطمینان را تشکیل می دهد. قیرهای مایع به دو دسته MG (ضخیم شدن کند) و SG (ضخیم متوسط) تقسیم می شوند. قیر جاده ای ام جی نفت در سایت های ساختمانی واقع در مناطق آب و هوایی که میانگین دمای ماهانه زمستان در محدوده 5+ تا 20- درجه است، استفاده می شود. در این حالت از روغن های رزینی طبیعی و فرآورده های نفتی روغنی به عنوان رقیق کننده استفاده می شود.

مشخصات، شرایط نگهداری، قیمت قیر MG

ویژگی های اساسی BND مقاومت آن در برابر حلال های آلی (بنزن، بنزین، استون و غیره) و همچنین نامحلول بودن آن در آب، محلول های قلیایی و اسیدی است. ساختار متراکم و متخلخل آن را ضد آب و مقاوم در برابر سرما می کند. قیر MG باید دقیقاً مطابق با استانداردهای موجود در مخازن مجهز نگهداری و حمل شود. امروزه مصرف کنندگان داخلی این امکان را دارند که این نوع مواد را که مطابق با استانداردهای کیفیت دولتی است، مستقیماً از شرکت های تولیدی خریداری کنند. وجود گواهینامه ها مطابقت کالا با GOST فعلی را تأیید می کند. قیمت قیر جاده ای نفت MG در نوسان است و به هزینه فعلی فرآورده های نفتی بستگی دارد، اما همیشه در محدوده معقول باقی می ماند.

قیرهای مایع جاده های نفتی

مشخصات فنی

GOST 11955-82

استاندارد دولتی اتحاد جماهیر شوروی

تاریخ معرفی 01.01.84

این استاندارد در مورد قیر جاده ای نفت مایع که به عنوان ماده اتصال دهنده در ساخت سطوح جاده ها، فونداسیون ها و برای اهداف دیگر استفاده می شود، اعمال می شود.

الزامات اجباری برای کیفیت محصول در بند 4 و بند تعیین شده است.

(ویرایش تغییر یافته، اصلاحیه شماره 2).

1. تمبرها

1.1. بسته به سرعت تشکیل ساختار، قیر مایع به دو دسته تقسیم می شود:

ضخیم شدن با سرعت متوسط، به دست آمده از مایع سازی قیر جاده ای ویسکوز با فرآورده های نفتی مایع (LP) و برای ساخت سطوح جاده های دائمی و سبک وزن و همچنین برای ساخت پایه های آنها در تمام مناطق جاده ای-اقلیمی کشور در نظر گرفته شده است.

کند ضخیم شدن، به دست آمده از رقیق کردن قیر چسبناک جاده با فرآورده های نفتی مایع (LP) و به دست آمده از مواد نفتی باقیمانده یا نیمه اکسید شده یا مخلوط آنها (LGO) که برای تولید بتن آسفالت سرد و همچنین برای ساخت و ساز سطوح و پایه های جاده سبک وزن در مناطق آب و هوایی جاده II-V و اهداف دیگر.

SG 40/70, SG 70/130, SG 130/200;

MG 40/70، MG 70/130، MG 130/200;

MGO 40/70، MGO 70/130، MGO 130/200.

	استاندارد برای برند
	SG 40/70	SG 70/130	SG 130/200	MG 40/70	MG 70/130
	OKP 02 5611 0202	OKP 02 5611 0203	OKP 02 5611 0204	OKP 02 5611 0302	OKP 02 5611 0303
1. ویسکوزیته شرطی با توجه به ویسکومتر با سوراخ 5 میلی متر در 60° با، با	40-70	71-130	131-200	40-70	71-130
2. مقدار رقیق کننده تبخیر شده، ٪ نه کمتر
3. دمای نرم شدن باقیمانده پس از تعیین مقدار تینر تبخیر شده،° C، نه پایین تر
4. نقطه اشتعال، تعیین شده در یک بوته باز،° C، نه پایین تر				100	110
5. تست چسبندگی با سنگ مرمر یا ماسه	مطابق با نمونه کنترل شماره 2 مقاومت می کند

ادامه

نام نشانگر	استاندارد برای برند				روش آزمون
	MG 130/200	MGO 40/70	MGO 70/130	MGO 130/200
	OKP 02 5611 0304	OKP 02 5611 0403	OKP 02 5611 0401	OKP 02 5611 0402
1. ویسکوزیته شرطی با توجه به ویسکومتر با سوراخ 5 میلی متر در 60° با، با	131-200	40-70	71-130	131-200	4.3. اگر حداقل برای یکی از شاخص‌ها نتایج آزمایش رضایت‌بخش به دست نیامد، آزمایش مجدد یک نمونه از یک نمونه دوتایی انجام می‌شود. نتایج آزمایش های مکرر برای کل دسته اعمال می شود. 5. روش های تست 5.2. آزمایش چسبندگی با سنگ مرمر یا ماسه مطابق با انجام می شود برای گریدهای قیر مایع MGO با استفاده از روش A، برای گریدهای SG و MG - با استفاده از روش B. قیرهای مایع، که مواد کاتیونی به آنها اضافه شده است، برای چسبندگی به ماسه آزمایش می شوند. قیر مایع با مواد آنیونی - با سنگ مرمر. 5.3. ویسکوزیته شرطی با افزودن زیر تعیین می شود: نمونه از قبل تا دمای اتاق خنک می شود، حداقل به مدت 1 ساعت نگهداری می شود، سپس به مدت 2-3 گرم می شود.° C بالاتر از دمای آزمایش (معرفی اضافه شده، اصلاحیه شماره 3). 6. بسته بندی، برچسب گذاری، حمل و نقل و ذخیره سازی 6.1. بسته بندی، برچسب گذاری، حمل و نگهداری قیر مایع – با توجه به . با توجه به درجه خطر حمل و نقل، قیر مایع طبق GOST 19433-88 به عنوان کلاس خطر 9، زیر کلاس 9.1، طبقه بندی 9.12 طبقه بندی می شود. قیر مایع کلاس SG و MG باید در مخازن مجهز به شیر اطمینان نگهداری شود. (ویرایش تغییر یافته، اصلاحیه شماره 1، 2). 7. گارانتی سازنده 7.1. سازنده تضمین می کند که کیفیت قیر مایع مطابق با شرایط این استاندارد مطابق با شرایط حمل و نقل و نگهداری است. 7.2. ماندگاری تضمین شده قیر مایع از تاریخ تولید باید برای کلاس SG - 6 ماه باشد. کلاس MG - 8 ماه؛ کلاس MGO - 1 سال. داده های اطلاعاتی 1. توسعه و معرفی توسط وزارت پالایش نفت و صنایع پتروشیمی اتحاد جماهیر شوروی توسعه دهندگان V.V. فریازینوف، آر.آ. آخمتوا، N.I. شریشوا، O.V. کارپووا، N.A. مالیکووا، بی.اس. ماریشف، I.A. پلوتنیکوا، L.M. Gokhman، D.S. شمونایوا، اس.ال. الکساندروا، آی. آ. چرنوبریونکو، آ. جی. کاشینا 2. تصویب و اجرا شده توسط قطعنامه کمیته دولتی استانداردهای اتحاد جماهیر شوروی مورخ 08.25.82 شماره 3367 تغییر شماره 2 مصوب شورای بین ایالتی استاندارد، اندازه گیری و صدور گواهینامه (صورتجلسه شماره 6 مورخ 21 اکتبر 1994) ثبت شده توسط دبیرخانه فنی IGU شماره 1189 نام ایالت نام سازمان ملی استاندارد جمهوری آذربایجان Azgosstandart جمهوری ارمنستان Armgosstandard جمهوری بلاروس Belstandart جمهوری گرجستان گروزاستاندارت جمهوری قزاقستان Gosstandart جمهوری قزاقستان جمهوری قرقیزستان استاندارد قرقیزستان جمهوری مولداوی استاندارد مولداوی فدراسیون روسیه Gosstandart روسیه جمهوری ازبکستان Uzgosstandart اوکراین Gospotrebstandart اوکراین (, IUS 1-2006) 3. در عوض GOST 11955-74 4. مرجع اسناد نظارتی و فنی 5. مدت اعتبار با تصمیم شورای بین ایالتی استانداردسازی، اندازه گیری و صدور گواهینامه (IUS 5-6-93) لغو شد. 6. انتشار مجدد با اصلاحات شماره 1، 2، مصوب دسامبر 1987، اکتبر 1994 (IUS 4-88, 10-95)

آنها به عنوان یک ماده اتصال دهنده در ساخت سطوح جاده و فونداسیون استفاده می شوند. در دماهای معمولی ویسکوزیته کمی دارند که کارایی لازم را فراهم می کند. آنها در حالت گرم شده تا 60-100 0 C استفاده می شوند.

قیر مایع بر اساس سرعت تشکیل ساختار به سه دسته تقسیم می شود: BG - تند ضخیم، SG - متوسط ​​ضخیم شدن، MG - کند ضخیم، MGO - اکسید شونده کند ضخیم. طبق GOST 11995-82 (به پیوست، جدول مراجعه کنید)، قیرهای مایع کلاس های BG و SG در ساخت سطوح جاده بهبود یافته در تمام مناطق جاده ای و آب و هوایی کشور، هنگام تقویت خاک استفاده می شود. قیر با گرید MG - برای ساخت روسازی های سبک وزن. قیر همچنین برای ایجاد یک لایه محافظ بر روی پایه بتن تازه یا خاک سیمانی استفاده می شود. برای اهداف ساختمانی عمومی، قیر مایع به عنوان یک ماده اشباع کننده در ساخت سقف های نورد شده و مواد عایق رطوبتی استفاده می شود. بر اساس ویسکوزیته، چندین درجه قیر مایع در هر کلاس وجود دارد:

برای کلاس BG - BG 40/70، BG 70/130؛

برای کلاس SG - SG 40/70، SG 70/130، SG 130/200؛

برای کلاس MG - MG 40/70، MG 70/130، MG 130/200.

کیفیت قیر مایع توسط: ویسکوزیته واقعی، تعیین شده در ویسکومتر چرخشی یا مویرگی ارزیابی می شود. ویسکوزیته مشروط؛ پایداری ترکیب که با مقدار رقیق کننده تبخیر شده از قیر در زمانی که در دمای معینی برای مدت زمان معین نگهداری می شود مشخص می شود. سرعت تشکیل ساختار و خواص که با دمای نرم شدن باقیمانده پس از تعیین میزان تینر تبخیر شده، نقطه اشتعال و چسبندگی فعال به سنگ مرمر یا ماسه مشخص می شود.

الزامات فنی قیر مایع در جدول (پیوست) آورده شده است.

2. آزمایش قیر ویسکوز.

هنگام ارزیابی کیفیت قیر ویسکوز در آزمایشگاه، موارد زیر تعیین می شود:

عمق نفوذ سوزن.

دمای نرم شدن

توسعه پذیری

نقطه اشتعال

شاخص نفوذ

2.1. کار آزمایشگاهی شماره 1.

تعیین عمق نفوذ سوزن

من . بخش تئوری.

عمق نفوذ سوزن (نفوذ) ویسکوزیته نسبی قیر نفتی را مشخص می کند و با اندازه گیری عمق غوطه ور شدن سوزن نفوذ سنج در نمونه قیر تحت بار 100 تعیین می شود. + 0.25 گرم به مدت 5 ثانیه در دمای 25 درجه سانتیگراد یا تحت بار 200 گرم به مدت 60 ثانیه در دمای 0 0 درجه سانتیگراد.

نشانگر عمق نفوذ سوزن در هنگام جداسازی قیر به گریدها پیشرو است.

II . مواد و تجهیزات.

نفوذ سنج.

کرونومتر.

لیوان استوانه ای فلزی.

کریستالایزر.

دماسنج تا 50 0 درجه سانتیگراد.

III . روش تعیین.

نمونه ای از قیر را برای آزمایش آماده کنید.

قبل از آزمایش، قیر آبگیری شده در دمای حدود 150 درجه سانتیگراد از الک شماره 07 عبور داده و در فنجان ریخته و تا دمای اتاق خنک شده و به مدت یک ساعت در آب با دمای 25+ و 0 درجه سانتیگراد نگهداری می شود. .

عمق نفوذ سوزن را تعیین کنید.

برای تعیین عمق نفوذ سوزن، از یک نفوذ سنج دستی یا اتوماتیک استفاده می شود (شکل 2.1). پلت فرم نگهدارنده نفوذ سنج 1 مجهز به سه پیچ تنظیم شده است تا آن را در حالت افقی قرار دهد. به سکوی نگهدارنده نفوذ سنج پایه هایی با براکت ها و میز شی دوار برای نصب کریستالایزر 6 با یک فنجان فلزی حاوی قیر مورد آزمایش متصل شده است. براکت بالایی مجهز به یک اندام 2 تقسیم بر 360 0 و یک جغجغه 3 است. هر درجه از اندام مربوط به فرو رفتن سوزن 0.1 میلی متری است. یک میله در حال سقوط آزاد 4 با یک سوزن و یک وزنه به براکت پایینی وصل شده است. میله با یک دکمه قفل 5 ثابت می شود. میز نفوذ سنج با استفاده از یک سطح یا خط شاقول به حالت افقی آورده می شود.

پس از نگهداری فنجان با قیر به مدت 60-75 دقیقه در حمام آب، آن را در کریستالایزر با ظرفیت حداقل 1 لیتر قرار می دهند و با آب پر می کنند تا با یک لایه حداقل 10 میلی متری قیر را بپوشاند. دمای آب در کریستالایزر 25 است + 0.1 0 C.

کریستالایزر در مرحله شی قرار می گیرد. با استفاده از یک آینه، سوزن را با سطح قیر در فاصله حداقل 10 میلی متر از دیواره های فنجان قرار دهید.

قفسه 3 به سکوی بالایی میله 4 که سوزن را حمل می کند آورده می شود و فلش شماره گیری 2 روی صفر تنظیم می شود و شمارش گرفته می شود.

کرونومتر را روشن کرده و همزمان دکمه قفل دستگاه را فشار دهید تا سوزن به مدت 5 ثانیه آزادانه وارد نمونه شود.

دکمه رها می شود، با سوزن به سکوی بالایی پیستون آورده می شود و در امتداد صفحه شمارش می شود. تفاوت بین قرائت دوم و اول عمق نفوذ را می دهد.

تعیین حداقل سه بار در مکان هایی با فاصله حداقل 10 میلی متر از یکدیگر تکرار می شود.

پس از هر غواصی، سوزن با یک حلال شسته شده و به سمت نوک آن خشک می شود.

در صورت تعیین عمق نفوذ سوزن در دمای 0 0 درجه سانتیگراد که هنگام ارزیابی کیفیت قیر درجه BND لازم است، مدت زمان خنک شدن قیر در هوا 60-90 دقیقه است، دمای آب در حمام یخ باید باشد. 0 + 0.1 0 C. نمونه به مدت 60-90 دقیقه در حمام نگهداری می شود. دمای آب در کریستالایزر در طول آزمایش باید 0 باشد + 0.1 0 C.

میانگین حسابی سه نتیجه از تعیین موازی به عنوان عمق نفوذ سوزن در نظر گرفته می شود.

اختلاف بین نتایج تعیین عمق نفوذ سوزن (درجه) نباید از مقادیر زیر تجاوز کند:

برنج. 2.1. نفوذ سنج.

1-پلت فرم پشتیبانی؛ 2- اندام; 3-کرمالیر; 4- میله با سوزن; دکمه 5 توقف؛ 6-کریستالایزر.

IV . مجله آزمایشگاهی.

V . نتیجه. نتایج را ثبت کنید.

قیر ماده ای است که به طور گسترده در ساخت و ساز مورد استفاده قرار می گیرد که با خواص آبگریز و چسبندگی عالی مشخص می شود. عمدتاً برای آسفالت جاده ها استفاده می شود. این ماده همچنین اغلب به عنوان یک عامل ضد آب در ساخت و ساز ساختمان ها و سازه ها استفاده می شود. در این مقاله به تفصیل خواهیم فهمید که قیر چیست، خواص آن چیست و دامنه کاربرد آن چیست.

تعریف

قیر ماده ای متراکم، چسبناک، سیاه رنگ و رزین مانند است. معمولاً به صورت قطعه ای عرضه می شود که قبل از استفاده ذوب می شود.ترکیب قیر بسیار پیچیده است. این ترکیبی از یک پایه هیدروکربنی با مشتقات آن و همچنین فلزات، اکسیژن و نیتروژن است. ترکیبات هترو آلی مختلف نیز در این ماده وجود دارد. به طور کلی، ترکیب قیر آنقدر غنی است که شناسایی تمام اجزای آن به سادگی غیرممکن است.

چگونه تولید می شود

محصول اصلی برای تهیه قیر روغن است. تنها سه نوع اصلی از این ماده وجود دارد:

1. تغلیظ بقایای روغن با تقطیر در خلاء. محصول نهایی نرم و قابل ذوب است. با استفاده از این روش، قیر از روغن بسیار رزینی (گوگردی) به دست می آید.
2. اکسیداسیون قطران (بقایای روغن) با دمیدن آن با اکسیژن در دمای 180+...+300 درجه. این روش یک ماده الاستیک پایدار در برابر حرارت تولید می کند.
3. اختلاط مواد نفتی باقیمانده و اکسید شده با عرقیات.

قیر طبیعی

بیشتر اوقات، این ماده به طور مصنوعی با استفاده از سه فناوری شرح داده شده در بالا تولید می شود. اما قیر طبیعی نیز وجود دارد که مشخصات و کاربرد آن تقریباً مشابه قیر معمولی است. در طبیعت رخ می دهد و عدسی های منحصر به فردی را تشکیل می دهد. قیر طبیعی عملاً هرگز به صورت خالص یافت نمی شود. اغلب برخی از لایه های رسوبی را آغشته می کند. به طور معمول این سنگ ها مانند ماسه سنگ یا سنگ آهک هستند. در این حالت قیر طبیعی خالص از ابتدا سنگ زنی به دست می آید. گاهی اوقات چنین سنگ آسفالتی به سادگی کاملاً آسیاب می شود و در جاده سازی استفاده می شود.

انواع قیر بر اساس منطقه مصرف

با توجه به حوزه کاربرد، این مواد به چهار گروه بزرگ تقسیم می شوند:

• قیر ساختمانی. برای پایه ها، سازه های چوبی زیر آب و غیره استفاده می شود.
• سقف سازی. برای محافظت از سقف ساختمان های مسکونی، صنعتی و عمومی در برابر رطوبت استفاده می شود.
• قیر جاده های نفتی. رایج ترین گزینه ای که برای تهیه آسفالت استفاده می شود.
• عایق. برای محافظت از خطوط لوله فلزی در برابر رطوبت و خوردگی استفاده می شود.

قیر جاده

این ماده آبگریز بیشتر در ساخت بزرگراه ها استفاده می شود. دو نوع اصلی قیر جاده وجود دارد:

• چسبناک. از نفت به دست می آید.
• مایع. این واریته از قیر ویسکوز تهیه می شود. فرآورده های نفتی به عنوان رقیق کننده استفاده می شود.

از قیرهای نفتی چسبناک جاده ای در ساخت بزرگراه ها در فصل گرم سال استفاده می شود. مواد مایع در هوای سرد استفاده می شود. قیر ویسکوز قبل از تخمگذاری تا نقطه ذوب خود گرم می شود. مواد مایع را می توان به صورت سرد یا گرم استفاده کرد. مدتی پس از تخمگذار، به دلیل فرآیندهای اکسیداتیو، چنین قیر ضخیم می شود و یک فیلم الاستیک متراکم و ضد رطوبت تشکیل می دهد.

هنگام خرید باید به چه ویژگی هایی توجه کرد؟

تنها سه پارامتر اصلی وجود دارد که کیفیت قیر را می توان تعیین کرد:

• نشانگر دمای نرم شدن؛
• شکل پذیری (درجه شکل پذیری نخ قیر)؛
• نفوذ (ویسکوزیته).

شاخص دوم با فرو بردن سوزن یا مخروط در قیر در دمای معین تعیین می شود.

علامت گذاری

فهمیدن اینکه کدام قیر برای کدام نوع کار در نظر گرفته شده است بسیار آسان است. برای انجام این کار، باید به علامت گذاری ها نگاه کنید.

• قیر ساختمانی با حروف BN مشخص شده است.
• جاده - BN یا BND.
• سقف - BNK.

بعد از حروف در علامت گذاری دو عدد وجود دارد که با یک اسلاید رو به جلو از هم جدا شده اند. شماره اول نقطه نرم شدن را نشان می دهد، دوم - درجه ویسکوزیته. دومی با فرو بردن سوزن در قیر در دمای 25 درجه سانتیگراد تعیین می شود.

مارک های قیر جاده چسبناک

همانطور که قبلا ذکر شد، چنین مواد به صورت تکه یا بشکه عرضه می شود. هنگام سنگفرش از BN (قیر نفتی) و BND (قیر جاده های نفتی) استفاده می شود. طبق GOST، تنها ده نوع از این ماده تولید می شود (BDN از 200/300 تا 40/60، BN از 200/300 تا 60/90).

قیر مایع جاده

این ماده به طور جداگانه مشخص شده است. فقط دو نوع از آن وجود دارد:

1. SG - ضخیم شدن با سرعت متوسط.
2. MG - به آرامی غلیظ می شود. این تنوع در جاده سازی در مناطق آب و هوایی II-V استفاده می شود.

در این حالت، پس از حروف نیز دو عدد وجود دارد که با یک اسلش از هم جدا شده اند که نشان دهنده محدوده مجاز شکل پذیری (در دمای 60 درجه سانتیگراد با سوراخ 5 میلی متری روی ویسکومتر) است.

هنگام خرید دسته ای، باید گواهی (گذرنامه) قیر جاده ای نفت مایع را بررسی کنید. نام تجاری SG، درست مانند MG، BDN و BN، باید با GOST+ مطابقت داشته باشد. ما در مورد آنچه این سند کمی پایین تر است صحبت خواهیم کرد.

نکات ایمنی هنگام کار با قیر

هنگام استفاده از این ماده باید کاملاً مراقب باشید. قیر قابل اشتعال است. خطر آتش سوزی یک برند خاص با شاخص زیر تعیین می شود: برای قیرهای چسبناک ساختمانی، جاده، سقف و عایق بیشتر و برای قیرهای مایع کمتر است. بنابراین، هنگام کار با دومی باید به ویژه مراقب باشید.

از جمله اینکه هنگام انجام عملیات مربوط به کاربرد، نگهداری، حمل و نقل و غیره قیر، طبق قوانین ایمنی صنعتی، پوشیدن لباس مخصوص ضروری است. این کار از کارگر در برابر تماس قطرات داغ و سخت شستشو با پوست محافظت می کند.

گواهی کیفیت قیر

قیر فروخته شده توسط شرکت ها باید با استانداردهای GOST 2245-90 مطابقت داشته باشد. با این حال، امروزه بسیاری از شرکت ها محصولاتی از این نوع را با ویژگی های بهبود یافته تولید می کنند. بنابراین، قیرهای یک یا آن برند جدید همراه با گواهی های ویژه ای است که توسط روسای آزمایشگاه ها تأیید شده است که به آنها گذرنامه نیز می گویند. آنها پارامترهایی مانند نفوذ، شکل پذیری، نقطه نرم شدن محصول و غیره را نشان می دهند.

چنین سندی نه تنها برای قیر چسبناک، بلکه برای قیر MG مایع جاده های نفتی نیز صادر می شود. گواهی کیفیت تضمینی برای مطابقت ویژگی های مواد با مشخصات اعلام شده توسط سازنده است. مهر شرکت باید روی سند الصاق شود.

البته برای قیر نفت مایع جاده SG و همچنین برای سقف و قیر عایق باید پاسپورت وجود داشته باشد. برندهای جدید این مواد شامل، به عنوان مثال، BND-U و Euro BV هستند. در رابطه با آنها، استانداردهای کیفیت نه توسط GOST، بلکه توسط TU و STO تعیین می شود. هنگام تولید Euro BV، الزامات استاندارد اروپایی EN 12591 نیز در نظر گرفته می شود.

رایج ترین مارک ها

در ساخت و ساز بیشتر از قیر جاده های نفتی 90/10 استفاده می شود. تولیدکنندگان آن را در مقادیر بسیار زیاد تولید و به فروش می‌رسانند و برای ضد آب کردن پایه‌ها، قسمت‌های زیرزمینی سازه‌های چوبی نگهدارنده، درزهای بین پانل، زیرزمین‌ها و دیوارها استفاده می‌شود. از یک برند نسبتاً محبوب دیگر، BN 70/30، با نقطه ذوب بالاتر متمایز می شود. این دامنه استفاده از آن را گسترش می دهد، زیرا فیلم تولید شده توسط آن قادر به مقاومت در برابر درجه حرارت بالا است.

در ساخت بزرگراه ها اغلب از قیر جاده های نفتی MG130/200 استفاده می شود. معمولاً در مناطقی استفاده می شود که دمای هوا در زمستان کمتر از 20 درجه سانتیگراد نباشد. این ماده یک سطح جاده قابل اعتماد و بسیار صاف را تشکیل می دهد.

دمای نرم شدن (حدود C)		باقی مانده پس از تبخیر تینر - 30
نقطه اشتعال
شکل پذیری	در دمای 25 o C 1 سانتی متر	131-200 در دمای 60 درجه سانتی گراد و قطر سوراخ 5 میلی متر
نفوذ	در دمای 25 o C - 5-20
مقدار رقیق کننده تبخیر شده		نه کمتر از 5%

قیر نفتی برای جاده، ساختمان و سقف، ماده ای است که تقاضای زیادی در بازار دارد. امروزه بسیاری از شرکت ها آن را تولید می کنند. بنابراین انتخاب یک محصول با کیفیت اصلا کار سختی نخواهد بود. نکته اصلی توجه به برچسب زدن و خرید مناسب ترین گزینه در این مورد خاص است.

قیر جاده ای نفت مایع با داشتن حالت سیال در دماهای مثبت، به عنوان ماده اتصال دهنده در مخلوط های بتن آسفالتی استفاده می شود که هم در سرما (با دمای 15...20 درجه سانتی گراد) و هم در شرایط گرم، تا دمای حدود 100 درجه سانتی گراد گرم می شود. . قیر مایععمدتا از طریق ترکیب به دست می آید قیر چسبناکبا تینر چنین قیر اغلب مایع شده نامیده می شود. گاهی قیر مایعبه عنوان باقی مانده از پالایش نفت به دست می آید. خواص قیر مایعتا حد زیادی توسط خواص تینرهای مورد استفاده تعیین می شوند. با زمان قیر مایعضخیم شدن به دلیل تبخیر کسرهای فرار، اکسیداسیون و سایر فرآیندها. مهم ترین خواص قیر مایع: ویسکوزیته، سرعت ضخیم شدن و خواص باقیمانده پس از تبخیر کسرهای فرار، چسبندگی، نقطه اشتعال، مقاومت در برابر آب و هوا و ... یکی از مهمترین نشانه های روانگرایی قیر، سرعت تشکیل ساختار آنهاست که میزان تشکیل آنها را تعیین می کند. از پوشش ها بسته به سرعت تبخیر کسرهای سبک مایع شدن و سرعت ضخیم شدن (تشکیل ساختار) قیر مایعبه دو دسته تقسیم می شوند: 1) ضخیم شدن متوسط ​​(SG) - ضخیم شدن با سرعت متوسط ​​و با رقیق کردن قیر چسبناک جاده با فرآورده های نفتی مایع به دست می آید. 2) گریدهای آهسته ضخیم شدن (MG) و MGO به دست آمده از مواد نفتی باقیمانده یا نیمه اکسید شده یا مخلوط آنها. کلاس قیربا مقدار رقیق کننده تبخیر شده هنگام نگهداری نمونه قیر در ترموستات در دمای معین یا ترموستات خلاء ایجاد می شود.

بسته به کلاس و ویسکوزیته، قیرهای مایع دارای درجه بندی هستند:

SG 40/70, SG 70/130, SG 130/200;

MG 40/70، MG 70/130، MG 130/200;

MGO 40/70، MGO 70/130، MGO 130/200.

اعداد در نمایه ها گریدهای قیربه معنای محدودیت های ویسکوزیته مشروط با استفاده از ویسکومتر با سوراخ 5 میلی متری در دمای 60 درجه سانتی گراد، در ثانیه است. قیرهای کلاس MG و SGتا همین اواخر ، آنها عملاً در کشور ما تولید نمی شدند ، اگرچه GOST 11955 چنین قیر را فراهم می کند. قیر مایعباید مطابق با الزامات استاندارد GOST 11955 (جدول 1) ساخته شود.

ضخیم شدن با سرعت متوسط قیر مایع (SL) برای ساخت سطوح جاده های دائمی و سبک و همچنین برای ساخت پایه های آنها در تمام مناطق جاده ای و آب و هوایی کشور در نظر گرفته شده است. قیر کند ضخیم (MG و MGO) برای تولید بتن آسفالت سرد و همچنین برای ساخت سطوح سبک و پایه های جاده در مناطق آب و هوایی جاده II-V و برای اهداف دیگر در نظر گرفته شده است.

قیرهای نفت مایعکلاس SG از رقیق کردن قیر ویسکوز با نفت سفید، بنزین، نفتا و ... تهیه می شود. قیرهای MG با ضخامت آهسته با استفاده از فرآورده های نفتی، روغن های قیری طبیعی، نفت کوره و غیره به عنوان تینر تولید می شوند. قیر کند ضخیممی تواند طبیعی باشد - روغن های رزینی سنگین. تبدیل به مایع قیر چسبناکاغلب ساختار پراکنده بایندر را تغییر می دهد و اغلب باعث انعقاد فاز پراکنده می شود که بر خواص آن تأثیر منفی می گذارد. بنابراین، در هر مورد خاص، تینر باید با در نظر گرفتن ترکیب کسری و قطبیت آن، مشابه قیر ویسکوز، به طور مناسب انتخاب شود.

برای پخت و پز قیر مایعبا مایع سازی، قیر ویسکوز باید دمایی بیش از 120 درجه سانتیگراد نداشته باشد (تقریباً 80-90 درجه سانتیگراد هنگام استفاده از تینرهای سبک). در این شرایط استفاده می شود قیر جاده چسبناکطبق GOST 22245-90 با عمق نفوذ سوزن بیش از 90.

جدول 1. الزامات فنی برای قیر جاده ای مایع نفتی گریدهای SG، MG و MGO

خیر

نام شاخص ها

MG 40/70

MG 70/130

MG 130/200

MGO 40/70

MGO 70/130

MGO 130/200

SG 40/70

SG 70/130

SG 130/200

روش آزمون

ویسکوزیته شرطی بر اساس ویسکومتر با سوراخ 5 میلی متری در دمای 60 درجه سانتی گراد، s

طبق GOST 11503

مقدار رقیق کننده تبخیر شده، ٪، نه کمتر

طبق GOST 11504

دمای نرم شدن باقیمانده پس از تعیین مقدار تینر تبخیر شده، درجه سانتیگراد، نه کمتر

طبق GOST 11506

4

نقطه اشتعال در یک بوته باز، درجه سانتیگراد، نه کمتر تعیین می شود

100

110

110

120

160

180

45

50

60

طبق GOST 4333

تست چسبندگی با سنگ مرمر و ماسه

مطابق با نمونه کنترل شماره 2 مقاومت می کند

طبق GOST 11508

ترکیب کسری فرآورده های نفتی مورد استفاده به عنوان رقیق کننده در جدول نشان داده شده است. 2.

که در قیر مایعبرای اطمینان از چسبندگی لازم به سنگ مرمر یا ماسه، در صورت لزوم سورفکتانت ها (آنیونی یا کاتیونی) معرفی می شوند.

هنگام تخلیه، پر کردن و استفاده قیر مایع، دمای گرمایش زیر برای مارک ها تنظیم شده است:

از 70 تا 80 درجه سانتیگراد - برای SG 40/70؛ MG 40/70;

از 80 تا 90 درجه سانتیگراد - برای SG 70/130؛ MG 70/130;

از 90 تا 100 درجه سانتیگراد - برای SG 130/200؛ MG 130/200; MGO 40/70; MGO 70/130; MGO 130/200.

جدول 2. ترکیب کسری رقیق کننده ها برای قیر درجه BND 60/90

قیر مایع- مواد قابل اشتعال با دمای خود اشتعالی که کمتر از 300 درجه سانتیگراد نباشد. هنگام مایع سازی قیر ویسکوز در یک سیستم باز، دمای قیر عرضه شده برای اختلاط با مایع ساز نباید از 120 درجه سانتی گراد تجاوز کند. مخلوط کردن قیر چسبناک با یک رقیق کننده با گاز بی اثر یا گردش انجام می شود.

قیر مایع، که مواد کاتیونی به آن اضافه می شود، از نظر چسبندگی به ماسه آزمایش می شوند. قیر مایع با مواد آنیونی - با سنگ مرمر.

ماندگاری تضمینی قیر مایع برای کلاس SG 6 ماه، کلاس MG 8 ماه و کلاس MGO 1 سال می باشد.

روش های آزمون

نمونه های قیر مایعمطابق با GOST 2517-85 انتخاب شده است. جرم نمونه ترکیبی هر برند قیر مایع 1.0 کیلوگرم است.

آزمایش چسبندگی به سنگ مرمر و ماسه طبق GOST 11508 برای قیر مایع گریدهای MGO با استفاده از روش A، برای SG و MG - با استفاده از روش B انجام می شود.

قیر مایع، که مواد کاتیونی به آن اضافه می شود، برای چسبندگی به ماسه آزمایش می شوند.

قیر مایعبا مواد آنیونی - با سنگ مرمر.

بسته بندی، برچسب زدن، حمل و نقل و ذخیره سازی. بسته بندی، برچسب زدن، حمل و نقل و ذخیره سازی قیر مایع مطابق با GOST 1510-84 با اضافات زیر:

قیرهای مایع کلاس های SG و MGباید در مخازن مجهز به دریچه ایمنی ذخیره شود.

سند کیفیت قیر مایع نشان دهنده ماده معدنی (ماسه یا مرمر) است که آزمایش چسبندگی با آن انجام شده است.