हमारे बोडानिया। सापेक्षता का विशेष सिद्धांत

राडार

रेडार - रेडियो तरंगों का उपयोग कर वस्तुओं की स्थिति की अवधि और सटीक परिभाषा।

जैसा। 18 9 5 में पॉपोव, क्रोनस्टेड में एक खान अधिकारी वर्ग की दीवारों में एक उत्कृष्ट रूसी वैज्ञानिक अलेक्जेंडर स्टीफोविच पॉपोव ने तारों के बिना व्यावहारिक संचार उद्देश्यों के लिए विद्युत चुम्बकीय तरंगों का उपयोग करने की संभावना खोली। इस खोज का महत्व, जो विश्व विज्ञान और प्रौद्योगिकी की सबसे बड़ी उपलब्धियों में से एक है, राष्ट्रीय आर्थिक जीवन और सभी प्रकार के सशस्त्र बलों के सभी क्षेत्रों में असाधारण रूप से व्यापक उपयोग द्वारा निर्धारित किया जाता है। आविष्कार A.S Popova विद्युत चुम्बकीय तरंगों के उपयोग में एक नया युग खोला। इसने न केवल स्थिर, बल्कि चलती वस्तुओं के बीच संचार के मुद्दे को हल किया और साथ ही साथ कई खोजों के लिए मिट्टी तैयार की जिसने विज्ञान और प्रौद्योगिकी के सभी क्षेत्रों में रेडियो का व्यापक उपयोग किया।

1 9 35 में रडार स्कॉटिश भौतिक विज्ञानी रॉबर्ट वाटसन-वाट के निर्माण का इतिहास। 64 किमी की दूरी पर विमान का पता लगाने में सक्षम एक रडार स्थापना का निर्माण किया। इस प्रणाली ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मन विमानन छापे से इंग्लैंड की रक्षा में एक बड़ी भूमिका निभाई है। यूएसएसआर में, हवाई जहाज पर पहले प्रयोग 1 9 34 में आयोजित किए गए थे। सेवा में अपनाए गए पहले रडार की औद्योगिक रिलीज 1 9 3 9 में लॉन्च की गई थी। रॉबर्ट वाटसन-वाट (18 9 2 -1973)

रडार विभिन्न वस्तुओं से रेडियो तरंगों के प्रतिबिंब की घटना पर आधारित है जो घटना में वस्तुओं से संभावित रूप से प्रतिबिंब संभव है। यदि उनके रैखिक आयाम विद्युत चुम्बकीय तरंग की लंबाई से अधिक हैं। इसलिए, रडार माइक्रोवेव रेंज के साथ-साथ उत्सर्जित सिग्नल की शक्ति में काम करते हैं।

रडार के लिए रडार के एंटीना का उपयोग पैराबॉलिक धातु दर्पण के रूप में एंटेना का उपयोग किया जाता है, जिस पर विकिरण द्विधारा स्थित है। तरंगों की हस्तक्षेप के कारण, एक तेजी से निर्देशित विकिरण है। यह अलग-अलग दिशाओं में रेडियो तरंगों को भेजने, झुकाव के कोण को घुमा सकता है और बदल सकता है। एक ही एंटीना वैकल्पिक रूप से वैकल्पिक रूप से पल्स आवृत्ति के साथ स्वचालित रूप से ट्रांसमीटर से जुड़ता है, फिर रिसीवर के लिए

लक्ष्य के पता लगाने के दौरान एंटीना के अभिविन्यास को जानने वाली वस्तु की दूरी निर्धारित करना इसके निर्देशांक निर्धारित करता है। समय के साथ इन निर्देशांक को बदलकर, लक्ष्य दर निर्धारित की जाती है और इसकी प्रक्षेपण की गणना की जाती है।

रडार का आवेदन

दुर्घटना को कम करने के महत्वपूर्ण तरीकों में से एक द्वारा परिवहन आंदोलन की गति को मापने के लिए रडार सड़कों पर मोटर वाहनों के गति मोड को नियंत्रित करना है। परिवहन के परिवहन के वेग को मापने के लिए पहला नागरिक रडार, अमेरिकी पुलिस अधिकारियों ने पहले ही द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में उपयोग किया है। अब वे सभी विकसित लॉन्च में उपयोग किए जाते हैं।

व्यक्तिगत स्लाइड पर प्रस्तुति का विवरण:

1 स्लाइड

स्लाइड विवरण:

2 स्लाइड

स्लाइड विवरण:

रडार (लैटिन शब्द "रेडियो" - आईएमआईटी और "लोकाटियो" - स्थान) रडार - रेडियो तरंगों का उपयोग करके वस्तुओं की स्थिति का पता लगाने और सटीक निर्धारण। Rddat।

3 स्लाइड

स्लाइड विवरण:

सितंबर 1 9 22 में, संयुक्त राज्य अमेरिका में, एच। टायलर और एल यांग ने पोटाबिव नदी के दशक की तरंगों (3-30 मेगाहट्र्ज) पर रेडियो कम्युनिकेशंस पर एक प्रयोग किया। इस समय, जहाज नदी पर गुजर गया, और कनेक्शन बाधित हो गया - कि वे चलती वस्तुओं का पता लगाने के लिए रेडियो तरंगों का उपयोग करने के विचार में भी आए। 1 9 30 में, युवा और उनके सहयोगी हाइलैंड ने विमान से रेडियो तरंगों के प्रतिबिंब की खोज की। इन अवलोकनों के तुरंत बाद, उन्होंने विमान का पता लगाने के लिए रेडियो का उपयोग करने के लिए एक विधि विकसित की। जहाज के बीच रेडियो संचार प्रयोगों के दौरान 18 9 7 में रडार विकास ए एस पोपोव का इतिहास जहाज के किनारे से रेडियो तरंगों के प्रतिबिंब की घटना की खोज की। रेडियो ट्रांसमीटर "यूरोप" के ऊपरी पुल पर स्थापित किया गया था, जिसे लंगर दिया गया था, और रेडियो - क्रूजर "अफ्रीका" पर। प्रयोगों के दौरान, जब ल्यूटेंट इलियिन क्रूजर जहाजों के बीच आया, तो उपकरणों की बातचीत को रोक दिया गया था, जबकि जहाजों एक सीधी रेखा से नहीं गए थे

4 स्लाइड

स्लाइड विवरण:

स्कॉटिश भौतिक विज्ञानी रॉबर्ट वाटसन-वाट 1 9 35 में पहली बार एक रडार स्थापना का निर्माण 64 किमी की दूरी पर विमान का पता लगाने में सक्षम था। इस प्रणाली ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मन विमानन छापे से इंग्लैंड की रक्षा में एक बड़ी भूमिका निभाई है। यूएसएसआर में, रेडियो ऑपरेटिंग विमान पर पहले प्रयोग 1 9 34 में आयोजित किए गए थे। हथियारों द्वारा अपनाए गए पहले रडार का औद्योगिक उत्पादन 1 9 3 9 में शुरू किया गया था। (Yu.b kobzarev)। रॉबर्ट वाटसन-वाट (18 9 2 - 1 9 73) रडार क्रिएशन हिस्ट्री (रडार - संक्षिप्त नाम रेडियो डिटेक्शन और रेंज, यानी रेडियो ऑपरेशन और दूरी मापने)

5 स्लाइड

स्लाइड विवरण:

रडार विभिन्न वस्तुओं से रेडियो तरंगों के प्रतिबिंब पर आधारित है। घटनाओं से ध्यान देने योग्य प्रतिबिंब संभव है जब उनके रैखिक आयाम विद्युत चुम्बकीय तरंग की लंबाई से अधिक हो जाते हैं। इसलिए, रडार माइक्रोवेव रेंज (108-1011 हर्ट्ज) में काम करते हैं। साथ ही विकिरण संकेत ~ ω4 की शक्ति।

6 स्लाइड

स्लाइड विवरण:

रडार के लिए रडार के एंटीना का उपयोग पैराबॉलिक धातु दर्पण के रूप में एंटेना का उपयोग किया जाता है, जिसमें से उत्सर्जित द्विध्रुवीय है। तरंगों के हस्तक्षेप के कारण, एक बढ़ती विकिरण है। यह अलग-अलग दिशाओं में रेडियो तरंगों को भेजने, झुकाव के कोण को घुमा सकता है और बदल सकता है। एक ही एंटीना वैकल्पिक रूप से पल्स आवृत्ति के साथ स्वचालित रूप से ट्रांसमीटर से जुड़ता है, फिर रिसीवर के लिए।

7 स्लाइड

स्लाइड विवरण:

8 स्लाइड

स्लाइड विवरण:

रडार ऑपरेशन ट्रांसमीटर छोटे दालें उत्पन्न करता है प्रत्यावर्ती धारा माइक्रोवेव (पल्स अवधि 10-6 एस, उनके बीच का अंतर 1000 गुना अधिक है), जो एंटीना स्विच के माध्यम से एंटीना के लिए पारित किया जाता है और उत्सर्जित होता है। एंटीना विकिरण के बीच अंतराल में रिसीवर के इनपुट से कनेक्ट करके ऑब्जेक्ट से सिग्नल दिखाई देता है। रिसीवर प्राप्त सिग्नल लाभ और प्रसंस्करण करता है। सबसे सरल मामले में, परिणामी सिग्नल रेडियल ट्यूब (स्क्रीन) को आपूर्ति की जाती है, जो छवि को एंटीना आंदोलन के साथ सिंक्रनाइज़ करने वाली छवि दिखाती है। एक आधुनिक रडार में एक कंप्यूटर शामिल होता है जो प्राप्त एंटीना सिग्नल को संसाधित करता है और उन्हें डिजिटल और टेक्स्ट जानकारी के रूप में स्क्रीन पर प्रदर्शित करता है।

9 स्लाइड

स्लाइड विवरण:

एस ऑब्जेक्ट की दूरी है, टी ऑब्जेक्ट को रेडियो पल्स का वितरण समय है और ऑब्जेक्ट की दूरी की दूरी निर्धारण को उलटा है। पहचान के उद्देश्य के दौरान एंटीना अभिविन्यास जानना, इसके निर्देशांक निर्धारित करते हैं। समय के साथ इन निर्देशांक को बदलकर, लक्ष्य दर निर्धारित की जाती है और इसकी प्रक्षेपण की गणना की जाती है।

10 स्लाइड

स्लाइड विवरण:

रडार पुनर्जागरण गहराई न्यूनतम दूरी है जिस पर लक्ष्य का पता लगाया जा सकता है (सिग्नल का सिग्नल प्रसारण समय और पीठ पल्स अवधि से अधिक या बराबर होना चाहिए) अधिकतम दूरी, लेकिन जिसे आप लक्ष्य (सिग्नल (सिग्नल (सिग्नल (सिग्नल (सिग्नल ( वितरण समय वहां और पीछे पल्स प्रजनन समय से अधिक नहीं होना चाहिए) - पल्स अवधि टी-अवधि पल्स की अवधि

11 स्लाइड

स्लाइड विवरण:

रडार sprockets पर संकेतों के मुताबिक, हवाई अड्डे प्रेषक विमान विमान के आंदोलन को नियंत्रित करता है, और पायलट सटीक रूप से उड़ान की ऊंचाई और क्षेत्र की रूपरेखा निर्धारित करते हैं, रात में और जटिल मौसम की स्थिति में केंद्रित हो सकते हैं। रडार लागू विमानन

12 स्लाइड

स्लाइड विवरण:

मुख्य कार्य वायु रक्षा और विमान लाने के लिए, यदि आवश्यक हो, तो किसी लक्ष्य का पता लगाने और नेतृत्व करने के लिए हवाई क्षेत्र का निरीक्षण करना है। रडार का मुख्य उपयोग वायु रक्षा है।

13 स्लाइड

स्लाइड विवरण:

विंगड रॉकेट (मानव रहित हवाई लॉन्च वेंडिंग मशीन) उड़ान में रॉकेट नियंत्रण पूरी तरह से स्वायत्त है। अपनी नेविगेशन सिस्टम के संचालन का सिद्धांत अपनी उड़ान के मार्ग पर इलाके के संदर्भ क्षेत्रों के साथ एक रॉकेट खोजने के विशेष क्षेत्र की तुलना में स्थित है, ऑन-बोर्ड प्रबंधन प्रणाली की स्मृति में पूर्व-रखी गई है । रेडियो-सोलेमोमर उड़ान की ऊंचाई के सटीक समर्थन के कारण राहत समुद्र तट के छिलके में एक पूर्व-रखे मार्ग पर उड़ान प्रदान करता है: समुद्र के ऊपर - 20 मीटर से अधिक नहीं, भूमि के ऊपर - 50 से 150 मीटर (जब आने पर) लक्ष्य 20 मीटर तक की कमी है)। मार्चिंग क्षेत्र पर रॉकेट के उड़ान प्रक्षेपवक्र का समायोजन उपग्रह नेविगेशन और सुविधा सुधार उपप्रणाली के सबसिस्टम के अनुसार किया जाता है।

स्लाइड 1।

क्लैड 2।

रडार (लैटिन शब्द "रेडियो" - आईएमआईटी और "लोकाटियो" - स्थान) रडार - रेडियो तरंगों का उपयोग करके वस्तुओं की स्थिति का पता लगाने और सटीक निर्धारण।

स्लाइड 3।

सितंबर 1 9 22 में, संयुक्त राज्य अमेरिका में, एच। टायलर और एल यांग ने पोटाबिव नदी के दशक की तरंगों (3-30 मेगाहट्र्ज) पर रेडियो कम्युनिकेशंस पर एक प्रयोग किया। इस समय, जहाज नदी पर गुजर गया, और कनेक्शन बाधित हो गया - कि वे चलती वस्तुओं का पता लगाने के लिए रेडियो तरंगों का उपयोग करने के विचार में भी आए। 1 9 30 में, युवा और उनके सहयोगी हाइलैंड ने विमान से रेडियो तरंगों के प्रतिबिंब की खोज की। इन अवलोकनों के तुरंत बाद, उन्होंने विमान का पता लगाने के लिए रेडियो का उपयोग करने के लिए एक विधि विकसित की। जहाज के बीच रेडियो संचार प्रयोगों के दौरान 18 9 7 में रडार विकास ए एस पोपोव का इतिहास जहाज के किनारे से रेडियो तरंगों के प्रतिबिंब की घटना की खोज की। रेडियो ट्रांसमीटर "यूरोप" के ऊपरी पुल पर स्थापित किया गया था, जिसे लंगर दिया गया था, और रेडियो - क्रूजर "अफ्रीका" पर। प्रयोगों के दौरान, जब ल्यूटेंट इलियिन क्रूजर जहाजों के बीच आया, तो उपकरणों की बातचीत को रोक दिया गया था, जबकि जहाजों एक सीधी रेखा से नहीं गए थे

स्लाइड 4।

स्कॉटिश भौतिक विज्ञानी रॉबर्ट वाटसन-वाट 1 9 35 में पहली बार एक रडार स्थापना का निर्माण 64 किमी की दूरी पर विमान का पता लगाने में सक्षम था। इस प्रणाली ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मन विमानन छापे से इंग्लैंड की रक्षा में एक बड़ी भूमिका निभाई है। यूएसएसआर में, रेडियो ऑपरेटिंग विमान पर पहले प्रयोग 1 9 34 में आयोजित किए गए थे। हथियारों द्वारा अपनाए गए पहले रडार का औद्योगिक उत्पादन 1 9 3 9 में शुरू किया गया था। (Yu.b kobzarev)। रॉबर्ट वाटसन-वाट (18 9 2 - 1 9 73) रडार क्रिएशन हिस्ट्री (रडार - संक्षिप्त नाम रेडियो डिटेक्शन और रेंज, यानी रेडियो ऑपरेशन और दूरी मापने)

स्लाइड 5।

रडार विभिन्न वस्तुओं से रेडियो तरंगों के प्रतिबिंब पर आधारित है। घटनाओं से ध्यान देने योग्य प्रतिबिंब संभव है जब उनके रैखिक आयाम विद्युत चुम्बकीय तरंग की लंबाई से अधिक हो जाते हैं। इसलिए, रडार माइक्रोवेव रेंज (108-1011 हर्ट्ज) में काम करते हैं। साथ ही विकिरण संकेत ~ ω4 की शक्ति।

स्लाइड 6।

रडार के लिए रडार के एंटीना का उपयोग पैराबॉलिक धातु दर्पण के रूप में एंटेना का उपयोग किया जाता है, जिसमें से उत्सर्जित द्विध्रुवीय है। तरंगों के हस्तक्षेप के कारण, एक बढ़ती विकिरण है। यह अलग-अलग दिशाओं में रेडियो तरंगों को भेजने, झुकाव के कोण को घुमा सकता है और बदल सकता है। एक ही एंटीना वैकल्पिक रूप से पल्स आवृत्ति के साथ स्वचालित रूप से ट्रांसमीटर से जुड़ता है, फिर रिसीवर के लिए।

स्लाइड 7।

स्लाइड 8।

रडार ट्रांसमीटर का संचालन माइक्रोवेव के वैकल्पिक प्रवाह (पल्स अवधि 10-6 एस, उनके बीच अंतर 1000 गुना अधिक है) के छोटे दालों को उत्पन्न करता है, जो एंटीना स्विच के माध्यम से एंटीना पर प्रवेश किया जाता है और उत्सर्जित होता है। एंटीना विकिरण के बीच अंतराल में रिसीवर के इनपुट से कनेक्ट करके ऑब्जेक्ट से सिग्नल दिखाई देता है। रिसीवर प्राप्त सिग्नल लाभ और प्रसंस्करण करता है। सबसे सरल मामले में, परिणामी सिग्नल रेडियल ट्यूब (स्क्रीन) को आपूर्ति की जाती है, जो छवि को एंटीना आंदोलन के साथ सिंक्रनाइज़ करने वाली छवि दिखाती है। एक आधुनिक रडार में एक कंप्यूटर शामिल होता है जो प्राप्त एंटीना सिग्नल को संसाधित करता है और उन्हें डिजिटल और टेक्स्ट जानकारी के रूप में स्क्रीन पर प्रदर्शित करता है।

स्लाइड 9।

एस ऑब्जेक्ट की दूरी है, टी ऑब्जेक्ट को रेडियो पल्स का वितरण समय है और ऑब्जेक्ट की दूरी की दूरी निर्धारण को उलटा है। पहचान के उद्देश्य के दौरान एंटीना अभिविन्यास जानना, इसके निर्देशांक निर्धारित करते हैं। समय के साथ इन निर्देशांक को बदलकर, लक्ष्य दर निर्धारित की जाती है और इसकी प्रक्षेपण की गणना की जाती है।

क्लैड 10।

रडार पुनर्जागरण गहराई न्यूनतम दूरी है जिस पर लक्ष्य का पता लगाया जा सकता है (सिग्नल का सिग्नल प्रसारण समय और पीठ पल्स अवधि से अधिक या बराबर होना चाहिए) अधिकतम दूरी, लेकिन जिसे आप लक्ष्य (सिग्नल (सिग्नल (सिग्नल (सिग्नल (सिग्नल ( वितरण समय वहां और पीछे पल्स प्रजनन समय से अधिक नहीं होना चाहिए) - पल्स अवधि टी-अवधि पल्स की अवधि

क्लैड 11।

रडार sprockets पर संकेतों के मुताबिक, हवाई अड्डे प्रेषक विमान विमान के आंदोलन को नियंत्रित करता है, और पायलट सटीक रूप से उड़ान की ऊंचाई और क्षेत्र की रूपरेखा निर्धारित करते हैं, रात में और जटिल मौसम की स्थिति में केंद्रित हो सकते हैं। रडार लागू विमानन

स्लाइड 12।

मुख्य कार्य वायु रक्षा और विमान लाने के लिए, यदि आवश्यक हो, तो किसी लक्ष्य का पता लगाने और नेतृत्व करने के लिए हवाई क्षेत्र का निरीक्षण करना है। रडार का मुख्य उपयोग वायु रक्षा है।

स्लाइड 13।

विंगड रॉकेट (मानव रहित हवाई लॉन्च वेंडिंग मशीन) उड़ान में रॉकेट नियंत्रण पूरी तरह से स्वायत्त है। अपनी नेविगेशन सिस्टम के संचालन का सिद्धांत अपनी उड़ान के मार्ग पर इलाके के संदर्भ क्षेत्रों के साथ एक रॉकेट खोजने के विशेष क्षेत्र की तुलना में स्थित है, ऑन-बोर्ड प्रबंधन प्रणाली की स्मृति में पूर्व-रखी गई है । रेडियो-सोलेमोमर उड़ान की ऊंचाई के सटीक समर्थन के कारण राहत समुद्र तट के छिलके में एक पूर्व-रखे मार्ग पर उड़ान प्रदान करता है: समुद्र के ऊपर - 20 मीटर से अधिक नहीं, भूमि के ऊपर - 50 से 150 मीटर (जब आने पर) लक्ष्य 20 मीटर तक की कमी है)। मार्चिंग क्षेत्र पर रॉकेट के उड़ान प्रक्षेपवक्र का समायोजन उपग्रह नेविगेशन और सुविधा सुधार उपप्रणाली के सबसिस्टम के अनुसार किया जाता है।

स्लाइड 14।

Stels- टेक्नोलॉजी संभावना को कम कर देता है कि विमान एक प्रतिद्वंद्वी द्वारा अंधा हो जाएगा। विमान की सतह अच्छी तरह से रेडियो तरंगों को अवशोषित करने वाली सामग्री से बने कई हजार फ्लैट त्रिकोणों से एकत्र की जाती है। लोकेटर बीम गिरने पर गिर रहा है, यानी प्रतिबिंबित संकेत उस बिंदु पर नहीं ले जाया जाता है जहां वह (दुश्मन रडार स्टेशन) से आया था। विमान अदृश्य है

स्लाइड 15।

दुर्घटना को कम करने के महत्वपूर्ण तरीकों में से एक सड़कों पर मोटर परिवहन के गति मोड को नियंत्रित करना है। परिवहन के परिवहन के वेग को मापने के लिए पहला नागरिक रडार, अमेरिकी पुलिस अधिकारियों ने पहले ही द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में उपयोग किया है। अब वे सभी विकसित लॉन्च में उपयोग किए जाते हैं। परिवहन की गति को मापने के लिए रडार

जुबरेव वैलेरी

पेपर "रडार" विषय पर एक दृश्य सामग्री प्रस्तुत करता है

डाउनलोड:

पूर्वावलोकन:

पूर्वावलोकन प्रस्तुतियों का आनंद लेने के लिए, अपने आप को एक खाता बनाएं (खाता) Google बनाएं और इसमें लॉग इन करें: https://accounts.google.com


स्लाइड्स के लिए हस्ताक्षर:

रडार / तैयार: जुबरेव वैलेरी, कक्षा 11 छात्र

रडार (लैटिन शब्द "रेडियो" - आईएमआईटी और "लोकाटियो" - स्थान) रडार - रेडियो तरंगों का उपयोग करके वस्तुओं की स्थिति का पता लगाने और सटीक निर्धारण।

सितंबर 1 9 22 में, संयुक्त राज्य अमेरिका में, एच। टायलर और एल यांग ने पोटाबिव नदी के दशक की तरंगों (3-30 मेगाहट्र्ज) पर रेडियो कम्युनिकेशंस पर एक प्रयोग किया। इस समय, जहाज नदी पर गुजर गया, और कनेक्शन बाधित हो गया - कि वे चलती वस्तुओं का पता लगाने के लिए रेडियो तरंगों का उपयोग करने के विचार में भी आए। 1 9 30 में, युवा और उनके सहयोगी हाइलैंड ने विमान से रेडियो तरंगों के प्रतिबिंब की खोज की। इन अवलोकनों के तुरंत बाद, उन्होंने विमान का पता लगाने के लिए रेडियो का उपयोग करने के लिए एक विधि विकसित की। जहाज के बीच रेडियो संचार प्रयोगों के दौरान 18 9 7 में रडार विकास ए एस पोपोव का इतिहास जहाज के किनारे से रेडियो तरंगों के प्रतिबिंब की घटना की खोज की। रेडियो ट्रांसमीटर "यूरोप" के ऊपरी पुल पर स्थापित किया गया था, जिसे लंगर दिया गया था, और रेडियो - क्रूजर "अफ्रीका" पर। प्रयोगों के दौरान, जब ल्यूटेंट इलियिन क्रूजर जहाजों के बीच आया, तो उपकरणों की बातचीत को रोक दिया गया था, जबकि जहाजों एक सीधी रेखा से नहीं गए थे

स्कॉटिश भौतिक विज्ञानी रॉबर्ट वाटसन-वाट 1 9 35 में पहली बार एक रडार स्थापना का निर्माण 64 किमी की दूरी पर विमान का पता लगाने में सक्षम था। इस प्रणाली ने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मन विमानन छापे से इंग्लैंड की रक्षा में एक बड़ी भूमिका निभाई है। यूएसएसआर में, रेडियो ऑपरेटिंग विमान पर पहले प्रयोग 1 9 34 में आयोजित किए गए थे। हथियारों द्वारा अपनाए गए पहले रडार का औद्योगिक उत्पादन 1 9 3 9 में शुरू किया गया था। (Yu.b kobzarev)। रॉबर्ट वाटसन-वाट (18 9 2 - 1 9 73) रडार क्रिएशन हिस्ट्री (रडार - संक्षिप्त नाम रेडियो डिटेक्शन और रेंज, यानी रेडियो ऑपरेशन और दूरी मापने)

रडार विभिन्न वस्तुओं से रेडियो तरंगों के प्रतिबिंब पर आधारित है। घटनाओं से ध्यान देने योग्य प्रतिबिंब संभव है जब उनके रैखिक आयाम विद्युत चुम्बकीय तरंग की लंबाई से अधिक हो जाते हैं। इसलिए, रडार माइक्रोवेव रेंज (10,8 -10 11 हर्ट्ज) में काम करते हैं। साथ ही उत्सर्जित सिग्नल ~ ω 4 की शक्ति।

रडार के लिए रडार के एंटीना का उपयोग पैराबॉलिक धातु दर्पण के रूप में एंटेना का उपयोग किया जाता है, जिसमें से उत्सर्जित द्विध्रुवीय है। तरंगों के हस्तक्षेप के कारण, एक बढ़ती विकिरण है। यह अलग-अलग दिशाओं में रेडियो तरंगों को भेजने, झुकाव के कोण को घुमा सकता है और बदल सकता है। एक ही एंटीना वैकल्पिक रूप से पल्स आवृत्ति के साथ स्वचालित रूप से ट्रांसमीटर से जुड़ता है, फिर रिसीवर के लिए।

रडार ऑपरेशन ट्रांसमीटर माइक्रोवेव के वैकल्पिक प्रवाह (पल्स अवधि 10 -6 सी, उनके बीच का अंतर 1000 गुना अधिक है) के छोटे दालों का उत्पादन करता है, जो एंटीना स्विच के माध्यम से एंटीना और उत्सर्जित होता है। एंटीना विकिरण के बीच अंतराल में रिसीवर के इनपुट से कनेक्ट करके ऑब्जेक्ट से सिग्नल दिखाई देता है। रिसीवर प्राप्त सिग्नल लाभ और प्रसंस्करण करता है। सबसे सरल मामले में, परिणामी सिग्नल रेडियल ट्यूब (स्क्रीन) को आपूर्ति की जाती है, जो छवि को एंटीना आंदोलन के साथ सिंक्रनाइज़ करने वाली छवि दिखाती है। एक आधुनिक रडार में एक कंप्यूटर शामिल होता है जो प्राप्त एंटीना सिग्नल को संसाधित करता है और उन्हें डिजिटल और टेक्स्ट जानकारी के रूप में स्क्रीन पर प्रदर्शित करता है।

एस ऑब्जेक्ट की दूरी है, टी ऑब्जेक्ट को रेडियो पल्स का वितरण समय है और ऑब्जेक्ट की दूरी की दूरी निर्धारण को उलटा है। पहचान के उद्देश्य के दौरान एंटीना अभिविन्यास जानना, इसके निर्देशांक निर्धारित करते हैं। समय के साथ इन निर्देशांक को बदलकर, लक्ष्य दर निर्धारित की जाती है और इसकी प्रक्षेपण की गणना की जाती है।

रडार पुनर्जागरण गहराई न्यूनतम दूरी है जिस पर लक्ष्य का पता लगाया जा सकता है (सिग्नल का सिग्नल प्रसारण समय और पीठ पल्स अवधि से अधिक या बराबर होना चाहिए) अधिकतम दूरी, लेकिन जिसे आप लक्ष्य (सिग्नल (सिग्नल (सिग्नल (सिग्नल (सिग्नल ( वितरण समय वहां और पीछे पल्स प्रजनन समय से अधिक नहीं होना चाहिए) - पल्स अवधि टी-अवधि पल्स की अवधि

रडार sprockets पर संकेतों के मुताबिक, हवाई अड्डे प्रेषक विमान विमान के आंदोलन को नियंत्रित करता है, और पायलट सटीक रूप से उड़ान की ऊंचाई और क्षेत्र की रूपरेखा निर्धारित करते हैं, रात में और जटिल मौसम की स्थिति में केंद्रित हो सकते हैं। रडार लागू विमानन

लावनाया कार्य एयरस्पेस का निरीक्षण करना, यदि आवश्यक हो, तो एक लक्ष्य का पता लगाने और नेतृत्व करने के लिए, यदि आवश्यक हो, तो वायु रक्षा और विमान लाने के लिए। रडार का मुख्य उपयोग वायु रक्षा है।

विंगड रॉकेट (मानव रहित हवाई लॉन्च वेंडिंग मशीन) उड़ान में रॉकेट नियंत्रण पूरी तरह से स्वायत्त है। अपनी नेविगेशन सिस्टम के संचालन का सिद्धांत अपनी उड़ान के मार्ग पर इलाके के संदर्भ क्षेत्रों के साथ एक रॉकेट खोजने के विशेष क्षेत्र की तुलना में स्थित है, ऑन-बोर्ड प्रबंधन प्रणाली की स्मृति में पूर्व-रखी गई है । रेडियो-सोलेमोमर उड़ान की ऊंचाई के सटीक समर्थन के कारण राहत समुद्र तट के छिलके में एक पूर्व-रखे मार्ग पर उड़ान प्रदान करता है: समुद्र के ऊपर - 20 मीटर से अधिक नहीं, भूमि के ऊपर - 50 से 150 मीटर (जब आने पर) लक्ष्य 20 मीटर तक की कमी है)। मार्चिंग क्षेत्र पर रॉकेट के उड़ान प्रक्षेपवक्र का समायोजन उपग्रह नेविगेशन और सुविधा सुधार उपप्रणाली के सबसिस्टम के अनुसार किया जाता है।

Stels- टेक्नोलॉजी संभावना को कम कर देता है कि विमान एक प्रतिद्वंद्वी द्वारा अंधा हो जाएगा। विमान की सतह अच्छी तरह से रेडियो तरंगों को अवशोषित करने वाली सामग्री से बने कई हजार फ्लैट त्रिकोणों से एकत्र की जाती है। लोकेटर बीम गिरने पर गिर रहा है, यानी प्रतिबिंबित संकेत उस बिंदु पर नहीं ले जाया जाता है जहां वह (दुश्मन रडार स्टेशन) से आया था। विमान अदृश्य है

दुर्घटना को कम करने के महत्वपूर्ण तरीकों में से एक सड़कों पर मोटर परिवहन के गति मोड को नियंत्रित करना है। परिवहन के परिवहन के वेग को मापने के लिए पहला नागरिक रडार, अमेरिकी पुलिस अधिकारियों ने पहले ही द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में उपयोग किया है। अब वे सभी विकसित लॉन्च में उपयोग किए जाते हैं। परिवहन की गति को मापने के लिए रडार

मौसम पूर्वानुमान के लिए मौसम संबंधी रडार। रडार डिटेक्शन की वस्तु बादल, वर्षा, तूफान फॉसी हो सकती है। आप डिग्री, शॉवर, स्क्वाल की भविष्यवाणी कर सकते हैं।

अंतरिक्ष अध्ययन में अंतरिक्ष में आवेदन रडार रॉड का उपयोग जहाजों को डॉकिंग करते समय उपग्रहों, इंटरप्लानेटरी स्टेशनों की उड़ान और ट्रैकिंग को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। रडार ग्रहों ने उन्हें अपने पैरामीटर को स्पष्ट करने की अनुमति दी (उदाहरण के लिए, पृथ्वी से दूरी और रोटेशन की गति), वातावरण की स्थिति, सतह मैपिंग।

रडार कहा जाता है? क्या फेनोमेना रडार को रेखांकित करता है? रडार स्थापना ट्रांसमीटर क्यों बराबर अंतराल के माध्यम से अल्पकालिक दालों की लहर को उत्सर्जित करना चाहिए? रडार विकिरण की तेज दिशा क्या है? न्यूनतम और अधिकतम दूरी निर्धारित करता है जिस पर रडार काम कर सकता है? बन्धन।

जमीन से चंद्रमा तक की दूरी क्या है, अगर यह रडार है, तो उस पार्सल की शुरुआत से 2.56 एस के बाद प्रतिबिंबित रेडियो पल्स पृथ्वी पर लौट आए? पल्स की अवधि को उत्सर्जित करें यदि न्यूनतम दूरीजहां यह रडार स्टेशन 6 किमी है। रडार के दौरान रेडियो पल्स की अवधि 10 -6 एस के बराबर है। 50 मेगाहट्र्ज लहर की आवृत्ति होने पर कितने तरंग दैर्ध्य एक आवेग है? बन्धन। सुलझाना कार्य

स्कूल और संस्थान में, हमें समझाया गया था कि यदि जहाज जमीन से उप-गति के साथ उड़ता है, तो जमीन से प्रकाश बड़ी देरी के साथ आता है, और यह जहाज पर लगता है कि समय (सभी प्रक्रियाएं) धीमी हो जाती हैं पृथ्वी पर ... और यह पता चला है कि आइंस्टीन केवल अलग-अलग पर्यवेक्षकों के लिए समय के "मंदी" और "त्वरण" के भ्रम पर बोलता है।

यह पता चला है कि जमीन से हटाते समय कितना समय "धीमा हो गया", पृथ्वी पर लौटने पर यह "त्वरित" भी है। यदि पहले मामले में सिग्नल ने जहाज को पांच सेकंड पकड़ा, अब सिग्नल जहाज को उसी 5 सेकंड के लिए पूरा करता है। उनकी सापेक्षता के साथ कोई आइंस्टीन नहीं है।
मास्को की भूमि से अपनी कहानी में बदलें, अंतरिक्ष यान - ट्रेन, गंतव्य - Vladivostok, सिग्नल - टेलीफोन कॉल द्वारा। और तुरंत यह स्पष्ट हो जाता है कि यहां सापेक्षता का कोई सिद्धांत गंध नहीं करता है। यद्यपि वास्तव में कुछ प्रकार का प्रभाव है, लेकिन यह आपके किंवदंती में दिखाई देने वाली कल्पना की तुलना में पूरी तरह से महत्वहीन है।

तो, असली क्या है? वास्तव में, प्रयोगों का एक द्रव्यमान है जो सौ सत्यापित करता है। मैंने सबसे सरल और समझदार चुना। असल में, मुझे इस प्रयोग के बारे में एक रिपोर्ट नहीं मिली। लेकिन मेरा मानना \u200b\u200bहै कि यह वास्तव में एक सौ हजार बार या 1 9 38 के प्रयोग के बजाय है।

कनाडाई भौतिकविदों ने मैक्स प्लैंक संस्थान में त्वरक का उपयोग करने के लिए कहा (जर्मनी में ऐसा है)। प्रयोग का सार: लिथियम आयन एक लेजर द्वारा उत्साहित हैं और फिर इन आयनों की विकिरण आवृत्ति को मापते हैं। हम "कूबड़" की संख्या कहते हैं, मोटे तौर पर बोलते हुए, प्रति इकाई विकिरण तरंगें। सबसे पहले, प्रतिबंधित (प्रयोगशाला) संदर्भ प्रणाली में आवृत्ति मापा जाता है। मूल्य प्राप्त करें f 0।। फिर आयनों को त्वरक पर त्वरित किया जाता है। यदि आइंस्टीन का सिद्धांत सही ढंग से समय पर मंदी की भविष्यवाणी करता है, तो समय के दौरान, प्रयोगशाला प्रणाली में 2 एस, एक निश्चित गति पर चलने वाली प्रणाली में केवल 1 सी पास हो सकती है। लिथियम के चलती आयनों में प्रवेश करने के बाद, हमें इस मामले में विकिरण आवृत्ति मिलेगी एफ 1।दो बार छोटा f 0।। वास्तव में यह कनाडाई और किया। और उन्हें एक दस लाख से कम सेकंड के सिद्धांत के साथ एक विसंगति मिली।

लेकिन हम इसमें रुचि नहीं रखते हैं। एक सौ, से, क्वांटम यांत्रिकी की दार्शनिक आलोचना की पृष्ठभूमि के लिए दिलचस्प है। यूएसएसआर में भौतिकी के उत्पीड़न के वर्तमान "टिप्पणीकार" का अध्ययन, ऐसा लगता है कि सोवियत भौतिकविद पैर के दांतों में बहुत भौतिकी में थे। वास्तव में, समस्या यह थी कि 20 वीं शताब्दी के भौतिकी तब सक्षम थी जब "पदार्थ गायब हो गया है, कुछ समीकरण बने रहे।" दूसरे शब्दों में, भौतिकी ने भौतिक वास्तविकता के मॉडल की तलाश करने से इनकार कर दिया, और समीकरणों को प्राप्त करने के बाद, प्रक्रियाओं का काफी सफलतापूर्वक वर्णन किया, बस अपनी व्याख्याओं को सूचित करना शुरू कर दिया। और यह पल यूएसएसआर और पश्चिम के भौतिकी दोनों के भौतिकी दोनों को समान रूप से अच्छी तरह से समझा गया था। न तो आइंस्टीन, न ही बोर, न ही डिरैक, न ही फेनमैन, न ही बोम ... कोई भी सैद्धांतिक भौतिकी में इस स्थिति से संतुष्ट नहीं था। और सोवियत आलोचना अक्सर ओटडेनोव में बने तर्कों को लेती है।

मैं चित्रित करने की कोशिश करूंगा, जिसे सौ के भौतिक मॉडल के रूप में समझा जाता है, उदाहरण के लिए, अपने गणितीय मॉडल के विपरीत, लोरेनज़ और पॉइन्केरे द्वारा निर्मित, और अधिक सुलभ रूप में - आइंस्टीन में। उदाहरण के तौर पर, मैंने मॉडल गेनेडी Ivchenkova चुना। हम जोर देते हैं, यह केवल एक उदाहरण है। उसकी सच्चाई मैं हार नहीं दूंगा। इसके अलावा, एक सौ आइंस्टीन शारीरिक रूप से निर्दोष है।

आइए आइंस्टीन का निर्णय पहले देखें। चलती प्रणाली में एक सौ समय के अनुसार निश्चित रूप से धीमी गति से बहती है:

फिर चलती प्रणाली में आवेश (उदासीनता) की आवृत्ति (एक निश्चित पर्यवेक्षक द्वारा मापा गया) निश्चित रूप से कम होगा:

कहा पे ω ν - एक चलती प्रणाली में oscillations की आवृत्ति, और ω 0 - तय में। इस प्रकार, विकिरण आवृत्ति को मापने, जो आवृत्तियों के संबंध में, चलती प्रणाली से एक निश्चित पर्यवेक्षक के पास आया था ω ν / ω 0 आप सिस्टम की गति की गणना कर सकते हैं। यह सब कुछ सरल और तार्किक है।

मॉडल Ivchenkova

मान लीजिए कि एक ही नाम के दो समान शुल्क (उदाहरण के लिए, दो इलेक्ट्रॉन) एक दिशा में एक दिशा में प्रयोगशाला समन्वय प्रणाली के सापेक्ष चलते हैं वी दूरी पर आर एक दूसरे के समानांतर। जाहिर है, इस मामले में, Coulomb बलों शुल्क स्वीप, और Lorentsevsky - आकर्षित करेंगे। इस मामले में, प्रत्येक शुल्क दूसरे चार्ज द्वारा बनाए गए चुंबकीय क्षेत्र में उड़ जाएगा।

कुल बल (कभी-कभी इसे लोरेंटज़ की शक्ति कहा जाता है, क्योंकि यह पहले इसे बदल दिया जाता है) सूत्र द्वारा वर्णित किया गया है

नतीजतन, Lorentseva चलती शुल्क (सूत्र का दूसरा भाग) के आकर्षण के बल, जो, ड्राइविंग, धाराओं के बराबर होगा (एक स्केलर रूप में) के बराबर होगा:

Coulomb बल प्रतिकारक विद्युत शुल्क के बराबर होगा:

और आरोपों की गति, जिसमें आकर्षण की शक्ति प्रतिकर्षण की शक्ति के बराबर होती है, इसके बराबर होगी:

नतीजतन, के लिए वी< C Coulombs प्रचलित हैं और उड़ान शुल्क आकर्षित नहीं होते हैं, लेकिन पीछे हटते हैं, हालांकि, प्रतिकृति बल कम लटकन हो जाता है और बढ़ती गति के साथ घट जाती है वी निर्भरता के अनुसार:

इस सूत्र का अलग-अलग प्रतिनिधित्व किया जा सकता है:

इसलिए, हमने प्रयोगशाला प्रणाली में चलती शुल्कों की बातचीत बल की निर्भरता प्राप्त की। इसके अलावा, हम इसके विनिर्देशों में जाने के बिना ऑसीलेशन समीकरण के सामान्य दृश्य को ध्यान में रखते हैं (इस मामले में, इसे हाइड्रोजन परमाणु के मुख्य और पहले उत्साहित राज्यों के लिए डी ब्रोगली मॉडल को ध्यान में रखा जा सकता है)।

एफ \u003d - ω 2 एम क्यू

वे। इलेक्ट्रॉन के एक निश्चित द्रव्यमान पर विकिरण आवृत्ति और उसके "विस्थापन" बल मॉड्यूल के मूल वर्ग के आनुपातिक है। हमारे मॉडल में, हम परमाणु की संरचना के महत्वपूर्ण विवरण नहीं हैं, केवल हमारे लिए यह महत्वपूर्ण है कि प्रयोगशाला संदर्भ प्रणाली में आरोपों की बातचीत बल के अनुपात के साथ क्या देखा जाएगा। इस तरह,

जो आइंस्टीन के समापन के साथ मेल खाता है:

एमआईबी, यह "किंवदंती" नहीं है। तो हमें स्कूल में सापेक्षता के सिद्धांत में समझाया गया था।

वही बात न केवल प्रकाश के साथ, बल्कि ध्वनि तरंगों के साथ भी होती है।

तो मैं कहता हूं, जैसा कि आपने सिखाया। " या आपने "अध्ययन" कैसे किया? आप डोप्लर प्रभाव की व्याख्या करते हैं, और सापेक्षता का सिद्धांत अत्याधुनिक संदर्भ प्रणाली के बराबर और अधिकतम इंटरैक्शन गति के अंग पर आधारित होता है। यह दो प्रावधान हैं जो लोरेंटज़ समूह के साथ ज्यामिति को जन्म देते हैं।

जहां तक \u200b\u200bमैंने पढ़ा, माइकलसन-मॉर्फी का अनुभव केवल एक बार दोहराया गया था। 20 वीं शताब्दी के मध्य में संयुक्त राज्य अमेरिका में।

लेकिन बिंदु इस में नहीं है ... समीकरणों की भौतिक (दार्शनिक) व्याख्या में मामला सेंट।

मॉर्फी नहीं, लेकिन मॉली।

नीचे थीम से संबंधित लेखों की एक सूची है। भौतिकी के संदर्भ में, सबसे दिलचस्प दो लेख सबसे दिलचस्प हैं। दर्शन के संदर्भ में कुछ भी समझदार नहीं है - आप स्वयं को प्रदर्शित करते हैं कि कौन, कैसे और "भौतिकी" आपको सिखाया गया है।

लेकिन क्यों एक चलती हुई ट्रेन में रेत धीमी हो जाएगी यदि आइंस्टीन ने खुद को लिखा था कि उनके सिद्धांत का मूल पैकेज यह है कि सभी जड़ें संदर्भ प्रणाली में भौतिक प्रक्रियाएं समान होती हैं।

एम-हां ... सब कुछ कैसे चल रहा है ...

आइए शुरुआत के साथ शुरू करें, "शुरू हुआ" न्यूटन के साथ। तथ्य यह है कि सभी जड़ता संदर्भ प्रणालियों में भौतिक प्रक्रिया समान रूप से आगे बढ़ती है - गलील का उद्घाटन, और न्यूटन नहीं, और इससे भी ज्यादा - आइंस्टीन नहीं। हालांकि, न्यूटन में त्रि-आयामी यूक्लिडियन स्पेस, एक पैरामीटरयुक्त चर है टी । यदि हम इस डिजाइन को एक स्पेस-टाइम के रूप में मानते हैं, तो हमें गलील (यानी, ज्यामिति, दोनों फ्लैट यूक्लिडियन और हाइपरबॉलिक लोबाचेव्स्की और गोलाकार रिमैन से उत्कृष्ट ज्यामिति मिलती है। न्यूटनियन यांत्रिकी की एक महत्वपूर्ण विशेषता - एक अनंत इंटरैक्शन दर की अनुमति है। यह गलील स्पेस-टाइम ट्रांसफॉर्मेशन के एक समूह से मेल खाता है।

अब मैक्सवेल। इलेक्ट्रोडायनामिक समीकरण अनंत इंटरैक्शन गति की अनुमति नहीं देते हैं, विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र अंतिम गति - प्रकाश की गति के साथ आवेदन करें से । यह एक अप्रिय तथ्य उत्पन्न करता है: मैक्सवेल समीकरण गैलील समूह द्वारा परिवर्तित नहीं होते हैं, या, जैसा कि वे कहते हैं, इस समूह के संबंध में अपरिवर्तनीय नहीं हैं, जो उनके संज्ञानात्मक मूल्य को कमजोर करता है, यदि उनके लिए कोई विशिष्ट समूह नहीं है, तो इसमें बदलना सीमा से → ∞ गैलीलियन समूह में। इसके अलावा, हम कारणता के सिद्धांत को संरक्षित करना चाहते हैं, यानी। स्थिति से बचना जब घटना एक ही संदर्भ प्रणाली में पहले से ही हो चुकी है, और दूसरों में या अभी तक नहीं हुआ है, या इससे पहले भी हुआ है। अनिवार्य रूप से, सभी जड़ता संदर्भ प्रणाली में प्रकाश की गति की समानता कारणता के सिद्धांत का एक परिणाम है। यहां से एक निश्चित राशि मौजूद होने की आवश्यकता है, एक निश्चित आविष्कार, सभी जृष्य संदर्भ प्रणालियों में समान है। इस तरह के एक आविष्कार एक अभिव्यक्ति के रूप में बाहर निकला

एस 2 \u003d आर 2 - (सीटी) 2

(मैं डरावनी नहीं करने के लिए अंतर में नहीं लिखता)। इस मान को अंतराल कहा जाता है। जैसा कि हम देखते हैं, यह तीन वैध (स्थानिक) श्रेणियों और एक काल्पनिक (अस्थायी) के साथ एक चार-आयामी त्रिकोण का हाइपोटेन्यूज है। यहाँ से - अधिकतम इंटरैक्शन दर (हम इसकी समान गति को स्वीकार करते हैं, लेकिन भौतिकविदों के पास यह संदेह करने का कारण है कि अधिक गति के साथ कोई बातचीत नहीं है)।

अंतराल किसी भी जड़ीय संदर्भ प्रणाली (आईएसओ) में कुछ घटनाओं को बांधता है और सभी संदर्भ प्रणालियों (आईएसओ) में घटनाओं की एक ही जोड़ी के लिए समान है। अगला - प्रौद्योगिकी का मामला। एक आईएसओ से अन्य स्थानिक और अस्थायी निर्देशांक में जाने पर, लॉर्सेंट्ज समूह को परिवर्तित किया जाता है, अंतराल आविष्कार छोड़कर। Lorentz ट्रांसफॉर्म इस तरह से 4-आयामी अंतरिक्ष-समय में हमारे त्रिकोण के घूर्णन का एक समूह है कि सभी 4 निर्देशांक परिवर्तन एक्स, वाई, जेड, आईसीटी लेकिन hypotenuse की लंबाई एस यह स्थिर रहता है।

इच्छा के साथ से → ∞ Lorentz परिवर्तन गैलील रूपांतरण में स्थानांतरित कर रहे हैं।

उंगलियों पर कहीं। अगर मैं चूक गया या इसे गलत तरीके से डाल दिया - स्पष्ट करें, पूछें।