कार्ल डोनिट्ज़ एडमिरल। जीवनी

पति: इंगबॉर्ग वेबर संतान: तीन बच्चे प्रेषण: एनएसडीएपी (1944-1945) सैन्य सेवा सेवा के वर्ष: 1910-1945 संबद्धता: जर्मन साम्राज्यजर्मन साम्राज्य
वीमर गणराज्यवीमर गणराज्य
तीसरा रैह तीसरा रैह सेना के प्रकार: कैसरलिचमरीन
रीचस्मरीन
क्रेग्समरीन पद: ग्रैंड एडमिरल आज्ञा दी: जर्मन पनडुब्बी बेड़े
क्रेग्समरीन
वेहरमाच (अप्रैल - मई 1945) लड़ाई:
  • पहला विश्व युद्ध :
  • द्वितीय विश्वयुद्ध :
ऑटोग्राफ: पुरस्कार:

: गलत या अनुपलब्ध छवि




दिसंबर 1916 में, डोनिट्ज़ एक पनडुब्बी अधिकारी के रूप में एक कोर्स से गुजरते हुए जर्मनी लौट आए। U-39 पर घड़ी के अधिकारी के रूप में कार्य किया। 1 मार्च, 1918 को उन्हें पनडुब्बी का कमांडर नियुक्त किया गया - UC-25 (प्रकार UC-II)। उनकी कमान के दौरान, पनडुब्बी ने 4 जीत (16 हजार ब्रेट) हासिल की। फिर उन्हें UB-68 (प्रकार UB-III) में स्थानांतरित कर दिया गया, जिस पर उन्होंने एक सैन्य अभियान चलाया। 3 अक्टूबर, 1918 को, पनडुब्बी ने एक पहरेदार काफिले पर हमला किया, परिवहन में उतर गई ऊपैक, लेकिन गहराई के आरोपों से पलटवार किया गया, क्षति हुई, सामने आई, जिसके बाद उसे नौसेना के तोपखाने द्वारा गोली मार दी गई। चालक दल ने डूबती हुई नाव को छोड़ दिया और उसे पकड़ लिया गया (चालक दल के 7 लोग मारे गए)।

युद्धों के बीच

कार्ल डोनिट्ज़ ने व्यक्तिगत रूप से ओर्कनेय द्वीप समूह में ब्रिटिश नौसैनिक बेस स्कैपा फ्लो के खिलाफ ऑपरेशन की योजना बनाई: 13-14 अक्टूबर, 1939 को, जर्मन पनडुब्बी U-47 को गुंथर प्रीन की कमान के तहत, विशेष रूप से डोनिट्ज़ द्वारा स्कैपा फ्लो पर हमले के लिए चुना गया, किर्क साउंड के माध्यम से स्कापा-फ्लो के बंदरगाह में प्रवेश किया, तीन ब्लॉकहाउसों द्वारा अवरुद्ध। पनडुब्बी से तीन टारपीडो साल्वो के परिणामस्वरूप, ब्रिटिश युद्धपोत रॉयल ओक डूब गया था। U-47 17 अक्टूबर को सुरक्षित रूप से विल्हेल्म्सहेवन लौट आया।

कार्ल डोनिट्ज को 1945 के वसंत में पूर्वी प्रशिया को बचाने का श्रेय दिया जाता है (मुख्य रूप से उनके अपने संस्मरणों पर आधारित)। शोधकर्ता जी. श्वेंडेमैन ने उन पर उल्टा आरोप लगाया। केवल 6 मई, 1945 को, डोनिट्ज़ ने नागरिक आबादी की निकासी को सबसे महत्वपूर्ण प्राथमिकता दी और निकासी की जरूरतों के लिए ईंधन पनडुब्बियों का भंडार दिया (अप्रैल से, परिवहन जहाज बिना ईंधन के खड़े थे), और 2 में लगभग 120,000 लोगों को निकाला गया था। दिन। और 23 जनवरी से 1 मई तक (यानी लगभग 100 दिनों में), केवल 800,000 शरणार्थी, 355,000 घायल और 215,000 सैनिकों को निकाला गया, लेकिन हथियार, वाहन और आदि।

राष्ट्रपति के रूप में

आत्महत्या करने से पहले, ए. हिटलर ने 29 अप्रैल, 1945 की राजनीतिक वसीयत में, डोनिट्ज़ को, जो उस समय उत्तरी जर्मनी में थे, राष्ट्रपति और सर्वोच्च कमांडर-इन-चीफ के पद पर अपना उत्तराधिकारी नियुक्त किया। देश का मुखिया बनने के बाद, 2 मई, 1945 को, डोनिट्ज़ ने अपने निवास को श्लेस्विग-होल्स्टीन के उत्तर में फ़्लेंसबर्ग-मुरविक में नौसेना स्कूल की इमारत में स्थानांतरित कर दिया। उसी दिन, डोनिट्ज़ ने जर्मन लोगों के लिए एक अपील जारी की, जिसमें उन्होंने एडॉल्फ हिटलर की मृत्यु की घोषणा की और वह उनका उत्तराधिकारी बन गया, और साथ ही साथ काउंट एल। श्वेरिन वॉन क्रोसिग की अध्यक्षता में एक नई जर्मन सरकार का गठन किया। जर्मनी की अपरिहार्य हार के सामने, डोनिट्ज़ ने पश्चिमी सहयोगियों के साथ युद्धविराम के जल्द से जल्द संभावित निष्कर्ष को प्राप्त करने और उन क्षेत्रों से अधिक से अधिक सैनिकों और नागरिकों को वापस लेने का प्रयास किया, जिन पर सोवियत सैनिकों का कब्जा हो सकता था। 7 मई को, डोनिट्ज़ के प्रतिनिधियों ने रिम्स में इंग्लैंड, संयुक्त राज्य अमेरिका और यूएसएसआर के प्रतिनिधियों के लिए जर्मनी के आत्मसमर्पण के अधिनियम पर हस्ताक्षर किए। 8 मई को, कार्लशोर्स्ट में सोवियत पक्ष के अनुरोध पर, फील्ड मार्शल कीटल ने बिना शर्त आत्मसमर्पण के अधिनियम पर हस्ताक्षर किए।

मुख्य अभियंता मैट

मधुमक्खी एडमिरल कार्ल डोनिट्ज़ की ओग्राफी

कार्ल डोनिट्ज़ (जन्म 16 सितंबर, 1891 - मृत्यु 24 दिसंबर, 1980) - जर्मन राजनेता और सैन्य-राजनीतिक नेता, ग्रैंड एडमिरल, जर्मन पनडुब्बी बेड़े के कमांडर, तीसरे रैह की नौसेना के कमांडर-इन-चीफ।
मूल। शिक्षा। सेवा शुरू
कार्ल डोनिट्ज़ का जन्म 1891 में बर्लिन के पास ग्रुनाउ में हुआ था, जो ऑप्टिकल इंजीनियर एमिल डोनिट्ज़ के बेटे थे, जिन्होंने कार्ल ज़ीस की प्रसिद्ध कंपनी के लिए काम किया था। बच्चों को बिना माँ के जल्दी छोड़ दिया गया। हाई स्कूल से स्नातक होने के बाद, कार्ल डोनिट्ज़ एक वास्तविक स्कूल में पढ़ते हैं। 1910 - युवा डोनिट्ज़ ने कील में नौसैनिक स्कूल में प्रवेश लिया, स्नातक होने के बाद उन्हें भर्ती किया गया।
1912 - कार्ल डोनिट्ज़ को घड़ी के एक अधिकारी के रूप में प्रकाश क्रूजर "ब्रेस्लाउ" को सौंपा गया था, और अगले वर्ष के पतन में, डोनिट्ज़ को लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया था।
पहला विश्व युद्ध
प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत, "ब्रेस्लाउ" भूमध्य सागर में मिले। तुर्की के लिए रवाना होने के बाद, क्रूजर ओटोमन बेड़े के साथ जुड़ गया और रूसी स्क्वाड्रन के खिलाफ काला सागर में लड़ा। बार-बार क्रूजर ने रूसी नौसैनिक ठिकानों पर छापेमारी में हिस्सा लिया। लेकिन जर्मन क्रूजर के हमले को बख्शा नहीं गया। 1915 - "ब्रेस्लाउ" को एक खदान से उड़ा दिया गया। 1916 - डोएनित्ज़ को मुख्य लेफ्टिनेंट के पद से सम्मानित किया गया और उन्हें अपनी मातृभूमि में वापस बुला लिया गया।
जर्मनी में, कार्ल ने एक पनडुब्बी अधिकारी के रूप में फिर से प्रशिक्षण लिया और 1918 में UC-25 पनडुब्बी की कमान प्राप्त की। पनडुब्बी डोनिट्ज़ को भूमध्य सागर में भेजा गया था।
उस समय तक, जर्मन कमान की यह उम्मीदें धराशायी हो गईं कि पनडुब्बी युद्ध की मदद से ब्रिटिश बेड़े की शक्ति को कम करना संभव होगा। एक विश्वसनीय काफिला प्रणाली अंग्रेजों द्वारा विकसित की गई थी। शक्तिशाली गहराई के आरोपों ने जर्मन पनडुब्बियों को मौत के घाट उतार दिया। फिर भी, डोनिट्ज़ दुश्मन के 5 जहाजों को टारपीडो करने में सक्षम था, जो एक बहुत अच्छा परिणाम था। सफल कार्यों के लिए, डोनिट्ज़ को ऑर्डर ऑफ़ द हाउस ऑफ़ होहेनज़ोलर्न से सम्मानित किया गया और एक अधिक आधुनिक पनडुब्बी में स्थानांतरित कर दिया गया। 1918, 4 अक्टूबर - डोनिट्ज़ की कमान वाली पनडुब्बी के चालक दल को आत्मसमर्पण करना पड़ा। हालांकि, क्षतिग्रस्त पनडुब्बी डूब गई और दुश्मन के पास नहीं गिरी।

जर्मन पनडुब्बी बेड़े का पुनरुद्धार
1919 - जर्मनी लौटने वाले कार्ल डोनिट्ज़ ने सतह के बेड़े में सेवा जारी रखी, क्योंकि वर्साय की संधि की शर्तों के तहत, जर्मन नौसेना को पनडुब्बियां रखने से प्रतिबंधित किया गया था।
जर्मन पनडुब्बी बेड़े का पुनरुद्धार केवल 1935 में शुरू हुआ, जब एडॉल्फ हिटलर ने पनडुब्बी बेड़े के निर्माण का आदेश दिया, वर्साय शांति संधि की शर्तों का पालन करने से इनकार कर दिया, जिसने जर्मनी की सैन्य क्षमताओं को सीमित कर दिया। 1936 - हिटलर ने डोनिट्ज़ को रियर एडमिरल के पद पर पदोन्नत किया और पनडुब्बी बलों का कमांडर नियुक्त किया, जिसमें उस समय तक केवल 11 छोटी पनडुब्बियाँ थीं।
पनडुब्बी कमांडर
पनडुब्बी बेड़े के कमांडर के रूप में, एडमिरल डोनिट्ज़ को तुरंत "बड़े जहाजों" के समर्थकों से लड़ने का मौका मिला। कमांडर यह साबित करने में सक्षम था कि ब्रिटेन समुद्री व्यापार पर अत्यधिक निर्भर है और इसलिए कमजोर है। व्यापारी बेड़े के नुकसान का अर्थव्यवस्था की स्थिति पर और इसके परिणामस्वरूप, सशस्त्र बलों पर अत्यंत कठिन प्रभाव पड़ सकता है। पनडुब्बी परिवहन जहाजों को नष्ट करने के सबसे प्रभावी साधनों में से एक थी। एडमिरल OKM नेतृत्व को समझाने में सक्षम था कि पनडुब्बी बेड़े का भविष्य है।
1938 - कार्ल डोनिट्ज़ को दुश्मन के संचार पर संचालन के लिए समुद्र-प्रकार की पनडुब्बियों की आवश्यकता थी। लंबे विवादों के बाद, एडमिरल ने एक बार फिर अपना लक्ष्य हासिल किया और इस प्रकार की पनडुब्बियों के निर्माण की अनुमति प्राप्त की, जिसने बाद में अटलांटिक में जर्मन नौसेना के कार्यों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।
ग्रॉस-एडमिरल रेडर, बड़े सतह के जहाजों द्वारा ले जाया गया, पनडुब्बी बेड़े के निर्माण पर बिल्कुल भी ध्यान नहीं दिया। अपने मालिक के विपरीत, डोनिट्ज़ का मानना ​​​​था कि 300 पनडुब्बियां इंग्लैंड के साथ युद्ध जीतने में सक्षम थीं।

द्वितीय विश्वयुद्ध
डोनिट्ज़ के सभी प्रयासों के बावजूद, द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत तक, उनके पास केवल 56 पनडुब्बियां थीं, जिनमें से केवल 22 समुद्र में संचालन के लिए उपयुक्त थीं। फिर भी, युद्ध के पहले महीने के अंत तक, डोएनित्ज़ वास्तव में यह साबित करने में सक्षम था कि पनडुब्बी बेड़े युद्ध का एक काफी प्रभावी हथियार है।
तुलनात्मक रूप से कमजोर पनडुब्बी बल के साथ भी, जर्मन नौसेना ने उत्साहपूर्वक इंग्लैंड के खिलाफ युद्ध शुरू किया। जर्मन नौसेना के मुख्य प्रयासों का उद्देश्य ब्रिटिश व्यापारी बेड़े को नष्ट करना था। जर्मन पनडुब्बियों के पहले शिकार अपने देशों - इंग्लैंड और फ्रांस में लौटने वाले जहाज थे। ये जहाज निहत्थे थे और पनडुब्बियों से नहीं लड़ सकते थे। हालांकि, जल्द ही व्यापारी जहाजों को हथियार और सोनार मिलने लगे। इसके अलावा, अंग्रेजों ने युद्धपोतों और विमानों द्वारा परिवहन जहाजों को ले जाने की एक प्रणाली पर स्विच किया; अक्सर काफिले को संचार की सामान्य समुद्री लाइनों से दूर ले जाया जाता था।
फ्रांस के पतन के बाद, एडमिरल को नए ठिकाने मिले, जो ब्रिटिश संचार के बहुत करीब स्थित थे। जर्मन पनडुब्बियों का मार्ग तीन बार काटा गया। जून से दिसंबर तक, इंग्लैंड ने भारी कठिनाइयों का अनुभव किया। 343 जहाज खो गए थे। ग्रेट ब्रिटेन के दक्षिण और पूर्वी तट पर सभी बंदरगाहों को पंगु बना दिया गया था।

जर्मनी को भी गंभीर कठिनाइयाँ थीं। उस समय तक, डोनिट्ज़ के पास केवल 57 पनडुब्बियां थीं, जिनमें से कई बर्फ और गहराई के आरोपों से अलग-अलग क्षति के साथ थीं। पनडुब्बियों के उत्पादन की बेहद कम दर प्रभावित होने लगी। केवल 1940 के अंत तक पनडुब्बियों का उत्पादन बढ़कर छह प्रति माह हो गया। युद्ध के पहले 12 महीनों के दौरान, केवल 29 नई पनडुब्बियों को कमीशन किया गया था, जबकि 28 खो गए थे।
1941 के अंत तक, स्थिति जर्मनी के पक्ष में थी, जिसने दो वर्षों में 4 में उत्पादित ब्रिटिश और कनाडाई शिपयार्ड के रूप में कई जहाजों को डुबो दिया। लेकिन पर्ल हार्बर पर जापानी हमले के बाद, फ्यूहरर ने अमेरिका पर युद्ध की घोषणा की। द्वितीय विश्व युद्ध में अमेरिकियों के प्रवेश करने के बाद, नाजी पनडुब्बी बेड़े कठिन दिनों में गिर गए।
लेकिन अमेरिका युद्ध के लिए पूरी तरह तैयार नहीं था। सबसे पहले, अमेरिकी जहाज जलती हुई रोशनी के साथ, बिना एस्कॉर्ट के अकेले चले गए। 1942, 15 जनवरी - डोएनित्ज़ ने संयुक्त राज्य के तट से दुश्मन के जहाजों को डूबने का आदेश दिया।
1943 की शुरुआत में रायडर सेवानिवृत्त हो गए। कार्ल डोनिट्ज़ को बेड़े के एडमिरल में पदोन्नत किया गया था और 30 जनवरी को उन्हें नौसेना के कमांडर-इन-चीफ नियुक्त किया गया था। लेकिन उस समय तक बेड़ा हार के कगार पर था। घाटे में तेजी से वृद्धि हुई, और मित्र राष्ट्रों के डूबे हुए जहाजों की संख्या और टन भार में लगातार कमी आई। 1943, मार्च - जर्मन पनडुब्बियों ने दुश्मन के 120 जहाजों को डुबो दिया, लेकिन उन्होंने खुद 11 पनडुब्बियों को खो दिया। अगले महीने, 15 पनडुब्बियां बेस पर वापस नहीं आईं और मई में मित्र राष्ट्रों ने 41 जर्मन पनडुब्बियों को डुबो दिया। कार्ल डोनिट्ज़ ने अटलांटिक महासागर से पनडुब्बियों को वापस लेने का आदेश दिया। अगले तीन महीनों में, दुश्मन के 60 व्यापारी जहाज डूब गए, जर्मनों ने 79 पनडुब्बियों को खो दिया।

जर्मन पनडुब्बियों की भागीदारी के साथ आखिरी लड़ाई मित्र देशों की आक्रमण सेना की लैंडिंग के दौरान फ्रांसीसी तट पर सामने आई। 36 पनडुब्बियों ने लड़ाई में हिस्सा लिया, जिनमें से आधे से ज्यादा मारे गए। कुल मिलाकर, 1944 की गर्मियों में, जर्मन नौसेना ने 82 पनडुब्बियों को खो दिया, केवल 21 दुश्मन जहाजों को डुबो दिया। 1939 से 1945 तक जर्मन पनडुब्बियों का कुल नुकसान "अटलांटिक की लड़ाई" में भाग लेना, 781 पनडुब्बियों की राशि थी। और 39 हजार पनडुब्बी कर्मियों में से 32 हजार नाविक घर नहीं लौटे।
29 अप्रैल, 1945 को लिखी गई एक वसीयत में, फ्यूहरर ने डोएनित्ज़ को अपना उत्तराधिकारी नियुक्त किया। डोएनित्ज़ ने 30 अप्रैल को एक रेडियोग्राम से नई नियुक्ति के बारे में सीखा। जर्मनी के नाममात्र के नेतृत्व को संभालने के बाद, डोनिट्ज़ ने बर्लिन के निर्देशों का पालन करना बंद कर दिया। 2 मई को, वह रीच की राजधानी को फ्लेंसबर्ग के पास मुएरविक में स्थानांतरित कर दिया। एडमिरल ने पश्चिम के साथ युद्ध को समाप्त करने की पूरी कोशिश की। शेष सभी जहाजों को बाल्टिक बंदरगाहों पर भेजा गया, जो अभी भी तीसरे रैह के नियंत्रण में थे। सैनिकों को आदेश दिया गया कि वे नागरिकों की निकासी को कवर करें, और फिर अंतिम अवसर तक पश्चिम की ओर पीछे हटें।

नूर्नबर्ग परीक्षण
23 मई को, ड्वाइट डी। आइजनहावर के आदेश से, सोवियत कमान से सहमत हुए, डोनिट्ज़ सरकार को भंग कर दिया गया और गिरफ्तार कर लिया गया। जल्द ही कार्ल डोनिट्ज़ अंतर्राष्ट्रीय सैन्य न्यायाधिकरण के सामने पेश हुए। उन पर एक पूरी तरह से पनडुब्बी युद्ध छेड़ने का आरोप लगाया गया था, जो अंतरराष्ट्रीय कानून द्वारा प्रदान नहीं किया गया था। हालांकि, नाजी एडमिरल को अमेरिकी एडमिरल निमित्ज़ ने कुछ हद तक मदद की थी, जिन्होंने अमेरिकी बेड़े द्वारा इसी तरह की कार्रवाई की घोषणा की थी।
नतीजतन, डोनिट्ज़ को युद्ध अपराधी के रूप में दोषी ठहराया गया और 10 साल जेल की सजा सुनाई गई। 1956 - उन्हें स्पंदौ जेल से रिहा किया गया। अपनी रिहाई के बाद, पूर्व एडमिरल पश्चिम जर्मनी के एक छोटे से शहर में बस गए।
मौत
24 दिसंबर, 1980 को दिल का दौरा पड़ने से कार्ल डोनिट्ज़ की मृत्यु हो गई। उन्हें 6 जनवरी, 1981 को सैन्य सम्मान के बिना वाल्डफ्रिडहोफ कब्रिस्तान में दफनाया गया था। कई पूर्व सैन्यकर्मी और विदेशी नौसैनिक अधिकारी उन्हें श्रद्धांजलि देने के लिए अंतिम संस्कार में शामिल हुए। लेकिन उन्हें सैन्य वर्दी में अंतिम संस्कार में शामिल होने से मना किया गया था।
वाई. लुबचेनकोव

जो, संबद्ध टन भार को नष्ट करने में अपनी सफलताओं के अलावा, कार्ल डेनिट्ज की बेटी उर्सुला से अपनी शादी के लिए भी जाने जाते हैं।


यह तस्वीर हेसलर परिवार - गुंथर हेसलर, उनकी पत्नी इंगेबोर्गा (नी डोएनित्ज़) को दिखाती है। तस्वीर के सबसे नीचे, फोटोग्राफर ने छोटे लड़के के सिर के केवल एक हिस्से पर कब्जा कर लिया, जो कार्ल डोनिट्ज़ के समान है, और इसलिए संभवतः गुंथर और उर्सुला का बेटा हो सकता है, और निश्चित रूप से, पोता भी भविष्य के ग्रैंड एडमिरल और जर्मनी के अंतिम रैह राष्ट्रपति। मेरा मानना ​​​​है कि इस तस्वीर को देखने वाले कई लोगों ने खुद से यह सवाल पूछा। आज आपको इसका उत्तर मिल सकता है, साथ ही कार्ल डोनिट्ज़ के परिवार से जुड़े अन्य सवालों के जवाब भी मिल सकते हैं।

कार्ल डोनिट्ज़ का जन्म 16 सितंबर, 1891 को हुआ था। 27 मई, 1916 को, एक युवा 24 वर्षीय नौसैनिक अधिकारी, कार्ल डोनिट्ज़ ने एक नर्स इंगबोर्गा वेबर से शादी की। उनके परिचित का इतिहास काफी दिलचस्प है और हम कह सकते हैं कि इसका कारण प्रथम विश्व युद्ध था।

इंगबॉर्ग वेबर का जन्म 10 फरवरी, 1893 को शाही जर्मन सेना के एक अधिकारी एरिच पॉल वेबर के परिवार में हुआ था, जो भविष्य के पैदल सेना के जनरल थे। वेबर, जिसे उनके उपनाम "पाशा" से बेहतर जाना जाता है, ने प्रथम विश्व युद्ध के इतिहास पर एक छाप छोड़ी। 1914 में, जर्मन सैन्य मिशन में कर्नल के पद के साथ, वेबर को "सैन्य इंजीनियर और रक्षात्मक संरचनाओं के विशेषज्ञ" के रूप में इस्तांबुल भेजा गया था। 18 अप्रैल, 1915 को उन्हें मेजर जनरल के रूप में पदोन्नत किया गया और उनका उपनाम "पाशा" रखा गया। उन्होंने गैलीपोली प्रायद्वीप पर शत्रुता में भाग लिया। उन्हें जनरल लिमन वॉन सैंडर्स के साथ एक आम भाषा नहीं मिली और उन्हें जर्मनी स्थानांतरित कर दिया गया। 1916 में, 50 वें इन्फैंट्री डिवीजन के कमांडर, जिसने वर्दुन की लड़ाई में भाग लिया। बाद में, 9 वीं इन्फैंट्री डिवीजन के कमांडर, जिसकी उन्होंने युद्ध के अंत तक कमान संभाली। जर्मनी के आत्मसमर्पण के बाद, उन्होंने रैशवेहर में सेवा करना जारी रखा। वह 15 जून, 1921 को जनरल ऑफ इन्फैंट्री के पद से सेवानिवृत्त हुए। 1933 में उनकी मृत्यु हो गई।

जनरल एरिच पॉल वेबर, कार्ल डोएनित्ज़ के ससुर

तुर्की के लिए प्रस्थान करते हुए, वेबर अपने परिवार को अपने साथ ले गया। इसलिए इंगेबोर्गा इस्तांबुल चली गईं, जहां उन्होंने एक अस्पताल में नर्स के रूप में काम किया। यह वहाँ था कि वह क्रूजर "ब्रेस्लाउ" कार्ल डोनिट्ज़ के एक युवा अधिकारी से मिली, जिसने जल्द ही उसे प्रस्ताव दिया। नौसेना की कमान से शादी करने की अनुमति प्राप्त करने और डोएनित्ज़ द्वारा यह साबित करने के बाद कि एक नौसेना अधिकारी के रूप में उनकी आय उनके परिवार का समर्थन करने के लिए पर्याप्त थी, इंगेबोर्ग और कार्ल की शादी इस्तांबुल में दूतावास के पुजारी और भविष्य के पुजारी द्वारा की गई थी। कैसरमारिन का, काउंट वॉन लुतिहाउ।


आयरन क्रॉस से सम्मानित होने के बाद क्रूजर "ब्रेस्लाउ" के अधिकारी। अग्रभूमि में कार्ल डोनिट्ज़ तुर्की शैली (बाएं) में क्रॉस-लेग्ड बैठे हैं। इस तस्वीर में जर्मन नौसेना के एक अन्य प्रसिद्ध व्यक्ति को भी दिखाया गया है। स्थायी अधिकारियों की पंक्ति में दाईं ओर से तीसरा, क्रूजर लेफ्टिनेंट-कमांडर कार्ल्स का एक तोपखाना अधिकारी, भविष्य के एडमिरल जनरल क्रेग्समारिन है।


युद्ध क्रूजर गोएबेन के एक समूह शॉट का हिस्सा। कार्ल डोनिट्ज़ कुत्ते को अपनी गोद में रखता है।

पहली बेटी उर्सुला का जन्म परिवार के जोड़े डोनिट्ज़ में हुआ था (दुर्भाग्य से, उसके जन्म की तारीख स्थापित करना संभव नहीं था। जन्म का अनुमानित वर्ष 1917-1920 है)। फिर, दो साल के अंतराल में, डोनिट्ज़ के दो बेटे थे: क्लॉस (14 मई, 1920) और पीटर (20 मार्च, 1922)। यह माना जा सकता है कि कार्ल और इंगेबोर्गा ने खुशी-खुशी शादी की थी, हालांकि इंगेबोर्ग को एक नौसैनिक नाविक की पत्नी के सभी "आकर्षण" का स्वाद लेना पड़ा, खासकर युद्ध के वर्षों के दौरान, क्योंकि उसके पति के पास परिवार के लिए व्यावहारिक रूप से समय नहीं था। सबसे पहले, वह अंग्रेजों द्वारा कब्जा कर लिया गया था, फिर फिर से बेड़े में लौट आया, दुनिया भर की यात्रा पर चला गया, पनडुब्बियों के अपने फ्लोटिला के साथ अभ्यास पर लंबे समय तक समुद्र में गायब हो गया। और उसके बाद युद्ध शुरू हुआ, जो नूर्बर्ग ट्रिब्यूनल के फैसले से रीच के आत्मसमर्पण और स्पैन्डौ में डोनिट्ज़ के 10 साल के कारावास के साथ समाप्त हुआ।


क्रेग्समरीन का ग्रैंड एडमिरल। 1944 जी.


कार्ल डोनिट्ज़। न्यूरबर्ग ट्रिब्यूनल 1946


स्पांडौ में कारावास की अवधि का अंत। कार्ल और इंग डोनिट्ज़। 1956 जी.

क्लॉस और पीटर ने अपने पिता के नक्शेकदम पर चलते हुए क्रेग्समारिन में अधिकारियों का करियर चुना और युद्ध के दौरान दोनों की मृत्यु हो गई। लेफ्टिनेंट ज़ूर देखें पीटर डोनिट्ज़ अटलांटिक में यू 954 में मारे गए थे।

ओबरलेयूटेनेंट ज़ूर देखें क्लाउस डोएनित्ज़ को अंग्रेजी चैनल में जर्मन टीकेए एस 141 पर मार दिया गया था। उनकी मृत्यु हास्यास्पद थी। जर्मन नौसेना में लागू नियमों के अनुसार, यदि एक वरिष्ठ अधिकारी के कई बेटे थे और उनमें से एक को मोर्चे पर खो दिया था, तो उसके बाद उसके अन्य बेटे सेवा छोड़ सकते थे। पीटर की मृत्यु के बाद, क्लॉस ने बेड़े को छोड़ दिया और चिकित्सा संकाय में टुबिंगन विश्वविद्यालय में प्रवेश किया। लेकिन उन्होंने अपने पूर्व सहयोगियों के संपर्क में रहना कभी बंद नहीं किया और अपने 24 वें जन्मदिन के दिन उन्होंने चेरबर्ग में अपने अधिकारियों से मुलाकात की। मनोरंजन के लिए, उन्होंने एक सैन्य अभियान पर अतिथि के रूप में एस 141 नाव पर जाने का फैसला किया। मित्र देशों के जहाजों द्वारा नाव की खोज की गई और डूब गई। फ्रिगेट "स्टीनर" और ईएम "ला कॉम्बैटेंट" पानी से केवल 6 जर्मन नाविकों को उठाने में सक्षम थे। समुद्र ने क्लाउस डोएनित्ज़ का शव कुछ देर बाद ही फ्रांस के तट पर फेंक दिया।

ज्येष्ठ पुत्र क्लाउसो


सबसे छोटा बेटा पीटर

उर्सुला ने 1937 में क्रेग्समरीन अधिकारी गुंथर हेसलर से शादी की, जो बाद में U107 पनडुब्बी और भविष्य के पानी के नीचे के इक्का के कमांडर बने। शादी में, उनके तीन बच्चे थे: सबसे बड़ा बेटा पीटर (1939), बेटी उटे (1942) और क्लॉस (1945)।

कार्ल डोनिट्ज़ का परिवार।
खड़े (बाएं से दाएं): क्लॉस (सबसे छोटा पोता, 11 साल का), पीटर (सबसे बड़ा पोता, 17 साल का), इंगबॉर्ग की पत्नी, बेटी उर्सुला, दामाद गुंथर हेसलर। कार्ल डोनिट्ज़ और उटे बैठे हैं (पोती, 14 साल की)। 1956 जी.

यह संभावना है कि युद्ध के बाद और युद्ध के बाद के वर्षों में इंगेबोर्ग डोनिट्ज़ ने एक चिकित्सक के रूप में काम करना जारी रखा, और जब कार्ल डोनिट्ज़ स्पैन्डौ में थे, 1947 से 1956 तक उन्होंने हैम्बर्ग अस्पताल में काम किया, पहले एक नर्स के रूप में, और फिर मेडिसिन के प्रोफेसर के साथ एक रजिस्ट्रार के रूप में हेनरी कुन्स्टमैन। अक्टूबर 1956 में स्पांडौ से कार्ल डोनिट्ज़ के बाहर निकलने के साथ, इंगबॉर्ग ने दवा छोड़ दी और अपने शेष वर्ष अपने पति और पोते-पोतियों के साथ बिताए। Ingeborg Doenitz का 69 वर्ष की आयु में 2 मई, 1962 को निधन हो गया। कार्ल डोनिट्ज़ ने अपनी पत्नी को 18 वर्ष तक जीवित रखा और 89 वर्ष की आयु में 24 दिसंबर, 1980 को उनकी मृत्यु हो गई।


कार्ल और इंग डोनिट्ज़।

युद्ध के बाद, डेनिट्ज के दामाद गुंटर हेस्लर ने अपना खुद का व्यवसाय खोला और बाद में कारखाने के मालिक बन गए। हालांकि, 58 साल की उम्र में, 4 अप्रैल, 1968 को हेसलर की मृत्यु हो गई। कार्ल डोनिट्ज़ के लिए यह एक कठिन समय था, जब वे पहले विधुर बने और फिर उनकी बेटी विधवा हो गई। उसकी मृत्यु सहित उर्सुला डोनिट्ज़ के आगे के भाग्य का कोई उल्लेख नहीं है। यह संभव है कि वह अभी भी जीवित हो, हालाँकि अब वह 90 वर्ष से अधिक की हो सकती है।

हेसलर परिवार की तस्वीर लेने के सवाल पर लौटते हुए, इसमें कोई संदेह नहीं है कि तस्वीर में बच्चा कोई और नहीं बल्कि कार्ल डेनिट्ज पीटर का सबसे बड़ा पोता है।

एक छोटे से जोड़ के रूप में, मैं जोड़ूंगा कि कार्ल डोनिट्ज़ के बड़े भाई फ्रेडरिक की मृत्यु का कारण ज्ञात हो गया है (मैंने उनके बारे में लिखा था)। फ्रेडरिक बर्लिन पर मित्र देशों की बमबारी में से एक के दौरान मारा गया था।

हमेशा की तरह, व्लादिमीर नागिरन्याक ने विश्लेषण पर ध्यान दिया।

कार्ल डोनिट्ज (जर्मन कार्ल डोनिट्ज; 16 सितंबर, 1891, बर्लिन - 24 दिसंबर, 1980, औमुले) - जर्मन राजनेता और सैन्य नेता, ग्रैंड एडमिरल (1943)। पनडुब्बी बेड़े के कमांडर (1935-1943), जर्मन नौसेना के कमांडर-इन-चीफ (1943-1945), राज्य के प्रमुख और 30 अप्रैल से 23 मई, 1945 तक जर्मन सशस्त्र बलों के कमांडर-इन-चीफ।

कार्ल का जन्म 1891 में बर्लिन के पास हुआ था। बचपन से ही उन्हें सैन्य मामलों में दिलचस्पी थी, और 1910 में वे इंपीरियल नेवल अकादमी में प्रवेश करने में सक्षम थे। उन्होंने तीन साल बाद स्नातक की उपाधि प्राप्त की और जर्मन नौसेना में सेवा देना शुरू किया। 1916 में, उन्होंने नव निर्मित पनडुब्बी बेड़े में सेवा देना शुरू किया। डेन्ज़ ने U-68 पनडुब्बी में एक अधिकारी के रूप में कार्य किया और बाद में इसके कप्तान बने। 1918 में, एक पनडुब्बी ने एक अंग्रेजी काफिले पर हमला किया। काफिले के जहाजों ने इसे डूबो दिया, और कार्ल और अधिकांश चालक दल को पकड़ लिया गया। डोनिट्ज़ 1919 में अपनी मातृभूमि पहुंचे। कार्ल उन कुछ अधिकारियों में से एक थे जो अभी भी छोटे बेड़े में सेवा करते थे। चार्ल्स ने युद्धपोतों में सेवा की, क्योंकि वर्साय संधि ने जर्मनी को पनडुब्बी बेड़े के लिए मना किया था। हालाँकि, हिटलर के सत्ता में आने के साथ, सब कुछ बदल गया। डोएनित्ज़ पनडुब्बी बेड़े में लौट आया। 1935 में, एडमिरल रेडर ने उन्हें पनडुब्बी बेड़े का नेतृत्व करने और इसे पुनर्गठित करने का आदेश दिया। चार्ल्स ने कमान संभाली, लेकिन बेड़े की स्थिति खराब थी। जर्मनी के पास अपनी पनडुब्बियां नहीं थीं, दल थे, सिद्धांत पर काम करते थे। पनडुब्बी बेड़े की रणनीति पर कार्ल को अपने स्वयं के अनुभव और विदेशी कार्यों पर निर्भर रहना पड़ा। कार्ल ने व्यक्तिगत रूप से पनडुब्बियों के डिजाइन की निगरानी की। उन्होंने स्वयं पनडुब्बी के प्रशिक्षण के लिए नियमावली लिखी।

कार्ल ने खुद को तीन सौ पनडुब्बियों का एक पनडुब्बी बेड़ा बनाने का लक्ष्य रखा। हालांकि, इस तथ्य के कारण काम धीमा हो गया था कि पारंपरिक नौसेना और सेना के लिए आवश्यक इस्पात संसाधनों की एक सीमा थी। द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत तक डोनिट्ज़ के पास केवल 56 नावें थीं। इन पनडुब्बियों में से आधे से भी कम अटलांटिक महासागर में लड़ने में सक्षम थीं। 1939 में, कार्ल की पनडुब्बियों ने 114 व्यापारी जहाजों को डुबो दिया। नए संसाधन आते रहे और पनडुब्बियों की संख्या बढ़ती गई। 1940 में, हिटलर ने कार्ल को बिना किसी प्रतिबंध के पनडुब्बी युद्ध छेड़ने की अनुमति दी। चार महीनों में, कार्ल ने 285 अन्य जहाजों को डुबो दिया।

1941 में अमेरिका ने युद्ध में प्रवेश किया, जिसका अर्थ था जर्मन पनडुब्बी बेड़े के दायरे का विस्तार करना। 1942 में, पनडुब्बियों ने 585 अमेरिकी जहाजों को नष्ट कर दिया। 1943 में, डोनिट्ज़ जर्मन बेड़े के एडमिरल और कमांडर-इन-चीफ बने। वह जर्मन पनडुब्बी बेड़े के विकास के लिए जिम्मेदार बना रहा। पनडुब्बियों को अब रडार से देखा जा सकता था, और यह एक समस्या थी। 1942 में जर्मन पनडुब्बियों ने अटलांटिक की लड़ाई जीती, और अगले साल वे समुद्र के पार जहाजों की आवाजाही को प्रभावी ढंग से प्रतिबंधित नहीं कर सकीं। कार्ल लड़ना जारी रखा। उसके पास 398 और पनडुब्बियां थीं। युद्ध के दौरान जर्मनी ने लगभग 32 हजार पनडुब्बी नाविकों और 781 पनडुब्बियों को खो दिया। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कार्ल डोनिट्ज़ हिटलर के उत्तराधिकारी थे। उसने आत्महत्या करने से पहले उसे रीच चांसलर बनने का आदेश दिया। 7 मई को, कार्ल डोनिट्ज़ आत्मसमर्पण करने के लिए सहमत हुए। उन्हें जल्द ही एक युद्ध अपराधी के रूप में गिरफ्तार कर लिया गया। हालाँकि, कार्ल नाज़ी पार्टी के सदस्य नहीं थे। कार्ल ने 10 साल जेल में बिताए, और फिर 1980 में अपनी मृत्यु तक चुपचाप हैम्बर्ग में रहे। उनके दोनों बेटे युद्ध के दौरान नौसेना में मारे गए। दूसरी ओर, डोनिट्ज़ एक उत्कृष्ट नौसैनिक कमांडर थे, जो अपने बेड़े की क्षमताओं को अच्छी तरह से समझते थे।

डोनिट्ज़ कार्ल। एडमिरल डोनिट्ज ने जर्मन पनडुब्बी बेड़े और रणनीति बनाई जिसने जर्मन पनडुब्बी को ब्रिटेन और संयुक्त राज्य अमेरिका के परिवहन को खतरे में डालने की अनुमति दी।

डोनिट्ज़ का जन्म 16 सितंबर, 1891 को बर्लिन के पास ग्रुनाऊ में हुआ था। जेना में कार्ल ज़ीस कंपनी के ऑप्टिकल इंजीनियर एमिल डोनिट्ज़ के सबसे छोटे बेटे, उन्हें बिना माँ के छोड़ दिया गया था। ग्रामर स्कूल और रियल स्कूल के बाद युवक ने 1910 में कील में इम्पीरियल नेवल स्कूल में प्रवेश लिया। 1912 में उन्हें मुरविक में नौसैनिक स्कूल में स्थानांतरित कर दिया गया, फिर अपनी पढ़ाई पूरी करने के लिए उन्हें लाइट क्रूजर "ब्रेस्लाउ" के वॉच ऑफिसर के रूप में नियुक्त किया गया और 1913 के पतन में उन्हें लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया। बाल्कन संकट के दौरान, ब्रेसलाऊ ने मोंटेनेग्रो की नाकाबंदी में भाग लिया। द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत तक, क्रूजर भूमध्य सागर में था, साथ ही साउचॉन की टुकड़ी काला सागर तक टूट गई और तुर्की के बेड़े का हिस्सा बन गई। जब जुलाई 1915 में "ब्रेस्लाउ" को बोस्फोरस के पास एक रूसी खदान से उड़ा दिया गया और मरम्मत के लिए उठ खड़ा हुआ, तो लेफ्टिनेंट, एक पायलट और वायु पर्यवेक्षक के रूप में, गैलीपोली के पास शत्रुता में भाग लिया। फरवरी 1916 में, उन्हें मुख्य लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया था, और गर्मियों में उन्हें एक पनडुब्बी के रूप में फिर से प्रशिक्षित करने के लिए भेजा गया था।

1 अक्टूबर, 1916 से जनवरी 1917 तक, डोनिट्ज़ ने जर्मनी में प्रशिक्षण लिया। फिर उसे एड्रियाटिक सागर भेजा गया। U-39 पनडुब्बी पर, लेफ्टिनेंट कमांडर वाल्टर फोल्स्टमैन, डोनिट्ज़ ने अच्छा प्रदर्शन किया और पनडुब्बी कमांडरों के लिए एक कोर्स के लिए कील को सेकेंड किया गया। जनवरी 1918 में, उन्हें भूमध्य सागर में UC-25 की कमान सौंपी गई, एक मिनलेयर जिसे टारपीडो संस्करण में भी इस्तेमाल किया जा सकता था। पहले अभियान में, युवा कमांडर ने एक स्टीमर को डुबो दिया, फिर ऑगस्टा (सिसिली) के बंदरगाह के रोडस्टेड में प्रवेश किया और एक इतालवी कोयला खनिक को टारपीडो किया। वापस जाते समय, नाव पलट गई, और उसे ऑस्ट्रियाई लोगों से मदद माँगनी पड़ी। फिर भी, कैसर ने नाविक को ऑर्डर ऑफ द हाउस ऑफ होहेनज़ोलर्न से सम्मानित किया। जुलाई में मरम्मत के बाद, डोनिट्ज़ ने कोर्फ़ुर द्वीप से खदानें बिछाईं और टारपीडो के साथ 4 जहाजों पर हमला किया, जिनमें से एक ने राख को धोया और अन्य शायद डूब गए। नाविक उनकी मृत्यु का निरीक्षण नहीं कर सका: उसे एस्कॉर्ट छोड़ना पड़ा, जिसे अंग्रेज काफिले के साथ ले गए।

सफल क्रूज के लिए एक इनाम के रूप में, डोनिट्ज़ को अधिक आधुनिक यूबी -68 की कमान सौंपी गई थी। 4 अक्टूबर, 1918 को, कमांडर ने एक ब्रिटिश काफिले पर हमला किया, उपक परिवहन को डूबो दिया, लेकिन जब चालक दल की अनुभवहीनता के कारण गोताखोरी की गई, तो नाव सीमा से अधिक गहराई तक डूब गई। डोनिट्ज़ ने टैंकों को उड़ाने, पतवारों को क्षैतिज स्थिति में रखने और एक चाल देने का आदेश दिया। नाव को काफिले के केंद्र में सतह पर फेंका गया था, जहां ब्रिटिश विध्वंसक ने उस पर हमला किया था। जलमग्न होना संभव नहीं था (संपीड़ित हवा समाप्त हो गई)। मुख्य लेफ्टिनेंट ने चालक दल को नाव छोड़ने और उसमें बाढ़ लाने का आदेश दिया। अधिकांश चालक दल ब्रिटिश जहाजों द्वारा उठाए गए थे।

जल्दी से अपनी मातृभूमि पर लौटने के लिए, डोनिट्ज़, जो शेफ़ील्ड के पास रिदमेयर में अधिकारियों के लिए शिविर में थे, ने पागलपन का नाटक इतना स्वाभाविक रूप से किया कि शिविर के अधिकारियों ने उस पर विश्वास किया और उसे वापस भेज दिया। जुलाई 1919 में, मुख्य लेफ्टिनेंट जर्मनी लौट आए और कील में नौसैनिक अड्डे पर सेवा की। डोनिट्ज़ उन कुछ पूर्व अधिकारियों में से एक थे जो छोटे जर्मन बेड़े में बने रहे, जो वर्साय संधि द्वारा अनुमत सीमाओं के भीतर मौजूद थे। चूंकि संधि ने जर्मनी को पनडुब्बियों के लिए मना किया था, 1920 में डोनिट्ज़ स्वाइनमुंडे (पोमेरानिया) में टी -157 विध्वंसक के कमांडर बने, 1921 में उन्हें लेफ्टिनेंट कमांडर के रूप में पदोन्नत किया गया। दो साल बाद, वह माइन-टारपीडो-टोही निरीक्षण में एक विशेषज्ञ के रूप में कील लौट आया, एक नए गहराई चार्ज के विकास में भाग लिया।

1924 के पतन में, एक स्टाफ ऑफिसर कोर्स पूरा करने के बाद, डोनिट्ज़ को बर्लिन भेजा गया। उन्होंने एक नए नौसैनिक चार्टर के विकास और सैन्य अपराधों पर प्रावधानों में भाग लिया। 1928 में, डोनिट्ज़ ने बाल्टिक में क्रूजर निम्फ के नाविक के रूप में काम करना जारी रखा, नवंबर में उन्हें चौथे विध्वंसक अर्ध-फ्लोटिला का कमांडर नियुक्त किया गया। अपने निपटान में 4 विध्वंसक के साथ, नाविक ने पनडुब्बियों के बाद के कार्यों के समान युद्धाभ्यास के दौरान रणनीति का अभ्यास किया। शरद ऋतु के युद्धाभ्यास में, उन्होंने सशर्त दुश्मन के काफिले को "पराजित" करके खुद को प्रतिष्ठित किया, और रियर एडमिरल वाल्टर ग्लैडिश का ध्यान आकर्षित किया, जो पनडुब्बी युद्ध के लिए गुप्त तैयारी के प्रभारी थे। 1930 से 1934 के अंत तक, डोनिट्ज़ ने आंतरिक सुरक्षा में लगे विल्हेल्म्सहेवन में सेवा की। 1933 की शुरुआत में, ब्रिटिश और डच उपनिवेशों में भेजे गए एक नाविक ने माल्टा, लाल सागर, भारत, सीलोन, जावा में बटाविया और सिंगापुर का दौरा किया। अक्टूबर में उन्हें फ्रिगेटन कप्तान के रूप में पदोन्नत किया गया था। 1934 में डोनिट्ज ने इंग्लैंड में अपनी अंग्रेजी में सुधार किया, और उनकी वापसी पर वे लाइट क्रूजर एम्डेन के कमांडर बन गए।

नौसेना के विस्तार को तुरंत शुरू करने की अपनी योजना के साथ हिटलर के सत्ता में आने के बाद, डोनिट्ज़ पनडुब्बी बेड़े में लौट आया। 1 फरवरी, 1935 को, फ्यूहरर ने पनडुब्बियों का निर्माण शुरू करने का आदेश दिया, 6 सप्ताह के बाद उन्होंने वर्साय संधि के लेखों का पालन करने से इनकार कर दिया। 8 जून को, डोनिट्ज़ को "पनडुब्बी फ्यूहरर" नियुक्त किया गया था। उन्होंने पहली पनडुब्बी फ्लोटिला का नेतृत्व किया, जिसमें सितंबर तक 11 छोटी पनडुब्बियां शामिल थीं। 1 अक्टूबर को, नाविक को "कप्तान सूर ज़ी" के रूप में पदोन्नत किया गया था।

अपने स्वयं के अनुभव के साथ-साथ पनडुब्बी बेड़े की रणनीति पर विदेशी कार्यों के आधार पर, डोनिट्ज़ ने अनिवार्य रूप से पनडुब्बी युद्ध के जर्मन सिद्धांत का निर्माण किया। उन्होंने स्वयं पनडुब्बियों के डिजाइन की देखरेख की, इंजनों के सुधार का ध्यान रखा, पनडुब्बी के प्रशिक्षण के लिए नियमावली लिखी। उनकी दो मुख्य सैन्य अवधारणाएँ थीं। सबसे पहले, डोनिट्ज़ ने अपने वरिष्ठों को आश्वस्त किया कि दुश्मन की आपूर्ति को बाधित करने के लिए पनडुब्बियों का मुख्य लक्ष्य सैन्य नहीं, बल्कि व्यापारी जहाज होना चाहिए। दूसरी अवधारणा, जिसने पनडुब्बी युद्ध के संचालन में विशेष रूप से महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, इस तथ्य से उबली कि पनडुब्बी को स्थिर समूहों में काम करना चाहिए, जिसे डोनिट्ज़ ने "भेड़ियों के पैक" कहा। उनके आग्रह पर, समुद्र में संचालन के लिए उपयुक्त 7 वीं श्रृंखला की पनडुब्बियों का निर्माण शुरू हुआ। डोनिट्ज़ की गतिविधियों को बेड़े के कमांडर राल्फ कार्ल्स द्वारा समर्थित किया गया था। हालांकि, ग्रेट ब्रिटेन के खिलाफ मंडराते युद्ध के समर्थक एडमिरल रेडर ने डोनिट्ज़ के नोट्स पर नकारात्मक प्रस्ताव लिखे, जिसमें दावा किया गया कि पनडुब्बियां युद्ध जीतने में सक्षम थीं।

दिन का सबसे अच्छा

डोनिट्ज़ ने 300 नावों का एक बेड़ा बनाने के लिए निर्धारित किया, लेकिन इस काम को स्टील के सीमित संसाधनों से धीमा कर दिया गया था, जो कि नियमित बेड़े और सेना द्वारा भी दावा किया गया था। द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत तक, डोनिट्ज़ के पास केवल 56 नावें थीं, जिनमें से आधे से भी कम अटलांटिक महासागर में लड़ सकती थीं। फिर भी, सितंबर के अंत तक, संबद्ध टन भार का नुकसान 175 हजार टन तक पहुंच गया, और यू -47 प्रिना, डोनिट्ज की योजना के अनुसार, 14 अक्टूबर की रात को स्कापा फ्लो के बंदरगाह में युद्धपोत रॉयल ओक को डुबो दिया। ग्रॉस एडमिरल रेडर, जो नाव से मिले, ने डोनिट्ज़ को घाट पर रियर एडमिरल राइट में पदोन्नत किया।

शिपयार्ड एक महीने में केवल 2 पनडुब्बियों का उत्पादन करते थे। अभियान से लौटी पनडुब्बियां बदलने के लिए कुछ भी नहीं थीं। अक्टूबर में डूब टन भार 125 हजार टन था, नवंबर में - 80 हजार टन और दिसंबर में - 125 हजार टन। 31 मार्च, 1940 तक मित्र देशों के जहाजों का कुल नुकसान 343 610 टन था, जिसे ग्रेट ब्रिटेन, जिसमें 24 मिलियन टन का टन भार था और प्रति माह 200 हजार टन जहाज लॉन्च किए, झेल सकते थे। नॉर्वेजियन ऑपरेशन में पनडुब्बियों का उपयोग और टारपीडो फ़्यूज़ के साथ खराबी ने अप्रैल में डूबे हुए टन भार को घटाकर 80 हजार टन कर दिया। केवल जब, फ्रांस के पतन के बाद, डोनिट्ज़ की पनडुब्बियों ने फ्रांसीसी बंदरगाहों को छोड़ना शुरू कर दिया, उनके लड़ाकू गश्त का समय बढ़ गया और नष्ट हुए टन भार में तेजी से वृद्धि हुई, 7 महीनों में 1 मिलियन 754 हजार 501 टन के विस्थापन के साथ 343 जहाजों की राशि, जो पहले से ही ग्रेट ब्रिटेन की सुरक्षा को खतरा शुरू हो गया है, जो नुकसान की भरपाई करने में कामयाब नहीं है।

अगस्त 1940 में, वाइस एडमिरल डोनिट्ज़ मुख्यालय को पेरिस ले गए, जहाँ से पनडुब्बी का नेतृत्व करना अधिक सुविधाजनक था। उन्होंने एक विनम्र, मापा जीवन व्यतीत किया, नाविकों के जीवन की देखभाल की, अभियानों के बाद उनसे मिले, उन्हें आराम करने और तंत्रिका तनाव को दूर करने का अवसर दिया, जिसके लिए वे उनसे प्यार करते थे और उन्हें "पोप कार्ल" या "शेर" कहते थे। .

केवल 1940 के अंत तक, मासिक रूप से उत्पादित पनडुब्बियों की संख्या 2 से बढ़कर 6 हो गई। 1 सितंबर, 1941 को, अभी भी केवल 57 पनडुब्बियां थीं, जिनकी गिनती अनुपयोगी थी। दूसरी ओर, अंग्रेजों ने काफिले की सुरक्षा का आयोजन किया, लंबी दूरी की पनडुब्बी रोधी विमानों का उपयोग करना शुरू किया और जर्मन पनडुब्बी का नुकसान बढ़ने लगा।

डोनिट्ज़ का मानना ​​​​था कि दुश्मन के निर्माण की तुलना में अधिक टन भार वाले जहाजों को डुबो कर युद्ध जीता जा सकता है। उसने पनडुब्बियों के हिस्से को भूमध्य सागर में स्थानांतरित करने के हिटलर के प्रस्ताव का कड़ा विरोध किया, क्योंकि वह जानता था कि जिब्राल्टर जलडमरूमध्य में मजबूत पश्चिमी धाराओं के कारण वे वापस नहीं लौट पाएंगे। जब, फिर भी, 10 पनडुब्बियों को भूमध्य सागर में भेजा जाना था, इससे अटलांटिक में संचालन करने की संभावना खराब हो गई। फिर भी, कनाडाई और ब्रिटिश शिपयार्ड की तुलना में पनडुब्बी और अन्य सैन्य बलों ने अधिक जहाजों को डुबो दिया।

पर्ल हार्बर के बाद संयुक्त राज्य अमेरिका पर हिटलर की युद्ध की घोषणा ने जर्मनी की स्थिति को तेजी से खराब कर दिया, क्योंकि जर्मन बेड़े अमेरिकी उद्योग की शक्ति का सामना करने में असमर्थ थे। बहरहाल, डोनिट्ज़ ने प्रतिरोध बढ़ाने के लिए वह सब कुछ किया जो वह कर सकता था। जर्मन पनडुब्बी बेड़े के दायरे का विस्तार हुआ। अमेरिकियों ने अपने शिपिंग की सुरक्षा के लिए एक प्रणाली के बारे में नहीं सोचा है। पहले से ही जनवरी 15, 1942 को, डोनिट्ज़ ने अमेरिका के तट पर अमेरिकी जहाजों को नष्ट करने का आदेश दिया; 10 मई तक 303 जहाज (2,015,252 टन) डूब चुके थे। लेकिन जुलाई में, अमेरिकियों ने काफिले बनाना शुरू किया। 1943 की शुरुआत में नॉर्वे के तट पर कुछ नावों के प्रेषण ने इस तथ्य को जन्म दिया कि एक ही समय में केवल 10-12 पनडुब्बियां अमेरिकी तट पर संचालित होती थीं। डोनिट्ज़ ने अपनी शक्तिहीनता महसूस की, और हिटलर ने, एक सांत्वना के रूप में, उन्हें मार्च 1942 में एडमिरल के रूप में पदोन्नत किया। जब रायडर ने सेवा छोड़ दी, हिटलर ने 30 जनवरी, 1943 को ग्रैंड एडमिरल के पद के साथ डोनिट्ज़ को क्रेग्समारिन के कमांडर-इन-चीफ के रूप में नियुक्त किया। इसके अलावा, युद्ध के नए चरण में जर्मन पनडुब्बी बेड़े के विकास के लिए नाविक जिम्मेदार बना रहा। अब समुद्र और जमीन पर फायदा मित्र राष्ट्रों को मिल गया है। राडार की मदद से पनडुब्बियों का पता लगाया जाने लगा, मित्र राष्ट्रों ने जर्मन कोड को तोड़ना और "भेड़िया पैक" का स्थान निर्धारित करना सीखा।

डोनिट्ज़ बर्लिन चले गए। उसने हिटलर को सतही बेड़े को नष्ट करने से रोक दिया और जहाजों का उपयोग ब्रिटिश बेड़े के जहाजों के कम से कम हिस्से में बाधा डालने के लिए करने की कोशिश की। लेकिन फिर भी, उन्होंने पनडुब्बी के कार्यों को निर्देशित करना जारी रखा, जिनकी कमान अब एडमिरल एबरहार्ड गोथ के पास थी। मार्च 1943 में, "भेड़ियों के पैक्स" ने 120 जहाजों (627,300 टन) को डुबो दिया, 11 नावों को खो दिया, और हिटलर ने ग्रैंड एडमिरल ओक लीव्स टू द नाइट्स क्रॉस को सम्मानित किया। लेकिन अमेरिकी और ब्रिटिश बेड़े के नौसेना और बेस एविएशन की कार्रवाई के कारण पनडुब्बी का नुकसान बढ़ गया, जो नावों पर समुद्र में जा रहे थे और लौट रहे थे। मई में, जर्मन पनडुब्बी ने 56 जहाजों को डुबो दिया, लेकिन उन्होंने खुद 41 पनडुब्बियां खो दीं।

युद्ध के अंतिम वर्षों में, डोनिट्ज़ ने यथासंभव अधिक से अधिक पनडुब्बियों का निर्माण करने और उन क्षेत्रों में उनका उपयोग करने की कोशिश की, जहां संचालन कम खतरनाक थे, लेकिन इससे अच्छी सफलता मिली (कैरेबियन सागर, अज़ोरेस क्षेत्र)। उन्होंने वैज्ञानिक अनुसंधान के विकास में तेजी लाई, सहयोगी स्नोर्कल के प्रयासों का मुकाबला करने की कोशिश की, जिसने पनडुब्बियों को पानी के नीचे बैटरी चार्ज करने की अनुमति दी। इंजनों और टारपीडो प्रणालियों में सुधार जारी रहा। लेकिन 21 वीं श्रृंखला की नावें, जो कमांडर-इन-चीफ की राय में, जीत हासिल करने में सक्षम थीं, बहुत देर से सेवा में प्रवेश करने लगीं। जर्मन पनडुब्बी, जिन्होंने 1942 में अटलांटिक की लड़ाई लगभग जीत ली थी, अब अगले वर्ष समुद्र में कार्गो प्रवाह को प्रभावी ढंग से प्रतिबंधित करने में सक्षम नहीं थे। उन्होंने नावों को खोने की तुलना में कम व्यापारी जहाजों को डुबोया। नॉरमैंडी में उतरने वाली सहयोगी सेनाओं पर हमला करने का प्रयास विफलता और भारी नुकसान में समाप्त हुआ। पनडुब्बियों का बड़े पैमाने पर उपयोग करने के आगे के प्रयास अब सफलता नहीं ला सके। 1939 से "अटलांटिक की लड़ाई" में भाग लेने वाली 820 नावों में से, 781 मारे गए थे, जिनमें से 39 हजार पनडुब्बी - 32, मुख्य रूप से युद्ध के अंत में मारे गए थे।

जर्मन सैनिकों की हार के बावजूद, डोनिट्ज़ हिटलर के समर्थक बने रहे, अपने सभी फैसलों को सही ठहराया और कई बार गोएबल्स की भावना में प्रचार के बयान दिए। उन्होंने हिटलर के अंतिम जन्मदिन में शिरकत की। जाहिर है, यही कारण है कि फ्यूहरर ने अपनी मृत्यु से पहले, डोनिट्ज़ को चांसलर के रूप में अपना उत्तराधिकारी नियुक्त किया। 2 मई को, ग्रैंड एडमिरल फ्लेंसबर्ग के पास मुएरविक में कैडेट कोर में बस गए, पश्चिम के साथ युद्ध को जल्दी से समाप्त करने और सोवियत प्रभाव के क्षेत्र से समुद्र के द्वारा जितना संभव हो उतने जर्मनों को लेने की कोशिश की। 23 मई, 1945 को उन्हें गिरफ्तार कर लिया गया। जब हमने IQ की जाँच की, तो इसका सूचकांक 138 था, जो जीनियस इंडेक्स के करीब था।

हिटलर के उत्तराधिकारी के रूप में, डोनिट्ज़ पर मुकदमा चलाया गया। मित्र देशों के विशेषज्ञों ने माना कि अमेरिकी नौसेना ने शुरू से ही पूरी तरह से पनडुब्बी युद्ध छेड़ रखा था और खतरनाक घोषित किए गए क्षेत्र में तटस्थ जहाजों का डूबना कोई अपराध नहीं था। न्यायाधीश ने सभी आरोपों में डोनिट्ज़ की बेगुनाही का अनुरोध किया। ग्रैंड एडमिरल ने स्वयं इस तथ्य का उल्लेख किया कि उन्होंने आदेशों पर कार्य किया। अंत में, उन्हें 10 साल की जेल हुई - नूर्नबर्ग में अब तक की सबसे हल्की सजा। उन्होंने स्पांडौ में अपना कार्यकाल पूरा किया। 1 अक्टूबर, 1956 को अपनी रिहाई के बाद, डोनिट्ज़ ने एडमिरल्टी पेंशन हासिल की और अपनी पत्नी के साथ बहुतायत में रहते थे। 2 मई, 1962 को अपनी पत्नी की मृत्यु के बाद, वह औमूल में अकेले रहते थे। नाविक ने अपना लगभग सारा समय "10 साल और 20 दिन" (1958), "माई रोमांचक जीवन" (1968), "द्वितीय विश्व युद्ध में जर्मन नौसैनिक रणनीति" (1968) किताबें लिखने के लिए समर्पित किया। 24 दिसंबर, 1980 को औमुले में उनकी मृत्यु हो गई और 6 जनवरी, 1981 को उन्हें दफनाया गया। दफन में दिग्गजों - हथियारों में कामरेडों ने भाग लिया।