19 वीं शताब्दी के अंत में बनाया गया, तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर आधुनिक औद्योगिक उत्पादन का एक अनिवार्य घटक बन गया है।

ऐसे उपकरणों की सॉफ्ट स्टार्ट और स्टॉप के लिए, एक विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है - एक आवृत्ति कनवर्टर। उच्च शक्ति वाले बड़े इंजनों के लिए एक कनवर्टर की उपस्थिति विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। इस अतिरिक्त उपकरण की मदद से, शुरुआती धाराओं को नियंत्रित करना संभव है, अर्थात उनके परिमाण को नियंत्रित और सीमित करना।

यदि आप स्टार्टिंग करंट को विशेष रूप से यांत्रिक रूप से नियंत्रित करते हैं, तो आप ऊर्जा के नुकसान से बचने और उपकरणों के जीवन को कम करने में सक्षम नहीं होंगे। इस करंट के संकेतक रेटेड वोल्टेज से पांच से सात गुना अधिक हैं, जो उपकरण के सामान्य संचालन के लिए अस्वीकार्य है।

आधुनिक आवृत्ति कनवर्टर के संचालन के सिद्धांत में इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण का उपयोग शामिल है। वे न केवल एक नरम शुरुआत प्रदान करते हैं, बल्कि किसी दिए गए सूत्र के अनुसार सख्ती से वोल्टेज और आवृत्ति के बीच अनुपात का पालन करते हुए, ड्राइव के संचालन को सुचारू रूप से नियंत्रित करते हैं।

डिवाइस का मुख्य लाभ बिजली की खपत में बचत है, जो औसतन 50% है। साथ ही किसी विशेष उत्पादन की जरूरतों को समायोजित करने की क्षमता।

डिवाइस डबल वोल्टेज रूपांतरण के सिद्धांत पर काम करता है।

1. कैपेसिटर की एक प्रणाली द्वारा सुधारा और फ़िल्टर किया गया।
2. फिर इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण संचालन में आता है - एक निर्दिष्ट (क्रमादेशित) आवृत्ति के साथ एक करंट उत्पन्न होता है।

आउटपुट पर, आयताकार दालों का उत्पादन होता है, जो मोटर स्टेटर वाइंडिंग (इसके अधिष्ठापन) के प्रभाव में, साइनसॉइड के करीब हो जाते हैं।

चुनते समय क्या देखना है?

निर्माता कनवर्टर की लागत पर ध्यान केंद्रित करते हैं। इसलिए, कई विकल्प केवल महंगे मॉडल के लिए उपलब्ध हैं। उपकरण चुनते समय, आपको किसी विशेष उपयोग के लिए बुनियादी आवश्यकताओं को निर्धारित करना चाहिए।

• नियंत्रण वेक्टर या अदिश हो सकता है। पहला ठीक समायोजन की अनुमति देता है। दूसरा केवल आवृत्ति और आउटपुट वोल्टेज के बीच दिए गए अनुपात को बनाए रखता है और केवल साधारण उपकरणों के लिए उपयुक्त है, जैसे कि पंखा।
• निर्दिष्ट शक्ति जितनी अधिक होगी, उपकरण उतना ही अधिक बहुमुखी होगा - विनिमेयता सुनिश्चित की जाएगी और उपकरण रखरखाव को सरल बनाया जाएगा।
• मुख्य वोल्टेज रेंज यथासंभव चौड़ी होनी चाहिए, जो इसके मानदंडों में बदलाव से रक्षा करेगी। डाउनग्रेड डिवाइस के लिए अपग्रेड जितना खतरनाक नहीं है। उत्तरार्द्ध के साथ, नेटवर्क कैपेसिटर अच्छी तरह से विस्फोट कर सकते हैं।
• आवृत्ति पूरी तरह से उत्पादन की जरूरतों के अनुरूप होनी चाहिए। निचली सीमा ड्राइव की गति नियंत्रण सीमा को इंगित करती है। यदि व्यापक एक की आवश्यकता है, तो वेक्टर नियंत्रण की आवश्यकता है। व्यवहार में, 10 से 60 हर्ट्ज की आवृत्तियों का उपयोग किया जाता है, कम अक्सर 100 हर्ट्ज तक।
• नियंत्रण विभिन्न इनपुट और आउटपुट के माध्यम से किया जाता है। उनमें से अधिक, बेहतर। लेकिन बड़ी संख्या में कनेक्टर्स डिवाइस की लागत में काफी वृद्धि करते हैं और इसके कॉन्फ़िगरेशन को जटिल बनाते हैं।

असतत इनपुट (आउटपुट) का उपयोग इनपुट कंट्रोल कमांड और घटनाओं के बारे में आउटपुट संदेशों के लिए किया जाता है (उदाहरण के लिए, ओवरहीटिंग के बारे में), डिजिटल इनपुट - इनपुट डिजिटल (हाई-फ़्रीक्वेंसी) सिग्नल, एनालॉग - इनपुट फीडबैक सिग्नल के लिए।

• जुड़े उपकरणों की नियंत्रण बस को इनपुट और आउटपुट की संख्या के संदर्भ में आवृत्ति कनवर्टर सर्किट की क्षमताओं से मेल खाना चाहिए। अपग्रेड करने के लिए एक छोटा सा मार्जिन रखना बेहतर है।
• अधिभार क्षमता। उपयोग किए गए इंजन की शक्ति से 15% अधिक की शक्ति वाला उपकरण चुनना इष्टतम है। किसी भी मामले में, दस्तावेज़ीकरण पढ़ें। निर्माता इंजन के सभी मुख्य मापदंडों को इंगित करते हैं। यदि पीक लोड महत्वपूर्ण हैं, तो निर्दिष्ट मान से 10% अधिक की पीक करंट रेटिंग वाली ड्राइव का चयन किया जाना चाहिए।

एसिंक्रोनस मोटर के लिए डू-इट-खुद फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर असेंबली

आप इन्वर्टर या कन्वर्टर को स्वयं असेंबल कर सकते हैं। वर्तमान में, नेटवर्क पर ऐसी असेंबली के लिए कई निर्देश और आरेख हैं।

मुख्य कार्य "लोक" मॉडल प्राप्त करना है। सस्ता, विश्वसनीय और घरेलू उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया। औद्योगिक पैमाने पर उपकरणों के संचालन के लिए, निश्चित रूप से, दुकानों द्वारा बेचे जाने वाले उपकरणों को वरीयता देना बेहतर है।
एक इलेक्ट्रिक मोटर के लिए आवृत्ति कनवर्टर सर्किट को इकट्ठा करने की प्रक्रिया

घरेलू तारों के साथ काम करने के लिए, 220V के वोल्टेज और एक चरण के साथ। लगभग 1 किलोवाट तक इंजन की शक्ति।

एक नोट पर। लंबे तारों को इंटरफेरेंस सप्रेशन रिंग्स के साथ प्रदान किया जाना चाहिए।

मोटर रोटर के रोटेशन का समायोजन 1:40 की आवृत्ति रेंज में फिट बैठता है। कम आवृत्तियों के लिए, एक निश्चित वोल्टेज की आवश्यकता होती है (आईआर मुआवजा)।

फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर को इलेक्ट्रिक मोटर से जोड़ना

220V (घर पर उपयोग) पर एकल-चरण तारों के लिए, कनेक्शन "त्रिकोण" योजना के अनुसार किया जाता है। आउटपुट करंट नाममात्र के 50% से अधिक नहीं होना चाहिए!

380V (औद्योगिक उपयोग) पर तीन-चरण तारों के लिए, मोटर "स्टार" योजना के अनुसार आवृत्ति कनवर्टर से जुड़ा है।

ट्रांसमीटर (या) में अक्षरों के साथ चिह्नित टर्मिनल हैं।

• आर, एस, टी - नेटवर्क तार यहां जुड़े हुए हैं, ऑर्डर कोई फर्क नहीं पड़ता;
• यू, वी, डब्ल्यू - एसिंक्रोनस मोटर चालू करने के लिए (यदि मोटर विपरीत दिशा में घूमती है, तो आपको इन टर्मिनलों पर दो तारों में से किसी एक को स्वैप करने की आवश्यकता है)।
• एक अलग ग्राउंड टर्मिनल है।

इन्वर्टर के जीवन का विस्तार करने के लिए, निम्नलिखित नियमों का पालन किया जाना चाहिए:

1. डिवाइस के अंदर की धूल को नियमित रूप से साफ करें (इसे छोटे कंप्रेसर से उड़ा देना बेहतर है, क्योंकि वैक्यूम क्लीनर हमेशा प्रदूषण का सामना नहीं करेगा - धूल जमा हो जाती है)।
2. नोड्स को समय पर ढंग से बदलें। इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर पांच साल के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, दस साल के ऑपरेशन के लिए फ़्यूज़। और दो से तीन साल के उपयोग के लिए प्रशंसकों को ठंडा करना। आंतरिक प्लम को हर छह साल में बदला जाना चाहिए।
3. आंतरिक तापमान और डीसी बस वोल्टेज की निगरानी करें।

तापमान में वृद्धि से ऊष्मीय प्रवाहकीय पेस्ट सूख जाता है और कैपेसिटर का विनाश होता है। ड्राइव के पावर कंपोनेंट्स पर इसे हर तीन साल में कम से कम एक बार बदलना चाहिए।

4. संचालन की शर्तों का पालन करें। परिवेश का तापमान +40 डिग्री से अधिक नहीं होना चाहिए। हवा की उच्च आर्द्रता और धूल सामग्री अस्वीकार्य है।

एक अतुल्यकालिक मोटर को नियंत्रित करना (उदाहरण के लिए,) एक जटिल प्रक्रिया है। हस्तशिल्प परिवर्तक औद्योगिक समकक्षों की तुलना में सस्ते हैं और घरेलू उपयोग के लिए काफी उपयुक्त हैं। हालांकि, औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए, फैक्ट्री-असेंबल इनवर्टर स्थापित करना बेहतर होता है। ऐसे महंगे मॉडलों का रखरखाव केवल प्रशिक्षित तकनीकी कर्मियों द्वारा ही किया जा सकता है।

19 02.2017

आम 3-फेज एसिंक्रोनस मोटर्स के अलावा, सिंगल-फेज मोटर्स को बाजार में पेश किया जाता है। ज्यादातर वे पंप और पंखे होते हैं। उद्योग और घर में सबसे लोकप्रिय इकाइयाँ। और फिर सवाल उठता है? आप उन्हें कैसे नियंत्रित करते हैं और गति को समायोजित करते हैं। बहुत बढ़िया तरीके हैं। लेकिन सबसे प्रभावी तब होता है जब एकल-चरण मोटर के लिए आवृत्ति कनवर्टर जुड़ा होता है।

इस लेख से आप सीखेंगे:

नमस्कार! ग्रिडिन शिमोन आपके साथ है, और इस पोस्ट में हम आपके साथ एसिंक्रोनस सिंगल-फेज मोटर्स को नियंत्रित करने की बारीकियों के बारे में बात करेंगे। प्रबंधन करने का सबसे अच्छा तरीका क्या है? आइए ऐसे प्रश्न का विश्लेषण करें - इंजन की आवृत्ति नियंत्रण और अधिक विस्तार से।

एकल चरण अतुल्यकालिक मोटर

ऐसे मोटरों ने रोजमर्रा की जिंदगी और छोटे व्यवसायों में सबसे बड़ा आवेदन पाया है। जहां तीन फेज का नेटवर्क नहीं है वहां इनकी जरूरत होती है। उनकी शक्ति केवल नेटवर्क की आवृत्ति द्वारा सीमित है। 500 वाट से 2 किलोवाट तक के उपकरण स्वयं कम-शक्ति वाले होते हैं।

एकल-चरण मोटर के संचालन का सिद्धांत वाइंडिंग को एक दूसरे के सापेक्ष अंतरिक्ष में स्थानांतरित करना है। मुख्य बिंदु वाइंडिंग में 120 डिग्री की फेज शिफ्ट है। हमारे पास मुख्य "चरण शिफ्टर" एक संधारित्र है। एक नियम के रूप में, यह स्टेटर वाइंडिंग सर्किट में श्रृंखला में जुड़ा हुआ है।

इंजन डिजाइन भिन्न हो सकते हैं। इसलिए, हर कोई आवृत्ति कनवर्टर कनेक्ट नहीं कर सकता है, आपको सबसे पहले घुमावदार कनेक्शन आरेख पर ध्यान देना होगा। एक दो-चरण मोटर एक कामकाजी और शुरुआती घुमावदार के साथ निश्चित रूप से शुरू करने में सक्षम नहीं होगा, ऑपरेशन का एक पूरी तरह से अलग सिद्धांत। हम इस पर वापस आएंगे ...

मोटर कनेक्शन के तरीके

आइए अब कनेक्ट करने के कई तरीके देखें:

• संधारित्र विधि;
• आवृत्ति विधि;
• एक त्रिक के साथ चरण नियंत्रण;

कौन सा तरीका सबसे अच्छा है? आप जानते हैं, यह सब उस कार्य पर निर्भर करता है जिसे हल करने की आवश्यकता है... लेकिन स्वाद और रंग, आप जानते हैं...

यदि आप फ़्रीक्वेंसी कनवर्टर से परिचित नहीं हैं, तो आप "" लेख पढ़ सकते हैं।

संधारित्र कनेक्शन विधि

एकल-चरण नेटवर्क के लिए तीन-चरण मोटर्स का बजटीय कनेक्शन। हम बस संधारित्र को घुमावदार सर्किट में श्रृंखला में लगाते हैं और डिवाइस को तीन-चरण से एकल-चरण में बदल देते हैं। यहाँ आरेख है:

Cn प्रारंभ संधारित्र है और Cp रन संधारित्र है। इस मामले में, मैं यह नहीं बताऊंगा कि कंटेनर का चयन कैसे करें। इस बारे में इंटरनेट पर बहुत सारी जानकारी है।

एक triac . के साथ चरण नियंत्रण

यह नियंत्रण के सबसे पुराने तरीकों में से एक है। दो मोटर वाइंडिंग समानांतर में जुड़े हुए हैं, उनमें से एक संधारित्र के साथ है। हम एक त्रिक नियामक को घुमावदार बिंदुओं से जोड़ते हैं। मेरी राय में, उनकी प्रासंगिकता अभी तक गायब नहीं हुई है। हल्के भार (पंखे, पंप) के लिए सबसे अच्छा उपयोग किया जाता है।

जरूरी!कृपया ध्यान दें कि सिम। ब्लॉक मुख्य रूप से सक्रिय भार के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। चूँकि मोटर एक आगमनात्मक भार है, हम सक्रिय धारा को लगभग 10 से विभाजित करते हैं। यदि सक्रिय भार धारा 50 है, तो आगमनात्मक 5 होगा।

डिवाइस के आउटपुट पर, 50 हर्ट्ज का एक मेन फ़्रीक्वेंसी वोल्टेज बनता है और रूट माध्य वर्ग संख्या को समायोजित किया जाता है। इस प्रकार, हम वोल्टेज पुनरावृत्ति अवधि के लिए त्रिक की खुली अवस्था का समय बदलते हैं। एकमात्र दोष: शाफ्ट पर टोक़ वोल्टेज में कमी के सापेक्ष गिरता है। यहाँ Autonics SPK1 का एक उदाहरण है:

गति नियंत्रण के लिए इनपुट सार्वभौमिक हैं। यहां आप 1 kOhm का पोटेंशियोमीटर और 4-20 mA के करंट सिग्नल वाला सेंसर और 0-5 V का वोल्टेज कनेक्ट कर सकते हैं।

आवृत्ति विधि

आवृत्ति कनवर्टर की लोकप्रियता के बारे में बात करने का कोई मतलब नहीं है। चूंकि यह डिवाइस लंबे समय से सभी के लिए जाना जाता है। आवृत्ति पद्धति हमारी 21वीं सदी में प्रमुख है। गति को PWM मॉडुलन द्वारा नियंत्रित किया जाता है। एक काफी जटिल उपकरण जिसके लिए एक अलग लेख की आवश्यकता होती है। इनपुट वोल्टेज के अनुसार, 380 V और 220 V दोनों हैं। लेकिन आउटपुट क्या है?

सिंगल-फेज और थ्री-फेज इलेक्ट्रिक मोटर्स दोनों के लिए बाजार में तैयार विकल्प हैं। बस जरूरत है।

लेकिन, कई बार ऐसा होता है जब सिंगल-फेज आउटपुट वाला इन्वर्टर वहनीय नहीं होता है। या आपके शेल्फ पर तीन-चरण का इन्वर्टर है। आइए मोटर को आवृत्ति कनवर्टर से जोड़ने के विकल्प पर विचार करें।

आवृत्ति कनवर्टर और एकल-चरण मोटर को जोड़ना

इस योजना में कई महत्वपूर्ण कमियां हैं:

1. इंजन 30 हर्ट्ज की न्यूनतम आवृत्ति पर शुरू होता है;
2. 30 हर्ट्ज से नीचे की आवृत्ति को समायोजित किया जा सकता है, लेकिन अनुशंसित नहीं, इंजन के लिए बहुत हानिकारक;
3. प्रारंभिक वोल्टेज सेट करने के साथ एक अति सूक्ष्म अंतर है, आपको पैरामीटर को थोड़ा मोटा करने की आवश्यकता है;

दो उपकरणों को जोड़ने के मुद्दे को हल करने के लिए, एक नियमित चोक हमारी मदद करेगा। प्रारंभ करनेवाला हमें सर्किट में समाई को दबाने में मदद करेगा, इस प्रकार आवृत्ति कनवर्टर को इंजन को साइनसॉइड को शांति से खिलाने की अनुमति देता है। हाँ, यहाँ आरेख है:

सब कुछ प्राथमिक है, वास्तव में। वीडियो, दुर्भाग्य से सहेजा नहीं गया। मैं ईटन इन्वर्टर और सिंगल-फेज पंप के साथ एक फोटो पोस्ट करता हूं।

दुनिया में बहुत सारे इन्वर्टर निर्माता हैं। इसलिए, यदि कनेक्शन में कोई समस्या है, तो सेटिंग्स से, मैं आपको लगभग और सामान्य शब्दों में मार्गदर्शन कर सकता हूं। मुख्य विचार यह है कि इंजन शुरू करते समय न्यूनतम वोल्टेज और आवृत्ति को ऊपर उठाया जाना चाहिए। लेकिन इसे करने की जरूरत है ध्यान से और सावधानी से, मोटर जलने का मौका है।

मेरे लिए बस इतना ही है दोस्तों...

मुझे साइकिल चलाने में बहुत मजा आता है। और भी अधिक - आधुनिकीकरण के लिए, कुछ नया और दिलचस्प जोड़ें। मुझे हाल ही में इंटरनेट पर रियर व्हील के लिए इलेक्ट्रिक मोटर का एक सेट मिला है। किट मौजूद हैं, दोनों आगे के पहिये के लिए और पीछे के लिए:

मुझे इसे अपनी बाइक पर लगाने का विचार आया। क्या कोई सामने आ सकता है? किसी ने सेट किया? मैं आपकी राय देखना चाहता हूं... कमेंट में लिखें।

मुझे आशा है कि मेरे लेख ने आपको एकल-चरण मोटर को जोड़ने के विकल्प पर निर्णय लेने में मदद की? अगर कुछ नहीं जोड़ा गया है, तो टिप्पणियों में लिखें, मैं सही कर दूंगा ...)

पी.एस. अगले लेख का एक छोटा सा पूर्वावलोकन:

फोटोग्राफिक उपकरणों की व्यापक उपलब्धता ने एक नई समस्या पैदा कर दी है - कुशल डिजिटल संपादन उपकरणों की आवश्यकता। इस बाजार में पारंपरिक रूप से पेशेवर ग्राफिक्स पैकेज एडोब फोटोशॉप का वर्चस्व है। लेकिन, आपको अपने क्षितिज को केवल उन्हीं तक सीमित नहीं रखना चाहिए। बड़ी संख्या में अच्छे फोटो संपादक हैं जो शौकिया फोटोग्राफरों की दैनिक जरूरतों का 90% पूरा करते हैं।

मेरे लेख पढ़ने के लिए धन्यवाद! शुभकामनाएं!!

साभार, ग्रिडिन शिमोन

एक चेस्टोटनिक को एक अतुल्यकालिक तीन-चरण मोटर से जोड़ने के लिए, आपको कम से कम न्यूनतम स्तर पर इसके कनेक्शन की योजना और संचालन के सिद्धांतों को समझना चाहिए। निम्नलिखित जानकारी आपको इस विषय का अध्ययन करने की अनुमति देती है।

मोटर नियंत्रण सिद्धांत

एक इलेक्ट्रिक मोटर का रोटर स्टेटर वाइंडिंग के तहत विद्युत चुम्बकीय क्षेत्रों के घूमने के कारण कार्य करता है। रोटर की गति आपूर्ति नेटवर्क की औद्योगिक आवृत्ति पर निर्भर करती है।

इसका मानक मान 50 हर्ट्ज़ है और इसके कारण क्रमशः पचास दोलन काल प्रति सेकंड होते हैं। एक मिनट के भीतर, क्रांतियों की संख्या बढ़कर तीन हजार हो जाती है। अक्सर की तरह, विद्युत चुम्बकीय क्षेत्रों के संपर्क में आने वाले रोटर की क्रांतियाँ की जाती हैं।

जब स्टेटर पर लागू आवृत्ति का स्तर बदलता है, तो रोटर की घूर्णी गति और उससे जुड़ी ड्राइव को नियंत्रित करना संभव हो जाता है। यह इस सिद्धांत के लिए धन्यवाद है कि विद्युत मोटर को नियंत्रित किया जाता है।

आवृत्ति कन्वर्टर्स का वर्गीकरण

उनके डिजाइन अंतर के अनुसार, मॉडल में विभाजित हैं:

प्रवेश।

इसमें संचालन के अतुल्यकालिक सिद्धांत वाले इलेक्ट्रिक मोटर्स शामिल हैं। इन उपकरणों में उच्च स्तर की दक्षता और महत्वपूर्ण दक्षता नहीं है। इन गुणों के कारण, कन्वर्टर्स की कुल संख्या में उनका बड़ा हिस्सा नहीं है और शायद ही कभी उपयोग किया जाता है।

इलेक्ट्रोनिक।

अतुल्यकालिक और तुल्यकालिक मशीनों में सुचारू गति नियंत्रण के लिए उपयुक्त। इलेक्ट्रॉनिक मॉडल में प्रबंधन दो तरह से किया जा सकता है:

अदिश (घूर्णी वी और आवृत्ति की अन्योन्याश्रयता के पहले दर्ज किए गए मापदंडों के अनुसार)।

नियंत्रण करने का सबसे सरल तरीका, बल्कि अभेद्य।

वेक्टर।

एक विशिष्ट विशेषता नियंत्रण की सटीकता है।

आवृत्ति कनवर्टर वेक्टर नियंत्रण

वेक्टर नियंत्रण के संचालन का सिद्धांत इस प्रकार है: यह चुंबकीय प्रवाह को प्रभावित करता है, इसके "स्पेस वेक्टर" की दिशा बदलता है और क्षेत्र की रोटर आवृत्ति को नियंत्रित करता है।

वेक्टर-नियंत्रित आवृत्ति कनवर्टर के लिए एक कार्यशील एल्गोरिथ्म बनाने के दो तरीके हैं:

सेंसर रहित नियंत्रण।

यह पूर्व-संकलित एल्गोरिदम के लिए इन्वर्टर के पल्स-चौड़ाई मॉड्यूलेशन के अनुक्रमों के बीच इंटरलीविंग निर्भरता प्रदान करके किया जाता है। वोल्टेज के आयाम आकार और आउटपुट आवृत्ति को स्लिप और लोड करंट के अनुसार समायोजित किया जाता है, लेकिन रोटरी घूर्णी गति से प्रतिक्रिया को ध्यान में नहीं रखा जाता है।

प्रवाह नियंत्रण।

डिवाइस की ऑपरेटिंग धाराएं समायोज्य हैं। उसी समय, वे एक सक्रिय और प्रतिक्रियाशील घटक में विघटित हो जाते हैं। यह वर्कफ़्लो में सुधारात्मक परिवर्तन करने की संभावना को सुविधाजनक बनाता है (एम्पलीट्यूड, आवृत्तियों, वेक्टर कोणों को बदलना जो आउटपुट वोल्टेज है)।

सटीकता और सीमा में सुधार करने में मदद करता है। यह दृष्टिकोण कम क्रांतियों और उच्च स्तर के मोटर भार वाले उपकरण के लिए बहुत प्रासंगिक है।

सामान्य तौर पर, वेक्टर नियंत्रण योजना तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर के टोक़ को गतिशील रूप से समायोजित करने के लिए अधिक उपयुक्त होती है।

ट्रांजिस्टर स्विच कनेक्ट करना

सभी छह आईजीबीटी एक समानांतर समानांतर सर्किट में अपने संबंधित फ्लाईबैक डायोड से जुड़े हैं। उसके बाद, एसिंक्रोनस मोटर की सक्रिय धारा प्रत्येक ट्रांजिस्टर द्वारा गठित बिजली कनेक्शन सर्किट से गुजरती है, इसके बाद डायोड के माध्यम से इसके प्रतिक्रियाशील घटक की दिशा होती है। तीसरे पक्ष के विद्युत हस्तक्षेप के प्रभाव से इन्वर्टर और एसिंक्रोनस मोटर की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, आवृत्ति कनवर्टर के डिज़ाइन में शोर फ़िल्टर शामिल हो सकते हैं। यदि औद्योगिक डीसी स्रोतों में 220 वी का ऑपरेटिंग वोल्टेज होता है, तो उनका उपयोग इनवर्टर को पावर करने के लिए भी किया जा सकता है।

फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर को एसिंक्रोनस मोटर से कैसे कनेक्ट करें?

नियंत्रण के लिए उपयोग किया जाता है, इसका उपयोग अक्सर तीन-चरण मोटर्स को बिजली देने के लिए किया जाता है। इसकी मदद से इस तरह के डिवाइस को सिंगल-फेज नेटवर्क से कनेक्ट करना भी संभव है, जिससे इसकी ऑपरेटिंग पावर में कमी को रोका जा सके। इस तरह, वे कैपेसिटर से काफी बेहतर प्रदर्शन करते हैं, जो कनेक्ट होने पर मूल शक्ति स्तर को बनाए नहीं रख सकते हैं। तीन-चरण आवृत्ति कनवर्टर के उपयोग के बारे में अधिक जानकारी के लिए देखें।

फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर को कनेक्ट करते समय, पहले एक सर्किट ब्रेकर लगाना आवश्यक होता है जो मोटर में वर्तमान खपत के रेटेड (या इसके निकटतम) स्तर के बराबर मान पर मेन करंट से संचालित होता है। यदि तीन-चरण प्रकार के चेस्टोटनिक का उपयोग किया जाता है, तो, तदनुसार, एक सामान्य लीवर के साथ तीन-चरण मशीन का उपयोग किया जाना चाहिए। यह विकल्प सभी चरणों का त्वरित डी-एनर्जाइज़ेशन प्रदान करता है जब उनमें से एक को छोटा किया जाता है।

ट्रिपिंग करंट, इसकी विशेषताओं के अनुसार, इलेक्ट्रिक मोटर के सिंगल-फेज करंट के साथ मेल खाना चाहिए।

इस घटना में कि आवृत्ति कनवर्टर के लिए एकल-चरण बिजली की आपूर्ति विशिष्ट है, तो एक एकल स्वचालित मशीन का उपयोग किया जाना चाहिए, जो ट्रिपल सिंगल-फेज करंट के साथ काम करने के लिए उपयुक्त है।

हालांकि, किसी भी परिस्थिति में, तटस्थ या जमीन के तारों को तोड़ने के बिंदु पर मशीन को चालू करके स्थापना नहीं की जानी चाहिए। ऐसी स्थितियों में, केवल मशीन का सीधा स्विचिंग निहित है।

इलेक्ट्रिक मोटर के संपर्कों के साथ कनेक्शन के माध्यम से आवृत्ति कनवर्टर की आगे की ट्यूनिंग की जाती है। इस मामले में, चरण तारों का उपयोग किया जाता है। लेकिन पहले, इलेक्ट्रिक मोटर की वाइंडिंग को "स्टार" या "ट्राएंगल" स्कीम के अनुसार जोड़ा जाता है।

एक या किसी अन्य योजना के अनुसार कार्य इस बात पर आधारित है कि आवृत्ति कनवर्टर किस प्रकार का है और यह किस वोल्टेज का उत्पादन करता है।

मानक के अनुसार, प्रत्येक मोटर के मामले में दो मानों के साथ एक निशान होता है, जो वोल्टेज के बराबर हो सकता है। यदि चैस्टोटनिक निचली सीमा के अनुरूप वोल्टेज का उत्पादन करता है, तो कनेक्शन "त्रिकोण" प्रकार के अनुसार किया जाता है। अन्य मामलों में, "स्टार" सिद्धांत का उपयोग करें।

नियंत्रण कक्ष का स्थान, जिसे आवृत्ति कनवर्टर की खरीद के साथ शामिल किया जाना चाहिए, उपयोग की सबसे बड़ी सुविधा सुनिश्चित करने के लिए सावधानी से चुना जाना चाहिए।

कंट्रोल पैनल कनवर्टर से जुड़े निर्देशों में बताई गई योजना के अनुसार जुड़ा हुआ है। शून्य स्तर पर हैंडल तय होने के बाद, और मशीन चालू हो जाती है। इस बिंदु पर, सूचक प्रकाश जलाया जाना चाहिए।

आवृत्ति कनवर्टर का उपयोग करने के लिए, "रन" बटन दबाएं (यह पहले से ही ठीक से प्रोग्राम किया गया है)। इसके बाद, इलेक्ट्रिक मोटर के क्रमिक घूर्णन की शुरुआत को उत्तेजित करते हुए, हैंडल का थोड़ा सा मोड़ बनाया जाता है। यदि रोटेशन विपरीत दिशा में वांछित दिशा में किया जाता है, तो आपको रिवर्स प्रेस करना चाहिए। उसके बाद, हैंडल का उपयोग करके, डिवाइस की आवश्यक गति को समायोजित किया जाता है। इस मामले में, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि नियंत्रण कक्ष के मामले में अक्सर प्रति मिनट क्रांतियों में व्यक्त स्तर नहीं होते हैं, लेकिन आवृत्ति जो आपूर्ति वोल्टेज में हर्ट्ज में व्यक्त की जाती है।

स्टार्टिंग करंट को सीमित करने और 5000W से अधिक पावर लेवल वाली एसिंक्रोनस मोटर शुरू करने के समय शुरुआती टॉर्क को कम करने के लिए, एक स्टार-डेल्टा कनेक्शन का उपयोग किया जाता है। नाममात्र गति तक पहुंचने से पहले, "स्टार" आवृत्ति कनवर्टर कनेक्शन सर्किट सक्रिय होता है, और उसके बाद, "त्रिकोण" सर्किट के अनुसार बिजली की आपूर्ति की जाती है। स्विचिंग के समय, शुरुआती चालू का स्तर सीधी शुरुआत के सापेक्ष तीन के कारक से कम हो जाता है। दूसरी योजना के अनुसार काम की शुरुआत में, मोटरों के त्वरण के क्षण तक, करंट सीधे शुरू होने के स्तर तक बढ़ जाएगा। यह विकल्प बड़े चक्का वाले लोगों के लिए सबसे अधिक प्रासंगिक है, जिससे आप त्वरण के बाद भार को कम कर सकते हैं।

यह तर्कसंगत है कि ऐसी योजना का उपयोग केवल दोनों प्रकार के कनेक्शनों के लिए डिज़ाइन किए गए मोटर्स के साथ ही संभव है।

"स्टार-डेल्टा" योजना के अनुसार काम करना हमेशा मौजूदा स्तर पर तेज उछाल से भरा होता है, जबकि सीधी शुरुआत की स्थिति में सहज वृद्धि के विपरीत। कनेक्शन बदलने के समय, गति तेजी से गिरती है और इसे केवल वर्तमान ताकत बढ़ाकर ही बढ़ाया जा सकता है।

तीन-चरण अतुल्यकालिक सहित इलेक्ट्रिक मोटर्स का व्यापक रूप से गतिविधि के विभिन्न क्षेत्रों में उपयोग किया जाता है। इकाइयों का संचालन चक्र उनकी सुचारू शुरुआत और रुकने के समान तरीके से जुड़ा है। वर्तमान की आवृत्ति और मोटर की गति को नियंत्रित करने की समस्या को हल करने के लिए, आवृत्ति कन्वर्टर्स का उपयोग किया जाता है।

उद्देश्य और गरिमा

आर्मेचर वाइंडिंग द्वारा बनाए गए चुंबकीय क्षेत्र के प्रभाव में उत्पन्न विद्युत चुम्बकीय बल रोटर को गति में सेट करते हैं। इसका घूर्णन क्रांतियों की संख्या के साथ होता है, जो कि मुख्य धारा की आवृत्ति से निर्धारित होता है। 50 हर्ट्ज की आवृत्ति पर, 1 एस के भीतर 50 दोलन होते हैं। इसलिए रोटर की गति 3000 आरपीएम होगी।

फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर्स का उद्देश्य करंट के फ़्रीक्वेंसी मापदंडों को बदलकर प्रभावी मोटर नियंत्रण प्रदान करना है।

इन उपकरणों के फायदे हैं:

• स्टार्टिंग और ब्रेकिंग के समय मोटर का सुचारू संचालन सुनिश्चित करना;
• एक समूह में इकट्ठे इंजनों के संचालन का विनियमन;
• इंजन की गति को नियंत्रित करने के लिए गियरबॉक्स और अन्य यांत्रिक उपकरणों का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है;
• बहुक्रियाशील आधार पर ड्राइव कंट्रोल सिस्टम के संचालन को सुनिश्चित करना;
• इकाई के संचालन को बाधित किए बिना सेटिंग्स में समायोजन की संभावना।

डिवाइस के प्रकार

डिज़ाइन सुविधाओं के आधार पर, 220/380 आवृत्ति कन्वर्टर्स के मुख्य प्रकार प्रतिष्ठित हैं - प्रेरण और इलेक्ट्रॉनिक। पहले विकल्प में इलेक्ट्रिक मोटर्स की अतुल्यकालिक किस्में शामिल हैं, जिनमें से एक विशेषता चरण रोटर के साथ एक सर्किट का उपयोग है।

साथ ही ये जेनरेटर मोड में काम करने की क्षमता रखते हैं। हालांकि, वे व्यवहार में बहुत सामान्य नहीं हैं, क्योंकि उनके पास कम दक्षता और कम दक्षता है।

लेकिन इलेक्ट्रॉनिक संस्करण का उपयोग एसिंक्रोनस इंजन के संचालन और सिंक्रोनस प्रकार के संशोधनों दोनों में किया जा सकता है। इंजनों को कई मौलिक रूप से अलग-अलग तरीकों से नियंत्रित किया जाता है:

रैखिक पैटर्न के आधार पर अदिश नियंत्रण के माध्यम से। इस मामले में, आवृत्ति पर आयाम की आनुपातिक निर्भरता को ध्यान में रखा जाता है। यदि आवृत्ति बदलती है, तो इनपुट वोल्टेज का आयाम भी बदल जाएगा। नतीजतन, यह टोक़, दक्षता और बिजली के स्तर को प्रभावित करता है।

लोड पल की एकरूपता को आउटपुट आवृत्ति के आयाम के अनुपात की स्थिरता द्वारा सुनिश्चित किया जाता है। ट्रांसफॉर्मिंग डिवाइस भी निर्दिष्ट संतुलन बनाता है।

वेक्टर दृष्टिकोण के साथ, आवृत्ति परिवर्तन की किसी भी सीमा के लिए लोड पल स्थिर है। यह अधिक नियंत्रण सटीकता के लिए अनुमति देता है। आउटपुट लोड में कूदने के लिए ड्राइव प्रतिक्रिया का लचीलापन भी बढ़ जाता है। एक अतुल्यकालिक मोटर के लिए आवृत्ति कनवर्टर टोक़ पर निरंतर नियंत्रण प्रदान करता है।

यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि स्टेटर करंट का चरण, जो चुंबकीय क्षेत्र के प्रभाव में बदलता है, वर्तमान वेक्टर है। यह टॉर्क को नियंत्रित करता है। इस प्रकार, इस मामले में, एक आयाम या पल्स-चौड़ाई सिग्नल समायोजन प्रणाली का उपयोग किया जाता है।

डिज़ाइन

मोटर्स के लिए विभिन्न प्रकार के फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर्स हैं। लेकिन एक ही समय में, अलग-अलग विशिष्ट ब्लॉकों को संरचनात्मक रूप से प्रतिष्ठित किया जा सकता है। ये घटक निकट से संबंधित हैं। नियंत्रण इकाई आउटपुट चरण के संचालन को निर्धारित करती है।

इस मामले में, एसी करंट के मापदंडों को बदलने की संभावना द्वारा निर्णायक भूमिका निभाई जाती है। इसके अतिरिक्त, डिवाइस माइक्रोकंट्रोलर द्वारा नियंत्रित सुरक्षा प्रणाली प्रदान करता है।

रेक्टिफायर पहला मॉड्यूल है। इससे करंट प्रवाहित होता है। यह वह जगह है जहाँ प्रत्यावर्ती धारा होती है। डायोड की सहायता से इसे नियतांक में बदला जाता है। आप एकल-चरण नेटवर्क या तीन-चरण आपूर्ति के लिए मॉडल चुन सकते हैं। उनके पास डायोड की एक अलग संख्या होगी।

उच्च तरंग के साथ डीसी वोल्टेज रेक्टिफायर से बाहर आता है। तरंगों को सुचारू करने के लिए, एक संधारित्र और एक आगमनात्मक कुंडल का उपयोग किया जाता है। लेकिन आउटपुट करंट के मापदंडों को बदलने की प्रक्रिया इन्वर्टर में होती है।

संरचनात्मक रूप से, इसमें ट्रांजिस्टर होते हैं। उनमें से 6 हैं - प्रत्येक चरण के लिए एक जोड़ी। और माइक्रोप्रोसेसर सिस्टम रोटरी रोटेशन के गति संकेतकों के नियंत्रण की गारंटी देता है। यह सब फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर की तस्वीर में देखा जा सकता है।

कनेक्शन सुविधाएँ

आवृत्ति नियंत्रण के लिए डिज़ाइन किए गए उपकरण एकल-चरण कनेक्शन प्रकार या तीन-चरण बिजली आपूर्ति के साथ काम कर सकते हैं। 220 वी के वोल्टेज वाले डीसी स्रोतों का संचालन करते समय, उनका उपयोग इनवर्टर को जोड़ने के लिए भी किया जा सकता है।

तीन-चरण प्रकार के संशोधन 380 वी के मुख्य वोल्टेज पर केंद्रित हैं। वे इसे इंजन पर निर्देशित करते हैं। सिंगल-फेज इनवर्टर 220 वी नेटवर्क से संचालित होते हैं। आउटपुट पर, वे तीन चरण बनाते हैं, जो समय पैरामीटर के अनुसार वितरित किए जाते हैं।

यदि आप इस सवाल में रुचि रखते हैं कि आवृत्ति कनवर्टर को कैसे जोड़ा जाए, तो दो सर्किट आरेखों को प्रतिष्ठित किया जा सकता है। "स्टार" सिद्धांत के अनुसार, वाइंडिंग कनवर्टर के लिए सुसज्जित है, जो 380 वी के वोल्टेज वाले नेटवर्क से संचालित होता है। यदि कनेक्शन 220 वी के एकल-चरण नेटवर्क पर जाता है, तो "त्रिकोण" योजना है उपयोग किया गया।

इस मामले में, इन्वर्टर की क्षमताओं के साथ मोटर शक्ति के मिलान के पैरामीटर को ध्यान में रखा जाना चाहिए। इनवर्टर ओवरलोड नहीं होना चाहिए। इसके विपरीत, कुछ शक्ति आरक्षित रखने की सलाह दी जाती है।

कनेक्शन के पहले चरण में, रेटिंग के साथ एक सर्किट ब्रेकर जो मोटर द्वारा खपत की गई वर्तमान की परिचालन विशेषताओं से मेल खाता है, डिवाइस के सामने लगाया जाता है। यदि आवृत्ति कनवर्टर को स्थापित करने के निर्देश को पूरी तरह से देखा गया है, तो चरण कंडक्टर निर्दिष्ट मोटर संपर्कों से जुड़े होते हैं।

रूपांतरण उपकरण नियंत्रक से जुड़ा होना चाहिए। आपको रिमोट कंट्रोल से कनेक्ट करने की भी आवश्यकता है। सबसे पहले, हैंडल की स्थिति की जांच करें - तटस्थ। फिर आपको मशीन शुरू करने की जरूरत है। जब प्रक्रिया मानकों का अनुपालन करती है, तो एक हल्का संकेत देखा जाता है।

हैंडल का एक छोटा सा मोड़ मोटर के रोटेशन को सक्रिय कर देगा। रिवर्स बटन आपको रोटेशन की विपरीत दिशा निर्धारित करने की अनुमति देता है। वांछित आवृत्ति सेट करने के लिए, आपको घुंडी को समायोजित करना चाहिए। इसके बाद, कनवर्टर का संचालन इलेक्ट्रिक मोटर के साथ उपकरणों के अधिक कुशल संचालन की अनुमति देगा।

आवृत्ति कन्वर्टर्स की तस्वीर

विषय:

तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर्स ने उद्योग और अन्य क्षेत्रों में व्यापक आवेदन पाया है। इन इकाइयों के बिना आधुनिक उपकरणों की कल्पना करना असंभव है। मशीनों और तंत्रों के कार्य चक्र के सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक उनकी सुचारू शुरुआत और कार्य पूरा होने के बाद एक ही सुचारू विराम है। यह मोड फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर्स का उपयोग करके प्रदान किया जाता है। उच्च शक्ति वाले बड़े इलेक्ट्रिक मोटर्स में ये उपकरण सबसे प्रभावी साबित हुए हैं।

फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर्स की मदद से, शुरुआती धाराओं को सफलतापूर्वक समायोजित किया जाता है, उनके परिमाण को वांछित मूल्यों तक नियंत्रित और सीमित करने की क्षमता के साथ। इस उपकरण के सही उपयोग के लिए, एक अतुल्यकालिक मोटर के लिए आवृत्ति कनवर्टर के संचालन के सिद्धांत को जानना आवश्यक है। इसका उपयोग उपकरणों के सेवा जीवन में काफी वृद्धि कर सकता है और ऊर्जा हानि को कम कर सकता है। इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण, सॉफ्ट स्टार्ट के अलावा, आवृत्ति और वोल्टेज के बीच स्थापित अनुपात के अनुसार ड्राइव का सुचारू समायोजन प्रदान करता है।

एक आवृत्ति कनवर्टर क्या है

फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर्स का मुख्य कार्य एसिंक्रोनस मोटर्स के रोटेशन की गति का सुचारू समायोजन है। इस प्रयोजन के लिए, डिवाइस के आउटपुट पर एक चर आवृत्ति वाला तीन-चरण वोल्टेज बनाया जाता है।

फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर्स अक्सर होते हैं। उनके संचालन का मूल सिद्धांत एक औद्योगिक नेटवर्क के वैकल्पिक वोल्टेज को सुधारना है। इसके लिए, एक सामान्य इकाई में संयुक्त, रेक्टिफायर डायोड का उपयोग किया जाता है। वर्तमान फ़िल्टरिंग उच्च क्षमता वाले कैपेसिटर द्वारा किया जाता है, जो आने वाले वोल्टेज के तरंग को कम करता है। यह इस प्रश्न का उत्तर है कि आपको फ़्रीक्वेंसी कनवर्टर की आवश्यकता क्यों है।

कुछ मामलों में, एक तथाकथित ऊर्जा नाली सर्किट को सर्किट में शामिल किया जा सकता है, जिसमें एक ट्रांजिस्टर और एक बड़ी अपव्यय शक्ति वाला एक रोकनेवाला होता है। मोटर द्वारा उत्पन्न वोल्टेज को रद्द करने के लिए इस सर्किट का उपयोग ब्रेकिंग मोड में किया जाता है। इस प्रकार, कैपेसिटर के ओवरचार्जिंग और उनकी समयपूर्व विफलता को रोका जाता है। चेस्टोटनिक के उपयोग के परिणामस्वरूप, एसिंक्रोनस मोटर्स डीसी इलेक्ट्रिक ड्राइव को सफलतापूर्वक बदल देती हैं, जिनमें गंभीर कमियां हैं। हालांकि समायोजित करना आसान है, उन्हें अविश्वसनीय और संचालित करने के लिए महंगा माना जाता है। ऑपरेशन के दौरान, ब्रश लगातार चिंगारी करते हैं, और इलेक्ट्रोएरोशन कलेक्टर के पहनने की ओर जाता है। डीसी मोटर्स विस्फोटक और धूल भरे वातावरण के लिए पूरी तरह से अनुपयुक्त हैं।

उनके विपरीत, अतुल्यकालिक मोटर्स डिजाइन में बहुत सरल हैं और चलती संपर्कों की अनुपस्थिति के कारण अधिक विश्वसनीय हैं। वे अधिक कॉम्पैक्ट और संचालित करने के लिए सस्ते हैं। मुख्य नुकसान पारंपरिक तरीकों से रोटेशन की गति का जटिल समायोजन है। ऐसा करने के लिए, आपूर्ति वोल्टेज को बदलना और घुमावदार सर्किट में अतिरिक्त प्रतिरोधों को पेश करना आवश्यक था। इसके अलावा, अन्य तरीकों का इस्तेमाल किया गया था, जो व्यवहार में गैर-आर्थिक निकला और उच्च गुणवत्ता वाले गति नियंत्रण प्रदान नहीं करता था। लेकिन, एक अतुल्यकालिक मोटर के लिए एक आवृत्ति कनवर्टर दिखाई देने के बाद, जो आपको एक विस्तृत श्रृंखला में गति को सुचारू रूप से समायोजित करने की अनुमति देता है, सभी समस्याओं का समाधान किया गया था।

साथ ही आवृत्ति के साथ, इनपुट वोल्टेज भी बदलता है, जिससे इलेक्ट्रिक मोटर के पावर फैक्टर को बढ़ाना संभव हो जाता है। यह सब अतुल्यकालिक मोटर्स के उच्च ऊर्जा प्रदर्शन को प्राप्त करना और उनकी सेवा जीवन का विस्तार करना संभव बनाता है।

आवृत्ति कनवर्टर के संचालन का सिद्धांत

एसिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर्स का प्रभावी और उच्च-गुणवत्ता नियंत्रण उनके साथ फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर्स के उपयोग के माध्यम से संभव हो गया है। समग्र डिजाइन एक आवृत्ति-नियंत्रित ड्राइव है, जिसने मशीनों और तंत्रों की तकनीकी विशेषताओं में काफी सुधार किया है।

एक आवृत्ति कनवर्टर इस प्रणाली के नियंत्रण तत्व के रूप में कार्य करता है, जिसका मुख्य कार्य आपूर्ति वोल्टेज की आवृत्ति को बदलना है। इसका डिज़ाइन एक स्थिर इलेक्ट्रॉनिक इकाई के रूप में बनाया गया है, और आउटपुट टर्मिनलों पर दी गई चर आवृत्ति के साथ एक वैकल्पिक वोल्टेज का निर्माण किया जाता है। इस प्रकार, वोल्टेज और आवृत्ति के आयाम को बदलकर, विद्युत मोटर के घूर्णन की गति को नियंत्रित किया जाता है।

एसिंक्रोनस मोटर्स को दो तरह से नियंत्रित किया जाता है:

• स्केलर नियंत्रण एक रैखिक नियम के अनुसार संचालित होता है, जिसके अनुसार आयाम और आवृत्ति एक दूसरे के समानुपाती होते हैं। बदलती आवृत्ति के परिणामस्वरूप आने वाले वोल्टेज के आयाम में परिवर्तन होता है, जो इकाई के टोक़ स्तर, दक्षता और शक्ति कारक को प्रभावित करता है। मोटर शाफ्ट पर लोड टॉर्क पर आउटपुट फ्रीक्वेंसी और सप्लाई वोल्टेज की निर्भरता को ध्यान में रखा जाना चाहिए। लोड टॉर्क हमेशा एक समान रहने के लिए, आउटपुट आवृत्ति के लिए वोल्टेज आयाम का अनुपात स्थिर होना चाहिए। यह संतुलन केवल आवृत्ति कनवर्टर द्वारा बनाए रखा जाता है।
• वेक्टर नियंत्रण पूरी आवृत्ति रेंज पर लोड टॉर्क को स्थिर रखता है। नियंत्रण सटीकता बढ़ जाती है, इलेक्ट्रिक ड्राइव आउटपुट लोड को बदलने के लिए अधिक लचीले ढंग से प्रतिक्रिया करता है। नतीजतन, मोटर टोक़ सीधे इन्वर्टर द्वारा नियंत्रित होता है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि स्टेटर करंट के आधार पर या इसके द्वारा बनाए गए चुंबकीय क्षेत्र के आधार पर टॉर्क बनता है। वेक्टर नियंत्रण के तहत, स्टेटर करंट का चरण बदल जाता है। यह चरण वह है जो सीधे टोक़ को नियंत्रित करता है।

इलेक्ट्रिक मोटर के लिए आवृत्ति कनवर्टर को समायोजित करना

एक अतुल्यकालिक मोटर के लिए अपने कार्यों को पूरी तरह से करने के लिए आवृत्ति कनवर्टर के लिए, इसे सही ढंग से जुड़ा और कॉन्फ़िगर किया जाना चाहिए। नेटवर्क से कनेक्शन की शुरुआत में, डिवाइस के सामने एक सर्किट ब्रेकर रखा जाता है। इसकी रेटिंग मोटर द्वारा खपत की गई मात्रा से मेल खाना चाहिए। यदि इसे तीन-चरण नेटवर्क में संचालित करना है, तो मशीन भी एक सामान्य लीवर के साथ तीन-चरण की होनी चाहिए। इस मामले में, एक चरण में शॉर्ट सर्किट के मामले में, अन्य चरणों को जल्दी से डिस्कनेक्ट किया जा सकता है।

ऑपरेटिंग करंट में ऐसी विशेषताएं होनी चाहिए जो इलेक्ट्रिक मोटर के सिंगल फेज के करंट से पूरी तरह मेल खाती हों। यदि आवृत्ति कनवर्टर को एकल-चरण नेटवर्क में उपयोग करने की योजना है, तो इस मामले में एकल मशीन का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है, जिसकी रेटिंग एक चरण के वर्तमान से तीन गुना होनी चाहिए। चरणों की संख्या के बावजूद, चास्टोटनिक स्थापित करते समय, मशीनों को जमीन या तटस्थ तार के ब्रेक में शामिल नहीं किया जाना चाहिए। केवल प्रत्यक्ष कनेक्शन का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है।

आवृत्ति कनवर्टर की सही सेटिंग और कनेक्शन के साथ, इसके चरण तारों को विद्युत मोटर के संबंधित संपर्कों से जोड़ा जाना चाहिए। कनवर्टर द्वारा आपूर्ति किए गए वोल्टेज के आधार पर, मोटर में पूर्व-घुमावदार। यदि यह मोटर आवास पर मुद्रित छोटे मूल्य के समान है, तो डेल्टा कनेक्शन लागू किया जाता है। एक उच्च मान स्टार स्कीमा का उपयोग करता है।

अगला, आवृत्ति कनवर्टर नियंत्रक और नियंत्रण कक्ष से जुड़ा है, जो वितरण में शामिल है। सभी कनेक्शन निर्देश मैनुअल में दिए गए आरेख के अनुसार किए जाते हैं। हैंडल तटस्थ स्थिति में होना चाहिए, जिसके बाद मशीन चालू हो जाती है। रिमोट कंट्रोल पर एक प्रकाश संकेतक द्वारा सामान्य सक्रियण की पुष्टि की जाती है। कनवर्टर के काम करने के लिए, डिफ़ॉल्ट रूप से प्रोग्राम किए गए रन बटन को दबाया जाता है।

हैंडल को थोड़ा सा घुमाने के बाद मोटर धीरे-धीरे घूमने लगती है। रोटेशन को विपरीत दिशा में स्विच करने के लिए, एक विशेष रिवर्स बटन है। फिर, हैंडल का उपयोग करके, वांछित गति को समायोजित किया जाता है। कुछ कंसोल पर, इलेक्ट्रिक मोटर की गति के बजाय, वोल्टेज की आवृत्ति पर डेटा प्रदर्शित होता है। इसलिए, पहले से स्थापित उपकरणों के इंटरफ़ेस का सावधानीपूर्वक अध्ययन करने की सिफारिश की जाती है।

एसिंक्रोनस मोटर्स के लिए फ्रीक्वेंसी कन्वर्टर्स

आवृत्ति कन्वर्टर्स के लिए धन्यवाद, आधुनिक एसिंक्रोनस मोटर्स का संचालन अत्यधिक कुशल, स्थिर और सुरक्षित है। यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, क्योंकि प्रत्येक इलेक्ट्रिक मोटर के संचालन के तरीके की अपनी व्यक्तिगत विशेषताएं होती हैं। इसलिए, फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर्स का उपयोग करने वाली इकाइयों के बिजली आपूर्ति मापदंडों का अनुकूलन बहुत महत्व रखता है। जब किसी विशिष्ट उद्देश्य के लिए एक आवृत्ति कनवर्टर का चयन किया जाता है, तो इस मामले में इसके संचालन मापदंडों को ध्यान में रखा जाना चाहिए।

डिवाइस का सामान्य संचालन इलेक्ट्रिक मोटर के प्रकार, इसकी शक्ति, सीमा, गति और समायोजन की सटीकता के साथ-साथ एक स्थिर शाफ्ट टोक़ को बनाए रखने पर निर्भर करेगा। ये संकेतक सर्वोपरि हैं और इन्हें तंत्र के आयामों और आकार के साथ व्यवस्थित रूप से जोड़ा जाना चाहिए। आपको इस बात पर विशेष ध्यान देना चाहिए कि नियंत्रण कैसे स्थित हैं और क्या उनका उपयोग करना सुविधाजनक होगा।

डिवाइस चुनते समय, आपको पहले से यह जानना होगा कि इसका उपयोग किन परिस्थितियों में किया जाएगा। यदि नेटवर्क एकल-चरण है, तो कनवर्टर समान होना चाहिए। वही तीन-चरण उपकरणों पर लागू होता है। बहुत कुछ अतुल्यकालिक मोटर्स की शक्ति पर निर्भर करता है। यदि स्टार्ट-अप के दौरान शाफ्ट पर एक उच्च प्रारंभिक टोक़ की आवश्यकता होती है, तो आवृत्ति कनवर्टर को उच्च वर्तमान मूल्य के लिए भी डिज़ाइन किया जाना चाहिए।