बर्फ के नीचे मछली पकड़ने के लिए, आपको पहले किसी तरह गियर को बर्फ के नीचे लाना होगा। पुराने दिनों में वे इसी उद्देश्य से बनाये जाते थे काटकर, अर्थात। "समर्थक"-"काटना"बर्फ, दूसरे शब्दों में, वे बर्फ काटते हैं।

और यद्यपि यह विधि कभी-कभी आज भी प्रासंगिक बनी हुई है, आधुनिक दुनिया में इनका मुख्य रूप से उपयोग किया जाता है छेद- घूमने वाले उपकरण का उपयोग करके बर्फ में छेद करना।

शब्द "छेद"मतलब - डिंपल, डिप्रेशन, छेद। मैंने पाया कि कुछ क्षेत्रों में इसके लिए "लुम्का" शब्द का भी प्रयोग किया जाता था, क्योंकि यह शब्द जर्मन भाषा से आया होगा - लुहमे (बर्फ का छेद)।

बर्फ में छेद को अंग्रेजी में कहते हैं - छेद, फ्रेंच में - परेशानी .

अंग्रेजी में बर्फ - बर्फ़, फ्रेंच में - इकरंगा .

क्रमश, "बर्फ में छेद कैसे करें"फ्रेंच में: "कमेंट फ़ेयर अन ट्रौ डेन्स ग्लास", अंग्रेजी में: "बर्फ में छेद कैसे करें".

खैर, अब आइए देखें कि आधुनिक शीतकालीन मछली पकड़ने के लिए बर्फ में छेद बनाने के लिए किन उपकरणों का उपयोग किया जाता है।

1. कुल्हाड़ी

यह उपकरण दो मुख्य मामलों में उपयोगी हो सकता है - पहली बर्फ पर और पुराने छेद खोलने के लिए। अंग्रेजी में कुल्हाड़ी - कुल्हाड़ी, कम अक्सर कुल्हाड़ी, फ्रेंच में - ला hache .

जब बर्फ अभी भी पतली हो, तो आप इसे कुल्हाड़ी से तुरंत तोड़ सकते हैं। सर्दियों के मौसम के चरम पर, मछुआरे मछली पकड़ने के लोकप्रिय स्थानों में लगातार छेद कर रहे हैं, इसलिए नए छेद करने के बजाय, आप पुराने छेद को कुल्हाड़ी से खोल सकते हैं।

यदि आप ब्रिम्बली - स्थानीय गर्डरों से मछली पकड़ते हैं तो कुल्हाड़ी भी काम आ सकती है। कभी-कभी गंभीर ठंढ में स्टैंड बर्फ पर दृढ़ता से जम जाता है, और एक कुल्हाड़ी इसे बर्फ से जल्दी से हटाने में मदद कर सकती है।

2. बर्फ चुनना

कुल्हाड़ी की तरह एक बर्फ तोड़ने वाली वस्तु सर्दी के मौसम की शुरुआत और अंत में मदद कर सकती है। पतली बर्फ पर, बर्फ चुनना एक अनिवार्य उपकरण है। इसकी मदद से बर्फ की मजबूती की जांच की जाती है। अपने सामने दो-तीन बार मारें, यदि बर्फ टिक जाए तो आप जा सकते हैं। यदि बर्फ टूटती है, तो इसका मतलब है कि आगे कोई खतरनाक जगह है।

पिक का उपयोग न केवल नए छिद्रों को खोखला करने के लिए, बल्कि पुराने छिद्रों को खोलने के लिए भी सफलतापूर्वक किया जा सकता है।

अंग्रेजी में बर्फ चुनना - बर्फ में मछली पकड़ने की छेनी, फ्रेंच में - सिसौ आ ग्लास यासिसौ आ पेचे सुर ग्लेस .

छेद बनाने और पहले बर्फ पर चलने के लिए लंबी पिक्स का इस्तेमाल किया जाता है ताकि आप खड़े होकर उससे काम कर सकें। ऐसे मिनी-पिक्स भी हैं जो लंबाई में छोटे हैं या स्कूप पर विशेष पैडल हैंडल हैं; वे बहुत जमे हुए छेद खोलने के लिए सुविधाजनक नहीं हैं।

3. हाथ बर्फ बरमा

शब्द "बोअर"इसका अर्थ है "ड्रिलिंग डिवाइस", अर्थात छेद करनाका अर्थ है "ड्रिल करना"। यह शब्द पुराने जर्मन से लिया गया है बोह्र (ड्रिल) या डच गंवार या स्वीडिश बोर्र .

अंग्रेजी में आइस स्क्रू को अक्सर आइस स्क्रू कहा जाता है बर्फ बरमा, और तदनुसार मैनुअल - हाथया मैनुअल बर्फ बरमा. शब्द बरमामतलब - बरमा, ट्विस्ट ड्रिल। इसे कभी-कभी आइस ड्रिल भी कहा जाता है छेद करना(ड्रिल, ड्रिल, ड्रिल)।

फ़्रांसीसी भाषा में इसे अक्सर आइस स्क्रू कहा जाता है एक नज़र डालें, मैनुअल क्रमशः - एक ग्लास मैनुअल चुनें. शब्द टीएरीरेमतलब - ड्रिल, ड्रिल। इसके अलावा कभी-कभी फ़्रेंच में आइस ड्रिल भी कहा जाता है एक नज़र देखो(बर्फ ड्रिल)।

इस मामले में, उपकरण का घूर्णन हाथों का उपयोग करके किया जाता है, यही कारण है कि इसे "मैनुअल" कहा जाता है। वहीं, आइस ऑगर हैंडल दो मुख्य प्रकार के होते हैं, जो अलग-अलग तरीके से काम करते हैं।

रूस और पड़ोसी देशों में, वे अक्सर दो घूमने वाले हैंडल (बाईं ओर की तस्वीर में) के साथ एक बर्फ बरमा का उपयोग करते हैं, लेकिन कनाडा में आप अक्सर शीर्ष पर कवक के साथ एक बर्फ बरमा खरीद सकते हैं (दाईं ओर की तस्वीर में) . पहले बर्फ बरमा को दोनों हाथों से घुमाया जाता है, और दूसरे बर्फ बरमा को एक हाथ से शीर्ष पर कवक द्वारा पकड़ा जाना चाहिए, जिससे ड्रिलिंग के लिए एक धुरी बन सके, और दूसरे हाथ से घुमाया जा सके।

जो लोग पहले विकल्प के आदी हैं, उनके लिए कवक के साथ स्थानीय बर्फ के पेंच पर स्विच करना बहुत असुविधाजनक है। मुझे दो-हाथ वाले बर्फ बरमा के साथ ड्रिलिंग करने का कोई अनुभव नहीं था, इसलिए मैंने बिना किसी समस्या के "कैनेडियन" ड्रिलिंग मॉडल में महारत हासिल कर ली। इसलिए, स्थानीय दुकानों में आइस स्क्रू खरीदते समय इस सुविधा को ध्यान में रखें।

वैसे, ड्रिलिंग करते समय आइस ड्रिल की गति की दिशा दक्षिणावर्त होती है, जबकि घरेलू लोगों के लिए यह दूसरी तरह से होती है - वामावर्त।

स्थानीय दुकानों में ऐसे आइस स्क्रू की कीमत लगभग 100 कनाडाई डॉलर है। मैंने देखा कि ड्रिल का व्यास जितना छोटा होगा, यह थोड़ा सस्ता होगा।

हैंड ड्रिल चुनते समय, आपको यह ध्यान रखना चाहिए कि इसका व्यास जितना बड़ा होगा, छेद ड्रिल करने के लिए उतना ही अधिक प्रयास की आवश्यकता होगी। व्यक्तिगत अनुभव से मैं इस कथन की सत्यता के प्रति आश्वस्त था। मेरी पहली स्थानीय ड्रिल 8 इंच की थी, यानी। 20 सेमी. 10 छेद (छेद की सीमा) ड्रिल करने के लिए आपको बहुत पसीना बहाना पड़ा। इसलिए मैंने स्थानीय दुकानों में उपलब्ध सबसे छोटे आकार - 5 इंच, यानी पर स्विच किया। 12.5 सेमी. इस ड्रिल से ड्रिलिंग करना बहुत आसान हो गया है, और इसके अलावा, छेद का व्यास घरेलू वेंट स्थापित करने के लिए उपयुक्त है।

दुकानों में मानक आकार = 5, 6, 8 इंच। लेकिन मैंने एक बहुत "छोटा" भी देखा - 4.5 इंच।

वैसे, चाकूअधिकांश स्थानीय अभ्यासों पर धनुषाकार धार वाला सपाट. वे रिप्लेसमेंट ब्लेड भी बेचते हैं, जो मछली पकड़ने के दौरान हमेशा रिजर्व में रखना एक अच्छा विचार होगा। विशेष कौशल के साथ, ऐसे चाकू को तेज किया जा सकता है, लेकिन मुख्य बात जो आपको जानना आवश्यक है वह यह है कि केवल ऊपरी सतह को ही तेज किया जा सकता है। बर्फ पर रखी सतह को तेज़ नहीं किया जा सकता है, क्योंकि आप बहुत आसानी से कोण बदल सकते हैं और बर्फ ड्रिल बर्फ पर फिसल जाएगी और बर्फ में नहीं घुसेगी।

अंग्रेजी में रिप्लेसमेंट चाकू कहा जाता है प्रतिस्थापन बर्फ बरमा ब्लेड, फ्रेंच में - लैम्स डे रिप्लेसमेंट डे टायरेयर ए ग्लास.

और बर्फ के शिकंजे के बारे में एक और बात जिसे आप यहां खरीद सकते हैं। दुकानों में इसे स्वीडिश आइस स्क्रू कहा जाता है स्वीडन-बोर, और फिनिश - फिनबोर. स्वीडिश लोगों के पास मशरूम के साथ एक हैंडल होता है, जबकि फिनिश वाले दो-हाथ वाले होते हैं।

अलावा फिनबोरपेशेवर श्रृंखला से संबंधित हैं, क्योंकि उनके पास तथाकथित " गोलाकार चाकू"ऐसे चाकूओं से आप किसी भी बर्फ को ड्रिल कर सकते हैं - गीली और सूखी दोनों, समान सफलता के साथ, और सीधे चाकू वाले बर्फ बरमा की तुलना में कुछ हद तक तेज़। लेकिन ऐसी ड्रिल की लागत भी 25 प्रतिशत अधिक होती है।

4. मोटर ड्रिल

मोटर चालित ड्रिल में गैसोलीन इंजन का उपयोग होता है, जिससे ड्रिलिंग छेद बहुत आसान हो जाता है। यदि बर्फ मोटी है, तो आप दिन में बिना पसीना बहाए आसानी से सौ छेद कर सकते हैं।

नुकसानों में से एक मोटर द्वारा उत्पन्न शोर है। लेकिन यह मछली की तुलना में पड़ोसी मछुआरों को अधिक परेशान करता है, खासकर यदि आप गहराई में मछली पकड़ते हैं।

स्थानीय कनाडाई दुकानों में, ड्रिल बड़े व्यास में बेचे जाते हैं - 8 और 10 इंच, यानी। 20 और 25 सेमी. ये छेद व्यास ट्रॉफी मछली पकड़ने के लिए उपयुक्त हैं। स्थानीय गार्डर (ब्रिम्बली) के साथ मछली पकड़ने पर, छेद का बड़ा व्यास कोई बाधा नहीं है। वे छोटे छिद्रों की तुलना में अधिक धीरे-धीरे जमते हैं। लेकिन घरेलू गर्डर उनके लिए उपयुक्त नहीं हैं - गर्डर बेस का व्यास छेद के व्यास से कम या उसके बराबर है।

मुख्य नुकसान आइस ड्रिल का वजन और कीमत हैं। एक मोटर चालित ड्रिल की कीमत लगभग 500-700 कनाडाई डॉलर है, साथ ही आपको इसके साथ जाने के लिए एक स्लेज निश्चित रूप से खरीदना चाहिए, क्योंकि आप अपने हाथों से एक मोटर चालित ड्रिल को बहुत दूर तक नहीं ले जा सकते हैं।

5. इलेक्ट्रिक ड्रिल

इलेक्ट्रिक ड्रिल एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ एक बर्फ ड्रिल है। यह बर्फ बरमा मोटर चालित बरमा की तुलना में कई किलोग्राम हल्का है, लेकिन मुख्य बात यह है कि यह बहुत शांत है और इसमें निकास गैसों की गंध नहीं है।

हाल ही में, विभिन्न कंपनियों के इलेक्ट्रिक ड्रिल सामने आए हैं, लेकिन उनकी कीमत गैसोलीन मोटर ड्रिल की लागत के आसपास है, यानी। 500-700 कैनेडियन डॉलर.

यह उपकरण मछली पकड़ने को बहुत आसान बनाता है। आधुनिक बैटरियां बहुत अच्छी तरह से चार्ज रखती हैं, और बशर्ते कि एक चार्ज मीटर लंबी बर्फ के 50-80 छेद के लिए पर्याप्त हो, तो ऐसे बर्फ बरमा से आप मछुआरों की पूरी कंपनी के लिए बिना किसी समस्या के जल्दी से छेद बना सकते हैं।

ऐसे मॉडलों में, मुझे रिवर्स फ़ंक्शन भी पसंद आया - यह बर्फ के नीचे छेद से कीचड़ निकालने की क्षमता है। छेद से बची हुई बर्फ को बाहर निकालने की कोई आवश्यकता नहीं है।

6. एक विशेष अनुलग्नक के साथ पेचकश

मेरे लिए छेद करने का सबसे दिलचस्प उपकरण एक उच्च गुणवत्ता वाला पेचकश था, जिसे एक विशेष एडाप्टर के साथ हाथ से पकड़े जाने वाले बर्फ बरमा के बरमा से जोड़ा जा सकता है।

एडॉप्टर की कीमत 10-15 कनाडाई डॉलर है, और यह बर्फ के बरमा के अधिकांश मॉडलों के बरमा में फिट बैठता है जिन्हें स्थानीय दुकानों पर खरीदा जा सकता है।

अंग्रेजी में आइस स्क्रू के लिए एडाप्टर - इलेक्ट्रिक आइस ड्रिल एडाप्टर, फ़्रेंच - एडाप्टेटर ए टारियर पोर पर्स्यूस.

लेकिन छेद करने के लिए आपको एक उच्च गुणवत्ता वाले स्क्रूड्राइवर की आवश्यकता होती है, अधिमानतः सेट में दो बैटरी के साथ। लेकिन सबसे अच्छा स्क्रूड्राइवर भी मोटर ड्रिल या इलेक्ट्रिक ड्रिल से काफी सस्ता होगा। और यदि खेत में पहले से ही एक उपयुक्त उपकरण है, तो हैंड ड्रिल से इलेक्ट्रिक ड्रिल में संक्रमण बहुत सरल होगा।

इस विकल्प के लिए, आपको निम्नलिखित तकनीकी विशेषताओं वाले एक स्क्रूड्राइवर की आवश्यकता होगी: कम से कम 18 वोल्ट (जितना अधिक, उतना अधिक शक्तिशाली), टॉर्क कम से कम 80 N/m, बैटरी क्षमता कम से कम 3 Ah, लिथियम-आयन बैटरी।

अन्य मछुआरों के अनुभव से पता चलता है कि पेचकस की मदद से आप सूखी और गीली बर्फ दोनों पर प्रभावी ढंग से छेद कर सकते हैं, जबकि हाथ से पकड़े जाने वाले बर्फ बरमा से मार्च में गीली बर्फ पर छेद करना कभी-कभी मुश्किल हो सकता है।

इस विकल्प में मुख्य बात बैटरियों की चार्जिंग की निगरानी करना है न कि बैटरियों को खुली हवा में जमाना। मैंने छेद बनाए और बैटरियों को गर्मी में छिपा दिया।

बेशक, अधिकांश मछुआरों के लिए यह विदेशी है, लेकिन छेद करने की यह विधि लगातार विकसित हो रही है। बेशक, एक बैटरी सौ छेदों के लिए पर्याप्त नहीं है, लेकिन एक छोटे बरमा व्यास के साथ, यह एक हैंड ड्रिल के लिए एक बहुत ही किफायती सुधार है।

इस विकल्प में मुख्य नुकसान यह है कि आपको ड्रिलिंग और बरमा को छेद से बाहर निकालने की प्रक्रिया पर ध्यान देने की आवश्यकता है। बरमा जाम हो सकता है, इसलिए एक बार में छेद करना बेहतर है। जब छेद ड्रिल किया जाता है, तो आपको बरमा को पकड़कर बाहर निकालना होगा, न कि पेचकस से। इस बात की संभावना हमेशा बनी रहती है कि एडॉप्टर स्क्रूड्राइवर से बाहर गिर सकता है, जिससे बरमा छेद में धंस सकता है। इसलिए, आपको या तो छेद से बड़े व्यास वाले बरमा के लिए एक विशेष डिस्क अटैचमेंट का उपयोग करना चाहिए, या विशेष साइड हैंडल वाले एडेप्टर का उपयोग करना चाहिए। यह बरमा को छेद में गिरने से रोकता है।

सामान्य तौर पर, यह एक दिलचस्प तरीका है, लेकिन इसमें छेद करने की प्रक्रिया में देखभाल और ध्यान देने की आवश्यकता होती है।

7. आरी

आरी का उपयोग आमतौर पर आयताकार छेद बनाने के लिए किया जाता है। ऐसा करने के लिए, हाथ या चेन आरी का उपयोग करें। अक्सर यह इन छेदों पर घर बनाने के लिए पौरवॉयरीज़ में किया जाता है। मैंने उन्हें यहाँ नियमित शौकिया शीतकालीन मछली पकड़ते हुए नहीं देखा है।

बर्फ बरमा का उपयोग करते समय कुछ सामान्य नियम:

1. बर्फ बरमा परिवहन करते समय चाकूओं को विशेष टोपी से ढकना सुनिश्चित करें। आमतौर पर वे पहले से ही एक बर्फ बरमा के साथ आते हैं। चाकू काफी तेज़ होते हैं, चोट लगना बहुत आसान होता है।

2. छेद करने के बाद आइस ड्रिल के ब्लेड से चोट से बचने के लिए इसे बर्फ पर न रखें। बर्फ में थोड़ा छेद करना बेहतर है ताकि यह खड़ा रहे और खुले चाकू के साथ न पड़ा रहे।

3. कभी भी पुराने छेद न खोदें। सबसे पहले, बर्फ असमान रूप से जम जाती है और ड्रिलिंग करते समय ड्रिल जाम हो जाती है। मैंने अपनी पहली ड्रिल को इस तरह तोड़ दिया - मैंने बरमा से चाकू तोड़ दिए। ड्रिल या उसके हैंडल को तोड़ने की तुलना में पास में एक नया छेद करना बेहतर है। दूसरे, कुछ बुरे मछुआरों को कचरा और बचा हुआ खाना अपने साथ ले जाने की बजाय गड्ढे में फेंकने की आदत होती है। इसलिए, "अस्वच्छ" छेद में जाने का जोखिम है।

4. इलेक्ट्रिक ड्रिल का परिवहन करते समय, आपको सावधान रहना चाहिए कि गलती से स्टार्ट बटन न दबें। इससे बचने के लिए, इसे परिवहन करते समय ड्रिल की बिजली आपूर्ति को डिस्कनेक्ट करना बेहतर है।

5. मोटर या इलेक्ट्रिक ड्रिल कितनी भी अत्याधुनिक क्यों न हो, यदि आप चाकू, मोटर या बैटरी का ध्यान नहीं रखते हैं, तो ऐसे उपकरण की प्रभावशीलता तेजी से गिर जाती है।

सारांश:बर्फ में छेद करने के कई तरीके हैं। वह तरीका चुनें जो आपकी मछली पकड़ने की स्थिति, आपके द्वारा पकड़ी गई मछली, उपकरण की सामर्थ्य और भंडारण स्थान के अनुकूल हो।

छेद करने का रहस्य स्थायी ठंढों के आगमन के साथ, जलाशय आगामी सर्दियों की बर्फीली पोशाक धारण कर लेते हैं। मछुआरे लंबे समय से पूरी तरह से "लड़ाकू" तत्परता और पहली बर्फ पर शीतकालीन गियर का परीक्षण करने, पहली काटने को महसूस करने और बर्फ में मछली पकड़ने की पहली पकड़ को पकड़ने के लिए दृढ़ संकल्प में हैं। शीतकालीन मछली पकड़ने में सफलता काफी हद तक मछली पकड़ने के स्थान की पसंद पर निर्भर करती है और यह जानना उचित है कि छेद कहाँ करना है। और केवल महत्वपूर्ण व्यावहारिक अनुभव वाला मछुआरा ही यह जानता है। पहला छेद ड्रिल करने के लिए, मछुआरे को अपने कार्यों पर सावधानीपूर्वक विचार करने की आवश्यकता है, पानी के शरीर, उसके तल की प्रकृति और स्थलाकृति का सही आकलन करने का प्रयास करें। यदि मछुआरे को संभवतः पता है कि वह किस प्रकार की मछली का शिकार कर रहा है, तो उसके लिए किसी विशेष मछली का अनुमानित स्थान निर्धारित करना मुश्किल नहीं होगा, खासकर जब से उसकी आदतों का अच्छी तरह से अध्ययन किया गया हो। मछली पकड़ने के स्थान पर निर्णय लेने के बाद, आपको आसन्न छेदों को एक दूसरे से 2 मीटर से अधिक करीब नहीं ड्रिल करना चाहिए। यदि मछली पकड़ने का काम उथले पानी में होता है, तो पास में बना एक गड्ढा उस जगह को "रोशनी" दे सकता है। मछली हानिरहित प्रतीत होने वाले कार्यों से भी डर सकती है। यह नौसिखिया मछुआरे के लिए विशेष रूप से सच है। बिना हटाए गए बर्फ के टुकड़े एक महत्वहीन परिस्थिति प्रतीत होते हैं, हालांकि, छेद के पास सतह पर जमे हुए, वे मछली को डरा सकते हैं, जिससे मछुआरे के पैरों के नीचे एक क्रंच पैदा हो सकता है। सावधान मछलियाँ, जैसे ब्रीम, विशेष रूप से इससे डरती हैं। जब हवा का झोंका आता है, तो मछली पकड़ने की रेखा अनसुलझे टुकड़ों के बीच उलझ सकती है, और असफल रूप से सुलझाने के परिणामस्वरूप, एक विनाशकारी परिणाम हो सकता है - मछली पकड़ने की रेखा टूट जाती है। इससे निष्कर्ष निकलता है: गियर के साथ काम करने की सुविधा सुनिश्चित करना और शिकार के निष्कर्षण पर ध्यान देना आवश्यक है। अंतिम आवश्यकता के लिए, एक अच्छा पुराना बर्फ का टुकड़ा उपयुक्त है, जो बर्फ के किनारे के निचले हिस्से को इसके साथ काटकर समस्या का समाधान करेगा। बड़े शिकार बिना किसी समस्या के चौड़े छेद में चले जाएंगे। हिंसक प्रतिरोध के साथ, शिकारी बर्फ के छेद के निचले तेज किनारे पर मछली पकड़ने की रेखा को पीसने में सक्षम होता है। यह छेद के चारों ओर चोंच मारने वाली मछली की गोलाकार गतिविधियों के कारण होता है। ऐसे मामलों से बचने के लिए, एक छेद को शंकु से काटने की सिफारिश की जाती है। छेदों को पहले से तैयार करना बेहतर है, उन्हें आवश्यक दूरी (5 मीटर) पर और निम्नलिखित क्रम में काटें - उथले से गहराई तक। छिद्रों को बर्फ से छिड़कने की सलाह दी जाती है, जो उन्हें लंबे समय तक गर्म रहने और इस जगह पर डरी हुई मछलियों को शांत करने की अनुमति देता है। बर्फ बरमा के अलावा, अपने साथ एक बर्फ चुनने की सलाह दी जाती है, जो पहली बर्फ और वसंत के दौरान मछुआरे की ताकत बचाता है। इस समय, पिक का उपयोग करना अधिक सुविधाजनक और अधिक व्यावहारिक है। इसके अलावा, छोटी मछली या जीवित चारा पकड़ते समय, छेद को मछली पकड़ने वाले शिकार के अनुरूप होना चाहिए, और इस मामले में बर्फ चुनना सबसे अच्छा विकल्प है। ब्लडवर्म निकालने के लिए, बड़े बर्फ के छिद्रों की आवश्यकता होती है और, फिर, इस मामले में, आप बर्फ तोड़ने वाले के बिना नहीं रह सकते। इसके अलावा, यदि बर्फ की मोटाई अधिक है, तो मुख्य छेद को ड्रिल करने के बाद, आइस पिक की मदद से एक प्रकार का आउटलेट बनाया जाता है, जो आपको शिकार के नुकसान से बचने के लिए खांचे के साथ मछली को बर्फ पर निकालने की अनुमति देता है। छेद खोदते समय आप बर्फ और बर्फ कहाँ डालते हैं? सबसे पहले, आपको हवा की दिशा निर्धारित करनी चाहिए और प्रस्तावित छेद की जगह को साफ़ करना चाहिए। यह सलाह दी जाती है कि बर्फ को हवा की ओर से हटा दें और हवा से किसी प्रकार की बाड़ बना लें। संभावित छाया के लिए छेद के पास कुछ छोड़ दें। एक विशेष चम्मच से छेद को बर्फ और बर्फ के टुकड़ों से साफ करना सबसे अच्छा है। आपकी पकड़ और अच्छे मौसम के लिए शुभकामनाएँ!

शीतकालीन मछली पकड़ने में, सबसे अधिक श्रम-गहन कार्य छेद काटना है। पहली बर्फ के दौरान, जब बर्फ अभी मोटी नहीं होती है, तो भारी बर्फ तोड़ने या विशेष प्रयासों की कोई आवश्यकता नहीं होती है: आप हल्की कुल्हाड़ी और हल्की दाढ़ी से काम चला सकते हैं। एक और बात सर्दियों का मध्य या अंत है, जब बर्फ लगभग एक मीटर की मोटाई तक पहुंच जाती है। इस मामले में, आपको बर्फ बरमा या ड्रिल का उपयोग करना चाहिए। .

बर्फ में छेद बनाना:

सबसे पहले, बर्फ की सतह को ढीली बर्फ से साफ किया जाना चाहिए, इसे लीवार्ड की तरफ एक ढेर में जमा करना चाहिए ताकि यह बॉक्स को स्थापित करने में हस्तक्षेप न करे। सबसे पहले, आपको 4-5 छेद तैयार करने चाहिए, और फिर यदि कोई दंश न हो तो धीरे-धीरे उनकी संख्या बढ़ाएँ। छेद एक दूसरे से लगभग 1-2 मीटर की दूरी पर स्थित हैं।

छेद का व्यास इस बात पर निर्भर होना चाहिए कि मछली कितनी बड़ी पकड़ी जा रही है। इसके औसत आकार के लिए, छेद का व्यास 110-120 मिमी होना चाहिए, ब्रीम और किसी अन्य मछली के बड़े नमूनों के लिए - 130-150 मिमी। यदि संभव हो, तो छेद का आकार बेलनाकार होना चाहिए, जिसमें उभार के बिना साफ सतह होनी चाहिए।

किसी भी प्रकार की बर्फ ड्रिल या ड्रिल ड्रिलिंग के दौरान छिद्रों के बेलनाकार आकार और उनकी चिकनी आंतरिक सतह दोनों को स्वचालित रूप से सुनिश्चित करती है। यदि आप एक स्पैटुला के साथ बर्फ तोड़ने वाले का उपयोग करते हैं, तो आपको पहले छेद की परिधि के चारों ओर बर्फ काटना चाहिए, और फिर बीच में, प्रत्येक छेद को काटने के अंत तक इस नियम का पालन करना चाहिए। इसके लिए धन्यवाद, छेद सही हो जाता है।

छेद काटते समय, आपको गैंती को एक रस्सी की मदद से अपने हाथ में बांधना होगा, अन्यथा यह कटी हुई बर्फ के माध्यम से पानी में चली जाएगी। अंत में छेद की कटाई समान रूप से की जानी चाहिए, अन्यथा इसमें समय से पहले पानी प्रवेश करने से काम जटिल हो जाएगा। छेद काटने के बाद, टूटी हुई बर्फ को जहाँ तक संभव हो फेंक दिया जाता है ताकि मछली पकड़ने की रेखा उससे न चिपके।

हल्के टैकल खराब साफ किए गए छेद में फिट नहीं होते हैं। इसलिए, छेद में मौजूद पानी को बार-बार शेकर से उसकी पूरी गहराई तक हिलाना पड़ता है और टूटी हुई बर्फ को हटाना पड़ता है। शबाल्का चम्मच को पूरे छेद से स्वतंत्र रूप से गुजरना चाहिए। कटे हुए छेद के स्थान को एक गाइड के रूप में सामने वाले छेद के पास बर्फ में फंसी हुई बर्फ की पिक का उपयोग करके याद किया जाना चाहिए।

प्रत्येक छेद को चिह्नित करना, उसके पास कुछ वस्तुएं छोड़ना उपयोगी होता है - बर्फ में खूंटे या टहनियाँ चिपका दें। छिद्रों की कुल संख्या जानने के बाद, मछुआरा इन नोटों का उपयोग करके उन्हें तुरंत ढूंढ सकता है। प्रत्येक छेद बनाने के तुरंत बाद, चारा के एक हिस्से को नीचे तक पानी में डालकर इसे "खिलाया" जाना चाहिए। चारा का पहला भाग बाद वाले से थोड़ा बड़ा होना चाहिए। इसके अलावा, छेद को बर्फ या टूटी हुई बर्फ से छायांकित किया जाना चाहिए। मछली पकड़ने की उथली गहराई वाले चमकदार धूप वाले दिन में ऐसी छायांकन नितांत आवश्यक है।

आपको सुबह पांच बजे से पहले मार्च की बर्फ पर जाने की जरूरत है। तथ्य यह है कि मछलियाँ सुबह के भोजन को अपने दैनिक पोषण में सबसे महत्वपूर्ण "मानती" हैं। इस समय, मछुआरे को अपने "व्यंजनों" के साथ जगह पर होना चाहिए।

वसंत बर्फ पर, विशेष रूप से बादल वाले दिनों में, उन जगहों पर बसना उचित है जहां बर्फ पहले ही पिघल चुकी है। साफ मौसम में, मछलियाँ बर्फ रहित स्थानों से डरती हैं, और फिर खुद को छायादार किनारे पर रखना बेहतर होता है। इन मामलों में, आपको कीचड़ को छेद में छोड़ने की ज़रूरत है, क्योंकि बहुत तेज़ रोशनी मछली को डराती है। 5-6 छेद तैयार करने के बाद आप उनका परीक्षण शुरू कर सकते हैं। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि मछली कुछ समय बाद चारा के पास पहुंचती है, और इसलिए आपको पहले छेद से शुरू करना चाहिए, दूसरों से पहले "खिलाया"।

यदि आप एक ही समय में दो से चार मछली पकड़ने वाली छड़ों से मछली पकड़ रहे हैं, तो उन्हें एक ही रेखा पर एक दूसरे से 15-20 सेमी की दूरी पर छेद में रखा जाता है, जो धारा के समकोण पर स्थित होते हैं।

बर्फ के गोले को थोड़ा अधिक समय तक गर्म रखने के लिए कुछ सरल नियम:

बर्फ बरमा की देखभाल:
1) मछली पकड़ने के बाद, बर्फ बरमा चाकू को हमेशा कपड़े से पोंछकर सुखा लें। चाहे वे किसी भी सामग्री से बने हों। समय-समय पर चाकूओं को मशीन के तेल की एक पतली परत से चिकना करना एक अच्छा विचार होगा।
2) किसी भी सतह पर चाकू (यहाँ तक कि बर्फ भी) न मारें, जमी हुई बर्फ को चाकू से न गिराएँ
3) आग का उपयोग करके चाकू से बर्फ न हटाएं, इससे चाकू की धातु की कठोरता कम हो सकती है और वे धार नहीं पकड़ पाएंगे।
4) यदि आपके पास फोल्डिंग ड्रिल है, तो तंत्र को जाम होने से बचाने के लिए कोहनियों के जंक्शन को चिकनाई दें।

शीतकालीन मछली पकड़ने के लिए बर्फ:

पिक का काम काफी हद तक उस टिप से निर्धारित होता है जिससे बर्फ को सीधे काटा जाता है। इसका एक कामकाजी हिस्सा 20-30 सेमी लंबा और एक गैर-कामकाजी हिस्सा है, जिसे सावधानीपूर्वक प्रसंस्करण और सख्त करने की आवश्यकता नहीं होती है और यह शंकु या सिलेंडर के आकार में "ग्लास" से जुड़ा होता है, जहां एक लकड़ी (बर्च) हैंडल होता है संलग्न, या, जैसा कि इस भाग को अन्य भागों में कहा जाता है, - लीवर।

टिप और हैंडल की लंबाई का अनुपात भिन्न हो सकता है, लेकिन पिक की कुल लंबाई सावधानी से लेने की जरूरत है। मैं यह रास्ता चुनता हूं. जब गैंती की नोक जमीन को छूती है, तो हैंडल पर लगी घुंडी मेरे कंधों तक पहुंचनी चाहिए।

अक्सर मछुआरे शॉर्ट पिक्स का उपयोग करते हैं, और, मेरी राय में, व्यर्थ में। इस मामले में, छेद करते समय अपनी पीठ को सीधा रखना संभव नहीं होता है, इसलिए मछुआरा जल्दी थक जाता है।

निःसंदेह, यदि आपको पतली बर्फ पर केवल कुछ छेद करने हैं, तो उपकरण की लंबाई इतनी महत्वपूर्ण नहीं हो सकती है। उदाहरण के लिए, पहली बर्फ से मेरा एक दोस्त एक बर्फ तोड़ने वाली गैंती का उपयोग करता है जो एक बड़े सूए की तरह दिखती है - इसकी लंबाई 54 सेमी है। वह गैंती को केवल एक हाथ से पकड़कर छेद काटता है। दूसरे में, चम्मच के साथ एक मछली पकड़ने वाली छड़ी है, जिसे वह टुकड़ों को साफ किए बिना छिद्रित छेद में डाल देता है। लेकिन यह एक विशेष मामला है.

एक अन्य महत्वपूर्ण संकेतक उस स्थान पर हैंडल की मोटाई है जहां आप अपना हाथ लपेटते हैं। अपने अनुभव के आधार पर, मैं इस बात पर जोर देता हूं कि यह ऐसा होना चाहिए कि हाथ पूरी तरह से हैंडल को पकड़ ले और उंगलियां उस पर बंद हो जाएं। सामान्य तौर पर, हैंडल को 40 मिमी से अधिक मोटा नहीं बनाया जाना चाहिए, और "ग्लास" के अंदर कसकर फिट होने के लिए केवल नीचे की ओर इसका विस्तार होना चाहिए।

एक और सूक्ष्मता को ध्यान में रखा जाना चाहिए। सर्दियों में, हमारा सामान्य तापमान -15-25 डिग्री होता है, इसलिए, निश्चित रूप से, हथौड़ा चलाते समय आपको दस्ताने पहनने होंगे। आमतौर पर हम अपने हाथों पर गर्म कपड़े के दस्ताने पहनते हैं, जिसके ऊपर हम एक और दस्ताने खींचते हैं - साधारण पतले "शीर्ष"। इसलिए, हैंडल की मोटाई मापते समय, आपको दस्ताने पहनने होंगे।

हैंडल के ऊपरी सिरे पर एक घुंडी की आवश्यकता होती है - 6 सेंटीमीटर लंबा और लगभग 5 सेंटीमीटर व्यास वाला मोटा होना।

"कांच" का आकार मौलिक महत्व का नहीं है। केवल एक महत्वपूर्ण बारीकियां है - मछली पकड़ने के दौरान लकड़ी का हैंडल अक्सर गीला हो जाता है, लेकिन घर पर यह सूख जाता है और धातु "ग्लास" में लटकने लगता है। इस तरह की परेशानी से बचने के लिए, मैं अचार को घर पर, किसी गर्म जगह पर पिघलाता हूं और जब उसमें से पानी निकल जाता है और कटिंग सूख जाती है, तो मैं उसे बालकनी में रख देता हूं। कभी-कभी निर्माता कांच के निचले हिस्से में छेद नहीं करते हैं, पानी वहां जमा हो जाता है, इसलिए गर्मी में हैंडल लंबे समय तक सूखता नहीं है और सड़ जाता है।

अब पिक के वजन के बारे में। विशिष्ट साहित्य को देखते हुए, यह 2 से 4.5 किलोग्राम तक होना चाहिए। मैं इससे सहमत हूं। पतली बर्फ (15 सेमी तक) पर हल्के बर्फ के टुकड़े का उपयोग किया जाता है, मोटी बर्फ पर भारी बर्फ के टुकड़े का उपयोग किया जाता है, इसलिए अनुभवी मछुआरों के पास आमतौर पर स्टॉक में अलग-अलग वजन के दो बर्फ के टुकड़े होते हैं।

एक हल्के (2-2.5 किग्रा) बर्फ तोड़ने वाले का हैंडल भारी (3.5-4.5 किग्रा) की तुलना में थोड़ा छोटा हो सकता है। मैं 4 किलोग्राम से अधिक भारी उपकरण का उपयोग नहीं करता, लेकिन यदि आपको ऐसी बर्फ तोड़ने वाली मशीन की आवश्यकता है, तो ध्यान रखें कि यह 60-70 सेमी मोटी बर्फ काटने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और इसलिए एक लंबा हैंडल वांछनीय है।

बख्शीश

और फिर भी पिक का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा टिप का काम करने वाला हिस्सा है, टिप।

मछली पकड़ने का साहित्य टिप के कई अलग-अलग आकारों का वर्णन करता है: "पाइक", "कृपाण", "छेनी", "स्पैटुला", "पंखुड़ी" - यह पूरी सूची नहीं है।

मैं सभी आइस पिक्स को दो वर्गों में विभाजित करता हूँ। पहला पच्चर के आकार का होता है, जब किनारे बिल्कुल सिरे पर मिलते हैं; दूसरा छेनी के आकार का होता है, जब एक या अधिक फलक हैंडल की धुरी के समानांतर समतल में स्थित होते हैं।

यह वर्ग विभाजन महत्वपूर्ण है. पच्चर के आकार के पिक्स के साथ काम करते समय, छेद हमेशा नीचे की ओर पतला होता जाता है। छेनी के आकार वाले ऊर्ध्वाधर दीवारों के साथ एक छेद बनाना संभव बनाते हैं और नीचे इसे विस्तारित करना आसान बनाते हैं। यह शौकिया मछुआरों के लिए महत्वपूर्ण है, क्योंकि ऐसा हो सकता है कि शीर्ष पर छेद नीचे की तुलना में डेढ़ गुना चौड़ा हो।

पहले वर्ग में "स्पाइक्स", दूसरे में - "छेनी", नियमित "फावड़ा" और "हापून" प्रकार के पिक्स शामिल हैं।

हमारे क्षेत्र में, पाइक के आकार के बर्फ के टुकड़े प्रमुख हैं। यह कोई संयोग नहीं है, यह सिर्फ इतना है कि हमारी सर्दियाँ ठंडी होती हैं, बर्फ सूखी होती है, और "पाइक" अच्छी तरह से वार करता है। "छेनी" का उपयोग मुख्य रूप से मछुआरों द्वारा किया जाता है जो जाल के साथ मछली पकड़ते हैं; उन्हें चिकनी बर्फ की दीवारों के साथ चौड़े छेद की आवश्यकता होती है, और इस विन्यास की एक नोक किनारों से बर्फ के बड़े टुकड़ों को पूरी तरह से तोड़ देती है। मछुआरों द्वारा "फावड़ा" का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है; इसे विशेष बर्फ तोड़ने वाली वस्तु के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है।

"चोटियाँ" दो प्रकार की होती हैं: चार- और तीन-तरफा। "टेट्राहेड्रोन" क्रॉस सेक्शन में वर्गाकार होते हैं। ये वही हथियार हैं जिनका वर्णन सबनीव ने किया था। वे सबसे आम और सरल हैं. उनकी युक्तियाँ दूसरों की तुलना में कम बार टूटती हैं।

किनारों पर खांचे बनाकर "क्वाड फेस" को बेहतर बनाया जा सकता है। इस तरह वे बर्फ को बेहतर तरीके से काटते हैं और उसमें कम फंसते हैं। लेकिन इस तरह की पिक से छेद असमान, फटे हुए किनारों वाले और नीचे की ओर संकीर्ण हो जाते हैं। दीवारों को लंबवत बनाने की कोशिश में अतिरिक्त प्रयास की आवश्यकता होती है। प्रहार करते समय, आपको पिक को एक कोण पर पकड़ना होता है, और यह बहुत थका देने वाला होता है।

"ट्रिपल एज" का निर्माण करना अधिक कठिन है, और इसलिए कम आम और अधिक महंगा है। इनका अनुप्रस्थ काट एक समबाहु त्रिभुज है। "ट्रिपल किनारों" की युक्तियाँ कमजोर हैं, इसलिए तीक्ष्णता, उदाहरण के लिए, फैक्ट्री खूंटियों की, वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है। टिप जितनी तेज़ होगी, वह बर्फ में उतनी ही अच्छी तरह घुस जाएगी, लेकिन "तीन-किनारों" के साथ यह स्पष्ट रूप से अधिक भंगुर है। इसका समाधान उच्च गुणवत्ता वाली धातु का उपयोग करना है, जो, अफसोस, बहुत दुर्लभ है।

आकार की परवाह किए बिना, "कुदाल" बर्फ तोड़ने वाले के सिरे के पास किनारों का कोण 11-15 डिग्री होना चाहिए। कम बेहतर है. फिर यह बर्फ में अच्छी तरह से घुस जाता है और बड़े टुकड़े तोड़ देता है। व्यवहार में, यह कोण अक्सर बड़ा होता है, और बर्फ तोड़ने वाला उतना अधिक वार नहीं करता जितना वह बर्फ को कुचलता है। कोण के अलावा, टिप के कामकाजी हिस्से की प्रसंस्करण की गुणवत्ता महत्वपूर्ण है। काम की आसानी और दक्षता के लिए, सभी किनारे सम और चिकने होने चाहिए, और किनारे बिल्कुल सीधे होने चाहिए, बिना दांतेदार किनारों के। यह, अजीब तरह से पर्याप्त है, अक्सर निर्माताओं द्वारा उपेक्षित किया जाता है। यहाँ तक कि बर्फ तोड़ने वाली चुनरियाँ भी होती हैं जिनकी नोक, सिलने के बाद, टेढ़ी-मेढ़ी, गोलाकार, यानी "भरी" हो जाती है। इस मामले में, छेनी करते समय, बर्फ का "प्रतिरोध" कई गुना बढ़ जाता है।

आपको कार्य क्षेत्र के किनारों से समान रूप से और कोण बदले बिना धातु को हटाकर टूटे हुए सिरे को तेज करना होगा। यह एक समय लेने वाला ऑपरेशन है और अक्सर अनावश्यक होता है, क्योंकि टिप के फिर से टूटने की संभावना होती है।

"थ्री-एज" बर्फ को "टेट्राहेड्रल" की तुलना में बेहतर तरीके से काटता है। छेद अधिक साफ-सुथरा निकलता है।

"ट्रिपल एज" के लिए, किनारों पर बड़े खांचे कभी-कभी चुने जाते हैं। ऐसी बर्फ तोड़ने वाली वस्तु को "भाला" कहा जाता है। यह भी एक दुर्लभ डिज़ाइन है.

"छेनी" एक काफी सरल चयन है। सभी किनारे समतल हैं. कोई खांचे नहीं हैं. इसकी मोटाई 5 मिमी से 1 सेमी तक होती है, कभी-कभी थोड़ी अधिक, इसकी चौड़ाई लगभग 5 सेमी होती है। टिप का तीखा कोण 11 से 17 डिग्री तक होता है। जो तेज़ होता है वह बर्फ़ में बेहतर चला जाता है, लेकिन वह उसमें अधिक फंस जाता है और टूट सकता है। धातु की गुणवत्ता की आवश्यकताएँ अधिक हैं। मैंने इस डिज़ाइन के जितने भी उपकरण देखे हैं उनमें से अधिकांश का सिरा मुड़ा हुआ था।

छेनी के रूप में बर्फ तोड़ने का भी एक फायदा है - छेद साफ-सुथरा निकलता है, जिसमें काफी चिकने ऊर्ध्वाधर किनारे होते हैं।

दुर्लभ प्रजाति

ऐसी अनोखी बर्फ तोड़ने वाली चुनरियाँ हैं जो बहुत कम ही किसी मछुआरे के हाथ में पड़ती हैं। सबसे पहले, मैं उस उपकरण के बारे में कहूंगा, जिसका काम करने वाला हिस्सा क्रॉस सेक्शन में एक ट्रेपोजॉइड है। इस तरह के आइस पिक का आधार किनारों से दो गुना छोटा होता है, और संकीर्ण किनारा हैंडल के साथ एक ही धुरी पर होता है। काम करने वाली नोक मछली पकड़ने वाले हुक या हापून की कांटेदार नोक के समान होती है। हम अन्य दुर्लभ उपकरणों की तरह इस पिक के नाम के बारे में लंबे समय तक बात कर सकते हैं; इसका अनुमान लगाना आसान है। एक उसे "अस्त्रखान" कहता है, दूसरा उसे "वास्किना" कहता है। मैं इसे "हार्पून" कहता हूं।

यह पिक अपने डिज़ाइन में अद्वितीय है; इसे छेनी के आकार की पिक के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है। इसके साथ, साथ ही "पाइक" और "छेनी" के साथ, सूखी बर्फ को काटना अच्छा है। सही ढंग से, सही कोणों के साथ बनाया गया, यह "टेट्राहेड्रोन" की तुलना में इसमें बहुत आसानी से फिट हो जाता है।

एक और दुर्लभ पिक "पाइक" प्रकार की है; यह मध्ययुगीन भाले जैसा दिखता है। इसे अक्सर "भाला" कहा जाता है। संक्षेप में, यह एक "ट्राइहेड्रॉन" है, जिसके किनारे सपाट नहीं हैं, बल्कि अवतल, अर्धवृत्ताकार हैं। ऐसे हथियार बनाने के लिए कौशल की आवश्यकता होती है। टिप, एक नियम के रूप में, सावधानीपूर्वक संसाधित की जाती है और इसमें एक साफ, अच्छी तरह से फिट हैंडल होता है। और "भाला" मूल दिखता है.

मेरे पास ऐसी बर्फ चुनने वाली चीज़ है। बहुत बुढी हैं. इसे टोबोल्स्क में नहीं बनाया गया था, बल्कि, जैसा कि मुझे बताया गया था, उरल्स में बनाया गया था। अच्छी गुणवत्ता।

और अंत में, एक और प्रकार की पिक है जो हमारे क्षेत्र में पाई जा सकती है - "फावड़ा"। इसका काम करने वाला हिस्सा छेनी जैसा होता है, 1-1.5 सेमी मोटा और 3-5 सेमी चौड़ा। तीक्ष्ण कोण "छेनी" की तरह 17 डिग्री से अधिक नहीं होता है। धार छेनी के आकार की होती है।

एक अच्छा "फावड़ा" बर्फ में लंबवत रूप से प्रवेश करता है। इससे सर्दियों की सूखी बर्फ को तोड़ना निश्चित रूप से कठिन है, क्योंकि यह उथली गहराई तक टूटती है। लेकिन छेद चिकने किनारों वाला निकलता है। वसंत ऋतु में, ढीली, नम बर्फ पर, "फावड़ा" सबसे अच्छा होता है।

साहित्य में अर्धवृत्ताकार टिप वाले "स्कैपुला" का वर्णन है, लेकिन व्यक्तिगत रूप से मुझे ऐसा कभी नहीं मिला।

मैं उपरोक्त सभी को संक्षेप में प्रस्तुत करता हूँ। विचार किए गए डिज़ाइनों में से, मेरी व्यक्तिपरक राय में, 5-पॉइंट सिस्टम पर 4+ रेटिंग "हार्पून" और "स्पीयर" को दी जा सकती है। एक ठोस "चार" "तीन-किनारे" और "छेनी" को प्रदान किया जाता है (बेशक, सही ढंग से बनाया गया है, और क्लीवर की तरह एक बिंदु कोण के साथ नहीं)। "टेट्राहेड्रोन" - "तीन"। जब हाथ में कुछ और न हो तो आप उससे हथौड़ा चला सकते हैं। "फावड़ा" एक विशिष्ट बर्फ तोड़ने वाला उपकरण है; सर्दियों में यह दूसरों से कमतर होगा, लेकिन वसंत में ढीली बर्फ पर यह प्रतिस्पर्धा से बाहर हो जाएगा।

यदि बर्फ के पेंच जैसा कोई उपकरण नहीं है तो शीतकालीन मछली पकड़ने के बारे में बात करने का कोई मतलब नहीं है। कुछ मछुआरे नियमित मछली पकड़ने वाली छड़ों से छेद बनाते हैं। लेकिन अगर बर्फ मोटी है, तो किसी विशेष उपकरण के बिना ऐसा करना काफी मुश्किल है और इसमें काफी समय लगेगा। एक बर्फ ड्रिल आपको इसकी मोटाई की परवाह किए बिना, बर्फ में जल्दी से छेद करने की अनुमति देती है। प्रत्येक मछुआरा अपने औजार का बहुत ध्यान रखता है, जिससे उसका कीमती समय बचता है।

ऐसा उपकरण चुनना एक जिम्मेदार मामला है। बहुत कुछ इसकी कार्यक्षमता पर निर्भर करता है, जिसमें मछली पकड़ने की प्रक्रिया का मूड भी शामिल है। एक अविश्वसनीय उपकरण सबसे अनुपयुक्त क्षण में विफल हो सकता है। विशेष दुकानों में आप आइस स्क्रू के घरेलू और आयातित दोनों मॉडल पा सकते हैं। एक मछुआरा सस्ते मॉडल से भी खुश हो सकता है, क्योंकि यह मछली पकड़ने की पूरी प्रक्रिया को सरल बनाता है। एकमात्र प्रश्न यह है कि यह कितने छिद्रों तक चलेगा।

प्रत्येक मछुआरे के पास अपना स्वयं का बर्फ बरमा होता है, जिसका अर्थ है कि उनमें से कोई भी तालाब के आसपास नहीं दौड़ता है और इस उपकरण को थोड़े समय के लिए भी उधार लेने की कोशिश नहीं करता है। एक नियम के रूप में, यह लगातार शामिल होता है, क्योंकि आपको मछली की तलाश में लगातार छेद करना पड़ता है। मछली पकड़ने की शुरुआत में कम से कम 10 छेद करें। यदि आप इतने भाग्यशाली हैं कि आपको मछली पकड़ने का स्थान मिल गया, तो आप इन छिद्रों से बच सकते हैं। अन्यथा, आपको उसी राशि से तोड़ना होगा।

पर्वतारोही बर्फ की कुल्हाड़ी नामक एक समान उपकरण का उपयोग करने वाले पहले व्यक्ति थे। वे चढ़ाई के उपकरणों को सुरक्षित रूप से जोड़ने के लिए बर्फ में छेद करते थे। इसका उपयोग पिछली शताब्दी के 30-40 के दशक में जलाशयों में बर्फ की ड्रिलिंग के लिए किया जाने लगा। इसके संचालन के सिद्धांत के आधार पर पहले इसे ब्रेस कहा जाता था।

शीतकालीन मछली पकड़ने का अभ्यास उन देशों में किया जाता है जहां सर्दियों में जलस्रोत जम जाते हैं और पानी से मछली निकालना इतना आसान नहीं होता है। इसलिए, पुराने मॉडलों को लगातार परिष्कृत किया जा रहा है और नए मॉडलों का उत्पादन किया जा रहा है, केवल फिनलैंड, स्वीडन और रूस जैसे देशों में। यह इन देशों के आइस ड्रिल के मॉडल हैं जो घरेलू बाजार में प्रस्तुत किए जाते हैं। मॉडल गुणवत्ता और लागत में भिन्न होते हैं।

सामग्री

आइस ड्रिल के एक अच्छे मॉडल की कीमत बहुत अधिक होती है। इसलिए, कई शीतकालीन मछली पकड़ने के शौकीन एक उपकरण खरीदने की कोशिश करते हैं जो कई वर्षों तक काम करेगा। बर्फ के पेंच या तो साधारण धातु या टाइटेनियम से बनाए जाते हैं।

जहाँ तक हम जानते हैं, टाइटेनियम काफी हल्का पदार्थ है, लेकिन सामान्य धातु की तुलना में बहुत अधिक महंगा है। टाइटेनियम से बना आइस ड्रिल सुविधाजनक है क्योंकि यह हल्का है, जिसका अर्थ है कि इसके उपयोग पर कम प्रयास और ऊर्जा खर्च होगी। साथ ही, आपको इस तथ्य के लिए तैयार रहना होगा कि आपको इसके लिए 5-6 हजार रूबल का भुगतान करना होगा। दुर्भाग्य से, हर कोई ऐसा उपकरण नहीं खरीद सकता।

चाकू

आइस ड्रिल में सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा चाकू होता है। जिस उच्च गुणवत्ता वाले स्टील से चाकू बनाए जाते हैं, चाकू उतने ही अधिक विश्वसनीय और तेज़ होते हैं। आइस ड्रिल में एक बरमा होता है जिसके अंत में चाकू लगे होते हैं। डिवाइस की डिज़ाइन सुविधाओं के आधार पर स्क्रू का व्यास भिन्न हो सकता है। बरमा के व्यास के आधार पर, उपयुक्त आकार का एक छेद ड्रिल किया जाता है।

किसी दिए गए जलाशय में रहने वाली मछली के आकार के आधार पर, बर्फ ड्रिल का उपयोग 90 से 200 मिमी के व्यास के साथ छेद करने के लिए किया जा सकता है। छेद का इष्टतम व्यास 100-120 मिमी है। जलाशयों में जहां बड़ी मछलियां पाई जाती हैं, वहां 200 मिमी व्यास वाले छेद करने की सलाह दी जाती है।

कलम

ऐसे कई हैंडल डिज़ाइन हैं जिनके लिए एक या दो हाथों की आवश्यकता होती है। पुराने मॉडल एक हाथ का उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जबकि नए मॉडल दो हाथों का उपयोग करते हैं। स्वाभाविक रूप से, दोनों हाथों से छेद करना बहुत आसान और तेज़ है। इसके बावजूद, दोनों हाथों से एक साथ काम करने के लिए थोड़ी सी सीख की जरूरत होती है।

ऐसे बर्फ के पेंच आसानी से मीटर लंबी बर्फ का सामना करते हैं। मोटी बर्फ के लिए, विशेष विस्तार प्रदान किए जाते हैं।

सेंट पीटर्सबर्ग में बने बर्फ के पेंच

एक लंबी परंपरा के अनुसार, उन्हें लेनिनग्रादस्की कहा जाता है। 100 से 180 मिमी व्यास वाले छेद ड्रिलिंग के लिए उपलब्ध है। चाकू उच्च गुणवत्ता वाले स्टील से बने होते हैं; इसके अलावा, उन्हें किसी भी समय नए से बदला जा सकता है।

बर्फ ड्रिल चाकू के साथ आते हैं जो गीली बर्फ में ड्रिल कर सकते हैं।

सेट में एक या दो हैंडल शामिल हो सकते हैं।

बरनौल बर्फ के पेंच

शीतकालीन मछली पकड़ने के शौकीनों के बीच ये सबसे लोकप्रिय डिज़ाइन हैं। इस तथ्य के अलावा कि वे उच्च गुणवत्ता वाले हैं, वे महंगे भी नहीं हैं। इसलिए, कोई भी मछुआरा ऐसा उपकरण खरीद सकता है। इसके अलावा, आप हमेशा उनके लिए स्पेयर पार्ट्स पा सकते हैं।

बरनौल निवासियों ने "टोरनेडो" नामक एक नए मॉडल का उत्पादन शुरू किया। यह बर्फ बरमा "नीरो" नामक एक अन्य बर्फ बरमा के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम है।

बर्फ के पेंच "नीरो"

यारोस्लाव क्षेत्र के रोस्तोव शहर में, उन्होंने एक नई आइस ड्रिल "नीरो" के उत्पादन में महारत हासिल की है, जो मछुआरों के बीच बहुत लोकप्रिय है।

अपनी विशेषताओं के संदर्भ में, यह आइस स्क्रू सर्वश्रेष्ठ स्वीडिश मॉडल से कमतर नहीं है।

प्रभाव-प्रतिरोधी विंग नट की उपस्थिति के कारण, मॉडल अधिक टिकाऊ हो गया है। इस बर्फ बरमा का उपयोग व्यावसायिक रूप से उपलब्ध किसी भी चाकू को स्थापित करने के लिए किया जा सकता है। उत्पाद सेट में गोलाकार चाकू, साथ ही बरमा और चाकू के लिए कवर शामिल हैं।

कीमत अधिक नहीं है, जो इसे मछुआरों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए सुलभ बनाती है।

अन्य घरेलू निर्माता

टाइटेनियम आइस स्क्रू का उत्पादन पुश्किन शहर में किया जाता है।

इवानोवो शहर में वे शीतकालीन मछली पकड़ने के लिए बर्फ के पेंच भी बनाते हैं। दुर्भाग्य से, इस बर्फ बरमा की गुणवत्ता बेहतर हो सकती है, हालाँकि यह एक सस्ता डिज़ाइन है। स्वाभाविक रूप से, बाजार में ऐसे उत्पाद होने चाहिए जो आबादी के विभिन्न वर्गों को संतुष्ट कर सकें। यदि आप अक्सर बर्फ बरमा का उपयोग नहीं करते हैं, तो आप एक सस्ता मॉडल खरीद सकते हैं।

स्वीडिश बर्फ पेंच

"नोरा" विश्वसनीय और उच्च गुणवत्ता वाले बर्फ के पेंच हैं। रूसी इंजीनियरों ने एक ऐसा ही मॉडल बनाया है. 110 से 200 मिलीमीटर व्यास वाले स्क्रू के साथ उपलब्ध है। डिवाइस आपको हैंडल की ऊंचाई समायोजित करने की अनुमति देता है। ब्लेड इस तरह से बनाए जाते हैं कि बर्फ की कुल्हाड़ी बिना किसी समस्या के गीली बर्फ में छेद कर सके।

दुर्भाग्यवश, इसकी आदत डालने में कुछ समय लगता है क्योंकि यह विपरीत दिशा में घूमता है। यह उच्च गुणवत्ता वाली वेल्डिंग और उच्च गुणवत्ता वाले पेंटवर्क वाला एक विश्वसनीय मछली पकड़ने का उपकरण है। इस संबंध में, इसे आसानी से बर्फ से साफ किया जा सकता है। यदि चाकू विफल हो जाते हैं, तो उन्हें स्वयं बदलना या तेज़ करना कठिन होता है। इस तथ्य के कारण कि चाकू बहुत उच्च गुणवत्ता वाले स्टील से बने होते हैं, रेत के संपर्क में आने पर वे जल्दी से सुस्त हो जाते हैं, जो जलाशयों में प्रचुर मात्रा में है।

फिनिश बर्फ की कुल्हाड़ियाँ

ये मछुआरों के योग्य सहायक भी हैं। इनका फायदा यह है कि चाकू की जगह पूरा सिर बदला जा सकता है। फायदे के अलावा इनके कई नुकसान भी हैं। उनका मुख्य नुकसान चाकू बदलने की कठिनाई है। इसके अलावा, स्पेयर पार्ट्स सस्ते नहीं हैं। 90 से 180 मिमी तक स्क्रू आकार के साथ उपलब्ध है।

बर्फ बरमा की देखभाल

किसी उपकरण की कीमत चाहे कितनी भी हो, उसे देखभाल की आवश्यकता होती है। रखरखाव में चाकुओं को नियमित रूप से तेज़ करने की आवश्यकता होती है। प्रत्येक मछली पकड़ने के बाद इसे साफ और चिकनाई की आवश्यकता होती है। सर्दी का मौसम ख़त्म होने के बाद इसे भण्डारण में रख दें। ऐसा करने से पहले इसे अच्छे से साफ और चिकना कर लें, नहीं तो गर्मियों में इसमें जंग लग जाएगा।

चाकू प्रहार से डरते हैं, इसलिए आपको बर्फ बरमा का उपयोग सावधानी से करना चाहिए और कोशिश करनी चाहिए कि वह बर्फ पर न लगे। यदि चाकू को तेज करने के बाद कागज को काट दिया जाए तो वे बर्फ को सटीकता से ड्रिल कर देंगे।

मोटरसाइकिल बर्फ अभ्यास

प्रौद्योगिकी अभी भी खड़ी नहीं है, बल्कि लगातार आधुनिकीकरण और विकास किया जा रहा है। मोटर चालित बर्फ बरमा हाथ से पकड़े जाने वाले बर्फ बरमा की जगह ले रहे हैं। और यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि मनुष्य शारीरिक श्रम को यंत्रीकृत करने के लिए सब कुछ करता है। हर साल वे अधिक शक्तिशाली और साथ ही हल्के और उपयोग में अधिक सुविधाजनक हो जाते हैं।

गैसोलीन बर्फ पेंच

ऐसे बर्फ ड्रिल 4:0.1 के अनुपात में गैसोलीन और तेल के मिश्रण पर काम करते हैं। उनके चाकू का आकार हाथ से पकड़े जाने वाले बर्फ बरमा के चाकू के आकार से पूरी तरह मेल खाता है। टूटने की स्थिति में, पूरे बरमा को बदला जा सकता है।

चूंकि बर्फ में मछली पकड़ने के अधिकांश शौकीनों के पास वाहन हैं, इसलिए उनके साथ गैसोलीन बर्फ बरमा ले जाना कोई समस्या नहीं है।

दुर्भाग्य से, हर मछुआरा इसे खरीदने में सक्षम नहीं होगा, क्योंकि अकेले मोटर के लिए उसे 18-20 हजार रूबल का भुगतान करना होगा। एक बरमा के लिए - 5-8 हजार रूबल, और अतिरिक्त चाकू के लिए भी 12 से 15 हजार रूबल तक।

मोटर चालित बर्फ ड्रिल के मॉडल

जलाशयों पर मजबूत बर्फ की उपस्थिति के साथ, कुछ लोग मछली पकड़ने में अधिक रुचि लेने लगते हैं, क्योंकि बर्फ से मछली पकड़ना अधिक दिलचस्प होता है।

हालाँकि, मछुआरे को यह समझना चाहिए कि ज्यादातर मामलों में सर्दियों में अच्छी पकड़ मछली पकड़ने के लिए सही जगह चुनने पर निर्भर करती है। छेद कहाँ ड्रिल करना है यह केवल अनुभवी मछुआरों को ही पता होता है, और शुरुआती लोग अक्सर संकेत के बिना सर्दियों के पानी के शरीर पर एक आकर्षक जगह खोजने में असमर्थ होते हैं।

हमने इसमें मदद करने का फैसला किया और आपको बताया कि छेद कहां और कैसे करना है, ताकि क़ीमती पकड़ के बिना न छोड़ा जाए।

सबसे पहले, आपको हर चीज़ पर विचार करने और यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि जलाशय पर बर्फ पहले से ही काफी मजबूत है और आप बर्फीले पानी में गिरने के जोखिम के बिना सुरक्षित रूप से उस पर कदम रख सकते हैं। यदि एक नवनिर्मित शीतकालीन मछुआरे को कम से कम पानी के शरीर और उसमें कौन सी मछलियाँ रहती हैं, के बारे में थोड़ा भी पता है, तो मछली पकड़ने की जगह तय करना बहुत आसान हो जाएगा।

यदि आपको उथले पानी में छेद करने की आवश्यकता है, तो आपको इसे 2 मीटर से अधिक की दूरी पर करने की आवश्यकता है ताकि वे प्रकाश के संपर्क में न आएं।

सर्दियों में मछलियाँ काफी शर्मीली होती हैं, इसलिए आपको यथासंभव सावधान रहने की आवश्यकता है। छेद ड्रिल करने के बाद बनने वाले सभी बर्फ के टुकड़ों को हटाना सुनिश्चित करें। आख़िरकार, पैरों के नीचे चरमराते हुए, वे (बर्फ के टुकड़े) शिकार को डरा सकते हैं। उदाहरण के लिए, ब्रीम जैसी मछलियाँ आम तौर पर बेहद शर्मीली होती हैं, और इस तरह के झटके मछली पकड़ने की पूरी यात्रा को बर्बाद कर देंगे।

एक अनुभवी सलाहकार के बिना, नए मछुआरों के लिए शीतकालीन मछली पकड़ने की बारीकियों को सीखना काफी मुश्किल है।

इसके अलावा, छिद्रों के पास बर्फ के टुकड़े समय-समय पर मछली पकड़ने की रेखा को खोलने की प्रक्रिया में हस्तक्षेप करेंगे। यह विशेष रूप से हवादार परिस्थितियों में भयावह होता है, जब मछली पकड़ने की रेखा बर्फ के किसी नुकीले टुकड़े में फंसने पर टूटने का जोखिम उठाती है।

साथ ही, मछुआरे को ट्रॉफी की परेशानी मुक्त पुनर्प्राप्ति और गियर के साथ सुविधाजनक काम के लिए सभी उचित शर्तों के साथ मछली पकड़ने की जगह पहले से ही उपलब्ध करानी होगी। अनुभवी मछुआरे अक्सर इस उद्देश्य के लिए बर्फ तोड़ने वाली मशीन का उपयोग करते हैं। बड़ी मछलियाँ ऐसे छेद से बिना किसी समस्या के गुजर जाएँगी। इसके अलावा, शिकारी मछलियों को मछली पकड़ने की रेखा को मोड़ने या उसे तोड़ने से रोकने के लिए, अनुभवी मछुआरे शंकु के आकार में छेद करने की सलाह देते हैं।

एक दूसरे से लगभग 5 मीटर की दूरी पर एक साथ कई छेद करना सबसे अच्छा है। इसके अलावा, छेद छोटी गहराई से शुरू होकर बड़ी गहराई तक स्थित होने चाहिए। गंभीर ठंढ में छिद्रों को इतनी जल्दी बर्फीली परत से ढकने से रोकने के लिए, उन्हें बर्फ से छिड़कने की आवश्यकता होती है।

छेद करने का सबसे सुविधाजनक तरीका आइस पिक या आइस ड्रिल है। मछली पकड़ने के लिए छेद का आकार इच्छित ट्राफियों के आकार के अनुरूप होना चाहिए।