KRIEVIJAS FEDERĀCIJAS IZGLĪTĪBAS MINISTRIJA

ORYOL STATE TEHNISKĀ UNIVERSITĀTE

FILOZOFIJAS UN VĒSTURES NODAĻA

vēsturē

"Francijas attīstība 20. gadsimta sākumā."

Ērglis, 2002. gads

Ekonomika.

Francija iekšā XIX beigas- 20. gadsimta sākums palika valsts, kurā lauksaimniecība bija pārāka par rūpniecību, bet amatniecība un mazie uzņēmumi - pār lielām rūpnīcām. Banku kapitāls, procenti par banku noguldījumiem, mazs īpašums - kustamais un nekustamais - ir Francijas ekonomikai raksturīgas iezīmes. 1869. gadā Francijas iedzīvotāju skaits bija 38,4 miljoni cilvēku, 1903. gadā - 39,1 miljons, 1906. gadā - 39,25 miljoni cilvēku. No šī skaita 20. gadsimta pirmajos gados. bija 15,8 miljoni neatkarīgu strādnieku (pelna paši). Savukārt no šiem 15,8 milj. Rūpniecībā strādāja 6,8 miljoni strādnieku.

20. gadsimta sākumā. Francijas ekonomiskajā dzīvē notika zināma atdzimšana. Austrumu reģionos un ziemeļos strauji attīstījās jauna metalurģijas bāze. No 1903. līdz 1913. gadam dzelzsrūdas ieguve trīskāršojās. Tomēr lielāko daļu rūdas patērēja nevis franču, bet gan vācu metalurģija.

Francijas kādreizējā galvenā metalurģijas bāze Centrālajā masīvā, Sonas un Luāras reģionā, piedzīvoja lejupslīdi. Francija ieņēma otro vietu pasaulē (aiz ASV) automašīnu ražošanā, taču Francijas mašīnbūve joprojām auga ļoti lēni, un 80% no visiem darbgaldiem tika importēti no ārvalstīm.

Ražošanas koncentrācijas process ir paātrinājies. Padé-Calais departamentā 1906. gadā aptuveni 90% no visas ogļu ražošanas bija koncentrēti uzņēmumu rokās. Sešās automobiļu rūpnīcās, kas celtas 20. gadsimta sākumā. Parīzes reģionā tika koncentrēta gandrīz visu valstī ražoto automašīnu ražošana. Šneidera uzņēmumam piederēja ne tikai lielākās militārās rūpnīcas Eiropā, bet arī raktuves, tērauda rūpnīcas un citi uzņēmumi dažādos Francijas reģionos. Francijas dzelzceļus monopolizēja sešas dzelzceļa kompānijas.

Neskatoties uz ievērojamo rūpniecības uzplaukumu, Francija atpalika no citām lielajām kapitālistiskām valstīm gan ražošanas līmeņa, gan koncentrācijas pakāpes ziņā. Vēl 1880. gadā Francija, Vācija un ASV kausēja aptuveni vienādu tērauda daudzumu (1,2 - 1,5 miljoni tonnu), bet 1914. gadā ASV kausēja jau gandrīz 32 miljonus tonnu, Vācija - 16,6 miljonus tonnu, bet Francija - tikai 4,6 miljoni tonnu.1912.gadā Francijā vienā uzņēmumā vidēji bija vairāk nekā divas reizes mazāk strādnieku nekā Vācijā. Vairāk nekā trešā daļa no visa Francijas proletariāta bija nodarbināti tekstilrūpniecībā, luksusa preču un modes ražošanā; Šajās nozarēs dominēja mazie uzņēmumi un darbs no mājām.

Viens no faktoriem, kas kavēja Francijas rūpniecības attīstību, bija ogļu resursu nabadzība. 1913. gadā vairāk nekā trešdaļa no visām tajā gadā patērētajām oglēm bija jāieved no ārvalstīm. Ogļu, īpaši koksa ogļu, trūkums pastiprināja Francijas metalurģijas līderu ekspansijas noskaņojumu, kuri centās iegūt savā īpašumā bagātos Vācijas ogļu baseinus.

Taču galvenais iemesls Francijas rūpniecības salīdzinošajai atpalicībai bija Francijas ekonomikas strukturālās īpatnības, kurās liela nozīme bija augļotāju kapitālam. Franču bankas, kas koncentrēja neskaitāmu mazo noguldītāju noguldījumus, vērienīgi eksportēja kapitālu, izvietojot to vai nu ārvalstu lielvaru valdības un pašvaldību aizdevumos, vai privātos un valsts rūpniecības uzņēmumos un dzelzceļos ārvalstīs. Līdz 20. gadsimta 00. gadu vidum ārzemju aizdevumos un uzņēmumos bija ieguldīti aptuveni 40 miljardi franku franču kapitāla, un kara sākumā šis skaitlis jau bija aptuveni 47-48 miljardi. Politiskā ietekme Francijā piederēja ne tik daudz rūpniekiem, cik bankas un birža.

Kapitāla eksporta ziņā Francija ieņēma otro vietu pasaulē aiz Anglijas. Francijai piederēja milzīga koloniālā impērija, kas pēc lieluma bija otrā tikai Anglijai. Franču koloniju teritorija bija gandrīz divdesmit vienu reizi lielāka nekā metropoles teritorija, un koloniju iedzīvotāju skaits pārsniedza 55 miljonus, t.i. aptuveni pusotru reizi pārsniedz metropoles iedzīvotāju skaitu.

Francijā pēc Komūnas sabrukuma beidzot tika konsolidēta ļoti centralizēta sistēma.

Francijas augstākās likumdošanas institūcijas saskaņā ar konstitūciju bija Deputātu palāta, kas izveidota, pamatojoties uz tiešajām vēlēšanām, un Senāts, pamatojoties uz divu līmeņu izvēli, ko ievēlēja no vietējām vēlētām institūcijām - vispārējām padomēm. Šīs struktūras kopsapulcē (kongresā) ievēlēja valsts vadītāju, republikas prezidentu. Prezidents iecēla ministru kabinetu, kas atbildīgs par likumdošanas palātām. Katram likumam bija jātiek cauri gan palātai, gan Senātam.

Francijas ekonomikas atslēgas pozīcijas - bankas, rūpniecības asociācijas, transports, sakari ar kolonijām, tirdzniecība - savās rokās turēja spēcīga finansistu grupa. Galu galā viņa vadīja valdības politiku.

Francijas ekonomikas salīdzinošās “stagnācijas” dēļ ievērojamu iedzīvotāju daļu veidoja tā sauktais vidējais slānis - mazie uzņēmēji pilsētās un ciematos.

Palēninās ekonomiskā attīstība valsts atspoguļojās arī strādnieku šķiras pozīcijā. Darba likumdošana bija ārkārtīgi atpalikusi. 11 stundu darba dienas likums, kas vispirms tika ieviests sievietēm un bērniem, 1900. gadā tika paplašināts, iekļaujot vīriešus, taču valdības solījums dažus gadus vēlāk pāriet uz 10 stundu darba dienu netika īstenots. Tikai 1906. gadā beidzot tika noteikta obligātā iknedēļas atpūta. Francija arī sociālās drošības jomā atpalika no vairākām Rietumeiropas valstīm.

Politika

1902. gada parlamenta vēlēšanas atnesa uzvaru radikāļiem (toreiz jau dēvēja sevi par radikālajiem sociālistiem), un jaunais E. Kombe vadītais kabinets nolēma centrā likt cīņu pret kleriālismu. politiskā dzīve. Radikāļu politika atspoguļoja šai partijai raksturīgo nekonsekvenci.

Visos noteicošajos amatos valdībā tika ieceltas ar lielajiem uzņēmējiem un finansistiem cieši saistītas personas. Tikai jautājumos par baznīcas ietekmes apkarošanu, laicīgo skolu paplašināšanu utt. Kombe uzvedās daudz izlēmīgāk nekā viņa priekšgājēji. Antiklerikālisms radīja iespēju radikāļiem saglabāt savienību ar Francijas sociālisma reformistu spārnu, kuru vadīja Žurē.

Tomēr valdības antiklerikālie pasākumi izraisīja asu baznīcas un pāvesta pretestību, kas lika Kombam pārtraukt diplomātiskās attiecības ar pāvesta kūriju un pēc tam iesniegt parlamentā likumprojektu par baznīcas un valsts atdalīšanu. Komba politika daudziem uzņēmējiem sāka šķist pārāk vienkārša, un 1905. gada sākumā viņa kabinets krita. Jaunajam Ministru kabinetam, kuru vadīja Moriss Ruvjē, tomēr izdevās panākt likuma par baznīcas nošķiršanu no valsts pieņemšanu.

Šī likuma īstenošana veicināja izglītības demokratizāciju un laicīgo skolu nostiprināšanos. Analfabētu procentuālais daudzums, kas Francijas un Prūsijas kara laikā bija aptuveni 60, samazinājās 20. gadsimta pirmajā desmitgadē. līdz 2-3.

Saņēma īpašu varoni strādnieku kustība Francijā. Šeit arodbiedrības jeb tā sauktie sindikāti par sevi kā nozīmīgu sociālo parādību sāka runāt tikai 19. gadsimta pašās beigās, nedaudz vēlāk nekā Vācijā. Taču franču sindikālisms ieguva tik politisku un revolucionāru raksturu, kāda citu valstu arodbiedrībām nebija. Vēl viena Francijas sabiedriskās kustības iezīme ir tāda, ka šeit netika izveidota vienota strādnieku partija, kā Vācijā, bet bija vairākas partijas ar dažādām programmām, kuras neatrada kopīgu valodu.

19. un 20. gadsimta mijā vienas darba nozares strādnieku apvienības sāka veidot “federācijas”, un vienas pilsētas dažādu specialitāšu strādnieku arodbiedrības – “darba biržas”. Visas federācijas un darba biržas veidoja "Vispārējo darba konfederāciju". Strādnieku sindikātu skaits pieauga ļoti strauji. Tikpat strauji pieauga arī darba biržu skaits, kuru galvenais mērķis bija palīdzēt darbiniekiem atrast darbu, apgūt zināšanas utt.

Darba sindikāti Francijā kļuva par strādnieku pretestības punktiem. Lielāko daļu no daudzajiem streikiem un pastaigām organizēja sindikātu strādnieki.

Francijas iezīme bija sociālistisko spēku sadrumstalotība. 19. gadsimta beigās. tur bija četras sociālistiskās partijas :

1) Blankvisti, kas centās izveidot sociālistisko sistēmu, sagrābjot varu proletariātam;

2) viesisti, viņi arī ir kolektīvisti, marksisma piekritēji;

3) Brousisti jeb Posibilisti, kuriem bija netaktiski biedēt iedzīvotājus ar ārkārtējām prasībām un ieteica aprobežoties ar iespējamā robežām (tātad viņu otrais nosaukums);

4) Alemanisti, grupa, kas atdalījās no trešā un uzskatīja vēlēšanas tikai par propagandas līdzekli un atzina ģenerālstreiku par galveno cīņas ieroci.

1901. gadā viesisti un blankvisti ar dažām nelielām grupām kongresā Aivrī izveidoja “Francijas sociālistisko partiju” jeb sociālrevolucionāro vienotību, un 1902. gadā viņu pretinieki kongresā Tipā apvienojās “Francijas Sociālistiskajā partijā. ” Galvenā pretruna starp šīm abām partijām bija nostāja par sociālista iespējamību piedalīties buržuāziskā ministrijā. 1905. gadā jauresisti, viesisti, allemanisti un “autonomisti” apvienojās vienā grupā, ko sauca par “Strādnieku internacionālās Francijas nodaļas sociālistu partiju”. Pēc apvienošanās Sociālistiskā partija guva panākumus parlamentā.

UZ 20. gadsimta sākuma Francija joprojām saglabājās viena no spēcīgākajām varām pasaulē ekonomiskā potenciāla ziņā. Intensīvi notika Francijas rūpniecības modernizācija, tajā skaitā veidojās jaunas nozares - alumīnijs, ķīmija, krāsainie metāli. Francija pēc tam ieņēma otro vietu pasaulē smagās rūpniecības produkcijas ziņā un pirmo vietu automobiļu ražošanā. Metalurģijas ražošana šajos gados attīstījās ārkārtīgi strauji. Sākās arvien plašāka rūpnieciskā izmantošana elektriskā enerģija. Francija joprojām ir Eiropas līdere ūdens enerģijas izmantošanā. Palielinājušies kravu un pasažieru pārvadājumi pa dzelzceļu, palielinājies kopējais garums dzelzceļi valstī. To garums gadsimta sākumā jau bija vairāk nekā 50 tūkstoši km (Frakcija ieņēma ceturto vietu pasaulē pēc ASV, Krievijas un Vācijas). Francijas tirdzniecības flote sastāvēja no gandrīz pusotra tūkstoša kuģu ar kopējo tonnāžu 2 miljoni tonnu (piektā vieta pasaulē). Pasaules izstāde Parīzē 1900. gadā demonstrēja Francijas zinātniskās un tehniskās domas augsto līmeni.

Tajā pašā laikā pieaug satraucošas tendences attīstībā Francijas ekonomika . Par laika posmu 1870.-1913. Francijas ražošana kopumā trīskāršojās, bet tajos pašos gados pasaules ražošanas apjoms palielinājās piecas reizes. Pēc šī kopējā rādītāja Francija pakāpusies no otrās uz ceturto vietu, atpaliekot no strauji augošajiem rūpniecības izaugsmes tempiem ASV un Vācijā. Francijas atpalicība nebija liktenīga. Turklāt Francijas ekonomika, kas gadsimtu mijā nepiedzīvoja tik strauju kāpumu, izrādījās mazāk neaizsargāta pret cikliskajām pārprodukcijas krīzēm, kas šajā periodā ieguva globālu, universālu raksturu. 1900. gada krīze galvenokārt skāra metalurģijas nozares attīstību, kas iepriekšējos gados bija piedzīvojusi uzplaukumu. Līdz 1905. gadam ražošanas līmenis tika ne tikai atjaunots, bet arī ievērojami palielinājies. Turklāt to gandrīz pilnībā nodrošināja iekšzemes pieprasījums. Salīdzinoši viegli pārdzīvojusi 1907. gada krīzi, Francijas ekonomika Pirmā pasaules kara priekšvakarā iegāja turpmākas ilgtspējīgas izaugsmes periodā. Tātad tērauda ražošana 1909.-1913. pieauga par 54%. Šajos gados Francija ieņēma trešo vietu pasaulē dzelzsrūdas ieguvē un pirmo vietu boksīta izstrādē. Tomēr šie panākumi joprojām neļāva Francijai sasniegt tādus pašus izaugsmes tempus kā tās galvenajiem konkurentiem pasaules mērogā.

Galvenais Francijas ekonomiskās attīstības tempa relatīvā palēnināšanās iemesls bija Francijas ekonomikas strukturālā specifika. Ievērojamu vietu Francijas rūpniecības sektorālajā struktūrā ieņēma patēriņa preču ražošana. Rotaslietas, smaržas, apavi, mēbeles, tekstilizstrādājumi joprojām bija iecienītākie eksporta veidi. Tikai Pirmā pasaules kara priekšvakarā, uzsākot ekonomikas militarizācijas ceļu, Francija guva ievērojamus panākumus mašīnbūves, kuģu būves un būvniecības nozares ražošanas palielināšanā. Bet tajā pašā laikā vairāk nekā 80% darbgaldu joprojām tika importēti no ārvalstīm.

Rūpnieciskās ražošanas koncentrācijas process Francijā izraisīja veidošanos 19.-20.gadsimta mijā. spēcīgas monopolistiskas apvienības - metalurģijas sindikāts "Comité des Forges", cukura un petrolejas karteļi, militārais koncerns "Schneider Creuzot", automobiļu tresti "Renault" un "Peugeot", ķīmijas koncerns "Saint-Gobain". Tomēr dominēja mazā rūpniecība kopumā - 1900. gadā 94% no visiem uzņēmumiem strādāja no 1 līdz 10 darbiniekiem. Nozīmīgs saglabājās arī nekapitālistiskais sektors. Pēc 1906. gada tautas skaitīšanas datiem no 2,3 miljoniem uzņēmumu tikai 76,9 tūkstoši bija kapitālisti, no kuriem tikai 9 tūkstoši bija rūpnieciska tipa uzņēmumi, bet pārējie bija manufaktūras.

Neskatoties uz vispārējo rūpnieciskās ražošanas pieaugumu, 20. gadsimta sākumā lauksaimniecībā Francijā vairāk nekā 40% iedzīvotāju bija nodarbināti. Lauksaimniecības nozare piedzīvoja ilgstošu krīzi, kas sākās 19. gadsimta 80. gados. Zemnieku zemes īpašuma parcelētais raksturs neļāva veidot ekonomiski efektīvas, ienesīgas saimniecības. 1908. gadā 38% zemnieku ģimeņu piederēja zemes gabali, kas mazāki par 1 hektāru. Mazās saimniecības neļāva zemniekiem koncentrēt pietiekamus ieguldījumu līdzekļus tehniskā modernizācija ražošanu. Ražošanas izmaksas izrādījās pārāk augstas (piemēram, franču kvieši maksāja 20 reizes vairāk nekā amerikāņu kvieši). Zemā lauksaimnieciskās ražošanas rentabilitāte ir izraisījusi vīna dārzu un graudaugu platību samazināšanos. Lopkopības, augļu un dārzeņu ražošanas izaugsme nespēja kompensēt kopējos zaudējumus lauksaimniecības sektorā.

Jo vairāk pieauga pretrunas Francijas ekonomikas reālā sektora attīstībā, jo svarīgāka kļuva finanšu sistēmas loma valsts budžeta ieņēmumu un privātās uzņēmējdarbības nodrošināšanā. Francija bija pārliecināta līdere banku kapitāla centralizācijas līmenī. No 11 miljardiem franku kopējiem noguldījumiem valstī 8 miljardi bija koncentrēti piecās lielākajās bankās. Četrām no tām bija vērtspapīru emisijas monopols. Vienlaikus attīstījās ārkārtīgi plaša banku filiāļu sistēma, kas aptver visu valsts teritoriju un ļauj piesaistīt klientus no attālākajiem reģioniem.

20. gadsimta sākumā no 40 miljoniem franču iedzīvotāju 2 miljoni bija noguldītāji nacionālajās bankās. Rezultātā radās spēcīga kredītu un finanšu sistēma, kas spēj nodrošināt augstu ieguldījumu atdeves līmeni. Taču galvenais finanšu darījumu veids bija nevis rūpnieciskās investīcijas valsts iekšienē, bet gan kapitāla eksports. Šī tendence bija universāla monopola kapitālisma laikmetā, bet Francijā tā ieguva pārspīlētu raksturu. Līdz 1914. gadam no 104 miljardiem franku, kuros vērtspapīri tika novērtēti Francijas finanšu tirgū, tikai 9,5 miljardi franku veidoja valsts rūpniecību. Pārējie vērtspapīri nodrošināja aizņēmuma kapitālu, galvenokārt ārvalstu investīcijas. Ārvalstu investīciju atdeve (4.2%) pārsniedza iekšzemes vērtspapīru atdevi (3.1%). Nav pārsteidzoši, ka šādos apstākļos laika posmā no 1880. līdz 1914. gadam Francijas kapitālieguldījumi ārvalstīs trīskāršojās un sasniedza 60 miljardus franku. Pēc šī rādītāja Francija ierindojās otrajā vietā pasaulē aiz Lielbritānijas. Galvenās kapitāla izvietošanas jomas bija Krievija, Spānija, Portugāle, Austrija-Ungārija un Turcija. Turklāt kapitālieguldījumu struktūrā dominēja centralizētie kredītu aizdevumi, nevis investīcijas ārvalstu rūpniecībā.

Šāda augļošana ir kļuvusi atšķirīga iezīme Francijas ekonomiskā sistēma 20. gadsimta sākumā. Tas ne tikai veicināja finanšu elites milzīgo bagātību, bet arī nodrošināja simtiem tūkstošu mazu īrnieku pastāvēšanu. Šīs prakses negatīvās sekas bija investīciju bada draudi pašā Francijas rūpniecībā un valsts ekonomikas pārmērīgā atkarība no finanšu sistēmas labklājības. Šādas atkarības sekas kļūs acīmredzamas pēc Pirmā pasaules kara.

Piedzīvojot ekonomikas un kultūras izaugsmi, Francija 20. gadsimta sākumā bija viena no vairākām pasaules lielvarām. Ārpolitikā viņa virzījās uz tuvināšanos Anglijai un Krievijai. Valsts iekšienē 1900. - 1914.g. Pieauga konfrontācija starp sociālistiem un mērenajiem. Šis bija periods, kad ar savu situāciju neapmierinātie darbinieki skaļi paziņoja par sevi. 20. gadsimta sākums beidzās ar Pirmā pasaules kara pasludināšanu un pasaules kārtības maiņu.

Ekonomika

Ekonomiskā ziņā Francija 19. gadsimtā un 20. gadsimta sākumā piedzīvoja ievērojamu izaugsmi. Tas pats notika lielākajā daļā pārējās Eiropas un ASV. Tomēr Francijā šis process ieguva unikālas iezīmes. Industrializācija un urbanizācija nebija tik strauja kā galvenajiem līderiem (galvenokārt Lielbritānijā), taču strādnieku šķira turpināja attīstīties, un buržuāzija turpināja stiprināt savu varu.

1896.-1913.gadā. Notika tā sauktā “otrā industriālā revolūcija”. To iezīmēja elektrības un automašīnu parādīšanās (radās brāļu Renault un Peugeot uzņēmumi). Radusies 20. gadsimta sākumā, tā beidzot ieguva veselus industriālos reģionus. Ruāna, Liona un Lille bija tekstilrūpniecības centri, un Sentetjēna un Kreuzota bija metalurģijas apgabali. Dzelzceļi joprojām bija izaugsmes dzinējspēks un simbols. Viņu tīkla veiktspēja palielinājās. Dzelzceļi bija vēlams ieguldījums. Preču apmaiņas un tirdzniecības atvieglošana transporta modernizācijas dēļ izraisīja papildu rūpniecības izaugsmi.

Urbanizācija

Mazie uzņēmumi palika. Gandrīz trešā daļa valsts strādnieku strādāja mājās (pārsvarā drēbnieki). Pirmā pasaules kara priekšvakarā Francijas ekonomika paļāvās uz cieto nacionālo valūtu, un tai bija liels potenciāls. Tajā pašā laikā bija arī trūkumi: valsts dienvidu reģioni rūpniecības attīstībā atpalika no ziemeļu reģioniem.

Urbanizācija ir ļoti ietekmējusi sabiedrību. Francija 20. gadsimta sākumā vēl bija valsts, kurā vairāk nekā puse iedzīvotāju (53%) dzīvoja laukos, bet aizplūšana no laukiem turpināja palielināties. No 1840. līdz 1913. gadam Republikas iedzīvotāju skaits pieauga no 35 līdz 39 miljoniem cilvēku. Sakarā ar Lotringas un Elzasas zaudēšanu karā ar Prūsiju, iedzīvotāju emigrācija no šiem reģioniem uz savu vēsturisko dzimteni turpinājās vairākus gadu desmitus.

Sociālā stratifikācija

Strādnieku dzīve palika nepatīkama. Taču tā tas bija arī citās valstīs. 1884. gadā tika pieņemts likums, kas ļāva izveidot sindikātus (arodbiedrības). 1902. gadā radās vienota Vispārējā darba konfederācija. Strādnieki organizējās paši, un viņu vidū pieauga revolucionāras noskaņas. Francija 20. gadsimta sākumā cita starpā mainījās atbilstoši to prasībām.

Svarīgs notikums bija jaunas sociālās likumdošanas izveide (1910. gadā parādījās likums par pensijām zemniekiem un strādniekiem). Tomēr iestāžu pasākumi ievērojami atpalika no kaimiņvalsts Vācijas pasākumiem. Francijas rūpnieciskā attīstība 20. gadsimta sākumā noveda pie valsts bagātināšanas, taču ieguvumi tika sadalīti nevienmērīgi. Lielākā daļa no viņiem devās uz buržuāziju un 1900. gadā galvaspilsētā tika atvērts metro, un tajā pašā laikā notika mūsu laika otrās olimpiskās spēles.

Kultūra

In franču valoda Tika pieņemts termins Belle Époque - "Skaistā ēra". Tā viņi vēlāk sāka saukt laika posmu no 19. gadsimta beigām līdz 1914. gadam (Pirmā pasaules kara sākumam). To iezīmēja ne tikai ekonomiskā izaugsme, zinātniskie atklājumi, progresu, bet arī kultūras uzplaukumu, ko piedzīvoja Francija. Parīzi tajā laikā pamatoti sauca par “pasaules galvaspilsētu”.

Plašāku sabiedrību aizrāva interese par populāriem romāniem, bulvāru teātriem un operetēm. Impresionisti un kubisti strādāja. Kara priekšvakarā Pablo Pikaso kļuva pasaulslavens. Lai gan pēc dzimšanas viņš bija spānis, viss viņa aktīvs radošā dzīve bija saistīts ar Parīzi.

Krievu teātra figūra Francijas galvaspilsētā organizēja ikgadējo “Krievu gadalaiku”, kas kļuva par pasaules sensāciju un no jauna atklāja Krieviju ārzemniekiem. Šajā laikā Parīzē ar izpārdotām mājām notika Stravinska “Pavasara rituāla”, Rimska-Korsakova “Šeherezādes” uc pirmizrādes.Djagiļeva “Krievu gadalaiki” radīja apvērsumu modē. 1903. gadā dizainere, iedvesmojoties no baleta tērpiem, atvēra modes namu, kas ātri kļuva par ikonu. Pateicoties viņam, korsete kļuva novecojusi. Francija 19. gadsimtā un 20. gadsimta sākumā palika par galveno kultūras gaismu visai pasaulei.

Ārpolitika

1900. gadā Francija kopā ar vairākām citām pasaules lielvarām piedalījās bokseru sacelšanās apspiešanā novājinātajā Ķīnā. Debesu impērija tajā laikā piedzīvoja sociālo un ekonomisko krīzi. Valsts bija piepildīta ar ārzemniekiem (tostarp frančiem), kuri aktīvi iejaucās valsts iekšējā dzīvē. Tie bija tirgotāji un kristiešu misionāri. Uz šī fona Ķīnā notika nabadzīgo (“bokseru”) sacelšanās, organizējot pogromus ārzemju rajonos. Nemieri tika apspiesti. Parīze saņēma 15% no milzīgās atlīdzības 450 miljonu liangu apmērā.

Francijas ārpolitika 20. gadsimta sākumā balstījās uz vairākiem principiem. Pirmkārt, valsts bija koloniālā vara ar milzīgām saimniecībām Āfrikā, un viņai vajadzēja aizsargāt savas intereses dažādas daļas Sveta. Otrkārt, tā manevrēja starp citām varenām Eiropas valstīm, cenšoties atrast ilgtermiņa sabiedroto. Francijā tradicionāli bija spēcīgi pretvāciski noskaņojumi (kas sakņojas Prūsijas sakāvē 1870.–1871. gada karā). Rezultātā republika virzījās uz tuvināšanos Lielbritānijai.

Koloniālisms

1903. gadā Anglijas karalis Edvards VII diplomātiskā vizītē apmeklēja Parīzi. Brauciena rezultātā tika parakstīts līgums, saskaņā ar kuru Lielbritānija un Francija sadalīja savu koloniālo interešu sfēras. Tā radās pirmie priekšnoteikumi Antantes izveidošanai. Koloniālā vienošanās ļāva Francijai brīvi darboties Marokā un Lielbritānijai brīvi darboties Ēģiptē.

Vācieši mēģināja atspēkot pretinieku panākumus Āfrikā. Atbildot uz to, Francija sarīkoja Alžīras konferenci, kurā tā ekonomiskās tiesības Magribā apstiprināja Anglija, Krievija, Spānija un Itālija. Vācija kādu laiku palika izolēta. Šāds notikumu pavērsiens pilnībā saskanēja ar pretvācisko kursu, ko Francija ievēroja 20. gadsimta sākumā. Ārpolitika bija vērsta pret Berlīni, un visas pārējās tās pazīmes tika noteiktas pēc šī vadmotīva. Franči nodibināja protektorātu virs Marokas 1912. gadā. Pēc tam tur notika sacelšanās, kuru apspieda armija ģenerāļa Huberta Lyautey vadībā.

Sociālisti

Jebkurš 20. gadsimta sākuma Francijas apraksts nevar iztikt bez pieminēšanas par kreiso ideju pieaugošo ietekmi tā laika sabiedrībā. Kā minēts iepriekš, urbanizācijas dēļ valstī ir pieaudzis strādājošo skaits. Proletārieši pieprasīja viņu pārstāvniecību pie varas. Viņi to ieguva, pateicoties sociālistiem.

1902. gadā kreisais bloks uzvarēja nākamajās Deputātu palātas vēlēšanās. Jaunā koalīcija ieviesa vairākas reformas saistībā ar sociālo drošību, darba apstākļiem un izglītību. Streiki kļuva par ikdienu. 1904. gadā visus Francijas dienvidus pārņēma neapmierināto strādnieku streiki. Tajā pašā laikā franču sociālistu līderis Žans Žurē izveidoja slaveno laikrakstu L'Humanité. Šis filozofs un vēsturnieks ne tikai cīnījās par strādnieku tiesībām, bet arī iestājās pret koloniālismu un militārismu. Nacionālistu fanātiķis dienu pirms Pirmā pasaules kara sākuma nogalināja politiķi. Žana Žorē figūra ir kļuvusi par vienu no galvenajiem starptautiskajiem pacifisma un miera tieksmes simboliem.

1905. gadā franču sociālisti apvienojās un izveidoja Strādnieku internacionāles franču sekciju. Tās galvenie vadītāji bija Žils Guesde. Sociālistiem nācās saskarties ar arvien vairāk neapmierinātajiem strādniekiem. 1907. gadā Langdokā izcēlās vīnkopju sacelšanās, kas nebija apmierināti ar lētā Alžīrijas vīna importu. Armija, kuru valdība ieveda, lai apspiestu nemierus, atteicās šaut uz cilvēkiem.

Reliģija

Daudzas Francijas attīstības iezīmes 20. gadsimta sākumā pilnībā apgrieza Francijas sabiedrību kājām gaisā. Piemēram, 1905. gadā tika pieņemts likums, kas kļuva par pēdējo pieskārienu to gadu antiklerikālajai politikai.

Likums atcēla Napoleona konkordātu, kas izdots 1801. gadā. Tika izveidota sekulāra valsts un garantēta sirdsapziņas brīvība. Neviena no reliģiskajām grupām vairs nevarēja paļauties uz valsts aizsardzību. Drīzumā likumu kritizēja pāvests (lielākā daļa franču palika katoļi).

Zinātne un tehnoloģijas

Francijas zinātnes attīstība 20. gadsimta sākumā iezīmējās ar Nobela prēmiju fizikā 1903. gadā, kas tika piešķirta Antuānam Anrī Bekerlam un Marijai Sklodovskai-Kirī par urāna sāļu dabiskās radioaktivitātes atklāšanu (sešus gadus vēlāk viņa saņēma arī Nobela prēmiju ķīmijā). Panākumi pavadīja arī lidmašīnu konstruktorus, kuri radīja jaunas iekārtas. 1909. gadā Luiss Bleriots kļuva par pirmo, kurš pārlidoja Lamanšu.

Trešā Republika

Demokrātiskā Francija 20. gadsimta sākumā dzīvoja Trešās Republikas laikmetā. Šajā periodā štatu vadīja vairāki prezidenti: Emīls Lubets (1899-1906), Armands Faljē (1906-1913) un Raimonds Puankarē (1913-1920). Kādu atmiņu par sevi viņi atstāja Francijas vēsturē? Emīls Lubets nāca pie varas sociālā konflikta kulminācijā, kas izcēlās ap liela mēroga Alfrēda Drifusa lietu. Šis militārais cilvēks (ebrejs ar kapteiņa pakāpi) tika apsūdzēts par spiegošanu Vācijas labā. Lubets atkāpās no lietas un ļāva tam noritēt pats. Tikmēr Francija piedzīvoja antisemītiskā noskaņojuma pieaugumu. Tomēr Dreifuss tika attaisnots un reabilitēts.

Armands Faljē aktīvi nostiprināja Antantes spēku. Viņa vadībā Francija, tāpat kā visa Eiropa, neviļus gatavojās tuvojošajam karam. bija pretvāciski noskaņots. Viņš reorganizēja armiju un pagarināja dienesta ilgumu tajā no diviem līdz trim gadiem.

Antantes

1907. gadā Lielbritānija, Krievija un Francija beidzot formalizēja savu militāro aliansi. Antantne tika izveidota, reaģējot uz Vācijas nostiprināšanos. Vācieši, austrieši un itāļi izveidojās tālajā 1882. gadā. Tādējādi Eiropa tika sadalīta divās naidīgās nometnēs. Katra valsts tā vai citādi gatavojās karam, cerot ar tās palīdzību paplašināt savu teritoriju un nostiprināt savu kā lielvalsts statusu.

1914. gada 28. jūlijā serbu terorists Gavrilo Princips nogalināja Austrijas princi un mantinieku Francu Ferdinandu. Sarajevas traģēdija kļuva par iemeslu Pirmā pasaules kara uzliesmojumam. Austrija uzbruka Serbijai, Krievija iestājās par Serbiju, un aiz tās konfliktā tika iesaistīti Antantes valstis, tostarp Francija. Itālija, kas bija Trīskāršās alianses dalībvalsts, atteicās atbalstīt Vāciju un Habsburgus. Viņa kļuva par Francijas un visas Antantes sabiedroto 1915. gadā. Tajā pašā laikā Osmaņu impērija un Bulgārija pievienojās Austrijai un Vācijai (tā tika izveidota Četrkāršā alianse). Pirmkārt Pasaules karš pielika punktu Belle Epoque.

18.04.2012

18. gadsimtā Francija bija viena no attīstītākā Eiropas ekonomiskās lielvaras. Revolūcija deva jaunu impulsu, un gadsimta beigās valstī sākās tehniskā revolūcija. Francija saņēma savus pārdošanas tirgus, kas īpaši paplašinājās kontinentālās blokādes laikā.

Negatīvs punkts, bremzējot Francijas ekonomikas izaugsmi, nebija ievērojamu strādnieku skaits, kuru bija daudz Anglija kopš iežogojuma Francijā pēc revolūcijas zeme tika nodota zemnieku īpašumā, kuriem pēc tam nebija motivācijas pārcelties uz pilsētām un piedalīties rūpniecībā. Turklāt tika novērsta strādnieku ieplūšana ekonomikā bezgalīgi kari 1791-1814.

Sakāve karā noveda pie Francijas iekaroto pozīciju zaudēšanas un ieilgusi ekonomiskā krīze. Ārējās tirdzniecības apjoms samazinājās no 933 000 000 franku 1806. gadā līdz 585 000 000 1814. gadā un tikai 1824. gadā atguvās - 896 000 000 franku.

Atbilstoši ekonomikas izaugsmes tempiem Francija atpalika no Anglijas, taču bija pārāka par citām valstīm. Tāpat pēc kara beigām Francija zaudēja savas priekšrocības, turklāt Francijai, atšķirībā no Anglijas, tās teritorijā nebija ievērojamu derīgo izrakteņu krājumu, izņemot teritoriju Elzasa un Lotringa. Tas noveda pie mašīnbūves nobīdes, kas prasīja metālu un ogles. Politiskās krīzes negatīvi ietekmēja ekonomiku.

Iedzīvotāju skaita pieauguma tempi bija zemi- aptuveni 1-2 miljoni cilvēku gadā. Francijas iedzīvotāju skaits pieauga daudz lēnāk nekā Anglijā - 4 reizes, Itālijā - 2 reizes, Vācijā - 3 reizes, Francijā - tikai 50%. Iedzīvotāju struktūras ziņā Francija līdz 20. gadsimta sākumam palika lauksaimniecības valsts. Urbanizācijas process noritēja lēni – iedzīvotāju pieplūdums notika tikai Parīzē, kas 1841. gadā kļuva par vienīgo miljonāru pilsētu. Tikai trīs pilsētās dzīvoja vairāk nekā 100 000 cilvēku - Marseļā, Lionā un Bordo.

Lauksaimniecība līdz 19. gadsimta vidum ieņēma vadošo lomu ekonomikā, visizplatītākā bija zemes gabalu īpašumtiesības, galvenā maizes ražošana notika lielajās muižnieku saimniecībās, mazās saimniecības ražoja vīnogas, kartupeļus u.c. Francijas valdība patronizēja lielos ražotājus ar aizsardzības nodevām.

Rūpniecības attīstība turpinājās, dominēja mazā apstrādes rūpniecība, darbnīcās strādāja ne vairāk par 10 cilvēkiem, īpaši tas bija Parīzē, Lionā, Ruānā, Elzasā bija lielas rūpnīcas. Sākās tvaika dzinēju ieviešana, no 1820. līdz 1850. gadam to skaits pieauga no 65 līdz 5000. Pieauga izejvielu patēriņš, ievērojami palielinājās vieglās rūpniecības izejvielu imports.

Francijai vajadzēja vairāk nekā Anglijai importētajās izejvielās, kas ierobežoja smagās rūpniecības attīstību. Pirmās automašīnas tika iegādātas ārzemēs, tikai 20. gados Francijā sākās mašīnbūves ražošana, un tikai 30. gados sākās pašu automašīnu ražošana, pēc tam sākās to eksports.

Komunikācijas attīstījās. Francijā ilgu laiku galvenais saziņas līdzeklis palika kanāli, kuru īpašnieki kavēja dzelzceļa attīstību. 1827. gadā tika uzbūvēts zirgu vilkšanas dzelzceļš Liona – Sentetjēna 23 kilometru garumā. 1832. gadā tika izbūvēts Saint-Etienne-Rouen ceļš, kuram no Anglijas tika iegādātas tvaika lokomotīves. 1837. gadā tika izbūvēts Parīzes-Orleānas ceļš, tajā pašā laikā Parīzē tika uzbūvēta pirmā Saint-Lazare stacija. Tikai 1838. gadā sākās mērķtiecīga dzelzceļa būvniecība. Francijas dzelzceļu tīkls sākotnēji bija saistīts ar Parīzi, 1842. gadā sākās galveno dzelzceļu būvniecība, kuru centrs bija Parīze. Līdz 1843. gadam tika uzbūvēts ceļš uz Ruānu, līdz 1847. gadam - uz Beļģiju un Tūru, bet līdz 1856. gadam tika izveidots galvenais dzelzceļu tīkls, kas savienoja visas lielākās Francijas pilsētas. Līdz 1848. gadam ceļu kopējais garums bija aptuveni 1800 km.

Svarīgs pavērsiens kļuva par 1845.-47.gada krīzi, kad bija vispārējs ekonomikas kritums par aptuveni 30% un cenu kāpums. 1847. gadā sākās finanšu krīze, Francijas zelta rezerves samazinājās 7 reizes. Tikai Luija Napoleona izveidotā stabila politiskā režīma izveidošana un impērijas pasludināšana stabilizēja ekonomiku.

Līdz 1850. gadam Rūpnieciskā revolūcija beidzās, tika radīta lielražošana, bet turpināja saglabāties mazo uzņēmumu dominēšana. Lieli rūpniecības centri neattīstījās, lielie uzņēmumi bija izkaisīti visā Francijā.

Napoleona III valdība atbalstīja ekonomikas attīstību, subsidēja sakaru attīstību, 1852. gadā pēc imperatora rīkojuma sākās vērienīga Parīzes rekonstrukcija mūsdienu Eiropas pilsēta, pati pilsēta tika paplašināta. Parīzes modernizācija kļuva par stimulu rūpniecības, galvenokārt mašīnbūves un metalurģijas, attīstībai. 1855. gadā Napoleons lika sarīkot industriālo izstādi, kas kļuva regulāra, no tām tika rīkotas 6, lielākās bija 1878. gada izstādes, bet kurā bija Brīvības statuja un 1889. gada izstāde, kurā bija apskatāms Eifeļa tornis.

2. XIX gs pusgadsimtu Francijas ekonomika sāka iesaistīties visas Eiropas ekonomikas ciklos. 1870.-71. gada karš Francijai nodarīja milzīgus postījumus. Bija pazuduši Elzasa un Lotringa Francijas ziemeļaustrumi bija okupēti vairāk nekā sešus mēnešus. 500 000 cilvēku gāja bojā, vairāk nekā 1 500 000 cilvēku nonāca sagrābtajās teritorijās. Tika izmaksāta atlīdzība 5 miljardu franku apmērā. Tomēr tas novērsa 1873.–1879. gada krīzes triecienu.

80. gados Sākās jauns ekonomiskās attīstības posms, Francija pamazām iegāja otrās industriālās revolūcijas procesā, rūpniecībā no 16 000 000 darbspējīgo bija tikai 2 000 000 cilvēku, lauksaimniecībā — 5 000 000, tirdzniecībā — 4 000 000 cilvēku. Tikai 40% iedzīvotāju līdz 1896. gadam dzīvoja pilsētās. 47% no visām zemnieku saimniecībām bija zeme līdz 10 hektāriem, 38% bija mazāka par 1 hektāru. Lauksaimniecības produkcija bija niecīga, Francija bija 11. vietā Eiropā produktivitātes ziņā, un labības pieplūdums no Jaunās pasaules bija spēcīgs trieciens lauksaimniecībai. Ekonomikā bija pastāvīga deflācija, kas ražotājiem radīja pastāvīgus zaudējumus – cenas kritās par aptuveni trešdaļu. Sliktākā situācija bija vīnkopībā, kur sākās vīnogulāju slimība, kas izraisīja vīna ražošanas samazinājumu 3 reizes no 70 līdz 26 miljoniem hektolitru. Gadsimta pēdējā trešdaļā Francijā sākās lauksaimniecības arodbiedrību veidošana, kurās bija tūkstošiem zemnieku. Šīs asociācijas centās ieviest jaunas tehnoloģijas, iegādājās sēklas, iekārtas un mēslojumu, šajās arodbiedrībās bija vairāk nekā 1 000 000 cilvēku, kas ļāva pārvarēt krīzi.

Rūpniecībā 70. - 90. gados 20. gadsimtā Francija piedzīvoja 3 krīzes un 2 krīzes. Tomēr Francijas ekonomika turpināja augt par 2% gadā. Krīzes izraisīja ražošanas koncentrāciju, Francijas valdība ieviesa aizsardzības nodevas. 19. gadsimta beigās sākās lielu ražošanas apvienību veidošanās - Schneider-Le Creusot (smagās rūpniecības, ieroču centrs) Saint-Gobain (stikls, Būvmateriāli, ķīmiskā rūpniecība). Tika izveidota smagās rūpniecības komiteja, kas apvienoja 250 uzņēmumus. Ražošanas apjoms smagajā rūpniecībā ievērojami palielinājās, bet Francijas rūpniecība daudzkārt bija zemāka par Anglijas, Vācijas un Krievijas rūpniecību. Konsolidācijas rezultātā tika samazināts uzņēmumu skaits, tika izveidoti lieli tirdzniecības un banku uzņēmumi.

1898. gadā Tika izveidots uzņēmums Renault.15 gadu laikā uzņēmums no primitīvu automašīnu ražošanas pārgāja uz tanku un lidmašīnu ražošanu. 1889. gadā tika uzbūvēts Peugeot pirmā automašīna un līdz 1903. gadam šis uzņēmums nodrošināja 50% no Francijas automobiļu vajadzībām.

Francijas rūpniecība attīstījās, pateicoties franču strādnieku un inženieru augstajai kvalifikācijai. Rūpnieciskās ražošanas apjoms Annā gadsimtu mijā pieauga par 75%, uzņēmumu skaits pieauga 3 reizes.

Augstākie izaugsmes rādītāji atradās Francijas finanšu sfērā, franču baņķieri nevarēja aktīvi investēt ražošanā, kas noveda pie kapitāla eksporta, Parīze kļuva par Eiropas finanšu centru. Baņķieri investēja finanses ārvalstīs, bet ieguldīja arī Francijas rūpniecībā. 1908. gadā Francijā bija 266 bankas, Francijas vērtspapīru vērtība 1906. gadā bija 100 miljardi franku. Francijas bankas aizdeva ārvalstīm – Krievijai, Austrijai-Ungārijai, Latīņamerikas valstīm.

Pēc galvenajiem ekonomiskās izaugsmes rādītājiem Francija bija starp attīstītajām valstīm, bet izaugsmes tempu ziņā ievērojami atpalika no jaunās ekonomikas valstīm.