Naftas pārstrādes rūpniecība ražo vairāku veidu bitumenu: cietu, puscietu un šķidru. Pēdējie tiek plaši izmantoti ceļu segumu ieklāšanā, kas darbojas kā šķembu un minerālsmilšu saistviela. Bitumena izmantošana piešķir ceļa virsmām izturību un plastiskumu, ļaujot tām saglabāt sākotnējās ekspluatācijas īpašības kritiskos temperatūras apstākļos. Pateicoties bitumenam, asfalts karstumā nekūst un ziemā nekļūst trausls.

Naftas ceļu bitumena ražošana un izmantošanas jomas

Naftas ceļu bitumens (BND) ir viegli uzliesmojoša viela, ko iegūst, sajaucot viskozu bitumenu ar īpašiem šķīdinātājiem – atšķaidītājiem. Iegūtā materiāla īpašības ļauj ieklāt asfaltbetonu pat zem nulles temperatūras ziemā. Pēc darbu pabeigšanas no šādā veidā sagatavotā asfaltbetona maisījuma iztvaiko atšķaidītāji, nogādājot darba maisījumu sākotnējā stāvoklī un veidojot gludu un uzticamu ceļa segumu. Šķidrie bitumeni tiek iedalīti MG (lēni sabiezinoši) un SG (vidēji biezi). MG naftas ceļu bitumens tiek izmantots būvlaukumos, kas atrodas klimatiskajās zonās, kur mēneša vidējā ziemas temperatūra svārstās no +5 līdz -20 grādiem. Šajā gadījumā kā atšķaidītāju izmanto dabiskās sveķainās eļļas un eļļainos naftas produktus.

MG bitumena raksturojums, uzglabāšanas nosacījumi, cenas

Būtiski svarīgas BND īpašības ir tā izturība pret organiskajiem šķīdinātājiem (benzols, benzīns, acetons utt.), kā arī tā nešķīstība ūdenī, sārmu un skābju šķīdumos. Blīvā un porainā struktūra padara to ūdensizturīgu un sala izturīgu. MG bitumens jāuzglabā un jātransportē stingri saskaņā ar esošajiem standartiem speciāli aprīkotās tvertnēs. Mūsdienās vietējiem patērētājiem ir iespēja iegādāties šāda veida materiālus, kas atbilst valsts kvalitātes standartiem, tieši no ražošanas uzņēmumiem. Sertifikātu klātbūtne apstiprinās preču atbilstību pašreizējam GOST. MG naftas ceļu bitumena cenas svārstās un ir atkarīgas no pašreizējām naftas produktu izmaksām, taču vienmēr paliek saprātīgās robežās.

NAFTAS CEĻU ŠĶIDRIE BITUMENI

Specifikācijas

GOST 11955-82

PSRS SAVIENĪBAS VALSTS STANDARTS

Ievadīšanas datums 01.01.84

Šis standarts attiecas uz šķidro naftas ceļu bitumenu, ko izmanto kā saistvielu ceļu segumu, pamatu būvniecībā un citiem mērķiem.

Obligātās prasības produkta kvalitātei ir noteiktas 4. punktā un punktā.

(Izmainīts izdevums, grozījums Nr. 2).

1. pastmarkas

1.1. Atkarībā no struktūras veidošanās ātruma šķidro bitumenu iedala divās klasēs:

sabiezējums ar vidējo ātrumu, kas iegūts, sašķidrinot viskozu ceļu bitumenu ar šķidrajiem naftas produktiem (LP) un paredzēts pastāvīgu un vieglu ceļu segumu izbūvei, kā arī to pamatņu izbūvei visās valsts ceļu-klimatiskajās zonās;

lēni sabiezējošs, kas iegūts, atšķaidot viskozu ceļu bitumenu ar šķidrajiem naftas produktiem (LP), un iegūts no naftas produktu atliekām vai daļēji oksidētiem naftas produktiem vai to maisījumiem (LGO), paredzēts aukstā asfaltbetona ražošanai, kā arī būvniecībai vieglas ceļu virsmas un pamatnes II-V ceļu klimatiskajās zonās un citiem mērķiem.

SG 40/70, SG 70/130, SG 130/200;

MG 40/70, MG 70/130, MG 130/200;

MGO 40/70, MGO 70/130, MGO 130/200.

	Zīmola standarts
	SG 40/70	SG 70/130	SG 130/200	MG 40/70	MG 70/130
	OKP 02 5611 0202	OKP 02 5611 0203	OKP 02 5611 0204	OKP 02 5611 0302	OKP 02 5611 0303
1. Nosacītā viskozitāte saskaņā ar viskozimetru ar 5 mm caurumu pie 60° Ar, ar	40-70	71-130	131-200	40-70	71-130
2. Iztvaicētā šķīdinātāja daudzums, %, ne mazāk
3. Atlikuma mīkstināšanas temperatūra pēc iztvaicētā šķīdinātāja daudzuma noteikšanas;° C, nevis zemāks
4. Uzliesmošanas temperatūra, ko nosaka atvērtā tīģelī,° C, nevis zemāks				100	110
5. Adhēzijas pārbaude ar marmoru vai smiltīm	Iztur saskaņā ar kontrolparaugu Nr.2

Turpinājums

Indikatora nosaukums	Zīmola standarts				Pārbaudes metode
	MG 130/200	MGO 40/70	MGO 70/130	MGO 130/200
	OKP 02 5611 0304	OKP 02 5611 0403	OKP 02 5611 0401	OKP 02 5611 0402
1. Nosacītā viskozitāte saskaņā ar viskozimetru ar 5 mm caurumu pie 60° Ar, ar	131-200	40-70	71-130	131-200	4.3. Ja tiek iegūti neapmierinoši testa rezultāti vismaz vienam no rādītājiem, veic atkārtotu parauga pārbaudi no dubultparauga. Atkārtotu pārbaužu rezultāti attiecas uz visu partiju. 5. TESTA METODES 5.2. Adhēzijas pārbaude ar marmoru vai smiltīm tiek veikta saskaņā ar šķidrā bitumena markām MGO, izmantojot A metodi, SG un MG kategorijām - izmantojot B metodi. Šķidrie bitumeni, kuriem pievienotas katjonu vielas, tiek pārbaudīti uz saķeri ar smiltīm; šķidrs bitumens ar anjonu vielām - ar marmoru. 5.3. Nosacīto viskozitāti nosaka ar šādu papildinājumu: paraugu iepriekš atdzesē līdz istabas temperatūrai, tur vismaz 1 stundu, pēc tam karsē 2-3° C virs testa temperatūras. (Ieviests papildus, grozījums Nr. 3). 6. IEPAKOŠANA, MARĶĒŠANA, TRANSPORTĒŠANA UN UZGLABĀŠANA 6.1. Šķidrā bitumena iepakošana, marķēšana, transportēšana un uzglabāšana - saskaņā ar . Saskaņā ar transportēšanas bīstamības pakāpi šķidrais bitumens ir klasificēts kā 9. bīstamības klase, 9.1. apakšklase, 9.12. kategorija saskaņā ar GOST 19433-88. SG un MG klases šķidrais bitumens jāuzglabā tvertnēs, kas aprīkotas ar drošības vārstiem. (Izmainīts izdevums, grozījums Nr. 1, 2). 7. RAŽOTĀJA GARANTIJA 7.1. Ražotājs garantē, ka šķidrā bitumena kvalitāte atbilst šī standarta prasībām, ievērojot transportēšanas un uzglabāšanas nosacījumus. 7.2. Šķidrā bitumena garantētajam glabāšanas laikam no izgatavošanas datuma jābūt SG klasei - 6 mēneši; MG klase - 8 mēneši; MGO klase - 1 gads. INFORMĀCIJAS DATI 1. IZSTRĀDĀTA UN IEVIETO PSRS Naftas pārstrādes un naftas ķīmijas rūpniecības ministrija IZSTRĀDĀTĀJI V.V. Fryazinovs, R.A. Akhmetova, N.I. Šeriševa, O.V. Karpova, N.A. Malikova, B.S. Maryševs, I.A. Plotņikova, L.M.Gokhmans, D.S. Šemonajeva, S.L. Aleksandrova, I. A. Černobrivenko, A. G. Kašina 2. APSTIPRINĀTS UN STĀŠĀS SPĒKĀ ar PSRS Valsts standartu komitejas 25.08.82. lēmumu Nr.3367 Izmaiņas Nr.2 Pieņēmusi Starpvalstu standartizācijas, metroloģijas un sertifikācijas padome (1994.gada 21.oktobra protokols Nr.6) Reģistrēts IGU Tehniskajā sekretariātā Nr.1189 Valsts nosaukums Nacionālās standartizācijas institūcijas nosaukums Azerbaidžānas Republika Azgosstandart Armēnijas Republika Armgosstandarts Baltkrievijas Republika Belstandarta Gruzijas Republika Gruzstandart Kazahstānas Republika Kazahstānas Republikas Gosstandart Kirgizstānas Republika Kirgizstānas standarts Moldovas Republika Moldovas standarts Krievijas Federācija Krievijas Gosstandarts Uzbekistānas Republika Uzgosstandart Ukraina Ukrainas Gospotrebstandart (, IUS 1-2006) 3. GOST 11955-74 VIETĀ 4. NORMATĪVIE UN TEHNISKIE DOKUMENTI ATSAUCES 5. Derīguma termiņš tika atcelts ar Starpvalstu standartizācijas, metroloģijas un sertifikācijas padomes lēmumu (IUS 5-6-93). 6. ATKĀRTOTA IZDOŠANA ar grozījumiem Nr. 1, 2, apstiprināti 1987. gada decembrī, 1994. gada oktobrī (IUS 4-88, 10-95)

Tos izmanto kā saistvielu ceļu segumu un pamatu būvniecībā. Normālā temperatūrā tiem ir neliela viskozitāte, kas nodrošina nepieciešamo apstrādājamību. Tos izmanto stāvoklī, kas uzkarsēts līdz 60-100 0 C.

Pamatojoties uz struktūras veidošanās ātrumu, šķidrais bitumens tiek iedalīts trīs klasēs: BG - ātri sabiezējošs, SG - vidēji biezs, MG - lēni biezinošs, MGO - lēni sabiezējošs oksidēts. Saskaņā ar GOST 11995-82 (sk. pielikumu, tabulu), BG un SG klases šķidrie bitumeni tiek izmantoti uzlabotas ceļa seguma būvniecībā visās valsts ceļu un klimatiskajās zonās, stiprinot augsnes. MG kategorijas bitumens – vieglo ceļu segumu izbūvei. Bitumenu izmanto arī, lai izveidotu aizsargplēvi uz tikko ieklāta betona vai cementa-grunts pamatnes. Vispārīgiem būvniecības nolūkiem šķidro bitumenu izmanto kā impregnēšanas materiālu velmētu jumta segumu un hidroizolācijas materiālu ražošanā. Pamatojoties uz viskozitāti, katrā klasē ir vairākas šķidrā bitumena kategorijas:

BG klasei – BG 40/70, BG 70/130;

SG klasei – SG 40/70, SG 70/130, SG 130/200;

MG klasei – MG 40/70, MG 70/130, MG 130/200.

Šķidrā bitumena kvalitāti novērtē pēc: patiesās viskozitātes, kas noteikta ar rotācijas jeb kapilāru viskozimetru; nosacītā viskozitāte; kompozīcijas stabilitāte, ko raksturo šķīdinātāja daudzums, kas iztvaikojis no bitumena, turot to noteiktu laiku noteiktā temperatūrā; struktūras un īpašību veidošanās ātrums, ko raksturo atlikuma mīkstināšanas temperatūra pēc iztvaicētā šķīdinātāja daudzuma noteikšanas, uzliesmošanas temperatūra un aktīvā saķere ar marmoru vai smiltīm.

Tehniskās prasības šķidrajam bitumenam ir norādītas tabulā (pielikums).

2. Viskozā bitumena pārbaude.

Laboratoriski novērtējot viskozā bitumena kvalitāti, nosaka:

Adatas iespiešanās dziļums.

Mīkstināšanas temperatūra.

Paplašināmība.

Uzliesmošanas punkts.

Iespiešanās indekss.

2.1. Laboratorijas darbs Nr.1.

Adatas iespiešanās dziļuma noteikšana.

es . Teorētiskā daļa.

Adatas iespiešanās dziļums (iekļūšana) raksturo naftas bitumena relatīvo viskozitāti un tiek noteikts, izmērot penetrometra adatas iegremdēšanas dziļumu bitumena paraugā ar slodzi 100 + 0,25 g 5 sekundes 25 0 C temperatūrā vai ar 200 g slodzi 60 sekundes 0 0 C temperatūrā.

Adatas iespiešanās dziļuma indikators ir vadošais, sadalot bitumenu šķirnēs.

II . Materiāli un aprīkojums.

Penetrometrs.

Hronometrs.

Metāla cilindriska kauss.

Kristalizators.

Termometrs līdz 50 0 C.

III . Noteikšanas metode.

Sagatavojiet bitumena paraugu pārbaudei.

Pirms eksperimenta dehidrēto bitumenu apmēram 150 0 C temperatūrā izsijā caur sietu Nr.07, ielej krūzītē, atdzesē līdz istabas temperatūrai un stundu notur +25 un 0 0 C temperatūrā ūdenī. .

Nosakiet adatas iespiešanās dziļumu.

Adatas iespiešanās dziļuma noteikšanai izmanto manuālo vai automātisko penetrometru (2.1. att.). Penetometra 1 atbalsta platforma ir aprīkota ar trim fiksācijas skrūvēm, lai to novietotu horizontālā stāvoklī. Uz penetrometra atbalsta platformas ir piestiprināti statīvi ar kronšteiniem un rotējošo priekšmetu galds kristalizētāja 6 uzstādīšanai ar metāla kausu, kurā atrodas pārbaudāmais bitumens. Augšējais kronšteins ir aprīkots ar ekstremitāšu 2, dalītu ar 360 0, un sprūdratu 3. Katra ekstremitātes pakāpe atbilst adatas iegremdēšanai 0,1 mm. Apakšējā kronšteinā ir piestiprināts brīvi krītošs stienis 4 ar adatu un atsvaru. Stienis ir nostiprināts ar bloķēšanas pogu 5. Penetometra galds tiek novietots horizontālā stāvoklī, izmantojot līmeņrādi vai svērteni.

Pēc krūzītes ar bitumenu turēšanas ūdens vannā 60-75 minūtes to ievieto kristalizatorā ar vismaz 1 litru tilpumu, piepilda ar ūdeni tā, lai tas bitumenu pārklātu ar vismaz 10 mm slāni. Ūdens temperatūra kristalizatorā ir 25 + 0,1 0 C.

Kristalizators tiek novietots uz objekta skatuves. Izmantojot spoguli, novietojiet adatu saskarē ar bitumena virsmu vismaz 10 mm attālumā no krūzes sienām.

Statīvs 3 tiek novietots uz stieņa 4 augšējo platformu, kurā ir adata, un ciparnīcas bultiņa 2 tiek iestatīta uz nulli un tiek veikta skaitīšana.

Ieslēdziet hronometru un vienlaikus nospiediet ierīces bloķēšanas pogu, ļaujot adatai 5 sekundes brīvi iekļūt paraugā.

Poga tiek atbrīvota, ar adatu tiek novietota uz virzuļa augšējo platformu un tiek veikta skaitīšana pa skalu. Atšķirība starp otro un pirmo rādījumu nosaka iespiešanās dziļumu.

Noteikšanu atkārto vismaz trīs reizes vietās, kas atrodas vismaz 10 mm attālumā viena no otras.

Pēc katras niršanas adatu mazgā ar šķīdinātāju un noslauka līdz galam.

Nosakot adatas iespiešanās dziļumu pie 0 0 C, kas nepieciešams, novērtējot BND kategorijas bitumena kvalitāti, bitumena atdzišanas ilgums gaisā ir 60-90 minūtes, ūdens temperatūra plkst. ledus vannai jābūt 0 + 0,1 0 C. Paraugu patur vannā 60-90 minūtes. Ūdens temperatūrai kristalizatorā testa laikā jābūt 0 + 0,1 0 C.

Par adatas iespiešanās dziļumu pieņem trīs paralēlu noteikšanu rezultātu vidējo aritmētisko.

Adatas iespiešanās dziļuma (grādi) noteikšanas rezultātu neatbilstība nedrīkst pārsniegt šādas vērtības:

Rīsi. 2.1. Penetrometrs.

1-atbalsta platforma; 2 ekstremitāte; 3-cremalier; 4- stienis ar adatu; 5 pieturu poga; 6-kristalizators.

IV . Laboratorijas žurnāls.

V . Secinājums. Ierakstiet rezultātus.

Bitumens ir būvniecībā plaši izmantots materiāls, kam raksturīgas izcilas hidrofobas un adhezīvas īpašības. To galvenokārt izmanto ceļu asfaltēšanai. Šo materiālu ļoti bieži izmanto arī kā hidroizolācijas līdzekli ēku un būvju celtniecībā. Šajā rakstā mēs detalizēti sapratīsim, kas ir bitumens, kādas ir tā īpašības un pielietojuma joma.

Definīcija

Bitumens ir blīva, viskoza, melna, sveķiem līdzīga viela. To parasti piegādā gabalos, kurus pirms lietošanas izkausē.Bitumena sastāvs ir ļoti sarežģīts. Tā ir ogļūdeņražu bāzes un tās atvasinājumu, kā arī metālu, skābekļa un slāpekļa kombinācija. Šajā materiālā ir arī dažādi heteroorganiskie savienojumi. Kopumā bitumena sastāvs ir tik bagāts, ka visu tā sastāvdaļu identificēšana ir vienkārši neiespējama.

Kā tas tiek ražots

Galvenais produkts, ko izmanto bitumena pagatavošanai, ir eļļa. Ir tikai trīs galvenie šī materiāla veidi:

1. Eļļas atlikumu koncentrēšana ar vakuumdestilāciju. Galaprodukts ir mīksts un kausējams. Izmantojot šo metodi, bitumenu iegūst no ļoti sveķainas (sēra) eļļas.
2. Darvas (eļļas atlikumu) oksidēšana, izpūšot to ar skābekli +180...+300 grādu temperatūrā. Ar šo metodi tiek iegūts karstumizturīgs elastīgs materiāls.
3. Atlikušo un oksidēto naftas produktu sajaukšana ar destilātiem.

Dabīgais bitumens

Visbiežāk šis materiāls tiek ražots mākslīgi, izmantojot trīs iepriekš aprakstītās tehnoloģijas. Taču ir arī dabīgais bitumens, kura īpašības un pielietojums ir aptuveni tāds pats kā parastajam bitumenam. Tas notiek dabā un veido unikālas lēcas. Dabīgais bitumens tīrā veidā praktiski nekad nav atrodams. Visbiežāk tas piesūcina kādu nogulumu slāni. Parasti tie ir akmeņi, piemēram, smilšakmens vai kaļķakmens. Šajā gadījumā tīru dabisko bitumenu iegūst, vispirms slīpējot akmeņus. Dažkārt šāds asfalta iezis vienkārši tiek kārtīgi noslīpēts un izmantots ceļu būvē.

Bitumena veidi pēc izmantošanas jomas

Atkarībā no pielietojuma jomas šis materiāls ir sadalīts četrās lielās grupās:

• Celtniecības bitumens. Izmanto pamatiem, iegremdētām koka konstrukcijām u.c.
• Jumta segums. To izmanto dzīvojamo, rūpniecisko un sabiedrisko ēku jumtu aizsardzībai no mitruma.
• Naftas ceļu bitumens. Visbiežāk izmantotais variants asfalta sagatavošanai.
• Izolējošs. Izmanto, lai aizsargātu metāla cauruļvadus no mitruma un korozijas.

Ceļu bitumens

Šo hidrofobo materiālu visbiežāk izmanto automaģistrāļu būvniecībā. Ir divi galvenie ceļu bitumena veidi:

• Viskozs. Iegūts no naftas.
• Šķidrums. Šī šķirne ir izgatavota no viskoza bitumena. Naftas produkti tiek izmantoti kā šķīdinātājs.

Viskozais naftas ceļu bitumens tiek izmantots automaģistrāļu būvniecībā siltajā sezonā. Aukstā laikā tiek izmantots šķidrs materiāls. Viskozais bitumens pirms ieklāšanas tiek uzkarsēts līdz kušanas temperatūrai. Šķidru materiālu var izmantot gan aukstu, gan siltu. Kādu laiku pēc ieklāšanas oksidatīvo procesu ietekmē šāds bitumens sabiezē un veido blīvu, mitrumizturīgu elastīgu plēvi.

Kādām īpašībām jāpievērš uzmanība, pērkot?

Ir tikai trīs galvenie parametri, pēc kuriem var noteikt bitumena kvalitāti:

• mīkstināšanas temperatūras indikators;
• elastība (bitumena pavediena elastības pakāpe);
• iespiešanās (viskozitāte).

Pēdējo indikatoru nosaka, iegremdējot adatu vai konusu bitumenē noteiktā temperatūrā.

Marķēšana

Ir ļoti viegli noskaidrot, kurš bitumens ir paredzēts kādam darba veidam. Lai to izdarītu, jums ir jāaplūko marķējumi.

• Celtniecības bitumens apzīmēts ar burtiem BN.
• Ceļš - BN vai BND.
• Jumta segums - BNK.

Aiz burtiem marķējumā ir divi cipari, kas atdalīti ar slīpsvītru. Pirmais cipars norāda mīkstināšanas punktu, otrais - viskozitātes pakāpi. Pēdējo nosaka, iegremdējot adatu bitumenē 25 o C temperatūrā.

Viskozā ceļu bitumena zīmoli

Kā jau minēts, šāds materiāls tiek piegādāts gabalos vai mucās. Bruģējot tiek izmantots BN (naftas bitumens) un BND (naftas ceļu bitumens). Saskaņā ar GOST tiek ražoti tikai desmit šī materiāla veidi (BDN no 200/300 līdz 40/60, BN no 200/300 līdz 60/90).

Šķidrais ceļu bitumens

Šis materiāls ir atzīmēts atsevišķi. Ir tikai divas tā šķirnes:

1. SG - sabiezēšana ar vidēju ātrumu.
2. MG - lēni sabiezē. Šo šķirni izmanto ceļu būvē II-V klimatiskajās zonās.

Šajā gadījumā aiz burtiem ir arī divi cipari, kas atdalīti ar slīpsvītru, kas norāda pieļaujamo elastības diapazonu (60 o C temperatūrā ar 5 mm caurumu uz viskozimetra).

Iegādājoties partiju, jums jāpārbauda šķidrā naftas ceļu bitumena sertifikāts (pase). SG zīmolam, tāpat kā MG, BDN un BN, ir jāatbilst GOST+. Mēs runāsim par to, kas šajā dokumentā ir nedaudz zemāks.

Drošības pasākumi, strādājot ar bitumenu

Izmantojot šo materiālu, jums jābūt ļoti uzmanīgiem. Bitumens ir viegli uzliesmojošs. Konkrētas markas ugunsbīstamību nosaka šāds rādītājs: Viskoziem konstrukciju, ceļu, jumtu segumu un izolācijas bitumeniem tas ir augstāks, šķidrajiem bitumeniem – zemāks. Tāpēc, strādājot ar pēdējo, jums jābūt īpaši uzmanīgam.

Cita starpā, veicot darbības, kas saistītas ar bitumena uzklāšanu, uzglabāšanu, transportēšanu u.c., saskaņā ar industriālās drošības noteikumiem ir nepieciešams valkāt speciālu apģērbu. Tas pasargā darbinieku no karstu, grūti nomazgājamu pilienu saskares ar ādu.

Bitumena kvalitātes sertifikāts

Uzņēmumu pārdotajam bitumenam jāatbilst GOST 2245-90 standartiem. Tomēr šodien daudzi uzņēmumi ražo šāda veida produktus ar uzlabotām īpašībām. Tāpēc vienas vai otras jaunas markas bitumeniem ir pievienoti speciāli laboratoriju vadītāju apliecināti sertifikāti, ko sauc arī par pasēm. Tie norāda tādus parametrus kā iespiešanās spēja, elastība, produkta mīkstināšanas punkts utt.

Šāds dokuments tiek izsniegts ne tikai viskozam, bet arī naftas ceļu šķidrajam MG bitumenam. Kvalitātes sertifikāts ir garantija, ka materiāla īpašības atbilst ražotāja deklarētajām īpašībām. Uzņēmuma zīmogam jābūt uzlīmētam uz dokumenta.

Protams, ir jābūt pasei šķidrā naftas ceļu bitumena SG, kā arī jumta seguma un izolācijas bitumena. Jaunie šī materiāla zīmoli ir, piemēram, BND-U un Euro BV. Attiecībā uz tiem kvalitātes standartus nosaka nevis GOST, bet gan TU un STO. Ražojot Euro BV, tiek ņemtas vērā arī Eiropas standarta EN 12591 prasības.

Visizplatītākie zīmoli

Būvniecībā visbiežāk tiek izmantots naftas ceļu bitumens 90/10. Ražotāji to ražo un pārdod milzīgos daudzumos.Izmanto pamatu, koka nesošo konstrukciju apakšzemes daļu, starppaneļu šuvju, pagrabu un sienu hidroizolācijai. No cita diezgan populāra zīmola BN 70/30 tas atšķiras ar augstāku kušanas temperatūru. Tas paplašina tā izmantošanas jomu, jo tā ražotā plēve spēj izturēt augstu apkures temperatūru.

Automaģistrāļu būvniecībā bieži tiek izmantots naftas ceļu bitumens MG130/200. To parasti izmanto tajos reģionos, kur gaisa temperatūra ziemā nenoslīd zem 20 o C. Šis materiāls veido uzticamu un ļoti gludu ceļa virsmu.

Mīkstināšanas temperatūra (apmēram C)		Atlikums pēc šķīdinātāja iztvaicēšanas - 30
Uzliesmošanas punkts
Elastīgums	25 o C temperatūrā 1 cm	131-200 pie 60 o C un urbuma diametrs 5 mm
Iespiešanās	25 o C temperatūrā - 5-20
Iztvaicētā šķīdinātāja daudzums		Ne mazāk kā 5%

Naftas bitumens ceļu, būvniecības un jumta segumam ir materiāls, kas tirgū ir ļoti pieprasīts. Mūsdienās to ražo daudzi uzņēmumi. Tāpēc kvalitatīva produkta izvēle nemaz nebūs grūta. Galvenais ir pievērst uzmanību marķējumam un iegādāties vispiemērotāko variantu šajā konkrētajā gadījumā.

Šķidrais naftas ceļu bitumens , kuriem pie pozitīvas temperatūras ir šķidrs agregātstāvoklis, izmanto kā saistvielu asfaltbetona maisījumos, ko izmanto gan aukstā (ar temperatūru 15...20°C), gan siltos apstākļos, uzkarsējot līdz aptuveni 100° temperatūrai. C. Šķidrie bitumeni ko iegūst galvenokārt savienojot viskozs bitumens ar šķīdinātāju. Šādu bitumenu bieži sauc par sašķidrinātu. Dažkārt šķidrais bitumens ko iegūst kā naftas rafinēšanas atlikumu. Īpašības sašķidrināts bitumens lielā mērā nosaka izmantoto šķīdinātāju īpašības. Ar laiku šķidrais bitumens sabiezēt gaistošo frakciju iztvaikošanas, oksidēšanās un citu procesu dēļ. Svarīgākā Šķidrā bitumena īpašības: viskozitāte, sabiezēšanas ātrums un atlikuma īpašības pēc gaistošo frakciju iztvaikošanas, adhēzija, uzliesmošanas temperatūra, laika apstākļu izturība u.c. Viena no svarīgākajām bitumena sašķidrināšanas pazīmēm ir to struktūras veidošanās ātrums, kas nosaka veidošanās ātrumu no pārklājumiem. Atkarībā no sašķidrināšanas vieglo frakciju iztvaikošanas ātruma un sabiezēšanas ātruma (struktūras veidošanās) šķidrais bitumens tiek iedalītas divās klasēs: 1) vidēji biezināšana (SG) - sabiezēšana ar vidējo ātrumu un iegūta, atšķaidot viskozu ceļu bitumenu ar šķidrajiem naftas produktiem; 2) lēni sabiezinātas (MG) un MGO kategorijas, kas iegūtas no naftas produktu atlikuma vai daļēji oksidētiem naftas produktiem vai to maisījumiem. Bitumena klase nosaka pēc iztvaicētā šķīdinātāja daudzuma, turot bitumena paraugu termostatā noteiktā temperatūrā vai vakuuma termostatā.

Atkarībā no klases un viskozitātes, šķidrajiem bitumenam ir kategorijas:

SG 40/70, SG 70/130, SG 130/200;

MG 40/70, MG 70/130, MG 130/200;

MGO 40/70, MGO 70/130, MGO 130/200.

Skaitļi indeksos bitumena kategorijas nozīmē nosacītās viskozitātes robežas, izmantojot viskozimetru ar 5 mm caurumu 60 °C temperatūrā sekundēs. MG un SG klases bitumi vēl nesen mūsu valstī tie praktiski netika ražoti, lai gan GOST 11955 paredz šādus bitumenus. Šķidrie bitumeni jāražo saskaņā ar GOST 11955 standarta prasībām (1. tabula).

Biezēšana vidējā ātrumā šķidrais bitumens (SL) ir paredzēti pastāvīgu un vieglu ceļu segumu izbūvei, kā arī to pamatu izbūvei visās valsts ceļu un klimatiskajās zonās. Lēni biezinošs bitumens (MG un MGO) ir paredzēti aukstā asfaltbetona ražošanai, kā arī vieglo ceļu segumu un pamatu izbūvei ceļu klimatiskajās zonās II-V un citiem mērķiem.

Šķidrais naftas bitumens SG klase tiek sagatavota, viskozu bitumenu atšķaidot ar petroleju, benzīnu, ligroīnu uc Lēni sabiezējošos MG bitumenus ražo, kā atšķaidītājus izmantojot naftas produktus, dabīgās darvas eļļas, mazutu uc. Lēni sabiezējošs bitumens var būt dabiskas – smagas sveķainas eļļas. Sašķidrināšana viskozs bitumens bieži maina saistvielas izkliedēto struktūru, bieži izraisot izkliedētās fāzes koagulāciju, kas negatīvi ietekmē tās īpašības. Tāpēc katrā konkrētajā gadījumā šķīdinātājs ir atbilstoši jāizvēlas, ņemot vērā tā frakciju sastāvu un polaritāti, līdzīgi kā viskozā bitumena.

Ēdienu gatavošanai šķidrais bitumens sašķidrinot, viskozā bitumena temperatūrai jābūt ne augstākai par 120 ° C (apmēram 80-90 ° C, izmantojot vieglus atšķaidītājus). Izmanto šādos apstākļos viskozs ceļu bitumens saskaņā ar GOST 22245-90 ar adatas iespiešanās dziļumu ne vairāk kā 90.

1. tabula. Tehniskās prasības naftas šķidrā ceļu bitumena markām SG, MG un MGO

Nē.

Rādītāju nosaukums

MG 40/70

MG 70/130

MG 130/200

MGO 40/70

MGO 70/130

MGO 130/200

SG 40/70

SG 70/130

SG 130/200

Pārbaudes metode

Nosacītā viskozitāte pēc viskozimetra ar 5 mm caurumu pie 60°C, s

saskaņā ar GOST 11503

Iztvaicētā šķīdinātāja daudzums, %, ne mazāk

saskaņā ar GOST 11504

Atlikumu mīkstināšanas temperatūra pēc iztvaicētā šķīdinātāja daudzuma noteikšanas, °C, ne zemāka

saskaņā ar GOST 11506

4

Uzliesmošanas temperatūra noteikta atvērtā tīģelī, °C, ne zemāka

100

110

110

120

160

180

45

50

60

saskaņā ar GOST 4333

Adhēzijas pārbaude ar marmoru un smiltīm

Iztur saskaņā ar kontrolparaugu Nr.2

saskaņā ar GOST 11508

Par atšķaidītāju izmantoto naftas produktu frakcionētais sastāvs ir norādīts tabulā. 2.

IN šķidrais bitumens Lai nodrošinātu nepieciešamo saķeri ar marmoru vai smiltīm, vajadzības gadījumā ievada virsmaktīvās vielas (anjonu vai katjonu).

Iztukšojot, pildot un lietojot šķidrais bitumens, zīmoliem ir iestatītas šādas apkures temperatūras:

no 70 līdz 80 °C - SG 40/70; MG 40/70;

no 80 līdz 90 °C - SG 70/130; MG 70/130;

no 90 līdz 100 °C - SG 130/200; MG 130/200; MGO 40/70; MGO 70/130; MGO 130/200.

2. tabula. Šķīdinātāju frakcionētais sastāvs bitumena šķirai BND 60/90

Šķidrie bitumeni— uzliesmojošas vielas, kuru pašaizdegšanās temperatūra nav zemāka par 300 °C. Šķidinot viskozu bitumenu atklātā sistēmā, sajaukšanai ar sašķidrinātāju piegādātā bitumena temperatūra nedrīkst pārsniegt 120 °C. Viskozā bitumena sajaukšana ar šķīdinātāju tiek veikta ar inertu gāzi vai cirkulāciju.

Šķidrie bitumeni, kam pievienotas katjonu vielas, tiek pārbaudīta saķere ar smiltīm. Šķidrais bitumens ar anjonu vielām - ar marmoru.

Šķidrā bitumena garantētais glabāšanas laiks SG klasei ir 6 mēneši, MG klasei 8 mēneši, MGO klasei 1 gads.

Pārbaudes metodes

Šķidrā bitumena paraugi atlasīts saskaņā ar GOST 2517-85. Katras šķidrā bitumena markas kombinētā parauga masa ir 1,0 kg.

Adhēzijas pārbaude ar marmoru un smiltīm tiek veikta saskaņā ar GOST 11508 MGO šķiru šķidrajam bitumenam, izmantojot A metodi, SG un MG - izmantojot B metodi.

Šķidrie bitumeni, kam pievienotas katjonu vielas, tiek pārbaudīta saķere ar smiltīm;

šķidrais bitumens ar anjonu vielām - ar marmoru.

Iepakošana, marķēšana, transportēšana un uzglabāšana. Šķidrā bitumena iepakošana, marķēšana, transportēšana un uzglabāšana saskaņā ar GOST 1510-84 ar šādiem papildinājumiem:

SG un MG klases šķidrie bitumi jāuzglabā tvertnēs, kas aprīkotas ar drošības vārstiem;

dokumentā par šķidrā bitumena kvalitāti ir norādīts minerālmateriāls (smiltis vai marmors), ar kuru tika veikts saķeres tests.