उचित बाइक पार्किंग. आयामों के साथ साइकिल पार्किंग साइकिल पार्किंग ड्राइंग

कार पार्किंग की तरह साइकिल पार्किंग भी मांग में है। हर साइकिल मालिक चाहता है कि उसकी संपत्ति सुरक्षित रहे। उदाहरण के लिए, यदि आप एक अपार्टमेंट में रहते हैं, तो सड़क पर आपकी साइकिल चाहे कितनी भी हल्की और सुविधाजनक क्यों न हो, यह स्पष्ट रूप से अपार्टमेंट में जगह से बाहर है - यह मार्ग को अवरुद्ध करती है और आम तौर पर अंतरिक्ष में जाने में बाधा डालती है। ऐसी समस्या के समाधान के लिए ऐसी पार्किंग एक बेहतरीन विकल्प होगी। इसके अलावा, दुकानों, सुपरमार्केट और कैफे में भी इनकी आवश्यकता होती है। उनकी उपस्थिति के लिए धन्यवाद, आप हमेशा अपना वाहन आसानी से और सही ढंग से, और सबसे महत्वपूर्ण, सुरक्षित रूप से पार्क कर सकते हैं। लेकिन ऐसी पार्किंग एक ऐसा कारक है जो सीधे तौर पर आप पर निर्भर नहीं करता है। लेकिन यदि आप अपने घर में निजी क्षेत्र में रहते हैं, तो साइकिलों के लिए आपकी अपनी पार्किंग उन्हें सही और सुविधाजनक तरीके से संग्रहीत करने का एक अवसर है। एक अच्छी तरह से सुसज्जित पार्किंग स्थल आपकी साइकिल के जीवन को बढ़ाना संभव बना देगा।

रैक चयन

बेशक, साइकिल माउंट करने के लिए एक बुनियादी संरचना किसी भी हार्डवेयर स्टोर पर तैयार-तैयार खरीदी जा सकती है और गैरेज में स्थापित की जा सकती है। लेकिन क्या होगा यदि, उदाहरण के लिए, कोई गैरेज नहीं है? इस मामले में, आप सब कुछ स्वयं कर सकते हैं। साइकिल पार्किंग की अवधारणा का तात्पर्य एक या अधिक रैक की संरचना से है। एक बाइक को एक रैक द्वारा समर्थित किया जाता है, जो आपकी बाइक रैक का मुख्य तत्व है। रैक को किन विशेषताओं को पूरा करना चाहिए:

इतना ऊँचा और चौड़ा हो कि साइकिल को दो स्थानों पर फ्रेम से जोड़कर सीधी स्थिति में सुरक्षित किया जा सके;
पहिये को ठीक करें, इसके मुड़ने की संभावना को रोकें, और, तदनुसार, इसे पलटने की अनुमति न दें;
न केवल फ्रेम, बल्कि दोनों पहियों को भी सुरक्षित करने की क्षमता प्रदान करें;
सामने या पीछे की पार्किंग का उपयोग करके क्षैतिज फ्रेम के बिना साइकिल लगाने की संभावना पर विचार करें।

स्टैंड को स्वयं बनाना बहुत कठिन है। विचार करने के लिए कई उत्पादन कारक हैं, और मुख्य उपयोग की जाने वाली सामग्री है। यह टिकाऊ और काटने और विरूपण के प्रति प्रतिरोधी होना चाहिए। विशेष रूप से यदि आप अपनी बाइक को गैरेज में नहीं, बल्कि, मान लीजिए, सड़क पर स्थापित एक छतरी के नीचे रखने की योजना बना रहे हैं। यह भी वांछनीय है कि रैक स्टेनलेस स्टील से बना हो, अन्यथा अच्छी उपस्थिति के लिए आपको समय-समय पर रैक को पेंट करने की आवश्यकता होगी। लेकिन यह विकल्प सबसे अच्छा नहीं है, क्योंकि रैक से पेंट आपकी बाइक पर लग सकता है और उसका स्वरूप खराब कर सकता है।

सुनिश्चित करें कि रैक सुरक्षित रूप से और कुशलतापूर्वक अपने आधार से जुड़े हुए हैं।

हम स्वयं पार्किंग स्थल बनाते हैं

यदि आप अपने स्वयं के उपयोग के लिए साइकिल पार्किंग बनाने का निर्णय लेते हैं, तो आपको अपने यार्ड में इष्टतम स्थान चुनना चाहिए। यह चुभती नज़रों से छिपी हुई जगह होनी चाहिए और घर के पास या पीछे स्थित होनी चाहिए। जैसे ही आप इसे निर्धारित करते हैं, आपको साइट तैयार करनी चाहिए और कंक्रीट करना चाहिए, साथ ही उन खंभों को भी तैयार करना चाहिए जो चंदवा को पकड़ेंगे। आउटडोर पार्किंग स्थापित न करें!विभिन्न मौसम स्थितियाँ आपकी बाइक को नुकसान पहुँचा सकती हैं और यह जल्द ही अनुपयोगी हो जाएगी। यह बात हर साइकिल चालक जानता और याद रखता है। इसलिए, उच्च गुणवत्ता वाली छतरी का उपयोग करें जिसका सुरक्षात्मक कार्य हो। इसकी स्थापना तब आगे बढ़नी चाहिए जब कंक्रीट वाला क्षेत्र सूख गया हो और स्थापित खंभे अच्छी गुणवत्ता और विश्वसनीय स्थिति में हों। चंदवा वाला विकल्प जल्दी से स्थापित बाइक रैक को संदर्भित करता है, लेकिन, फिर भी, यह उच्च गुणवत्ता वाला और काफी व्यावहारिक है। कैनोपी उपकरण के लिए, आपको स्टेनलेस स्टील शीट चुननी चाहिए। ऐसी छतरी विभिन्न आक्रामक पर्यावरणीय प्रभावों और विभिन्न मौसम स्थितियों का पूरी तरह से सामना करेगी। स्टेनलेस स्टील आपको लंबे और व्यावहारिक समय तक सेवा देगा, और ऐसी छतरी के नीचे आपका वाहन विश्वसनीय सुरक्षा में रहेगा। स्टैंड को जमीन में गाड़ने का सबसे अच्छा विकल्प स्थायी विधि है। इसमें अधिक समय या प्रयास की आवश्यकता नहीं होती है और साथ ही यह बाइक रैक को जमीन में सुरक्षित रूप से फिट कर देता है। स्टैंड के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प उल्टे अक्षर "यू" के आकार का एक मॉडल होगा। इस रैक में कोई नुकीला कोना या कट नहीं है और इसलिए इससे आपकी बाइक को कोई नुकसान नहीं होगा।

लेकिन, इसके उत्पादन का ऑर्डर देने से पहले यह लेख पढ़ें।

अधिकांश मिन्स्क बाइक पार्किंग असुविधाजनक है। वे आपको बाइक को ठीक से ठीक करने या उसकी स्थिरता सुनिश्चित करने की अनुमति नहीं देते हैं। इसके कारण साइकिल चालक उनका उपयोग नहीं करते, बल्कि पास में ही पार्क करना पसंद करते हैं।

एक अच्छा बाइक रैक क्या है?

1) साइकिल क्षैतिज प्लेटफार्म पर स्थिर रूप से खड़ी होनी चाहिए। इसे किनारे पर नहीं गिरना चाहिए या आगे/पीछे की ओर नहीं लुढ़कना चाहिए। दोनों पहियों को फुटपाथ के संपर्क में होना चाहिए, और किसी भी पहिये को कर्ब या धातु पार्किंग संरचनाओं द्वारा ऊपर नहीं उठाया जाना चाहिए जो स्थिरता से समझौता करेगा।

2) ऐसी संरचनाओं से बचें जो बाइक को एक पहिये से पकड़ती हों!!!बाइक को फ्रेम के साथ रैक को छूना चाहिए, न कि पहिये को। यदि कोई बाइक से टकराता है तो यह पहिया घुमाने पर बाइक को गिरने से बचाता है। इस तरह के घुमाव से पहिया टूट भी सकता है - आठ की आकृति का दिखना।

इसके अलावा, ऐसे स्टैंड को डिजाइन करते समय, आपको पहिया की चौड़ाई को ध्यान में रखना होगा, जो 23 से 80 मिमी तक भिन्न होती है, इसलिए, एक प्रकार की साइकिल के लिए पार्किंग दूसरे के लिए अनुपयुक्त हो सकती है।

3) पार्किंग में साइकिल को एक ही समय में फ्रेम और दोनों पहियों पर सुरक्षित रखा जाना चाहिए। साइकिल को सुरक्षित करने का सही तरीका फ्रेम है, लेकिन ऐसे लोग भी हैं जो एक या दोनों पहियों को अतिरिक्त रूप से सुरक्षित करना पसंद करते हैं।

यदि उपयोगकर्ता को केवल पहिया ठीक करने के लिए मजबूर किया जाता है, तो साइकिल का बाकी हिस्सा चोरी हो सकता है।

बहुत सुविधाजनक पार्किंग नहीं होने का एक उदाहरण. आठ स्थान हैं, लेकिन सुरक्षित यू-लॉक वाले केवल दो साइकिल चालक ही आराम से पार्क कर सकते हैं:

डिज़ाइन

साइकिल पार्किंग के लिए सबसे अच्छे विकल्पों में से एक अक्षर P (उलटा अक्षर U) के आकार का डिज़ाइन है। यह सस्ता है, स्थापित करना आसान है और बाहरी वातावरण में फिट बैठता है। ऐसे एक रैक पर आप दो साइकिलें खड़ी कर सकते हैं। रैक का आकार आपको बाइक को दो स्थानों पर ताले से सुरक्षित करने और विश्वसनीय यू-आकार के ताले का उपयोग करने की अनुमति देता है। आसन्न रैक के बीच की दूरी 750 - 850 मिमी होनी चाहिए। शीर्ष का आकार यू अक्षर के आकार में बनाने की आवश्यकता नहीं है - यह सब आपकी कल्पना पर निर्भर करता है, मुख्य बात यह है कि आप बाइक को पार्किंग में फ्रेम के खिलाफ झुका सकते हैं और इसे यू से सुरक्षित कर सकते हैं। आकार का ताला.

वैसे, हम मिन्स्क को सार्वजनिक साइकिल पार्किंग से भरने के लिए वेलकॉम के प्रति अपनी गहरी कृतज्ञता व्यक्त करते हैं। मिन्स्क निवासी इसकी सराहना करते हैं:

निष्पक्षता के लिए, हम ध्यान दें कि एक अन्य सेलुलर ऑपरेटर, एमटीएस, भी उत्कृष्ट स्थितियाँ बनाता है:

सामग्री और कोटिंग

साइकिल पार्किंग की लागत प्रयुक्त सामग्री से निर्धारित होती है। स्टेनलेस स्टील का उपयोग करके सर्वोत्तम गुणवत्ता प्राप्त की जाती है। इस प्रकार की बाइक रैक महंगी, टिकाऊ होती है और किसी भी स्थान पर अच्छी लगती है। पॉलीमर कोटिंग से लेपित धातु से बने पार्किंग स्थल की लागत लगभग आधी होगी। यह महत्वपूर्ण है कि ऐसी कोटिंग गैल्वनाइज्ड धातु पर लगाई जाए। खैर, सबसे बजट विकल्प एक चित्रित संरचना है।

मिन्स्क में पहले साइकिल पार्किंग क्षेत्रों में से एक को पहले से ही पेंटिंग की आवश्यकता है:

सुदृढीकरण, कोण या पट्टी धातु का उपयोग न करने का प्रयास करें जब तक कि यह कलात्मक डिजाइन का हिस्सा न हो। एक नियम के रूप में, ऐसे साइकिल रैक असुंदर दिखते हैं और समय के साथ अपना आकार खो देते हैं:

पैदल यात्री मित्रता और प्रयोज्यता

पैदल यात्री यातायात के सामान्य पथों पर पार्किंग नहीं होनी चाहिए। इसे नोटिस करना जितना आसान होगा, इसका उपयोग उतना ही अधिक होगा।

बाइक पार्किंग यथासंभव आपके गंतव्य के निकट स्थित होनी चाहिए।

उपलब्ध करवाना बारिश से सुरक्षा- साइकिल पार्किंग भवन की छतरी के नीचे स्थापित करना या ढकी हुई पार्किंग बनाना बेहतर है।

आवास

साइकिल पार्किंग इमारतों के अंदर के साथ-साथ बाहर से भी स्पष्ट रूप से दिखाई देनी चाहिए।

पिछवाड़े में, कूड़े के डिब्बों के पास, लोगों के मुख्य प्रवाह से दूर साइकिल पार्किंग का स्थान अस्वीकार्य है, क्योंकि इससे चोरों और बदमाशों के लिए सुविधाजनक स्थिति बनती है।

पार्किंग स्टैंड अच्छी तरह से सुरक्षित होना चाहिए और बोल्ट कटर, पाइप कटर, रिंच और प्राइ बार जैसे हाथ उपकरणों की यांत्रिक ताकतों का सामना करना चाहिए।

सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए भवन सुरक्षा गार्ड तैनात किए जाने चाहिए। साइकिल पार्किंग को सुरक्षा गार्ड, सीसीटीवी कैमरों की दृश्यता सीमा के भीतर रखने और अच्छी रोशनी प्रदान करने की सलाह दी जाती है।

सबसे अच्छा और सस्ता उपाय आँगन का उपयोग करना है। सीमित पहुंच वाले ऐसे स्थानों में, साइकिलों को ताले से भी सुरक्षित नहीं किया जा सकता है। इस प्रकार की बाइक पार्किंग की कर्मचारियों द्वारा सराहना की जाएगी, लेकिन बाहरी आगंतुकों के लिए आपको दूसरी पार्किंग बनानी होगी। मिन्स्क कंपनी ittransition का प्रांगण (citidog.by से फोटो):

सबसे गंभीर समाधान सीमित पहुंच वाले विशेषीकृत कवर्ड साइकिल पार्किंग क्षेत्र हैं। जो कोई भी प्रवेश करेगा या बाहर निकलेगा उसकी रिकॉर्डिंग सर्वर पर दर्ज की जाएगी। "सिस्टम टेक्नोलॉजीज" और ईपीएएम कंपनियों के लिए साझा साइकिल पार्किंग (फोटो citidog.by से):

आखरी लेकिन कम नहीं

रचनात्मक बनें और अपनी बाइक रैक को सुंदर बनाएं! इसे आपके व्यवसाय की विशेषताओं को उजागर करने दें और अपने ग्राहकों और कर्मचारियों को प्रसन्न करें।

निर्देश ग्रोडनो

ड्राइंग नंबर 1 डाउनलोड करें	ड्राइंग नंबर 2 डाउनलोड करें
ड्राइंग नंबर 3 डाउनलोड करें	ड्राइंग नंबर 4 डाउनलोड करें

यदि आप शहर में घूमने के लिए साइकिल का उपयोग करते हैं, तो संभवतः आपने बार-बार अपने दोपहिया वाहन को पार्क करने की समस्या का सामना किया होगा। दुर्भाग्य से, बाइक पार्क करना हमेशा इतना आसान काम नहीं होता है। आपको या तो इसे ऊंचा उठाना होगा ताकि बाइक का लॉक किसी रेलिंग या ड्रेनपाइप तक पहुंच सके, या इसके विपरीत, इसे इस तरह से बांधें कि बाइक केवल क्षैतिज स्थिति में अपने मालिक का इंतजार कर सके। बेशक यह असुविधाजनक है. जब विशेष साइकिल पार्किंग हो तो यह बहुत बेहतर है। विशेष रूप से वह जहां महंगी "बाइक" को चोरी होने के डर के बिना छोड़ना डरावना नहीं है, यानी, किसी दृश्य स्थान पर, किसी सुरक्षा चौकी के बगल में या वीडियो कैमरों की निगरानी में स्थित है।

कज़ान में साइकिल पार्किंग

कज़ान में, साइकिल पार्किंग पहले से ही कई जगहों पर दिखाई दे चुकी है: बड़े स्टोर, कार्यालय केंद्रों और कुछ सांस्कृतिक और खेल सुविधाओं के पास। अपने आगंतुकों की देखभाल के लिए इन प्रतिष्ठानों के प्रशासन की केवल प्रशंसा ही की जा सकती है। यह शर्म की बात है कि जिन लोगों ने यह पार्किंग की, वे स्वयं बाइक नहीं चलाते। और अक्सर, साइकिल चालक के लिए सुविधा के मामले में, ये संरचनाएं ड्रेनपाइप से ज्यादा बेहतर नहीं होती हैं।

वहां साइकिल स्थापित करने से पहले, आपको अपना दिमाग लगाना होगा कि इसे कैसे करना सबसे अच्छा है ताकि कुछ भी झुकना या खरोंच न हो। आपको केबल को लोहे की छड़ों की पेचीदगियों से बांधने के लिए चतुर होने की आवश्यकता है, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि "लोहे के घोड़े" को एक सीधी स्थिति में रखें। जब पार्किंग में एक से अधिक साइकिल हों तो काम और भी जटिल हो जाता है। निर्माता की योजना के अनुसार, डिवाइस एक दर्जन "बाइक" को समायोजित कर सकता है, लेकिन दो से अधिक को फिट करना मुश्किल है।

तो इष्टतम बाइक पार्किंग क्या है?

शहरी बुनियादी ढांचे के इस सरल प्रतीत होने वाले तत्व के लिए बहुत सारे विकल्प हैं। भविष्य के डिज़ाइन के प्रशंसकों के लिए काल्पनिक विकल्प हैं, उन लोगों के लिए न्यूनतम विकल्प हैं जो पैसे बचाना पसंद करते हैं, और उन लोगों के लिए विकल्प हैं जो डरते हैं कि बाइक चोरी हो जाएगी और भागों में विभाजित हो जाएगी।
लेकिन, जैसा कि साइकिल के मामले में है, यहां लंबे समय तक आविष्कार करने के लिए कुछ भी नहीं है। क्योंकि सबसे अच्छा विकल्प सबसे सरल है. इस लेख में हम आपका ध्यान इसी ओर दिलाना चाहते हैं।

यूरोपीय मानकों के अनुसार साइकिल पार्किंग

यूरोपीय मानक के अनुसार साइकिल पार्किंग आपको किसी भी प्रकार की 12 साइकिलें आसानी से और सुरक्षित रूप से रखने की अनुमति देती है, इसका निर्माण करना आसान है और, 40-50 मिमी ट्यूबों के उपयोग के लिए धन्यवाद, यह बर्बरता-प्रतिरोधी है। अतिरिक्त सेक्शन जोड़कर बाइक पार्किंग क्षमता आसानी से बढ़ाई जा सकती है

दीवार के साथ स्थित होने पर, साइकिल पार्किंग की दूरी 50 सेमी से कम नहीं होनी चाहिए, इससे आप इसे यथासंभव कुशलता से उपयोग कर सकेंगे;
अतिरिक्त सुरक्षा के लिए, बाइक रैक को जमीन से सुरक्षित रूप से जोड़ा जाना चाहिए;
साइकिल पार्किंग को सीसीटीवी कैमरे या सुरक्षा कर्मियों की पहुंच के भीतर रखने की सिफारिश की जाती है।

यहां दिखाए गए साइकिल पार्किंग डिज़ाइन को लंदन ट्रांसपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर प्लानिंग डिपार्टमेंट, डेनिश साइक्लिस्ट फेडरेशन और जर्मन परिवहन मंत्रालय द्वारा अनुमोदित किया गया है। इन शहरों और देशों के पास परिवहन योजनाओं में साइकिल शुरू करने का सबसे अच्छा अनुभव है।

हमें उम्मीद है कि हमारे शहर में साइकिलिंग बुनियादी ढांचे का विकास जारी रहेगा। शहर के अधिकारियों को यह याद रखना चाहिए कि परिवहन के वैकल्पिक साधनों को विकसित करने की लागत राजमार्ग नेटवर्क को और विस्तारित करने की लागत के अनुरूप नहीं है। आख़िरकार, एक बहु-स्तरीय इंटरचेंज के निर्माण पर खर्च किए गए धन से, पूरे शहर को साइकिल पथों के नेटवर्क से कवर किया जा सकता है। अब इस मिथक को तोड़ने का समय आ गया है कि साइकिल असुविधाजनक, पुरानी और अव्यवहारिक है।

आपके ध्यान देने के लिए धन्यवाद! आपकी यात्राओं के लिए शुभकामनाएँ!

यह लेख negonki.ru वेबसाइट के उपयोगकर्ताओं का एक संयुक्त कार्य है
ड्राइंग - बीएच
पाठ - अलेंदोस, पायरोटुई

अतिरिक्त चर्चा

परिवहन के साधन के रूप में साइकिल का उपयोग हमारे देश में एक लोकप्रिय चलन बनता जा रहा है। इसके अलावा, विदेशों में परिवहन की इस पद्धति को लंबे समय से न केवल सुविधाजनक, बल्कि स्वस्थ भी माना जाता है। साइकिलिंग के विकास से विशेष साइकिल पार्किंग क्षेत्रों का निर्माण हुआ, जिससे साइकिलों को विदेशी देशों की परिवहन प्रणाली में एकीकृत करना संभव हो गया। हमारे देश में व्यावहारिक रूप से साइकिलों के लिए ऐसा कोई पार्किंग स्थल नहीं है, जो कई लोगों को उन्हें स्वयं बनाने और आयामों के साथ साइकिल पार्किंग स्थल का चित्र देखने के लिए मजबूर करता है।

यह समझा जाना चाहिए कि साइकिल पार्किंग के आयोजन में पश्चिमी अनुभव की आँख बंद करके नकल करना हमारे देश में जड़ें नहीं जमाएगा। कुछ रूसी शहर अधिकारी साइकिल पार्किंग बनाने की लागत के लिए स्थानीय बजट का वित्तपोषण करेंगे। इस कारण से, मुख्य बोझ बड़े हाइपरमार्केट और अन्य खुदरा सुविधाओं के मालिकों पर पड़ेगा:

अधिक खरीददारों को आकर्षित करें;
उन्हें अधिकतम आराम प्रदान करें।

यह विभिन्न इमारतों और संरचनाओं के मालिक हैं जो स्वतंत्र रूप से मुख्य प्रवेश द्वारों के पास साइकिल पार्किंग की व्यवस्था करते हैं, जिसे, वैसे, यहां http://stolzgrupp.ru से खरीदा जा सकता है। लेकिन फिर भी वे ऐसे डिज़ाइन बनाते हैं जो उनके यूरोपीय समकक्षों की सौंदर्य संबंधी सुंदरता से बहुत दूर हैं, हालांकि वे बुनियादी समस्याओं का समाधान करते हैं:

साइकिल के लिए जगह का प्रावधान;
वाहन की सुरक्षा सुनिश्चित करना।

प्रत्येक स्वयं-निर्मित साइकिल रैक, जिसके चित्र सार्वजनिक रूप से इंटरनेट पर उपलब्ध हैं, को साइकिल के मालिक को संभावित चोरी से बचाना चाहिए। यही वह डर है जो साइकिल चलाने के शौकीनों को किसी स्टोर या ऑफिस में जाने से रोकता है। यह देखकर कि संपत्ति का मालिक अपने ग्राहकों या आगंतुकों की परवाह करता है, साइकिल चालक ऐसे व्यवसायी को प्राथमिकता देगा। गलत ढंग से डिज़ाइन की गई या स्थापित की गई साइकिल पार्किंग साइकिल चालकों को हताशा का कारण बनेगी और उन्हें अधिक सुरक्षित पार्किंग की तलाश करने के लिए मजबूर करेगी।

इस कारण से, साइकिलों के लिए पार्किंग स्थानों का संगठन एक महत्वपूर्ण निर्णय है जिसे एक सफल व्यवसायी को अपने स्वामित्व वाली इमारत या संरचना के पास लागू करना चाहिए। साइकिल पार्किंग के आकार, चित्र और प्रस्तावित डिज़ाइन विकल्पों पर विचार करते समय, आपको दो मुख्य प्रकार की साइकिल पार्किंग याद रखनी चाहिए:

अल्पकालिक - आपको प्रवेश द्वार के पास कई घंटों तक वाहन छोड़ने की अनुमति देता है;
दीर्घकालिक - वाहन को बाहरी प्रभावों से अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करते हैं और विशेष रूप से निर्दिष्ट स्थान पर स्थित होते हैं।

साइकिलों के लिए अल्पकालिक पार्किंग के मुख्य विकल्प, जिनकी मांग अधिक है, ये हैं:

रैक - पूरी बाइक को पकड़ता है;
बाड़ - एक साइकिल का पहिया सुरक्षित है;
मानक साइकिल पार्किंग एक ऐसी संरचना है जो एक ही आधार पर कई रैक को जोड़ती है।

किसी भी साइकिल पार्किंग क्षेत्र का चयन आसपास के वातावरण के आधार पर किया जाना चाहिए। हमें सौंदर्य संबंधी घटक और भूनिर्माण के सामान्य सिद्धांत के साथ साइकिल पार्किंग के अनुपालन के बारे में नहीं भूलना चाहिए।

साइकिल चालक जो सक्रिय रूप से अपने दोपहिया दोस्त की सवारी करके काम पर जाते हैं और काम के सिलसिले में जाते हैं, उन्हें एक निश्चित अवधि के लिए इसे सड़क पर छोड़ने के लिए मजबूर किया जाता है। बाइक को उसके मालिक द्वारा कुछ मुद्दों को हल करने के दौरान कहीं और रखने की आवश्यकता के कारण, साइकिलों के लिए एक विशेष पार्किंग स्थल का आविष्कार किया गया था।

कई यूरोपीय देशों में, पार्किंग लंबे समय से रोजमर्रा की जिंदगी का हिस्सा बन गई है, और आप इसे एक ही सड़क पर कई बार देख सकते हैं। रूस में, यह उद्योग पिछले कुछ वर्षों में सक्रिय रूप से विकसित होना शुरू हो गया है। और यह आश्चर्य की बात नहीं है: अधिक से अधिक शहर निवासी उच्च यातायात भीड़ के कारण साइकिल चलाना पसंद करते हैं, और पेड़ों, लैंप पोस्ट और सीढ़ी रेलिंग से जुड़ी बाइक शहर के परिदृश्य को चित्रित नहीं करती हैं। इसके अलावा, साइकिल को कहीं भी छोड़ना उसके मालिक के लिए असुविधाजनक होता है।

पार्किंग संरचनाओं की स्थापना व्यावसायिक केंद्रों, शैक्षणिक संस्थानों, श्रमिक संगठनों, सुपरमार्केट, सड़क सेवाओं, कार्यकर्ताओं आदि द्वारा की जाती है। आइए ध्यान दें कि साइकिल पार्किंग एक अमूल्य प्लस है और शहरी बुनियादी ढांचे के विकास पर खुशी मनाने का एक कारण है।

स्ट्रीट बाइक पार्किंग की समीक्षा: प्रकार, फायदे और नुकसान

साइकिल पार्किंग एक विशेष संरचना है जिसमें कई से लेकर दर्जनों बाइक तक की जगह हो सकती है। साइकिल पार्किंग के लिए सड़क संरचनाओं के कई सामान्य विकल्प हैं:

कंपार्टमेंटल;
"क्षैतिज पट्टियाँ";
अनुदैर्ध्य.

पहला विकल्प अन्य दो की तुलना में बहुत अधिक सामान्य है। पार्किंग बे अनुप्रस्थ पाइपों वाली एक-टुकड़ा संरचना है। साइकिलों के अगले पहियों को उनके बीच की जगह में डाला जाता है, और पहिया एक चोरी-रोधी लॉक के साथ पाइप से जुड़ा होता है। डिब्बों के आयाम पूरी संरचना में समान हो सकते हैं, या वे भिन्न हो सकते हैं। यह निर्माता पर निर्भर करता है। सड़क और सड़क बाइक संकीर्ण खाड़ियों में फिट होती हैं; चौड़े टायर वाले एमटीबी को व्यापक खाड़ियों की आवश्यकता होगी।

यार्ड में बाइक पार्किंग

संरचना में काफी वजन है, इसे स्थानांतरित करना समस्याग्रस्त है, और इसे दूर खींचना पूरी तरह से असंभव है। हालाँकि, इंस्टॉलर बीमा लेते हैं और पार्किंग स्थल को डामर या दीवारों से सुरक्षित करते हैं, और यह सही है।

दूसरे प्रकार की साइकिल पार्किंग एक पंक्ति में खड़े यू-आकार के पाइप हैं। बाह्य रूप से, वे क्षैतिज पट्टियों के समान होते हैं, इसलिए यह नाम पड़ा। उच्च "क्षैतिज पट्टियाँ" आपको फ्रेम के साथ बाइक को उनके खिलाफ झुकाने की अनुमति देंगी; मिनी संस्करण केवल पहिया को बांधने या बाइक को क्षैतिज रूप से बिछाने के लिए उपयुक्त है।

बाइक को क्षैतिज सलाखों से बांधना अधिक सुविधाजनक है

अनुदैर्ध्य साइकिल पार्किंग एक ही कम्पार्टमेंट संरचना है, जो 90 डिग्री घूमती है। आकार एक रैक जैसा दिखता है, जिसके "फर्श" में बाइक क्षैतिज स्थिति में रखी जाती है। ऐसे कई खंड बनाना संभव नहीं होगा, अधिकतम तीन, क्योंकि बाइक को ऊपर तक खींचना बिल्कुल अवास्तविक है।

बे पार्किंग सुविधाजनक है क्योंकि इसमें ज्यादा जगह नहीं लगती है और इसमें 15 बाइक तक बैठ सकती हैं। नुकसान में केवल अगला पहिया जोड़ने की असुविधा और किकस्टैंड न होने पर साइकिल की अस्थिरता शामिल है।

क्षैतिज बार पार्किंग बन्धन के मामले में अधिक सुविधाजनक है, लेकिन अधिक स्थापना कार्य की आवश्यकता होती है। पूर्ण आकार वाला संस्करण दुर्लभ है, और इसका "छोटा" भाई मूलतः वही पार्किंग बे है।

अनुदैर्ध्य संरचनाएं बहुत अधिक जगह लेती हैं, एक विशाल पार्किंग स्थल को व्यवस्थित करने के लिए, आपको 5-6 ऐसे डिस्प्ले केस स्थापित करने होंगे। वहीं, बाइक चोरों के सामने चमकती नहीं, बल्कि सुरक्षित पड़ी रहती है।

उत्तम डिज़ाइन समाधान

मानक संशोधन उबाऊ लग सकते हैं और शहर की वास्तुकला में फिट नहीं बैठते हैं। यहीं पर "सौंदर्य और शैली" के आविष्कारक बचाव के लिए आते हैं। डिजाइनरों की कल्पना कोई भी रूप ले सकती है, लेकिन हम केवल कुछ गैर-मानक विकल्प सूचीबद्ध करेंगे:

बड़ा चक्का;
ट्यूबरकल;
फल;
सर्पिल;
प्रहरी साइकिलें।

फ़ेरिस व्हील एक निलंबित पार्किंग स्थल है जिस पर हर राहगीर का ध्यान जाएगा। हालाँकि, इसकी क्षमता छोटी है, छह बड़ी तक। शीर्ष पर कुछ खाली जगह हो सकती है, लेकिन यह ठीक है: बस पहिया घुमाएँ, लटकाएँ और बाइक को सुरक्षित करें। ऐसी पार्किंग हर किसी के लिए होने की संभावना नहीं है, सबसे अधिक संभावना है, यह किसी संगठन के कर्मचारियों के लिए प्रदान की जाएगी। हमारे देश में इसे देखना अभी संभव नहीं है, आइए चित्र में इसकी प्रशंसा करें।

शैली और मौलिकता फ़ेरिस व्हील के मुख्य गुण हैं।

बम्प एक सड़क का किनारा है जिसमें साइकिल के पहियों के लिए एक स्लॉट होता है। गहराई आपको बाइक को जमीन पर काफी मजबूती से रखने की अनुमति देती है, पिछला पहिया आधा अंदर की ओर जाता है। यह परिष्कृत पार्किंग विकल्प केवल बंद क्षेत्रों में ही लागू है, अभी तक हमारे देश में नहीं। ट्यूबरकल का मतलब ताले से बांधना नहीं है, और चोरों को नींद नहीं आती!

एक सुंदर लेकिन असुरक्षित समाधान

फल सुंदर, विशाल और भारी डिजाइन वाला होता है। केंद्र के चारों ओर स्थापित साइकिलें मुस्कुराहट और प्रशंसा लाएंगी। इसे पहिये या फ्रेम के साथ लगाया जा सकता है। डिब्बों की अलग-अलग चौड़ाई न केवल किसी भी प्रकार की बाइक को पकड़ने में मदद करेगी, बल्कि फल में प्राकृतिकता भी जोड़ेगी। यह विकल्प हमारे शहरों के लिए अतुलनीय है, हम इंतज़ार कर रहे हैं!

"फल" शैली में विशाल और उज्ज्वल पार्किंग

कंघी पार्किंग बे की एक मूल व्याख्या है। बड़ी बाइक के लिए उपयुक्त. विसर्जन की गहराई बाइक को लॉक के साथ फ्रेम पर हुक करने के लिए पर्याप्त है, और क्षमता एक मानक "क्षैतिज पट्टी" के स्तर पर है।

ऐसे पार्किंग स्थल को छोड़ना बिल्कुल असंभव है।

साइकिल गार्ड साइकिल के आकार में बने पार्किंग स्थल हैं। उन्हें बीलाइन ऑपरेटर द्वारा सक्रिय रूप से प्रचारित किया जाता है: मधुमक्खी के रंग वाली ओपनवर्क साइकिलें आपको अपनी बाइक को उनसे जोड़ने के लिए प्रेरित करती हैं, यहां तक कि ऐसे ही।

बीलाइन न केवल अपने ग्राहकों के बारे में, बल्कि साइकिल चालकों के बारे में भी सोचती है

गैर-मानक साइकिल पार्किंग सुविधाओं में फोल्डिंग दरवाजे के साथ ढके हुए स्टॉप शामिल हैं। ये मिनी गैरेज आपको अपनी बाइक को प्रतिकूल वर्षा और चुभती नज़रों से छिपाने की अनुमति देते हैं। आप या तो बस बाइक को लॉक कर सकते हैं या लॉक का उपयोग करके इसे आंतरिक पाइप से जोड़ सकते हैं।

DIY साइकिल रैक

व्यक्तिगत साइकिल पार्किंग देश और ग्रामीण क्षेत्रों में प्रासंगिक है, जहां नियमित पार्किंग अभी तक नहीं पहुंची है। हालाँकि, वे शहर की सीमा के भीतर उपलब्ध नहीं हो सकते हैं, इसलिए बिना अधिक खर्च के अपने हाथों से साइकिल पार्किंग कॉम्प्लेक्स कैसे बनाया जाए, यह सवाल बहुत प्रासंगिक है। इस योजना को कई तरीकों से क्रियान्वित किया जा सकता है:

डिब्बे की संरचना को वेल्ड करें;
कार के टायरों से बना;
यू-आकार के पाइप खोदें।

धातु के फ्रेम को वेल्डिंग करने के लिए सटीकता की आवश्यकता होती है ताकि लोड-असर तत्व विकृत न हों। धातु की सुरक्षा के लिए, आपको संरचना को नमी प्रतिरोधी पेंट से पेंट करने की आवश्यकता है। आपको डिब्बों की लंबाई पर कंजूसी नहीं करनी चाहिए - बाइक को दोनों पहियों के साथ पार्किंग स्थल में फिट होने दें।

टायरों को दूसरा जीवन दें? आसानी से। हमने उन्हें आधे में काटा, और फिर एक किनारे पर लकड़ी के टुकड़े के साथ हिस्सों को एक साथ ठोक दिया। हम परिणामी पार्किंग स्थल को दीवार या जमीन पर कठोर सतह पर सुरक्षित करते हैं ताकि इसे दूर खींचे जाने से बचाया जा सके। टायरों से पार्किंग स्थल बनाने का दूसरा तरीका उन्हें पूरी तरह से जमीन में खोदना है, जैसे फूल उत्पादक मिनी-बाड़ बनाने के लिए करते हैं। एक बार खोदने के बाद, ऊपर कंक्रीट की एक परत डालें।

घर और बगीचे के लिए घर का बना "टायर" पार्किंग

और एक अन्य प्रकार की स्व-निर्मित साइकिल पार्किंग जमीन में डाली गई यू-आकार की पाइप है (क्षैतिज बार पार्किंग के अनुरूप)। एक ड्रिलिंग उपकरण का उपयोग करके दो खाइयाँ बनाई जाती हैं। गहराई का चयन इसलिए किया जाता है ताकि पाइप ढीले न हो जाएं। अतिरिक्त सुदृढीकरण के लिए, उन्हें चारों ओर कंक्रीट से डाला जा सकता है।

संक्षेप में कहें तो: बाइक पार्किंग निश्चित रूप से आवश्यक है, और जितनी अधिक होंगी, उतना बेहतर होगा। क्या वे अभी तक आपके क्षेत्र में आये हैं? फिर आपको लंबे समय तक इंतजार नहीं करना पड़ेगा, या आप अभी थोड़ा समय बिता सकते हैं और इसे स्वयं डिज़ाइन कर सकते हैं।

ऐसा प्रतीत होता है कि नियमित बाइक पार्किंग से अधिक सरल क्या हो सकता है? लेकिन लानत है, हर दिन मैं शहर और निजी बाइक रैक देखता हूं जो लोगों को पीड़ित करते हैं: वे विभागों, कार्यालय कर्मचारियों, बुटीक और साधारण भोजनालयों की दीवारों पर पाए जाते हैं। कभी-कभी एकमात्र विचार यह उठता है कि इन्हें उन लोगों द्वारा खरीदा और स्थापित किया जाता है जिन्होंने अपने जीवन में कभी भी सड़क पर साइकिल खड़ी नहीं की है।

आइए जानें कि एक अच्छा बाइक रैक क्या है और इसे कैसे स्थापित किया जाए।

सामग्री भाग

आइए सिद्धांतों के बारे में जानें:
- यह मजबूत होना चाहिए और मजबूत दिखना चाहिए। आदर्श रूप से, यह जमीन से विश्वसनीय जुड़ाव वाली एक ठोस संरचना होनी चाहिए। यदि आपकी बाइक रैक किसी टाइल से सिंगल बोल्ट से जुड़ी हुई है या पड़ोसी के यार्ड से बाड़ से बनाई गई है, तो मुझे बाइक को सड़क चिन्ह से जोड़ने की अधिक संभावना है।
- साइकिल पार्किंग ऐतिहासिक केंद्र के पर्यावरण और पैनल ऊंची इमारत के प्रांगण दोनों के साथ अच्छे तालमेल में होनी चाहिए। महत्वपूर्ण: ऐसी सामग्री चुनें ताकि आपको इसे हर साल पेंट न करना पड़े!
- साइकिल फ्रेम से जुड़ी है, पहियों से नहीं। इसलिए, आपकी बाइक रैक को फ्रेम के क्रॉसबार तक पहुंचना चाहिए।
- स्थिरता - बाइक आपके बाइक रैक से दूर नहीं उड़नी चाहिए।
- पैदल चलने वालों और सफाई के बारे में याद रखें - साइकिल पार्किंग से लोगों और उपयोगिता कर्मियों को परेशानी नहीं होनी चाहिए।

बुरी तरह

इन सिद्धांतों से यह पहले से ही स्पष्ट है कि आपके (और मेरे) शहर में आधे से अधिक बाइक पार्किंग पूरी तरह से बकवास है। इन्हें कभी न खरीदें:

अच्छा

अब ड्रम रोल... और एक बिल्कुल सरल और कार्यात्मक बाइक रैक:

हाँ, हाँ, स्टेनलेस स्टील से बना एक साधारण यू-आकार का ठोस चाप। यथासंभव सरल, सस्ता और कार्यात्मक।

वैकल्पिक रूप से, आप शहर के हथियारों का कोट या नीचे प्रतिष्ठान का नाम जोड़ सकते हैं।

अंतिम उपाय के रूप में, आप बस बाड़ के एक या दो खंड स्थापित कर सकते हैं:

साइकिल पार्किंग सरल और सस्ती होनी चाहिए, जबकि संरक्षित साइकिल पार्किंग, अधिक से अधिक, रेलवे स्टेशनों या शॉपिंग सेंटरों में होनी चाहिए, न कि सड़कों पर। मैं समझता हूं कि आप वास्तव में एक सुरक्षा बूथ, सीसीटीवी कैमरे या एक अभिनव उद्घाटन-समापन प्रणाली के साथ एक बाइक रैक बनाना चाहते हैं, लेकिन आपको कल्पना करने की ज़रूरत नहीं है: पहियों के लिए बिना किसी एक्सेन्ट्रिक हब और एक सामान्य यू-लॉक या चेन खरीदें। .

बड़े शहर आमतौर पर अपने स्वयं के बाइक पार्किंग डिज़ाइन विकसित करते हैं - यह उनका अपना ब्रांड और पहचान बनाने के लिए किया जाता है। कभी-कभी ऐसे बाइक रैक को मॉड्यूलर बनाया जाता है और स्कूटर के लिए अनुकूलित किया जाता है।

मुझसे अक्सर पूछा जाता है कि उचित बाइक पार्किंग कैसी दिखनी चाहिए? आदर्श रूप से, न्यूयॉर्क की तरह। ये मानव जाति द्वारा अब तक बनाए गए सर्वश्रेष्ठ बाइक रैक हैं:

शुभ दिन!
आज हम इस लेख के लेखक के साथ मिलकर साइकिल पार्किंग के लिए साइकिल रैक बनाने का प्रयास करेंगे। हम अपने पास उपलब्ध सामग्रियों का उपयोग करेंगे, जिससे निस्संदेह डिज़ाइन सस्ता हो जाएगा। विस्तृत विवरण + फोटो रिपोर्ट संलग्न है।

घरेलू उत्पाद बनाने के लिए हमें आवश्यकता होगी:

औजार:

छेद करना;
- काटने का उपकरण (आरा या हैकसॉ)।

सामग्री:

पीवीसी पाइप;
- कोने की फिटिंग, 12 पीसी ।;
- टीज़ 4 पीसी ।;
- बोर्ड या मोटी प्लाईवुड का एक टुकड़ा, 45 x 12 सेमी;
- चिटकनी;
- सेल्फ़ टैपिंग स्क्रू।

आइए प्लास्टिक पाइप को निम्नलिखित आयामों में काटकर शुरुआत करें:
- 35.56 सेमी, 2 पीसी.;
- 13 सेमी, 4 पीसी ।;
- 17.78 सेमी, 4 पीसी.;
- 16.51 सेमी, 2 पीसी.;
- 10.16 सेमी. 2 पीसी.;
- 5.08 सेमी, 10 पीसी।

रैक के लिए हम एक लॉकिंग तंत्र बनाएंगे, इसके लिए हम एक निश्चित लंबाई के प्लाईवुड का एक टुकड़ा लेते हैं और बोर्ड की शुरुआत से 25 सेमी की दूरी पर एक दरवाजा कुंडी लगाते हैं, एक महत्वपूर्ण बिंदु - बोर्ड की चौड़ाई कुंडी से 4 - 6 सेमी संकरा होना चाहिए, सिरे उभरे हुए होने चाहिए। हम फास्टनरों के रूप में स्व-टैपिंग स्क्रू का उपयोग करते हैं, उनकी लंबाई प्लाईवुड से अधिक मोटी नहीं होनी चाहिए।

अगला, हम कोने की फिटिंग लेते हैं, और 3 सेमी की दूरी पर हम छेद ड्रिल करते हैं, कुंडी के सिरे उनमें चले जाएंगे।

फिर आपको इन दो कोने की फिटिंग से दो ट्यूबों को जोड़ने की जरूरत है, प्रत्येक 24.13 सेमी लंबा, जिसके बाद हम दूसरी तरफ टीज़ की एक जोड़ी जोड़ते हैं।

इसके बाद, हम ट्यूबों के छोटे खंडों को टीज़ से जोड़ते हैं, प्रत्येक 5.08 सेमी लंबा, और उनके बीच हम 10.16 सेमी लंबे पाइप से एक छोटा सा इंसर्ट बनाते हैं। हम सभी तैयार भागों को एक साथ इकट्ठा करते हैं।

डिज़ाइन के लिए दो और हिस्से बनाने होंगे. हम 5.08 सेमी पाइप का एक छोटा सा टुकड़ा लेते हैं, इसे कोने की फिटिंग से जोड़ते हैं, फिर पाइप का एक टुकड़ा 24.13 सेमी जोड़ते हैं, उसके बाद हम एक टी स्थापित करते हैं, जिसके बाद 16.51 सेमी मापने वाले पाइप से एक और डालते हैं। हम ऐसे दो बनाते हैं भागों.

आइए इसे सब एक साथ रखें।

इसके बाद, आपको निम्नलिखित भागों को क्रम से इकट्ठा करने की आवश्यकता है: 5.08 सेमी लंबा पाइप का एक छोटा टुकड़ा लें, एक कोने की फिटिंग को इसमें जोड़ें, फिर 5.08 सेमी मापने वाला एक इंसर्ट डालें और इसे दूसरे कोने की फिटिंग से कनेक्ट करें। हम ऐसे भागों का उत्पादन दो टुकड़ों की मात्रा में करते हैं।

हमने सभी भागों को एक साथ रखा, परिणामी संरचना रैक का आधार होगी।

अब हम पाइप के चार टुकड़े लेते हैं, प्रत्येक 17.78 सेमी लंबा, और उन्हें टीज़ में लंबवत रखते हैं।

अगला, हम एक टी और एक कोण फिटिंग लेते हैं, उनके बीच हम 5.08 सेमी मापने वाले पाइप का एक छोटा टुकड़ा डालते हैं, हमें दो समान टुकड़े बनाने की आवश्यकता होती है। फिर, जब सब कुछ तैयार हो जाता है, तो हम उन्हें ऊर्ध्वाधर रैक पर रख देते हैं।

फिर हम पाइप के दो टुकड़े लेते हैं, प्रत्येक 35.56 सेमी लंबा, और उन्हें टीज़ के छेद में डालते हैं।

इसके बाद, हम रैक के शीर्ष को इकट्ठा करेंगे, इसके लिए हम कोने की फिटिंग की एक जोड़ी लेंगे, उनके बीच 10.16 सेमी लंबे पाइप का एक छोटा टुकड़ा रखेंगे और परिणामी हिस्से को ऊर्ध्वाधर रैक पर स्थापित करेंगे।