پارکینگ مناسب دوچرخه پارکینگ دوچرخه نقاشی پارکینگ دوچرخه با ابعاد

پارکینگ دوچرخه نیز مانند پارکینگ خودرو مورد تقاضا است. هر صاحب دوچرخه می خواهد اموالش امن باشد. به عنوان مثال، اگر در یک آپارتمان زندگی می کنید، مهم نیست که دوچرخه شما چقدر سبک و راحت در خیابان باشد، به وضوح در آپارتمان جای ندارد - گذرگاه ها را مسدود می کند و به طور کلی در حرکت در فضا اختلال ایجاد می کند. چنین پارکینگی یک گزینه عالی برای حل چنین مشکلی خواهد بود. علاوه بر این، آنها در مغازه ها، سوپرمارکت ها و کافه ها نیز مورد نیاز هستند. به لطف حضور آنها، همیشه می توانید وسیله نقلیه خود را به راحتی و به درستی و مهمتر از همه با خیال راحت پارک کنید. اما چنین پارکینگی عاملی است که مستقیماً به شما بستگی ندارد. اما اگر در بخش خصوصی خانه خود زندگی می‌کنید، پارکینگ دوچرخه‌ها فرصتی برای نگهداری صحیح و راحت آن‌ها است. پارکینگ مجهز این امکان را برای افزایش عمر دوچرخه شما فراهم می کند.

انتخاب قفسه

البته، یک ساختار اولیه برای نصب دوچرخه را می توان به صورت آماده در هر فروشگاه سخت افزاری خریداری کرد و در گاراژ نصب کرد. اما اگر مثلاً گاراژی وجود نداشته باشد چه؟ در این مورد، شما می توانید همه چیز را خودتان انجام دهید. مفهوم پارک دوچرخه بر ساختاری از یک یا چند قفسه دلالت دارد. یک دوچرخه توسط یک قفسه پشتیبانی می شود که عنصر اصلی قفسه دوچرخه شما است. قفسه ها باید چه ویژگی هایی داشته باشند:

به اندازه کافی بلند و پهن باشد تا دوچرخه را با اتصال به قاب در دو مکان در حالت عمودی محکم کنید.
چرخ را ثابت کنید، از احتمال چرخش آن جلوگیری کنید، و بر این اساس، اجازه ندهید واژگون شود.
امکان ایمن کردن نه تنها قاب، بلکه هر دو چرخ را فراهم می کند.
امکان نصب دوچرخه بدون قاب افقی با استفاده از پارکینگ جلو یا عقب را در نظر بگیرید.

ایجاد غرفه به تنهایی بسیار دشوار است. فاکتورهای تولید زیادی وجود دارد که باید در نظر گرفته شود و اصلی ترین آنها مواد مورد استفاده است. باید بادوام و مقاوم در برابر برش و تغییر شکل باشد. به خصوص اگر قصد دارید دوچرخه خود را نه در گاراژ، بلکه مثلاً در زیر سایبان نصب شده در خیابان ذخیره کنید. همچنین مطلوب است که قفسه از فولاد ضد زنگ ساخته شده باشد، در غیر این صورت برای ظاهری خوب باید قفسه ها را به طور دوره ای رنگ کنید. اما این گزینه بهترین نیست، زیرا رنگ از قفسه ها می تواند روی دوچرخه شما وارد شود و ظاهر آن را خراب کند.

اطمینان حاصل کنید که قفسه ها به طور ایمن و کارآمد به پایه خود متصل شده اند.

ما خودمان یک پارکینگ ایجاد می کنیم

اگر تصمیم دارید یک پارکینگ دوچرخه برای استفاده خود ایجاد کنید، باید مکان بهینه را در حیاط خود انتخاب کنید. این باید مکانی باشد که از چشمان کنجکاو پنهان باشد و در نزدیک یا پشت خانه قرار داشته باشد. به محض تعیین آن، باید محل و همچنین ستون هایی که سایبان را نگه می دارند آماده و بتن ریزی کنید. پارکینگ در فضای باز نصب نکنید!شرایط آب و هوایی مختلف می تواند به دوچرخه شما آسیب برساند و به زودی غیر قابل استفاده می شود. هر دوچرخه سواری این را می داند و به خاطر می آورد. بنابراین از یک سایبان باکیفیت استفاده کنید که عملکرد محافظتی داشته باشد. نصب آن باید زمانی ادامه یابد که سطح بتن ریزی شده خشک شده و ستون های نصب شده از کیفیت خوب و وضعیت قابل اطمینان برخوردار باشند. گزینه با سایبان به یک قفسه دوچرخه به سرعت نصب شده اشاره دارد، اما، با این وجود، با کیفیت بالا و کاملا کاربردی است. برای تجهیزات سایبان، باید ورق های فولادی ضد زنگ را انتخاب کنید. چنین سایبان کاملاً در برابر تأثیرات مختلف محیطی تهاجمی و شرایط آب و هوایی مختلف مقاومت می کند. فولاد ضد زنگ برای مدت طولانی و عملی به شما خدمت می کند و در زیر چنین سایبانی وسیله نقلیه شما تحت حفاظت قابل اعتمادی قرار می گیرد. بهترین گزینه برای تثبیت پایه در زمین روش دائمی است. به زمان یا تلاش زیادی نیاز ندارد و در عین حال قفسه دوچرخه را به طور ایمن در زمین ثابت می کند. یک گزینه عالی برای پایه یک مدل به شکل حرف معکوس "U" است. این قفسه بدون گوشه یا بریدگی تیز است و بنابراین آسیبی به دوچرخه شما وارد نخواهد کرد.

اما، قبل از سفارش تولید آن، این مقاله را بخوانید.

بیشتر پارکینگ دوچرخه مینسک ناخوشایند است. آنها به شما اجازه نمی دهند دوچرخه را به درستی تعمیر کنید یا از پایداری آن اطمینان حاصل کنید. این باعث می شود دوچرخه سواران از آنها استفاده نکنند، اما ترجیح دهند در نزدیکی پارک کنند.

قفسه دوچرخه خوب چیست؟

1) دوچرخه باید روی یک سکوی افقی ثابت بایستد. نباید به پهلو بیفتد یا به جلو/عقب غلت بخورد. هر دو چرخ باید با روسازی در تماس باشند و هیچ یک از چرخ ها نباید توسط حاشیه ها یا سازه های فلزی پارکینگ که پایداری را به خطر می اندازند، بلند شوند.

2) از سازه هایی که دوچرخه را با یک چرخ نگه می دارند دوری کنید!!!دوچرخه باید قفسه را با قاب لمس کند نه چرخ. این کار از افتادن دوچرخه هنگام چرخاندن چرخ در صورت برخورد شخصی با دوچرخه جلوگیری می کند. چنین پیچشی حتی می تواند منجر به شکستگی چرخ شود - ظاهر یک شکل هشت.

علاوه بر این، هنگام طراحی چنین پایه ای، باید عرض چرخ را در نظر بگیرید، که در محدوده 23 تا 80 میلی متر متغیر است، بنابراین، پارکینگ برای یک نوع دوچرخه ممکن است برای دیگری نامناسب شود.

3) پارکینگ باید اجازه دهد دوچرخه به طور همزمان روی چهارچوب و به هر دو چرخ محکم شود. راه صحیح برای محکم کردن دوچرخه توسط قاب است، اما کسانی هستند که ترجیح می‌دهند یک یا هر دو چرخ را نیز محکم کنند.

اگر کاربر مجبور شود فقط چرخ را تعمیر کند، ممکن است بقیه دوچرخه دزدیده شود.

یک نمونه از پارکینگ نه چندان راحت. هشت فضا وجود دارد، اما تنها دو دوچرخه‌سوار با قفل U می‌توانند به راحتی پارک کنند:

طرح

یکی از بهترین گزینه ها برای پارک دوچرخه طرحی به شکل حرف P (حرف U معکوس) است. ارزان، نصب آسان و متناسب با محیط بیرون است. می توانید دو دوچرخه را در یکی از این قفسه ها پارک کنید. شکل قفسه به شما امکان می دهد دوچرخه را با قفل در دو مکان محکم کنید و از قفل های U شکل قابل اعتماد استفاده کنید. فاصله بین قفسه های مجاور باید 750 - 850 میلی متر باشد. لازم نیست شکل رویه به شکل حرف U ساخته شود - همه چیز به تخیل شما بستگی دارد، نکته اصلی این است که می توانید دوچرخه را به قاب در پارکینگ تکیه دهید و آن را با U- محکم کنید. قفل شکل

به هر حال، ما قدردانی عمیق خود را از Velcom برای پر کردن مینسک با پارکینگ عمومی دوچرخه ابراز می کنیم. ساکنان مینسک از این موضوع استقبال می کنند:

برای منصفانه بودن، توجه می کنیم که اپراتور تلفن همراه دیگر، MTS نیز شرایط عالی را ایجاد می کند:

جنس و پوشش

هزینه پارکینگ دوچرخه بر اساس مواد استفاده شده تعیین می شود. بهترین کیفیت با استفاده از فولاد ضد زنگ به دست می آید. این نوع قفسه دوچرخه گران، بادوام است و در هر مکانی زیبا به نظر می رسد. یک پارکینگ ساخته شده از فلز روکش شده با روکش پلیمری تقریباً نیمی از آن هزینه خواهد داشت. مهم است که چنین پوششی روی فلز گالوانیزه اعمال شود. خوب، بودجه ترین گزینه یک ساختار رنگ شده است.

یکی از اولین مناطق پارکینگ دوچرخه در مینسک در حال حاضر نیاز به نقاشی دارد:

سعی کنید از آرماتور، زاویه یا نوار فلزی استفاده نکنید مگر اینکه بخشی از طراحی هنری باشد. به عنوان یک قاعده، چنین قفسه های دوچرخه غیر زیبایی به نظر می رسند و با گذشت زمان شکل خود را از دست می دهند:

سازگاری با عابر پیاده و قابلیت استفاده

پارکینگ نباید در مسیرهای معمول تردد عابران پیاده باشد. هرچه تشخیص آن آسان تر باشد، بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد.

پارکینگ دوچرخه باید تا حد امکان نزدیک به مقصد شما باشد.

فراهم کند حفاظت از باران- بهتر است پارکینگ دوچرخه زیر سایبان ساختمان نصب شود یا پارکینگ سرپوشیده ایجاد شود.

محل اقامت

پارکینگ دوچرخه باید از داخل ساختمان و همچنین از بیرون به وضوح قابل مشاهده باشد.

محل پارک دوچرخه در حیاط خلوت، نزدیک سطل های زباله، دور از جریان اصلی مردم غیرقابل قبول است، زیرا شرایط مناسبی را برای سارقان و خرابکاران ایجاد می کند.

پایه پارکینگ باید به خوبی ایمن شده باشد و باید در برابر نیروهای مکانیکی ابزارهای دستی مانند برش پیچ، لوله برش، آچار و میله های بازشو مقاومت کند.

نگهبانان ساختمان باید برای اطمینان از ایمنی مستقر شوند. توصیه می شود که پارکینگ دوچرخه را در محدوده دید محافظان امنیتی، دوربین های مداربسته قرار دهید و نور مناسبی را فراهم کنید.

بهترین و ارزان ترین راه حل استفاده از پاسیو است. در چنین مکان هایی با دسترسی محدود، دوچرخه ها حتی ممکن است با قفل ایمن نشوند. این نوع پارکینگ دوچرخه مورد قدردانی کارمندان قرار می گیرد، اما برای بازدیدکنندگان خارجی باید پارک دیگری ایجاد کنید. حیاط itransition شرکت مینسک (عکس از citidog.by):

جدی ترین راه حل ها، پارکینگ دوچرخه سرپوشیده تخصصی با دسترسی محدود است. همه افرادی که وارد یا خارج می شوند در سرور ثبت می شوند. پارکینگ دوچرخه مشترک برای شرکت‌های «System Technologies» و EPAM (عکس‌ها از citidog.by):

آخرین، اما نه کم اهمیت ترین

خلاق باشید و قفسه دوچرخه خود را زیبا کنید! اجازه دهید ویژگی های کسب و کار شما را برجسته کند و مشتریان و کارمندان شما را خوشحال کند.

دستورالعمل گرودنو

دانلود نقشه شماره 1	دانلود نقشه شماره 2
دانلود نقشه شماره 3	دانلود نقشه شماره 4

اگر برای رفت و آمد در شهر از دوچرخه استفاده می کنید، احتمالا بارها با مشکل پارک دو چرخ خود مواجه شده اید. متأسفانه، پارک کردن دوچرخه همیشه کار آسانی نیست. یا باید آن را بالاتر ببرید تا قفل دوچرخه به مقداری نرده یا لوله فاضلاب برسد یا برعکس آن را طوری ببندید که دوچرخه فقط در حالت افقی منتظر صاحبش بماند. البته ناخوشایند است. زمانی که پارکینگ تخصصی دوچرخه وجود داشته باشد بسیار بهتر است. مخصوصاً جایی که رها کردن یک "دوچرخه" گران قیمت بدون ترس از دزدیده شدن آن ترسناک نیست، یعنی در مکانی قابل مشاهده، در کنار یک پست امنیتی یا تحت نظارت دوربین های فیلمبرداری قرار دارد.

پارکینگ دوچرخه در کازان

در کازان، پارکینگ دوچرخه قبلاً در بسیاری از مکان ها ظاهر شده است: نزدیک فروشگاه های بزرگ، مراکز اداری و برخی از امکانات فرهنگی و ورزشی. فقط می توان مدیریت این موسسات را به خاطر مراقبت از بازدیدکنندگانشان تحسین کرد. فقط شرم آور است که کسانی که برخی از این پارکینگ را انجام داده اند به نظر نمی رسد که خودشان دوچرخه سواری کنند. و اغلب، از نظر راحتی برای دوچرخه سوار، این سازه ها خیلی برتر از لوله تخلیه نیستند.

قبل از نصب دوچرخه در آنجا، باید مغز خود را در مورد اینکه چگونه این کار را به بهترین نحو انجام دهید تا چیزی خم نشوید یا خراش دهید، بررسی کنید. باید باهوش باشید تا کابل را به پیچیدگی های میله های آهنی ببندید و مهمتر از همه، کاری کنید که "اسب آهنی" در وضعیت عمودی بماند. کار زمانی پیچیده تر می شود که بیش از یک دوچرخه در پارکینگ وجود داشته باشد. این دستگاه، طبق برنامه سازنده، می تواند ده ها دوچرخه را در خود جای دهد، اما جا دادن بیش از دو دوچرخه دشوار است.

بنابراین بهترین پارکینگ دوچرخه چیست؟

گزینه های زیادی برای این عنصر به ظاهر ساده زیرساخت شهری وجود دارد. گزینه‌های خیالی از طرفداران طراحی آینده‌نگر، گزینه‌های مینیمالیستی برای کسانی که دوست دارند در هزینه‌شان صرفه‌جویی کنند، و گزینه‌هایی برای کسانی که می‌ترسند دوچرخه دزدیده شود و قطعات آن جدا شود، وجود دارد.
اما، مانند مورد خود دوچرخه، برای مدت طولانی اینجا چیزی برای اختراع وجود ندارد. زیرا بهترین گزینه ساده ترین است. این چیزی است که می خواهیم در این مقاله توجه شما را جلب کنیم.

پارکینگ دوچرخه طبق استانداردهای اروپایی

پارکینگ دوچرخه طبق استاندارد اروپا به شما امکان می دهد 12 دوچرخه از هر نوع را به راحتی و ایمن قرار دهید، ساخت آن آسان است و به لطف استفاده از لوله های 40-50 میلی متری، در برابر خرابکاری مقاوم است. ظرفیت پارک دوچرخه را می توان به راحتی با اضافه کردن بخش های اضافی افزایش داد

هنگام قرار گرفتن در امتداد دیوار، فاصله تا پارکینگ دوچرخه نباید کمتر از 50 سانتی متر باشد، این به شما امکان می دهد تا حد امکان از آن استفاده کنید.
برای ایمنی بیشتر، قفسه دوچرخه باید به طور ایمن به زمین متصل شود.
توصیه می شود پارکینگ دوچرخه را در دسترس دوربین های مدار بسته یا پرسنل امنیتی قرار دهید.

طراحی پارکینگ دوچرخه نشان داده شده در اینجا توسط دپارتمان برنامه ریزی زیرساخت حمل و نقل لندن، فدراسیون دوچرخه سواران دانمارک و وزارت حمل و نقل آلمان تایید شده است. این شهرها و کشورها بهترین تجربه را در معرفی دوچرخه در طرح های حمل و نقل دارند.

امیدواریم زیرساخت های دوچرخه سواری در شهرمان همچنان توسعه یابد. مقامات شهری باید به خاطر داشته باشند که هزینه های توسعه روش های حمل و نقل جایگزین با هزینه های گسترش بیشتر شبکه بزرگراه ها متناسب نیست. از این گذشته، با هزینه ای که برای ساخت یک مبادله چند سطحی صرف می شود، می توان کل شهر را با شبکه ای از مسیرهای دوچرخه پوشاند. وقت آن رسیده که این افسانه را که دوچرخه نامناسب، قدیمی و غیرعملی است، از بین ببریم.

با تشکر از توجه شما! در سواری های خود موفق باشید!

این مقاله کار مشترک کاربران وب سایت negonki.ru است
طراحی - BH
متن - آلندوس، پیروتوی

بحث های اضافی

استفاده از دوچرخه به عنوان وسیله حمل و نقل در حال تبدیل شدن به یک روند محبوب در کشور ما است. علاوه بر این، در خارج از کشور این روش حمل و نقل مدتهاست که نه تنها راحت، بلکه سالم نیز در نظر گرفته شده است. توسعه دوچرخه سواری منجر به ساخت مناطق ویژه پارکینگ دوچرخه شد که امکان ادغام دوچرخه در سیستم حمل و نقل کشورهای خارجی را فراهم کرد. در کشور ما عملاً چنین پارکینگ هایی برای دوچرخه وجود ندارد که بسیاری از افراد را مجبور می کند خودشان آنها را بسازند و به دنبال ترسیم یک پارکینگ دوچرخه با ابعاد باشند.

باید فهمید که کپی برداری کورکورانه از تجربه غربی در ساماندهی پارک دوچرخه در کشور ما ریشه نخواهد داشت. تعداد کمی از مقامات شهری روسیه بودجه محلی را برای هزینه های ایجاد پارکینگ دوچرخه تامین می کنند. به همین دلیل، بار اصلی بر دوش صاحبان هایپرمارکت های بزرگ و سایر مراکز خرده فروشی خواهد بود که به دنبال موارد زیر هستند:

جذب خریداران بیشتر؛
حداکثر راحتی را برای آنها فراهم کند.

این صاحبان ساختمان ها و سازه های مختلف هستند که به طور مستقل پارکینگ دوچرخه را در نزدیکی ورودی های اصلی سازماندهی می کنند که به هر حال می توان آنها را در اینجا http://stolzgrupp.ru خریداری کرد. اما حتی آنها طرح هایی ایجاد می کنند که از زیبایی های زیبایی شناختی همتایان اروپایی خود دور هستند، اگرچه مشکلات اساسی را حل می کنند:

فراهم کردن فضا برای دوچرخه؛
اطمینان از ایمنی وسیله نقلیه

هر قفسه دوچرخه‌ای که خودتان انجام دهید، که نقشه‌های آن در اینترنت در دسترس عموم است، باید از صاحب دوچرخه در برابر سرقت احتمالی محافظت کند. این ترس است که علاقه مندان به دوچرخه سواری را از بازدید از یک فروشگاه یا دفتر باز می دارد. با دیدن اینکه صاحب ملک به مشتریان یا بازدیدکنندگان خود اهمیت می دهد، دوچرخه سوار چنین تاجری را ترجیح می دهد. طراحی یا نصب نادرست پارکینگ دوچرخه باعث ناامیدی دوچرخه سواران می شود و آنها را مجبور می کند به دنبال پارکینگ ایمن تر باشند.

به همین دلیل ساماندهی فضاهای پارک دوچرخه تصمیم مهمی است که یک تاجر موفق باید آن را در نزدیکی ساختمان یا سازه ای که در اختیار دارد اجرا کند. هنگام در نظر گرفتن اندازه های پارکینگ دوچرخه، نقشه ها و گزینه های طراحی پیشنهادی، باید دو نوع اصلی پارکینگ دوچرخه را به خاطر بسپارید:

کوتاه مدت - به شما اجازه می دهد تا چندین ساعت وسیله نقلیه را در نزدیکی ورودی ترک کنید.
درازمدت - محافظت اضافی برای وسیله نقلیه در برابر تأثیرات خارجی فراهم می کند و در یک فضای خاص قرار دارد.

گزینه های اصلی پارکینگ کوتاه مدت برای دوچرخه ها که تقاضای بیشتری دارند عبارتند از:

قفسه - کل دوچرخه را نگه می دارد.
حصار - چرخ دوچرخه ایمن شده است.
پارکینگ استاندارد دوچرخه سازه ای است که چندین قفسه را روی یک پایه واحد ترکیب می کند.

هر منطقه پارک دوچرخه باید بر اساس محیط اطراف انتخاب شود. ما نباید مولفه زیبایی شناختی و انطباق پارکینگ دوچرخه را با اصل کلی محوطه سازی فراموش کنیم.

دوچرخه سوارانی که به طور فعال دوست دو چرخ خود را به محل کار و در انجام وظایف خود سوار می کنند، مجبور می شوند آن را برای مدت معینی در خیابان رها کنند. به دلیل نیاز به قرار دادن دوچرخه در جایی در حالی که صاحب آن برخی مسائل را حل می کند، پارکینگ مخصوص دوچرخه اختراع شد.

در تعدادی از کشورهای اروپایی، پارکینگ به مدت طولانی به بخشی از زندگی روزمره تبدیل شده است و شما می توانید آن را چندین بار در همان خیابان ببینید. در روسیه، این صنعت در چند سال اخیر به طور فعال شروع به توسعه کرده است. و این تعجب آور نیست: بیشتر و بیشتر ساکنان شهر دوچرخه سواری را به دلیل ازدحام ترافیک زیاد ترجیح می دهند و دوچرخه های متصل به درختان، تیر چراغ ها و نرده های پله ها منظره شهر را رنگ نمی کنند. علاوه بر این، گذاشتن دوچرخه در هر مکانی برای صاحب آن ناخوشایند است.

نصب سازه های پارکینگ توسط مراکز تجاری، موسسات آموزشی، تشکل های کارگری، سوپرمارکت ها، خدمات جاده ای، فعالان و غیره انجام می شود. توجه داشته باشیم که پارک دوچرخه یک امتیاز ارزشمند و دلیلی برای خوشحالی از توسعه زیرساخت های شهری است.

بررسی پارکینگ دوچرخه خیابانی: انواع، مزایا و معایب

پارکینگ دوچرخه یک سازه ویژه است که می تواند از چندین تا ده ها دوچرخه را در خود جای دهد. چندین گزینه رایج برای سازه های خیابانی برای پارک دوچرخه وجود دارد:

محفظه ای؛
"میله های افقی"؛
طولی

گزینه اول بسیار رایج تر از دو گزینه دیگر است. محل پارکینگ یک سازه یک تکه با لوله های عرضی است. چرخ های جلوی دوچرخه ها در فضای بین آنها قرار می گیرد و چرخ با قفل ضد سرقت به لوله ها متصل می شود. ابعاد محفظه ها ممکن است در سرتاسر سازه یکسان باشد یا ممکن است متفاوت باشد. بستگی به سازنده دارد. دوچرخه‌های جاده‌ای و جاده‌ای معمولاً در جایگاه‌های باریک قرار می‌گیرند؛ MTB‌هایی با لاستیک‌های پهن به جایگاه‌های وسیع‌تری نیاز دارند.

پارک دوچرخه در حیاط

این سازه وزن قابل توجهی دارد، جابجایی آن مشکل ساز است و کشیدن آن کاملا غیرممکن است. اما نصاب ها بیمه می گیرند و پارکینگ را روی آسفالت یا دیوارها ایمن می کنند و این درست است.

نوع دوم پارکینگ دوچرخه، لوله های U شکل است که در یک ردیف ایستاده اند. از نظر ظاهری، آنها شبیه میله های افقی هستند، از این رو این نام است. "میله های افقی" بالا به شما این امکان را می دهد که دوچرخه را با قاب به آنها تکیه دهید؛ نسخه مینی فقط برای بستن چرخ یا قرار دادن دوچرخه به صورت افقی مناسب است.

بستن دوچرخه به میله های افقی راحت تر است

پارکینگ طولی دوچرخه همان ساختار محفظه ای است که 90 درجه چرخیده است. شکل شبیه یک قفسه است که در "طبقه" آن دوچرخه در موقعیت افقی قرار می گیرد. ساختن بسیاری از این بخش ها، حداکثر سه بخش، امکان پذیر نخواهد بود، زیرا کشیدن دوچرخه به بالا غیرواقعی است.

پارکینگ خلیج راحت است زیرا فضای زیادی را اشغال نمی کند و می تواند تا 15 دوچرخه را در خود جای دهد. از معایب آن می توان به ناراحتی اتصال فقط چرخ جلو و ناپایداری دوچرخه در صورت نداشتن پایه لگد اشاره کرد.

پارکینگ میله افقی از نظر چفت و بست راحت تر است، اما به کار نصب بیشتری نیاز دارد. نسخه کامل نادر است و برادر "کوتاه" آن در اصل همان پارکینگ است.

سازه های طولی فضای زیادی را اشغال می کنند؛ برای سازماندهی یک پارکینگ بزرگ، باید 5-6 مورد از این نوع ویترین ها را نصب کنید. از سوی دیگر، دوچرخه در برابر دزدان نمی درخشد، اما به طور ایمن دراز می کشد.

راه حل های طراحی عالی

تغییرات استاندارد ممکن است خسته کننده به نظر برسند و در معماری شهر مناسب نباشند. اینجاست که مخترعان "زیبایی و سبک" به کمک می آیند. تخیل طراحان می تواند هر شکلی داشته باشد، اما ما فقط برخی از گزینه های غیر استاندارد را فهرست می کنیم:

چرخ و فلک؛
سل
میوه؛
مارپیچ;
دوچرخه های نگهبان

چرخ و فلک پارکینگ معلقی است که هر رهگذری متوجه آن خواهد شد. ظرفیت آن، با این حال، کوچک است، تا شش بزرگ است. ممکن است کمی فضای خالی در بالا وجود داشته باشد، اما اشکالی ندارد: فقط چرخ را بچرخانید، دوچرخه را آویزان کنید و محکم کنید. بعید است که چنین پارکینگی برای همه در نظر گرفته شود؛ به احتمال زیاد برای کارمندان برخی از سازمان ها ارائه می شود. در کشور ما هنوز امکان دیدن آن وجود ندارد، بگذارید فقط آن را در تصویر تحسین کنیم.

سبک و اصالت از ویژگی های اصلی چرخ و فلک است.

دست انداز یک برآمدگی جاده با شکافی برای چرخ های دوچرخه است. عمق به شما امکان می دهد دوچرخه را کاملاً محکم روی زمین قرار دهید، چرخ عقب نیمه به سمت داخل می رود. این گزینه پارکینگ پیشرفته فقط در مناطق بسته قابل استفاده است و هنوز در کشور ما نیست. سل به معنای بستن با قفل نیست و دزدها نمی خوابند!

یک راه حل زیبا اما ناامن

میوه طراحی زیبا، جادار و سنگینی دارد. دوچرخه های نصب شده در اطراف مرکز لبخند و تحسین را به همراه خواهد داشت. می توان آن را با چرخ یا قاب نصب کرد. عرض های مختلف محفظه ها نه تنها به گرفتن هر نوع دوچرخه کمک می کند، بلکه به خود میوه نیز طبیعی می بخشد. این گزینه برای شهرهای ما قابل مقایسه نیست، ما منتظریم!

پارکینگ بزرگ و روشن به سبک "میوه".

شانه یک تعبیر اصلی از پارکینگ است. مناسب برای دوچرخه های بزرگ عمق غوطه وری برای چسباندن دوچرخه به قاب با قفل کافی است و ظرفیت آن در سطح یک "نوار افقی" استاندارد است.

از دست دادن چنین پارکینگی به سادگی غیرممکن است.

حفاظ دوچرخه پارکینگ هایی هستند که به شکل دوچرخه ساخته شده اند. آنها به طور فعال توسط اپراتور Beeline تبلیغ می شوند: دوچرخه های روباز با رنگ زنبور عسل به شما اشاره می کنند که دوچرخه خود را به آنها وصل کنید، حتی همینطور.

Beeline نه تنها به مشترکین خود، بلکه به دوچرخه سواران نیز فکر می کند

امکانات غیر استاندارد پارکینگ دوچرخه شامل ایستگاه های سرپوشیده با درب تاشو است. این مینی گاراژها به شما این امکان را می دهند که دوچرخه خود را از بارش های نامطلوب و چشمان کنجکاو پنهان کنید. می توانید دوچرخه را به سادگی قفل کنید یا با استفاده از قفل آن را به لوله های داخلی متصل کنید.

قفسه دوچرخه DIY

پارک دوچرخه شخصی در کشور و مناطق روستایی که هنوز پارکینگ منظم به آن نرسیده است، موضوعیت دارد. اگرچه ممکن است آنها در محدوده شهر در دسترس نباشند، بنابراین این سوال که چگونه یک مجتمع پارکینگ دوچرخه را با دستان خود بدون هزینه زیاد بسازیم بسیار مرتبط است. این طرح به چند روش قابل اجراست:

جوش ساختار محفظه؛
ساخته شده از لاستیک ماشین؛
لوله های U شکل را حفاری کنید.

جوشکاری اسکلت فلزی به دقت نیاز دارد تا عناصر باربر دچار اعوجاج نشوند. برای محافظت از فلز، باید ساختار را با رنگ مقاوم در برابر رطوبت رنگ کنید. شما نباید در طول محفظه ها کوتاهی کنید - بگذارید دوچرخه با هر دو چرخ در پارکینگ قرار بگیرد.

به لاستیک ها زندگی دوم بدهیم؟ به آسانی. آنها را از وسط نصف می کنیم و سپس با یک تکه چوب از یک لبه به هم می کوبیم. پارکینگ حاصل را روی دیوار یا سطح سخت روی زمین محکم می کنیم تا از کشیده شدن آن جلوگیری کنیم. راه دیگر برای ایجاد یک پارکینگ از لاستیک ها این است که آنها را به طور کامل در زمین حفر کنید، همانطور که پرورش دهندگان گل برای ایجاد حصارهای کوچک انجام می دهند. پس از حفاری، یک لایه بتن روی آن بریزید.

پارکینگ خانگی "لاستیک" برای خانه و باغ

و نوع دیگری از پارکینگ دوچرخه خودساخته، لوله‌های U شکل است که در زمین قرار می‌گیرند (مشابه پارکینگ میله‌های افقی). با استفاده از دستگاه حفاری، دو ترانشه ساخته می شود. عمق به گونه ای انتخاب می شود که لوله ها شل نشوند. برای تقویت بیشتر، می توان آنها را با بتن در اطراف ریخت.

به طور خلاصه: پارکینگ دوچرخه مطمئناً مورد نیاز است و هر چه تعداد آنها بیشتر باشد بهتر است. آیا آنها هنوز به منطقه شما رسیده اند؟ در این صورت نیازی نیست مدت زیادی منتظر بمانید، یا می توانید همین الان کمی وقت بگذارید و خودتان آن را طراحی کنید.

به نظر می رسد چه چیزی می تواند ساده تر از پارک دوچرخه معمولی باشد؟ اما لعنتی، هر روز قفسه‌های دوچرخه‌های شهری و خصوصی را می‌بینم که مردم را رنج می‌برند: این قفسه‌ها هم در دیوار بخش‌ها، کارمندان دفتر، بوتیک‌ها و هم در غذاخوری‌های ساده پیدا می‌شوند. گاهی اوقات تنها فکری که پیش می آید این است که توسط افرادی خریداری و نصب می شوند که در طول زندگی خود هرگز دوچرخه ای را در خیابان پارک نکرده اند.

بیایید بفهمیم که یک قفسه دوچرخه خوب چیست و چگونه آن را نصب کنیم.

بخش مواد

بیایید اصول را مرور کنیم:
- باید قوی باشد و قوی به نظر برسد. در حالت ایده آل، باید یک ساختار محکم با اتصال قابل اعتماد به زمین باشد. اگر قفسه دوچرخه شما به کاشی تک پیچ شده است یا از حصار حیاط همسایه ساخته شده است، به احتمال زیاد دوچرخه را به تابلوی جاده بچسبانم.
- پارکینگ دوچرخه باید هم با محیط موجود در مرکز تاریخی و هم با حیاط ساختمان بلند تابلویی هماهنگ باشد. مهم: ماده ای را انتخاب کنید تا مجبور نباشید هر سال آن را رنگ کنید!
- دوچرخه به چهارچوب قلاب شده است نه چرخ. بنابراین، قفسه دوچرخه شما باید به نوار عرضی قاب برسد.
- پایداری - دوچرخه نباید از قفسه دوچرخه شما دور شود.
- عابران پیاده و نظافت را به خاطر بسپارید - پارک دوچرخه نباید با مردم و کارگران تاسیسات تداخلی ایجاد کند.

بدجوری

از این اصول از قبل مشخص است که بیش از نیمی از پارک دوچرخه در شهر شما (و من) کاملاً مزخرف است. هرگز این موارد را نخرید:

خوب

حالا درام رول... و یک قفسه دوچرخه کاملا ساده و کاربردی:

بله، بله، یک قوس جامد U شکل ساده ساخته شده از فولاد ضد زنگ. تا حد امکان ساده، ارزان و کاربردی.

در صورت تمایل، می‌توانید نشان شهر یا نام مؤسسه را در زیر اضافه کنید.

به عنوان آخرین راه حل، می توانید به سادگی یک یا دو بخش از حصار را نصب کنید:

پارک دوچرخه باید ساده و ارزان باشد، در حالی که پارکینگ دوچرخه در بهترین حالت در ایستگاه‌های قطار یا مراکز خرید قرار دارد و نه در خیابان‌ها. من درک می کنم که شما واقعاً می خواهید یک قفسه دوچرخه با یک غرفه امنیتی، دوربین های مداربسته یا یک سیستم باز و بسته کننده خلاقانه بسازید، اما نیازی به خیال پردازی ندارید: خرید هاب های بدون وسایل غیر عادی برای چرخ ها و یک قفل U یا زنجیر معمولی. .

شهرهای بزرگ معمولاً طرح های پارکینگ دوچرخه خود را توسعه می دهند - این برای ایجاد نام تجاری و شناخت خود انجام می شود. گاهی اوقات چنین قفسه های دوچرخه مدولار ساخته می شوند و برای اسکوترها سازگار می شوند.

اغلب از من می پرسند که یک پارکینگ مناسب دوچرخه چگونه باید باشد؟ در حالت ایده آل، مانند نیویورک. اینها بهترین قفسه‌های دوچرخه‌ای هستند که تاکنون توسط بشر ساخته شده است:

روز خوب!
امروز به همراه نویسنده این مقاله سعی می کنیم یک قفسه دوچرخه برای پارک دوچرخه بسازیم. ما از مواد در دسترس استفاده خواهیم کرد که بدون شک طراحی را ارزان تر می کند. توضیحات مفصل + گزارش تصویری پیوست شده است.

برای ایجاد یک محصول خانگی به موارد زیر نیاز داریم:

ابزار:

مته؛
- ابزار برش (اره یا اره برقی).

مواد:

لوله های پی وی سی؛
- اتصالات گوشه، 12 عدد؛
- سه راهی 4 عدد؛
- یک تکه تخته یا تخته سه لا ضخیم، 45 × 12 سانتی متر؛
- چفت در؛
- پیچ های خودکار

بیایید با برش لوله پلاستیکی به ابعاد زیر شروع کنیم:
- 35.56 سانتی متر، 2 عدد؛
- 13 سانتی متر، 4 عدد؛
- 17.78 سانتی متر، 4 عدد.
- 16.51 سانتی متر، 2 عدد؛
- 10.16 سانتی متر 2 عدد;
- 5.08 سانتی متر، 10 عدد.

برای قفسه یک مکانیسم قفل درست می کنیم، برای این کار یک تکه تخته سه لا با طول مشخصی می گیریم و در فاصله 25 سانتی متری از ابتدای تخته، یک قفل درب، یک نقطه مهم - عرض تخته را وصل می کنیم. باید 4 تا 6 سانتی متر از چفت باریک تر باشد، انتهای آن باید بیرون زده باشد. ما از پیچ های خودکف به عنوان اتصال دهنده استفاده می کنیم، طول آنها نباید ضخیم تر از تخته سه لا باشد.

بعد، اتصالات گوشه را می گیریم و در فاصله 3 سانتی متری سوراخ هایی را سوراخ می کنیم، انتهای چفت به داخل آنها می رود.

سپس باید دو لوله را به این دو اتصال گوشه ای وصل کنید که هر کدام 24.13 سانتی متر طول دارند و پس از آن یک جفت سه راهی را از طرف دیگر وصل می کنیم.

در مرحله بعد قسمت های کوچکی از لوله ها را به طول هرکدام 5.08 سانتی متر به سه راهی ها می چسبانیم و بین آنها از لوله ای به طول 10.16 سانتی متر یک درج کوچک درست می کنیم و تمام قطعات آماده شده را با هم مونتاژ می کنیم.

دو قسمت دیگر برای طراحی باید ساخته شود. یک لوله کوچک 5.08 سانتی متر می گیریم و به اتصال گوشه وصل می کنیم ، سپس یک لوله 24.13 سانتی متری به آن وصل می کنیم ، پس از آن یک سه راهی نصب می کنیم و بعد از آن یک درج دیگر از یک لوله به اندازه 16.51 سانتی متر می سازیم. قطعات .

بیایید همه را کنار هم بگذاریم.

در مرحله بعد، باید قطعات زیر را به ترتیب مونتاژ کنید: یک تکه لوله کوچک به طول 5.08 سانتی متر بردارید، یک اتصال گوشه ای را به آن وصل کنید، سپس دوباره یک درج به اندازه 5.08 سانتی متر و آن را به اتصال گوشه ای دیگر وصل کنید. ما چنین قطعاتی را در مقادیر دو قطعه تولید می کنیم.

ما تمام قطعات را کنار هم قرار می دهیم، ساختار حاصل پایه قفسه خواهد بود.

حالا چهار تکه لوله به طول هر کدام 17.78 سانتی متر برمی داریم و به صورت عمودی در سه راهی ها قرار می دهیم.

بعد، یک سه راهی و اتصالات زاویه را می گیریم، بین آنها یک قطعه کوچک لوله به اندازه 5.08 سانتی متر قرار می دهیم، باید دو قطعه یکسان بسازیم. سپس وقتی همه چیز آماده شد، آنها را روی قفسه های عمودی قرار می دهیم.

سپس دو تکه لوله به طول هر کدام 35.56 سانتی متر برمی داریم و داخل سوراخ های سه راهی می کنیم.

در مرحله بعد ، قسمت بالای قفسه را جمع می کنیم ، برای این کار یک جفت اتصالات گوشه ای می گیریم ، یک قطعه کوچک لوله به طول 10.16 سانتی متر بین آنها قرار می دهیم و قسمت حاصل را روی قفسه های عمودی نصب می کنیم.