Rakstu sagatavoja prof. A.B. Kuvaldin

Aleksandrs Nikolajevičs Lodygin(1847. gada 18. oktobris, Stenshino ciems, Lipeckas apgabals, Tambovas guberņa - 1923. gada 16. marts, Bruklina, Ņujorka, ASV) - izcils krievu elektroinženieris, kurš kļuva slavens ar pasaulē pirmo elektrisko kvēlspuldžu izgudrošanu. viņa pakalpojumi rūpnieciskās elektriskās apkures iekārtu un tehnoloģiju izstrādē.

Aleksandrs Nikolajevičs Lodygins dzimis tēva īpašumā Tambovas provincē un nāca no senas dižciltīgas ģimenes (1. att.). Pēc ģimenes tradīcijām viņš ieguva militāro izglītību. 1859. gadā Lodygin iestājās kadetu korpusā un pēc tam mācījās Maskavas kadetu skolā. Pēc koledžas beigšanas 1867. gadā viņš tika paaugstināts par leitnantu, pēc tam dienests sākās kā armijas virsnieks.

Tomēr militārā karjera nepiesaistīja A.N. Lodyginu, jo viņu aizveda fizika un tehnoloģijas. Pēc obligātā perioda nokalpošanas 1868. gada rudenī viņš aizgāja pensijā un aizbrauca uz Tulu, kur strādāja Tulas ieroču rūpnīcā, vispirms par āmuru un pēc tam par mehāniķi. 1870. gada sākumā Lodygin pārcēlās uz Sanktpēterburgu.

Sanktpēterburgā AN Lodygin strādā par mehāniķi gāzes uzņēmumā Sirius un aktīvi nodarbojas ar izgudrojumu - izstrādā lidmašīnas ("elektrolīta") dizainu, autonomu niršanas aparātu, elektrisko apkures sistēmu un elektrisko kvēlspuldzi. lampa. Visi šie izgudrojumi ir saistīti ar elektroenerģijas izmantošanu, un tie visi bija tālu priekšā savam laikam.

1870. gada septembrī A. N. Lodygins vērsās pie kara ministra D. A. Milyutins ar lūgumu pievērst uzmanību viņa izgudrotajai "elektriskajai lidmašīnai - aeronavigācijas mašīnai, kas var brīvi pārvietoties dažādos augstumos un dažādos virzienos un, kalpojot par preču un cilvēku pārvadāšanas līdzekli, vienlaikus var apmierināt īpaši militārās prasības. .. ". Lodygin elektriskā lidmašīna bija aprīkota ar divām skrūvēm, lai radītu vilci horizontālā un vertikālā virzienā (2. att.). Ministrs neizrādīja interesi par šo izgudrojumu, un AN Lodygin ierosināja to Parīzes Nacionālajai aizsardzības komitejai (tajā laikā bija Prūsijas karš). Priekšlikums tika pieņemts, un Lody Gin uzsāka sagatavošanās darbus Creusot rūpnīcās. Tomēr Francija tika uzvarēta, un 1871. gada sākumā Lodygin atgriezās Sanktpēterburgā.

Šeit viņš kā revidents apmeklē lekcijas par fiziku, ķīmiju, matemātiku un materiālu izturību. slavenie Sanktpēterburgas universitātes un Tehnoloģiskā institūta profesori D. I. Mendeļejevs (1835-1907), I. A. Višnegradskis (1831-1895), V. L. Kirpičevs (1845-1913) un citi.

Lodygin izstrādāja autonoma niršanas aparāta dizainu, kurā ūdens elektrolīzes ceļā tika sadalīts ūdeņradī un skābeklī, kura maisījums nirējam bija jāelpo, un iesniedza memorandu Jūras ministrijai (1871). Ierīces dizains bija ļoti sarežģīts. Tajā ietilpa: ierīces ūdens sadalīšanai skābeklī un ūdeņradī un šo gāzu sajaukšanai; ierīce elpošanai nederīgu vielu izlaišanai, galvaniskās baterijas, dzenskrūve un piedziņa uz to ūdenslīdēja kustībai utt. Toreiz projekts bija neiespējams.

1872. gadā A. N. Lodygin iesniedza pieteikumu "Metode un ierīces lētai elektriskai apkurei" (3. att.). No izgudrojuma apraksta: “... metode sastāv no sliktu vadītāju sildīšanas telpā, kas ir izolēta no gaisa, kas novērš to sadegšanas cēloni un padara tos pastāvīgus. .. diriģents hermētiski noslēgtā telpā .. sasilda tā konteinera sienas, un tas, savukārt, nodod siltumu apkārtējam gaisam, kas ar ventilatora palīdzību tiek izplatīts pa telpu. " Izcilais elektrotehnikas inženieris, Pēterburgas Imperiālās Zinātņu akadēmijas akadēmiķis BS Jakobi (1801 - 1874) sniedza pozitīvu atbildi uz Lodygin piedāvāto apkures sistēmu un atzīmēja, ka šādu elektroenerģijas pielietojumu vēl neviens nav aprakstījis.

Šis Lodygin izgudrojums 19. gadsimta beigās izrādījās nepieprasīts diezgan saprotamu iemeslu dēļ (elektrības trūkums un augstās izmaksas, augstās iekārtas izmaksas un sarežģītība, patērētāju trūkums, kuriem elektriskās apkures ierīcēm būtu būtiskas priekšrocības salīdzinājumā ar degvielas krāsnīm) ). Rūpnieciskās elektrotermiskās iekārtas sāka attīstīties salīdzinoši plaši tikai no 20. gadsimta sākuma.

Tās bija elektriskās krāsnis metālu un citu materiālu kausēšanai. Starp citu, šajā jomā A.N. Lodygin arī daudz darīja.

Lodygina rokrakstā "Lēta elektriskā apgaismojuma un apkures teorija" (1872) ir minēti eksperimenti artilērijas poligonā Volkovas polā 1870. gadā ar jaudīgām lampām, kuru kvēlspuldze bija dzelzs un platīna stieples. Gaismu pastiprināja un virzīja uz mērķi ar atstarojošu spoguli. Eksperimentus vadīja ģenerālis V.F.Petruševskis (1829 - 1891). Bet Lodygin bija pārliecināts, ka dzelzs stieples izmantošana kā kvēldiegs nebija efektīva, un sāka šim nolūkam izmantot ogļu stieņus. Šī metode ļāva iegūt pozitīvus rezultātus, un Lodygin sāka uzlabot šādas lampas, jo īpaši, lai palielinātu kalpošanas laiku, viņš ieteica ievietot kvēlspuldzi stikla cilindrā, izsūknēt no tā gaisu vai izmantot pildījumu ar aizsarggāzi kas nenonāk ķīmiskā reakcijā ar kvēlspuldzi (4. att.).

1872. gadā A. N. Lodygin pieteicās Tirdzniecības un ražošanas departamentā par izgudrojumu "Lēta elektriskā apgaismojuma metode un aparāts" un divus gadus vēlāk saņēma patentu par savu izgudrojumu (1874. gada 22. jūlija privilēģija). Izgudrojuma aprakstā - elektriskā kvēlspuldze - ir norādīts, ka tas izmanto "sliktu vadītāju, kas spīd spīduma dēļ ar strāvu, ievietots gāzē, ar kuru tas nereaģē, vispār nedeg. .. "(4. att.).

Līdz 1872. gada beigām A. N. Lodygina rīcībā bija vairākas kvēlspuldzes, kuras varēja publiski demonstrēt. Viņam izdevās atrast izcilu mehāniķi - V.F.Didrikhsonu, kurš izgatavoja visas Lodygin izstrādātās kvēlspuldžu konstrukcijas. Lodygin laboratorijā, kas atrodas mājā Odesas ielas un Konnogvardeisky (tagad Suvorovsky) avēnijas stūrī, 1872.-1873. Gadā notika pasaulē pirmās elektriskā apgaismojuma demonstrācijas, un, pēc aculiecinieka teiktā, "šeit ieradās vairāk cilvēku nekā uz operu Mariinsky teātrī ”... (5. att.).

Interesanti, ka eksperimentos spilgta gaisma tika iedegta visu veidu stikla čiekuros: bumbiņās, cilindros, prizmās un pat bumbiņā ūdens kristāla vāzē. Izgudrotājs saņēma pasūtījumu sērijai zemūdens gaismas, lai apgaismotu niršanas operācijas. Lodygins runāja par sava izgudrojuma turpmākās pielietošanas iespējām: dzelzceļiem un tvaikoņiem (signāllampām), mīnām un mīnām (sprādziendrošs), telpām (sienām un griestiem)

Tehnoloģiskajā institūtā un citās iestādēs A.P. Lodygin lasīja daudzas lekcijas par kvēlspuldžu apgaismojumu. Šīs lekcijas piesaistīja arī lielu klausītāju skaitu. 1873. gada rudenī Lodygin uzstādīja kvēlspuldzes Odesas ielā. Pēterburgā. Raksts žurnālā Electricity for 1923 aprakstīja šo notikumu šādi:

“Divās ielu lampās petrolejas lampas tika aizstātas ar kvēlspuldzēm, kas izstaroja spilgti baltu gaismu. Cilvēku masa apbrīnoja šo apgaismojumu, uguni no debesīm. Daudzi paņēma līdzi avīzes un salīdzināja attālumus, kādos viņi varēja lasīt petrolejas un elektriskā apgaismojumā. "

Vēlāk B.S. Jacobi arī pozitīvi atbildēja uz pieteikumu par elektrisko apgaismojumu, iesakot akadēmiķim, fiziķim G. I. Lodygin. Pēc Vailda ierosinājuma akadēmiķu pilnsapulce nolēma piešķirt Lodjinam goda balvu par 1874. gadu un atzīmēja, ka šis atklājums ir "ceļš uz tādu vispārēju elektriskās gaismas izmantošanu, kas, visticamāk, novedīs pie pilnīgas revolūcijas apgaismojuma sistēma. "

1874. gadā tika izveidota akciju sabiedrība “Krievijas elektriskā apgaismojuma asociācija Lodygin and Co.”.

Uzņēmums nodarbojās ar lampu ražošanu un to tirdzniecību, kā arī patentu (privilēģiju) iegūšanu daudzās pasaules valstīs, tostarp Austrijā-Ungārijā, Spānijā, Itālijā, Francijā, Lielbritānijā un pat Indijā un Austrālijā.

Tomēr tajā laikā lampa vēl nebija tālu no perfekta, un tai bija nepieciešami turpmāki uzlabojumi. ANO Lodygins, kļuvis par daļu no tik steidzīgi organizēta uzņēmuma, zaudēja savu neatkarību, tāpēc visas turpmākās kvēlspuldzes konstruktīvās versijas pat nesaņēma Lodygin vārdu, bet tika nosauktas pēc partnerības akciju īpašniekiem (Kozlovs un Kon lampas). Drīz uzņēmums bankrotēja, un Lo-Dygin darbs uz kvēlspuldžu uzlabošanu kādu laiku tika pārtraukts. Lodygin nonāca ļoti sarežģītā finansiālā situācijā.

1875. gada vidū A. N. Lodygins sāka strādāt par atslēdznieku-darbarīku Pēterburgas arsenālā, 1876.-1878. viņš strādāja Oldenburgas prinča metalurģijas rūpnīcā Sanktpēterburgā. Šeit viņam nācās saskarties ar pilnīgi jauniem jautājumiem, kas saistīti ar metalurģiju; viņu ietekmē un iepazīstoties ar elektrotehniku, kas iegūta darba laikā pie elektriskā apgaismojuma, viņam radās interese par elektrometallurģijas jautājumiem.

1878.-1879. P. N. Yabločkovs bija Sanktpēterburgā, un Lodygin sāka strādāt savās darbnīcās, kas tika organizētas elektrisko sveču ražošanai.

Tur strādājot līdz 1884. gadam, viņš atkal mēģināja ražot kvēlspuldzes, taču tie bija tikai nelieli eksperimentāli darbi.

1880. gadā tika izveidota Krievijas Tehniskās biedrības (RTO) VI (elektrotehniskā) nodaļa un sākās žurnāla "Electricity" izdošana. A. N. Lodygin kopā ar Yablochkov un citiem pazīstamiem elektroinženieriem aktīvi piedalījās šajā darbā un tika ievēlēts par pilntiesīgu RTO biedru. Dažus mēnešus pēc RTO VI nodaļas organizēšanas Sanktpēterburgā notika pirmā elektrotehnikas izstāde Krievijā un pasaulē, kurā tika prezentēti gandrīz visi pasaules elektrotehnikas jaunumi.

1884. gadā A.P. Lodygin beidzot nolēma doties uz ārzemēm un 23 gadus dzīvoja Francijā un ASV. Viņš turpināja strādāt pie kvēlspuldžu uzlabošanas. Vairākus gadus viņš strādāja Parīzē, kur organizēja kvēlspuldžu ražošanu un nosūtīja lampu partiju uz Sanktpēterburgu uz 3. elektrisko izstādi. 1886. gadā telpas, kurās notika Francijas Fizikas biedrības ikgadējā sanāksme, apgaismoja 145 Lodygin lampas. Interesanti, ka tās atšķīrās pēc gaismas intensitātes - no 10 līdz 50 svecēm, un viena lampa pat 400 sveces.

1888. gadā Lodygin ieradās Amerikā un tajā pašā gadā iesniedza Ņujorkas patentu iestādei trīs pieteikumus par uzlabotām ilgmūžīgām oglekļa lampām. Pirmais ir izgatavots no elektriski saķepinātas zīda šķiedras un ārējā apvalka no nogulsnētās ogles, otrais ir izgatavots no augu šķiedrām, kas piesūcinātas ar fluora bromu, trešais ir pievienots silīcijs un bors.

1889. gada starptautiskajā izstādē Parīzē A. P. Lodygina lampām tika piešķirts goda diploms un zelta medaļa.

Bet galu galā Lodygin nāk pie idejas izmantot lampas kvēldiegu ugunsizturīgu metālu, jo īpaši volframa pavedienu kvēldiega veidā, kas savīti spirāles veidā. Amerikā 1893.-1894. viņam tika piešķirti patenti Nr. 575002 un 575668 kvēlspuldzes korpusam, kas izgatavots no platīna pavedieniem, pārklāts ar rodiju, irīdiju, rutēniju, osmiju, hromu, volframu un molibdēnu. Šiem A. N. Lodygina patentiem bija svarīga loma kvēlspuldžu attīstībā. 1906. gadā tos iegādājās koncerns General Electric, un pēc kāda laika elektrisko lampu rūpniecība visā pasaulē pilnībā pārgāja uz volframa kvēlspuldžu ražošanu, kuras tiek izmantotas vēl šodien.

Amerikas Savienotajās Valstīs Lodygin baudīja Džordža Vestingausa (1846 - 1914) atbalstu, ar kuru viņš nodibināja labas personiskās attiecības. Savā rakstā "Tehniskā izglītība un amerikāņu inženieru ideāli" Lodigins augstu runā par Vesthūsu, uzsverot, ka viņš ir ne tikai veiksmīgs organizators, vadītājs un finansists, bet, galvenais, inženieris. Lodygin vairākus gadus (no 1888. līdz 1894. gadam) strādāja Westinghouse uzņēmumos.

Attiecības ar T. A. Edisonu bija sarežģītākas. To -mas Alva Edisons (1847 - 1931) savu pirmo patentu oglekļa kvēldiega lampai ASV saņēma 1879. gadā, t.i. 7 gadus pēc Lodygin. Talantīgs izgudrotājs un uzņēmējs Edisons savās rūpnīcās ražoja milzīgu daudzumu lampu un veicināja to plašu izplatīšanu. Kopā ar Edisonu un Vestinghausu angļu izgudrotāji Džozefs Vilsons Svans (1828-1914) un Hirams Stīvens Maksims (1840-1916), vācietis Verners fon Sīmenss (1816-1892) un citi nodarbojās ar kvēlspuldžu turpmāku uzlabošanu dažādās valstīs .

Interesanti atzīmēt, ka Pasaules izstādē Čikāgā 1893. gadā, kas tika organizēta, lai pieminētu Kristofera Kolumba Amerikas atklāšanas 400. gadadienu, Westinghouse Electric izmantoja vairāk nekā 100 tūkstošus lampu.

1894. gadā A. N. Lodygin devās no Amerikas uz Parīzi, kur organizēja lampu kompāniju "Lodygin and de Lisle". Vairākus gadus viņš atkal dzīvo Francijā.

1895. gadā Lodygina dzīvē notika svarīgs notikums - viņš apprecējās ar žurnālisti Almu Šmitu, vācu inženiera meitu. Viņiem bija divas meitas, 1901. gadā - Margarita, bet 1902. gadā - Vera.

1898. gadā strādāja par amerikāņu elektromobiļu kompānijas "Columbia" Parīzes nodaļas galveno ķīmiķi un elektrotehniķi, izveido sava dizaina elektrotransportlīdzekļus un tiem akumulatorus.

Pasaules izstādē Parīzē (1900), apskatot elektriskās gaismas rašanās vēsturi, A. N. Lodyginam tika piešķirta godpilnā pirmā vieta, bet tika demonstrēti četri viņa izgudrotie lampu veidi. Izstādes krievu sadaļā starp 12 izcilu krievu izgudrotāju portretiem tika ievietots arī Lodygin portrets.

1900. gadā Lodygin atkal atgriezās Amerikā, kur piedalījās Ņujorkas metro būvniecībā, strādāja lielā akumulatoru rūpnīcā Bufalo un kabeļu rūpnīcās.

Viņa intereses arvien vairāk tiek pievērstas elektroenerģijas izmantošanai metalurģijā un dažādiem rūpnieciskās elektrotermikas jautājumiem. Laika posmā no 1900. līdz 1906. gadam. ar viņa līdzdalību ASV tika uzbūvētas un nodotas ekspluatācijā vairākas rūpnīcas ferohroma, ferovolframa, ferosilīcija u.c.

Svarīgs Lodygin izgudrojuma darbības virziens Amerikā ir elektriskās pretestības un indukcijas krāsniņu izstrāde metālu un stikla kausēšanai, tērauda izstrādājumu sacietēšanai un atkausēšanai. Gadu gaitā Lodygin ir kļuvis par galveno elektrotermikas speciālistu. 1906. gadā viņš iegādājās rūpnīcu Pitsburgā dažādu sakausējumu uz dzelzs (ferotolframa, ferosilīcija uc) ražošanai.

Līdz tam laikam Lodygin bija stingri nostiprinājies ASV. Tomēr 60 gadu vecumā viņš nolemj atgriezties Krievijā.

Lodžinu ģimene 1907. gadā pārcēlās uz dzīvi Krievijā un apmetās uz dzīvi Sanktpēterburgā. Lodygin atnesa sev līdzi daudzus jaunus izgudrojumus: sakausējumu sagatavošanas metodes, elektriskās krāsnis, motoru, elektriskās ierīces metināšanai un metālu griešanai. Sākumā viņš uzsāka savu izgudrojumu pieteikumu reģistrāciju.

Imperatora Aleksandra III vārdā nosauktais Elektrotehniskais institūts pirmais piedāvāja Lodyginam darbu - pasniedza kursu "Elektroķīmisko iekārtu projektēšana". Tomēr šis darbs nebija ilgs - tikai vienu semestri. Tad Lodygin strādāja Pēterburgas dzelzceļa celtniecības nodaļā.

1908. gadā žurnālā "Electricity" A. N. Lodygin publicēja rakstu, kurā pirmo reizi tika aprakstīts darbības princips un tīģeļa indukcijas krāsns bez magnētiskās ķēdes dizains. 1909. gadā Lodygin pieteicās un 1911. gadā saņēma patentu indukcijas krāsnij (6. att.).

Elektrotehnisko aprindu pārstāvji 1910. gadā atzīmēja elektriskās lampas 40. gadadienu, lai gan Lodygin saņēma patentu 1874. gadā un iesniedza pieteikumu 1872. gadā, bet Krievijas Tehniskās biedrības elektroinženieri lampas dzimšanas dienu uzskatīja par pirmajiem eksperimentiem 1870. gada beigās plkst. artilērijas poligons pēc ģenerāļa B F. Petruševska iniciatīvas.

1914. gadā Lauksaimniecības un zemes apsaimniekošanas departaments nosūtīja Lodyginu uz Olonetsas un Ņižņijnovgorodas provincēm, lai izstrādātu priekšlikumus elektrifikācijai.

Pirmā pasaules kara sākumā (1914) Lodygin atgriezās pie aviācijas projektiem - jo īpaši viņš nosūtīja Kara ministrijai pieteikumu par "ciklogru" - elektrisku vertikālu pacelšanās lidmašīnu ar īpašām dzenskrūvēm. milzīgi riteņi ar daudziem asmeņiem. Bet uz to laiku projekts izrādījās nerealizējams.

A. N. Lodygin bija daudzpusīgs cilvēks un diezgan aktīvi iesaistījās sabiedriskās un politiskās aktivitātēs. Viņam patika populistu idejas, un 1875.-1878. Gadā viņš piedalījās vienas no pirmajām populistisko koloniju-komūnu veidošanā un dzīvē Krievijā Kaukāzā pie Tuapse. 1910.-1912. Lodjins nacionālistu iespaidā raksta rakstu un brošūru "Nacionālisti un citas partijas". Lodygin nekļuva par politiķi. Interesantākas un konstruktīvākas ir viņa domas par inženiera un izgudrotāja lomu sabiedrības dzīvē, kas publicētas rakstos "Amerikāņu inženieru tehniskā izglītība un ideāli" ("Elektrība", 1909. g., 2. nr.) Un "Izgudrotāju laboratorija". "(" Jaunais laiks ". 1910. Nr. 12485).

Pasaules kara sākums pasliktināja situāciju Krievijā. Pēc 1917. gada februāra revolūcijas materiālās grūtības piespieda Lodyginu ģimeni doties prom uz ASV.

Pēc atgriešanās no Krievijas A.N. Lodygin Amerikā nodarbojās tikai ar elektrisko krāsniņu projektēšanu. Viņš uzbūvēja lielākās elektriskās krāsnis metālu, rūdu, fosfora un silīcija kausēšanai. Viņš radīja krāsnis metālu sacietēšanai un atkausēšanai, pārsēju sildīšanai un citiem procesiem. Amerikā un citās valstīs viņš patentēja lielu skaitu uzlabojumu un tehnisku jauninājumu.

Lodjins slimības dēļ bija spiests noraidīt uzaicinājumu atgriezties RSFSR, lai piedalītos GOELRO plāna izstrādē.

1923. gada martā viņš nomira Bruklinā, Ņujorkā.

Aleksandra Nikolajeviča Lodygin vārds galvenokārt saistīts ar elektriskās kvēlspuldzes izveidi. Elektriskās kvēlspuldzes princips bija zināms pirms Lodjina, bet A.N. Lodygins bija pirmais, kurš to no laboratorijas fiziskās ierīces pārvērta par praktisku apgaismojuma līdzekli un parādīja plašās tās pielietošanas iespējas.

A. N. Lodygin deva lielu ieguldījumu elektriskās apkures attīstībā.

Vēl 1914. gadā AN Lodygin sastādīja savu izgudrojumu sarakstu no 37 pozīcijām, ieskaitot 11 pozīcijas - izgudrojumus elektrisko krāsniņu radīšanas jomā, no kuriem var atzīmēt: pretestības krāsns dažādu metālu kausēšanai, indukcijas krāsns kausēšanai un metālu kausēšana, indukcijas krāsns bezvadītāju kausēšanai (stikla un tamlīdzīgu materiālu kausēšanai), krāsns riepu sildīšanai to uzstādīšanai uz riteņiem, krāsns rūdīšanai un atkausēšanai.

Aleksandra Nikolajeviča Lodygin nopelni tika atzīti viņa dzīves laikā.

Par lampas izgudrošanu viņš saņēma Krievijas Zinātņu akadēmijas Lomonosova balvu, tika ievēlēts par Krievijas Tehnisko un Krievijas fizikāli ķīmisko biedrību biedru, un Sanktpēterburgas Elektrotehnikas institūts viņam piešķīra goda elektroinženiera titulu. A.N. Lodygin bija Amerikas Ķīmijas un Amerikas elektrotehnikas biedrību, Amerikas Elektrotehniķu institūta, Francijas un Starptautisko elektrotehniķu biedrību biedrs un aktīvi piedalījās starptautiskajās elektrotehnikas izstādēs. Par piedalīšanos Vīnes elektrotehnikas izstādē (1884) A.N. Lodyginam tika piešķirts Staņislava III pakāpes ordenis, kas krievu izgudrotājiem bija reta balva.

Aleksandrs Nikolajevičs Lodygin iegāja zinātnes vēsturē kā kvēlspuldzes izgudrotājs, taču viņš bija arī viens no pirmajiem zinātniekiem un izgudrotājiem elektrotermikas un elektrotehnikas jomā.

A.N. Lodygina atmiņa tiek saglabāta līdz šai dienai.

Sanktpēterburgā (Odesas iela, 1), ēkā, kur atradās A.N. Lodygina darbnīca, tika izveidots Laternu muzejs (7. att.). Uz ēkas ir divas piemiņas plāksnes.

1952. gadā Sanktpēterburgā viena no joslām tika pārdēvēta par Lodygina Lane - par godu krievu izgudrotājam un elektroinženierim.

Tambovā, mājā, kur A.N. Lodygin, tika atvērts muzejs (1988). Uz ēkas fasādes ir piemiņas plāksne: "Šajā mājā no 1859. līdz 1865. gadam dzīvoja izcils krievu zinātnieks - kvēlspuldzes izgudrotājs Aleksandrs Nikolajevičs Lodygins."

Slavenā izgudrotāja vārds ir valsts uzņēmums "Gaismas avotu zinātniski pētnieciskais institūts, kas nosaukts A.N. Lodygin "(Saranska).

Katru dienu atgriežoties mājās un ieslēdzot gaismu, mēs nedomājam par to, kas mums deva šādu iespēju. Un vēl jo vairāk mēs neatceramies šajos brīžos Aleksandru Lodyginu, kurš ir kvēlspuldzes izgudrotājs.

Aleksandrs Nikolajevičs Lodygins dzimis tēva īpašumā Tambovas provinces Lipeckas apgabala Stenshino ciematā. Tagad viņa neaizmirstamā dzimšanas vieta ir Tambovas apgabala Petrovskas rajonā. Aleksandrs Nikolajevičs bija no senas dižciltīgas ģimenes, kas cēlusies no Andreja Kobila, kas pasaulei deva tādus slavenus pēcnācējus kā Romanovi, Šeremetevi. Saskaņā ar ģimenes tradīcijām, kur visi vīrieši bija militāristi, Aleksandrs Lodygin ienāca Tambovas kadetu korpusā, kas tolaik bija Voroņežas filiāle. Pēc absolvēšanas viņš iestājās Maskavas kadetu skolā, kur 1867. gadā saņēma militārā inženiera profesiju. Trīs gadus vēlāk Aleksandrs Lodygin pārcēlās uz Sanktpēterburgu. Papildus lekcijām par fiziku, mehāniku un ķīmiju Tehnoloģiskajā institūtā viņš rīkoja dažādus eksperimentus ar kvēlspuldzēm.

Sākumā Aleksandrs Nikolajevičs kā kvēldiegu izmantoja dzelzs stiepli, tad pēc vairākām neveiksmēm izmantoja oglekļa stieni. Šīs lampas strādāja ne vairāk kā četrdesmit minūtes. Palielinot stieņu skaitu un izsūknējot gaisu no stikla vāka, lampa varētu kalpot līdz tūkstoš stundām. 1874. gadā Aleksandrs Lodygin kļuva par sava izgudrojuma patenta un Lomonosova balvas īpašnieku. Viņa lampa tika patentēta arī daudzās Eiropas valstīs, piemēram, Spānijā, Itālijā, Francijā, Zviedrijā, Lielbritānijā.

Lodygin saņēma daudzas citas balvas un titulus, tostarp: Trešās šķiras Staņislava ordeni par piedalīšanos Vīnes elektrotehnikas izstādē, goda elektroinženieri. Revolucionāru vajāšanu un arestu dēļ Aleksandrs Lodygin bija spiests pārcelties uz ārzemēm, uz Franciju un ASV, kur nodzīvoja 23 gadus. Šeit Aleksandrs Nikolajevičs arī turpināja darbu pie kvēlspuldzēm, elektriskajām krāsnīm un elektriskajiem transportlīdzekļiem. Tieši Lodigins bija pirmais, kurš izmantoja volframa pavedienus un savērpa tos spirāles veidā, lai palielinātu lampas glabāšanas laiku. Patents lampām, kurās izmanto ugunsizturīgus metālus, 1906. gadā tika pārdots General Electric Company. Ārzemēs Aleksandrs Lodygin nodibināja vairākas firmas: 1894. gadā Parīzē - "Lodygin and de Lisle", 1906. gadā ASV - titāna, hroma un volframa ražošanas rūpnīca.

1895. gadā viņš apprecējās ar vācu inženiera meitu, žurnālisti Almu Šmitu. Pēc sešiem gadiem viņiem piedzima meita Margarita un gadu vēlāk - Vera. 1907. gadā visa ģimene atgriezās Krievijā. Šeit Aleksandrs Lodygin strādāja par skolotāju Elektrotehniskajā institūtā, inženieris dzelzceļa būvniecības nodaļā Sanktpēterburgā. Pirmā pasaules kara laikā vertikāla pacelšanās lidmašīna kļuva par Aleksandra Lodygina galveno attīstību.

Tomēr pēc februāra revolūcijas materiālo un politisko problēmu dēļ ģimene atkal bija spiesta pārcelties uz ASV. Un, lai gan izgudrotājs vēlāk tika uzaicināts atpakaļ uz RSFSR, Aleksandrs Nikolajevičs neatgriezās. Līdz tam laikam viņš jau bija smagi slims. Aleksandrs Nikolajevičs Lodygins nomira Bruklinā 1923. gadā.

Līdz dzimšanas 170. gadadienai

Aleksandra Nikolajeviča Lodygin

1847. gada 18. oktobris - 1923. gada 16. marts

“Ir arī nenogurstoša vēlme būt noderīgam

uz savu Tēvzemi ...

iedegties ar lētu elektrisko gaismu

visa Krievija -

un muižnieku pilis un zemnieku būdiņas ... "

Aleksandrs Lodygin

Šī zinātnieka vārds, kurš deva pasaulei gaismu, iegāja iekšzemes un pasaules izgudrojumu vēsturē. Aleksandrs Nikolajevičs Lodygins ir izcils krievu elektroinženieris, pasaulē pirmo kvēlspuldžu izgudrotājs, elektriskās apkures dibinātājs, elektrotermijas pamatlicējs. Viņš dzimis 1847. gada 18. oktobrī ciema zemes īpašnieka, vecas un dižciltīgas dižciltīgas ģimenes atvaļināta virsnieka ģimenē. Stenshino, Lipeckas apgabals, Tambova
province. Lodyginas muiža nebija pils. Tā bija tipiska lauku dižciltīga savrupmāja, kurā pirmais stāvs, kas paredzēts saimnieka un kalpu vajadzībām, bija ķieģeļu, bet otrais, kur dzīvoja saimnieki, bija koka. 1861. gada zemnieku reformas priekšvakarā Lodygins pārcēlās uz provinces pilsētu Tambovu, atstājot aiz sevis daļu muižas. Kopš tā laika ģimene vasaras mēnešus pavadīja Stenshino, kur brīvdienās ieradās kadets Aleksandrs Lodygin, un ziemā viņi dzīvo Tambovā, vēlāk Voroņežā. Turpinot ģimenes tradīcijas, Aleksandrs Nikolajevičs ieguva militāro izglītību, absolvējot Voroņežas kadetu korpusu un Maskavas kadetu skolu. Tomēr Lodygin redz savu aicinājumu pavisam citā jomā un, nokalpojis obligāto termiņu, atkāpjas.

Aleksandrs Nikolajevičs Tula ieroču rūpnīcā ienāk kā āmurs, pēc tam kā vienkāršs mehāniķis un tajā pašā laikā studē elektrības, mehānikas un metālzinātnes darbus, saprotot, ka bez šīm zināšanām viņa sapņa elektrolīta radīšanas iemiesojums var tikt iegrūsts tālā nākotne. Būdams vēl kursants, viņš izskatīja plānu lidmašīnas ar horizontālu dzenskrūvi un elektrisko vilces konstrukciju projektēšanai, kas būtu smagāka par gaisu, jau 1869. gadā viņš varēja iesniegt Galvenajai inženieru direkcijai helikoptera projektu ar elektromotors. Lodygin "Electrolet" nebija nekāda sakara ar kontrolētajiem gaisa baloniem, kas tajā laikā tika izstrādāti.

Dizaineris vadījās no mehānikas principiem, pamatojoties uz labi zināmo nostāju, ka "ja Arhimēda skrūves darbs tiek pielietots jebkurai masai un skrūves spēks ir lielāks par masas smagumu, tad masa kustēsies spēka virzienā. " Pamatojoties uz šo principu, Lodygin "elektrolīts" bija garš, labi racionalizēts cilindrs, kas beidzās ar konusu priekšā un puslodi aizmugurē.
Puslodes pusē tika pastiprināta skrūve, kas lādiņam piešķīra kustību horizontālā virzienā. Otrais propelleris atradās šāviņa augšpusē. Nosakot asmeņus dažādos leņķos, dizaineris sagaidīja, ka mainīsies "elektrolīta" ātrums, un, apvienojot viena un otra dzenskrūves darbu, aparātam piešķirs vertikālu un horizontālu kustību.

Dizaineris nesaņēma atbalstu no valdības, lai turpinātu darbu, un "elektriskā lidmašīna" netika uzbūvēta.

1870. gadā Lodygin pārcēlās uz Sanktpēterburgu un sāka apmeklēt
slavenu mehāniķu I.A.Višnegradska un V.L.Kirpičeva lekcijas, ķīmiķis D.I. Meklējot veidu, kā naktī apgaismot lidojošu mašīnu, viņš nonāca pie kvēlspuldzes izgudrošanas.
Pirmajos eksperimentos Lodygin izmantoja dzelzs stiepli, taču tā izrādījās nepiemērota izgudrotāja vajadzībām, tad tika izmantoti koksa stieņi. Tikai oglekļa stieņi veicināja ievērojamas gaismas ražošanu un lēmumu iekļaut lielu skaitu gaismas avotu viena elektriskās strāvas ģeneratora ķēdē.

1872. gadā Lodygin projektē kvēlspuldzi stikla cilindrā ar oglekļa stieni. Degšanas laiks bija aptuveni 30 minūtes, jo gaiss iekļuva kolbā un paātrināja ogļu sadedzināšanu. Jau nākamajā, 1873. gadā, Lodygin izveidoja lampu ar diviem oglekļa stieņiem: pirmais sadedzināja 30 minūtes un sadedzināja skābekli, pēc tam otrais stienis varēja sadedzināt 2-2,5 stundas. Vienlaikus ar kvēlspuldžu izpēti un izstrādi notika pasaulē pirmie publiskie eksperimenti ar elektrisko apgaismojumu. 1873. gadā krievu inženieris A. N. Lodygin radīja pasaulē pirmo elektrisko kvēlspuldzi. 1874. gadā Lodyginam Krievijā tika piešķirts patents (privilēģija Nr. 1619, datēta ar 1874. gada 11. jūliju) par "lēta elektriskā apgaismojuma metodi un aparātu". “Elektriskajai gaismai, kas iegūta no induktīvām strāvām, vajadzētu būt vienīgajai mākslīgajai gaismai, ko izmanto uz zemeslodes, gan tās stipruma un vienmērības, gan drošības un lētuma dēļ ...” - raksta Aleksandrs Nikolajevičs.

Ņemot vērā izgudrojuma lielo nozīmi, Sanktpēterburgas Zinātņu akadēmija piešķīra izgudrotājam par viņa darbu pilnu Lomonosova balvu sadaļā "Atklājumi fizikas jomā".

A. N. Lodygina kvēlspuldze praktiski nesildīja telpu, un to bija ērti un droši lietot mājās. Bet Krievijā nebija iespējams izveidot lampu masveida ražošanu, un Lodygin devās uz Ameriku, kur viņš bija pārsteigts, uzzinot, ka tur viņa lampa nes Edisona vārdu. Vēlāk Amerikas tiesa bija spiesta anulēt Edisona patentu un apstiprināt Lodygin prioritāti. Edisons vairākas reizes uzlaboja A. N. Lodygin lampu, nemainot ideju. Edisons saņēma vairākus patentus, bet ne par kvēlspuldzes izgudrošanu, bet gan par A.N. Lodygina lampas uzlabošanu.

1900. gadā Parīzes izstādē bija apskatāma volframa kvēlspuldze. Lodygin pie šī izgudrojuma nonāca, sistemātiski strādājot, nevis dārgi un zemas pretestības platīna pavedieni, kas tika izmantoti atkārtoti, viņš vērsa uzmanību uz tādiem ugunsizturīgiem metāliem kā osmijs, tantala, molibdēna, volframa. Šo metālu izmantošana ļāva atrast labāko risinājumu kvēlspuldzes problēmai. Lodygin nāk klajā ar ideju nomainīt lampas kvēldiega oglekļa pavedienu ar volframa kvēldiegu, kas savīti spirālē. Viņš saņēma patentus izgudrojumiem Nr. 575002 un 575668 kvēlspuldzes korpusam, kas izgatavots no platīna pavedieniem, pārklāts ar rodiju, irīdiju, rutēniju, osmiju, hromu, volframu un molibdēnu. Šiem patentiem bija nozīmīga loma metāla kvēldiega kvēlspuldžu izstrādē. Joprojām tiek izmantotas Lodygin kvēlspuldzes ar ugunsizturīgu (kušanas temperatūra 1310 C) volframa kvēldiegu. Tie ir diezgan ekonomiski, dod pat spilgti baltu gaismu, ilgst tūkstošiem stundu un jau sen tiek uzskatīti par praktiski drošiem.

1871. gadā Lodygin izveidoja projektu autonomam niršanas skafandram, izmantojot gāzes maisījumu, kas sastāv no skābekļa un ūdeņraža. Skābekli vajadzēja ražot no ūdens elektrolīzes ceļā. Šī niršanas aparāta dizains faktiski ir akvalanga rīka prototips. “Izpētījis iespēju vairāk vai mazāk ilgi uzturēties zem ūdens, es nonācu pie secinājuma ... mums ir nepieciešams aparāts, kurā: 1) komunikācija ar ūdens virsmu nebūtu nepieciešama; 2) ūdenslīdēja plaušās būtu pastāvīga un pietiekama skābekļa piekļuve; 3) būtu pilnīga pārvietošanās brīvība visos virzienos un dziļumos, lai ūdenī atrastos kā mājās, kā uz zemes ”- rakstīja izgudrotājs.

Vēl viens Lodygin izgudrojumu virziens ir indukcijas krāsnis ugunsizturīgo metālu kausēšanai. Ne velti viņu dēvē par elektrotermijas tēvu. Pirmo elektrotermisko ierīci viņš uzbūvēja 1872. gadā. Lodjins šādi raksturo savus rezultātus: “... indukcijas krāsns ir īpaša veida transformators, kurā kausējamais metāls ir primārais tinums, kas paredzēts maksimālai sildīšanai. Šeit ir gadījums, kad Džoula likums ir pilnībā piemērojams ... šādu transformatoru, protams, var izgatavot vienfāzē vai daudzfāzē, un uz to attiecas visas praksē pastāvošās transformatoru konstrukcijas un kombinācijas izmaiņas ... " Viņš bija viens no rūpnieciskās elektrotermikas pionieriem, radījis vairākus oriģinālus elektrisko krāsniņu dizainus, viņam ir 11 patenti par šo tēmu. Viņa intereses ir vērstas uz elektroenerģijas izmantošanu metalurģijā un rūpnieciskās elektrotermikas problemātiskajiem jautājumiem. No 1900. līdz 1905. gadam A. N. Lodygina vadībā tika uzceltas vairākas rūpnīcas ferohroma, ferovolframa, ferosilīcija ražošanai.

A.N. Lodygin bija pirmais, kurš ierosināja izmantot elektrību apkurei un
izstrādāja elektrisko sildierīci, kuras pamatā bija plānās metāla caurulēs ievietotu ogļu stieņu elektriskās strāvas kvēlspuldze.
Lodygina dzīve ārzemēs bija sarežģīta un daudzšķautņaina. Viņš bija gan uzņēmējs, gan vienkāršs strādnieks, gan inženieris, strādāja Klemencas automobiļu rūpnīcā, vagonu rūpnīcā, akumulatoru rūpnīcā, bija projektēšanas inženieris elektriskā apgaismojuma uzņēmumā Westinghouse, elektroinženieris Jaunās ēkas celtniecībā. Jorkas metro, kabeļtelevīzijas ķīmiķa vecākais. Ilgus gadus dzīvojis ārzemēs, Lodygin vienmēr uzskatīja sevi par Krievijas patriotu. “Es ar lepnumu varu teikt, ka, lai kur arī es būtu, es paliku krievs un nebaidos to teikt”, “… visu manu prombūtnes laiku no Krievijas es ne minūti nezaudēju savu valsti, savu dzimteni - Krievija ... "

VI Viskrievijas elektrotehnikas kongresā Lodigins tika vienbalsīgi ievēlēts par kongresa goda vietnieku, bet, kad pie varas nāca buržuāziskā februāra revolūcija, krievu izgudrotāja, kurš cīnījās par pašmāju rūpniecības attīstību, dzīve kļuva īpaši sāpīga.
1917. gadā viņam bija jāatstāj dienests. Palicis bez līdzekļiem, ar slimu sievu un diviem bērniem, septiņdesmit gadus vecais izgudrotājs nolemj pamest dzimteni. Drīz jaunā padomju valdība noteica kursu rūpniecības atbrīvošanai no ārvalstu atkarības, visas valsts elektrifikācijai. Smagi slimais Lodygin vairs nevarēja piedalīties visas dzīves sapņa īstenošanā.
Ziņas no Krievijas, ka viņš ir ievēlēts par Krievijas elektrotehniķu biedrības goda biedru, ASV ieradās ar kavēšanos - 1923. gada 16. martā Aleksandrs Nikolajevičs aizgāja mūžībā.

Ļodjins ir Krievijas Zinātņu akadēmijas Lomonosova balvas laureāts, daudzu cienījamu zinātnisku biedrību biedrs - Krievijas tehniskais (RTO) un Krievijas fiziskais un tehniskais, amerikāņu ķīmijas un amerikāņu elektrotehnikas institūts, Amerikas elektroinženieru institūts, Francijas un starptautiskās biedrības elektroinženieri; viņam ir Staņislava III pakāpes ordenis par elektriskās apgaismes sistēmas izgudrošanu - retāko apbalvojumu Krievijas izgudrotāju vidū, Krievijas elektroinženieru biedrības goda biedru.

"... Gadi iet, mēs atklājam visus Lodygin jaunos, uzskatītos par pazudušajiem, darbus un izgudrojumus, ir atvērtas daudzas jaunas lapas ... Lodygin ieguldījums visdažādāko elektrotehnikas jomu attīstībā kļūst acīmredzamāks , vēl pamanāmāka, vēl smagāka un dārgāka no cilvēku zināšanu augstumiem ... " - raksta padomju zinātnieces automatizācijas un vadības procesu jomā L. Žukovas grāmatas" Lodygin "priekšvārdā, atbilstošs PSRS Zinātņu akadēmijas loceklis AA Vavilovs.
Aleksandrs Nikolajevičs Lodygin iegāja zinātnes vēsturē kā kvēlspuldzes izgudrotājs, taču viņš bija arī viens no pirmajiem zinātniekiem un izgudrotājiem elektrotermikas un elektrotehnikas jomā.

Grāmatas par izgudrotāja dzīvi un darbu

	Aleksandrs Nikolajevičs Lodygins (1847-1923) // Krievijas zinātnes cilvēki: esejas par izciliem dabas zinātņu un tehnoloģiju rādītājiem. II daļa / priekšvārds un iegāja. Art. akad. S. I. Vavilovs; komp. - red. M.V. Kuzņecovs. - Maskava: Ļeņingrada; OGIZ, 1948.-S. 995-1002.
	Gumiļevskis L. "Krievu gaisma" Eiropā: [par A. N. Lodygina izgudrojumu nozīmi] // Krievu inženieri / L. Gumiļevskis. - 2. izdevums. - Maskava: Jaunsardze, 1953.- S. 171-175.
	Žukova L. N. Lodygin / L. N. Žukova; priekšvārds A.A. Vavilovs. - 2. izdevums. - Maskava: Jaunsardze, 1989.- 303 lpp. - (Brīnišķīgu cilvēku dzīve. Biogrāfiju sērija. 632).
28.088 (2R-4Li)	Zolotareva TV īpašums Stenshino ciematā: [dz. muiža Lodygins] / TV Zolotareva // Lipeckas apgabala dabas un kultūras mantojums: reģiona materiāli. zinātniski praktiski konf. 1999. gada 15. maijs- Lipetsk: LGPI, 2000.- S. 61-63.

Jauns stils), uzņēmējs.

Aleksandrs Nikolajevičs Lodygin
Dzimšanas datums	6./18. Oktobris(1847-10-18 )
Dzimšanas vieta	Stenshino, Lipetskas rajons, Tambovas province, Krievijas impērija
Nāves datums	16. marts(1923-03-16 ) (75 gadus vecs)
Nāves vieta	Bruklina, Ņujorka, Ņujorka, ASV
Valsts	Krievijas impērija Krievijas impērija ASV ASV
Zinātniskā sfēra	elektrotehnika
Darba vieta	Sanktpēterburgas Elektrotehniskā universitāte
Alma mater	Aleksejevska militārā skola
Zināms kā	viens no kvēlspuldzes izgudrotājiem un citi izgudrojumi,
Apbalvojumi un balvas	Lomonosova balva
Aleksandrs Nikolajevičs Lodygin vietnē Wikimedia Commons

PSRS pastmarka ar Lodygin portretu, 1951

Biogrāfija

Saskaņā ar ģimenes tradīcijām Aleksandram bija jākļūst par militāru cilvēku, un tāpēc 1859. gadā viņš iestājās Voroņežas kadetu korpusa nerīkojošajā uzņēmumā (sagatavošanas klasēs), kas atradās Tambovā, un pēc tam tika pārcelts uz Voroņežu ar raksturīgo iezīmi. : "laipns, atsaucīgs, centīgs" [ ]. 1861. gadā visa Lodygin ģimene pārcēlās uz Tambovu. 1865. gadā Ļodjins tika atbrīvots no kadetu korpusa kā kadets 71. Beļevska kājnieku pulkā, un no 1866. līdz 1868. gadam mācījās Maskavas kadetu kājnieku skolā.

1870. gadā Lodygin atvaļinājās un pārcēlās uz Sanktpēterburgu. Šeit viņš meklē līdzekļus, lai izveidotu lidojošu mašīnu ar elektromotoru (elektrisko strūklu), kuru viņš ir iecerējis, un vienlaikus sāk pirmos eksperimentus ar kvēlspuldzēm. Viņš arī strādāja pie niršanas aparāta projekta. Nesagaidot Krievijas Kara ministrijas lēmumu, Lodygin raksta Parīzei un piedāvā republikas valdībai izmantot lidmašīnu karā ar Prūsiju. Pēc pozitīvas atbildes saņemšanas izgudrotājs dodas uz Franciju. Bet Francijas sakāve karā pārtrauca Lodygin plānus. ] .

Atgriežoties Sanktpēterburgā, kā brīvprātīgais viņš apmeklēja fizikas, ķīmijas, mehānikas nodarbības. 1871.-1874. Gadā viņš veica eksperimentus un demonstrēja elektrisko apgaismojumu ar kvēlspuldzēm Admiralitātē, Gallejas ostā, Odesas ielā, Tehnoloģiskajā institūtā.

Sanktpēterburgā dzīvojošais Lodygin un otrais elektriskās gaismas radītājs Yablochkov - Maskavā zināja viens par otru no daudzām un trokšņainām publikācijām par sevi presē, kā arī no kopējā drauga, arī elektrotehniķa, stāstiem. -izgudrotājs - Vladimirs Čikoļevs. Mēs tikāmies rūpniecības izstādēs. Liktenis apvienoja viņus kopīgam darbam tikai 1878. gadā - Sanktpēterburgā.

Sākotnēji Lodygin mēģināja izmantot kvēldiegu dzelzs stiepli. Pēc neveiksmes viņš pievērsās eksperimentiem ar oglekļa stieni, kas ievietots stikla cilindrā.

1872. gadā Lodygin pieteicās kvēlspuldzes izgudrošanai, un 1874. gadā viņš saņēma patentu par savu izgudrojumu (1874. gada 11. jūlija privilēģija Nr. 1619) un Sanktpēterburgas Zinātņu akadēmijas Lomonosova balvu. Lodygin savu izgudrojumu patentēja daudzās valstīs: Austrijā-Ungārijā, Spānijā, Portugālē, Itālijā, Beļģijā, Francijā, Lielbritānijā, Zviedrijā, Saksijā un pat Indijā un Austrālijā. Viņš nodibināja uzņēmumu "Krievijas elektriskā apgaismojuma asociācija Lodygin and Co."

Astoņdesmitajos gados Lodygin kļuva populistiem tuvs. 1875.-1878. Gadā viņš pavadīja Tuapse kolonistu populistu kopienā. Kopš 1878. gada Lodygin atkal bija Sanktpēterburgā, strādāja dažādās rūpnīcās, nodarbojās ar niršanas aparāta uzlabošanu un strādāja pie citiem izgudrojumiem. Par piedalīšanos Vīnes elektrotehnikas izstādē Lodygin tika apbalvots ar 3. pakāpes Staņislava ordeni. Sanktpēterburgas Elektrotehniskā institūta goda elektrotehniķis (1899).

1884. gadā sākās revolucionāru masveida aresti. Meklējamo vidū ir Ļodina paziņas un draugi. Viņš nolēma doties uz ārzemēm. Šķiršanās ar Krieviju ilga 23 gadus. Lodygin strādāja Francijā un ASV, radot jaunas kvēlspuldzes, izgudrojot elektriskās krāsnis, elektromobiļus, celtniecības rūpnīcas un metro. Īpaši jāatzīmē patenti, ko viņš šajā laikā ieguva lampām ar ugunsizturīgu metālu pavedieniem, kas 1906. gadā tika pārdoti General Electric Company.

1884. gadā viņš Parīzē organizēja kvēlspuldžu ražošanu un nosūtīja lampu partiju uz Sanktpēterburgu uz 3. elektrisko izstādi. 1893. gadā viņš pievērsās kvēldiegam no ugunsizturīgiem metāliem, ko Parīzē izmantoja jaudīgām 100-400 sveču lampām. 1894. gadā Parīzē viņš organizēja lampu kompāniju "Lodygin and de Lisle". 1900. gadā piedalījās Pasaules izstādē Parīzē. 1906. gadā ASV viņš uzcēla un nodod ekspluatācijā rūpnīcu volframa, hroma, titāna elektroķīmiskajai ražošanai. Svarīgs izgudrojuma darbības virziens ir elektriskās pretestības un indukcijas krāsniņu izstrāde metālu, melenīta, stikla kausēšanai, tērauda izstrādājumu sacietēšanai un atkausēšanai, fosfora un silīcija iegūšanai.

1895. gadā Lodygin apprecējās ar žurnālisti Almu Šmitu, vācu inženiera meitu. Viņiem bija divas meitas, 1901. gadā - Margarita, bet 1902. gadā - Vera. Lodžinu ģimene uz Krieviju pārcēlās 1907. gadā. Aleksandrs Nikolajevičs zīmējumos un skicēs atnesa veselu virkni izgudrojumu: sakausējumu sagatavošanas metodes, elektriskās krāsnis, dzinējs, elektriskās ierīces metināšanai un griešanai.

Lodygin piedalījās arī politiskajā dzīvē. Viņš uzrakstīja rakstu “Atklāta vēstule kungiem. Viskrievijas nacionālā kluba biedri ”(1910) un brošūru“ Nacionālisti un citas partijas ”(1912), ko izdevusi Viskrievijas nacionālais klubs.

1923. gada martā viņš nomira

Aleksandrs Nikolajevičs Lodygin (1847-1923)

Krievijas iedzīvotāju lepnumam tas, ka iniciatīva izmantot elektrisko; apgaismojums gan ar voltaic loka, gan ar kvēlspuldzēm pieder krievu izgudrotājiem Yablochkov un Lodygin; tāpēc vismazākajām detaļām visā elektriskā apgaismojuma dzimšanas eposā vajadzētu būt dārgām, interesantām un iepriecinošām ikvienai krievu sirdij, un mūsu pienākums tiem, kas lika pamatu tagad tik plaši izplatītajam elektriskajam apgaismojumam, parādīt savu darbu un atrast savas tiesības uz šo lielo atklājumu. "Post and Telegraph Magazine" 1900. gadā (Nr. 2) slavenā izgudrotāja Aleksandra Nikolajeviča Lodygina dzīves laikā.

Aleksandra Nikolajeviča Lodygin vārds galvenokārt ir saistīts ar elektriskās kvēlspuldzes konstrukciju. Kā jūs zināt, daudzi cilvēki apstrīdēja kvēlspuldzes izgudrojuma prioritāti, un pār to radās daudzi tā sauktie "patentu procesi". Elektriskās kvēlspuldzes princips bija zināms pirms A.N. Lodygin. Bet A.N. Lodygin bija tas, kurš izraisīja milzīgu interesi par gaismas avotu būvi, kas darbojas pēc diriģenta ar strāvu kvēlspuldzes principa. Uzbūvējis pilnīgāku lampu nekā citi izgudrotāji, AN Lodygin pirmo reizi pārvērta to no fiziskas ierīces par praktisku apgaismojuma līdzekli, izveda to no fiziskā biroja un laboratorijas uz ielu un parādīja plašās tās izmantošanas iespējas. apgaismojuma nolūkos.

A.N. Lodygin parādīja priekšrocības, ko rada metāla, jo īpaši volframa, stieples izmantošana kvēlspuldzes ražošanā un tādējādi lika pamatu modernu, daudz ekonomiskāku kvēlspuldžu ražošanai nekā agrīnā perioda oglekļa lampas.

A.N. Lodygins pavēra ceļu P.N.Jabločkova panākumiem un neapšaubāmi spēcīgi ietekmēja T.A. sadzīves tehniku ​​par patēriņa preci.

Daudzus gadus veltījis kvēlspuldzes ar akmeņoglēm un metāla kvēldiegu izgatavošanai un uzlabošanai, A. N. Lodygin mūsdienu Krievijā neatrada labvēlīgu augsni, lai šie darbi tiktu piemēroti praksē to nozīmībai atbilstošā mērogā. Liktenis piespieda viņu meklēt bagātību Amerikā, kur pagāja dzīves otrā puse. Dzīvojot tālu no dzimtenes, A. N. Lodygin turpināja cerēt, ka varēs atgriezties mājās, lai strādātu. Viņš dzīvoja, lai redzētu Lielo Oktobra sociālistisko revolūciju, bet vecums liedza viņam iespēju atgriezties dzimtajā zemē tajos gados, kad viņa sāka līdz šim laikam viņai nezināmu kustību pa kultūras un tehnikas progresa ceļu. Padomju tehniskā sabiedrība nepārtrauca saites ar savu izcilo cīņas biedru. Viņš tika ievēlēts par Krievijas Elektroinženieru biedrības goda biedru, un 1923. gadā Krievijas Tehniskā biedrība svinīgi svinēja 50 gadus kopš pirmajiem A. N. Lodygina eksperimentiem par apgaismojumu ar kvēlspuldzēm.

Aleksandrs Nikolajevičs Lodygins dzimis 1847. gada 18. oktobrī savu vecāku īpašumā Tambovas provincē. Saskaņā ar ģimenes tradīcijām viņam tika sagatavota militārā karjera. Lai iegūtu vidējo izglītību, viņš tika nosūtīts uz Voroņežas kadetu korpusu, kur mācījās līdz 1865. gadam. Pēc kadetu korpusa beigšanas AN Lodygin nokārtoja kursu Maskavas kadetu skolā un tika paaugstināts par otro leitnantu, pēc tam sāka dienestu. kā armijas virsnieks ... Neapšaubāmu inženieru spēju klātbūtne novērsa A. N. Lodyginu no viņa militārās karjeras. Pēc obligātā termiņa beigām viņš aizgāja pensijā un vairs neatgriezās armijā. Pēc pensionēšanās sācis darbu rūpnīcās, A. N. Lodygin iesaistījās dažos tehniskos jautājumos, jo īpaši lidmašīnu būvniecībā. 1870. gadā viņš izstrādāja par gaisu smagāka gaisa kuģa konstrukciju, un viņš to piedāvāja Parīzes Nacionālajai aizsardzības komitejai, lai to izmantotu tajā laikā notiekošā Francijas un Prūsijas kara apstākļos. Viņa priekšlikums tika pieņemts: viņš tika izsaukts uz Parīzi, lai izveidotu un pārbaudītu savu aparātu. A. N. Lodygin jau bija uzsācis sagatavošanās darbus Creusot rūpnīcās, neilgi pirms frakcijas sakāves šajā karā. Šajā sakarā viņa priekšlikums drīz zaudēja savu nozīmi, viņi atteicās to īstenot, un A. N. Lodygin pēc neveiksmīgas uzturēšanās ārzemēs atgriezās Krievijā. Krievijā A. N. Lodygin nonāca grūtā finansiālā situācijā un bija spiests uzņemties pirmo darbu, ar kuru viņš saskārās naftas gāzes sabiedrībā Sirius. Tur viņš sāka strādāt par tehniķi, savu brīvo laiku veltot kvēlspuldžu izstrādei. Pirms ceļojuma uz Parīzi A. N. Lodygin, acīmredzot, ar šo jautājumu nenodarbojās. Par šo tehnisko problēmu viņš sāka interesēties saistībā ar darbu pie lidmašīnas konstrukcijas, kuras apgaismošanai šāds gaismas avots bija piemērotāks par jebkuru citu.

Uzsācis darbu pie elektriskā apgaismojuma ar kvēlspuldzēm, A.N. Lodygin, neapšaubāmi, izjuta savu zināšanu nepietiekamību elektrotehnikas jomā. Pēc atgriešanās no Parīzes viņš sāka klausīties lekcijas Sanktpēterburgas universitātē, cenšoties iepazīt jaunākās zinātniskās domas tendences lietišķās fizikas jomā, īpaši elektrības jomā.

Līdz 1872. gada beigām A. N. Lodygina rīcībā bija vairākas kvēlspuldzes, kuras varēja publiski demonstrēt. Viņam izdevās atrast izcilu mehāniķi brāļu Didriksonu personā, no kuriem viens - Vasilijs Fedorovičs Didrihsons - personīgi izgatavoja visus A.N. Lodygin izstrādātos kvēlspuldžu dizainus, vienlaikus veicot būtiskus tehnoloģiskus uzlabojumus jau lampu izgatavošanas laikā.

A. N. Lodygin savos pirmajos eksperimentos ar strāvu sildīja dzelzs stiepli, pēc tam lielu skaitu mazu koksa stieņu, kas saspiesti metāla turētājos. Eksperimentus ar dzelzs stiepli viņš atstāja neveiksmīgus, un ogļu stieņu kvēlspuldze parādīja, ka ar šo metodi var ne tikai iegūt vairāk vai mazāk nozīmīgu gaismu, bet arī vienlaicīgi atrisināt vēl vienu ļoti svarīgu tehnisku problēmu, ko tolaik sauca par "vieglu drupināšanu" ", ti, piemēram, liela skaita gaismas avotu iekļaušana viena elektriskās strāvas ģeneratora ķēdē. Stieņu secīgais savienojums bija ļoti vienkāršs un ērts. Bet kvēlojošās ogles brīvā dabā izraisīja kvēlojoša ķermeņa strauju izdegšanu. A. N. Lodygin 1872. gadā uzbūvēja kvēlspuldzi stikla cilindrā ar oglekļa stieni. Tās pirmajām lampām bija viens oglekļa stienis cilindrā, un gaiss netika izvadīts no balona: skābeklis izdegās, pirmo reizi uzsildot ogles, un turpmāka kvēlošana notika retinātu gāzu atmosfērā.

Pirmajai AN Lodygin kvēlspuldzei bija šāda ierīce: divi vadītāji 2 un 3, saliekti taisnā leņķī, tika izvadīti caur caurumiem, kas izurbti apaļā vara mazgātājā 1, no kuriem kreisais bija tieši pielodēts pie mazgātāja, stikla 4. caurule tika uzlikta labajā pusē. Šīs caurules ārējā virsma bija matēta, un uz tās tika uzklāts sudraba sāls šķīdums, no kura, atkārtoti uzkarsējot uz liesmas, izdalījās vienmērīgs metāla sudraba pārklājums. Uz šī sudraba slāņa tika galvanizēts vēlamā biezuma sarkanā vara slānis. Šādi sagatavotā caurule tika uzlikta uz diriģenta. Ar galiem to ar skārda palīdzību pielodēja pie vadītāja, bet ar vidējo daļu pie vara mazgātāja 1, un, lai izolētu cauruli no paplāksnes, uz caurules nogulsnētais varš kopā ar sudrabu tika atstāts tikai šaura gredzena forma vidū un divi šauri gredzeni galos 5-5, un pārējā virsmā tas tika nokasīts. Kvēlojošais korpuss bija ogles 6, kuru galus pārklāja ar vara slāni un iestrādāja turētājos. Stikla balonam 7 bija kakls 8, kas bija pārklāts ar sudraba un vara slāni, piemēram, caurule 4-4, un tika pielodēts pie mazgātāja 1. Ogles degšanas laiks bija aptuveni 30 minūtes, galvenokārt tāpēc, ka balons bija noslēgts. un elektrodi bija nepietiekami, un, sildot, stikla un metāla izplešanās koeficientu atšķirību dēļ gaiss iekļuva kolbas iekšpusē un paātrināja ogļu sadegšanu.

Šāda dizaina lampa nebija piemērota praktiskai lietošanai. 1873. gadā tika uzcelta lampa, kas vairāk uzlabota izturības ziņā. Tajā bija divi ogļu stieņi, no kuriem viens dega 30 minūtes un sadedzināja skābekli, pēc tam otrais stienis dega 2-2 1/2 stundas. Šajā lampā esošo blīvējumu blīvējums bija pilnīgāks. Tas sastāvēja no cilindriska cilindra 1-1, kas aizvērts uz augšu, kas tiek ievietots stikla stiklā 2-2 un tajā ir ievietots dobs cilindrs 3-3, kura mērķis ir izspiest no balona pēc iespējas vairāk gaisa un tādējādi samazināt oglekļa stieņu sadegšanu. Eļļu ielej glāzē blīvēšanai. Uz vara cilindra ir piestiprināts statnis 4, pie kura ar platīna āķiem 5-5 tiek piekārti divi oglekļa stieņi. No stieņiem 6-6 vadītāji 7 iziet apakšā, vītņoti caur divām stikla caurulēm, kas ievietotas cilindrā 3-3. Pie luktura ir uzstādīts slēdzis, kas ļauj ieslēgt otro ogli pēc pirmās izdegšanas. Šo lampu demonstrēja Lodygin 1873. un 1874. gadā. Tehnoloģiskajā institūtā un citās iestādēs A. N. Lodygin lasīja daudzas lekcijas par apgaismojumu ar kvēlspuldzēm. Šīs lekcijas piesaistīja lielu auditoriju. Bet elektriskā apgaismojuma uzstādīšanai ar kvēlspuldzēm, ko 1873. gada rudenī Odesas ielā organizēja A. N. Lodygin, bija vēsturiska nozīme. Pēterburgā. Šādi šo ierīci raksturo inženieris N. V. Popovs, kurš personīgi apmeklēja šīs demonstrācijas (žurnāls “Elektrība”, 1923., 544. lpp.): “Divās ielu lampās petrolejas lampas tika aizstātas ar kvēlspuldzēm, kas izlēja spilgti baltu gaismu. apgaismojums, šī uguns no debesīm. Daudzi paņēma līdzi laikrakstus un salīdzināja attālumus, kādos viņi varēja lasīt zem petrolejas un elektriskā apgaismojuma. Uz paneļa starp laternām bija ar pirkstiem biezas gumijas izolācijas stieples. Kas bija šī kvēlspuldze? apmēram 2 milimetru diametra retorogļu gabali, kas ievietoti starp divām viena materiāla vertikālām oglēm, 6 milimetru diametrā. Lampas tika ievietotas virknē un darbināja vai nu ar Van Maldern sistēmas, Alianse, baterijām vai magnētiski elektriskām mašīnām uzņēmums, maiņstrāva ".

Šie eksperimenti bija daudzsološi un bija pirmā publiskā kvēlspuldzes izmantošana. Kvēlspuldze spērusi pirmo soli tehnoloģijā. A.N. Lodygin darba panākumi bija beznosacījumu, un pēc tam bija jāveic nopietna dizaina pārprojektēšana un to vājo vietu likvidēšana. Kā dizainers AN Lodygin saskārās ar sarežģītām tehniskām problēmām: atrast labāko materiālu lampas kvēldiega izgatavošanai, novērst kvēlspuldzes korpusa sadegšanu, tas ir, pilnībā noņemt skābekli no cilindra, problēmas ar ieplūdes atveru noslēgšanu. neļauj gaisam iekļūt cilindrā no ārpuses ... Šie jautājumi prasīja daudz neatlaidīga un kolektīva darba. Tehniķi nav pārstājuši strādāt pie tiem arī tagad.

1875. gadā tika uzbūvēta progresīvāka kvēlspuldžu konstrukcija attiecībā uz blīvēšanas metodēm un ar balonu evakuāciju. Šī luktura konstrukcija ir šāda. Stikla vāks ir hermētiski ievietots luktura metāla pamatnē. Strāva caur skavu tiek piegādāta vienai no oglēm 1 un caur eņģi 2-2 atgriežas gar otro metāla stieni 5 līdz luktura korpusam. Kad ogles 1 izdeg, eņģe 2-2 automātiski nokrīt un aizver ķēdi caur oglēm 4. Ar vārstu, kas parādīts attēlā pa labi, bija iespējams izņemt gaisu no balona ar sūkni.

Apgaismojuma demonstrēšana, izmantojot Lodygin lampas Admiralitātes piestātnēs 1874. gadā, parādīja, ka flotes departaments varētu gūt lielu labumu no kvēlspuldžu izmantošanas flotē. Pēc tam zinātnieku un rūpniecības aprindās interese par A.N. Lodygin darbu ievērojami palielinājās. Zinātņu akadēmija viņam piešķīra Lomonosova balvu, izceļot viņa darbu zinātnisko vērtību. A.N. Lodygina izcilie panākumi noveda pie tā, ka ap viņu sāka grupēties uzņēmēji, kuriem rūpēja ne tik daudz lampas uzlabošana, cik iespējamā peļņa. Tas sabojāja visu biznesu. Šādi raksturoja V. N. Čikoļevs ("Elektrība", 1880. lpp., 75. lpp.), Kurš vienmēr uzmanīgi un labvēlīgi izturējās pret A. N. Lodygina darbiem, situācija, kas radās pēc tam, kad visi atzina viņa darba panākumus un eksperimentus ar lampu kvēlspuldzi: "Lodygin's izgudrojums izraisīja lielas cerības un entuziasmu 1872.-1873.

Uzņēmums, kas tika izveidots, lai izmantotu šo pilnīgi neapstrādāto un nesagatavoto metodi, nevis enerģisku darbu tās uzlabošanai, uz ko izgudrotājs bija cerējis, deva priekšroku spekulācijām un akciju tirdzniecībai, cerot uz uzņēmuma milzīgo peļņu nākotnē . Ir skaidrs, ka tas bija visuzticamākais, ideālākais veids, kā sabojāt biznesu - veids, kas nebija lēns, lai vainagotos ar pilnīgiem panākumiem. 1874.-1875. par Lodygina apgaismošanu vairs nerunāja. "ANO Lodygin, kļuvis par daļu no tik steidzīgi organizēta uzņēmuma, zaudēja būtībā neatkarību. Tas ir redzams vismaz no tā, ka visas turpmākās viņa kvēlspuldzes konstruktīvās versijas pat nesaņēma nosaukumu no Lodygin, bet Kozlova un Koni lampas dažreiz sauca par Kozlov lampām, pēc tam Konnes lampām. Lampām bija 4-5 atsevišķi stieņi, kuros katra ogle tika automātiski ieslēgta pēc iepriekšējās ogles izdegšanas, šo lampu sauca arī par " Conn lampa ".

Lodžina izgudrojumu 1877. gadā izmantoja Edisons, kurš zināja par saviem eksperimentiem un iepazinās ar savu kvēlspuldžu paraugiem, ko Amerikā atveda jūras virsnieks AM Khotinskis, kurus Jūras ministrija nosūtīja pieņemt kreiserus, un sāka strādāt pie kvēlspuldžu uzlabošanas .

No oficiālo iestāžu puses arī A.N. Lodyginam neizdevās tikties ar labvēlīgu attieksmi. Iesniedzis, piemēram, 1872. gada 14. oktobrī Tirdzniecības un ražošanas departamentam pieteikumu par "lēta elektriskā apgaismojuma metodi un aparātu", AH Lodygin saņēma privilēģiju tikai 1874. gada 23. jūlijā, tas ir, viņa iesniegumu. gandrīz divus gadus ceļoja pa birojiem.

"Partnerattiecību" lietu likvidācija A. N. Lodyginu nostādīja ļoti sarežģītā finansiālā un morālā situācijā. Viņš zaudēja ticību iespējai veiksmīgi turpināt darbu pie lampas Krievijā, taču cerēja, ka Amerikā viņš atradīs labākas iespējas. Viņš iesniedz patenta pieteikumu oglekļa kvēlspuldzei Amerikā; tomēr viņš nevarēja samaksāt noteiktās patenta nodevas un nesaņēma ASV patentu. 1875. gada vidū A. N. Lodygin sāka strādāt par instrumentu izgatavotāju Sanktpēterburgas arsenālā, 1876.-1878. viņš strādāja Oldenburgas prinča metalurģijas rūpnīcā Sanktpēterburgā. Šeit viņam nācās saskarties ar pilnīgi jauniem jautājumiem, kas saistīti ar metalurģiju; viņu iespaidā un iepazīstoties ar elektrotehniku, kas iegūta darba laikā pie elektriskā apgaismojuma, viņam radās interese par elektrisko kausēšanu, un viņš sāka strādāt pie elektriskās krāsns celtniecības. 1878.-1879. P. N. Yabločkovs bija Sanktpēterburgā, un A. N. Lodygin sāka strādāt savās darbnīcās, kas tika organizētas elektrisko sveču ražošanai. Tur strādājot līdz 1884. gadam, viņš atkal mēģināja ražot kvēlspuldzes, taču tas aprobežojās tikai ar maza mēroga eksperimentāliem darbiem.

1884. gadā A. N. Lodygin beidzot nolēma doties uz ārzemēm. Vairākus gadus viņš strādāja Parīzē, un 1888. gadā ieradās Amerikā. Šeit viņš vispirms strādāja kvēlspuldžu jomā, lai atrastu labāku materiālu nekā ogles kvēlspuldzei. Neapšaubāmi, izcili un fundamentāli šajā virzienā bija viņa darbi, kas bija saistīti ar sildelementa ražošanu no ugunsizturīgiem metāliem. Amerikā viņam 1893. un 1894. gadā tika piešķirti patenti Nr. 575002 un 575668. kvēlspuldzes korpusam, kas izgatavots no platīna pavedieniem, pārklāts ar rodiju, irīdiju, rutēniju, osmiju, hromu, volframu un molibdēnu. Šiem patentiem bija nozīmīga loma, attīstot darbu pie kvēlspuldžu ar metāla kvēldiegu izgatavošanas; 1906. gadā tos iegādājās koncerns General Electric. A.N. Lodyginam tiek piedēvēta norāde uz volframa īpašo nozīmi kvēlspuldžu konstrukcijā. Šis uzskats uzreiz nedeva atbilstošus rezultātus, bet 20 gadus vēlāk elektrisko lampu rūpniecība visā pasaulē pilnībā pārgāja uz volframa kvēlspuldžu ražošanu. Volframs joprojām ir vienīgais metāls kvēlspuldžu kvēldiegu ražošanai.

1894. gadā AN Lodjins devās no Amerikas uz Parīzi, kur organizēja elektrisko lampu ražotni un vienlaikus piedalījās Kolumbijas automobiļu rūpnīcas lietās, bet 1900. gadā atkal atgriezās Amerikā, piedaloties tās celtniecībā. Ņujorkas metro strādā lielā akumulatoru rūpnīcā Bufalo un kabeļu rūpnīcās. Viņa intereses arvien vairāk tiek pievērstas elektroenerģijas izmantošanai metalurģijā un dažādiem rūpnieciskās elektrotermikas jautājumiem. Par laika posmu 1900-1905. viņa vadībā tika uzceltas un nodotas ekspluatācijā vairākas rūpnīcas ferohroma, dzelzs volframa, ferosilīcija u.c.

Krievijas un Japānas kara iznākums ļoti sarūgtināja A. N. Lodyginu. Un, lai gan tajā laikā viņa finansiālais stāvoklis Amerikā bija spēcīgs, kā speciālistam viņam bija liels prestižs, viņa radošās spējas bija pilnā plaukumā - viņš vēlējās atgriezties Krievijā, lai mājās varētu pielietot savas plašās un daudzpusīgās inženiera zināšanas. Viņš atgriezās Krievijā 1905. gada beigās. Bet šeit viņš atrada tādu pašu valdības reakcionāro kursu un to pašu tehnisko atpalicību. Pēckara ekonomiskā depresija sāka maksāt. Amerikas rūpniecības metodes un ziņas par aizjūras tehnoloģijām tajā laikā Krievijā nevienu neinteresēja. Un pats A. N. Lodygin izrādījās lieks. A.N. Lodyginam tika atrasta tikai vieta pilsētas tramvaja apakšstaciju vadītājam Sanktpēterburgā. Šis darbs viņu nevarēja apmierināt, un viņš aizbrauca uz Ameriku.

Pēdējos gados Amerikā pēc atgriešanās no Krievijas A.N. Lodygins nodarbojās tikai ar elektrisko krāsniņu projektēšanu. Viņš uzbūvēja lielākās elektriskās krāsnis metālu, melinīta, rūdas kausēšanai, fosfora un silīcija ieguvei. Viņš uzcēla krāsnis metālu sacietēšanai un atkausēšanai, pārsēju sildīšanai un citiem procesiem. Amerikā un citās valstīs viņš patentēja lielu skaitu uzlabojumu un tehnisku jauninājumu. Rūpnieciskā elektrotermija ir daudz parādā A.N. Lodyginam kā šīs jaunās tehnoloģijas nozares pionierim.

1923. gada 16. martā 76 gadu vecumā ASV nomira A. N. Lodigins. Līdz ar viņa nāvi uz kapa devās izcils krievu inženieris, kurš vispirms izmantoja kvēlspuldzi apgaismojuma praksei, enerģisks cīnītājs rūpnieciskās elektrotermikas attīstībai.

A.N. Lodygin galvenie darbi: Piezīmes par loka lampām un kvēlspuldzēm (franču valodā), Parīze, 1886. gads; Elektriskās indukcijas krāsnis, "Elektrība", 1908, 5. nr.

Par A. N. Lodyginu: Popovs NV, Uzruna Krievijas Tehniskās biedrības kopsapulcē Petrogradā 1923. gada 2. novembrī, veltīta A. N. Lodygina piemiņai, "Elektrība", 1923., 12. nr .; Shatelen M. A., No kvēlspuldžu izgudrošanas vēstures (līdz A. N. Lodygin nāves desmitajai gadadienai), "Zinātnes un tehnoloģijas vēstures arhīvs", M., 1934, lpp. 4; Eseja par krievu darbiem elektrotehnikā no 1800. līdz 1900. gadam; SPb., 1900; Gofmans M., Materiālās kultūras izgudrojumi un panākumi, Odesa, 1918; Ivanovs A.P., Elektriskās lampas un to ražošana, L., 1923.