مقاله توسط پروفسور تهیه شده است. A.B. کووالدین

الکساندر نیکولاویچ لودگین(18 اکتبر 1847 ، روستای استانشینو ، منطقه لیپتسک ، استان تامبوف - 16 مارس 1923 ، بروکلین ، نیویورک ، ایالات متحده) - مهندس برجسته برق روسی که به دلیل اختراع اولین لامپ های رشته ای الکتریکی جهان مشهور شد ، در حالی که خدمات وی در توسعه تاسیسات و فن آوری های گرمایش الکتریکی صنعتی.

الکساندر نیکولاویچ لودگین در املاک پدرش در استان تامبوف متولد شد و از یک خانواده قدیمی نجیب بود (شکل 1). طبق سنت خانوادگی ، وی تحصیلات نظامی دریافت کرد. در سال 1859 ، لودگین وارد گروه کادر شد ، و سپس در مدرسه کادتی مسکو تحصیل کرد. پس از فارغ التحصیلی از کالج در سال 1867 ، او به درجه دومی ارتقا یافت و پس از آن خدمت وی ​​به عنوان یک افسر ارتش آغاز شد.

با این حال ، یک حرفه نظامی A.N. Lodygin را جذب نکرد ، زیرا او توسط فیزیک و فناوری مجذوب شده بود. پس از گذراندن یک دوره اجباری ، در پاییز 1868 بازنشسته شد و عازم تولا شد ، جایی که در کارخانه اسلحه تولا کار می کرد ، ابتدا به عنوان چکش و سپس به عنوان مکانیک کار می کرد. در آغاز سال 1870 ، لودگین به سن پترزبورگ نقل مکان کرد.

در سن پترزبورگ ، AN Lodygin به عنوان قفل ساز در شرکت گاز Sirius کار می کند و به طور فعال در فعالیت های خلاقانه مشغول است - او طرح های هواپیما ("الکترولیت") ، یک دستگاه غواصی مستقل ، یک سیستم گرمایش الکتریکی و یک رشته لامپ الکتریکی را توسعه می دهد. چراغ همه این اختراعات مربوط به استفاده از برق است و همه آنها بسیار جلوتر از زمان خود بودند.

در سپتامبر 1870 A.N. Lodygin به وزیر جنگ D.A. میلوتین با درخواست توجه به هواپیمای برقی اختراع شده خود - یک ماشین هوانوردی که می تواند آزادانه در ارتفاعات مختلف و در جهات مختلف حرکت کند و به عنوان وسیله ای برای حمل و نقل کالا و مردم عمل می کند ، می تواند در عین حال الزامات ویژه نظامی را نیز برآورده کند. .. ". هواپیمای برقی لودین مجهز به دو پیچ برای ایجاد فشار در جهت افقی و عمودی بود (شکل 2). وزیر به این اختراع علاقه نشان نداد و AN Lodygin آن را به کمیته دفاع ملی در پاریس پیشنهاد کرد (در آن زمان جنگ پروس بود) این پیشنهاد پذیرفته شد و Lody Gin کار مقدماتی را در کارخانه های Creusot آغاز کرد. با این حال ، فرانسه شکست خورد و در آغاز سال 1871 لودیگین به سن پترزبورگ بازگشت.

در اینجا ، به عنوان حسابرس ، او در درس های فیزیک ، شیمی ، ریاضیات و قدرت مواد شرکت می کند. اساتید مشهور دانشگاه سن پترزبورگ و موسسه فناوری D..I. Mendeleev (1835-1907) ، I.A.Vyshnegradskiy (1831-1895) ، V.L. Kirpichev (1845-1913) و دیگران.

لودگین طراحی یک دستگاه غواصی مستقل را ایجاد کرد که در آن آب با الکترولیز به هیدروژن و اکسیژن تجزیه می شد ، مخلوطی که غواص باید تنفس می کرد و یادداشتی را به وزارت نیروی دریایی ارائه کرد (1871). این دستگاه از نظر طراحی بسیار پیچیده بود. شامل: دستگاههای تجزیه آب به اکسیژن و هیدروژن و مخلوط کردن این گازها. دستگاهی برای انتشار مواد نامناسب برای تنفس ، باتری های گالوانیک ، پروانه و حرکت به سمت آن برای حرکت غواص و غیره. در آن زمان ، پروژه غیرممکن بود.

در سال 1872 A. N. Lodygin درخواست "روش و دستگاههای گرمایش الکتریکی ارزان" (شکل 3) را ثبت کرد. از شرح اختراع: "... این روش شامل گرمایش رساناهای بد در فضایی جدا از هوا است که علت احتراق آنها را از بین می برد و آنها را دائمی می کند. .. یک رسانا در یک فضا که مهر و موم شده است. مهندس برجسته برق ، آکادمی آکادمی علوم امپراتوری سن پترزبورگ BS Yakobi (1801 - 1874) به سیستم گرمایش پیشنهاد شده توسط Lodygin پاسخ مثبت داد و اشاره کرد که چنین کاربردی از برق هنوز توسط هیچ کس توضیح داده نشده است.

این اختراع Lodygin در پایان قرن 19 به دلایل کاملاً قابل قبول (کمبود و هزینه بالای برق ، هزینه بالا و پیچیدگی تجهیزات ، عدم مصرف کنندگان که دستگاه های گرمایش برقی مزایای قابل توجهی نسبت به اجاق های سوخت دارند) غیرقابل ادعا بود. ) تاسیسات الکتروترمال صنعتی تنها از آغاز قرن بیستم شروع به توسعه نسبتا گسترده ای کردند.

اینها کوره های الکتریکی برای ذوب فلزات و سایر مواد بودند. به هر حال ، در این منطقه A.N. Lodygin نیز کارهای زیادی انجام داد.

در نسخه خطی لودینین "نظریه روشنایی و گرمایش الکتریکی ارزان" (1872) به آزمایشهایی در یک محدوده توپخانه در قطب ولکووو در سال 1870 با لامپهای قوی اشاره شده است ، بدنه رشته ای آنها سیمهای آهن و پلاتین بود. نور توسط آینه بازتابنده تقویت و به سمت هدف هدایت می شود. آزمایشات توسط ژنرال V.F. Petrushevsky (1829 - 1891) رهبری شد. اما Lodygin متقاعد شد که استفاده از سیم آهن به عنوان یک رشته موثر نیست و شروع به استفاده از میله های زغال سنگ برای این منظور کرد. این روش امکان دستیابی به نتایج مثبت را فراهم کرد و Lodygin شروع به بهبود چنین لامپ هایی کرد ، به ویژه ، برای افزایش عمر مفید ، او پیشنهاد کرد که عنصر رشته ای را در یک استوانه شیشه ای قرار دهید ، هوا را از آن خارج کنید یا از گاز محافظ استفاده کنید. که با عنصر رشته ای وارد واکنش شیمیایی نمی شود (شکل .4).

در سال 1872 ، A. N. Lodygin برای اختراع "روش و دستگاه برای روشنایی ارزان قیمت برق" به بخش تجارت و تولیدات مراجعه کرد و دو سال بعد اختراع خود را برای اختراع خود دریافت کرد (امتیاز 22 ژوئیه 1874). در توضیحات اختراع - یک لامپ رشته ای برقی - مشخص شده است که از "یک رسانای بد استفاده می کند ، که به دلیل شعله ور شدن آن با جریانی می درخشد ، در گازی قرار می گیرد که با آن واکنش نشان نمی دهد ، به هیچ وجه نمی سوزد. .. "(شکل 4).

در پایان سال 1872 ، A. N. Lodygin چندین لامپ رشته ای در اختیار داشت که می تواند به طور عمومی نشان داده شود. او موفق شد مکانیک عالی را پیدا کند - V.F. Didrikhson ، که تمام طرح های لامپ های رشته ای را که توسط Lodygin توسعه داده بود ، ساخت. در آزمایشگاه Lodygin ، واقع در خانه ای در گوشه خیابان اودسا و خیابان Konnogvardeisky (کنونی Suvorovsky) ، در 1872-1873 اولین تظاهرات روشنایی الکتریکی در جهان برگزار شد و به گفته شاهدان عینی ، "افراد بیشتری به اینجا آمدند نسبت به اپرای مارینسکی "... (شکل 5).

جالب است که در آزمایشات ، نور درخشان در انواع مخروط های شیشه ای روشن شد: توپ ، استوانه ، منشور و حتی در یک توپ در گلدان کریستالی آب. مخترع یک ​​سری از چراغ های زیر آب را برای روشن کردن عملیات غواصی دریافت کرد. لودیگین در مورد امکانات کاربرد آینده اختراع خود صحبت کرد: برای راه آهن و کشتی های بخار (چراغ های سیگنال) ، برای معادن و معادن (ضد انفجار) ، برای محل (دیوار و سقف)

در موسسه فناوری و سایر موسسات ، A.P. Lodygin سخنرانی های زیادی در مورد روشنایی لامپ های رشته ای انجام داد. این سخنرانی ها همچنین تعداد زیادی از شنوندگان را به خود جلب کرد. در پاییز 1873 ، لودگین لامپ های رشته ای را در خیابان اودسا نصب کرد. در پترزبورگ. مقاله ای در مجله Electricity برای سال 1923 این رویداد را به شرح زیر توصیف کرد:

"در دو لامپ خیابان ، لامپ های نفت سفید با لامپ های رشته ای جایگزین شدند که نور سفید روشن را از خود نشان می دادند. توده مردم این نور ، این آتش از آسمان را تحسین کردند. بسیاری روزنامه ها را با خود آوردند و فاصله هایی را که می توانستند در زیر نفت سفید و روشنایی الکتریکی بخوانند مقایسه کردند. "

بعداً ، B.S. Jacobi همچنین به برنامه روشنایی الکتریکی پاسخ مثبت داد و به آکادمیسین ، فیزیکدان G.I. Wild (1833 - 1902) توصیه کرد که اختراع A.N را مورد بررسی و توضیح علمی قرار دهد. لودین به پیشنهاد وایلد ، مجمع عمومی دانشگاهیان تصمیم گرفت جایزه افتخاری لومونوسف را در سال 1874 به لودیگین اعطا کند و خاطرنشان کرد که این کشف "راهی برای چنین استفاده عمومی از نور الکتریکی است ، که به احتمال زیاد منجر به یک انقلاب کامل در سیستم روشنایی "

در سال 1874 ، شرکت سهامی "انجمن روسی روشنایی الکتریکی Lodygin and Co." ایجاد شد.

این شرکت در بسیاری از کشورهای جهان از جمله: اتریش-مجارستان ، اسپانیا ، ایتالیا ، فرانسه ، بریتانیای کبیر و حتی هند و استرالیا به تولید لامپ ها و فروش آنها و همچنین اخذ حق ثبت اختراع (امتیازات) مشغول بود.

با این حال ، در آن زمان لامپ هنوز از حالت کامل دور بود و به پیشرفت های بیشتری نیاز داشت. AN Lodygin ، که بخشی از چنین سازماندهی شتابزده ای شده بود ، استقلال خود را از دست داد ، بنابراین تمام نسخه های سازنده بعدی لامپ رشته ای حتی نام Lodygin را نداشتند ، اما به نام صاحبان سهام "مشارکت" (کوزلوف و لامپ های کن) به زودی این شرکت ورشکست شد و کار لو دیگین در زمینه بهبود لامپ های رشته ای برای مدتی متوقف شد. لودین در شرایط مالی بسیار سختی قرار گرفت.

در اواسط سال 1875 A.N. Lodygin به عنوان قفل ساز در زرادخانه سن پترزبورگ در 1876-1878 شروع به کار کرد. او در کارخانه متالورژی شاهزاده اولدنبورگ در سن پترزبورگ کار می کرد. در اینجا او مجبور شد با س questionsالات کاملاً جدیدی در ارتباط با متالورژی روبرو شود. تحت تأثیر آنها و در نتیجه آشنایی با مهندسی برق ، که در طول کار بر روی روشنایی الکتریکی به دست آمد ، او علاقه مند به مسائل مربوط به الکترو متالورژی شد.

در 1878-1879. P.N. Yablochkov در سن پترزبورگ بود و Lodygin شروع به کار در کارگاههای خود کرد که برای تولید شمع های الکتریکی سازماندهی شده بود.

او که تا سال 1884 در آنجا کار می کرد ، دوباره اقدام به تولید لامپ های رشته ای کرد ، اما اینها فقط کارهای تجربی کوچک بودند.

در سال 1880 ، بخش VI (الکتروتکنیکی) انجمن فنی روسیه (RTO) ایجاد شد و انتشار مجله "برق" آغاز شد. A. N. Lodygin ، همراه با Yablochkov و دیگر مهندسان برق معروف ، به طور فعال در این کار شرکت کردند و به عنوان عضو کامل RTO انتخاب شدند. چند ماه پس از تشکیل بخش VI RTO ، اولین نمایشگاه برق در روسیه و جهان در سن پترزبورگ برگزار شد ، که تقریباً همه تازگی های مهندسی برق جهان ارائه شد.

در سال 1884 A.P. Lodygin سرانجام تصمیم گرفت به خارج برود و 23 سال در فرانسه و ایالات متحده زندگی کرد. او به کار روی بهبود لامپ های رشته ای ادامه داد. چندین سال در پاریس کار کرد ، جایی که تولید لامپ های رشته ای را سازماندهی کرد و دسته ای از لامپ ها را برای سومین نمایشگاه برق به سن پترزبورگ فرستاد. در سال 1886 ، محوطه ای که نشست سالانه انجمن فیزیک فرانسه در آن برگزار شد توسط 145 لامپ لودین روشن شد. جالب است که آنها از نظر شدت نور متفاوت بودند - از 10 تا 50 شمع ، و یک لامپ حتی 400 شمع.

در سال 1888 ، Lodygin به آمریکا آمد و در همان سال سه درخواست برای بهبود لامپ های کربنی با طول عمر بالا به اداره ثبت اختراعات نیویورک ارائه کرد. اولی از الیاف ابریشم الکتریکی متخلخل و یک پوسته خارجی از کربن رسوب شده ، دومی از الیاف گیاهی آغشته به بروم فلورین ، سومی با افزودن سیلیکون و بور ساخته شده است.

در نمایشگاه بین المللی 1889 در پاریس ، به چراغ های A.P. Lodygin یک دیپلم افتخار و یک مدال طلا اهدا شد.

اما در نهایت ، Lodygin به ایده استفاده از رشته لامپ در قالب یک رشته از فلزات نسوز ، به ویژه ، رشته های تنگستن ، پیچ خورده به شکل مارپیچ می رسد. در آمریکا در 1893-1894. حق ثبت اختراع شماره 575002 و 575668 برای بدنه لامپ رشته ای ساخته شده از رشته های پلاتین با رودیوم ، ایریدیوم ، روتنیوم ، اسمیوم ، کروم ، تنگستن و مولیبدن وجود دارد. این اختراع A.N. Lodygin نقش مهمی در توسعه لامپ های رشته ای ایفا کرد. در سال 1906 ، آنها توسط نگرانی جنرال الکتریک خریداری شدند و پس از مدتی صنعت لامپ های برقی در سراسر جهان به طور کامل به تولید لامپ های رشته ای تنگستن روی آورد ، که امروزه نیز مورد استفاده قرار می گیرد.

در ایالات متحده ، لودگین از حمایت جورج وستینگهاوس (1846 - 1914) برخوردار بود ، که با او روابط شخصی خوبی داشت. لودگین در مقاله خود "آموزش فنی و ایده آل های مهندسان آمریکایی" با احترام زیادی از وستینگهاوس صحبت می کند و تأکید می کند که او نه تنها یک سازمان دهنده ، مدیر و سرمایه دار موفق ، بلکه بیش از هر چیز یک مهندس است. لودگین چندین سال (در سالهای 1888 تا 1894) در شرکتهای وستینگهاوس کار کرد.

روابط با T.A. Edison پیچیده تر بود. To -mas Alva Edison (1847 - 1931) اولین اختراع خود را برای یک لامپ رشته کربنی در ایالات متحده در سال 1879 دریافت کرد ، به عنوان مثال. 7 سال پس از Lodygin. ادیسون ، مخترع و کارآفرین با استعداد ، مقدار زیادی لامپ در کارخانه های خود تولید کرد و توزیع گسترده آنها را ترویج کرد. همراه با ادیسون و وستینگهاوس ، مخترعان انگلیسی جوزف ویلسون سوان (1828-1914) و هیرام استیونس ماکسیم (1840-1916) ، آلمانی ورنر فون زیمنس (1816-1892) و دیگران در بهبود بیشتر لامپ های رشته ای در کشورهای مختلف مشغول بودند. به

جالب است بدانید که در نمایشگاه جهانی شیکاگو در سال 1893 ، که به یاد چهل و چهارمین سالگرد کشف آمریکا توسط کریستف کلمب برگزار شد ، بیش از 100 هزار لامپ توسط وستینگهاوس الکتریک استفاده شد ، که لودیگین در آن زمان کار می کرد.

در سال 1894 A. N. Lodygin از آمریکا به پاریس رفت و در آنجا شرکت لامپ "Lodygin and de Lisle" را سازماندهی کرد. چندین سال است که دوباره در فرانسه زندگی می کند.

در سال 1895 ، یک رویداد مهم در زندگی لودین اتفاق افتاد - او با روزنامه نگار آلما اشمیت ، دختر یک مهندس آلمانی ازدواج کرد. آنها دو دختر داشتند ، در سال 1901 - مارگاریتا و در سال 1902 - ورا.

در سال 1898 او به عنوان شیمی دان و مهندس برق شاخه پاریس شرکت آمریکایی خودروهای برقی "کلمبیا" در پاریس کار کرد ، وسایل نقلیه الکتریکی با طراحی خاص خود و باتری ها را برای آنها ایجاد کرد.

در نمایشگاه جهانی در پاریس (1900) ، در مروری بر تاریخ منشاء نور الکتریکی ، A.N. Lodygin مقام اول را کسب کرد ، در حالی که چهار نوع لامپ اختراع شده توسط وی نشان داده شد. در بخش روسی نمایشگاه ، در بین 12 پرتره مخترعان برجسته روسی ، پرتره لودگین نیز قرار داده شد.

در سال 1900 ، Lodygin دوباره به آمریکا بازگشت ، جایی که در ساخت مترو در نیویورک شرکت کرد ، در یک کارخانه بزرگ باتری در بوفالو و در کارخانه های تولید کابل کار کرد.

علایق وی به طور فزاینده ای بر استفاده از برق در متالورژی و مسائل مختلف الکتروترمیک صنعتی متمرکز شده است. برای دوره 1900 - 1906. با مشارکت وی در ایالات متحده ، چندین کارخانه برای تولید فروکروم ، فرو تنگستن ، فروسیلیس و غیره ساخته و به بهره برداری رسید.

جهت مهم فعالیتهای ابداعی Lodygin در آمریکا توسعه کوره های مقاومت الکتریکی و القایی برای ذوب فلزات و شیشه ، سخت شدن و آنیل محصولات فولادی است. Lodygin طی سالها به یک متخصص اصلی در زمینه الکتروترمال تبدیل شده است. در سال 1906 ، او یک کارخانه در پیتسبورگ برای تولید انواع آلیاژهای مبتنی بر آهن (فرو تنگستن ، فروسیلیس و غیره) خرید.

در آن زمان ، لودگین محکم خود را در ایالات متحده مستقر کرده بود. اما در 60 سالگی تصمیم می گیرد به روسیه بازگردد.

خانواده لودگین در سال 1907 به روسیه نقل مکان کردند و در سن پترزبورگ ساکن شدند. لودیگین اختراعات جدید زیادی را با خود به همراه داشت: روش های تهیه آلیاژها ، کوره های برقی ، موتور ، دستگاه های الکتریکی برای جوشکاری و برش فلزات. در ابتدا ، او ثبت نام برنامه های اختراعات خود را آغاز کرد.

موسسه الکتروتکنیکی به نام امپراتور اسکندر سوم اولین کسی بود که به لودیگین کار داد - دوره "طراحی کارخانه های الکتروشیمیایی" را آموزش داد. با این حال ، این کار چندان دوام نیاورد - فقط یک ترم. سپس لودگین در بخش ساخت و ساز راه آهن پترزبورگ کار می کرد.

در سال 1908 ، در مجله "برق" A. N. Lodygin مقاله ای را منتشر کرد که در آن اصل عملکرد و طراحی کوره القایی بوته ای بدون مدار مغناطیسی برای اولین بار شرح داده شد. در سال 1909 ، Lodygin درخواست کرد و در سال 1911 ثبت اختراع را برای یک کوره القایی دریافت کرد (شکل 6).

جامعه الکترونیکی چهلمین سالگرد چراغ برق را در سال 1910 جشن گرفت ، اگرچه لودینین در سال 1874 حق ثبت اختراع را دریافت کرد و در سال 1872 درخواست خود را ثبت کرد ، اما مهندسان برق انجمن فنی روسیه تولد لامپ را اولین آزمایش در پایان 1870 در ساعت 18 در نظر گرفتند. یک توپخانه به ابتکار ژنرال بی اف پتروشفسکی.

در سال 1914 ، لودینین توسط وزارت کشاورزی و مدیریت زمین به استانهای اولونتس و نیژنی نووگورود فرستاده شد تا پیشنهادهایی برای برق رسانی ارائه دهد.

در آغاز جنگ جهانی اول (1914) ، لودگین به پروژه های هوانوردی بازگشت - به ویژه ، او یک درخواست برای "cyclogyr" به وزارت جنگ ارسال کرد - یک هواپیمای برقی عمودی برقی با پروانه های خاص در قالب یک هواپیمای بزرگ چرخ هایی با تیغه های زیاد اما در آن زمان ، این پروژه غیرقابل تحقق بود.

A. N. Lodygin فردی همه کاره بود و کاملاً در فعالیتهای اجتماعی و سیاسی مشارکت داشت. او عاشق ایده های پوپولیست ها بود و در سالهای 1875-1878 در ایجاد و زندگی یکی از اولین کمونهای مستعمره پوپولیستی در روسیه در قفقاز در نزدیکی Tuapse شرکت کرد. در 1910-1912. لودین ، ​​تحت تأثیر ناسیونالیست ها ، مقاله و بروشور "ناسیونالیست ها و احزاب دیگر" را می نویسد. لودگین سیاستمدار نشد. نظرات وی در مورد نقش مهندس و مخترع در زندگی جامعه جالب تر و سازنده تر است ، که در مقاله های "آموزش فنی و ایده آل مهندسان آمریکایی" ("برق" ، 1909 ، شماره 2) و "آزمایشگاه مخترعین" منتشر شده است. "(" زمان جدید ". 1910. شماره 12485).

شروع جنگ جهانی اوضاع روسیه را بدتر کرد. پس از انقلاب فوریه 1917 ، مشکلات مادی خانواده Lodygin را مجبور به ترک ایالات متحده کرد.

پس از بازگشت از روسیه ، A.N. Lodygin در آمریکا منحصراً در طراحی کوره های الکتریکی مشغول بود. او بزرگترین کوره های برقی را برای ذوب فلزات ، سنگ معدن ، فسفر و سیلیکون ساخت. او کوره هایی برای سخت شدن و بازپخت فلزات ، برای گرم کردن پانسمان و سایر فرایندها ایجاد کرد. تعداد زیادی از پیشرفت ها و نوآوری های فنی توسط وی در آمریکا و سایر کشورها ثبت شده است.

AN Lodygin به دلیل بیماری مجبور شد دعوت بازگشت به RSFSR را برای مشارکت در توسعه طرح GOELRO رد کند.

در مارس 1923 در بروکلین نیویورک درگذشت.

نام الکساندر نیکولاویچ لودگین عمدتا با ایجاد یک لامپ رشته ای الکتریکی مرتبط است.اصل یک لامپ رشته ای الکتریکی قبل از لودگین شناخته شده بود ، اما A.N. Lodygin اولین کسی بود که آن را از یک دستگاه فیزیکی آزمایشگاهی به وسیله ای برای روشنایی تبدیل کرد و امکانات وسیع کاربرد آن را نشان داد.

A. N. Lodygin سهم بزرگی در توسعه گرمایش الکتریکی داشت.

در سال 1914 ، AN Lodygin فهرستی از اختراعات خود را از 37 موقعیت ، از جمله 11 موقعیت - اختراعات در زمینه ایجاد کوره های الکتریکی ، تهیه کرد که می توان به آنها اشاره کرد: کوره مقاوم برای ذوب فلزات مختلف ، کوره القایی برای ذوب و ذوب فلزات ، یک کوره القایی برای ذوب غیر رساناها (برای ذوب شیشه و مواد مشابه) ، یک کوره برای گرم کردن لاستیک ها برای نصب آنها روی چرخ ها ، یک کوره برای خاموش کردن و بازپخت.

شایستگی های الکساندر نیکولاویچ لودین در طول زندگی او شناخته شد.

وی به دلیل اختراع لامپ جایزه لومونوسوف آکادمی علوم روسیه را دریافت کرد ، به عنوان عضو انجمن های فنی و شیمی فیزیکوشیمی روسیه انتخاب شد و موسسه الکتروتکنیکی سن پترزبورگ عنوان مهندس برق افتخاری را به وی اعطا کرد. A.N. Lodygin عضو انجمن های شیمیایی و برق آمریکا ، موسسه مهندسان برق آمریکایی ، انجمن های مهندسان برق فرانسه و بین المللی بود و به طور فعال در نمایشگاه های بین المللی الکتروتکنیک شرکت کرد. برای شرکت در نمایشگاه الکتروتکنیک وین (1884) A.N. Lodygin نشان درجه Stanislav III را دریافت کرد ، که یک جایزه نادر برای مخترعین روسی بود.

الکساندر نیکولاویچ لودین در تاریخ علم به عنوان مخترع لامپ رشته ای ثبت شد ، اما او همچنین یکی از اولین دانشمندان و مخترعان در زمینه الکترومترمیک و فناوری برق بود.

حافظه A.N. Lodygin تا به امروز حفظ شده است.

در سن پترزبورگ (خیابان اودسا ، 1) ، در ساختمانی که کارگاه A.N. Lodygin در آن قرار داشت ، موزه فانوس ها ایجاد شد (شکل 7). دو پلاک یادبود بر روی ساختمان وجود دارد.

در سال 1952 ، در سن پترزبورگ ، یکی از خطوط به افتخار مخترع و مهندس برق روسی به Lodygina Lane تغییر نام داد.

در تامبوف ، در خانه ای که A.N. لودیگین ، موزه ای افتتاح شد (1988). در نمای ساختمان یک پلاک یادبود وجود دارد: "در این خانه از سال 1859 تا 1865 دانشمند برجسته روسی زندگی می کرد - مخترع لامپ رشته ای الکساندر نیکولاویچ لودین."

نام مخترع معروف شرکت دولتی "موسسه تحقیقات علمی منابع نوری به نام A.N. لودیگین "(سارانسک).

هر روز که به خانه می آییم و چراغ را روشن می کنیم ، فکر نمی کنیم که چه کسی چنین فرصتی را به ما داده است. و حتی بیشتر ما در این لحظات الکساندر لودگین را که مخترع لامپ رشته ای است به یاد نمی آوریم.

الکساندر نیکولاویچ لودین در املاک پدرش در روستای استانشینو در منطقه لیپتسک در استان تامبوف متولد شد. اکنون مکان به یاد ماندنی تولد او در منطقه پتروفسکی در منطقه تامبوف است. الکساندر نیکولاویچ از یک خانواده قدیمی نجیب بود ، که از آندری کوبیلا تبار بودند ، و فرزندان معروفی مانند رومانوف ها ، شرمتف ها را به جهان هدیه کردند. مطابق سنت خانوادگی ، جایی که همه مردان نظامی بودند ، الکساندر لودگین وارد سپاه کادتی تامبوف ، که آن زمان شاخه ورونژ بود ، شد. پس از فارغ التحصیلی ، او وارد مدرسه کادر مسکو شد ، جایی که در سال 1867 حرفه مهندس نظامی را دریافت کرد. سه سال بعد ، الکساندر لودگین به سن پترزبورگ نقل مکان کرد. او علاوه بر شرکت در سخنرانی های فیزیک ، مکانیک و شیمی در موسسه فناوری ، آزمایش های مختلفی را با لامپ های رشته ای انجام داد.

در ابتدا ، الکساندر نیکولاویچ از یک سیم آهنی به عنوان یک رشته استفاده کرد ، سپس پس از چندین شکست از یک میله کربن استفاده کرد. این لامپها حداکثر چهل دقیقه کار می کردند. با افزایش تعداد میله ها و خروج هوا از روی شیشه ، لامپ می تواند تا هزار ساعت دوام بیاورد. در سال 1874 ، الکساندر لودگین صاحب اختراع اختراع خود و جایزه لومونوسوف شد. چراغ او همچنین در بسیاری از کشورهای اروپایی مانند اسپانیا ، ایتالیا ، فرانسه ، سوئد ، بریتانیا کتبی ثبت شده است.

لودیگین جوایز و عناوین زیادی دریافت کرد ، از جمله: نشان استانیسلاو درجه سوم برای شرکت در نمایشگاه الکتروتکنیک وین ، مهندس برق افتخاری. به دلیل آزار و شکنجه و دستگیری انقلابیون ، الکساندر لودگین مجبور به مهاجرت به خارج از کشور ، به فرانسه و ایالات متحده شد ، جایی که 23 سال در آنجا زندگی کرد. در اینجا الکساندر نیکولایویچ همچنین کار خود را روی لامپ های رشته ای ، کوره های برقی و وسایل نقلیه برقی ادامه داد. این لودیگین بود که اولین نفر از رشته های تنگستن استفاده کرد و آنها را به شکل مارپیچ پیچاند تا عمر مفید لامپ را افزایش دهد. حق ثبت اختراع لامپ هایی با استفاده از فلزات نسوز در سال 1906 به شرکت جنرال الکتریک فروخته شد. در خارج ، الکساندر لودگین چندین شرکت تأسیس کرد: در 1894 در پاریس - "Lodygin and de Lisle" ، در 1906 در ایالات متحده - کارخانه ای برای تولید تیتانیوم ، کروم و تنگستن.

در سال 1895 ، او با دختر مهندس آلمانی ، روزنامه نگار آلما اشمیت ازدواج کرد. شش سال بعد ، آنها صاحب یک دختر به نام مارگاریتا و یک سال بعد ، ورا شدند. در سال 1907 ، تمام خانواده به روسیه بازگشتند. در اینجا الکساندر لودگین به عنوان معلم در موسسه الکتروتکنیک ، مهندس در بخش ساخت راه آهن در سن پترزبورگ کار می کرد. در طول جنگ جهانی اول ، یک هواپیمای برخاست عمودی توسعه اصلی الکساندر لودین شد.

با این حال ، پس از انقلاب فوریه ، به دلیل مشکلات مادی و سیاسی ، خانواده دوباره مجبور به مهاجرت به ایالات متحده شدند. و اگرچه مخترع بعداً به RSFSR دعوت شد ، اما الکساندر نیکولایویچ برنگشت. در آن زمان ، او دیگر به شدت مریض بود. الکساندر نیکولاویچ لودین در سال 1923 در بروکلین درگذشت.

به مناسبت 170 سالگی تولد

الکساندرا نیکولاویچ لودینگینا

18 اکتبر 1847 - 16 مارس 1923

"همچنین تمایل خستگی ناپذیری برای مفید بودن وجود دارد

به وطن خود ...

تا با چراغ برق ارزان قیمت روشن شود

کل روسیه -

و قصرهای اشراف و کلبه های دهقانی ... "

الکساندر لودگین

نام این دانشمند ، که جهان را روشن کرد ، در تاریخ اختراعات داخلی و جهانی ثبت شد. الکساندر نیکولاویچ لودگین مهندس برق برجسته روسی ، مخترع اولین لامپ های رشته ای جهان ، بنیانگذار گرمایش الکتریکی ، بنیانگذار الکتروترمی است. وی در 18 اکتبر 1847 در خانواده یک صاحب زمین ، افسر بازنشسته یک خانواده قدیمی و اصیل نجیب ، در روستا متولد شد. استانشینو ، منطقه لیپتسک ، تامبوف
استان عمارت لودیگین یک قصر نبود. این یک عمارت معمولی نجیب روستایی بود که در آن طبقه اول ، که برای نیازهای استاد و خدمتکاران در نظر گرفته شده بود ، آجر بود و طبقه دوم ، جایی که صاحبان آن زندگی می کردند ، از چوب ساخته شده بود. در آستانه اصلاحات دهقانی در سال 1861 ، لودیگین ها به شهر استانی تامبوف نقل مکان کردند و بخشی از املاک را پشت سر گذاشتند. از آن زمان ، خانواده ماه های تابستان را در استانشینو گذراندند ، جایی که دانشجوی الکساندر لودگین برای تعطیلات آمد و در زمستان آنها در تامبوف ، بعداً در ورونژ زندگی می کنند. در ادامه سنت های خانواده ، الکساندر نیکولایویچ تحصیلات نظامی دریافت کرد و از گروه کادرهای ورونژ و مدرسه کادرهای مسکو فارغ التحصیل شد. با این حال ، لودگین حرفه خود را در زمینه ای کاملاً متفاوت می بیند و با گذراندن دوره اجباری ، استعفا می دهد.

الکساندر نیکولایویچ به عنوان چکش وارد کارخانه اسلحه تولا می شود ، سپس به عنوان یک مکانیک ساده و در همان زمان به مطالعه کار بر روی برق ، مکانیک و متالورژی می پردازد و متوجه می شود که بدون این دانش ، تجسم رویای او برای ایجاد الکترولیت را می توان وارد کرد. آینده دور. در حالی که هنوز دانش آموز بود ، او در حال برنامه ریزی برای طراحی هواپیما با پروانه افقی و کشش الکتریکی بود که از هوا سنگین تر خواهد بود ، در سال 1869 او توانست پروژه یک هلیکوپتر را به اداره مهندسی اصلی ارائه دهد. یک موتور برقی "الکترولت" لودیگین هیچ ارتباطی با بادکنک های کنترل شده ای که در آن زمان طراحی می شد نداشت.

طراح بر اساس اصول مکانیک ، بر اساس موقعیت شناخته شده که "اگر کار پیچ ارشمیدس روی هر جرمی اعمال شود و نیروی پیچ از گرانش جرم بیشتر باشد ، جرم حرکت می کند" در جهت نیرو. " بر اساس این اصل ، "الکترولیت" Lodygin یک استوانه بلند و بسیار روان بود که به مخروط در جلو و نیمکره در عقب ختم می شد.
در طرف نیمکره ، یک پیچ تقویت شده بود که باعث حرکت به سمت پرتابه در جهت افقی می شد. ملخ دوم در بالای پرتابه قرار داشت. با تنظیم تیغه های آن در زوایای مختلف ، طراح انتظار داشت سرعت "الکترولیت" را تغییر دهد و با ترکیبی از کار یک و دیگری پروانه ، حرکت عمودی و افقی را به دستگاه منتقل کند.

طراح برای ادامه کار از دولت هیچ حمایتی دریافت نکرد و "هواپیمای برقی" ساخته نشد.

در سال 1870 ، لودگین به سن پترزبورگ نقل مکان کرد و شروع به حضور کرد
سخنرانی های مکانیک های معروف I.A.Vyshnegradsky و V.L. Kirpichev ، شیمی دان D.I. جستجوی او برای راهی برای روشن کردن ماشین پرواز در شب او را به اختراع لامپ رشته ای سوق داد.
در اولین آزمایشات خود ، لودگین از سیم آهنی استفاده کرد ، اما معلوم شد که برای اهداف مخترع نامناسب است ، سپس از میله های کک استفاده شد. فقط میله های کربنی به تولید نور قابل توجهی کمک کردند و تصمیم برای قرار دادن تعداد زیادی منبع نور در مدار یک ژنراتور جریان الکتریکی واحد.

در سال 1872 ، لودجین یک لامپ رشته ای را در یک استوانه شیشه ای با میله کربن طراحی کرد. زمان سوزش تقریباً 30 دقیقه بود زیرا هوا به داخل فلاسک نفوذ کرده و سوزاندن زغال سنگ را تسریع می کرد. در سال بعد ، 1873 ، Lodygin یک لامپ با دو میله کربن ایجاد کرد: اولین مورد به مدت 30 دقیقه سوخت و اکسیژن را سوزاند ، پس از آن میله دوم می تواند به مدت 2-2.5 ساعت بسوزد. همزمان با تحقیق و توسعه لامپ های رشته ای ، اولین آزمایش های عمومی جهان با روشنایی الکتریکی انجام شد. در سال 1873 ، اولین لامپ رشته ای الکتریکی جهان توسط مهندس روسی A. N. Lodygin ایجاد شد. در سال 1874 ، Lodygin حق ثبت اختراع در روسیه (امتیاز شماره 1619 مورخ 11 ژوئیه 1874) برای "روش و دستگاه برای روشنایی ارزان قیمت الکتریکی" دریافت کرد. الکساندر نیکولاویچ در نوشته های خود می نویسد: "نور الکتریکی که از جریانهای القایی به دست می آید ، باید تنها نور مصنوعی باشد که در کره زمین برای قدرت و یکنواختی نور و ایمنی و ارزان بودن مورد استفاده قرار می گیرد ..."

با توجه به اهمیت زیاد اختراع ، آکادمی علوم سن پترزبورگ جایزه کامل لومونوسف را در بخش "اکتشافات در زمینه فیزیک" به مخترع برای کار خود اهدا کرد.

لامپ رشته ای A.N. Lodygin عملاً اتاق را گرم نمی کند و استفاده از آن در خانه راحت و ایمن است. اما در روسیه امکان تولید انبوه لامپ ها وجود نداشت ، و لودگین به آمریکا رفت ، در آنجا شگفت زده شد که فهمید چراغ او در آنجا به نام ادیسون نامگذاری شده است. بعداً ، دادگاه آمریکایی مجبور شد حق ثبت اختراع ادیسون را لغو و اولویت لودین را تأیید کند. ادیسون چراغ A. N. Lodygin را چندین بار بدون تغییر ایده بهبود بخشید. ادیسون چندین اختراع را دریافت کرد ، اما نه برای اختراع لامپ رشته ای ، بلکه برای بهبود لامپ A.N. Lodygin.

در سال 1900 ، یک لامپ رشته ای تنگستن در نمایشگاه پاریس به نمایش گذاشته شد. لودجین با کار سیستماتیک به جای رشته های پلاتینی گرانقیمت و با مقاومت کم ، که بارها مورد استفاده قرار گرفت ، به این اختراع رسید ، او توجه را به فلزات نسوز مانند اسمیوم ، تانتالوم ، مولیبدن ، تنگستن جلب کرد. استفاده از این فلزات امکان یافتن بهترین راه حل را برای مشکل لامپ رشته ای پیدا کرد. Lodygin ایده ای را برای جایگزینی رشته کربنی رشته لامپ با یک رشته تنگستن پیچ خورده به شکل مارپیچ ارائه می دهد. او اختراعات شماره 575002 و 575668 را برای بدنه لامپ رشته ای ساخته شده از رشته های پلاتین با رودیوم ، ایریدیوم ، روتنیوم ، اسمیوم ، کروم ، تنگستن و مولیبدن دریافت کرد. این اختراعات نقش برجسته ای در توسعه لامپ های رشته ای رشته ای فلزی ایفا کردند. لامپ های رشته ای لودین با رشته نسوز (نقطه ذوب 1310 C) رشته تنگستن هنوز مورد استفاده قرار می گیرند. آنها کاملاً مقرون به صرفه هستند ، حتی نور سفید روشن می دهند ، هزاران ساعت دوام می آورند و مدتهاست که عملاً بی خطر تلقی می شوند.

در سال 1871 ، Lodygin پروژه ای برای یک لباس غواصی مستقل با استفاده از مخلوط گاز متشکل از اکسیژن و هیدروژن ایجاد کرد. اکسیژن از آب با الکترولیز تولید می شد. طراحی این دستگاه غواصی در واقع نمونه اولیه چرخ دنده است. "با انجام تحقیقات در مورد احتمال اقامت طولانی مدت یا بیشتر در زیر آب ، به این نتیجه رسیدم ... ما به دستگاهی نیاز داریم که در آن: 1) ارتباط با سطح آب مورد نیاز نیست. 2) دسترسی مستقیم و کافی اکسیژن به ریه های غواص وجود خواهد داشت. 3) آزادی کامل در حرکت در همه جهات و اعماق وجود خواهد داشت تا بتوانید مانند خانه در آب و روی زمین باشید "- مخترع نوشت.

یکی دیگر از زمینه های اختراعات Lodygin کوره های القایی برای ذوب فلزات نسوز است. بی دلیل نیست که او را پدر الکتروترمی می نامند. اولین دستگاه الکتروترمال توسط وی در سال 1872 ساخته شد. لودیگین نتایج خود را چگونه شرح می دهد: "... کوره القایی نوع خاصی از ترانسفورماتور است که در آن فلز مورد ذوب سیم پیچ اصلی است که برای حداکثر گرمایش طراحی شده است. در اینجا موردی است که قانون ژول کاملاً قابل اجرا است ... بدیهی است که چنین ترانسفورماتور می تواند تک فاز یا چند فازی باشد و همه تغییرات در طراحی و ترکیب ترانسفورماتورهایی که در عمل وجود دارد برای آن قابل اجرا است ... " او یکی از پیشگامان الکتروترمیک صنعتی بود ، زیرا تعدادی طرح اصلی کوره های الکتریکی ایجاد کرده است ، وی دارای 11 اختراع در این زمینه است. علایق وی بر استفاده از برق در متالورژی و مسائل مشکل ساز الکتروترمیک صنعتی متمرکز است. از 1900 تا 1905 تحت رهبری A. N. Lodygin ، چندین کارخانه برای تولید فروکروم ، فرو تنگستن ، فروسیلیس ساخته شد.

A.N. Lodygin اولین کسی بود که پیشنهاد استفاده از برق برای گرمایش و
یک دستگاه گرمایش الکتریکی را بر اساس رشته ای شدن جریان الکتریکی میله های زغال سنگ که در لوله های فلزی نازک قرار گرفته است ، توسعه داد.
زندگی لودیگین در خارج از کشور پیچیده و چند وجهی بود. او هم کارآفرین بود و هم یک کارگر ساده و یک مهندس ، در کارخانه Clemenc ، در کارخانه کالسکه ، در کارخانه باتری کار می کرد ، یک مهندس طراحی برای شرکت روشنایی برق وستینگهاوس ، یک مهندس برق برای ساخت ساختمان جدید بود. مترو یورک ، ارشد شیمی دان کارخانه کابل. لودگین با سالها زندگی در خارج از کشور ، همیشه خود را میهن دوست روسیه می دانست. "من می توانم با افتخار بگویم که هر کجا که بودم ، روسی ماندم و از گفتن آن نمی ترسم" ، "... در تمام مدت غیبت من از روسیه ، هرگز یک دقیقه ، کشور خود ، سرزمین مادری خود - روسیه ... "

در ششمین کنگره الکتروتکنیکی همه روسیه ، لودگین به اتفاق آرا به عنوان معاون افتخاری کنگره انتخاب شد ، اما هنگامی که انقلاب فوریه بورژوایی به قدرت رسید ، زندگی مخترع روسی که برای توسعه صنعت داخلی جنگید به ویژه دردناک شد.
در سال 1917 او مجبور به ترک خدمت شد. این مخترع هفتاد ساله که بدون کمک مالی ، با یک زن بیمار و دو فرزند ، تصمیم به ترک سرزمین خود می گیرد. به زودی ، دولت شوروی جوان راهی برای رهایی صنعت از وابستگی خارجی و برق رسانی کل کشور تعیین کرد. لودگین مریض دیگر نمی تواند در تحقق رویای کل زندگی خود شرکت کند.
اخباری از روسیه مبنی بر انتخاب وی به عنوان عضو افتخاری انجمن مهندسان برق روسیه با تاخیر به ایالات متحده رسید - در 16 مارس 1923 ، الکساندر نیکولاویچ درگذشت.

لودینین برنده جایزه لومونوسوف آکادمی علوم روسیه ، عضو بسیاری از انجمن های علمی معتبر - روسیه فنی (RTO) و فیزیک و فنی روسیه ، شیمی آمریکا و برق آمریکا ، موسسه مهندسان برق آمریکایی ، انجمن های فرانسوی و بین المللی مهندسین برق ؛ او دارنده درجه درجه استانیسلاو III برای اختراع سیستم روشنایی الکتریکی - نادرترین جایزه در بین مخترعان روسیه ، عضو افتخاری انجمن مهندسان برق روسیه است.

"... با گذشت سالها ، ما در حال کشف همه آثار جدید و اختراعات Lodygin هستیم ، بسیاری از صفحات جدید باز می شود ... سهم Lodygin در پیشرفت متنوع ترین زمینه های مهندسی برق در حال افزایش است واضح ، حتی بیشتر قابل توجه ، حتی سنگین تر و گرانتر از ارتفاعات دانش بشری ... عضو آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی AA Vavilov.
الکساندر نیکولاویچ لودین در تاریخ علم به عنوان مخترع لامپ رشته ای ثبت شد ، اما او همچنین یکی از اولین دانشمندان و مخترعان در زمینه الکترومترمیک و فناوری برق بود.

کتابهایی در مورد زندگی و کار مخترع

	الکساندر نیکولاویچ لودگین (1847-1923) // افراد علوم روسیه: مقالاتی در مورد چهره های برجسته علوم طبیعی و فناوری. قسمت دوم / پیشگفتار و وارد شد هنر آکاد S. I. Vavilov ؛ کامپ - ویرایش M.V. Kuznetsov. - مسکو: لنینگراد ؛ OGIZ ، 1948.-S. 995-1002.
	Gumilevsky L. "نور روسی" در اروپا: [درباره معنی اختراعات A. N. Lodygin] // مهندسان روسی / L. Gumilevsky. - ویرایش دوم - مسکو: گارد جوان ، 1953.- S. 171-175.
	ژوکووا L. N. Lodygin / L. N. Zhukova؛ پیشگفتار A.A. Vavilov. - ویرایش دوم - مسکو: گارد جوان ، 1989.- 303 ص. - (زندگی افراد فوق العاده. مجموعه زندگینامه ها. 632).
28.088 (2R-4Li)	مانور تلویزیونی Zolotareva در روستای Stenshino: [متولد. املاک Lodygins] / TV Zolotareva // میراث طبیعی و فرهنگی منطقه لیپتسک: مواد منطقه. علمی-کاربردی conf 15 مه 1999- لیپتسک: LGPI ، 2000.- S. 61-63.

سبک جدید) ، کارآفرین.

الکساندر نیکولاویچ لودگین
تاریخ تولد	6/18 اکتبر(1847-10-18 )
محل تولد	استنشینو, منطقه لیپتسک, استان تامبوف, امپراتوری روسیه
تاریخ مرگ	16 مارس(1923-03-16 ) (75 ساله)
محل مرگ	بروکلین, نیویورک, نیویورک, ایالات متحده آمریکا
کشور	امپراتوری روسیه امپراتوری روسیه ایالات متحده آمریکا ایالات متحده آمریکا
حوزه علمی	مهندسی برق
محل کار	دانشگاه برق سن پترزبورگ
آلما مادر	مدرسه نظامی Alekseevskoe
معروف به	یکی از مخترعان لامپ رشته ای و اختراعات دیگر ،
جوایز و جوایز	جایزه لومونوسوف
الکساندر نیکولاویچ لودگین در Wikimedia Commons

تمبر پستی اتحاد جماهیر شوروی با پرتره لودیگین ، 1951

زندگینامه

طبق سنت خانواده ، اسکندر قرار بود یک نظامی شود ، و بنابراین در سال 1859 او وارد شرکت غیر رتبه بندی (کلاس های آمادگی) سپاه کادر ورونژ ، که در تامبوف واقع شده بود ، شد و سپس با مشخصه به ورونژ منتقل شد. : "مهربان ، پاسخگو ، سخت کوش" ​​[ ]. در سال 1861 ، کل خانواده لودگین به تامبوف نقل مکان کردند. در سال 1865 ، لودگین از گروه کادر به عنوان دانشجوی در هنگ 71 پیاده نظام بلوسکی آزاد شد و از 1866 تا 1868 در مدرسه پیاده نظام کادوی مسکو تحصیل کرد.

در سال 1870 ، لودگین بازنشسته شد و به سن پترزبورگ نقل مکان کرد. در اینجا او به دنبال وسیله ای برای ایجاد یک ماشین پرنده با موتور الکتریکی (جت برقی) است که او تصور کرده است و به موازات آن ، اولین آزمایشها را با لامپهای رشته ای آغاز می کند. او همچنین روی پروژه ای برای دستگاه غواصی کار کرد. لودیگین بدون انتظار برای تصمیم وزارت جنگ روسیه به پاریس نامه می نویسد و به دولت جمهوری پیشنهاد می کند که از هواپیما در جنگ با پروس استفاده کند. پس از دریافت پاسخ مثبت ، مخترع به فرانسه سفر می کند. اما شکست فرانسه در جنگ برنامه های لودین را متوقف کرد [ ] .

با بازگشت به سن پترزبورگ ، به عنوان داوطلب در کلاس های فیزیک ، شیمی ، مکانیک شرکت کرد. در 1871-1874 او آزمایش ها و نمایش های روشنایی الکتریکی با لامپ های رشته ای را در Admiralty ، Galley Harbour ، در خیابان اودسا ، در موسسه فناوری انجام داد.

لودگین ، ساکن سن پترزبورگ ، و دومین خالق چراغ برق یابلوچکوف - در مسکو ، از انتشارات متعدد و پر سر و صدا درباره خود در مطبوعات و همچنین از داستانهای یک دوست مشترک ، همچنین مهندس برق ، یکدیگر را می شناختند. -مخترع - ولادیمیر چیکولف. ما در نمایشگاه های صنعتی ملاقات کردیم. سرنوشت آنها را فقط برای کار مشترک در سال 1878 گرد آورد - در سن پترزبورگ.

در ابتدا ، Lodygin سعی کرد از یک سیم آهنی به عنوان یک رشته استفاده کند. پس از شکست ، او به آزمایش با میله کربنی که در یک استوانه شیشه ای قرار داده شده بود ، ادامه داد.

در سال 1872 ، لودگین برای اختراع لامپ رشته ای درخواست داد و در سال 1874 اختراع خود را برای اختراع خود (امتیاز شماره 1619 11 ژوئیه 1874) و جایزه لومونوسف از آکادمی علوم سن پترزبورگ دریافت کرد. لودیگین اختراع خود را در بسیاری از کشورها ثبت کرد: اتریش-مجارستان ، اسپانیا ، پرتغال ، ایتالیا ، بلژیک ، فرانسه ، بریتانیای کبیر ، سوئد ، زاکسن و حتی هند و استرالیا. او شرکت "انجمن روسی روشنایی الکتریکی Lodygin and Co." را تاسیس کرد.

در دهه 1870 ، لودگین به پوپولیست ها نزدیک شد. در 1875-1878 او در مستعمره Tuapse- جامعه پوپولیست ها گذراند. از سال 1878 ، Lodygin دوباره در سن پترزبورگ ، در کارخانه های مختلف کار می کرد ، در بهبود یک دستگاه غواصی مشغول بود ، در اختراعات دیگر کار می کرد. برای شرکت در نمایشگاه الکتروتکنیک وین ، لودیگین نشان درجه 3 استانیسلاو را دریافت کرد. مهندس برق افتخاری موسسه الکتروتکنیک سن پترزبورگ (1899).

در سال 1884 ، دستگیری های گسترده انقلابیون آغاز شد. در میان افراد تحت تعقیب ، آشنایان و دوستان لودیگین هستند. تصمیم گرفت به خارج برود. جدایی از روسیه 23 سال به طول انجامید. لودین در فرانسه و ایالات متحده کار می کرد ، لامپ های رشته ای جدیدی خلق کرد ، کوره های برقی ، اتومبیل های برقی ، کارخانه ها و مترو را اختراع کرد. نکته قابل توجه پتنت هایی است که وی در این مدت برای لامپ هایی با رشته های فلزات نسوز به دست آورد که در سال 1906 به شرکت جنرال الکتریک فروخته شد.

در سال 1884 او تولید لامپ های رشته ای را در پاریس سازماندهی کرد و دسته ای از لامپ ها را برای سومین نمایشگاه برق به سن پترزبورگ فرستاد. در سال 1893 او به یک رشته ساخته شده از فلزات نسوز روی آورد که از آن در پاریس برای لامپ های قوی 100 تا 400 شمع استفاده کرد. در 1894 در پاریس او شرکت تولید لامپ "Lodygin and de Lisle" را سازماندهی کرد. در سال 1900 در نمایشگاه جهانی پاریس شرکت کرد. در سال 1906 ، در ایالات متحده ، او کارخانه ای برای تولید الکتروشیمیایی تنگستن ، کروم و تیتانیوم ساخت و راه اندازی کرد. جهت مهم فعالیتهای ابداعی توسعه مقاومت الکتریکی و کوره های القایی برای ذوب فلزات ، ملنیت ، شیشه ، سخت شدن و بازپخت محصولات فولادی ، بدست آوردن فسفر و سیلیکون است.

در سال 1895 ، لودگین با روزنامه نگار آلما اشمیت ، دختر یک مهندس آلمانی ازدواج کرد. آنها دو دختر داشتند ، در سال 1901 - مارگاریتا و در سال 1902 - ورا. خانواده لودگین در سال 1907 به روسیه نقل مکان کردند. الکساندر نیکولاویچ مجموعه ای از اختراعات را در نقشه ها و طرح ها به ارمغان آورد: روش هایی برای تهیه آلیاژها ، کوره های برقی ، موتور ، دستگاه های برقی برای جوشکاری و برش.

لودین همچنین در زندگی سیاسی شرکت کرد. وی مقاله "نامه سرگشاده ای به آقایان نوشت. اعضای باشگاه ملی روسیه "(1910) و بروشور" ملی گرایان و احزاب دیگر "(1912) ، که توسط باشگاه ملی روسیه منتشر شده است.

در مارس 1923 در او درگذشت

الکساندر نیکولاویچ لودگین (1847-1923)

به افتخار مردم روسیه ، این واقعیت که ابتکار استفاده از برق ؛ روشنایی هم با قوس ولتائیک و هم با لامپ های رشته ای متعلق به مخترعین روسی یابلوچکوف و لودین است. بنابراین ، کوچکترین جزئیات کل حماسه تولد روشنایی الکتریکی باید برای هر قلب روسی عزیز ، جالب و خوشحال کننده باشد ، و وظیفه ما در برابر کسانی است که پایه و اساس روشنایی الکتریکی گسترده را بنا نهادند ، کار خود را نشان دهند و پیدا کنند. حق خود را برای این کشف بزرگ "مجله پست و تلگراف" در سال 1900 (شماره 2) در زمان حیات مخترع مشهور الکساندر نیکولاویچ لودینین.

نام الکساندر نیکولاویچ لودگین عمدتا با ساخت لامپ رشته ای الکتریکی مرتبط است. همانطور که می دانید ، اولویت اختراع لامپ رشته ای توسط بسیاری از مردم مورد مناقشه بود و بسیاری از اصطلاحات "مراحل ثبت اختراع" بر سر آن بوجود آمده است. اصل لامپ رشته ای الکتریکی قبل از A.N. Lodygin شناخته شده بود. اما A.N. Lodygin کسی بود که علاقه فوق العاده ای به ساخت منابع نوری بر اساس اصل رشته ای هادی با جریان ایجاد کرد. AN Lodygin با ساخت یک لامپ کاملتر از سایر مخترعان ، برای اولین بار آن را از یک دستگاه فیزیکی به یک وسیله کاربردی برای روشنایی تبدیل کرد ، آن را از دفتر فیزیکی و آزمایشگاه به خیابان منتقل کرد و امکانات وسیع کاربرد آن را نشان داد. اهداف روشنایی

A.N. Lodygin مزایای استفاده از سیم فلزی ، به ویژه تنگستن ، برای تولید بدنه رشته ای را نشان داد و بنابراین ، پایه و اساس تولید لامپ های رشته ای مدرن و بسیار اقتصادی تر از لامپ های کربنی دوره اولیه را ایجاد کرد.

A.N. Lodygin راه را برای موفقیت P.N. Yablochkov هموار کرد و بدون شک تأثیر زیادی بر دستگاه T.A. در یک محصول مصرفی داشت.

A. N. Lodygin سالها کار خود را صرف ساخت و بهبود لامپ رشته ای با زغال سنگ و رشته فلزی کرد ، در روسیه معاصر خاک مطلوبی پیدا نکرد تا این آثار در مقیاس متناسب با اهمیت آنها در عمل مورد استفاده قرار گیرد. سرنوشت او را مجبور کرد تا ثروت خود را در آمریکا جستجو کند ، جایی که نیمه دوم زندگی او گذشت. A.N. Lodygin که دور از سرزمین مادری خود زندگی می کرد ، همچنان امیدوار بود که بتواند برای کار به خانه بازگردد. او عمر انقلاب سوسیالیستی بزرگ اکتبر را سپری کرد ، اما سالمندی او را از بازگشت به کشور خود در آن سالها محروم کرد ، زمانی که او در آن مسیر حرکت فرهنگی ناشناخته ای را آغاز کرد تا آن زمان در مسیر پیشرفت فرهنگی و فنی. جامعه فنی اتحاد جماهیر شوروی روابط خود را با همرزمان برجسته خود قطع نکرد. او به عنوان عضو افتخاری انجمن مهندسان برق روسیه انتخاب شد و در سال 1923 انجمن فنی روسیه به طور رسمی 50 سال از اولین آزمایش های A. N. Lodygin در روشنایی با لامپ های رشته ای را جشن گرفت.

الکساندر نیکولاویچ لودگین در 18 اکتبر 1847 در املاک والدین خود در استان تامبوف متولد شد. طبق سنت خانواده ، یک حرفه نظامی برای او آماده می شد. برای دریافت تحصیلات متوسطه ، او به سپاه کادر ورونژ فرستاده شد ، جایی که تا سال 1865 تحصیل کرد. پس از فارغ التحصیلی از گروه کادر ، AN Lodygin یک دوره را در مدرسه کادت مسکو گذراند و به درجه دومی ارتقا یافت ، و پس از آن خدمت خود را آغاز کرد به عنوان افسر ارتش ... وجود توانایی های مهندسی بدون شک ، A.N. Lodygin را از حرفه نظامی خود منحرف کرد. پس از گذراندن دوره اجباری ، بازنشسته شد و دیگر به ارتش بازنگشت. پس از بازنشستگی ، کار در کارخانه ها را شروع کرد ، A. N. Lodygin به برخی از مسائل فنی ، به ویژه ساخت هواپیما مشغول بود. در سال 1870 او طراحی هواپیمای سنگین تر از هوا را ارائه داد و آن را به کمیته دفاع ملی در پاریس برای استفاده در شرایط جنگ فرانسه و پروس که در آن زمان در حال وقوع بود ارائه داد. پیشنهاد او پذیرفته شد: او برای ساخت و آزمایش دستگاه خود به پاریس احضار شد. A.N. Lodygin قبلاً کار مقدماتی را در کارخانه های Creusot آغاز کرده بود ، کمی قبل از شکست جناح در این جنگ. در این زمینه ، پیشنهاد او به زودی اهمیت خود را از دست داد ، آنها از اجرای آن خودداری کردند و A. N. Lodygin پس از اقامت ناموفق در خارج از کشور به روسیه بازگشت. در روسیه ، A. N. Lodygin در وضعیت مالی دشواری قرار گرفت و مجبور شد اولین شغلی را که در انجمن گاز نفت سیریوس با او برخورد کرد ، انجام دهد. وی در آنجا مشغول کار به عنوان تکنسین شد ، در حالی که وقت آزاد خود را به توسعه لامپ های رشته ای اختصاص داد. ظاهراً A.N Lodygin قبل از سفر خود به پاریس به این موضوع پرداخته است. وی در ارتباط با کار ساخت هواپیما که برای روشنایی آن چنین منبع نوری مناسب تر از سایر موارد بود ، به این مشکل فنی علاقه مند شد.

با شروع کار بر روی روشنایی الکتریکی با لامپ های رشته ای ، A.N. Lodygin ، بدون شک ، کمبود دانش خود را در زمینه مهندسی برق احساس کرد. پس از بازگشت از پاریس ، او شروع به گوش دادن به سخنرانی های دانشگاه سن پترزبورگ کرد و سعی کرد با آخرین گرایش های اندیشه علمی در زمینه فیزیک کاربردی ، به ویژه در زمینه نظریه الکتریسیته ، بیشتر آشنا شود.

در پایان سال 1872 ، A. N. Lodygin چندین لامپ رشته ای در اختیار داشت که می تواند به طور عمومی نشان داده شود. او موفق شد مکانیک عالی را در شخص برادران دیدریکسون پیدا کند ، که یکی از آنها - واسیلی فدوروویچ دیدریکسون - شخصاً تمام طرح های لامپ های رشته ای را که توسط A.N. Lodygin توسعه یافته بود ، انجام داد ، در حالی که پیشرفت های تکنولوژیکی قابل توجهی را در حین تولید لامپ ها انجام داد.

A.N. Lodygin در اولین آزمایشات خود یک سیم آهنی را با جریان گرم کرد ، سپس تعداد زیادی میله کوچک از کک ، در نگهدارنده های فلزی محکم شده است. آزمایشات با سیم آهنی توسط وی به عنوان ناموفق رها شد و رشته های میله های زغال سنگ نشان داد که این روش نه تنها می تواند نور کم و بیش قابل توجهی را به دست آورد ، بلکه همزمان یک مشکل فنی بسیار مهم دیگر را نیز حل می کند ، که در آن زمان "خرد کردن سبک" نامیده می شد. "، یعنی گنجاندن تعداد زیادی منبع نور در مدار یک ژنراتور جریان الکتریکی. اتصال پی در پی میله ها بسیار ساده و راحت بود. اما زغال سنگ درخشان در هوای آزاد منجر به سوختگی سریع بدن درخشان شد. A. N. Lodygin در سال 1872 یک لامپ رشته ای در یک استوانه شیشه ای با میله کربن ساخت. اولین لامپهای آن دارای یک میله کربن در یک سیلندر بودند و هوا از سیلندر خارج نمی شد: اکسیژن هنگام گرم شدن زغال سنگ می سوزد و درخشش بیشتر در جو گازهای نادر باقی مانده رخ می دهد.

اولین لامپ رشته ای AN Lodygin دارای دستگاه زیر بود: دو هادی 2 و 3 ، که در زاویه راست خم شده اند ، از سوراخ هایی که در یک واشر مسی گرد 1 ایجاد شده بود عبور می کردند ، که چپ آن مستقیماً به واشر لحیم می شد ، و لوله شیشه ای 4 در سمت راست قرار داده شد. سطح خارجی این لوله مات شده بود و محلول نمک نقره روی آن قرار داده شده بود که از طریق آن یک لایه مسطح نقره فلزی با حرارت مکرر روی شعله آزاد می شد. بر روی این لایه نقره ای ، لایه ای از مس قرمز با ضخامت موردنظر آبکاری شده است. لوله ای که به این روش آماده شده است روی هادی قرار داده شد. با انتهای آن ، آن را با قلع به رسانا و قسمت وسط آن را به واشر مس 1 ، و برای جدا کردن لوله از واشر ، لحیم کرده و مس را که روی لوله گذاشته شده است ، همراه با نقره ، فقط در یک حلقه باریک در وسط و دو حلقه باریک در انتهای 5-5 ، و در بقیه سطح آن خراشیده شد. بدنه درخشان ، شمع 6 بود که انتهای آن با یک لایه مس پوشانده شده و در نگهدارنده ها تعبیه شده بود. بادکنک شیشه ای 7 دارای یقه 8 بود که با یک لایه نقره و مس مانند لوله 4-4 پوشانده شده بود و به واشر 1 لحیم شد و زمان سوزاندن زغال سنگ حدود 30 دقیقه بود ، عمدتا به دلیل آب بندی بادکنک و الکترودها کافی نبود ، و هنگام گرم شدن ، به دلیل تفاوت ضرایب انبساط شیشه و فلز ، هوا به داخل فلاسک نفوذ کرده و احتراق زغال سنگ را تسریع می کرد.

لامپ این طرح برای استفاده عملی نامناسب بود. در سال 1873 ، یک لامپ ساخته شد که از نظر طول مدت خدمات بیشتر بهبود یافته بود. این شامل دو میله زغال سنگ بود که یکی از آنها به مدت 30 دقیقه می سوزد و اکسیژن را می سوزاند و پس از آن میله دوم به مدت 2-2 1/2 ساعت می سوزد. آب بندی بوش ها در این لامپ کاملتر بود. این شامل یک استوانه استوانه ای 1-1 است که در بالا بسته شده است ، که در یک شیشه شیشه ای 2-2 وارد شده و یک استوانه توخالی 3-3 در آن قرار داده شده است ، هدف از آن جابجایی هرچه بیشتر هوا از سیلندر است و در نتیجه احتراق میله های زغال سنگ را کاهش می دهد. روغن برای آب بندی در لیوان ریخته می شود. یک پایه 4 روی یک استوانه مسی ثابت شده است ، که دو میله کربن به کمک قلاب های پلاتینی 5-5 به آن معلق است. از میله های 6-6 ، هادی های 7 در پایین حرکت می کنند و از طریق دو لوله شیشه ای که در سیلندر 3-3 قرار گرفته اند ، پیچ می شوند. یک سوئیچ در لامپ قرار گرفته است ، که اجازه می دهد زغال سنگ دوم پس از سوزاندن اولین روشن شود. این لامپ توسط Lodygin در سال 1873 و 1874 نشان داده شد. در موسسه فناوری و سایر موسسات ، A. N. Lodygin سخنرانی های زیادی در مورد روشنایی با لامپ های رشته ای انجام داد. این سخنرانی ها مخاطبان زیادی را به خود جلب کرد. اما نصب روشنایی الکتریکی با لامپ های رشته ای ، که توسط A. N. Lodygin در پاییز 1873 در خیابان اودسا ترتیب داده شد ، از اهمیت تاریخی برخوردار بود. در پترزبورگ. در اینجا نحوه توضیح مهندس NV پوپوف ، که شخصاً در این تظاهرات حضور داشت ، این دستگاه را توصیف می کند (مجله "Electricity" ، 1923 ، ص 544): "در دو لامپ خیابان ، لامپ های نفت سفید با لامپ های رشته ای جایگزین شدند که نور سفید روشن را بیرون می ریختند. توده مردم این نور ، این آتش را از آسمان تحسین می کردند. بسیاری روزنامه ها را با خود آوردند و فاصله هایی را که می توانستند در زیر نفت سفید و روشنایی الکتریکی بخوانند مقایسه کردند. روی صفحه بین فانوس ها سیمهای عایق لاستیکی به ضخامت انگشت قرار داشت. این لامپ رشته ای چه بود؟ اینها قطعاتی از ذغال سنگ برگشتی با قطر حدود 2 میلی متر بودند که بین دو ذغال عمودی از همان ماده با قطر 6 میلی متر قرار گرفته بودند. لامپ ها به صورت سری وارد شده و با باتری یا ماشین های مغناطیسی الکتریکی تغذیه می شدند. از سیستم وان مالدرن ، شرکت Alliance ، جریان متناوب ".

این آزمایشات امیدوار کننده بود و اولین استفاده عمومی از لامپ رشته ای بود. لامپ رشته ای اولین قدم خود را در زمینه فناوری برداشت. موفقیت کار A.N. Lodygin بدون قید و شرط بود و پس از آن لازم بود که یک طراحی مجدد جدی در طراحی و حذف نقاط ضعف آن انجام شود. به عنوان یک طراح ، AN Lodygin با مسائل فنی پیچیده ای روبرو شد: یافتن بهترین مواد برای ساخت رشته لامپ ، حذف احتراق بدنه رشته ای ، یعنی حذف کامل اکسیژن از سیلندر ، مشکل آب بندی نقطه ورود به منظور ایجاد آن غیرممکن است که هوا از بیرون وارد سیلندر شود ... این سوالات نیاز به کار مداوم و جمعی زیادی داشت. تکنسین ها حتی در حال حاضر کار بر روی آنها را متوقف نکرده اند.

در سال 1875 ، طراحی پیشرفته تری از لامپ های رشته ای از نظر روش های آب بندی و تخلیه بالون ساخته شد. این طرح لامپ به شرح زیر است. یک پوشش شیشه ای به صورت هرمتیک در پایه فلزی لامپ قرار می گیرد. جریان از طریق گیره به یکی از زغال سنگ 1 وصل می شود و از طریق لولا 2-2 در امتداد میله فلزی دوم 5 به بدنه لامپ بر می گردد. هنگامی که زغال سنگ 1 می سوزد ، لولا 2-2 به طور خودکار می افتد و مدار را از طریق زغال سنگ 4 می بندد. با استفاده از سوپاپ نشان داده شده در شکل سمت راست ، می توان با پمپ هوا را از سیلندر خارج کرد.

نمایش نورپردازی با استفاده از لامپهای لودگین در اسکله های Admiralty در سال 1874 نشان داد که بخش دریایی می تواند از استفاده از نورهای رشته ای در ناوگان بسیار سود ببرد. پس از آن ، در میان محافل علمی و صنعتی ، علاقه به آثار A.N. Lodygin بسیار افزایش یافت. آکادمی علوم جایزه لومونوسف را به او اهدا کرد و ارزش علمی آثار او را برجسته کرد. موفقیت های درخشان A.N. Lodygin منجر به این واقعیت شد که کارآفرینان در اطراف او شروع به جمع آوری کردند ، که نه به بهبود چراغ بلکه به سود احتمالی اهمیت می دادند. این کل ماجرا را خراب کرد. این چنین است V.N. Chikolev ("برق" ، 1880 ، ص 75) ، که همیشه با آثار A. N. Lodygin با توجه و خیرخواهی رفتار می کرد ، موقعیتی ایجاد شد که همه موفقیت کار و آزمایشات خود را بر روی لامپ ها نشان دادند: "Lodygin's اختراع امیدها و اشتیاق زیادی را در 1872-1873 برانگیخت.

شرکتی که برای بهره برداری از این روش کاملاً کار نشده و آماده نشده ، به جای کار پر انرژی برای بهبود آن ، که مخترع امیدوار بود ، شکل گرفت ، ترجیح داد در سوداگری و تجارت سهام در انتظار سودهای کلان آینده شرکت باشد. به واضح است که این مطمئن ترین و بی نقص ترین راه برای از بین بردن تجارت بود - روشی که با موفقیت کامل تاخیر نمی یابد. در 1874-1875. دیگر درباره نورپردازی لودگین صحبت نشد. "AN Lodygin ، که بخشی از چنین سازماندهی شتابزده ای شده بود ، اساساً استقلال خود را از دست داد. این حداقل از این واقعیت آشکار است که همه نسخه های سازنده بعدی لامپ رشته ای او حتی نام آن را نداشتند لودیگین ، اما لامپهای کوزلوف و کونی گاهی لامپهای کوزلوف ، سپس لامپهای کنس نامیده می شوند. لامپها دارای 4-5 میله جداگانه بودند که در آنها هر زغال سنگ پس از سوزاندن زغال سنگ قبلی به طور خودکار روشن می شد و این لامپ نیز نامیده می شد "لامپ کان".

اختراع لودین در سال 1877 توسط ادیسون مورد استفاده قرار گرفت ، وی از آزمایشات خود مطلع بود و با نمونه های لامپ های رشته ای خود که توسط افسر نیروی دریایی A.M به آمریکا آورده شده بود آشنا شد.

از طرف نهادهای رسمی ، A.N. Lodygin همچنین نتوانست با نگرشی خیرخواهانه برخورد کند. به عنوان مثال ، در 14 اکتبر 1872 ، یک درخواست برای "روش و دستگاه روشنایی ارزان قیمت برق" به بخش تجارت و تولید کنندگان ، AH Lodygin این امتیاز را فقط در 23 ژوئیه 1874 دریافت کرد ، یعنی درخواست خود تقریباً دو سال در ادارات سفر کرد.

تصفیه امور "مشارکت" A. N. Lodygin را در وضعیت مالی و اخلاقی بسیار دشواری قرار داد. او ایمان خود را نسبت به امکان ادامه موفقیت آمیز کار روی چراغ در روسیه از دست داد ، اما امیدوار بود که در آمریکا فرصت های بهتری پیدا کند. او درخواست ثبت اختراع لامپ رشته ای کربنی در آمریکا را ثبت می کند. با این حال ، او نتوانست هزینه های ثبت شده ثبت اختراع را پرداخت کند و حق ثبت اختراع ایالات متحده را دریافت نکرد. در اواسط سال 1875 A.N. Lodygin به عنوان قفل ساز در زرادخانه سن پترزبورگ در 1876-1878 شروع به کار کرد. او در کارخانه متالورژی شاهزاده اولدنبورگ در سن پترزبورگ کار می کرد. در اینجا او مجبور شد با س questionsالات کاملاً جدیدی در ارتباط با متالورژی روبرو شود. تحت تأثیر آنها و در نتیجه آشنایی با مهندسی برق ، که در طول کار بر روی روشنایی الکتریکی به دست آمد ، او علاقه ای به مسائل ذوب برق پیدا کرد و شروع به کار در ساخت یک کوره الکتریکی کرد. در 1878-1879. P. N. Yablochkov در سن پترزبورگ بود و A. N. Lodygin در کارگاههای خود که برای تولید شمع های برقی سازماندهی شده بود ، کار کرد. او که تا سال 1884 در آنجا کار می کرد ، دوباره تلاش کرد لامپ های رشته ای تولید کند ، اما این فقط به کارهای تجربی در مقیاس کوچک محدود شد.

در سال 1884 A. N. Lodygin سرانجام تصمیم گرفت به خارج برود. چندین سال در پاریس کار کرد و در سال 1888 به آمریکا آمد. در اینجا او ابتدا در زمینه لامپ های رشته ای کار کرد تا ماده ای بهتر از زغال سنگ برای بدن رشته ای پیدا کند. بدون شک ، آثار برجسته و اساسی در این جهت آثار او بودند که با ساخت یک بدنه گرم کننده از فلزات نسوز مرتبط بود. در آمریکا ، حق ثبت اختراعات شماره 575002 و 575668 در 1893 و 1894 به او اعطا شد. برای بدنه لامپ رشته ای ساخته شده از رشته های پلاتین با رودیوم ، ایریدیوم ، روتنیم ، اسمیوم ، کروم ، تنگستن و مولیبدن. این اختراعات نقش بسزایی در توسعه کار ساخت لامپ های رشته ای با رشته فلزی داشتند. در سال 1906 آنها توسط نگرانی جنرال الکتریک خریداری شدند. A.N. Lodygin با اشاره به اهمیت ویژه تنگستن برای ساخت لامپ های رشته ای شناخته شده است. این نظر بلافاصله به نتایج مربوطه منجر نشد ، اما 20 سال بعد ، صنعت لامپ های برقی در سراسر جهان به طور کامل به تولید لامپ های رشته ای تنگستن روی آورد. تنگستن هنوز تنها فلز برای تولید رشته های لامپ های رشته ای است.

در سال 1894 ، AN Lodygin از آمریکا به پاریس رفت ، جایی که کارخانه تولید لامپ الکتریکی را سازماندهی کرد و در همان زمان در امور کارخانه خودروسازی کلمبیا شرکت کرد ، اما در سال 1900 دوباره به آمریکا بازگشت و در ساخت و ساز شرکت کرد. مترو نیویورک. در یک کارخانه بزرگ تولید باتری در بوفالو و در کارخانه های تولید کابل کار می کند. علایق وی به طور فزاینده ای بر استفاده از برق در متالورژی و مسائل مختلف الکتروترمیک صنعتی متمرکز شده است. برای دوره 1900-1905. تحت رهبری وی ، چندین کارخانه برای تولید فروکروم ، فرو تنگستن ، فروسیلیس و غیره ساخته و راه اندازی شد.

نتیجه جنگ روسیه و ژاپن A.N. Lodygin را بسیار ناراحت کرد. و اگرچه در آن زمان موقعیت مالی او در آمریکا قوی بود ، اما به عنوان یک متخصص از اعتبار والایی برخوردار بود ، قدرت خلاقیت او شکوفا شد - او آرزو داشت به روسیه بازگردد تا دانش گسترده و همه کاره خود را از یک مهندس در خانه به کار گیرد. او در پایان سال 1905 به روسیه بازگشت. اما در اینجا او همان دولت ارتجاعی و همان عقب ماندگی فنی را یافت. رکود اقتصادی پس از جنگ خسارت خود را آغاز کرد. روشهای صنعت آمریکا و اخبار فناوری خارج از کشور در آن زمان هیچکس را در روسیه مورد توجه قرار نداد. و خود A. N. Lodygin اضافی بود. برای A.N. Lodygin ، فقط مکانی برای مدیر پستهای تراموا شهری در سن پترزبورگ پیدا شد. این کار نمی تواند رضایت او را جلب کند و او عازم آمریکا شد.

در سالهای اخیر در آمریکا ، پس از بازگشت از روسیه ، A.N. Lodygin منحصراً در طراحی کوره های برقی مشغول بود. او بزرگترین کوره های برقی را برای ذوب فلزات ، ملینیت ، سنگ معدن ، برای استخراج فسفر و سیلیکون ساخت. او کوره هایی برای سخت شدن و بازپخت فلزات ، برای گرم کردن پانسمان و سایر فرایندها ساخت. تعداد زیادی از پیشرفت ها و نوآوری های فنی توسط وی در آمریکا و سایر کشورها ثبت شده است. الکتروترمی صنعتی مدیون A.N. Lodygin به عنوان پیشگام این شاخه جدید فناوری است.

در 16 مارس 1923 ، در سن 76 سالگی ، A.N. Lodygin در ایالات متحده درگذشت. با مرگ او ، یک مهندس برجسته روسی که اولین کسی بود که از لامپ رشته ای برای تمرین روشنایی استفاده کرد ، یک جنگنده پر انرژی برای توسعه الکتروترمیک صنعتی ، به قبر او رفت.

آثار اصلی A.N. Lodygin: نکاتی در مورد لامپهای قوس و لامپ های رشته ای (به زبان فرانسوی) ، پاریس ، 1886 ؛ کوره های القایی الکتریکی ، "برق" ، 1908 ، شماره 5.

درباره A. N. Lodygin: پوپوف NV ، سخنرانی در نشست عمومی انجمن فنی روسیه در پتروگراد در 2 نوامبر 1923 ، به یاد A. N. Lodygin ، "برق" ، 1923 ، شماره 12 ؛ شاتلن M. A. ، از تاریخ اختراع لامپ های رشته ای (تا دهمین سالگرد مرگ A. N. Lodygin) ، "بایگانی تاریخ علم و فناوری" ، M. ، 1934 ، ص. 4؛ مقاله ای درباره آثار روس ها در مهندسی برق از 1800 تا 1900 ؛ SPb. ، 1900 ؛ گافمن م. ، اختراعات و موفقیتهای فرهنگ مادی ، اودسا ، 1918 ؛ ایوانف A.P. ، لامپ های برقی و ساخت آنها ، L. ، 1923.