मैं टी 34 और ड्रेबकिन पर लड़ा। जर्मनों ने किन पकड़े गए सोवियत हथियारों से लड़ाई की?

यह कोई रहस्य नहीं है कि महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, विरोधी सेनाओं ने अन्य चीजों के अलावा, लड़ाई में दुश्मन के हथियारों का इस्तेमाल किया। एक नियम के रूप में, सेनाओं को कैदियों और गोला-बारूद डिपो पर कब्जा करने के परिणामस्वरूप दुश्मन के हथियार प्राप्त हुए। जर्मन सैनिकों को लाल सेना इकाइयों के विरुद्ध अपने हथियारों का उपयोग करने में बहुत आनंद आया। कई सोवियत मशीन गन, बंदूकें और टैंक आग की दर, गोलाबारी और गुणवत्ता में जर्मन से किसी भी तरह से कमतर नहीं थे। कौन सा सोवियत हथियार अपनी ही सेना के ख़िलाफ़ हो गया? आइए जर्मन सैनिकों के बीच सबसे "लोकप्रिय" मॉडल देखें। [सी-ब्लॉक]

हथियार

सैन्य गोदामों की जब्ती के लिए धन्यवाद, जर्मनों को सोवियत हथियारों का एक समृद्ध शस्त्रागार मिला। इनमें प्रसिद्ध सबमशीन बंदूकें - सुदेव और शापागिना शामिल हैं।

द्वितीय विश्व युद्ध की कई तस्वीरें जो आज तक बची हुई हैं, उन्हें देखते हुए, जर्मनों को प्रसिद्ध पीपीएस और पीपीएसएच से उनकी खुद की बनाई असॉल्ट राइफलों से कम प्यार नहीं था। कुछ हथियारों को जर्मन कारतूस में फिट करने के लिए परिवर्तित करना पड़ा - सोवियत गोला-बारूद की मात्रा सख्ती से सीमित थी, और पीपीएसएच की विश्वसनीयता, अन्य चीजों के अलावा, इसके सरल डिजाइन के कारण, अपने जर्मन समकक्षों की तुलना में अधिक थी।

प्रसिद्ध पीपीएसएच - शापागिन सबमशीन गन, मास्चिनेंपिस्टोल 717 नाम से नाजियों के साथ काम करती थी। जर्मनों ने अपने सहयोगियों को पकड़े गए हथियार वितरित किए, दुर्जेय एसएस सहित अपने सैनिकों को उनसे लैस करना नहीं भूले। फिनलैंड में, उन्होंने 9 मिमी कैलिबर कारतूस के लिए पीपीएसएच को परिवर्तित करना शुरू कर दिया है।

पकड़े गए पीपीएस ने मास्चिनेंपिस्टोल 719 नाम से वेहरमाच में सेवा में प्रवेश किया। पीपीएस-42 और पीपीएस-43 को फिनिश सेना के स्काउट्स से प्यार था, जो तीसरे रैह की तरफ से लड़े थे। युद्ध के अंत में, जब रीच के पास कोई संसाधन नहीं बचा, तो उन्होंने पीपीएस मॉडल का अपना उत्पादन शुरू किया।

बख़्तरबंद वाहन

यह केवल सोवियत छोटे हथियार ही नहीं थे जिन्होंने जर्मन सेना के आगे घुटने टेक दिए। जर्मनों ने सोवियत सैनिकों के खिलाफ टैंकों को भी खड़ा कर दिया, जिनमें प्रसिद्ध केवी-2 और टी-34 भी शामिल थे, जिन्होंने तीसरे रैह के सैनिकों में सेवा में खुद को प्रतिष्ठित किया।

लेकिन बोर्ड पर क्रॉस वाला टी-34, कम से कम, अजीब और असामान्य दिखता है। हालाँकि, दुख की बात है कि जर्मन सैनिकों में ऐसे टैंक पर्याप्त संख्या में थे। उनके साथ, जर्मन बख्तरबंद वाहनों की मारक क्षमता में बेहतर भारी टैंक KV-1 और KV-2 भी सोवियत सैनिकों के खिलाफ हो गए।

यह ध्यान देने योग्य है कि KVshki अपनी लड़ाकू विशेषताओं के लिए जर्मनों के बीच काफी लोकप्रिय थे। सच है, यह बहुत स्पष्ट नहीं है कि युद्ध में क्षतिग्रस्त टी-34 और क्लिमोव वोरोशिलोव की मरम्मत के लिए जर्मनों को स्पेयर पार्ट्स कहां से मिले। और बहुत सारे उपकरण कब्जे में ले लिए गए. अकेले 1941 की गर्मियों के अंत तक, 14 हजार से अधिक सोवियत टैंक जर्मनों का शिकार बन चुके थे। अधिकतर, स्पेयर पार्ट्स की कमी के कारण, क्षतिग्रस्त टी-34 और केवी ने सेवा छोड़ दी, और अन्य टैंकों की मरम्मत के लिए उपयुक्त भागों का उपयोग किया गया।

एक संस्करण के अनुसार, सोवियत टैंक न केवल युद्ध ट्राफियों के रूप में, बल्कि युद्ध-पूर्व समय में एक सामान्य वस्तु के रूप में भी जर्मनों के पास गए। यह कोई रहस्य नहीं है कि 1941 तक यूएसएसआर के नाज़ी जर्मनी के साथ राजनयिक संबंध थे।

यह सच है या नहीं, यह एक तथ्य है - एसएस डिवीजन "रीच" के हिस्से के रूप में जर्मन PZ.IV और सोवियत T-34 मित्र देशों की सेनाओं के खिलाफ लड़ने के लिए गए थे। वैसे, बाद के टावरों का उपयोग जर्मनों द्वारा एक बख्तरबंद कार बनाने के लिए किया गया था - पेंजरजागेरवेगन, एक दुर्जेय एंटी-टैंक हथियार।

युद्ध के वर्षों के दौरान, न केवल केवी और टी-34 वेहरमाच सैनिकों के रैंक में "जला" गए। जर्मनों की सेवा में सोवियत देश के भारी उपकरणों के कम प्रसिद्ध उदाहरण भी थे, जैसे टी-26, बीटी-7, टी-60 और टी-70 कोम्सोमोलेट्स ट्रैक्टर, बीए बख्तरबंद वाहन और यहां तक कि पीओ-2 हवाई जहाज। जर्मनों ने सोवियत सैनिकों के खिलाफ हमारे हॉवित्जर और स्व-चालित बंदूकों का भी इस्तेमाल किया।

लेकिन, वास्तव में, युद्ध के पैमाने पर, जर्मनों की सेवा में सोवियत बख्तरबंद वाहनों की संख्या इतनी अधिक नहीं थी। जून 1941 से मई 1945 तक लगभग 300 सोवियत टैंकों ने लाल सेना के विरुद्ध लड़ाई में भाग लिया।

आर्टेम ड्रैकिन

सूर्य कवच गर्म है,

और मेरे कपड़ों पर पदयात्रा की धूल।

चौग़ा कंधे से उतारो -

और छाया में, घास में, लेकिन केवल

इंजन की जाँच करें और हैच खोलें:

कार को ठंडा होने दीजिए.

हम आपके साथ सब कुछ सहेंगे -

हम लोग हैं, लेकिन वह स्टील है...

"ऐसा दोबारा कभी नहीं होना चाहिए!" - विजय के बाद घोषित नारा युद्धोत्तर काल में सोवियत संघ की संपूर्ण घरेलू और विदेश नीति का आधार बन गया। सबसे कठिन युद्ध से विजयी होने के बाद, देश को भारी मानवीय और भौतिक क्षति हुई। इस जीत में 27 मिलियन से अधिक सोवियत लोगों की जान गई, जो युद्ध से पहले सोवियत संघ की आबादी का लगभग 15% थी। हमारे लाखों हमवतन युद्ध के मैदानों में, जर्मन एकाग्रता शिविरों में, घिरे लेनिनग्राद में भूख और ठंड से और निकासी के दौरान मर गए। पीछे हटने के दौरान दोनों युद्धरत पक्षों द्वारा की गई "झुलसी हुई पृथ्वी" रणनीति ने उस क्षेत्र को बर्बाद कर दिया, जो युद्ध से पहले 40 मिलियन लोगों का घर था और जो सकल राष्ट्रीय उत्पाद का 50% तक उत्पादन करता था। लाखों लोगों के सिर पर छत नहीं थी और वे आदिम परिस्थितियों में रहते थे। देश में ऐसी तबाही की पुनरावृत्ति का डर हावी हो गया। देश के नेताओं के स्तर पर, इसके परिणामस्वरूप भारी सैन्य व्यय हुआ, जिससे अर्थव्यवस्था पर असहनीय बोझ पड़ा। हमारे परोपकारी स्तर पर, यह डर "रणनीतिक" उत्पादों - नमक, माचिस, चीनी, डिब्बाबंद भोजन की एक निश्चित आपूर्ति के निर्माण में व्यक्त किया गया था। मुझे अच्छी तरह से याद है कि कैसे एक बच्चे के रूप में मेरी दादी, जो युद्ध के समय भूख का अनुभव करती थीं, हमेशा मुझे कुछ न कुछ खिलाने की कोशिश करती थीं और अगर मैं मना कर देता था तो वह बहुत परेशान हो जाती थीं। हम, युद्ध के तीस साल बाद पैदा हुए बच्चे, हमारे यार्ड खेलों में "हम" और "जर्मन" में विभाजित होते रहे, और हमने जो पहले जर्मन वाक्यांश सीखे वे थे "हेंडे होच", "निच्ट शिसेन", "हिटलर कपूत" " लगभग हर घर में पिछले युद्ध की यादें मिल सकती हैं। मेरे पास अभी भी मेरे पिता के पुरस्कार और गैस मास्क फिल्टर का एक जर्मन बॉक्स है, जो मेरे अपार्टमेंट के दालान में खड़ा है, जिस पर जूते के फीते बांधते समय बैठना सुविधाजनक है।

युद्ध के कारण हुए आघात का एक और परिणाम हुआ। युद्ध की भयावहता को जल्दी से भूलने, घावों को ठीक करने के प्रयास के साथ-साथ देश के नेतृत्व और सेना की गलतफहमियों को छिपाने की इच्छा के परिणामस्वरूप "सोवियत सैनिक जो अपने कंधों पर सारा भार उठाता है" की एक अवैयक्तिक छवि का प्रचार हुआ। जर्मन फासीवाद के खिलाफ लड़ाई का बोझ" और "सोवियत लोगों की वीरता" की प्रशंसा। अपनाई गई नीति का उद्देश्य घटनाओं का स्पष्ट रूप से व्याख्या किया गया संस्करण लिखना था। इस नीति के परिणामस्वरूप, सोवियत काल के दौरान प्रकाशित लड़ाकों के संस्मरणों में बाहरी और आंतरिक सेंसरशिप के स्पष्ट निशान दिखाई देते थे। और केवल 80 के दशक के अंत में ही युद्ध के बारे में खुलकर बात करना संभव हो सका।

इस पुस्तक का मुख्य उद्देश्य पाठक को टी-34 पर लड़ने वाले अनुभवी टैंकरों के व्यक्तिगत अनुभवों से परिचित कराना है। यह पुस्तक 2001 और 2004 के बीच एकत्र किए गए टैंक क्रू के साहित्यिक साक्षात्कारों पर आधारित है। शब्द "साहित्यिक प्रसंस्करण" को विशेष रूप से रिकॉर्ड किए गए मौखिक भाषण को रूसी भाषा के मानदंडों के अनुरूप लाने और कहानी कहने की एक तार्किक श्रृंखला बनाने के रूप में समझा जाना चाहिए। मैंने कहानी की भाषा और प्रत्येक अनुभवी के भाषण की विशिष्टताओं को यथासंभव संरक्षित करने का प्रयास किया।

मैं ध्यान देता हूं कि सूचना के स्रोत के रूप में साक्षात्कार कई कमियों से ग्रस्त हैं जिन्हें इस पुस्तक को खोलते समय ध्यान में रखा जाना चाहिए। सबसे पहले, किसी को यादों में घटनाओं के विवरण में असाधारण सटीकता की तलाश नहीं करनी चाहिए। आख़िरकार, उन्हें घटित हुए साठ वर्ष से अधिक समय बीत चुका है। उनमें से कई एक साथ विलीन हो गए, कुछ स्मृति से मिट गए। दूसरे, आपको प्रत्येक कहानीकार की धारणा की व्यक्तिपरकता को ध्यान में रखना होगा और विभिन्न लोगों की कहानियों या उनके आधार पर विकसित होने वाली मोज़ेक संरचना के बीच विरोधाभासों से डरना नहीं चाहिए। मुझे लगता है कि पुस्तक में शामिल कहानियों की गंभीरता और ईमानदारी उन लोगों को समझने के लिए अधिक महत्वपूर्ण है जो ऑपरेशन में भाग लेने वाले वाहनों की संख्या या घटना की सटीक तारीख की समयबद्धता की तुलना में युद्ध के नरक से गुजरे थे।

प्रत्येक व्यक्ति के व्यक्तिगत अनुभव को सामान्य बनाने का प्रयास, संपूर्ण सैन्य पीढ़ी की सामान्य विशेषताओं को प्रत्येक अनुभवी द्वारा घटनाओं की व्यक्तिगत धारणा से अलग करने का प्रयास, "टी-34: टैंक और टैंकर" लेख में प्रस्तुत किया गया है। और "एक लड़ाकू वाहन का दल।" किसी भी तरह से चित्र को पूरा करने का दिखावा किए बिना, फिर भी वे हमें सौंपे गए भौतिक भाग, चालक दल में संबंधों और मोर्चे पर जीवन के प्रति टैंक कर्मचारियों के रवैये का पता लगाने की अनुमति देते हैं। मुझे आशा है कि यह पुस्तक डॉक्टर ऑफ हिस्ट्री के मौलिक वैज्ञानिक कार्यों के एक अच्छे चित्रण के रूप में काम करेगी। एन। ई. एस. सेन्याव्स्काया "20वीं सदी में युद्ध का मनोविज्ञान: रूस का ऐतिहासिक अनुभव" और "1941 - 1945। फ्रंट-लाइन पीढ़ी। ऐतिहासिक और मनोवैज्ञानिक अनुसंधान।"

एलेक्सी इसेव

टी-34: टैंक और टैंक लोग

जर्मन वाहन टी-34 के ख़िलाफ़ थे।

कैप्टन ए. वी. मैरीव्स्की

"मैंने यह किया है। मैं रुका रहा. पांच दबे हुए टैंकों को नष्ट कर दिया। वे कुछ नहीं कर सके क्योंकि ये टी-III, टी-IV टैंक थे, और मैं "चौंतीस" पर था, जिसके ललाट कवच में उनके गोले नहीं घुसे थे।

स्वेचिन ने 1914-1918 के महान युद्ध में एक पैदल सेना अधिकारी के रूप में कार्य किया, युद्ध के मैदान में भारी तोपखाने, हवाई जहाज और बख्तरबंद वाहनों की शुरुआत देखी, और वह जानते थे कि वह किस बारे में बात कर रहे थे। यदि सैनिकों और अधिकारियों को उन्हें सौंपी गई तकनीक पर भरोसा है, तो वे अधिक साहसपूर्वक और अधिक निर्णायक रूप से कार्य करेंगे, जिससे उनकी जीत का मार्ग प्रशस्त होगा। इसके विपरीत, अविश्वास, मानसिक रूप से या वास्तव में कमजोर हथियार फेंकने की तत्परता हार का कारण बनेगी। बेशक, हम प्रचार या अटकल पर आधारित अंध विश्वास के बारे में बात नहीं कर रहे हैं। डिज़ाइन की उन विशेषताओं से लोगों में आत्मविश्वास पैदा हुआ जो टी-34 को उस समय के कई लड़ाकू वाहनों से अलग करती थी: कवच प्लेटों की झुकी हुई व्यवस्था और वी-2 डीजल इंजन।

कवच प्लेटों की झुकी हुई व्यवस्था के कारण टैंक सुरक्षा की प्रभावशीलता बढ़ाने का सिद्धांत स्कूल में ज्यामिति का अध्ययन करने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए स्पष्ट था। “टी-34 का कवच पैंथर्स और टाइगर्स की तुलना में पतला था। कुल मोटाई लगभग 45 मिमी. लेकिन चूंकि यह एक कोण पर स्थित था, पैर लगभग 90 मिमी का था, जिससे इसे भेदना मुश्किल हो गया, ”टैंक कमांडर लेफ्टिनेंट अलेक्जेंडर सर्गेइविच बर्टसेव याद करते हैं। केवल कवच प्लेटों की मोटाई बढ़ाकर सुरक्षा प्रणाली में क्रूर बल के बजाय ज्यामितीय संरचनाओं के उपयोग ने, टी-34 क्रू की नज़र में, दुश्मन पर उनके टैंक को एक निर्विवाद लाभ दिया। “जर्मनों की कवच प्लेटों का स्थान बदतर था, अधिकतर ऊर्ध्वाधर। निःसंदेह, यह एक बड़ा ऋण है। हमारे टैंक एक कोण पर थे,'' बटालियन कमांडर, कैप्टन वासिली पावलोविच ब्रायुखोव याद करते हैं।

बेशक, इन सभी थीसिस का न केवल सैद्धांतिक, बल्कि व्यावहारिक औचित्य भी था। ज्यादातर मामलों में, 50 मिमी तक की क्षमता वाली जर्मन एंटी-टैंक और टैंक बंदूकें टी-34 टैंक के ऊपरी ललाट भाग में प्रवेश नहीं कर पाईं। इसके अलावा, यहां तक कि 50-मिमी एंटी-टैंक बंदूक PAK-38 और 60 कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ T-III टैंक की 50-मिमी बंदूक के उप-कैलिबर गोले, जो त्रिकोणमितीय गणना के अनुसार, छेद किए जाने चाहिए थे टी-34 का माथा वास्तव में टैंक को कोई नुकसान पहुंचाए बिना अत्यधिक कठोर ढलान वाले कवच से टकरा गया। सितंबर-अक्टूबर 1942 में एनआईआई-48 द्वारा किए गए मॉस्को में मरम्मत बेस नंबर 1 और 2 पर मरम्मत के दौर से गुजर रहे टी-34 टैंकों की लड़ाकू क्षति का एक सांख्यिकीय अध्ययन से पता चला कि 109 में से टैंक के ऊपरी ललाट हिस्से पर वार किया गया था। , 89% सुरक्षित थे, खतरनाक चोटों के कारण 75 मिमी और उससे अधिक क्षमता वाली बंदूकें थीं। बेशक, जर्मनों द्वारा बड़ी संख्या में 75-मिमी एंटी-टैंक और टैंक बंदूकों के आगमन के साथ, स्थिति और अधिक जटिल हो गई। 75-मिमी के गोले सामान्य हो गए (हिट करने पर कवच के समकोण पर मुड़ गए), पहले से ही 1200 मीटर की दूरी पर टी-34 पतवार के माथे के झुके हुए कवच को भेदते हुए 88-मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट गन के गोले और संचयी गोला-बारूद कवच की ढलान के प्रति समान रूप से असंवेदनशील थे। हालाँकि, कुर्स्क की लड़ाई तक वेहरमाच में 50-मिमी बंदूकों की हिस्सेदारी महत्वपूर्ण थी, और "चौंतीस" के ढलान वाले कवच में विश्वास काफी हद तक उचित था।

प्रस्तावना

"ऐसा दोबारा कभी नहीं होना चाहिए!" - विजय के बाद घोषित नारा युद्धोत्तर काल में सोवियत संघ की संपूर्ण घरेलू और विदेश नीति का आधार बन गया। सबसे कठिन युद्ध से विजयी होने के बाद, देश को भारी मानवीय और भौतिक क्षति हुई। इस जीत में 27 मिलियन से अधिक सोवियत लोगों की जान गई, जो युद्ध से पहले सोवियत संघ की आबादी का लगभग 15% थी। हमारे लाखों हमवतन युद्ध के मैदानों में, जर्मन एकाग्रता शिविरों में, घिरे लेनिनग्राद में भूख और ठंड से और निकासी के दौरान मर गए। दोनों जुझारू दलों द्वारा पीछे हटने के दिनों में की गई "झुलसी हुई पृथ्वी" रणनीति ने इस तथ्य को जन्म दिया कि वह क्षेत्र, जो युद्ध से पहले 40 मिलियन लोगों का घर था और जो सकल राष्ट्रीय उत्पाद का 50% तक उत्पादन करता था, खंडहर हो गया। . लाखों लोगों के सिर पर छत नहीं थी और वे आदिम परिस्थितियों में रहते थे। देश में ऐसी तबाही की पुनरावृत्ति का डर हावी हो गया। देश के नेताओं के स्तर पर, इसके परिणामस्वरूप भारी सैन्य व्यय हुआ, जिससे अर्थव्यवस्था पर असहनीय बोझ पड़ा। हमारे परोपकारी स्तर पर, यह डर "रणनीतिक" उत्पादों - नमक, माचिस, चीनी, डिब्बाबंद भोजन की एक निश्चित आपूर्ति के निर्माण में व्यक्त किया गया था। मुझे अच्छी तरह से याद है कि कैसे एक बच्चे के रूप में मेरी दादी, जो युद्ध के समय भूख का अनुभव करती थीं, हमेशा मुझे कुछ न कुछ खिलाने की कोशिश करती थीं और अगर मैं मना कर देता था तो वह बहुत परेशान हो जाती थीं। हम, युद्ध के तीस साल बाद पैदा हुए बच्चे, हमारे यार्ड खेलों में "हम" और "जर्मन" में विभाजित होते रहे, और हमने जो पहले जर्मन वाक्यांश सीखे वे थे "हेंडे होच", "निच्ट शिसेन", "हिटलर कपूत" " लगभग हर घर में पिछले युद्ध की यादें मिल सकती हैं। मेरे पास अभी भी मेरे पिता के पुरस्कार और गैस मास्क फिल्टर का एक जर्मन बॉक्स है, जो मेरे अपार्टमेंट के दालान में खड़ा है, जिस पर जूते के फीते बांधते समय बैठना सुविधाजनक है।

युद्ध के कारण हुए आघात का एक और परिणाम हुआ। युद्ध की भयावहता को जल्दी से भूलने, घावों को ठीक करने के प्रयास के साथ-साथ देश के नेतृत्व और सेना की गलतफहमियों को छिपाने की इच्छा के परिणामस्वरूप "सोवियत सैनिक जो अपने कंधों पर सब कुछ ढोता है" की एक अवैयक्तिक छवि का प्रचार हुआ। जर्मन फासीवाद के खिलाफ लड़ाई का बोझ" और "सोवियत लोगों की वीरता" की प्रशंसा। अपनाई गई नीति का उद्देश्य घटनाओं का स्पष्ट रूप से व्याख्या किया गया संस्करण लिखना था। इस नीति के परिणामस्वरूप, सोवियत काल के दौरान प्रकाशित लड़ाकों के संस्मरणों में बाहरी और आंतरिक सेंसरशिप के स्पष्ट निशान दिखाई देते थे। और केवल 80 के दशक के अंत में ही युद्ध के बारे में खुलकर बात करना संभव हो सका।

इस पुस्तक का मुख्य उद्देश्य पाठक को टी-34 पर लड़ने वाले अनुभवी टैंकरों के व्यक्तिगत अनुभवों से परिचित कराना है। यह पुस्तक 2001-2004 की अवधि के दौरान एकत्र किए गए टैंक क्रू के साहित्यिक-संशोधित साक्षात्कारों पर आधारित है। "साहित्यिक प्रसंस्करण" शब्द को विशेष रूप से रिकॉर्ड किए गए मौखिक भाषण को रूसी भाषा के मानदंडों के अनुरूप लाने और कहानी कहने की एक तार्किक श्रृंखला बनाने के रूप में समझा जाना चाहिए। मैंने कहानी की भाषा और प्रत्येक अनुभवी के भाषण की विशिष्टताओं को यथासंभव संरक्षित करने का प्रयास किया।

मैं नोट करता हूं कि सूचना के स्रोत के रूप में साक्षात्कार कई कमियों से ग्रस्त हैं जिन्हें इस पुस्तक को खोलते समय ध्यान में रखा जाना चाहिए। सबसे पहले, किसी को यादों में घटनाओं के विवरण में असाधारण सटीकता की तलाश नहीं करनी चाहिए। आख़िरकार, उन्हें घटित हुए साठ वर्ष से अधिक समय बीत चुका है। उनमें से कई एक साथ विलीन हो गए, कुछ बस स्मृति से मिटा दिए गए। दूसरे, आपको प्रत्येक कहानीकार की धारणा की व्यक्तिपरकता को ध्यान में रखना होगा और विभिन्न लोगों की कहानियों और उनके आधार पर विकसित होने वाली मोज़ेक संरचना के बीच विरोधाभासों से डरना नहीं चाहिए। मुझे लगता है कि पुस्तक में शामिल कहानियों की गंभीरता और ईमानदारी उन लोगों को समझने के लिए अधिक महत्वपूर्ण है जो ऑपरेशन में भाग लेने वाले वाहनों की संख्या या घटना की सटीक तारीख की समयबद्धता की तुलना में युद्ध के नरक से गुजरे थे।

प्रत्येक व्यक्ति के व्यक्तिगत अनुभव को सामान्य बनाने का प्रयास, संपूर्ण सैन्य पीढ़ी की सामान्य विशेषताओं को प्रत्येक अनुभवी द्वारा घटनाओं की व्यक्तिगत धारणा से अलग करने का प्रयास "टी -34: टैंक और टैंकर" और "लेखों में प्रस्तुत किया गया है। एक लड़ाकू वाहन का दल।” किसी भी तरह से चित्र को पूरा करने का दिखावा किए बिना, फिर भी वे हमें सौंपे गए भौतिक भाग, चालक दल में संबंधों और मोर्चे पर जीवन के प्रति टैंक कर्मचारियों के रवैये का पता लगाने की अनुमति देते हैं। मुझे आशा है कि यह पुस्तक डॉक्टर ऑफ हिस्ट्री के मौलिक वैज्ञानिक कार्यों के एक अच्छे चित्रण के रूप में काम करेगी। ई.एस. सेन्याव्स्काया "20वीं सदी में युद्ध का मनोविज्ञान: रूस का ऐतिहासिक अनुभव" और "1941-1945"। सामने की पीढ़ी. ऐतिहासिक और मनोवैज्ञानिक अनुसंधान।"

ए. ड्रेबकिन

दूसरे संस्करण की प्रस्तावना

"आई फाइट..." श्रृंखला और "आई रिमेंबर" वेबसाइट www.iremember की पुस्तकों में काफी बड़ी और स्थिर रुचि को ध्यान में रखते हुए। आरयू, मैंने निर्णय लिया कि "मौखिक इतिहास" नामक वैज्ञानिक अनुशासन के एक छोटे सिद्धांत की रूपरेखा तैयार करना आवश्यक है। मुझे लगता है कि इससे बताई जा रही कहानियों के प्रति अधिक सही दृष्टिकोण अपनाने में मदद मिलेगी, ऐतिहासिक जानकारी के स्रोत के रूप में साक्षात्कारों का उपयोग करने की संभावनाओं को समझने में मदद मिलेगी और, शायद, पाठक को स्वतंत्र शोध करने के लिए प्रेरित किया जा सकेगा।

"मौखिक इतिहास" एक बेहद अस्पष्ट शब्द है जो विभिन्न रूप और सामग्री में गतिविधियों का वर्णन करता है, उदाहरण के लिए, सांस्कृतिक परंपराओं द्वारा पारित अतीत के बारे में औपचारिक, अभ्यास की गई कहानियों की रिकॉर्डिंग, या "अच्छे पुराने दिनों" के बारे में कहानियां अतीत में दादा-दादी, परिवार मंडल, साथ ही विभिन्न लोगों की कहानियों के मुद्रित संग्रह का निर्माण।

यह शब्द बहुत समय पहले उत्पन्न नहीं हुआ था, लेकिन इसमें कोई संदेह नहीं है कि यह अतीत का अध्ययन करने का सबसे प्राचीन तरीका है। दरअसल, प्राचीन ग्रीक से अनुवादित, "हिस्टोरियो" का अर्थ है "मैं चलता हूं, मैं पूछता हूं, मैं पता लगाता हूं।" मौखिक इतिहास के पहले व्यवस्थित दृष्टिकोणों में से एक लिंकन के सचिवों जॉन निकोले और विलियम हेरंडन के काम में प्रदर्शित किया गया था, जिन्होंने 16वें अमेरिकी राष्ट्रपति की हत्या के तुरंत बाद उनकी यादें एकत्र करने का काम किया था। इस कार्य में उन लोगों का साक्षात्कार शामिल था जो उन्हें करीब से जानते थे और उनके साथ काम करते थे। हालाँकि, ऑडियो और वीडियो रिकॉर्डिंग उपकरण के आगमन से पहले किए गए अधिकांश कार्यों को शायद ही "मौखिक इतिहास" के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है। हालाँकि साक्षात्कार पद्धति कमोबेश स्थापित थी, ऑडियो और वीडियो रिकॉर्डिंग उपकरणों की कमी के कारण हस्तलिखित नोट्स का उपयोग करना आवश्यक हो गया, जो अनिवार्य रूप से उनकी सटीकता के बारे में सवाल उठाता है और साक्षात्कार के भावनात्मक स्वर को बिल्कुल भी व्यक्त नहीं करता है। इसके अलावा, अधिकांश साक्षात्कार स्थायी संग्रह बनाने के किसी इरादे के बिना, स्वचालित रूप से किए गए थे।

अधिकांश इतिहासकार एक विज्ञान के रूप में मौखिक इतिहास की शुरुआत कोलंबिया विश्वविद्यालय के एलन नेविंस के काम से मानते हैं। नेविंस ने ऐतिहासिक मूल्य की यादों को रिकॉर्ड करने और संरक्षित करने के व्यवस्थित प्रयास का बीड़ा उठाया। राष्ट्रपति हॉवर्ड क्लीवलैंड की जीवनी पर काम करते हुए, नेविंस इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि लिखित रिकॉर्ड को समृद्ध करने के लिए हाल की ऐतिहासिक घटनाओं में प्रतिभागियों का साक्षात्कार लेना आवश्यक था। उन्होंने अपना पहला साक्षात्कार 1948 में रिकॉर्ड किया था। इस क्षण से कोलंबिया ओरल हिस्ट्री रिसर्च ऑफिस की कहानी शुरू हुई, जो दुनिया में साक्षात्कारों का सबसे बड़ा संग्रह है। शुरू में समाज के अभिजात वर्ग पर ध्यान केंद्रित करते हुए, साक्षात्कार "ऐतिहासिक रूप से चुप" - जातीय अल्पसंख्यकों, अशिक्षित लोगों, जो महसूस करते हैं कि उनके पास कहने के लिए कुछ नहीं है, आदि की आवाजों को रिकॉर्ड करने में तेजी से विशेषज्ञता हासिल कर रहे हैं।

रूस में, पहले मौखिक इतिहासकारों में से एक को मॉस्को स्टेट यूनिवर्सिटी के दर्शनशास्त्र संकाय के एसोसिएट प्रोफेसर वी.डी. माना जा सकता है। डुवाकिना (1909-1982)। वी.वी. की रचनात्मकता के शोधकर्ता के रूप में। मायाकोवस्की, उनके पहले नोट्स वी.डी. द्वारा। डुवाकिन ने कवि को जानने वाले लोगों से बात करके ऐसा किया। इसके बाद, रिकॉर्डिंग की विषय वस्तु में काफी विस्तार हुआ। रूसी विज्ञान और संस्कृति के दिग्गजों के साथ बातचीत की टेप रिकॉर्डिंग के उनके संग्रह के आधार पर, 1991 में मॉस्को स्टेट यूनिवर्सिटी की वैज्ञानिक लाइब्रेरी की संरचना में एक मौखिक इतिहास विभाग बनाया गया था।

इतिहासकारों के लिए, साक्षात्कार न केवल अतीत के बारे में नए ज्ञान का एक मूल्यवान स्रोत हैं, बल्कि ज्ञात घटनाओं की व्याख्या पर नए दृष्टिकोण भी खोलते हैं। साक्षात्कार विशेष रूप से तथाकथित "सामान्य लोगों" के रोजमर्रा के जीवन और मानसिकता में अंतर्दृष्टि प्रदान करके सामाजिक इतिहास को समृद्ध करते हैं जो "पारंपरिक" स्रोतों में उपलब्ध नहीं है। इस प्रकार, साक्षात्कार के बाद साक्षात्कार, ज्ञान की एक नई परत बनती है, जहां प्रत्येक व्यक्ति सचेत रूप से कार्य करता है, अपने स्तर पर "ऐतिहासिक" निर्णय लेता है।

बेशक, सभी मौखिक इतिहास सामाजिक इतिहास की श्रेणी में नहीं आते हैं। राजनेताओं और उनके सहयोगियों, बड़े व्यापारियों और सांस्कृतिक अभिजात वर्ग के साथ साक्षात्कार हमें घटित घटनाओं के अंदर और बाहर का खुलासा करने, निर्णय लेने के तंत्र और उद्देश्यों और ऐतिहासिक प्रक्रियाओं में मुखबिर की व्यक्तिगत भागीदारी को प्रकट करने की अनुमति देते हैं।

इसके अलावा, साक्षात्कार कभी-कभी सिर्फ अच्छी कहानियाँ होते हैं। उनकी विशिष्टता, गहन वैयक्तिकरण और भावनात्मक समृद्धि उन्हें पढ़ना आसान बनाती है। सावधानीपूर्वक संपादित, मुखबिर की व्यक्तिगत भाषण विशेषताओं को संरक्षित करके, वे किसी व्यक्ति के व्यक्तिगत अनुभव के माध्यम से एक पीढ़ी या सामाजिक समूह के अनुभव को समझने में मदद करते हैं।

ऐतिहासिक स्रोतों के रूप में साक्षात्कारों की क्या भूमिका है? वास्तव में, व्यक्तिगत साक्षात्कारों और साक्षात्कारों तथा अन्य साक्ष्यों के बीच विसंगतियाँ और टकराव मौखिक इतिहास की अंतर्निहित व्यक्तिपरक प्रकृति की ओर इशारा करते हैं। साक्षात्कार कच्चा माल है, जिसका बाद का विश्लेषण सत्य स्थापित करने के लिए नितांत आवश्यक है। साक्षात्कार गलत जानकारी से भरी स्मृति का एक कार्य है। यह आश्चर्य की बात नहीं है, यह देखते हुए कि कहानीकार जीवन के वर्षों को कहानी कहने के घंटों में समेट देते हैं। वे अक्सर नामों और तारीखों का गलत उच्चारण करते हैं, विभिन्न घटनाओं को एक ही घटना में जोड़ते हैं, आदि। बेशक, मौखिक इतिहासकार घटनाओं पर शोध करके और सही प्रश्नों का चयन करके कहानी को "साफ" बनाने की कोशिश करते हैं। हालाँकि, जो सबसे दिलचस्प है वह उन घटनाओं की एक सामान्य तस्वीर प्राप्त करना है जिनमें याद रखने का कार्य किया गया था, या, दूसरे शब्दों में, व्यक्तिगत स्मृति में परिवर्तन के बजाय, सामाजिक स्मृति। यही एक कारण है कि साक्षात्कारों का विश्लेषण करना आसान सामग्री नहीं है। हालाँकि मुखबिर अपने बारे में बात करते हैं, लेकिन वे जो कहते हैं वह हमेशा वास्तविकता से मेल नहीं खाता है। वस्तुतः बताई गई कहानियों की धारणा आलोचना के योग्य है, क्योंकि एक साक्षात्कार, सूचना के किसी भी स्रोत की तरह, संतुलित होना चाहिए - जरूरी नहीं कि जो रंगीन ढंग से बताया गया है वह वास्तविकता में वैसा ही हो। सिर्फ इसलिए कि मुखबिर "वहां था" का मतलब यह बिल्कुल नहीं है कि उसे "क्या हो रहा था" के बारे में पता था। किसी साक्षात्कार का विश्लेषण करते समय, सबसे पहली बात जिस पर ध्यान देना चाहिए वह है वर्णनकर्ता की विश्वसनीयता और उसकी कहानी के विषय की प्रासंगिकता/प्रामाणिकता, साथ ही घटनाओं की एक या दूसरे तरीके से व्याख्या करने में व्यक्तिगत रुचि। साक्षात्कार की विश्वसनीयता को समान विषय पर अन्य कहानियों के साथ-साथ दस्तावेजी साक्ष्य के साथ तुलना करके जांचा जा सकता है। इस प्रकार, एक स्रोत के रूप में साक्षात्कार का उपयोग इसकी व्यक्तिपरकता और अशुद्धि के कारण सीमित है, लेकिन अन्य स्रोतों के साथ संयोजन में यह ऐतिहासिक घटनाओं की तस्वीर का विस्तार करता है, इसमें एक व्यक्तिगत स्पर्श लाता है।

उपरोक्त सभी हमें इंटरनेट प्रोजेक्ट "आई रिमेंबर" और इसके डेरिवेटिव - "आई फाइट..." श्रृंखला की पुस्तकों - पर विचार करने की अनुमति देते हैं - जो कि महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दिग्गजों के साथ साक्षात्कार का एक संग्रह बनाने के काम का हिस्सा है। . यह परियोजना मेरे द्वारा 2000 में एक निजी पहल के रूप में शुरू की गई थी। इसके बाद, उन्हें फ़ेडरल प्रेस एजेंसी और युज़ा पब्लिशिंग हाउस से समर्थन मिला। आज तक, लगभग 600 साक्षात्कार एकत्र किए गए हैं, जो निस्संदेह, बहुत छोटा है, यह देखते हुए कि अकेले रूस में लगभग दस लाख युद्ध के दिग्गज अभी भी जीवित हैं। मुझे आपकी मदद की जरूरत है।

आर्टेम ड्रैकिन

टी-34: टैंक और टैंकर

जर्मन वाहन टी-34 के ख़िलाफ़ थे।

कैप्टन ए.वी. मैरीव्स्की

द्वितीय विश्व युद्ध में भाग लेने वाले देशों के कुछ टैंकर अपने लड़ाकू वाहनों के संबंध में टी-34 टैंक के कमांडर लेफ्टिनेंट अलेक्जेंडर वासिलीविच बोडनार के इन शब्दों को दोहरा सकते थे। सोवियत टी-34 टैंक मुख्य रूप से एक किंवदंती बन गया क्योंकि वे लोग जो इसकी तोप और मशीनगनों के लीवर और दर्शनीय स्थलों के पीछे बैठे थे, उन्होंने इस पर विश्वास किया। टैंक क्रू के संस्मरणों से प्रसिद्ध रूसी सैन्य सिद्धांतकार ए.ए. द्वारा व्यक्त एक विचार का पता चलता है। स्वेचिन: "यदि युद्ध में भौतिक संसाधनों का महत्व बहुत सापेक्ष है, तो उन पर विश्वास का अत्यधिक महत्व है।" स्वेचिन ने 1914-1918 के महान युद्ध में एक पैदल सेना अधिकारी के रूप में कार्य किया, युद्ध के मैदान में भारी तोपखाने, हवाई जहाज और बख्तरबंद वाहनों की शुरुआत देखी, और वह जानते थे कि वह किस बारे में बात कर रहे थे। यदि सैनिकों और अधिकारियों को उन्हें सौंपी गई तकनीक पर भरोसा है, तो वे अधिक साहसपूर्वक और अधिक निर्णायक रूप से कार्य करेंगे, जिससे उनकी जीत का मार्ग प्रशस्त होगा। इसके विपरीत, अविश्वास, मानसिक रूप से या वास्तव में कमजोर हथियार फेंकने की तत्परता हार का कारण बनेगी। बेशक, हम प्रचार या अटकल पर आधारित अंध विश्वास के बारे में बात नहीं कर रहे हैं। डिज़ाइन की उन विशेषताओं से लोगों में आत्मविश्वास पैदा हुआ जो टी-34 को उस समय के कई लड़ाकू वाहनों से अलग करती थी: कवच प्लेटों की झुकी हुई व्यवस्था और वी-2 डीजल इंजन।

कवच प्लेटों की झुकी हुई व्यवस्था के कारण टैंक सुरक्षा की प्रभावशीलता बढ़ाने का सिद्धांत स्कूल में ज्यामिति का अध्ययन करने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए स्पष्ट था। "टी-34 का कवच पैंथर्स और टाइगर्स की तुलना में पतला था।" कुल मोटाई लगभग 45 मिमी. लेकिन चूंकि यह एक कोण पर स्थित था, पैर लगभग 90 मिमी का था, जिससे इसे भेदना मुश्किल हो गया, ”टैंक कमांडर लेफ्टिनेंट अलेक्जेंडर सर्गेइविच बर्टसेव याद करते हैं। केवल कवच प्लेटों की मोटाई बढ़ाकर सुरक्षा प्रणाली में क्रूर बल के बजाय ज्यामितीय संरचनाओं के उपयोग ने, टी-34 क्रू की नज़र में, दुश्मन पर उनके टैंक को एक निर्विवाद लाभ दिया। “जर्मनों की कवच प्लेटों का स्थान बदतर था, अधिकतर ऊर्ध्वाधर। निःसंदेह, यह एक बड़ा ऋण है। हमारे टैंक एक कोण पर थे,'' बटालियन कमांडर, कैप्टन वासिली पावलोविच ब्रायुखोव याद करते हैं।

बेशक, इन सभी थीसिस का न केवल सैद्धांतिक, बल्कि व्यावहारिक औचित्य भी था। ज्यादातर मामलों में, 50 मिमी तक की क्षमता वाली जर्मन एंटी-टैंक और टैंक बंदूकें टी-34 टैंक के ऊपरी ललाट भाग में प्रवेश नहीं कर पाईं। इसके अलावा, यहां तक कि 50-मिमी एंटी-टैंक बंदूक PAK-38 के उप-कैलिबर गोले और 60 कैलिबर की बैरल लंबाई के साथ टी-एसएच टैंक की 50-मिमी बंदूक, जो त्रिकोणमितीय गणना के अनुसार, होनी चाहिए थी टी-34 के माथे को छेदें, वास्तव में टैंक को कोई नुकसान पहुंचाए बिना, उच्च कठोरता के झुके हुए कवच से रिकोषेट किया गया। सितंबर-अक्टूबर 1942 में एनआईआई-48 द्वारा मॉस्को में मरम्मत बेस नंबर 1 और नंबर 2 पर मरम्मत के दौर से गुजर रहे टी-34 टैंकों की लड़ाकू क्षति का एक सांख्यिकीय अध्ययन से पता चला कि 109 में से ऊपरी ललाट भाग पर वार किया गया था। टैंक, 89% सुरक्षित थे, और 75 मिमी और उससे अधिक क्षमता वाली बंदूकों से खतरनाक हार हुई। बेशक, जर्मनों द्वारा बड़ी संख्या में 75-मिमी एंटी-टैंक और टैंक बंदूकों के आगमन के साथ, स्थिति और अधिक जटिल हो गई। 75-मिमी के गोले सामान्य हो गए (हिट करने पर कवच के समकोण पर मुड़ गए), पहले से ही 1200 मीटर की दूरी पर टी-34 पतवार के माथे के झुके हुए कवच को भेदते हुए 88-मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट गन के गोले और संचयी गोला-बारूद कवच की ढलान के प्रति समान रूप से असंवेदनशील थे। हालाँकि, कुर्स्क की लड़ाई तक वेहरमाच में 50-मिमी बंदूकों की हिस्सेदारी महत्वपूर्ण थी, और "चौंतीस" के ढलान वाले कवच में विश्वास काफी हद तक उचित था।

टी-34 टैंक का निर्माण 1941 में हुआ

टी-34 कवच पर कोई भी ध्यान देने योग्य लाभ केवल ब्रिटिश टैंकों के कवच संरक्षण में टैंकरों द्वारा नोट किया गया था। "... यदि एक रिक्त स्थान ने बुर्ज को छेद दिया, तो अंग्रेजी टैंक के कमांडर और गनर जीवित रह सकते थे, क्योंकि व्यावहारिक रूप से कोई टुकड़े नहीं बने थे, और "चौंतीस" में कवच टूट गया था, और बुर्ज में मौजूद लोग थे जीवित रहने की बहुत कम संभावना है,'' वी.पी. याद करते हैं। ब्रायुखोव।

यह ब्रिटिश मटिल्डा और वेलेंटाइन टैंकों के कवच में असाधारण रूप से उच्च निकल सामग्री के कारण था। यदि सोवियत 45-मिमी उच्च-कठोरता वाले कवच में 1.0-1.5% निकल होता है, तो ब्रिटिश टैंकों के मध्यम-कठोर कवच में 3.0-3.5% निकल होता है, जो बाद की थोड़ी अधिक चिपचिपाहट सुनिश्चित करता है। साथ ही, इकाइयों में चालक दल द्वारा टी-34 टैंकों की सुरक्षा में कोई संशोधन नहीं किया गया। बर्लिन ऑपरेशन से पहले ही, लेफ्टिनेंट कर्नल अनातोली पेत्रोविच श्वेबिग के अनुसार, जो तकनीकी मामलों के लिए 12वीं गार्ड टैंक कोर के डिप्टी ब्रिगेड कमांडर थे, फॉस्ट कारतूसों से बचाने के लिए धातु के बेड नेट से बने स्क्रीन को टैंकों पर वेल्ड किया गया था। "चौंतीस" के परिरक्षण के ज्ञात मामले मरम्मत की दुकानों और विनिर्माण संयंत्रों की रचनात्मकता का फल हैं। पेंटिंग टैंकों के बारे में भी यही कहा जा सकता है। फ़ैक्टरी से आए टैंक अंदर और बाहर हरे रंग से रंगे हुए थे। सर्दियों के लिए टैंक तैयार करते समय, तकनीकी मामलों के लिए टैंक इकाइयों के डिप्टी कमांडरों के कार्य में टैंकों को सफेदी से रंगना शामिल था। अपवाद 1944/45 की सर्दी थी, जब पूरे यूरोप में युद्ध छिड़ गया था। किसी भी अनुभवी को यह याद नहीं है कि टैंकों पर छलावरण लगाया गया था।

टी-34 की एक और भी अधिक स्पष्ट और आत्मविश्वास-प्रेरणादायक डिजाइन विशेषता डीजल इंजन थी। नागरिक जीवन में ड्राइवर, रेडियो ऑपरेटर या यहां तक कि टी-34 टैंक के कमांडर के रूप में प्रशिक्षित किए गए अधिकांश लोगों को किसी न किसी तरह ईंधन, कम से कम गैसोलीन का सामना करना पड़ा। वे व्यक्तिगत अनुभव से अच्छी तरह जानते थे कि गैसोलीन अस्थिर, ज्वलनशील है और तेज लौ के साथ जलता है। गैसोलीन के साथ काफी स्पष्ट प्रयोग उन इंजीनियरों द्वारा किए गए थे जिनके हाथों ने टी-34 बनाया था। “विवाद के चरम पर, फ़ैक्टरी यार्ड में डिज़ाइनर निकोलाई कुचेरेंको ने सबसे वैज्ञानिक नहीं, बल्कि नए ईंधन के फायदों का एक स्पष्ट उदाहरण इस्तेमाल किया। उसने एक जलती हुई मशाल ली और उसे गैसोलीन की बाल्टी के पास लाया - बाल्टी तुरंत आग की लपटों में घिर गई। फिर उसी मशाल को डीजल ईंधन की एक बाल्टी में डाला गया - लौ बुझ गई, जैसे कि पानी में ..." यह प्रयोग एक टैंक से टकराने वाले गोले के प्रभाव पर प्रक्षेपित किया गया था, जो ईंधन या यहां तक कि उसके वाष्प को प्रज्वलित करने में सक्षम था। वाहन। तदनुसार, टी-34 चालक दल के सदस्यों ने कुछ हद तक दुश्मन टैंकों के साथ अवमानना का व्यवहार किया। “उनके पास एक गैसोलीन इंजन था। यह भी एक बड़ी कमी है,'' गनर-रेडियो ऑपरेटर सीनियर सार्जेंट प्योत्र इलिच किरिचेंको याद करते हैं। लेंड-लीज़ के तहत आपूर्ति किए गए टैंकों के प्रति भी यही रवैया था ("बहुत से लोग मारे गए क्योंकि एक गोली उन्हें लगी थी, और एक गैसोलीन इंजन और बकवास कवच था," टैंक कमांडर, जूनियर लेफ्टिनेंट यूरी माक्सोविच पोलियानोव्स्की याद करते हैं), और सोवियत टैंक और ए कार्बोरेटर इंजन से सुसज्जित स्व-चालित बंदूक ("एक बार एसयू-76 हमारी बटालियन में आए थे। उनके पास गैसोलीन इंजन थे - एक वास्तविक लाइटर... वे सभी पहली ही लड़ाई में जल गए..." वी.पी. ब्रायुखोव याद करते हैं)। टैंक के इंजन डिब्बे में एक डीजल इंजन की उपस्थिति ने चालक दल को यह विश्वास दिलाया कि दुश्मन की तुलना में उन्हें आग से भयानक मौत का सामना करने की बहुत कम संभावना है, जिनके टैंक सैकड़ों लीटर अस्थिर और ज्वलनशील गैसोलीन से भरे हुए थे। बड़ी मात्रा में ईंधन की निकटता (टैंकरों को हर बार टैंक में ईंधन भरते समय इसकी बाल्टी की संख्या का अनुमान लगाना पड़ता था) इस विचार से छिपी हुई थी कि एंटी-टैंक बंदूक के गोले के लिए इसे आग लगाना अधिक कठिन होगा, और आग लगने की स्थिति में, टैंकरों को टैंक से बाहर निकलने के लिए पर्याप्त समय मिलेगा।

हालाँकि, इस मामले में, टैंकों पर बाल्टी के साथ प्रयोगों का सीधा प्रक्षेपण पूरी तरह से उचित नहीं था। इसके अलावा, सांख्यिकीय रूप से, डीजल इंजन वाले टैंकों में कार्बोरेटर इंजन वाले वाहनों की तुलना में अग्नि सुरक्षा में कोई लाभ नहीं था। अक्टूबर 1942 के आँकड़ों के अनुसार, डीजल टी-34 विमानन गैसोलीन से ईंधन वाले टी-70 टैंकों (23% बनाम 19%) की तुलना में थोड़ा अधिक बार जलते थे। 1943 में कुबिंका में एनआईआईबीटी परीक्षण स्थल पर इंजीनियर एक निष्कर्ष पर पहुंचे जो विभिन्न प्रकार के ईंधन की इग्निशन क्षमता के रोजमर्रा के आकलन के बिल्कुल विपरीत था। "1942 में जारी नए टैंक पर जर्मनों द्वारा डीजल इंजन के बजाय कार्बोरेटर इंजन के उपयोग को इस प्रकार समझाया जा सकता है: […] युद्ध की स्थिति में डीजल इंजन वाले टैंकों में आग का बहुत महत्वपूर्ण प्रतिशत और उनकी महत्वपूर्ण कमी इस संबंध में कार्बोरेटर इंजनों की तुलना में लाभ, विशेष रूप से बाद वाले के उचित डिजाइन और विश्वसनीय स्वचालित आग बुझाने वाले यंत्रों की उपलब्धता के साथ। गैसोलीन की बाल्टी में मशाल लाकर, डिजाइनर कुचेरेंको ने अस्थिर ईंधन के वाष्प को प्रज्वलित किया। मशाल से जलाने के लिए अनुकूल बाल्टी में डीजल ईंधन की परत के ऊपर कोई वाष्प नहीं थी। लेकिन इस तथ्य का मतलब यह नहीं था कि डीजल ईंधन प्रज्वलन के अधिक शक्तिशाली साधन - एक प्रक्षेप्य हिट से प्रज्वलित नहीं होगा। इसलिए, टी-34 टैंक के लड़ाकू डिब्बे में ईंधन टैंक रखने से टी-34 की अग्नि सुरक्षा उसके साथियों की तुलना में बिल्कुल भी नहीं बढ़ी, जिनके टैंक पतवार के पीछे स्थित थे और बहुत कम बार टकराते थे। . वी.पी. ब्रायुखोव ने जो कहा गया था उसकी पुष्टि की: “टैंक में आग कब लगती है? जब कोई प्रक्षेप्य ईंधन टैंक से टकराता है. और ईंधन अधिक होने पर यह जल जाता है। और लड़ाई के अंत में कोई ईंधन नहीं है, और टैंक मुश्किल से जलता है।

टैंकरों ने टी-34 इंजन की तुलना में जर्मन टैंक इंजनों का एकमात्र लाभ कम शोर होना माना। “गैसोलीन इंजन, एक ओर, ज्वलनशील है, और दूसरी ओर, यह शांत है। टी-34, यह न केवल दहाड़ता है, बल्कि अपनी पटरियां भी चटकाता है,'' टैंक कमांडर, जूनियर लेफ्टिनेंट अर्सेंटी कोन्स्टेंटिनोविच रोडकिन याद करते हैं। टी-34 टैंक के पावर प्लांट में शुरू में निकास पाइप पर मफलर की स्थापना की सुविधा नहीं थी। उन्हें 12-सिलेंडर इंजन के निकास के साथ गड़गड़ाहट करते हुए, बिना किसी ध्वनि-अवशोषित उपकरण के टैंक के पीछे रखा गया था। शोर के अलावा, टैंक का शक्तिशाली इंजन अपने मफलर-रहित निकास के साथ धूल उड़ाता है। ए.के. याद करते हैं, "टी-34 भयानक धूल उठाता है क्योंकि निकास पाइप नीचे की ओर निर्देशित होते हैं।" रॉडकिन.

टी-34 टैंक के डिजाइनरों ने अपने दिमाग की उपज को दो विशेषताएं दीं जो इसे सहयोगियों और दुश्मनों के लड़ाकू वाहनों से अलग करती थीं। टैंक की इन विशेषताओं ने चालक दल का अपने हथियार पर विश्वास बढ़ा दिया। लोग उन्हें सौंपे गए उपकरणों पर गर्व के साथ युद्ध में उतरे। यह कवच के ढलान के वास्तविक प्रभाव या डीजल इंजन वाले टैंक के वास्तविक आग के खतरे से कहीं अधिक महत्वपूर्ण था।

इंजन ईंधन आपूर्ति आरेख: 1 - वायु पंप; 2 - वायु वितरण वाल्व; 3 - नाली प्लग; 4 - दाहिनी ओर के टैंक; 5 - नाली वाल्व; 6 - भराव प्लग; 7 - ईंधन प्राइमिंग पंप; 8 - बाईं ओर के टैंक; 9 - ईंधन वितरण वाल्व; 10 - ईंधन फिल्टर; 11 - ईंधन पंप; 12 - फ़ीड टैंक; 13 - उच्च दबाव ईंधन लाइनें। (टैंक टी-34। मैनुअल। मिलिट्री पब्लिशिंग हाउस एनकेओ। एम., 1944)

टैंक मशीन गन और बंदूकों के चालक दल को दुश्मन की आग से बचाने के साधन के रूप में दिखाई दिए। टैंक सुरक्षा और टैंक रोधी तोपखाने क्षमताओं के बीच संतुलन काफी अनिश्चित है, तोपखाने में लगातार सुधार किया जा रहा है, और नवीनतम टैंक युद्ध के मैदान पर सुरक्षित महसूस नहीं कर सकता है।

शक्तिशाली विमान भेदी और पतवार बंदूकें इस संतुलन को और भी अनिश्चित बना देती हैं। इसलिए, देर-सबेर ऐसी स्थिति उत्पन्न हो जाती है जब टैंक से टकराने वाला एक गोला कवच में घुस जाता है और स्टील बॉक्स को नरक में बदल देता है।

अच्छे टैंकों ने मृत्यु के बाद भी इस समस्या को हल किया, एक या अधिक हिट प्राप्त करके, अपने भीतर के लोगों के लिए मुक्ति का रास्ता खोल दिया। टी-34 पतवार के ऊपरी ललाट भाग में चालक की हैच, अन्य देशों के टैंकों के लिए असामान्य, गंभीर परिस्थितियों में वाहन छोड़ने के लिए अभ्यास में काफी सुविधाजनक साबित हुई। ड्राइवर मैकेनिक सार्जेंट शिमोन लावोविच आरिया याद करते हैं: “हैच गोल किनारों के साथ चिकनी थी, और इसमें अंदर और बाहर जाना मुश्किल नहीं था। इसके अलावा, जब आप ड्राइवर की सीट से उठे, तो आप पहले से ही लगभग अपनी कमर तक झुक रहे थे। टी-34 टैंक के ड्राइवर हैच का एक अन्य लाभ इसे कई मध्यवर्ती अपेक्षाकृत "खुली" और "बंद" स्थितियों में ठीक करने की क्षमता थी। हैच तंत्र काफी सरल था. खोलने की सुविधा के लिए, भारी कास्ट हैच (60 मिमी मोटी) को एक स्प्रिंग द्वारा समर्थित किया गया था, जिसकी रॉड एक गियर रैक थी। स्टॉपर को रैक के एक सिरे से दूसरे सिरे तक घुमाकर, सड़क या युद्ध के मैदान में गड्ढों पर गिरने के डर के बिना हैच को मजबूती से ठीक करना संभव था। चालक यांत्रिकी ने तत्परता से इस तंत्र का उपयोग किया और हैच को अजर रखना पसंद किया। वी.पी. याद करते हैं, ''जब भी संभव हो, हैच खुला रखना हमेशा बेहतर होता है।'' ब्रायुखोव। उनके शब्दों की पुष्टि कंपनी कमांडर, वरिष्ठ लेफ्टिनेंट अरकडी वासिलीविच मैरीवस्की ने की है: "मैकेनिक की हैच हमेशा उसके हाथ की हथेली के लिए खुली रहती है, सबसे पहले, सब कुछ दिखाई देता है, और दूसरी बात, शीर्ष हैच के साथ हवा का प्रवाह लड़ने वाले डिब्बे को हवादार बनाता है ।” इससे एक अच्छा अवलोकन सुनिश्चित हुआ और यदि कोई प्रक्षेप्य वाहन से टकराया तो वाहन को तुरंत छोड़ने की क्षमता सुनिश्चित हुई। सामान्य तौर पर, टैंकरों के अनुसार, मैकेनिक सबसे लाभप्रद स्थिति में था। “मैकेनिक के बचने की सबसे बड़ी संभावना थी। वह नीचे बैठा था, उसके सामने झुका हुआ कवच था,'' प्लाटून कमांडर, लेफ्टिनेंट अलेक्जेंडर वासिलीविच बोडनार याद करते हैं; पी.आई. के अनुसार किरिचेंको: “पतवार का निचला हिस्सा, एक नियम के रूप में, इलाके की परतों के पीछे छिपा होता है, इसमें प्रवेश करना मुश्किल होता है। और यह जमीन से ऊपर उठ जाता है. अधिकतर वे इसमें गिर गये। और नीचे बैठे लोगों की तुलना में टावर पर बैठे अधिक लोग मर गये।” यहां यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि हम उन हिटों के बारे में बात कर रहे हैं जो टैंक के लिए खतरनाक हैं। सांख्यिकीय रूप से, युद्ध की प्रारंभिक अवधि में, अधिकांश हिट टैंक पतवार पर गिरे। ऊपर उल्लिखित एनआईआई-48 रिपोर्ट के अनुसार, पतवार पर 81% हिट हुईं, और बुर्ज पर - 19%। हालाँकि, हिट की कुल संख्या में से आधे से अधिक सुरक्षित थे (नहीं): ऊपरी ललाट भाग में 89% हिट, निचले फ्रंटल भाग में 66% हिट और पार्श्व में लगभग 40% हिट का कोई परिणाम नहीं निकला। छेद के माध्यम से. इसके अलावा, बोर्ड पर कुल हिट का 42% इंजन और ट्रांसमिशन डिब्बों में हुआ, जिससे होने वाली क्षति चालक दल के लिए सुरक्षित थी। इसके विपरीत, टावर को तोड़ना अपेक्षाकृत आसान था। बुर्ज के कम टिकाऊ कास्ट कवच ने 37-मिमी स्वचालित एंटी-एयरक्राफ्ट गन के गोले के लिए भी थोड़ा प्रतिरोध पेश किया। स्थिति इस तथ्य से और खराब हो गई थी कि टी-34 के बुर्ज पर 88-मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट बंदूकें, साथ ही लंबी बैरल वाली 75-मिमी और 50-मिमी जैसी भारी तोपों से हमला किया गया था। जर्मन टैंकों की बंदूकें। टैंकर जिस इलाके की स्क्रीन के बारे में बात कर रहा था, वह ऑपरेशन के यूरोपीय थिएटर में लगभग एक मीटर की दूरी पर था। इस मीटर का आधा हिस्सा ग्राउंड क्लीयरेंस है, बाकी टी-34 टैंक की पतवार की ऊंचाई का लगभग एक तिहाई हिस्सा कवर करता है। पतवार के ऊपरी ललाट का अधिकांश भाग अब भूभाग स्क्रीन से ढका नहीं है।

यदि ड्राइवर की हैच को सर्वसम्मति से दिग्गजों द्वारा सुविधाजनक माना जाता है, तो टैंकर भी अंडाकार बुर्ज के साथ शुरुआती टी -34 टैंकों के बुर्ज हैच के नकारात्मक मूल्यांकन में समान रूप से एकमत हैं, जिसे इसके विशिष्ट आकार के लिए "पाई" उपनाम दिया गया है। वी.पी. ब्रायुखोव उसके बारे में कहते हैं: “बड़ी हैच खराब है। यह भारी है और इसे खोलना कठिन है। अगर जाम हो गया तो बस, कोई बाहर नहीं कूदेगा।” टैंक कमांडर, लेफ्टिनेंट निकोलाई एवडोकिमोविच ग्लूखोव ने भी उनकी बात दोहराई है: “बड़ी हैच बहुत असुविधाजनक है। बहुत भारी"। एक दूसरे के बगल में बैठे दो चालक दल के सदस्यों, एक गनर और एक लोडर, के लिए हैच का संयोजन विश्व टैंक निर्माण उद्योग के लिए अस्वाभाविक था। टी-34 पर इसकी उपस्थिति सामरिक नहीं, बल्कि टैंक में एक शक्तिशाली हथियार की स्थापना से संबंधित तकनीकी विचारों के कारण हुई थी। खार्कोव संयंत्र की असेंबली लाइन पर टी-34 के पूर्ववर्ती का बुर्ज - बीटी-7 टैंक - दो हैच से सुसज्जित था, बुर्ज में स्थित प्रत्येक चालक दल के सदस्यों के लिए एक। खुले हुए हैच के साथ इसकी विशिष्ट उपस्थिति के लिए, BT-7 को जर्मनों द्वारा "मिकी माउस" उपनाम दिया गया था। थर्टी-फोर्स को बीटी से बहुत कुछ विरासत में मिला, लेकिन टैंक को 45-मिमी तोप के बजाय 76-मिमी बंदूक मिली, और पतवार के लड़ाकू डिब्बे में टैंकों का डिज़ाइन बदल गया। मरम्मत के दौरान टैंकों को नष्ट करने और 76-मिमी बंदूक के विशाल पालने की आवश्यकता ने डिजाइनरों को दो बुर्ज हैच को एक में संयोजित करने के लिए मजबूर किया। रिकॉइल उपकरणों के साथ टी-34 बंदूक के शरीर को बुर्ज के पीछे के हिस्से में एक बोल्ट कवर के माध्यम से हटा दिया गया था, और दाँतेदार ऊर्ध्वाधर लक्ष्य क्षेत्र के साथ पालने को बुर्ज हैच के माध्यम से हटा दिया गया था। टी-34 टैंक पतवार के फेंडर में लगे ईंधन टैंक को भी उसी हैच के माध्यम से हटा दिया गया था। ये सभी कठिनाइयाँ बुर्ज की साइड की दीवारों के गन मेंटल की ओर झुकी होने के कारण उत्पन्न हुईं। टी-34 गन क्रैडल बुर्ज के सामने के हिस्से में एम्ब्रेशर से अधिक चौड़ा और ऊंचा था और इसे केवल पीछे की ओर ही हटाया जा सकता था। जर्मनों ने अपने टैंकों की बंदूकों को उसके मुखौटे (लगभग बुर्ज की चौड़ाई के बराबर चौड़ाई) सहित आगे की ओर हटा दिया। यहां यह कहा जाना चाहिए कि टी-34 के डिजाइनरों ने चालक दल द्वारा टैंक की मरम्मत की संभावना पर बहुत ध्यान दिया। यहां तक कि... बुर्ज के किनारों और पिछले हिस्से पर व्यक्तिगत हथियार दागने के लिए बंदरगाहों को भी इस कार्य के लिए अनुकूलित किया गया था। पोर्ट प्लग हटा दिए गए और इंजन या ट्रांसमिशन को हटाने के लिए 45 मिमी कवच में छेद में एक छोटी असेंबली क्रेन स्थापित की गई। जर्मनों के पास ऐसी "पॉकेट" क्रेन - एक "पिल्ज़" - को युद्ध के अंतिम समय में स्थापित करने के लिए टॉवर पर उपकरण थे।

किसी को यह नहीं सोचना चाहिए कि बड़ी हैच स्थापित करते समय टी-34 के डिजाइनरों ने चालक दल की जरूरतों को बिल्कुल भी ध्यान में नहीं रखा। युद्ध से पहले यूएसएसआर में, यह माना जाता था कि एक बड़ी हैच टैंक से घायल चालक दल के सदस्यों को निकालने की सुविधा प्रदान करेगी। हालाँकि, भारी बुर्ज हैच के बारे में युद्ध के अनुभव और टैंक चालक दल की शिकायतों ने ए.ए. की टीम को मजबूर कर दिया। मोरोज़ोव को टैंक के अगले आधुनिकीकरण के दौरान दो बुर्ज हैच पर स्विच करना था। हेक्सागोनल टॉवर, जिसे "नट" कहा जाता है, को फिर से "मिक्की माउस कान" प्राप्त हुए - दो गोल हैच। इस तरह के बुर्ज 1942 के पतन के बाद से यूराल (चेल्याबिंस्क में ChTZ, स्वेर्दलोव्स्क में UZTM और निज़नी टैगिल में UVZ) में निर्मित T-34 टैंकों पर स्थापित किए गए थे। गोर्की में क्रास्नोय सोर्मोवो संयंत्र ने 1943 के वसंत तक "पाई" के साथ टैंक का उत्पादन जारी रखा। "नट" वाले टैंकों पर टैंकों को हटाने की समस्या को कमांडर और गनर के हैच के बीच एक हटाने योग्य कवच जम्पर का उपयोग करके हल किया गया था। उन्होंने 1942 में प्लांट नंबर 112 "क्रास्नो सोर्मोवो" में कास्ट बुर्ज के उत्पादन को सरल बनाने के लिए प्रस्तावित विधि के अनुसार बंदूक को हटाना शुरू किया - बुर्ज के पीछे के हिस्से को कंधे के पट्टा से लहरा के साथ उठाया गया था, और बंदूक पतवार और बुर्ज के बीच बनी खाई में धकेल दिया गया।

"ऐसा दोबारा कभी नहीं होना चाहिए!" - विजय के बाद घोषित नारा युद्धोत्तर काल में सोवियत संघ की संपूर्ण घरेलू और विदेश नीति का आधार बन गया। सबसे कठिन युद्ध से विजयी होने के बाद, देश को भारी मानवीय और भौतिक क्षति हुई। इस जीत में 27 मिलियन से अधिक सोवियत लोगों की जान गई, जो युद्ध से पहले सोवियत संघ की आबादी का लगभग 15% थी। हमारे लाखों हमवतन युद्ध के मैदानों में, जर्मन एकाग्रता शिविरों में, घिरे लेनिनग्राद में भूख और ठंड से और निकासी के दौरान मर गए। दोनों जुझारू दलों द्वारा पीछे हटने के दिनों में की गई "झुलसी हुई पृथ्वी" रणनीति ने इस तथ्य को जन्म दिया कि वह क्षेत्र, जो युद्ध से पहले 40 मिलियन लोगों का घर था और जो सकल राष्ट्रीय उत्पाद का 50% तक उत्पादन करता था, खंडहर हो गया। . लाखों लोगों के सिर पर छत नहीं थी और वे आदिम परिस्थितियों में रहते थे। देश में ऐसी तबाही की पुनरावृत्ति का डर हावी हो गया। देश के नेताओं के स्तर पर, इसके परिणामस्वरूप भारी सैन्य व्यय हुआ, जिससे अर्थव्यवस्था पर असहनीय बोझ पड़ा। हमारे परोपकारी स्तर पर, यह डर "रणनीतिक" उत्पादों - नमक, माचिस, चीनी, डिब्बाबंद भोजन की एक निश्चित आपूर्ति के निर्माण में व्यक्त किया गया था। मुझे अच्छी तरह से याद है कि कैसे एक बच्चे के रूप में मेरी दादी, जो युद्ध के समय भूख का अनुभव करती थीं, हमेशा मुझे कुछ न कुछ खिलाने की कोशिश करती थीं और अगर मैं मना कर देता था तो वह बहुत परेशान हो जाती थीं। हम, युद्ध के तीस साल बाद पैदा हुए बच्चे, हमारे यार्ड खेलों में "हम" और "जर्मन" में विभाजित होते रहे, और हमने जो पहले जर्मन वाक्यांश सीखे वे थे "हेंडे होच", "निच्ट शिसेन", "हिटलर कपूत" " लगभग हर घर में पिछले युद्ध की यादें मिल सकती हैं। मेरे पास अभी भी मेरे पिता के पुरस्कार और गैस मास्क फिल्टर का एक जर्मन बॉक्स है, जो मेरे अपार्टमेंट के दालान में खड़ा है, जिस पर जूते के फीते बांधते समय बैठना सुविधाजनक है।

युद्ध के कारण हुए आघात का एक और परिणाम हुआ। युद्ध की भयावहता को जल्दी से भूलने, घावों को ठीक करने के प्रयास के साथ-साथ देश के नेतृत्व और सेना की गलतफहमियों को छिपाने की इच्छा के परिणामस्वरूप "सोवियत सैनिक जो अपने कंधों पर सब कुछ ढोता है" की एक अवैयक्तिक छवि का प्रचार हुआ। जर्मन फासीवाद के खिलाफ लड़ाई का बोझ" और "सोवियत लोगों की वीरता" की प्रशंसा। अपनाई गई नीति का उद्देश्य घटनाओं का स्पष्ट रूप से व्याख्या किया गया संस्करण लिखना था। इस नीति के परिणामस्वरूप, सोवियत काल के दौरान प्रकाशित लड़ाकों के संस्मरणों में बाहरी और आंतरिक सेंसरशिप के स्पष्ट निशान दिखाई देते थे। और केवल 80 के दशक के अंत में ही युद्ध के बारे में खुलकर बात करना संभव हो सका।

प्रत्येक व्यक्ति के व्यक्तिगत अनुभव को सामान्य बनाने का प्रयास, संपूर्ण सैन्य पीढ़ी की सामान्य विशेषताओं को प्रत्येक अनुभवी द्वारा घटनाओं की व्यक्तिगत धारणा से अलग करने का प्रयास "टी -34: टैंक और टैंकर" और "लेखों में प्रस्तुत किया गया है। एक लड़ाकू वाहन का दल।” किसी भी तरह से चित्र को पूरा करने का दिखावा किए बिना, फिर भी वे हमें सौंपे गए भौतिक भाग, चालक दल में संबंधों और मोर्चे पर जीवन के प्रति टैंक कर्मचारियों के रवैये का पता लगाने की अनुमति देते हैं। मुझे आशा है कि यह पुस्तक डॉक्टर ऑफ हिस्ट्री के मौलिक वैज्ञानिक कार्यों के एक अच्छे चित्रण के रूप में काम करेगी। ई.एस. सेन्याव्स्काया "20वीं सदी में युद्ध का मनोविज्ञान: रूस का ऐतिहासिक अनुभव" और "1941-1945"। सामने की पीढ़ी. ऐतिहासिक और मनोवैज्ञानिक अनुसंधान।"

ए. ड्रेबकिन

दूसरे संस्करण की प्रस्तावना

एक प्रमुख सैन्य इतिहासकार की नई किताब। सुपर बेस्टसेलर की निरंतरता, जिसकी कुल प्रसार संख्या 100 हजार से अधिक प्रतियाँ हैं। प्रसिद्ध टी-34 पर लड़ने वाले सोवियत टैंक क्रू के संस्मरण। "जैसे ही मैं चिल्लाने में कामयाब हुआ: "बंदूक दाहिनी ओर है!", रिक्त ने कवच को छेद दिया। वरिष्ठ लेफ्टिनेंट को टुकड़े-टुकड़े कर दिया गया था, और उसका सारा खून, उसके शरीर के फटे हुए टुकड़े... यह सब मुझ पर था! मेरे पैर में कवच का एक छोटा सा टुकड़ा लग गया, जिसे मैं बाद में स्वयं बाहर निकालने में सक्षम हो गया, और ड्राइवर के कंधे में एक टुकड़ा लग गया। लेकिन टैंक अभी भी चल रहा था, और उसने एक हाथ से गियर लीवर को घुमाते हुए, "चौंतीस" को आग से बाहर निकाला..." "मैंने उन जर्मन टैंकों पर पलटवार करने का फैसला किया जो पार्श्व से टूट गए थे। वह खुद गनर की जगह पर बैठ गये. उनसे दूरी लगभग चार सौ मीटर थी, और इसके अलावा, वे मेरी ओर आ रहे थे, और मैंने तुरंत दो टैंकों और दो स्व-चालित बंदूकों में आग लगा दी। हमारी रक्षा में अंतर समाप्त हो गया, स्थिति स्थिर हो गई..." "टेप्लॉय गांव की लड़ाई में, एक गोले के सीधे प्रहार ने हमलावर टाइगर्स में से एक के ड्राइव व्हील को जाम कर दिया। चालक दल ने वस्तुतः उपयोगी नए टैंक को त्याग दिया। कोर कमांडर ने हमें टाइगर को हमारे सैनिकों के स्थान तक खींचने का काम दिया। उन्होंने तुरंत दो टैंकों का एक समूह, स्काउट्स, सैपर्स और मशीन गनर का एक दस्ता बनाया। रात में हम टाइगर की ओर बढ़े। थर्टी-फोर ट्रैक की आवाज़ को छिपाने के लिए तोपखाने ने जर्मनों पर उत्पीड़नात्मक गोलीबारी की। हम टैंक के पास पहुंचे। बक्सा कम गियर में था। इसे बदलने के प्रयास विफल रहे. उन्होंने टाइगर को केबलों से बांध दिया, लेकिन वे टूट गए। पूरी गति से टैंक इंजनों की गड़गड़ाहट ने जर्मनों को जगाया और उन्होंने गोलीबारी शुरू कर दी। लेकिन हमने पहले ही हुक पर चार केबल लगा दिए थे और दो टैंकों के साथ टाइगर को धीरे-धीरे अपनी स्थिति में खींच लिया था..."

एक श्रृंखला:युद्ध और हम

* * *

पुस्तक का परिचयात्मक अंश दिया गया है मैं टी-34 में लड़ा। तीसरी किताब (ए. वी. ड्रेबकिन, 2015)हमारे बुक पार्टनर - कंपनी लीटर्स द्वारा प्रदान किया गया।

क्रायट विक्टर मिखाइलोविच

(आर्टेम ड्रैकिन के साथ साक्षात्कार)

1939 में, मैंने दस साल के स्कूल से स्नातक की उपाधि प्राप्त की और जहाज यांत्रिकी विभाग में ओडेसा इंस्टीट्यूट ऑफ मरीन इंजीनियर्स में प्रवेश किया, जिससे मैं बहुत खुश था: सबसे पहले, प्रति स्थान 15 लोगों के लिए एक प्रतियोगिता थी, और दूसरी बात, मैंने इसका सपना देखा था एक नाविक होने के नाते, और जहाज यांत्रिकी विभाग ने नाविकों को प्रशिक्षित किया। सितंबर 1939 में, जब जर्मनी ने पोलैंड पर हमला किया और द्वितीय विश्व युद्ध शुरू हुआ, यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत का चौथा सत्र आयोजित किया गया, जिसमें सार्वभौमिक भर्ती पर कानून अपनाया गया। इसके अनुसार, माध्यमिक शिक्षा प्राप्त व्यक्तियों को 18 वर्ष की आयु से और जिनके पास माध्यमिक शिक्षा नहीं थी, उन्हें 20 वर्ष की आयु से भर्ती किया जाता था। इसलिए, इस कानून को अपनाने के बाद, पहले वर्ष में भर्ती हुए 300 लोगों में से केवल 20 लोग बचे थे, 1920-1921 में पैदा हुए सभी लोगों को सेना में भर्ती किया गया था;

मुझे भी बुलाया गया. उन्होंने टीम के लिए नाविकों को साइन किया, लेकिन उन्हें नहीं भेजा, बल्कि विशेष आदेशों की प्रतीक्षा की। मुझे संस्थान से निष्कासित कर दिया गया, उन्होंने मुझे नौकरी पर नहीं रखा - मुझे पहले ही बुलाया जा चुका है, मैं बस आदेश की प्रतीक्षा कर रहा हूं: "ट्रेन के लिए!" लेकिन कोई आदेश नहीं है. पाँच सहपाठियों की एक टीम एकत्रित हुई और उन्होंने सुझाव दिया: "विट, हमारे साथ आओ!" हम सैन्य पंजीकरण और भर्ती कार्यालय गए, और वहां, बिना किसी आपत्ति के, उन्होंने मुझे दूसरी टीम में स्थानांतरित कर दिया। मैं अपने पिता को देखने के लिए कारखाने की ओर भागा। इसके बाद उन्होंने कोमुनार संयंत्र में काम किया। मैंने उससे कहा कि मैं जा रहा हूं, और शाम को मैं पहले से ही ट्रेन में था। और बेशक, वे हमें कहाँ ले जा रहे थे, हमें नहीं पता था। और जब हम मास्को पहुंचे तभी हमें समझ आया कि हम कहाँ जा रहे थे। फिनिश युद्ध पहले ही शुरू हो चुका है, और वे हमें लेनिनग्राद ले जा रहे हैं। हम बोलोगो पहुंचे, और फिर पोर्खोव की ओर बाएं मुड़ गए, यह स्टारया रसा के पीछे एक छोटा सा शहर है। इसमें 13वीं टैंक ब्रिगेड थी, जिसकी कमान विक्टर इलिच बारानोव के पास थी, जिन्हें स्पेन में युद्ध के दौरान सोवियत संघ के हीरो का खिताब मिला था। हम उसे इसी नाम से बुलाते थे - "द स्पैनियार्ड"। हमारे आगमन के तुरंत बाद, ब्रिगेड मोर्चे पर चली गई, और उसके स्थान पर उन्होंने 22वीं रिजर्व बख्तरबंद रेजिमेंट का गठन शुरू किया, जिसमें माध्यमिक शिक्षा वाले बच्चों को तीन-बुर्ज टी के लिए टैंक कमांडर, ड्राइवर मैकेनिक और गन कमांडर बनने के लिए प्रशिक्षित किया गया। -28.

मैंने टैंक कमांडर नहीं, बल्कि ड्राइवर मैकेनिक बनने का सपना देखा था, इसलिए मैंने दूसरी बटालियन में भेजे जाने के लिए कहा, जो ड्राइवर मैकेनिकों को प्रशिक्षित करती थी।

प्रशिक्षण प्रक्रिया के दौरान, हमारी रेजिमेंट से कई लोगों को चुना गया और हम पर गोली चलाने के लिए 13वीं ब्रिगेड के सामने भेजा गया, ताकि हम युद्ध की स्थिति को महसूस कर सकें। और इसलिए हम ब्रिगेड के पास पहुँचे, फिर एक मेरे पास आया और बोला:

-क्या आप बर्फ पर कार चला सकते हैं?

यहाँ मेरा टैंक कमांडर, जूनियर सार्जेंट प्रोकोपचुक आता है:

- विट, तुम कहाँ जा रहे हो?

"उन्होंने मुझसे कार हटाने के लिए कहा।"

- मैं भी आपके साथ हूं।

- कोई ज़रूरत नहीं, एक व्यक्ति ही काफी है, आप कभी नहीं जानते कि क्या होगा। वह गुजर जाएगा, फिर उसके बाद हम बाकी टैंक चलाएंगे।'

ब्रिगेड में, एक बटालियन के पास टी-26, दूसरे के पास बीटी और कई टी-37 टैंक थे। हमने उन्हें "हैलो और अलविदा" कहा। वह जाकर प्रणाम करता है.

मैं लीवर पर बैठ गया और बेशक, पहले गियर में चला गया। बर्फ बर्फ से ढकी हुई थी, लेकिन ठंढ 40 डिग्री थी, कुछ नहीं होना चाहिए था, लेकिन फिर - उछाल! टैंक की नाक बर्फ में गिर गई। मुझे कुछ समझ नहीं आ रहा है, मैं गैस दबाता हूं... मुझे अभी भी याद है कि कैसे टैंक झुक गया था और बर्फ की धार मेरे ऊपर से गुजर गई थी। पानी की तेज़ धारा बह निकली और मैं बेहोश हो गया। और मेरे टैंक कमांडर... राजनीतिक कक्षाओं के दौरान हमें हमेशा सुवोरोव का आदर्श वाक्य बताया जाता था: "खुद मरो, लेकिन अपने साथी को बचाओ!" लेकिन टैंकरों के लिए यह आम तौर पर अनिवार्य है, क्योंकि चालक दल एक परिवार है। लेकिन इस प्रकरण के बाद ही मुझे एहसास हुआ कि यह कितना महत्वपूर्ण है! टैंक कमांडर प्रोकोपचुक ने कपड़े उतार दिए, उन्होंने जल्दी से उस पर ग्रीस लगा दिया ताकि वह बर्फीले पानी में न जम जाए, और वह मेरे पीछे चढ़ गया - गहराई उथली थी। उसने गोता लगाया, मेरी सीट छुड़ाई और मुझे कॉलर से खींच लिया। लेकिन, स्वाभाविक रूप से, मुझे इसके बारे में तभी पता चला जब मैं होश में आया।

मैं तब उठा जब छह नर्सें अस्पताल के तंबू में मेरी सफ़ाई कर रही थीं। मैं, 18 साल का लड़का, लड़कियों की बांहों के नीचे नंगा पड़ा रहता हूँ। मैंने अनायास ही अपनी शर्म को छुपा लिया। और एक कहता है:

- देखो, वह जीवित है! बंद करने के लिए कुछ मिला!

हम दोनों जीवित रहे, लेकिन द्विपक्षीय लोबार निमोनिया से पीड़ित थे। यह मार्च में था, युद्धविराम से तीन या चार दिन पहले, और हम मई तक लगभग डेढ़ महीने तक उनके साथ रहे। फिर हमें, मोर्चे पर पीड़ित के रूप में, 30 दिनों की छुट्टी दी गई।

मैं घर पहुंचा, और कोई मेरा इंतज़ार नहीं कर रहा था! मैंने उसे नहीं बताया कि मैं छुट्टियों पर जा रहा हूं, और तभी एक सैनिक आया, सुरक्षात्मक वर्दी में नहीं, बल्कि एक सुंदर स्टील-ग्रे वर्दी में। हमें उस पर बहुत गर्व था.

मैंने एक ब्रेक लिया, यूनिट में वापस लौटा, और हम सभी को एक शिविर में भेज दिया गया, जो पुलकोवो हाइट्स से ज्यादा दूर नहीं था। हम दो या तीन महीने तक शिविर में रहे, और फिर उन्होंने हमें टुकड़े-टुकड़े करके तितर-बितर करना शुरू कर दिया। इसलिए मैं प्सकोव के पास स्थित पहली मैकेनाइज्ड कोर के 163वें मोटराइज्ड डिवीजन की 177वीं अलग टोही बटालियन में टी-37 टैंकेट के मैकेनिक-चालक के रूप में समाप्त हुआ। युद्ध के दौरान ऐसी बटालियनों को मोटरसाइकिल बटालियन कहा जाने लगा। इसकी एक टैंक कंपनी थी - 17 बीटी और टी-37 टैंक।

टी-37 एक छोटा टैंक है. दो लोगों का दल. ट्रांसमिशन और इंजन GAZ-AA से हैं, और कवच की मोटाई अधिकतम 16 मिमी है। लेकिन टोह लेने के लिए यह काफी उपयुक्त था. बटालियन में एक बख्तरबंद कंपनी भी थी, जिसमें 45-मिमी तोप और कमोबेश ठोस कवच के साथ BA-10 बख्तरबंद वाहन थे और BA-20 - एक एम्का की तरह, केवल एक मशीन गन के साथ। हमने इसे यही कहा है: "बख्तरबंद एमका।" इसके अलावा, एक मोटरसाइकिल कंपनी भी थी - 120-150 AM-600 मोटरसाइकिलें।

मई 1941 में हम शिविरों में गये, और 22 जून की सुबह: "अलार्म!" सबसे पहले, अलार्म के कारण, हमें लेनिनग्राद के पास फेंक दिया गया। हम सभी आश्चर्यचकित थे, हम कहाँ जा रहे हैं? यह पता चला कि हमारी पहली मैकेनाइज्ड कोर को करेलियन इस्तमुस में स्थानांतरित किया जा रहा था। हमने गैचीना में ध्यान केंद्रित किया, और तीसरे टैंक डिवीजन को लेनिनग्राद के उत्तर में स्थानांतरित कर दिया गया। और फिर आदेश आया, और हमारा 163वां डिवीजन वापस पस्कोव लौट आया। हमने इसे पार किया और द्वीप से बाहर आ गये। ओस्ट्रोव में उन्होंने लातविया के साथ पूर्व राज्य की सीमा को पार किया, रेज़ेकने को पार किया और 30 जून को सियाउलिया के पास उनका सामना जर्मनों से हुआ।

जब हम आगे की ओर चल रहे थे, हमने हर जगह गोलियों की आवाजें सुनीं। हमारी टोही बटालियन डिवीजन से आगे है। फिर उन्होंने हमें रोका और कहा: "आगे जर्मन हैं!" बटालियन कमांडर ने प्लाटून कमांडरों को एक बैठक के लिए आमंत्रित किया, और हम टैंक के पास बैठे बातें कर रहे थे। और अचानक गोलीबारी होने लगती है, गोले फूटने लगते हैं. जर्मनों! हम टैंकों में थे, लेकिन हम अंदर बंद थे - इलाका दलदली था, और बारिश हो रही थी, हम न तो यहां थे और न ही वहां थे। कमांडर मुझसे चिल्लाता है:

- बाएं मुड़ें, सड़क से उतरकर जंगल में चले जाएं!

और मैं खोल देखता हूं - डिंग! - जमीन पर मारा, उछला और पूरे शरीर से कवच पर प्रहार किया। ऐसा झटका! लेकिन उसने कुछ भी नहीं मारा.

मुझे घबराहट होती है! मैं टैंक को घुमाता हूं और अचानक एक झटका लगता है।

सेनापति चिल्लाता है:

- कूदना!

लेकिन मेरी प्रतिक्रिया धीमी है, मुझे कुछ समझ नहीं आ रहा है. लेकिन, आख़िरकार, वह टैंक से बाहर निकल गया और खाई में गिर गया।

मैं रेंग रहा हूँ. मैंने पीछे मुड़कर देखा तो मेरे टैंक में आग लगी हुई थी। एक गोला इंजन डिब्बे से टकराया। टैंकरों में केवल रिवॉल्वर थे, लेकिन बस मामले में हमें राइफलें मिलीं और उन्हें ट्रैक किए गए शेल्फ पर रख दिया।

सेनापति चिल्लाता है:

- चलो राइफल ले आओ!

मैं टैंक में वापस लौटा, और राइफलें पहले ही जल चुकी थीं। चारों ओर गोलीबारी हो रही है, जर्मन मोटरसाइकिल चालक राजमार्ग पर चल रहे हैं। हममें से लगभग छह टैंकर इकट्ठे हुए और हम जंगल के रास्ते चल पड़े। हम बाहर निकले.

हम पूर्व की ओर जाते हैं, पहले से ही अंधेरा हो रहा है, और हमें एक मालवाहक ट्रक आता हुआ दिखाई देता है। पहले तो हम चिल्लाने लगे, हमने सोचा कि यह हमारा है, लेकिन यह जर्मन था, हमें बाद में एहसास हुआ कि वह छद्मवेश में थी, और हमारे पास वह नहीं थी। अचानक कार से एक ग्रेनेड हमारी ओर उड़ा! हम स्वतः ही गिर गये। मुझे याद है कि वह कैसे उड़ी थी और फ़्यूज़ से छोटी आतिशबाजी की तरह चिंगारियाँ उड़ी थीं।

मैंने उसे गिरते और फटते देखा। कोई चोटिल नहीं हुआ। कोल्का कारचेव - हमारे गायक, उनके पास एक अद्भुत स्वर था - चिल्लाते हुए:

- शरीर पर!

उन्होंने गोलियाँ चलायीं और जवाब में सन्नाटा छा गया। हम चिल्लाने लगे- खामोशी. हमने संपर्क किया, कोई नहीं था, इंजन चल रहा था, कार फंसी हुई थी, और उसमें भोजन, वर्दी और अन्य क्वार्टरमास्टर कबाड़ के साथ सभी प्रकार के बैग थे। हमने बैग को पहियों के नीचे फेंक दिया, कार को बाहर धकेला, अंदर गए और चल दिए। इसलिए वे हमारी बटालियन में आए। मुझे अब भी समझ नहीं आया कि स्थिति को जाने बिना हम उन तक कैसे पहुंचे। लेकिन हम बिल्कुल सही जगह पर पहुंचे।

इसके बाद, मोटरसाइकिल चालक और हम टैंकर, जो बिना टैंक के रह गए थे, पैदल ही लड़ने लगे। हम टोही मिशनों पर कारों या बख्तरबंद कार में सवार हुए (सामने की तरफ पंख हैं, और हम लेट गए - एक पंख पर, दूसरा राइफल के साथ)।

एक और लड़ाई थी, पैदल सेना की। विभाजन ने जर्मनों पर हमला किया, वे पीछे हटते दिख रहे थे, लेकिन वास्तव में उन्होंने हमारी स्थिति को नजरअंदाज कर दिया, और यहां तक कि पीछे से सैनिकों को भी गिरा दिया - ओस्ट्रोव के लिए सड़क को अवरुद्ध कर दिया। डिवीजन अपने शीतकालीन क्वार्टर में लौटना चाहता था, लेकिन कुछ भी काम नहीं आया। इसलिए मुझे पैदल सैनिकों पर आश्चर्य हुआ: वे फ्लॉप हो जाते हैं और रेंगते हैं, लेकिन दूसरी जगह उठ जाते हैं, लेकिन हमें यह नहीं सिखाया गया था! हम छींटे मारते हैं - और उसी स्थान से उठते हैं, और जर्मनों ने इस स्थान पर प्रहार किया। मुझे अब भी समझ नहीं आया कि हमें इतना सामान्य प्रशिक्षण क्यों नहीं दिया गया? हर किसी को इसकी ज़रूरत है, आपको यह जानना होगा कि पैदल सेना की तरह कैसे लड़ना है!

हमने ओपोचका क्षेत्र में घेरा छोड़ दिया। हमें डिवीजन की बख्तरबंद सेवा के प्रमुख द्वारा कमान सौंपी गई थी। उसने अपने चारों ओर लगभग 20 टैंकरों का आयोजन किया, और इसलिए हम चले... हम दलदल के माध्यम से थे, और जर्मन सड़कों के किनारे थे।

हम किसी नदी के पार एक क्रॉसिंग पर गए, जहां हमारी 25वीं टैंक रेजिमेंट के टी-26 रास्ते की रक्षा कर रहे थे। हमने चौगुनी मैक्सिमों के साथ विमानों से लड़ाई की, और राइफलों से भी गोलीबारी की, कोई और विमान-विरोधी हथियार नहीं थे; जर्मनों ने अधिकतम 200-600 मीटर की ऊंचाई पर उड़ान भरी, और गोताखोर यू-87, यू-88 उनके सिर के ऊपर से गुजरे। सुबह होते ही, धूप होगी तो हम विमान के नीचे होंगे। और फिर एक भीड़ उड़ती है, 30-50 विमान, और हर कोई बम फेंकता है। वे बाहर निकल रहे हैं... यह डरावना है! भगवान न करे कि हम पर जर्मन विमानों से बमबारी हो... केवल जुलाई के अंत में - अगस्त की शुरुआत में मिग-3 दिखाई दिए। उन्होंने अच्छा संघर्ष किया. हमारे "गधे" I-15, I-16, वे गतिशील हैं, लेकिन "मेसर्स" ने उन्हें बेरहमी से पीटा।

हम अपने लोगों के पास गए। उस समय तक, हम गैस मास्क को फेंक रहे थे, गैस मास्क बैग में पटाखे, हथगोले, कारतूस - सब कुछ एक साथ भर रहे थे। लेकिन मुख्य बात यह है कि हम अभी भी टैंकर बने हुए हैं। गहरे नीले चौग़ा को हटाना पड़ा, लेकिन हमने टैंक हेलमेट छोड़ दिया। छिपाने के लिए, उन्होंने शाखाएँ तोड़ दीं और उन्हें ढक दिया। फिर वे चले गये और चले गये। घबराहट के मूड भी थे. मुझे कोलका याद है, जब वह घिरा हुआ था, तो उसने कहा:

- दोस्तों, चलो आत्मसमर्पण करें और फिर भाग जाएँ।

"वे तुम्हें भागने देंगे।" और सामान्य तौर पर, समर्पण करना कैसा लगता है?! क्या तुम पागल हो, कोल्या?!

- आइए जीवन बचाएं। और फिर हम उनको चोदेंगे.

"वे तुम्हें नष्ट कर देंगे, बस इतना ही।"

कई लोगों में मनोवैज्ञानिक उदासीनता विकसित हो गई। मुझे याद है हम जर्मनों के पीछे गए थे। खैर, उन्होंने अग्रिम पंक्ति से लगभग बीस किलोमीटर दूर हमारे कैदियों की एक टुकड़ी पर हमला कर दिया। लगभग 1000 लोगों का एक लंबा काफिला, और उनकी सुरक्षा लगभग दस लोगों द्वारा की जाती थी - आगे एक मोटरसाइकिल, पीछे एक मोटरसाइकिल। हमने गार्डों पर हमला किया और उन्हें मार डाला। लोगों को वह दिशा दिखाई गई जिसमें हम जा रहे थे, दलदल के माध्यम से, लेकिन 1941 में जर्मनों ने सड़कें नहीं छोड़ीं, वे जंगलों और दलदलों से डरते थे, और हम केवल जंगलों और दलदलों से होकर चलते थे। उन्होंने रास्ता दिखाया, परन्तु कैदी बैठ गये और हिले नहीं! लगभग सौ लोगों ने अभी शुरुआत की... और फिर भी बहुमत का मानना था - हम लड़ना सीखेंगे। और हम यह भी समझ गए: पीछे हटने को रोकने के लिए, हमें सामने आए मनोविज्ञान को तोड़ना होगा।

यहां एक उदाहरण दिया गया है: हम, स्काउट्स, ने डिवीजन मुख्यालय को कवर करने के लिए किनारों पर रक्षात्मक स्थिति ले ली। हम खाइयाँ खोदते हैं, रक्षात्मक स्थिति लेते हैं, और आगे नहीं, बल्कि पीछे देखते हैं - जहाँ जर्मनों के आने पर हम भागेंगे। वह था…

हम समझ गए थे कि हम तब तक पीछे हटना नहीं रोकेंगे जब तक कि नई संरचनाएँ नहीं आ जातीं, जो पीछे हटने के आदी नहीं थे। रेज़ेव के पास, मैंने देखा कि कैसे हमारे दो केवी ने 30 जर्मन टैंकों के खिलाफ लड़ाई लड़ी। उन्होंने उन्हें मारा - कुछ नहीं, लेकिन उन्होंने उन पर एक तेज़ रफ़्तार से प्रहार किया। जब हम करीब पहुंचे, तो उन पर कितने डेंट थे... तब कोई टैंक-विरोधी तोपखाना उन्हें नहीं ले सकता था, जर्मनों के पास ऐसे गोले नहीं थे। हाँ, और हम सचमुच लड़े। ग्रेनेडियर डिवीजन का मुख्यालय नष्ट कर दिया गया। हममें से 25 लोगों ने रात में उन पर हमला कर दिया. यह मेरे लिए एक विज्ञान था - किसी भी परिस्थिति में मुझे सोते समय अपनी वर्दी नहीं उतारनी चाहिए: जर्मन सफेद अंडरवियर में बाहर निकलेंगे, और हम उन्हें तोड़ देंगे। सामान्य तौर पर, हम तब एक गहरे संभागीय टोही समूह में बन गए थे। इस समूह में लगभग तीस लोग थे. कभी-कभी पूरे समूह को, कभी-कभी 5-6 लोगों को यह देखने के लिए भेजा जाता था कि कितनी कारें और टैंक गुजरे हैं। तब हमारे पास पोर्टेबल रेडियो नहीं थे। सामान्य तौर पर, रेडियो केवल बटालियन में होते थे, और टैंक में - कंपनी कमांडर, और इसलिए संचार दूतों द्वारा किया जाता था, और टैंकों के बीच संचार झंडों द्वारा किया जाता था। फिर मैंने कहा: "दोस्तों, अगर हमारे पास रेडियो स्टेशन होते..." और 1943 में मुझे एहसास हुआ कि अगर हमारे पास रेडियो स्टेशन होते, तो भी हम रेडियो चुप्पी बनाए रखते ताकि ट्रैक न किया जा सके...

हमारी डिविजन उस समय उत्तर-पश्चिमी दिशा में लड़ रही थी, इसकी कमान मार्शल कुलिक ने संभाली थी। तब उसके साथ ऐसा हुआ - उसे घेर लिया गया और गायब कर दिया गया। स्काउट्स में से स्वयंसेवकों का चयन किया गया, पांच के समूह को एक साथ रखा गया - उन्हें मार्शल को ढूंढना होगा। हम दस दिनों तक चलते रहे और खोजते रहे। यह पाया! लेकिन हमारा समूह नहीं, दूसरा, लेकिन हमारी बटालियन के तीन समूह वापस नहीं आए - वे जर्मनों के साथ समाप्त हो गए।

और फिर जर्मनों ने इलमेन झील और डेमियांस्क से हमला किया और 8वीं, 11वीं, 27वीं और 34वीं सेनाओं को घेर लिया। उन्होंने घेरा छोड़ना शुरू कर दिया... लेकिन पूर्व में उन्होंने टैंक और तोपखाने खींचकर एक अवरोध स्थापित किया। रात के समय हमारे चारों ओर मिसाइलें घेरे में होती हैं, ऐसा लगता है जैसे हम चारों तरफ से घिर गए हैं और बाहर नहीं निकल पाएंगे। लेकिन हम, स्काउट्स, पोके और पोके और पता चला कि पश्चिम में लगभग कोई नहीं था, केवल छोटी इकाइयाँ, सिग्नलमैन थे। फिर उन्होंने सभी तोपखाने को पूर्व में समूहित किया, गोलीबारी की, और वे स्वयं पश्चिम की ओर चले गए, फिर डेमियांस्क के दक्षिण की ओर मुड़ गए, और फिर पूर्व की ओर। इसलिए हम लगभग बिना किसी नुकसान के चले गए।

उत्तर-पश्चिमी मोर्चे पर भयंकर लड़ाई जारी रही, लेकिन अब मुझे इसकी कोई चिंता नहीं थी। यह पता चला है कि स्टालिन ने आदेश दिया था कि सेना की विभिन्न शाखाओं के सभी विशेषज्ञ जो राइफल इकाइयों और सबयूनिटों के हिस्से के रूप में लड़ रहे हैं, उन्हें नए उपकरणों का अध्ययन करने और उनकी इकाइयों को स्टाफ करने के लिए पीछे की ओर लौटाया जाना चाहिए।

हममें से जो जीवित बचे थे - तोपची, टैंक चालक दल, पायलट - उन्हें घेर लिया गया, दो पुलमैन कारों में डाल दिया गया, एक मालगाड़ी में बिठाया गया, एक वरिष्ठ अधिकारी को नियुक्त किया गया, हमें पाँच दिनों के लिए सूखा राशन दिया गया और ले जाया गया। पिछला। हम वोलोग्दा पहुंचे। और फिर एक मामला था. मैं ब्रेक पैड पर ड्यूटी पर था। विमान उड़े, आगे विस्फोट हुए। हमारा लोकोमोटिव रुक गया. तभी एक ठेलागाड़ी आई और उन्होंने ट्रेन के मुखिया को समझाया कि जो ट्रेन सामने जा रही थी उस पर बमबारी हुई है। गाड़ियों को अलग करने की जरूरत है। वे जल रहे हैं, और उनमें गोला-बारूद है: "आप अग्रिम पंक्ति के सैनिक हैं, आप आग के नीचे हैं, और स्विचमैन काम करने से डरते हैं।" हम ट्रेन के पास पहुंचे और वास्तव में डिब्बों में आग लगी हुई थी। उन्होंने हमें दिखाया कि हुक कैसे खोलना है। वे हुक खोलकर कारें ले गए। और वहाँ गोला-बारूद के अलावा वोदका वाली एक गाड़ी भी थी। हमने कुछ जली हुई वोदका ली और पी ली, लेकिन हमें यह पसंद नहीं आई। और फिर लोगों को एंटीफ्ीज़र मिला। टैंकर तीन प्रकार के एंटीफ्ीज़ जानते थे: एक पानी-अल्कोहल मिश्रण, एक पानी-अल्कोहल ग्लिसरीन मिश्रण, और एथिलीन ग्लाइकॉल। हम हमेशा पानी-अल्कोहल एंटीफ्ीज़र पीते थे। लोगों ने इसे आज़माया - यह रम की तरह मीठा था। परिणामस्वरूप, उन्होंने कुछ एंटीफ्ीज़र एकत्र किया, उसे स्वयं पिया और उन्हें गाड़ी में खींच लिया। लेकिन मुझे नहीं पता था. यहाँ लोग मेरे पास दौड़ते हैं:

- विट्का, दोस्तों, कोल्का राचकोव, कोल्का कोरचेव, वे मर रहे हैं!

- वे कैसे मरते हैं?!

वे ऊपर भागे. वे उल्टी कर रहे हैं, इधर-उधर लोट रहे हैं, चिल्ला रहे हैं। मैं जानता था कि जहर का इलाज दूध से किया जा सकता है। यह एक मारक की तरह है... हमें तुरंत उठाया गया और यारोस्लाव लाया गया। उन्हें 17 लोगों को यारोस्लाव में उतार दिया गया। उनका भाग्य क्या है, मैं अभी भी नहीं जानता। और फिर उन्होंने एक आदेश जारी किया कि, बिना समझे, वे तकनीकी तरल पदार्थ पीते हैं, जिससे विषाक्तता और मृत्यु हो जाती है। यह आदेश हमें, टैंक कर्मचारियों को पढ़कर सुनाया गया।

अंत में, हम गोर्की पहुंचे, जहां 15वीं प्रशिक्षण टैंक रेजिमेंट स्थित थी, जो टी-34 के लिए चालक यांत्रिकी को प्रशिक्षण दे रही थी, और मैं पड़ोसी में पहुंच गया, जिसने केवी के लिए चालक यांत्रिकी और चालक दल को प्रशिक्षित किया। मैं कोम्सोमोल नेता था, और इसके अलावा मैंने पेंटिंग भी की, और उन्होंने मुझे स्टाफ में रखने का फैसला किया। मैं कहता हूं, मैं नहीं चाहता, मैं मोर्चे पर जाना चाहता हूं। फिर भी, मुझे जूनियर मैकेनिक-ड्राइवर नियुक्त किया गया, क्योंकि केवी का ड्राइवर-मैकेनिक एक अधिकारी, एक तकनीकी लेफ्टिनेंट है। और ऐसा ही एक मामला मेरे साथ हुआ. हम अपने टैंकों को फायरिंग रेंज में ले गए। लेकिन टैंक नया है, मैं उसके चारों ओर रेंगता रहा, उसका अध्ययन करता रहा, सभी छेदों में देखा। मैंने उस छेद में देखा जहाँ गुंजाइश थी। मेरे लिए: "मुझे परेशान मत करो।" मैं टैंक के चारों ओर चला गया और उस छेद में देखा जहां मशीन गन थी। मैंने अंदर देखा और जैसे ही अपना सिर उठाया, उसी समय मशीनगन की गोलीबारी की आवाज आ रही थी! उन्होंने मुझे नहीं देखा. और फिर मुझे एहसास हुआ: "उन्होंने मुझे लगभग मार डाला!" मैं बेहोश हो गया और टैंक से गिर गया। टैंक कमांडर ने यह देखा और आदेश दिया: "उसे टैंक के पास मत जाने दो!" मुझे रसोइया नियुक्त किया गया। मैंने उनके लिए बोर्स्ट और कुलेशी तैयार की, और फिर मैंने कहा:

- मैं एक ड्राइवर मैकेनिक हूं।

"जब तक तुम्हें इस मूर्खता के बाद होश नहीं आ जाता, मुझे टैंक के पास मत जाने देना।"

लेकिन फिर उन्होंने मुझे ड्राइवर बनने के लिए प्रशिक्षण देना शुरू कर दिया। उन्होंने मुझे अच्छी तरह से प्रशिक्षित किया, मैं केवी टैंक के तृतीय श्रेणी ड्राइवर मैकेनिक के रूप में उत्तीर्ण हुआ, लेकिन मुझे इस पद पर नियुक्त नहीं किया गया - मैं एक जूनियर मैकेनिक था और वैसा ही बना रहा। और फिर अचानक कज़ान टैंक टेक्निकल स्कूल में कैडेटों की भर्ती का आदेश आया, जो विदेशी ब्रांडों के लिए टैंकरों को प्रशिक्षित करता था, हमने वहां "वेलेंटाइन", "मटिल्डा" का अध्ययन किया... हमने मुख्य रूप से "वेलेंटाइन" के लिए प्रशिक्षण लिया। मैंने सीखा और 18वीं टैंक कोर की 170वीं टैंक ब्रिगेड, डिप्टी कंपनी तकनीशियन में प्रोखोरोव्का के पास उसके साथ समाप्त हुआ। वहां, एमटीएस बेस पर, उन्होंने टैंकों की मरम्मत का आयोजन किया, मरम्मत करने वाले एमटीएस के लोग थे, और हमने उनकी देखरेख की - मरम्मत इंजीनियरों की तरह। ब्रिगेड के पास वैलेंटाइन और टी-34 दोनों थे। सबसे पहले मैं वैलेंटाइन पर था, और फिर टी-34 पर चला गया।

- आपको "वेलेंटाइन" कैसा लगता है?

अलग ढंग से. पेट्रोल वाले थे, अंग्रेजी वाले थे - हमें वे पसंद नहीं आए। इसमें 45 मिमी की कमजोर तोप थी। लेकिन कनाडा निर्मित और जनरल मोटर्स के टैंकों में 57 मिमी की तोप थी। यह कवच को अच्छी तरह भेदता था और जर्मन टैंकों से लड़ सकता था। फिर, ब्रिटिश लोगों के पास गैसोलीन था - वे जलते थे, जबकि कनाडाई लोगों के पास डीजल इंजन थे और उन्हें बहुत चतुराई से डिजाइन किया गया था। उनके ईंधन टैंक फर्श पर थे, इसलिए उनमें प्रवेश करना लगभग असंभव था। उसी समय, उनके लिए व्यावहारिक रूप से कोई स्पेयर पार्ट्स नहीं थे। हमें क्षतिग्रस्त टैंकों से स्पेयर पार्ट्स लेने पड़े। मुझे याद है कि नीपर पार करने के बाद मैंने दस में से पांच वैलेंटाइन बनाए थे। बाकी स्पेयर पार्ट्स के लिए गए। हमने दोषों की एक सूची तैयार की: कौन से हिस्से हटा दिए गए, कौन से टैंक अलग करने के लिए भेजे गए। मैंने इसे बटालियन मुख्यालय को और वहां से ब्रिगेड मुख्यालय को प्रदान किया। ब्रिगेड उन्हें बट्टे खाते में डाल देती है। नीपर पर टैंकों की बहाली के लिए मुझे ऑर्डर ऑफ द रेड स्टार दिया गया।

एक और विशेषता यह है कि वे बहुत मरम्मत योग्य थे। और उनके पास कितना बढ़िया डीजल है! बहुत शांत, बहुत किफायती और उपयोग में आसान। इसका एकमात्र दोष यह है कि इसकी गति धीमी है। अधिकतम गति 28 किलोमीटर प्रति घंटा है. खैर, साइड क्लच बहुत सनकी थे - उन्हें हर समय समायोजित करने की आवश्यकता होती थी।

वैलेंटाइन्स के अलावा, हमारे पास मटिल्डा भी थे। उन्हें प्यार नहीं किया गया. अन्य बातों के अलावा, गोला-बारूद में केवल रिक्त स्थान शामिल थे, कोई उच्च-विस्फोटक विखंडन राउंड नहीं थे, और पैदल सेना से लड़ने के लिए केवल एक मशीन गन थी।

- क्या आप पैंथर की सवारी करने में कामयाब रहे?

हां, इसे संचालित करना बहुत आसान है, लेकिन इसकी मरम्मत करना असंभव है। उनके पास 16 गति वाले 8-शाफ्ट गियरबॉक्स थे। ग्रहों की घूर्णन यांत्रिकी को सुधारना भी कठिन है। जर्मनों को मरम्मत के लिए जर्मनी में टैंक भेजना पड़ा, और हमने अपने कर्मचारियों का उपयोग करके निरंतर मरम्मत का आयोजन किया। हमारी बटालियन में हमारे पास टाइप ए फ्लाईव्हील था, इसलिए इसकी मदद से हमने गियरबॉक्स के लिए या ऑनबोर्ड क्लच के लिए टियरड्रॉप बनाए! और हम आरटीओ ब्रिगेड के बारे में क्या कह सकते हैं?! वहाँ एक मिलिंग मशीन, एक प्रकार बी फ़्लायर, एक खराद, एक यात्रा बैटरी चार्जर, मशीनों के विद्युत उपकरणों की मरम्मत के लिए आवश्यक सभी चीजें, एक लोहार फ़्लायर के साथ मशीनें भी थीं - हमारे पास मरम्मत के लिए सब कुछ था! पतवार में एक मोबाइल टैंक मरम्मत बेस था। वे पहले से ही बड़ी मरम्मत कर सकते थे, और मैं फ्रंट-लाइन मोबाइल टैंक मरम्मत संयंत्र के बारे में बात भी नहीं कर रहा हूँ। इसलिए यदि हमने कारखाने में एक टैंक भेजा, तो वह केवल पिघलाने के लिए था।

वह इयासी के पास घायल हो गया और अस्पताल में भर्ती हुआ। अस्पताल के बाद, मैंने अपने शरीर को संभालना शुरू कर दिया। रास्ते में, मैं मलेरिया से बीमार पड़ गया और मुझे मेडिकल बटालियन में भेज दिया गया। कोर के ख़ुफ़िया विभाग के उप प्रमुख की पत्नी ने वहाँ सेवा की और कहा: "वाइटा, तुम लेट जाओ।" जब मैं थोड़ा ठीक हुआ, तो कोर के खुफिया विभाग के उप प्रमुख पहुंचे और कहा: "कोई पद नहीं है, चलो डिप्टी टेक्निकल इंजीनियर के रूप में इंटेलिजेंस में शामिल हों।" टोही बटालियन में टैंक, मोटरसाइकिल और बख्तरबंद परिवहन कंपनियां थीं, और मैं पहली बार एक मोटरसाइकिल कंपनी में डिप्टी टेक्निकल इंजीनियर बन गया।

उस समय 18वीं टैंक कोर 6वीं टैंक सेना का हिस्सा थी, जो लगभग पूरी तरह से विदेशी टैंकों से सुसज्जित थी। वहां ऐसे लोग थे जिनके साथ मैंने कज़ान में पढ़ाई की थी, वे मुझे जानते थे - मैं फुटबॉल टीम का गोलकीपर था, तलवारबाजी में स्कूल चैंपियन था। 6वीं सेना के टैंकों पर वह बुखारेस्ट में दाखिल हुए, बुल्गारिया पहुंचे और फिर हमारी सेना को ट्रांसिल्वेनिया में तैनात किया गया। उन्होंने तीसा को पार किया।

फिर हमारी वाहिनी को दूसरे यूक्रेनी मोर्चे से हटा लिया गया और तीसरे यूक्रेनी मोर्चे में स्थानांतरित कर दिया गया। मुझे एक मोटरसाइकिल कंपनी से एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक कंपनी में स्थानांतरित कर दिया गया था, लेकिन मैं एक टैंक चालक हूं! मैं थोड़े समय के लिए वहां था, लेकिन मैं 4थे मैकेनाइज्ड कोर से एम-17 बख्तरबंद कार्मिक वाहक और बख्तरबंद कारें प्राप्त करने में कामयाब रहा (4थे मैकेनाइज्ड कोर को दूसरी जगह स्थानांतरित कर दिया गया था, और वहां उन्हें अन्य उपकरण प्राप्त होने थे, इसलिए यह उपकरण छोड़ दिया और लोगों को स्थानांतरित कर दिया)। फिर अंततः मुझे उसी टोही बटालियन के टी-34 को उड़ाने वाली एक टैंक कंपनी में स्थानांतरित कर दिया गया। मैं लगभग युद्ध के अंत तक इसमें लड़ता रहा। अचानक वे मुझसे कहते हैं: "विट्का, चलो पकड़े गए पैंथर्स की बटालियन में चलते हैं।" अच्छा। यह कहा जाना चाहिए कि पैंथर्स को हमले में नहीं डाला गया था - उन्हें अपने ही लोगों द्वारा पीटा गया होगा। लेकिन छेदों को बंद करना, घात लगाना, किनारे को ढक देना - यही उनका काम है। वास्तव में, यह बटालियन कोर मुख्यालय के लिए गार्ड के रूप में कार्य करती थी। "पैंथर्स" को हमारे सामान्य हरे रंग में फिर से रंगा गया था, टॉवर पर एक सीमा और एक लाल झंडे के साथ एक बड़ा लाल सितारा था।

मैं अब घायल नहीं था, लेकिन एक दुर्घटना हो गई थी। मैं अपनी बीएमडब्ल्यू मोटरसाइकिल पर एक साइडकार के साथ सवार था जिसमें एक अर्दली बैठा था। पकड़े गए मग्यारों का एक दस्ता सड़क के किनारे ले जाया जा रहा था। वे अलग हो गए, और फिर गोला-बारूद के साथ एक ZIS-5 मेरी ओर आया। उसने बाईं ओर से अपने पंख से मुझ पर वार किया, मोटरसाइकिल टुकड़े-टुकड़े हो गई और मेरा घुटना टूट गया। उन्होंने कप को वापस अपनी जगह पर रख दिया और उस पर पट्टी बाँध दी, लेकिन मुझे मोटरसाइकिल छोड़नी पड़ी।

जल्द ही मुझे पकड़े गए टैंकों से टोही बटालियन की एक टैंक कंपनी के उप तकनीकी इंजीनियर के पद पर लौटा दिया गया। वियना से, हमारी टोही बटालियन पूरी ताकत से आक्रामक हो गई, आमतौर पर हमने समूहों में काम किया। एक टोही समूह - एक या तीन टैंक, कुछ बख्तरबंद कार्मिक या एक बख्तरबंद कार और पाँच मोटरसाइकिलें - बस इधर-उधर ताक-झांक कर रहे थे। कोर, अपने टोही समूहों के साथ, जाल फैलाता हुआ प्रतीत हो रहा था। और यहां पहली बार बटालियन पूरी ताकत से आगे बढ़ रही है! हम एन्स नदी पर अमेरिकियों से मिले और शराब पी। 8 मई को, हमने टैंक रेडियो पर बीबीसी का एक संदेश देखा कि जर्मनों ने आत्मसमर्पण कर दिया है। ऐसी थी स्थिति! आनन्दित! मैं अभी भी ज़िंदा हूँ! युद्ध की शुरुआत, 1941 का कठिन वर्ष, पीछे हटना - यह सब मेरी आँखों के सामने घूम गया। हम जीत गए, मैं बच गया! हर कोई स्तब्ध है! हमने सबसे पहले रॉकेट लॉन्चर से फायरिंग की. फिर उन्होंने मशीनगनें निकाल लीं। उन्होंने अपने हाथों से ट्रेसर गोलियाँ ऊपर की ओर दागीं और सलामी दी। हमने अपनी बंदूकें आल्प्स की ओर मोड़ दीं और टैंक बंदूकों से जंगल पर गोलीबारी शुरू कर दी।

अमेरिकी और मैं शराब पी रहे थे, और अचानक जर्मन टैंक जंगल से बाहर आ गए। और हमारी बटालियन मशीन से वाहन तक खड़ी रहती है, कोई छलावा नहीं। कोई उड्डयन नहीं है. यह अच्छा है कि अभी तक सभी कारतूस नहीं मारे गए हैं। यहां एक जर्मन जनरल आत्मसमर्पण के लिए बातचीत करने आता है। मेरे दिल को राहत मिली! पहले तो हमने सोचा कि किससे गोली मारनी है, लेकिन जर्मनों ने आत्मसमर्पण कर दिया। जर्मन पंक्तिबद्ध हो गए, हमने इस डिवीजन को कैद में ले जाने के लिए दो बख्तरबंद गाड़ियाँ और एक अधिकारी आवंटित किया, और हम खुद आगे बढ़ गए! हमारे पास एक आदेश है: "पश्चिम जाओ!" हम देखते हैं - अमेरिकी सेना की टुकड़ियाँ सड़क के किनारे खड़ी हैं। पता चला कि उन्हें हमारे लिए राजमार्ग खाली करने की चेतावनी दी गई थी। हमने इस तरह उड़ान भरी - मोटरसाइकिल, बख्तरबंद कार्मिक, कारें और टैंक एक ही गति से - 60-65 किलोमीटर प्रति घंटा। और फिर, जब हमारा ईंधन ख़त्म हो गया, तो हम उठे और सोचा: "हमें आगे क्या करना चाहिए?"

और अमेरिकियों ने, जब उन्होंने हमें अंदर जाने दिया, तो उन्होंने हमें आश्चर्य से देखा: ये रूसी कहाँ जा रहे हैं? सब लोग वहीं रुक गये और हम घूमते रहे। हम दो दिनों तक बिना ईंधन के खड़े रहे, फिर वे हमारे लिए ईंधन लेकर आए, हमने ईंधन भरा और हमें वापस लौटने का आदेश दिया गया। हम वापस आ गए हैं।

- क्या आपके रिश्तेदार कब्जे वाले क्षेत्र में रहे?

माँ और भाई. पिता नं. वह एक इंजीनियर, कोमुनार संयंत्र में उत्पादन प्रबंधक, एक सैन्य सेवा सदस्य और एक कप्तान थे। उन्हें 1941 में सेना में भर्ती किया गया था। उन्होंने कखोव्का में लड़ाई लड़ी। जल्द ही एक आदेश जारी किया गया कि सभी उत्पादन इंजीनियरों को, जो जुटाए गए थे, उत्पादन में, कारखानों में वापस कर दिया जाए। और उसे स्टेलिनग्राद क्षेत्र में पदावनत कर दिया गया - उसे गोर्की के एक कारखाने में भेज दिया गया। वह प्लांट का मुख्य मैकेनिक था। बाद में मेरी उनसे मुलाकात ऑस्ट्रिया में हुई. उन्होंने स्टेयर कारखानों की तकनीकी लाइनों के निराकरण का पर्यवेक्षण किया। उन्होंने सभी मशीनों पर नंबर डाले। उन्होंने एक के बाद एक ट्रेन लोड की और भेजीं।

मेरी माँ व्यवसाय में मेरी दादी के साथ रहीं क्योंकि वह चल नहीं सकती थीं। माँ एक ठेला लेकर गाँवों में घूमती थी, जिसमें एक सिलाई मशीन होती थी, सिलाई करती थी और पैसे कमाती थी। मैंने अपनी दादी और छोटे भाई को खाना खिलाया, वह केवल 3 साल का था। मेरे मंझले भाई, मशीन गनर की एक कंपनी के राजनीतिक प्रशिक्षक, की 1942 की गर्मियों में डोनबास में मृत्यु हो गई।

- आपने जर्मनों से नफरत के बारे में बात की। वह कब से प्रकट हुई?

वह लगभग तुरंत ही प्रकट हो गयी। हम स्काउट हैं, हमने देखा कि जर्मनों ने क्या किया। लातविया में उन्होंने कोई गाँव, बस्ती या शहर नहीं जलाये। उन्होंने जनता को अपनी ओर आकर्षित करने का प्रयास किया। और हमारे क्षेत्र में उन्होंने गांवों को जला दिया - हर जगह आग की लपटें थीं। गांवों की राख ही राख. कहां के निवासी हैं? यहाँ कोई नहीं है। यहीं से नफरत आती है. जब आप किसी मृत सैनिक को देखते हैं, तो यह कठिन है, लेकिन यह समझ में आता है - उसने लड़ाई की और अपना बचाव किया। लेकिन जब नागरिक झूठ बोल रहे हों, तो सवाल उठता है, "किसलिए?" नफरत में बदल जाता है. यह एक आंतरिक भावना थी - यदि मैं जर्मन को नहीं मारूंगा, तो वह मुझे मार डालेगा। और एक प्रकार की प्यास थी अधिक मारने की, युद्ध में एक जर्मन को मारने की जब वह लक्ष्य था। हमने जर्मनों पर ऐसे गोली चलाई मानो वे लक्ष्य हों। ऐसे मामले थे जब हमने उन्हें पकड़ लिया। एक बार तो मुझे उस पर तरस भी आया - वह घायल था, खून से लथपथ था और एक फ्रांसीसी था। मानवीय रूप से कहें तो, हमें उसके लिए खेद महसूस हुआ, लेकिन हम अभी भी जानते थे कि वह एक दुश्मन था।

लेकिन आपको एक सशस्त्र दुश्मन पर गोली चलाने की ज़रूरत है, लेकिन एक कैदी पर - ऐसा कभी नहीं हुआ। उन मामलों को छोड़कर जब व्लासोवाइट्स को पकड़ लिया गया था। युद्ध के बाद उन्होंने कहा कि 10 हजार पकड़े गए व्लासोवाइट साइबेरिया के शिविरों में थे। मुझे आश्चर्य हुआ - जब उन्होंने उन्हें बंदी बना लिया तो उन्हें किसने जीवित छोड़ दिया?! हमने उन्हें नहीं छोड़ा. लेकिन वे जर्मनों की तरह नहीं लड़े। वे मृत्यु तक लड़े - उन्होंने मशीनगनों से टैंकों पर हमला किया।

लेकिन यह कहना होगा कि जर्मन बुरे सैनिक नहीं हैं। 1941 में, ऐसा दुर्लभ था कि एक या दो को पकड़ा जा सका, और तब भी उन्होंने मुस्कुराहट के साथ कैद कर ली - फिर भी उन्होंने हार नहीं मानी। कुर्स्क की लड़ाई के बाद ही उन्हें बंदी बनाया जाने लगा और पहले से ही 1944 में वे बस चले और अपने पंजे हवा में उठाए और इकाइयों में आत्मसमर्पण कर दिया।

- क्या आपको कैदियों को गोली मारनी पड़ी?

मेरे पास केवल एक मामला था जब मैं पहले से ही तकनीकी मामलों के लिए डिप्टी कंपनी कमांडर था। यह मामला हंगरी के सुब्बोतित्सा क्षेत्र में हुआ। हमारे लोग चले गए, और मेरे पास एक टैंक रह गया जिसका इंजन जाम हो गया था। हमने एक बड़े बदलाव की तैयारी शुरू कर दी, बैटरी निकाल ली - सब कुछ किया गया ताकि इंजन को बदला जा सके। जब हमारे लोग जा रहे थे, तो उन्होंने मेरे लिए एक पकड़ा हुआ मुख्य लेफ्टिनेंट छोड़ दिया: "जब पैदल सेना आ जाए, तो उन्हें दे देना।" हमने उनसे बात की. उन्होंने अपनी पत्नी और बच्चों की तस्वीरें दिखाईं. इसी समय बुडापेस्ट से जर्मनों के एक समूह ने घुसपैठ की। वे जंगल से निकलकर चल रहे हैं। वह उछल पड़ा और कुछ चिल्लाने लगा। मैं उसे रोकता हूं, वह मुझसे दूर कूद जाता है और फिर से कुछ चिल्लाता है। टैंक कमांडर मुझसे कहता है:

-विक्टर, इसे नरक में फेंक दो। तुम उसके साथ खिलवाड़ क्यों कर रहे हो?!

"मुझे नहीं पता, शायद वह उन्हें आत्मसमर्पण करने के लिए चिल्ला रहा है?" उसे क्यों मारा?

- वह क्यों चिल्ला रहा है?

जर्मनों ने सुना और हमारे टैंक पर हमला कर दिया। हमने बंदूक को विखंडन से भर दिया। बंदूक कैसे मोड़ें? बैटरी निकाल ली गई! मैन्युअल रूप से... हमने बुर्ज को घुमाया और कुछ विखंडन शॉट दागे। जर्मन लेट गये और फिर पीछे हटने लगे। वह फिर चिल्लाने लगा. मैं उसे गोली मारने के लिए खुद को तैयार नहीं कर सका - आखिरकार, मैंने अभी-अभी उससे बात की थी। टैंक कमांडर ने पिस्तौल निकाली और गोली चला दी।

पश्चिमी यूक्रेन के एक व्लासोविट के साथ भी एक मामला था, उसके पास आरओए बैज नहीं था, वह जर्मन वर्दी में था। मैं उसे पैदल सेना में ले आया। मैं कहता हूं: "दोस्तों, उसे ले जाओ।" वे समारोह में खड़े नहीं हुए.

ख़ैर, सैद्धांतिक तौर पर ख़ुफ़िया अधिकारी को किसी कैदी को मारने का अधिकार नहीं था। हमारे पास बुडापेस्ट के पास एक मामला था। 30 दिसंबर के आसपास, हमने अपना सेक्टर पैदल सेना को सौंप दिया और थोड़ा पीछे की ओर चले गए, अपने उपकरण व्यवस्थित किए, सुदृढीकरण स्वीकार किया और यह सब किया। और अचानक उन्होंने मुझे फोन किया: “विक्टर, समूह ले लो। यहां आपके लिए दो मोटरसाइकिलें हैं, और अग्रिम पंक्ति में जाएं। यह स्पष्ट नहीं है कि सामने क्या हो रहा है।" और यह 31वाँ है! सुबह, मैं नए साल का जश्न मनाने के लिए लड़कियों को देखने के लिए मेडिकल बटालियन जाना चाहता था! मुझे लगता है: "ठीक है, मैं जल्द ही वापस आऊंगा।" चल दर। हम देखते हैं - हमारे लोग पीछे हट रहे हैं। कोमारनो से बुडापेस्ट तक। इससे मैं घबरा गया. क्या बात क्या बात? जर्मन टूट गये! पीछे हटने वाले लोगों का प्रवाह कम होता जा रहा है, और अचानक हम सभी चले गए। आगे गाड़ी चलाना खतरनाक है. मैं सड़क को खड्ड में बदल देता हूँ। मैं मोटरसाइकिल चलाने वालों को देखता हूं, और फिर कारों और टैंकों की एक धारा देखता हूं। मेरे पास वैलेंटाइन टैंक से एक अंग्रेजी रेडियो स्टेशन था। मैंने कहा: "जर्मन गुज़र चुके हैं, मैं वहाँ हूँ।" अब मैं सोच रहा हूं, मैं कैसे बाहर निकल सकता हूं? केवल दक्षिण की ओर, बालाटन झील को दरकिनार करते हुए - कोई अन्य रास्ता नहीं है। मैंने दक्षिण की ओर उड़ान भरी। मैं स्वतंत्र रूप से चला गया; जर्मन अभी तक इस स्थान पर नहीं पहुंचे थे। और वह अपने लोगों के पास गया. हमने रक्षात्मक स्थिति अपना ली। मौसम अस्थिर है, कोई डेटा उपलब्ध नहीं है। पैदल सेना प्रहार कर रही थी, लेकिन "जीभ" नहीं ले सकी। टोही बटालियन ने आदेश दिया: "डेटा प्राप्त करें।"

बटालियन ने हमला किया, अग्रिम पंक्ति को तोड़ दिया, और दो एम-17 बख्तरबंद कार्मिक जर्मन रियर तक पहुंच गए। वे सड़क के किनारे मक्के में छिपकर प्रतीक्षा कर रहे थे। भगवान ने उन्हें एक उपहार भेजा - कारों का एक काफिला। आगे एक बख्तरबंद कार्मिक वाहक है, और पीछे दो दर्जन वाहन हैं। मालिक आ रहे हैं! यह ऐसा था जैसे उन्होंने हम पर भारी मशीनगनों से हमला किया हो - कारों में आग लग गई थी। लोग स्तंभ की ओर दौड़े, बख्तरबंद कार्मिक वाहक को ब्रीफकेस से भर दिया, और कई अधिकारियों को जीवित ले गए: एक जनरल, एक लेफ्टिनेंट कर्नल और एक कप्तान। लेफ्टिनेंट कर्नल व्लासोवाइट निकला। मैंने उन्हें नैतिकता का पाठ पढ़ाना शुरू किया: “मैंने पूरी दुनिया की यात्रा की है। मेरे पिता प्रोफेसर हैं. आपने इस जीवन में क्या देखा है? जैसे आप भूरे लोगों के रूप में रहते थे, आप वैसे ही बने रहेंगे। लोग क्रोधित हो गए और उसे पीटा, लेकिन उन्होंने अति कर दी - वे लाश ले आए। जनरल क्वार्टरमास्टर निकला - उसे क्या पता? और कैप्टन को भी ज्यादा कुछ पता नहीं था. टोही बटालियन ने कहा कि इस समूह के लोगों को कम से कम ऑर्डर ऑफ़ द रेड बैनर ऑफ़ बैटल प्राप्त होगा, और समूह कमांडर कटुशेव को एक हीरो प्राप्त होगा। और उन्हें देशभक्तिपूर्ण युद्ध का आदेश दिया गया, और कुछ नहीं! हाँ, और व्यवहार के विश्लेषण के साथ एक फटकार। पकड़े गए कैदी को छूने का स्काउट को कोई अधिकार नहीं है!

-क्या आपने हमारे सैनिकों को आत्मसमर्पण करते देखा है?

देखा। घिरे। हम लेटे हुए हैं, और अचानक मैं देखता हूं: एक उठता है, फिर दूसरा उठता है और आत्मसमर्पण करने चला जाता है। यहीं पर मैं उन्हें पीटना चाहता हूं। कौन लड़ेगा? लेकिन उसने गोली नहीं चलाई. उनके साथ भाड़ में जाओ! हमने जाना और देखा कि जर्मन कैदियों के साथ कैसा व्यवहार करते थे।

– क्या आपकी यूनिट में अधिकतर युवा लोग थे? या वहाँ वृद्ध लोग थे?

मैं 19 साल का था, लेकिन कुछ बड़े भी थे। युद्ध के प्रति सभी का एक ही दृष्टिकोण था - हमें मातृभूमि की रक्षा करनी चाहिए। जब हम लेक सेलिगर के घेरे से बाहर निकले, तो मैं, एक जूनियर सार्जेंट, को प्लाटून कमांडर नियुक्त किया गया। मुझे ऐसे लोगों से सेना तैयार करनी थी जो मेरे पिता बनने लायक उम्र के थे, 40-45 साल के। मैंने उन्हें गोली चलाना सिखाया, लेकिन मैं, एक टैंकर, उन्हें रणनीति के मामले में क्या दिखा सकता था? मैं सैनिकों को नियंत्रित नहीं कर सका.

– टैंकों की निकासी कैसे की गई?

लगभग पूरे युद्ध के दौरान कोई नियमित ट्रैक्टर नहीं थे। हमने उन्हें टैंकों से खुद बनाया, उनमें से बुर्ज हटा दिए। मुझे कहना होगा कि टी-34 ट्रैक्टर खराब है, क्योंकि टैंक में लो-रेंज गियरबॉक्स नहीं लगाया गया था। अक्सर, बाहर खींचने के लिए, आपको आईएस या एचएफ जैसी चेसिस की आवश्यकता होगी, जहां कम गियर होता है। आप "वेलेंटाइन" से ट्रैक्टर नहीं बना सकते - इंजन कुछ भी ले जाने के लिए बहुत कमजोर है।

– आपको टी-34 कैसा लगा?

मुझे लगता है कि यह एक सामान्य तेज़ कार थी। यदि हमने युद्ध के अंत तक यासी से टी-34 की सवारी की, तो इसका मतलब है कि टी-34 एक सबसे विश्वसनीय मशीन है, रखरखाव योग्य, परिचालन और तकनीकी रूप से उन्नत और रखरखाव में आसान है। यदि टी-34 का मुख्य क्लच ख़राब है, तो आप चालू कर सकते हैं और ऑनबोर्ड क्लच पर ड्राइव कर सकते हैं। मैंने तीसरा गियर लगाया, साइड क्लच को दबाया और स्टार्टर चालू किया। हां, बैटरियों पर भार भारी होगा, लेकिन यह चालू हो जाएगा। उसके बाद, अपने आप को उत्तोलन करें - उफ़! लीवर आगे - और तुम चले जाओ! शांतिकाल के दौरान मैं वरिष्ठ ड्राइविंग और तकनीकी प्रशिक्षण अधिकारी था। जब मैं क्लास असाइनमेंट के लिए आयोग का उपाध्यक्ष था, तो हमने ड्राइविंग मास्टर के लिए परीक्षा दी। यदि कोई ड्राइवर मैकेनिक दोषपूर्ण मुख्य क्लच के साथ गाड़ी चलाना नहीं जानता है, तो वह मास्टर के योग्य नहीं है।

- क्या एयर फिल्टर ठीक से काम करते हैं?

धूल में - विशेष रूप से नहीं. लेकिन यूरोप में, जब हम डामर सड़कों पर चलते थे और केवल युद्ध के लिए मुड़ते थे, तो धूल जैसी कोई बात नहीं थी, यहां कोई समस्या नहीं थी।

- समय के साथ, क्या टी-34 अधिक विश्वसनीय हो गया या, इसके विपरीत, निर्माण गुणवत्ता में कमी आई?

हमने गुणवत्ता में सुधार करने का प्रयास किया। जब कारखाने में टैंक प्राप्त हुए, तो उनकी जाँच की गई और दोषपूर्ण विवरण संकलित किए गए। प्रत्येक टैंक के लिए 100-150 कमियाँ थीं: बोल्ट के नीचे कोई वॉशर नहीं था, क्राउन नट को पिन से सुरक्षित नहीं किया गया था, बोल्ट को कड़ा नहीं किया गया था, टोरसन बार को गलत तरीके से समायोजित किया गया था - ये छोटी चीजें हैं। हम सब कुछ लिखते हैं और उस व्यक्ति को देते हैं जिससे हम सुधार के लिए टैंक स्वीकार करते हैं। उसके बाद, हम सूची का उपयोग यह जांचने के लिए करते हैं कि सब कुछ हो गया है।

- क्या किसी टैंक को जानबूझकर अक्षम करने का कोई मामला सामने आया है?

मेरी कंपनी में ऐसा एक मामला आया था. यह नीपर पर क्रिवॉय रोग के पास था। वैलेंटाइन स्केटिंग रिंक पर एक टोपी थी, जिसके बीच में अखरोट से लिपटा हुआ एक कॉर्क था। रोलर्स को चिकना करने के लिए इस छेद में ग्रीस भर दिया जाता था। एक ड्राइवर मैकेनिक ने ये प्लग ले लिए, उन्हें बाहर निकाला और फेंक दिया, और मुझे सूचना दी:

- मैं आक्रमण पर नहीं जा सकता। मेरे पास प्लग नहीं हैं.

- वे कहां हैं?

- पता नहीं।

इसका पता लगाने का समय नहीं था. मैंने बस एक कपड़ा लिया और छेदों में भर दिया:

- युद्ध में जाओ!

लड़ाई के बाद, मैंने टैंक कमांडर से पूछा कि उसने पीछा क्यों नहीं किया। बेशक, मैंने कंपनी कमांडर को सूचना दी, लेकिन मुझे नहीं पता कि चालक दल के साथ क्या हुआ।

ऐसा ही एक और मामला था. चढ़ाई पर, ड्राइवर ने तेज गति से मुख्य क्लच पेडल को आसानी से नहीं दबाया, लेकिन उसे झटका दिया - सभी डिस्क विकृत हो गईं और क्लच हिल गया। मैंने तुरंत ऐसे चतुर व्यक्ति से कहा:

- इससे मुझे कोई सरोकार नहीं है। बोर्ड पर चढ़ें और आक्रमण पर जाएँ।

मैंने ऐसे मामलों की सूचना कंपनी कमांडर, बटालियन कमांडर और बटालियन डिप्टी चीफ ऑफ स्टाफ को दी। जब टैंकों को डीकमीशनिंग के लिए पंजीकृत किया जाता है, तो स्मरशेव के हस्ताक्षर की भी आवश्यकता होती है। वह लगातार बटालियन मुख्यालय के साथ घूमते रहे। मुझे इसे लिखना होगा, मैं कहता हूं: "टैंक जल गया।" वह आएंगे, देखेंगे और दस्तावेज़ पर हस्ताक्षर करेंगे। केवल जले हुए टैंकों को अपूरणीय क्षति माना गया; शेष टैंकों की मरम्मत की जा रही थी।

एक और मामला था - बमबारी के दौरान ड्राइवर-मैकेनिक टैंक से बाहर कूद गया और टैंक से बाहर कूदने लगा। मैं उसे समझता हूं, मैं खुद कई बार ऐसे बमबारी के अधीन था कि मुझे लगा कि यही था। बमबारी के बाद आप पूर्ण विनाश, उदासीनता महसूस करते हैं और सोना चाहते हैं। लेकिन आपको खुद पर नियंत्रण रखने में सक्षम होना होगा। डर एक ऐसी भावना है जिसे नियंत्रित किया जा सकता है। मैं हमेशा कहता था: “दोस्तों, बमबारी के दौरान टैंक से बाहर मत कूदो। पूरे युद्ध के दौरान, मेरी आंखों के सामने, हवाई बमों से टैंक पर केवल तीन सीधे हमले हुए थे। केवल तीन! और कितने बम विस्फोट हुए!”

- क्या विमान की बंदूकें क्षतिग्रस्त हो गईं?

व्यावहारिक रूप से कोई नहीं था.

- क्या ड्राइवर मैकेनिक केवल टैंक चला सकते थे या क्या वे अभी भी उनका रखरखाव करने में सक्षम थे?

यह स्पष्ट रूप से स्थापित किया गया था कि प्रत्येक ड्राइवर को अपना लाइसेंस पास करने से पहले कम से कम 13 घंटे की ड्राइविंग प्राप्त करनी होगी। इसके अलावा, उसे टैंक के तकनीकी प्रशिक्षण और रखरखाव पर एक परीक्षा उत्तीर्ण करनी होगी। उसे टैंक और उसके समायोजन के बारे में पता होना चाहिए।

यदि ड्राइवर मैकेनिक को कार का रख-रखाव करना नहीं आता तो वह उससे कैसे लड़ेगा? उसे कार में ईंधन भरना होगा, उसे चिकना करना होगा, उसे कसना होगा, उदाहरण के लिए, एक सुस्ती। यदि टी-34 पर स्लॉथ को नीचे कर दिया जाए, तो ड्राइव व्हील पर कैटरपिलर लकीरों से चिपके बिना फिसल जाएगा।

मुझे याद है जब हमने क्रिवॉय रोग के पास क्रास्नाया कोंस्टेंटिनोव्का गांव पर हमला किया था, तो हमने बहुत सारे टैंक खो दिए थे, लेकिन हमने इसे कभी नहीं लिया। इसमें तीन बाघ थे. गाँव शीर्ष पर है, और नीचे दलदली बाढ़ के मैदान वाली एक नदी है। हमारे टैंक नीचे चले गए और फिर धीरे-धीरे कीचड़ भरी जमीन पर रेंगते रहे, जबकि उन पर मार पड़ रही थी। बाद में, रात में, दंड बटालियन ने एक भी गोली चलाए बिना इस गांव पर कब्जा कर लिया और वहां बचाव कर रहे सभी जर्मनों का नरसंहार किया।

हम रात में टैंक खाली करने गए थे. यहां एक टैंक है, ट्रैक फटा हुआ है. इसे शुरू किया और यह ठीक काम करता है। लेकिन हम कैटरपिलर को ठीक से तनाव नहीं दे सकते - आइडलर ब्रैकेट फट गया है, कोई तनाव नहीं है, कैटरपिलर ड्राइव व्हील पर फिसल जाता है। हम वापस गए और पैदल सेना ले गए। उन्होंने प्रत्येक ट्रैक पर एक पैदल सैनिक को रखा, कैटरपिलर को पहले रोलर पर खींचा और पटरियों को कसने के लिए एक विशेष मकड़ी के साथ इसे खींचा। और इसलिए हमने इस टैंक को युद्ध के मैदान से बाहर ले लिया। फिर, जले हुए टैंक से, एक अपूरणीय क्षति, हमने एक ऑटोजेनस बंदूक के साथ स्लॉथ ब्रैकेट को काट दिया और इसे वेल्ड कर दिया। इस टैंक को बाद में ट्रैक्टर में बदल दिया गया।

या यहाँ एक और मामला है. पास-पास घास के दो ढेर थे और प्रत्येक घास के ढेर के बगल में एक टैंक रखा हुआ था। अगली सुबह दल जाग गया, और जर्मनों ने अपने टैंक घास के ढेर के दूसरी तरफ रख दिए। हमारे लोगों ने सबसे पहले देखा और गोलियां चलाईं। उन्होंने एक टैंक जला दिया और दूसरे ने हमारा एक टैंक जला दिया और भाग गये. इसके अलावा, इस जले हुए टैंक का चालक दल असमंजस में था - उन्होंने एक जर्मन टैंक देखा और अपना टैंक छोड़कर भाग गए। दल आता है - टैंक जल गया है। स्मरशेव आदमी और मैं एक राइट-ऑफ़ रिपोर्ट की जाँच करने और उसे तैयार करने गए। हम देखते हैं - टैंक कई स्थानों पर टूटा हुआ है, लेकिन चालक दल बरकरार है। ऐसा नहीं हो सकता! वे पूछने लगे:

- कमांडर ने टैंक से बाहर कूदने का आदेश दिया।

-कमांडर कहाँ है?

- हमें पता नहीं।

आप उनसे क्या लेंगे-अधिकारी ने उन्हें आदेश दिया। उन्हें पाँच दिन की गिरफ़्तारी और उनके वेतन से कटौती की सज़ा दी गई। ड्राइवर को 325 रूबल और फ्रंट-लाइन वेतन मिला। मैं, डिप्टी टेक्नोलॉजिस्ट, को 700 रूबल मिले। यह पैसा था! उनसे प्रतिदिन 50% की कटौती की जाती थी। लेकिन अधिकारी गायब हो गया, और बस इतना ही। कुछ महीने बाद हम उनसे मिले. यह पता चला कि वह पैदल सेना में भाग गया! इसके अलावा, इस दौरान वह प्लाटून कमांडर से बटालियन कमांडर बनने और दो ऑर्डर अर्जित करने में कामयाब रहे! हमने प्रति-खुफिया अधिकारी लोमोव को बताया। और वह कहता है:

- अगर वह किसी भी तरह लड़ने गया तो उसे जज क्यों किया जाए? उस आदमी ने संघर्ष किया और पदक अर्जित किये। वह युद्ध के मैदान से भागे नहीं और वीरान नहीं हुए। उसने बस सैनिकों के प्रकार को बदल दिया।

हमारा प्रति-खुफिया अधिकारी एक सामान्य व्यक्ति था।

- क्या ऐसे मामले सामने आए हैं जब एक टैंक हमले पर जाता है, चालक दल बाहर कूद जाता है और टैंक जल जाता है?

मेरे सामने ऐसे मामले नहीं आये हैं. मैंने तो इसके बारे में कभी सुना भी नहीं. आप टैंक को कैसे फ्रेम कर सकते हैं? यह आपके लिए मौत है.

जब हम हमले पर गए, तो मैं, डिप्टी तकनीशियन, मेरे टैंक तकनीशियन, यातायात नियंत्रक, अर्दली और चिकित्सा प्रशिक्षक टैंक कंपनी के टैंकों के बाहर रहे। हमारी मेडिकल प्रशिक्षक अट्ठारह साल की छोटी लड़की अज़ा थी। उसके लिए घायल चालक दल के सदस्यों को बाहर निकालना बहुत मुश्किल था, और वह एक लगाम लेकर आई, जिसे उसने घायल आदमी की कांख में पिरोया और फिर उसे उसके पूरे शरीर के साथ उठा लिया।

वह कंपनी कमांडर से प्यार करती थी. मैंने भी उसे कीलों से मारने की कोशिश की, लेकिन गेट से एक मोड़ आया: "वाइत्या, मैं उससे प्यार करता हूँ।" एक दिन उनके टैंक पर हमला हो गया और वे स्वयं घायल हो गये। वह उसे बाहर खींचने गई और मैं उसके साथ गया। मेरा काम टैंक को खाली करना है, लेकिन पहले मुझे चालक दल को बाहर निकालना होगा और प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करनी होगी। इसलिए मैंने हमेशा उसकी मदद की. वह टैंक के पीछे चढ़ गई, इन लगामों को कमांडर पर रख दिया और उसे उसकी सीट से बुर्ज तक उठा लिया। वह अब भी कराह रहा था. और इसी समय 88 मिमी का एक गोला उन पर गिरता है। उसका शरीर गिर जाता है, और उसका सिर और छाती का हिस्सा उसके हाथों में रह जाता है। दरअसल वह भी दो हिस्सों में बंट गई थी. यह डरावना था... डर, जीवन की प्यास पर काबू पाना जरूरी था, युद्ध में आपको काम करना था, लड़ना था।

– मोर्चे पर महिलाओं के साथ कैसा व्यवहार किया जाता था?

रिश्ता सामान्य और मैत्रीपूर्ण था. उनका सम्मान किया गया. अगर वह किसी के साथ रहती है, तो यही है, यह उसका है। और उन्हें प्यार हो गया और प्यार हो गया। अधिकांश महिलाओं ने यथाशीघ्र गर्भवती होने और घर लौटने की कोशिश की। कितनी शादियाँ हुईं?! उन्हें ब्रिगेड कमांडर के आदेश से पंजीकृत किया गया था।

- क्या वहां जूँ थीं?

वह भयानक है! तुम्हें एक पट्टी मिलने वाली है. वे आपका अंगरखा, बर्फ़-सफ़ेद पट्टियाँ उतार देते हैं, और ये "आर्मडिलोस" उनके नीचे रेंगते हैं। शर्म करो! जैसे ही कोई मोर्चा आता है, युद्ध संचालन, जूँ तुरंत प्रकट हो जाते हैं। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि उन्होंने क्या किया: हेयरस्प्रे, और वर्दी का पूर्ण प्रतिस्थापन, वे अभी भी एक दिन के भीतर फिर से दिखाई देते हैं। हमने तय किया कि तनाव और भय की स्थिति में एक व्यक्ति के पसीने की एक विशेष गंध विकसित होती है जो जूँ को आकर्षित करती है।

– आपने सामने से खाना कैसे खिलाया?

यह निर्भर करता है, लेकिन सामान्य तौर पर यह सामान्य है: दलिया, सूप, बोर्स्ट, सॉसेज, 100 ग्राम न केवल सर्दियों में, बल्कि गर्मियों में भी दिए जाते थे, और अस्पताल में उन्होंने शराब दी।

- आप इयासी के पास कैसे घायल हुए?

मैंने हैच खोला, और टुकड़े मेरे हाथ में आ गये। सामान्य तौर पर, मैं अविश्वसनीय रूप से भाग्यशाली था; मुझे दर्जनों बार मरना पड़ा।

एक बार ब्रिगेड मिखाइलोव्का के खूबसूरत गांव के पास तैनात थी। मैं अभी-अभी ब्रिगेड में पाँच टैंक लाया, उन्हें युद्ध की स्थिति में रखा गया, ब्रिगेड कमांडर ने मुझे देखा और कहा:

"विक्टर, बेटा," वह हमेशा मुझे इसी तरह बुलाते थे, भले ही वह मुझसे केवल 10 साल बड़े थे, "बेटा, मोटरसाइकिल ले लो, पीछे जाओ, हमें तुरंत ईंधन और कवच की जरूरत है, यह सब खत्म हो गया है।"

मैं अभी मोटरसाइकिल के पास जा रहा हूं, और बटालियन के उप तकनीकी इंजीनियर, मेरे तत्काल वरिष्ठ, कहते हैं:

– विक्टर को नहीं भेजा जा सकता. उनकी कंपनी में छह टैंक हैं, उन्हें उनकी मरम्मत करने दीजिए, और बोब्रोव चले जाएंगे - उनके पास केवल दो टैंक हैं। विक्टर ने बोब्रोव के दो टैंक स्वीकार कर लिए और उसे जाने दिया।

वह गाँव से एक किलोमीटर दूर चला गया जब मेसर्स ने उस पर हमला किया, जब वह मोटरसाइकिल से भागा तो उसे पीठ और सिर के पिछले हिस्से में चोट लगी और वह अंधा हो गया। वे मुझे बताते हैं:

- एक एम्बुलेंस लें, बोब्रोव को मेडिकल बटालियन में ले जाएं, और फिर ईंधन और गोला-बारूद लाएं।

मैं उसे ले जा रहा हूं, वह उठा और कहा:

- मैं कहाँ हूँ? मेरे साथ क्या हुआ है? मैं कुछ भी क्यों नहीं देख पा रहा हूँ?

मैंने उससे झूठ बोला:

– सेवा, तुम्हारे सिर पर पट्टी बंधी है और चोट लगी है।

मैं उसे वहां ले गया, उसे सौंप दिया, और ईंधन और गोला-बारूद की व्यवस्था की। मुझे उसकी जगह पर होना चाहिए था! फिर उसने खुद को गोली मार ली और बर्दाश्त नहीं कर सका... जब उन्होंने मुझे इस बारे में बताया, तो मैंने अपनी आंखें बंद कर लीं और सोचा: "ऐसी स्थिति में मैं क्या करूंगा?" शायद वही बात... शाश्वत अंधकार में रहना, सूरज न देखना, लोगों को न देखना डरावना है।

प्रस्तावना

दूसरे संस्करण की प्रस्तावना

टी-34: टैंक और टैंकर

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