Kārlis Dēnics admirālis. Biogrāfija

Laulātais: Ingeborga Vēbere Bērni: trīs bērni Sūtījums: NSDAP (1944-1945) Militārais dienests Darba gadi: 1910-1945 Piederība: Vācijas impērija Vācijas impērija
Veimāras Republika Veimāras Republika
Trešais Reihs Trešais Reihs Armijas veids: Kaiserlichmarine
Reihsmarine
Kriegsmarine Rangs: lieladmirālis Komandēja: Vācijas zemūdeņu flote
Kriegsmarine
Vērmahts (1945. gada aprīlis–maijs) Cīņas:
  • Pirmais pasaules karš:
  • Otrais pasaules karš:
Autogrāfs: Apbalvojumi:

: nederīgs attēls vai tā trūkst




1916. gada decembrī Denics atgriezās Vācijā, apgūstot zemūdenes virsnieka kursus. Dienējis par U-39 sardzes virsnieku. 1918. gada 1. martā tika iecelts par zemūdenes - UC-25 (tips UC-II) komandieri. Viņa komandēšanas laikā zemūdene guva 4 uzvaras (16 tūkstoši brt). Pēc tam viņš tika pārcelts uz UB-68 (tips UB-III), kurā viņš veica vienu kaujas kampaņu. 1918. gada 3. oktobrī zemūdene uzbruka apsargājamai karavānai, trāpīja transportā Oopack, bet pretuzbrukumā ar dziļuma lādiņiem, guvusi bojājumus, uzpeldēja virspusē, pēc kā viņu nošāva jūras artilērija. Apkalpe atstāja grimstošo laivu un tika saņemta gūstā (7 cilvēki no apkalpes gāja bojā).

Starp kariem

Kārlis Denics personīgi plānoja operāciju pret Lielbritānijas jūras spēku bāzi Scapa Flow Orkneju salās: 1939. gada 13.–14. oktobrī Gintera Priena vadībā vācu zemūdene U-47, kas īpaši izvēlēta Denica uzbrukumam Scapa Flow. , iebrauca Scapa ostā - Plūst cauri Kērk Sound, ko bloķē trīs bloki. Trīs zemūdenes torpēdu salvu rezultātā tika nogremdēts britu līnijkuģis Royal Oak. U-47 droši atgriezās Vilhelmshavenā 17. oktobrī.

Kārlis Denics tiek uzskatīts par Austrumprūsijas glābšanu 1945. gada pavasarī (lielā mērā balstoties uz viņa paša memuāriem). Pētnieks G. Švendemans viņam pārmet pretējo. Tikai 1945. gada 6. maijā Denics civiliedzīvotāju evakuācijai piešķīra augstāko prioritāti un evakuācijas vajadzībām piešķīra zemūdens degvielas rezerves (kopš aprīļa transporta kuģi bija bez degvielas), un 2 dienās tika evakuēti ap 120 000 cilvēku. Un no 23. janvāra līdz 1. maijam (tas ir, gandrīz 100 dienās) tika evakuēti tikai 800 000 bēgļu, 355 000 ievainoto un 215 000 karavīru, bet tajā pašā laikā ieroči, transportlīdzekļi utt.

Kā prezidents

Pirms pašnāvības A. Hitlers ar 1945. gada 29. aprīļa politisko testamentu iecēla Denicu, kurš tobrīd atradās Vācijas ziemeļos, par savu pēcteci prezidenta un augstākā komandiera amatā. Kļuvis par valsts vadītāju, 1945. gada 2. maijā Denics pārcēla savu rezidenci uz jūrskolas ēku Flensburgā-Murvikā Šlēsvigas-Holšteinas ziemeļos. Tajā pašā dienā Denics sniedza “Aicinājumu vācu tautai”, kurā viņš paziņoja par Ādolfa Hitlera nāvi un to, ka viņš ir kļuvis par viņa pēcteci, un tajā pašā laikā izveidoja jaunu Vācijas valdību, kuru vadīja grāfs L. Šverins fon. Krosigs. Līdz ar Vācijas neizbēgamo sakāvi Denics mēģināja ātri noslēgt pamieru ar Rietumu sabiedrotajiem un izvest pēc iespējas vairāk karaspēka un civiliedzīvotāju no teritorijām, kuras varētu okupēt padomju karaspēks. 7. maijā Denica pārstāvji Anglijas, ASV un PSRS pārstāvju priekšā Reimsā parakstīja Vācijas nodošanas aktu. 8. maijā pēc padomju puses lūguma Karlshorstā feldmaršals Keitels atkal parakstīja beznosacījumu padošanās aktu.

galvenie inženieri paklājiņi

Bite Admirāļa Karla Doenica grafika

Kārlis Dēnics (dzimis 1891. gada 16. septembrī - miris 1980. gada 24. decembrī) - Vācijas valstsvīrs un militāri politisks darbinieks, lielais admirālis, Vācijas zemūdeņu flotes komandieris, Trešā reiha flotes virspavēlnieks.
Izcelsme. Izglītība. Servisa sākums
Kārlis Dēnics dzimis 1891. gadā Grīnavā netālu no Berlīnes optiskā inženiera Emīla Dēnica ģimenē, kurš strādāja pazīstamajā Carl Zeiss firmā. Bērni agri palika bez mātes. Pēc vidusskolas beigšanas Karls Doenics mācās reālskolā. 1910. gads - jaunais Dēnics iestājās Ķīles jūrskolā, pēc tās absolvēšanas tika ieskaitīts.
1912. gads — Kārlis Dēnics tika norīkots uz vieglo kreiseri Breslau par sardzes virsnieku, un nākamā gada rudenī Dönics tika paaugstināts par leitnantu.
Pirmais pasaules karš
Vroclava sastapa Pirmā pasaules kara sākumu Vidusjūrā. Devies uz Turciju, kreiseris pievienojās Osmaņu flotei un cīnījās Melnajā jūrā pret krievu eskadronu. Kreiseris vairākkārt piedalījās reidos uz Krievijas jūras spēku bāzēm. Bet vācu kreiseru uzbrukums nepalika nesodīts. 1915. gads — Vroclava ietriecas mīnā. 1916. gads — Dēnicam tika piešķirta leitnanta pakāpe un viņš tika atsaukts uz dzimteni.
Vācijā Kārlis pārkvalificējās par zemūdenes virsnieku un 1918. gadā saņēma zemūdenes UC-25 vadību. Zemūdene Doenitz tika nosūtīta uz Vidusjūru.
Līdz tam laikam sabruka vācu pavēlniecības cerības, ka ar zemūdens kara palīdzību būs iespējams iedragāt britu flotes spēku. Briti izstrādāja uzticamu karavānas sistēmu. Spēcīgi dziļuma lādiņi izraisīja nāvi vācu zemūdenēm. Neskatoties uz to, Doenitz spēja torpedēt 5 ienaidnieka kuģus, kas bija diezgan labs rezultāts. Par veiksmīgām darbībām Doenics tika apbalvots ar Hohenzollerna nama ordeni un pārcelts uz modernāku zemūdeni. 1918. gads, 4. oktobris - nācās padoties Doenica komandētās zemūdenes apkalpei. Taču bojātā zemūdene tika appludināta un nedevās pie ienaidnieka.

Vācijas zemūdeņu flotes atdzimšana
1919. gads — Kārlis Dēnics, atgriežoties Vācijā, turpināja dienēt virszemes flotē, jo saskaņā ar Versaļas līguma nosacījumiem Vācijas flotei bija aizliegts turēt zemūdenes.
Vācijas zemūdeņu flotes atdzimšana sākās tikai 1935. gadā, kad Ādolfs Hitlers pavēlēja sākt zemūdeņu flotes būvniecību, atsakoties ievērot Versaļas miera līguma nosacījumus, kas ierobežoja Vācijas militārās spējas. 1936. gads — Hitlers paaugstināja Doenicu par kontradmirāli un iecēla par komandieri zemūdenes spēkiem, kuros līdz tam laikam bija tikai 11 mazas zemūdenes.
Zemūdeņu flotes komandieris
Kā zemūdenes flotes komandierim admirālim Doenicam nekavējoties bija iespēja cīnīties ar "atbalstītājiem" lieli kuģi". Komandieris spēja pierādīt, ka Lielbritānija ir ārkārtīgi atkarīga no jūras tirdzniecības un tāpēc ir neaizsargāta. Tirdzniecības flotes zaudēšana var būt ārkārtīgi sarežģīta, lai ietekmētu ekonomikas stāvokli un līdz ar to arī bruņotos spēkus. Viens no visefektīvākais līdzeklis transporta kuģu iznīcināšana bija tikai zemūdenes. Admirālis spēja pārliecināt OKM vadību, ka zemūdeņu flotei ir nākotne.
1938. gads — Kārlim Doenicam bija vajadzīgas okeāna tipa zemūdenes, lai tās darbotos ar ienaidnieka sakariem. Pēc daudzām debatēm admirālis atkal panāca savu un saņēma atļauju būvēt šāda veida zemūdenes, kurām vēlāk bija galvenā loma Vācijas flotes darbībās Atlantijas okeānā.
Lieladmirālis Rēders, aizrāvies ar lieliem virszemes kuģiem, nepievērsa nekādu uzmanību zemūdeņu flotes uzbūvei. Atšķirībā no sava priekšnieka Doenics uzskatīja, ka 300 zemūdenes spēj uzvarēt karā ar Angliju.

Otrais pasaules karš
Neskatoties uz visiem Dönica pūliņiem, līdz Otrā pasaules kara sākumam viņa rīcībā bija tikai 56 zemūdenes, no kurām tikai 22 bija piemērotas operācijām okeānā. Neskatoties uz to, līdz kara pirmā mēneša beigām Doenics praksē spēja pierādīt, ka zemūdeņu flote bija diezgan efektīvs kara ierocis.
Pat ar zemūdens spēku salīdzinošo vājumu Vācijas flote ar entuziasmu uzsāka karu pret Angliju. Vācijas flotes galvenie centieni bija vērsti uz angļu tirdzniecības flotes iznīcināšanu. Pirmie vācu zemūdeņu upuri bija kuģi, kas atgriezās savās valstīs - Anglijā un Francijā. Šie kuģi nebija bruņoti un nevarēja cīnīties ar zemūdenēm. Tomēr drīz tirdzniecības kuģi sāka saņemt ieročus un hidrolokatorus. Turklāt briti pārgāja uz transporta kuģu apsardzes sistēmu ar karakuģiem un lidmašīnām; karavānas bieži tika izvestas prom no parastajiem jūras ceļiem.
Pēc Francijas krišanas admirālis saņēma jaunas bāzes, kas bija daudz tuvāk britu sakariem. Vācu zemūdeņu ceļš tika samazināts trīs reizes. No jūnija līdz decembrim Anglija piedzīvoja lielas grūtības. 343 kuģi tika zaudēti. Visas Lielbritānijas dienvidu un austrumu piekrastes ostas bija paralizētas.

Arī Vācijai bija nopietnas grūtības. Līdz tam laikam Denicam bija palikušas tikai 57 zemūdenes, no kurām daudzām bija dažādi ledus un dziļuma lādiņu bojājumi. Sāka ietekmēt ārkārtīgi zemais zemūdeņu ražošanas līmenis. Tikai līdz 1940. gada beigām zemūdeņu ražošana tika palielināta līdz sešām mēnesī. Pirmajos 12 kara mēnešos ekspluatācijā nonāca tikai 29 jaunas zemūdenes, bet 28 tika zaudētas.
Līdz 1941. gada beigām situācija bija par labu Vācijai, kas divu gadu laikā nogremdēja tik daudz kuģu, cik Lielbritānijas un Kanādas kuģu būvētavas saražoja 4. Taču pēc Japānas uzbrukuma Pērlhārborai fīrers pieteica karu Amerikai. Pēc amerikāņu ienākšanas Otrajā pasaules karā nacistu zemūdeņu flote krita grūtās dienās.
Bet Amerika nebija pilnībā gatava karam. Sākumā amerikāņu kuģi kuģoja vieni, bez pavadības, ar degošām gaismām. 1942. gada 15. janvāris — Doenics pavēlēja nogremdēt ienaidnieka kuģus pie ASV krastiem.
1943. gada sākumā Rēders aizgāja pensijā. Kārlim Doenicam tika piešķirta flotes admirāļa pakāpe un 30. janvārī viņš tika iecelts par Jūras spēku virspavēlnieku. Bet līdz tam laikam flote jau bija uz sakāves robežas. Zaudējumi strauji pieauga, un nogremdēto sabiedroto kuģu skaits un tonnāža nepārtraukti samazinājās. 1943. gada marts — vācu zemūdenes nogremdēja 120 ienaidnieka kuģus, bet pašas zaudēja 11 zemūdenes. Nākamajā mēnesī bāzē neatgriezās 15 zemūdenes, bet maijā sabiedrotie nogremdēja 41 vācu zemūdeni. Kārlis Doenics pavēlēja izvest zemūdenes no Atlantijas okeāna. Nākamajos trīs mēnešos tika nogremdēti 60 ienaidnieka tirdzniecības kuģi, vācieši zaudēja 79 zemūdenes.

Pēdējā kauja ar vācu zemūdeņu piedalīšanos izvērtās pie Francijas krastiem sabiedroto nosēšanās dienās. Kaujā piedalījās 36 zemūdenes, no kurām vairāk nekā puse gāja bojā. Kopumā 1944. gada vasarā Vācijas flote zaudēja 82 zemūdenes, nogremdējot tikai 21 ienaidnieka kuģi. Kopējie vācu zemūdeņu zaudējumi no 1939. līdz 1945. gadam piedalījās "Atlantijas kaujā", sasniedza 781 zemūdeni. Un no 39 000 zemūdeņu 32 000 jūrnieku neatgriezās mājās.
1945. gada 29. aprīlī rakstītajā testamentā fīrers iecēla Denicu par savu pēcteci. Doenics par jauno tikšanos uzzināja 30. aprīlī no radio ziņas. Pārņemot Vācijas nominālo vadību, Dēnics pārstāja paklausīt Berlīnes norādījumiem. 2. maijā viņš pārcēla Reiha galvaspilsētu uz Mūrviku pie Flensburgas. Admirālis pielika visas pūles, lai izbeigtu karu ar Rietumiem. Visi atlikušie kuģi tika nosūtīti uz Baltijas ostām, kuras joprojām atradās Trešā Reiha kontrolē. Karaspēkam tika pavēlēts segt civiliedzīvotāju evakuāciju un pēc tam līdz pēdējai iespējai atkāpties uz Rietumiem.

Nirnbergas process
23. maijā pēc Dvaita Eizenhauera pavēles, kas saskaņota ar padomju pavēlniecību, Doenica valdība tika izformēta un arestēta. Drīz Kārlis Doenics stājās Starptautiskā militārā tribunāla priekšā. Viņu apsūdzēja visaptveroša zemūdeņu kara uzsākšanā, ko neparedz starptautiskās tiesības. Tomēr nacistu admirālim zināmā mērā palīdzēja amerikāņu admirālis Nimics, kurš paziņoja par līdzīgām ASV flotes darbībām.
Rezultātā Doenics tika notiesāts kā kara noziedznieks un viņam tika piespriests 10 gadu cietumsods. 1956. gads — viņš tika atbrīvots no Spandau cietuma. Pēc atbrīvošanas bijušais admirālis apmetās uz dzīvi nelielā Rietumvācijas pilsētiņā.
Nāve
Kārlis Doenics nomira sirdstrieka 1980. gada 24. decembris. Apbedīts 1981. gada 6. janvārī Valdfrīda kapsētā bez militāra pagodinājuma. Bērēs piedalījās daudzi bijušie militārpersonas un ārvalstu flotes virsnieki, lai izrādītu viņam cieņu. Bet viņiem bija aizliegts piedalīties bērēs militārā formā.
J. Ļubčenkovs

Kurš papildus saviem panākumiem sabiedroto tonnāžas iznīcināšanā ir pazīstams arī ar laulībām ar Karla Doenica Ursulas meitu.


Šajā fotoattēlā ir redzama Hesleru ģimene - Ginters Heslers, viņa sieva Ingeborga (dzimusi Denica). Pašā bildes apakšā fotogrāfs objektīvā iemūžināja tikai daļu no galvas zēnam, kurš ir ļoti līdzīgs Kārlim Dēnicam un tāpēc, iespējams, var būt Gintera un Ursulas dēls un, protams, arī mazdēls. topošais lieladmirālis un pēdējais Vācijas reiha prezidents. Es uzskatu, ka daudzi, kas redzēja šo fotoattēlu, uzdeva šo jautājumu. Šodien jūs varat saņemt atbildi uz to, kā arī uz citiem jautājumiem, kas saistīti ar Kārļa Doenica ģimeni.

Karls Doenics dzimis 1891. gada 16. septembrī. 1916. gada 27. maijā jauns, 24 gadus vecs jūras kara flotes virsnieks Karls Doenics apprecējās ar medmāsu Ingeborgu Vēberi. Viņu iepazīšanās vēsture ir diezgan interesanta, un mēs varam teikt, ka iemesls tam bija Pirmais Pasaules karš.

Ingeborga Vēbere dzimusi 1893. gada 10. februārī Vācijas ķeizariskās armijas virsnieka, topošā kājnieku ģenerāļa Ēriha Pola Vēbera ģimenē. Vēbers, plašāk pazīstams ar iesauku "Pasha", atstāja noteiktas pēdas Pirmā pasaules kara vēsturē. 1914. gadā Vēbers ar pulkveža pakāpi Vācijas militārajā misijā tika nosūtīts uz Stambulu kā "militārais inženieris un aizsardzības konstrukciju speciālists". 1915. gada 18. aprīlī viņš saņēma ģenerālmajora pakāpi un iesauku "Paša". Viņš piedalījās kaujās Galipoli pussalā. Nav atraduši kopīgu valodu ar ģenerāli Limanu fon Sandersu un tika pārcelts uz Vāciju. 1916. gadā 50. kājnieku divīzijas komandieris, kas piedalījās Verdunas kaujā. Vēlāk 9. kājnieku divīzijas komandieris, kuru komandēja līdz kara beigām. Pēc Vācijas kapitulācijas viņš turpināja dienēt Reihsvērā. Atvaļināts 1921. gada 15. jūnijā ar kājnieku ģenerāļa pakāpi. Viņš nomira 1933. gadā.

Ģenerālis Ērihs Pols Vēbers, Kārļa Denica sievastēvs

Dodoties uz Turciju, Vēbers paņēma līdzi ģimeni. Tā Ingeborga nokļuva Stambulā, kur strādāja par medmāsu slimnīcā. Tieši tur viņa satika jaunu virsnieku no Vroclavas kreisera Kārli Dēnicu, kurš drīz viņu bildināja. Saņēmis Jūras spēku pavēlniecības atļauju precēties un Dēnics pierādījis, ka viņa ienākumi kā flotes virsnieka ienākumi ir pietiekami ģimenes uzturēšanai, Ingeborgu un Kārli Stambulā apprecēja vēstniecības priesteris, bet turpmāk arī priesteris. Ķeizarmarīnas grāfs fon Lütichau.


Kreisera "Breslav" virsnieki pēc apbalvošanas ar Dzelzs krustiem. Kārlis Doenics priekšplānā sēž sakrustotām kājām turku valodā (pa kreisi). Šajā attēlā redzama arī cita Vācijas flotē labi zināma figūra. Trešais no labās stāvošo virsnieku rindā ir kreisera artilērijas virsnieks komandleitnants Karls, topošais Krīgsmarines ģenerāladmirālis.


Daļa no kopbildes uz kaujas kreisera Goeben. Kārlis Doenics tur klēpī suni.

Ģimenes pārī Doenica pirmā bija meita Ursula (diemžēl viņas dzimšanas datumu nevarēja noskaidrot. Aptuvenais dzimšanas gads ir 1917.-1920. gads). Pēc tam ar divu gadu starpību Doenicam bija divi dēli: Klauss (1920. gada 14. maijā) un Pēteris (1922. gada 20. martā). Var pieņemt, ka Kārlis un Ingeborga bija laimīgi precējušies, lai gan Ingeborgai nācās izgaršot visu militārā jūrnieka sievas "šarmu", īpaši kara gados, jo vīram ģimenei laika praktiski nebija. Vispirms viņu sagūstīja briti, pēc tam atkal atgriezās flotē, devās apkārtpasaules ceļojumos, uz ilgu laiku pazuda jūrā mācībās ar savu zemūdens flotiļu. Un pēc tam sākās karš, kas ar Nirnbergas tribunāla spriedumu beidzās ar Reiha kapitulāciju un Dēnica 10 gadu cietumsodu Spandau.


Kriegsmarines lielais admirālis. 1944. gads


Kārlis Dēnics. Nirnbergas tribunāls 1946


Ieslodzījuma beigas Spandau. Kārlis un Inge Dēnici. 1956. gads

Klauss un Pēteris, sekojot sava tēva pēdās, izvēlējās Kriegsmarine virsnieku karjeru un abi gāja bojā kara laikā. Leitnants zur see Pīters Denics nomira uz U 954 Atlantijas okeānā.

Oberleutnant zur see Klaus Doenitz tika nogalināts uz vācu TKA S 141 klāja Lamanšā. Viņa nāve bija smieklīga. Saskaņā ar Vācijas flotē spēkā esošajiem noteikumiem, ja vecākajam virsniekam bija vairāki dēli un viņš vienu no tiem zaudēja frontē, tad pārējie viņa dēli varēja pamest dienestu. Klauss pēc Pētera nāves pameta floti un iestājās Tībingenes Universitātes Medicīnas fakultātē. Taču viņš nekad nepārstāja uzturēt kontaktus ar saviem bijušajiem kolēģiem un 24. dzimšanas dienā Šerbūrā tikās ar saviem virsniekiem. Izklaidei viņš nolēma doties uz laivu S 141 kā viesis militārā kampaņā. Laivu atklāja un nogremdēja sabiedroto kuģi. Fregatei "Steiner" un EM "La Combatant" no ūdens izdevās izcelt tikai 6 vācu jūrniekus. Klausa Doenica līķi tikai pēc kāda laika atdeva jūra, izmetot to Francijas piekrastē.

Vecākais dēls Klauss


Jaunākais dēls Pēteris

Ursula apprecējās 1937. gadā Kriegsmarine virsnieks Ginters Heslers, vēlākais zemūdenes U107 komandieris un topošais zemūdenes dūzis. Laulībā viņiem bija trīs bērni: vecākais dēls Pēteris (1939), meita Ūte (1942) un Klauss (1945).

Kārļa Doenica ģimene.
Stāv (no kreisās uz labo): Klauss (jaunākais mazdēls, 11 gadi), Pēteris (vecākais mazdēls, 17 gadi), Ingeborgas sieva, meita Ursula, znots Ginters Heslers. Sēž Karl Doenitz un Ute (mazmeita, 14 gadi). 1956. gads

Visticamāk, Ingeborga Denica turpināja strādāt par ārstu pirmskara un kara gados, jo pēc kara un laikā, kad Kārlis Denics atradās Spandau, no 1947. līdz 1956. gadam viņa strādāja Hamburgas slimnīcā, vispirms par medmāsu, un pēc tam kā medicīnas profesora Henrija Kunstmana reģistrators. Līdz ar Kārļa Denica aizbraukšanu no Spandavas 1956. gada oktobrī Ingeborga pameta medicīnu un atlikušos gadus pavadīja kopā ar vīru un mazbērniem. Ingeborga Doenitz nomira 1962. gada 2. maijā 69 gadu vecumā. Kārlis Dēnics savu sievu pārdzīvoja par 18 gadiem un nomira 89 gadu vecumā 1980. gada 24. decembrī.


Kārlis un Inge Dēnici.

Doenica znots Ginters Heslers pēc kara atvēra savu biznesu un vēlāk kļuva par rūpnīcas īpašnieku. Tomēr 58 gadu vecumā Heslers nomira 1968. gada 4. aprīlī. Kārlim Denicam tas bija grūts laiks, kad viņš vispirms kļuva par atraitni un pēc tam atraitņa arī savu meitu. Par Ursulas Doenicas tālāko likteni, tostarp viņas nāvi, nekas nav minēts. Iespējams, ka viņa joprojām ir dzīva, lai gan tagad viņai varētu būt 90.

Atgriežoties pie jautājuma par Hesleru ģimenes bildi, nav šaubu, ka fotogrāfijā redzamais mazulis ir neviens cits kā Karla Doenica Pētera vecākais mazdēls.

Kā nelielu papildinājumu piebildīšu, ka kļuva zināms Kārļa Denica Frīdriha vecākā brāļa nāves iemesls (es par viņu rakstīju). Frīdrihs gāja bojā vienā no sabiedroto uzlidojumiem Berlīnē.

Kā parasti, Vladimirs Nagirņaks pievērsās analīzei.

Kārlis Denics (vācu Karl Dönitz; 1891. gada 16. septembris, Berlīne — 1980. gada 24. decembris, Aumüle) — Vācijas valstsvīrs un militārais vadītājs, lieladmirālis (1943). Zemūdeņu flotes komandieris (1935-1943), Vācijas flotes virspavēlnieks (1943-1945), valsts vadītājs un Vācijas bruņoto spēku virspavēlnieks no 1945. gada 30. aprīļa līdz 23. maijam.

Kārlis dzimis 1891. gadā netālu no Berlīnes. Kopš bērnības viņu interesēja militārās lietas, un 1910. gadā viņš varēja iestāties Imperiālajā jūras skolā. Trīs gadus vēlāk viņš absolvēja un sāka dienēt Vācijas flotē. 1916. gadā viņš sāka dienēt jaunizveidotajā zemūdeņu flotē. Dents dienēja kā virsnieks zemūdenē U-68 un vēlāk kļuva par tās kapteini. 1918. gadā zemūdene uzbruka angļu karavānai. Konvoja kuģi viņu nogremdēja, un Kārlis un lielākā daļa apkalpes tika sagūstīti. Denics ieradās mājās 1919. gadā. Kārlis bija viens no nedaudzajiem virsniekiem, kas joprojām dienēja mazajā flotē. Kārlis dienēja uz karakuģiem, jo ​​Versaļas līgums aizliedza Vācijai iegūt zemūdeņu floti. Tomēr līdz ar Hitlera nākšanu pie varas viss mainījās. Doenics atgriezās zemūdeņu flotē. 1935. gadā admirālis Rēders viņam deva pavēli vadīt zemūdeņu floti un to reorganizēt. Čārlzs pārņēma vadību, taču flotes stāvoklis atstāja daudz ko vēlēties. Vācijai nebija savu zemūdeņu, komandu, teorijas darbu. Kārlim bija jāpaļaujas uz savu pieredzi un ārvalstu darbiem par zemūdens flotes stratēģiju. Kārlis personīgi uzraudzīja zemūdeņu projektēšanu. Viņš pats rakstīja rokasgrāmatas zemūdeņu apmācībai.

Kārlis izvirzīja sev mērķi izveidot trīssimt zemūdeņu zemūdeņu floti. Taču darbs tika palēnināts, jo pastāvēja ierobežoti tērauda resursi, kas nepieciešami regulārajai flotei un armijai. Līdz Otrā pasaules kara sākumam Doenicam bija tikai 56 laivas. No šīm zemūdenēm mazāk nekā puse bija spējīgas cīnīties Atlantijas okeāns. 1939. gadā Karla zemūdenes nogremdēja 114 tirdzniecības kuģus. Nepārtraukti nāca jauni resursi un pieauga zemūdeņu skaits. 1940. gadā Hitlers atļāva Kārlim bez ierobežojumiem vadīt zemūdens karu. Četros mēnešos Čārlzs nogremdēja vēl 285 kuģus.

1941. gadā Amerika iesaistījās karā, kas nozīmēja Vācijas zemūdeņu flotes darbības jomas paplašināšanu. 1942. gadā zemūdenes iznīcināja 585 amerikāņu kuģus. 1943. gadā Denics kļuva par admirāli un Vācijas flotes virspavēlnieku. Viņš turpināja būt atbildīgs par Vācijas zemūdeņu flotes attīstību. Tagad zemūdenes varēja pamanīt ar radaru, un tā bija problēma. Vācu zemūdenes uzvarēja Atlantijas kaujā 1942. gadā, un nākamajā tās vairs nevarēja efektīvi ierobežot kuģu kustību pāri okeānam. Kārlis turpināja cīnīties. Viņa rīcībā bija vēl 398 zemūdenes. Vācija kara laikā zaudēja aptuveni 32 000 zemūdenes un 781 zemūdeni. Jāpiebilst, ka Karls Dēnics bija Hitlera pēctecis. Viņš pavēlēja viņam kļūt par kancleru pirms pašnāvības izdarīšanas. 7. maijā Karls Doenics piekrita padoties. Drīz viņš tika arestēts kā kara noziedznieks. Tomēr Kārlis nebija nacistu partijas biedrs. Kārlis cietumā izcieta 10 gadus un pēc tam mierīgi dzīvoja Hamburgā līdz savai nāvei 1980. gadā. Abi viņa dēli kara laikā gāja bojā flotē. Doenics bija izcils jūras spēku komandieris, kurš labi apzinājās savas flotes iespējas.

Denics Kārlis. Admirālis Denics izveidoja Vācijas zemūdeņu floti un taktiku, kas ļāva vācu zemūdenēm apdraudēt Anglijas un ASV transportu.

Denics dzimis 1891. gada 16. septembrī Grīnavā, netālu no Berlīnes. Optikas inženiera Emīla Denica jaunākais dēls no Carl Zeiss firmas Jēnā agri zaudēja māti. Pēc vidusskolas un reālskolas jauneklis 1910. gadā iestājās Ķīles Imperiālajā jūras kara flotes skolā. 1912. gadā viņš tika pārcelts uz Mūrvikas jūrskolu, pēc tam, lai pabeigtu studijas, iecelts par sardzes virsnieku uz Breslavas vieglā kreisera, bet 1913. gada rudenī paaugstināts par leitnantu. Balkānu krīzes laikā Vroclava piedalījās Melnkalnes blokādē. Līdz Otrā pasaules kara sākumam kreiseris atradās Vidusjūrā, un Souchon atdalīšana ielauzās Melnajā jūrā un kļuva par Turcijas flotes daļu. Kad 1915. gada jūlijā Breslavu uzspridzināja krievu mīna pie Bosfora un piecēlās remontam, leitnants kā pilots un gaisa novērotājs piedalījās kaujās pie Galipoli. 1916. gada februārī paaugstināts par leitnantu, bet vasarā nosūtīts pārkvalificēties par zemūdeni.

No 1916. gada 1. oktobra līdz 1917. gada janvārim Denics tika apmācīts Vācijā. Tad viņš tika nosūtīts uz Adrijas jūru. Uz komandiera leitnanta Valtera Folstmaņa zemūdenes U-39 Denics sevi labi pierādīja un tika norīkots uz Ķīli zemūdeņu komandieru kursos. 1918. gada janvārī viņš tika iecelts par UC-25 komandieri Vidusjūrā, mīnu klājumā, ko varēja izmantot arī torpēdu versijā. Pirmajā kampaņā jaunais komandieris nogremdēja tvaikoni, pēc tam iekļuva Augustas ostas reidā (Sicīlijā) un torpedēja itāļu kolieri. Atceļā laiva uzskrēja uz sēkļa, un austriešiem nācās lūgt palīdzību. Neskatoties uz to, ķeizars piešķīra jūrniekam Hohenzollerna nama ordeni. Pēc remonta jūlijā Denics nolika mīnas pie Korfūras salas un ar torpēdām uzbruka 4 kuģiem, no kuriem viens izskalots krastā, bet pārējie, iespējams, nogrima. Jūrnieks nevarēja noskatīties viņu nāvi: viņam bija jāatstāj eskorts, ar kuru briti pavadīja karavānas.

Kā atlīdzību par veiksmīgo kreisēšanas braucienu Denics tika iecelts par modernākās UB-68 komandieri. 1918. gada 4. oktobrī komandieris uzbruka britu karavānai, nogremdēja Upek transportu, bet niršanas laikā apkalpes nepieredzes dēļ laiva nokrita dziļumā virs robežas. Denics pavēlēja izpūst tankus, novietot stūres horizontālā stāvoklī un pārvietoties. Laiva tika izskalota virspusē karavānas centrā, kur tai uzbruka britu iznīcinātāji. Ienirt nebija iespējams (saspiestais gaiss beidzās). Virsleitnants lika apkalpei atstāt laivu un appludināt to. Lielāko daļu apkalpes uzņēma angļu kuģi.

Lai ātri atgrieztos dzimtenē, Denics, kurš nokļuva virsnieku nometnē Rīdmierā netālu no Šefīldas, tik dabiski izlikās par vājprātu, ka nometnes vadība viņam noticēja un repatriēja. 1919. gada jūlijā Oberleitnants atgriezās Vācijā un dienēja jūras spēku bāzē Ķīlē. Denics izrādījās viens no nedaudzajiem bijušajiem virsniekiem, kas palika mazajā vācu flotē, kas pastāvēja Versaļas līguma atļautajās robežās. Tā kā līgums aizliedza Vācijai turēt zemūdenes, 1920. gadā Denics kļuva par iznīcinātāja T-157 komandieri Svinemündē (Pomerānijā), 1921. gadā viņš tika paaugstināts par komandiera leitnantu. Divus gadus vēlāk viņš atgriezās Ķīlē kā eksperts mīnu torpēdu izlūkošanas inspekcijā, piedalījās jaunas dziļuma bumbas izstrādē.

1924. gada rudenī pēc štāba virsnieku kursu beigšanas Denics tika nosūtīts uz Berlīni. Viņš piedalījās jaunas jūras kara hartas un militāro noziegumu noteikumu izstrādē. 1928. gadā Denics turpināja dienēt par kreisera Nymphe navigatoru Baltijā un novembrī tika iecelts par 4. iznīcinātāja pusflotiles komandieri. Kam bija 4 iznīcinātāji, jūrnieks manevros praktizēja taktiku, kas līdzīga turpmākajām zemūdeņu darbībām. Rudens manevros viņš izcēlās ar izspēles ienaidnieka karavānas “uzvarēšanu” un piesaistīja kontradmirāļa Valtera Gladisa uzmanību, kurš vadīja slepeno gatavošanos zemūdeņu karam. No 1930. gada beigām līdz 1934. gadam Denics dienēja Vilhelmshavenā, nodarbojas ar iekšējo drošību. 1933. gada sākumā uz Lielbritānijas un Nīderlandes kolonijām nosūtīts jūrnieks apmeklēja Maltu, Sarkano jūru, Indiju, Ceilonu, Batāviju, Java un Singapūru. Oktobrī viņš tika paaugstināts par fregates kapteini. 1934. gadā Denics pilnveidojās angļu valoda Anglijā un pēc atgriešanās kļuva par vieglā kreisera Emden komandieri.

Pēc tam, kad Hitlers nāca pie varas ar savu plānu nekavējoties uzsākt jūras spēku paplašināšanos, Denics atgriezās zemūdeņu flotē. 1935. gada 1. februārī fīrers pavēlēja sākt zemūdeņu būvniecību, pēc 6 nedēļām viņš atteicās ievērot Versaļas līguma pantus. 8. jūnijā Denics tika iecelts par "zemūdeņu fīreru". Viņš vadīja 1. zemūdeņu flotiļu, kas līdz septembrim sastāvēja no 11 mazām zemūdenēm. 1. oktobrī jūrnieks tika paaugstināts par "zur see kapteiņiem".

Balstoties uz savu pieredzi, kā arī uz ārzemju darbiem par zemūdeņu flotes stratēģiju, Denics būtībā radīja vācu zemūdeņu kara teoriju. Viņš pats vadīja zemūdeņu projektēšanu, rūpējās par dzinēju uzlabošanu, rakstīja rokasgrāmatas zemūdeņu apmācībai. Viņam bija divas galvenās militārās koncepcijas. Pirmkārt, Denics pārliecināja savus priekšniekus, ka zemūdeņu galvenajam mērķim jābūt nevis militāram, bet gan tirdzniecības kuģiem, lai traucētu ienaidnieka piegādi. Otra koncepcija, kurai bija īpaši nozīmīga loma zemūdeņu kara vadīšanā, bija tāda, ka zemūdenēm jādarbojas stabilās grupās, kuras Denics nosauca par "vilku bariem". Pēc viņa uzstājības tika sākta 7. sērijas zemūdeņu būvniecība, kas piemērotas operācijām okeānā. Denica darbību atbalstīja flotes komandieris Ralfs Karls. Tomēr admirālis Rēders, kreiseru kara aizstāvis pret Lielbritāniju, uz Denica piezīmēm uzrakstīja negatīvas rezolūcijas, norādot, ka karā var uzvarēt zemūdens laivas.

Dienas labākais

Denics izvirzīja mērķi izveidot 300 laivu floti, taču šo darbu bremzēja ierobežotie tērauda resursi, uz kuriem pretendēja arī regulārā flote un armija. Līdz Otrā pasaules kara sākumam Dēnicam bija tikai 56 laivas, no kurām varēja mazāk nekā puse cīnās Atlantijas okeānā. Neskatoties uz to, līdz septembra beigām sabiedroto tonnāžas zudums sasniedza 175 tūkstošus tonnu, un U-47 Prina, pēc Denica plāna, naktī uz 14.oktobri Scapa Flow ostā nogremdēja līnijkuģi Royal Oak. Lieladmirālis Rēders, kurš satika laivu, paaugstināja Denicu par kontradmirāli tieši uz mola.

Kuģu būvētavas ražoja tikai 2 zemūdenes mēnesī. Nekas nevarēja aizstāt zemūdenes, kas atgriezās no kampaņas. Oktobrī nogrimtā tonnāža bija 125 000 tonnu, novembrī - 80 000 tonnu, bet decembrī - 125 000 tonnu. Kopējie sabiedroto kuģu zaudējumi līdz 1940. gada 31. martam bija 343 610 tonnas, ko Lielbritānija, kuras tonnāža bija 24 miljoni tonnu un ik mēnesi nolaida ūdenī 200 000 tonnu kuģu, spēja izturēt. Zemūdeņu izmantošana Norvēģijas operācijā un problēmas ar torpēdu drošinātājiem samazināja aprīlī nogrimušo tonnāžu līdz 80 000 tonnu. Tikai tad, kad pēc Francijas krišanas Dönitz zemūdenes sāka atstāt Francijas ostas, pieauga to kaujas patruļu laiks un strauji pieauga iznīcinātā tonnāža, sastādot 343 kuģus ar ūdensizspaidu 1 miljons 754 tūkst.501 tonnu 7 mēnešos, kas jau bija sākusi apdraudēt Lielbritānijas drošību, kurai gan neizdevās kompensēt zaudējumu.

1940. gada augustā viceadmirālis Denics pārcēla savu štābu uz Parīzi, no kurienes bija ērtāk vadīt zemūdenes. Viņš dzīvoja pieticīgu, mērenu dzīvi, rūpējās par jūrnieku dzīvi, tikās ar viņiem pēc kampaņām, deva viņiem iespēju atpūsties un mazināt nervu spriedzi, par ko viņš tika mīlēts un saukts par “Papa Karl” vai “Lauvu”.

Tikai līdz 1940. gada beigām mēnesī saražoto zemūdeņu skaits pieauga no 2 līdz 6. 1941. gada 1. septembrī joprojām bija tikai 57 zemūdenes, skaitot tās nederīgas. Savukārt briti organizēja karavānu aizsardzību, sāka izmantot liela attāluma pretzemūdeņu lidmašīnas, un sāka pieaugt vācu zemūdeņu zaudējumi.

Denics uzskatīja, ka karu var uzvarēt, nogremdējot kuģus ar lielāku tonnāžu, nekā ienaidnieks spēj uzbūvēt. Viņš spītīgi pretojās Hitlera priekšlikumam daļu zemūdeņu pārvietot uz Vidusjūru, jo zināja, ka tās nevarēs atgriezties spēcīgo rietumu straumju dēļ Gibraltāra šaurumā. Kad tomēr uz Vidusjūru bija jānosūta 10 zemūdenes, tas pasliktināja iespēju veikt operācijas Atlantijas okeānā. Tomēr zemūdenes un citi militārie spēki nogremdēja vairāk kuģu, nekā uzbūvēja Kanādas un Lielbritānijas kuģu būvētavas.

Hitlera kara pieteikšana ASV pēc Pērlhārboras krasi pasliktināja Vācijas situāciju, jo Vācijas flote nespēja tikt galā ar Amerikas rūpniecības spēku. Neskatoties uz to, Denics darīja visu iespējamo, lai stiprinātu pretestību. Paplašinājās Vācijas zemūdeņu flotes darbības joma. Amerikāņi nedomāja par savas kuģniecības aizsardzības sistēmu. Jau 1942. gada 15. janvārī Denics pavēlēja iznīcināt Amerikāņu kuģi pie Amerikas krastiem; līdz 10. maijam bija nogremdēti 303 kuģi (2 015 252 tonnas). Taču jūlijā amerikāņi sāka veidot karavānas. Daļu laivu nosūtīšana uz Norvēģijas krastiem 1943. gada sākumā noveda pie tā, ka pie Amerikas krastiem vienlaikus darbojās tikai 10-12 zemūdenes. Denics jutās bezspēcīgs, un Hitlers kā mierinājumu 1942. gada martā paaugstināja viņu par admirāli. Kad Rēders atstāja dienestu, 1943. gada 30. janvārī Hitlers iecēla Denicu par Kriegsmarine virspavēlnieku ar lieladmirāļa pakāpi. Turklāt jūrnieks turpināja būt atbildīgs par Vācijas zemūdeņu flotes attīstību jaunā kara posmā. Tagad priekšrocības jūrā un uz sauszemes ir nodotas sabiedrotajiem. Zemūdenes sāka atklāt, izmantojot radaru, sabiedrotie iemācījās atvērt vācu šifrus un noteikt “vilku baru” atrašanās vietu.

Denics pārcēlās uz Berlīni. Viņš atturēja Hitleru no virszemes flotes iznīcināšanas un mēģināja izmantot kuģus, lai kavētu vismaz daļu Anglijas flotes kuģu. Bet tomēr viņš turpināja vadīt zemūdeņu darbības, kuras tagad komandēja admirālis Eberhards Gots. 1943. gada martā "vilku bari" nogremdēja 120 kuģus (627 300 tonnas), zaudējot 11 laivas, un Hitlers piešķīra lieladmirālim ozola lapas ar Bruņinieka krustu. Bet zemūdeņu zaudējumi pieauga, pateicoties amerikāņu un britu flotu kuģu un bāzes aviācijas darbībām uz laivām, kas devās jūrā un atgriezās. Maijā vācu zemūdenes nogremdēja 56 kuģus, bet paši zaudēja 41 zemūdeni.

V pēdējie gadi Kara laikā Denics centās uzbūvēt pēc iespējas vairāk zemūdenes un izmantot tās apgabalos, kur operācijas nebija tik bīstamas, taču noveda pie labiem panākumiem (Karību jūra, Azoru salu reģions). Viņš steidzināja zinātnisko pētījumu attīstību, mēģināja pretoties sabiedroto centieniem ar snorkeliem, kas ļāva zemūdenēm lādēties. uzlādējamās baterijas zem ūdens. Turpinājās dzinēju un torpēdu sistēmu uzlabošana. Bet 21. sērijas laivas, kas, pēc virspavēlnieka domām, spēja gūt uzvaru, sāka izmantot pārāk vēlu. Vācu zemūdenes, kas gandrīz uzvarēja Atlantijas okeāna kaujā 1942. gadā, nākamajā vairs nevarēja efektīvi ierobežot kravas plūsmu pāri okeānam. Viņi sāka nogremdēt mazāk tirdzniecības kuģu nekā pazaudēja laivas. Mēģinājums uzbrukt sabiedroto spēkiem, kas izsēdās Normandijā, beidzās ar neveiksmi un smagiem zaudējumiem. Turpmākie mēģinājumi masveidā izmantot zemūdenes vairs nevarēja nest panākumus. No 820 laivām, kas piedalījās "Atlantijas kaujā" kopš 1939. gada, 781 tika zaudēta, no 39 000 zemūdeņu - 32, galvenokārt kara beigās.

Neskatoties uz vācu karaspēka sakāvi, Denics palika Hitlera atbalstītājs, attaisnoja visus savus lēmumus un reizēm izteica propagandas paziņojumus Gebelsa garā. Viņš piedalījās pēdējā diena Hitlera dzimšana. Acīmredzot tāpēc, ka fīrers pirms viņa nāves iecēla Denicu par savu pēcteci kanclera amatā. 2. maijā lielais admirālis apmetās kadetu korpusā Mürvikā pie Flensburgas, centās ātri izbeigt karu ar Rietumiem un pa jūru izvest pēc iespējas vairāk vāciešu no padomju ietekmes zonas. 1945. gada 23. maijā viņu arestēja. IQ testā viņa IQ bija 138, tuvojoties ģēnija IQ.

Kā Hitlera pēctecis Denics tika tiesāts. Sabiedroto eksperti atzina, ka Amerikas flote jau no paša sākuma ir veikusi visaptverošu zemūdeņu karu un neitrālu kuģu nogremdēšana deklarētā bīstamā zonā nav noziegums. Tiesnesis neatzina Denica vainu visos apsūdzības punktos. Pats lielais admirālis atsaucās uz faktu, ka rīkojies pēc pavēles. Galu galā viņš saņēma 10 gadus cietumā - vismaigāko Nirnbergā piespriesto sodu. Savu pilnvaru laiku viņš pavadīja Spandau. Pēc atbrīvošanas 1956. gada 1. oktobrī Denics ieguva Admiralitātes pensiju un dzīvoja ērti kopā ar savu sievu. Pēc sievas nāves 1962. gada 2. maijā viņš dzīvoja viens Aumīlā. Jūrnieks gandrīz visu savu laiku veltīja rakstīšanai, rakstot grāmatas “10 gadi un 20 dienas” (1958), “Mana aizraujošā dzīve” (1968), “Vācijas jūras kara stratēģija Otrajā pasaules karā” (1968). Viņš nomira 1980. gada 24. decembrī Aumīlā un tika apglabāts 1981. gada 6. janvārī. Apbedījumā piedalījās veterāni – cīņu biedri.