Pirmkārt, cilvēka lidojums uz Marsu ir ļoti sarežģīts un visaptverošs uzdevums. Šajā sakarā, lai pārvērstu šos plānus no fantāzijām faktos, ASV kosmosa aģentūra veica nosacītu problemātisku jautājumu klasifikāciju piecās klasēs, proti:
1. Starojums. Pirmais apdraudējums, kas pavadīs astronautus, lidojot uz Marsu, ir visgrūtākais vizualizable, bet tā ir viena no galvenajām problēmām. Tas ir galvenokārt saistīts ar faktu, ka lidojums uz Marsu nodosies ārpus zemes dabiskās aizsardzības, un tāpēc apkalpes locekļi palielinās vēža risku, centrālā kaitējumu nervu sistēma, Izmaiņas izziņas funkcijās, motorisko prasmju samazināšanā utt. Jāatzīmē, ka pašreizējā starptautiskā kosmosa stacija pašlaik ir aizsargāta magnētiskais lauks Tomēr zeme, tie ir desmit reizes lielāka iedarbība uz radiāciju, nevis uz virsmas planētas, bet joprojām ir mazāk nekā dziļā telpā.
Lai mazinātu šo apdraudējumu, NASA kosmosa kuģiem būs aizsardzība pret radiāciju un dozimetrijas un brīdinājumu sistēmu. Turklāt pētījumi ir veikti medicīnas skaitītāju jomā, lai aizsargātu pret radiāciju, piemēram, farmaceitiskos preparātus.
2. Izolācija un ieslodzījums. Uzvedības problēmas starp cilvēkiem, kuri ilgākā laika posmā ir slēgtā telpā, neizbēgama, pat ja mēs runājam par speciāli apmācītiem un sagatavotiem apkalpes locekļiem kosmosa kuģi. Šajā sakarā Aģentūra veic darbu apkalpes rūpīgas izvēles un apmācības jomā, kas samazinās šo risku pat lidojumu laikā, kas ilgs no vairākiem mēnešiem līdz vairākiem gadiem.
Tajā pašā laikā mums ir greznība uz Zemes, izmantojot mobilos tālruņus, lai veiktu gandrīz tūlītēju komunikāciju ar visiem citiem. Tajā pašā laikā, lidojot uz Marsu, astronauti būs izolētāk nekā mēs to varam iedomāties.
Miega samazināšana, Circadian Desynchronizācija un pārspīlēšana var pasliktināt problēmas un radīt negatīvu ietekmi uz veselību, un tādējādi radīs ne-nulles risku misijas galīgajam mērķim.
Lai novērstu šo apdraudējumu, NASA izstrādā metodes veselības stāvokļa uzraudzībai un astronautu pielāgošanas procesam lidojuma apstākļos, tiek uzlaboti dažādi instrumenti un tehnoloģijas, lai izmantotu lidojumus agrīnās atklāšanas un ārstēšanas jomā. Pētījumi tiek veikti arī darba slodzes, darba ražīguma, gaismas terapijas (plānots izmantot Circadian izlīdzināšanai) utt.
3. Attālums no zemes. Trešais un, iespējams, acīmredzamākais briesmas ir attālums. Vidēji Mars atrodas 140 miljonu milu attālumā no zemes. Tā vietā, lai trīs dienu lidojumu uz Mēness, astronauti būs telpā apmēram trīs gadus. Tajā pašā laikā esošo statistiku pašlaik galvenokārt tika iegūta, pārraugot astronautu stāvokli uz ISS, kas ne vienmēr ir salīdzināms ar lidojumu uz Marsu. Tajā pašā laikā, ja stacijā notiek patoloģiska situācija, astronauti vienmēr varēs atgriezties Zemē vairākas stundas. Turklāt kravu pārvadājumi kuģi piegādā staciju ar svaigiem produktiem, medicīnas iekārtām un citiem resursiem pastāvīgi.
Šajā sakarā plānošana un pašpietiekamība ir ļoti svarīgas atslēgas, lai veiktu veiksmīgu Marbs misiju, un pašiem astronauti ar datu ilguma nosacījumiem uz zemi (līdz 20 minūtēm) jāsagatavo un jāspēj patstāvīgi risināt problēmas.
4. Smagums. Smaguma maiņa ir ceturtais apdraudējums astronautiem. Marsā, apkalpes locekļiem būs jādzīvo divos gados smaguma apstākļos, kas ir daudz mazāk nekā uz Zemes. Turklāt sešu mēnešu lidojuma laikā smagums vispār nebūs. Jāatzīmē arī tas, ka tad, kad astronauti beidzot atgriezīsies mājās, viņiem būs jāveic rehabilitācijas kurss. Līdz brīdim, kad lidojuma var attiecināt arī uz to, ka pacelšanās un izkraušanas laikā astronauti piedzīvos pagaidu pieaugumu smaguma pieaugumu.
Lai novērstu iepriekš minētos NASA trūkumus, pētījumi tiek veikti gan abu metožu novēršanas metodēs, lai novērstu osteoporozi un metodes to ārstēšanai. Arī kā daļa no šāda veida risku samazināšanās, pētījumi tiek veikti cilvēku metabolisma jomā.
5. Naidīgi un slēgti mediji. Kosmosa kuģis Tas ir ne tikai māja astronautiem, bet arī automašīnai. ASV kosmosa aģentūra apzinās, ka ekosistēmai kuģa iekšpusē ir svarīga loma astronautiem, un tāpēc pienācīgi novērtē biotopu apstākļu nozīmi, tostarp: aizzīmogotā nodalījuma temperatūra, spiediens, apgaismojums, troksnis un tilpums. Tas ir ārkārtīgi svarīgi, lai astronauti saņemtu nepieciešamo pārtiku lidojuma laikā, gulēt, un varētu arī veikt nepieciešamo fiziskie vingrinājumi. Šajā sakarā ASV kosmosa aģentūra izstrādā tehnoloģijas, kurās būs jāiekļauj kontroles sistēmas visiem astronautu biotopu parametriem, sākot no gaisa kvalitātes kontroles un beidzot ar mikroorganismiem.
Orija (Mpcv Orion.) – multipurepose Manned kosmosa kuģis attīstījās Amerikas Savienotajās Valstīs no 2000. gada vidū.
Sākotnēji Orion aparāti tika izveidots kā daļa no zvaigznāja programmas (zvaigznājs), kuras mērķis bija atsākšana no apkalpotajiem lidojumiem Amerikas Savienotajās Valstīs uz ISS un uz Mēness, ar nākamajiem lidojumiem uz Marsu. Oriona orbitālās lidojumos jāaizstāj kosmosa maršruta kuģi.
Sākotnēji kuģis tika saukts par CEV (apkalpes izpētes transportlīdzeklis), tad nosaukums orion tika iesniegts, kopš 2011. gada, mainīts šifrs kļuva Mpcv (Multi.— Mērķis Apkalpe. Transportlīdzeklis. - daudzfunkcionāls kuģis).
Sākotnējais testa lidojums kosmosa kuģa tika plānots 2013. gadā, pirmais izmēģinājuma lidojums ar apkalpi no diviem astronautiem tika plānots 2014. gadā, lidojumu sākums uz Mēness - 2019. - 2020. Gadam. 2011. gada beigās tika pieņemts, ka pirmais lidojums bez astronautiem notiks 2014. gadā, un pirmais izmēģinājuma lidojums - 2017. gadā. 2013. gada decembrī tika paziņoti par pirmo bezpilota testa lidojumu (EFT-1) ar Delta Carrier 4. 2014. gada beigas, pirmais bezpilota sākums, izmantojot SLS plašsaziņas līdzekļus, ir plānots 2017. gadā.
Apraksts
Uz oriona kuģis tiks parādīts kosmosā gan kravās, gan astronautos. Lidojot uz ISS, orion apkalpe var būt līdz 6 astronautiem. Ekspedīcijā uz Mēness tika plānots nosūtīt četrus astronautus. Kuģis bija nodrošināt cilvēku piegādi uz Mēness ilgu uzturēšanos uz to, lai vēl vairāk sagatavotu izmēģinājuma lidojumu uz Marsa.
Kuģa "Orion" diametrs ir 5,3 metri, transportlīdzekļa masa ir aptuveni 25 tonnas. Orion iekšējais tilpums būs 2,5 reizes vairāk nekā Apollo kuģa iekšējais tilpums.
Orion kuģa galvenās daļas forma ir līdzīga iepriekšējā kosmosa kuģa "Apollo" formai, bet, kad tas tiek izveidots, jaunākie sasniegumi datoru tehniķos tiek izmantoti elektronikā, tehnoloģijā Life atbalsta sistēmas, tehnoloģijā Siltumizturēšanas sistēmas. Letkendable aparātu koniskā forma ir drošākais un uzticams, atgriežoties zemē, jo īpaši ar atgriešanās ātrumu no tālsatiksmes telpas (apmēram 11.1 km / s). Tiek pieņemts, ka atkārtoti izmantojama kuģa galvenā daļa. Orion (SM) transportlīdzeklis Velocked versija būs modernizēta versija Eiropas transporta kuģa ATV.
\u003e Orion
Izpētiet shēmu konstelācijas orionā Blakus debesu ekvatoram: Star Sky kvartāls, apraksts ar fotogrāfijām, spilgti zvaigznēm, Bethelgeuse, Orion jostu, faktiem, mītu, leģendu.
Orija - Tas ir viens no pārsteidzošākajiem un populārākajiem. zvaigznājiAtrodas debesu ekvatorā. Viņš zināja par viņu senatnē. To sauca arī par mednieku, jo tam ir saikne ar mitoloģiju un parāda orion mednieku. Bieži tas ir attēlots, stāvot priekšā taurus vai uzmācot zaķi ar diviem suņiem (liels suns un mazs suns).
Orion zvaigznājs var nokļūt divus no desmit spožākajām zvaigznēm - un, kā arī zināms (M42) (M43) un. Arī šeit jūs varat atrast trapeces uzkrāšanos un vienu no ievērojamākajām asterismiem - orion jostu.
Fakti, atrašanās vieta un kartelēšanas oriona karte
Ar platību 594 kvadrātmetru grādu, zvaigznāja orion stendi uz 26. pozīciju lieluma. Tas aptver pirmo kvadrantu ziemeļu puslodē (NQ1). To var atrast platuma grādos no + 85 ° līdz -75 °. Ceļi ar un.
| Orija | |
|---|---|
| Lat. nosaukt | Orion. |
| Abreviatūra | Ori. |
| Simbols | Orija |
| Tieša kāpt | no 4 stundām 37 m līdz 6 h 18 m |
| Samazināšanās | no -11 ° līdz + 22 ° 50 ' |
| Platība | 594 kvadrātmetri grādi (26. vieta) |
| Spožākās zvaigznes (Vērtība< 3 m ) |
|
| Meteoru pavedieni |
|
| Kaimiņu zvaigznāji |
|
| Zvaigznājs acīmredzot latos no + 79 ° līdz -67 °. Labākais laiks, lai novērotu, ir janvāris. |
|
Piemēro 3 Messier objektus: (M42, NGC 1976), (M43, NGC 1982) un (M78, NGC 2068), kā arī 7 zvaigznes ar planētām. Spilgtākā zvaigzne - kuras vizuālā vērtība sasniedz 0,18. Turklāt tas ierindojas 6. vietā spilgtumā starp visām zvaigznēm. Otrā zvaigzne - (0,43), stāvot uz 8. pozīciju kopējā sarakstā. Ir divi meteor plūsma: Orionīdi (21. oktobris) un Chi Orionides. Zveltījums ir iekļauts Orionā kopā ar, un. Apsveriet Oriona zvaigznāju uz Star Sky kartē.
Mīts par zvaigznāju orionā
ir jāpaskaidro zvaigznāja orionā vēsture un nosaukums. Hunter Orion tika uzskatīts par skaistāko cilvēku. Tas ir Poseidona un Eurialia dēls (meita minos). Homērs "Odyssey" to aprakstīja kā augstu un nekomplicētu. Vienā no vēsturēm, Orion iemīlēja Peliad (7 māsas un meitas Atlas un Vietnes). Turklāt viņš sāka tos turpināt. Zevs nolēma paslēpt tos debesīs Taurus zvaigznājā. Bet pat tagad jūs varat redzēt, ka mednieks turpina tos sekot.
Citā mītā viņa adorācijas priekšmets bija Merop (Eopola meita), kas neatbilst savstarpīgumam. Kad viņš piedzēries un mēģināja sasniegt savu spēku. Tad dusmīgs karalis viņu apžilbināja un izkāpa no viņa zemēm. Hepesta tika noskaidrota virs cilvēka un nosūtīja vienu no viņa palīgiem viņam, lai viņš aizstātu acis. Reiz Orion tikās Orakula. Viņš teica, ka viņa redze atgriezīsies, ja viņš ieradīsies uz austrumiem uz saullēktu. Un brīnums notika.
Par Orion arī zināja Sumerians no mītiem par Gilgamesh. Viņiem bija viņu varonis, spiests cīnīties ar debesu buļļu (Taurus - gud an-na). Viņi sauc orion uru an-na - "gaiši debesis".
Kartēs viņš bieži tika attēlots pukstēšana ar buļļu, bet mitoloģijā nav zemes gabala. Ptolēmija to aprakstīja kā varoni ar dubultu un lauvu slēpošanu, kas parasti ir saistīta ar Hercules. Bet, tā kā paša zvaigznājs nav pārāk pamanāms, un hercules bija ar buļļu, dažreiz starp tām redzēt savienojumu.
Gandrīz visi stāsti par viņa nāvi uzņemt skorpionu. Vienā no tām, Orion lepojas artēmija un viņas mātes māte, kas var iznīcināt jebkuru zemes radību. Tad viņa viņam nosūtīja skorpionu, kurš nogalināja nāvējošu indi. Vai viņš mēģināja sasniegt mīlestības Artēmiju un tad viņa nosūtīja arī Skorpionu. Citā leģendā orija nomira no indes, mēģinot saglabāt vasaru. Neatkarīgi no versijas bija, pēdējais ir skorpiona iekost. Abi nokrita uz debesīm, un Orions pārsniedz horizontu rietumos, kā tas aiziet no viņa slepkavas.
Bet ir vēl viens stāsts. Artēmijs iemīlēja mednieku. Bet Apollo nevēlējās, lai tas atteikt savu šķīstību. Viņš deva viņus sīpolus un bultas un teica, ka šauj nelielu mērķi. Viņa nezināja, ka viņas bija orionā un nogalināja vēlamo cilvēku.
Orion ir populārs daudzās kultūrās. Dienvidāfrikā trīs zvaigznes izsauc "trīs ķēniņus" vai "trīs māsas", un Spānijā - "Trīs Mary". Babylon, Orion tika saukts par mul.sipa.zi.an.na (debesu aitu), un vēlu bronzas laikmetā, viņi piesaistīja Anna Dievam. Ēģiptieši ticēja, ka priekšā no tiem Osiris (nāves dievs). Viņš tika parādīts arī ar UNAS piektās dinastijas faraonu, kurš pievienojās ienaidnieku miesai kļūt lieliski. Pēc nāves viņš devās uz debesīm orionā.
Pharaohs tika uztverts ar pakārtotām kā dieviem, tāpēc lielākā daļa piramīdu (Giza) ir būvētas, lai parādītu zvaigznāju. Pie Aztec, izaugsme zvaigznes debesīs simbolizēja sākumu jaunā ugunsdzēsības ceremonijas. Šis rituāls bija nepieciešams, jo tas aizgāja prom no pasaules beigām.
Ungārijas mītiem, tas bija nimrod - mednieks un tēvs Khunor un Magora dvīņi. Skandināvieši redzēja dieviete Frey tajā, un Ķīnā - Shen (Hunter un Warrior). Otrajā tūkstošgadē pirms mūsu ēras. Hitts izveidoja leģendu. Tas ir stāsts par dieviete Anat, kas iemīlēja mednieku. Viņš atteicās aizņemties savus sīpolus, un tad viņa nosūtīja cilvēku nozagt viņu. Bet viņš nav galā un nokrita viņu jūrā. Tāpēc pavasarī divus mēnešus zvaigznājs nokrīt zem horizonta.
Galvenās zvaigznes zvaigznāja orionā
Izpētiet spilgtas zvaigznes orijas konstelācijā ar detalizētu aprakstu, foto un raksturlielumu.
Rīdzinieks (Beta Orion) - Zilais atbalsts (B8LAB), kas atrodas 772.51 gaismas gados. Pārsniedz saules spilgtumu 85 000 reižu un aizņem 17 masas. Tas ir vāja un neregulāra mainīga zvaigzne, kuras spilgtums svārstās no 0,03 līdz 0,3 vērtībām 22-25 dienas.
Redzamā vizuālā vērtība - 0,18 (Clearest no zvaigznāja un 6.vietu debesīs). Tā ir zvaigžņu sistēma, ko pārstāv trīs objekti. 1831. gadā F.G. Struve to mēra kā vizuālu bināru, ko ieskauj gāzes apvalks.
Rigel un 500 reizes gaišāka B Rigel B, kas pats runā ar spektroskopisku dubultzvaigzni ar vērtību 6,7. Iepazīstināja ar galvenās sekvences zvaigznēm (B9V) ar orbitālu periodu 9,8 dienās.
Zvaigzne ir saistīta ar kaimiņu putekļu mākoņiem, kas izgaismojas. Starp tiem ir IC 2118 (raganu miglājs galvas) - vāja atstarojošs miglājs, kas atrodas 2,5 grādos ziemeļrietumos no Rigel Constellation Eridan.
Iekļauts asociācijā Taurus-Orion R1. Daži uzskata, ka tas būtu perfekti uzstādīts OB1 ORION asociācijā, bet zvaigzne atrodas pārāk tuvu. Vecums - 10 miljoni gadu. Kad tas tiek pārveidots par sarkanu supergiant atgādinot bethelgeuse.
Nosaukums no arābu frāzes riǧl ǧawza al-yusra - "kreisā kāja". Rigel iezīmē kreiso kāju orion. Arī uz arābu to sauca par Il Al-Shabbar - "Footless of Great".
Bethelgeuse(Alpha Orion, 58 orion) - sarkanā supergiant (M2LAB) ar redzes vērtību 0,42 (otrais spilgtums zvaigznājā) un 643 satiksmes attālināti. Absolūtā vērtība ir -6.05.
Nesenie atklājumi liecina, ka zvaigzne izstaro vairāk gaismas nekā 100 000 saules, kas padara to gaišāku nekā lielākā daļa zvaigznes klasē. Tāpēc mēs varam teikt, ka klasifikācija ir novecojusi.
Tās redzamais diametrs svārstās no 0,043 līdz 0,056 leņķveida sekundēm. Ir ļoti grūti pateikt grūtāk, jo zvaigzne periodiski maina savu veidlapu, pateicoties milzīgajam masas zudumam.
Tā ir semoregulāra mainīga zvaigzne, kuras šķietami vizuālās vērtības svārstās no 0,2 līdz 1,2 (dažreiz enclipses rigl). Pirmo reizi John Herschel tika pamanīts 1836. gadā. Vecums - 10 miljoni gadu, un tas nav pietiekami, lai sarkans supergiant. Tiek uzskatīts, ka tas ļoti ātri izstrādāja milzīgo masu dēļ. Nākamajos miljonos gadu eksplodēs kā supernovu. Šajā pasākumā, tas var redzēt pat pēcpusdienā (spīdēs spilgtāks mēness un kļūt spožāk vēsturē Supernova).
Tas ir iekļauts divās asterism: ziemas trijstūris (kopā ar Sirius un iepirkumu) un ziemas sešstūra (Aldebaran, Capella, Pollux, Castor, Sirius un priesteris).
Nosaukums ir kropļojums arābu frāzi "inde al-jausa" - "rokas orion", kas kļuva par "betlez", kad tulkots viduslaiku latīņu valodā. Turklāt pirmais arābu vēstule tika pieņemta B, kas noveda pie nosaukuma "ēsma al-jauzā" - "Home Orion" Renesanses laikmetā. Izrādās, ka sakarā ar vienu kļūdu, mūsdienu zvaigznes nosaukums ir pieaudzis .
Bellatrix.(Gamma Orion, 24 Orion) ir karsts, kvēlojošs balts-zils gigants (B2 III) ar vibrācijām redzamās vērtības no 1,59 līdz 1,64 un 240 vieglā attāluma. Šī ir viena no karstākajām zvaigznēm, kas redzamas neapbruņotu aci. Izdala 6400 reizes vairāk saules gaismas un aizņem 8-9 no tās masām. Dažu miljonu gadu vēlāk tas kļūs par apelsīnu gigantu, pēc tam tas tiek pārveidots par masveida balto punduru.
Dažreiz to sauc par "Amazon Star". Tas aizņem 3. vietu spilgtumā zvaigznājā un 27. debesīs. Nosaukums nāk no latīņu sievietes karavīra.
Orion Belt: Mintaka, Alnim un Alnitac (Delta, Epsilon un Jeta)
Orion Belt ir viens no slavenākajiem asterismiem nakts debesīs. To veido trīs spilgtas zvaigznes: Mintaka (Delta), Alnim (Epsilon) un Alnitata (Zeta).
Mintaka (Orion delta) - Paredzamais binārais mainīgais. Galvenais objekts ir divzvaigžņu, ko pārstāv B-tipa gigants un karstā tipa karstā zvaigzne, kura orbitālā periods ir 5,63 dienas. Viņi aizēno viens otru, samazinot 0,2 vērtību spilgtumu. 52 "No viņiem ir zvaigzne 7 un vāja zvaigzne - 14.
Sistēmu izņem ar 900 gaismas gadiem. Spilgtākie komponenti ir 90 000 reižu saules un aizņem vairāk nekā 20 masas. Viņi abi pabeidz savu dzīvi ar Supernova sprādzieniem. Spilgtuma secībā komponentu šķietamās vērtības ir 2,23 (3.2 / 3.3), 6.85 un 14.0.
Nosaukums nāk no arābu vārda Manţaqah - apgabalā. In Orion Belt, tas ir vājākā zvaigzne un 7. vietā spilgtumā.
Alnims (Orion epsilon, 46 orion) ir karsts, spilgti zils supergiant (B0) ar acīmredzamu vērtību 1,70 un attālumu 1300 gaiši gadiem. Tas ir ceturtajā vietā spilgtumā zvaigznājā un 30. debesīs. Tas aizņem centrālo vietu jostā. Rades 375 000 saules gaismīgi.
To ieskauj NGC 1990 miglājs - molekulārā mākonis. Star vējš sasniedz ātrumu 2000 km / s. Vecums - 4 miljoni gadu. Zvaigzne zaudē masu, tāpēc ūdeņraža iekšējais saplūšana beidzas. Tas būs ļoti drīz, tas kļūs par sarkanu supergiant (gaišāku bethelegi) un eksplodēt kā supernova. Nosaukums no arābu "an-niżām" tiek tulkots kā "pērļu pavediens".
Alnito.(Dzeta orion, 50 orion) - vairāku zvaigžņu sistēma ar acīmredzamu vērtību 1,72 un attālumu 700 gaismas gadi. Spilgtākais objekts ir Alnintaca A. Tas ir karsts, zils supergiant (O9), kura absolūtā vērtība sasniedz -5.25 ar vizuālo vērtību 2.04.
Tas ir cieša dubultzvaigzne, ko pārstāv supergiant (O9,7) ar masu 28 reizes vairāk nekā saules, un zilā punduris (OV) ar redzamu vērtību 4 (tas tika konstatēts 1998. gadā).
Alnian vārds no arābu nozīmē "Belt". 17. februārī 1786. gadā Nebula atradās William Herschel.
Alnic - Austrumu zvaigzne orionā. Atrodas blakus IC 434 emisijas miglājs.
Saikne (Kappa Orion, 53 Orion) - Zilais supergiant (B0.5) ar redzamu vizuālo vērtību 2.06 un 720 gaismas gadu attālums. Tas aizņem 6-Emesto spilgtumā. Tas ir dienvidaustrumu zvaigzne Orion Quadrangle.
Nosaukums nāk no Arābu frāzes Saif Al Jabbar - "Giant zobens". Tāpat kā daudzas citas spilgtas zvaigznes Orionā, Saif aizpildīs pastāvēšanu Supernova sprādzienā.
Nair al saif (Yota Orion) ir ceturtā zvaigžņu sistēma zvaigznājā un spožākā zvaigzne Orion zobenī. Redzamā vērtība - 2.77 un attālums - 1300 gaismas gadi. Tradicionālais nosaukums no Arab Na "IR Al Saif norāda spilgtu zobenu.
Galvenais objekts ir masveida spektroskopiskā divkārša zvaigzne ar 29 dienu orbitālu. Sistēmu pārstāv Zils milzu (O9 III) un zvaigzne (B1 III). Zvaigžņu vēji pastāvīgi saskaras pāri, tāpēc tas ir spēcīgs rentgena starojuma avots.
Lambda orion. - Zils milzu (O8III) ar redzes vērtību 3,39 un 1100 apgaismojuma attālumu. Tā ir divvietīga zvaigzne. Satelīts ir karsts balts zils punduris (B0.5V) ar šķietamo vērtību 5.61. Atrodas 4.4 leņķiskajās sekundēs no galvenās zvaigznes.
Tradicionālais nosaukums "Meissa" ar arābu tulko kā "spīdošs". Dažreiz to sauc par heck - "White Spot".
Fi orion. - attiecas uz divām zvaigžņu sistēmām, kas dalītas ar 0,71 grādiem. F-1 - Double Star, izņemot 1000 gaišus gadus. Galvenais objekts ir galvenā secības zvaigzne (B0) ar redzamo vērtību 4,39. F-2 - GIANT (K0) ar redzamu vizuālo vērtību 4.09 un attālums - 115 gaismas gadi.
Pi orion - bezmaksas zvaigžņu grupa, kas veido orionoru. Atšķirībā no vairuma bināro un vairāku zvaigžņu, objekti šajā sistēmā atrodas ar lieliem intervāliem. PI - 1 un PI-6 ir atdalīti ar gandrīz 9 grādiem.
PI-1 (7 orion) ir vājākā zvaigzne sistēmā. Tas ir balts punduris (A0) no galvenās secības ar redzamu vērtību 4,60 un attālumu 120 gaiši gadi.
PI-2 (2 orion) - punduris galvenā secība (A1VN) ar vizuālo vērtību 4.35 un attālumu 194 gaismas gados.
PI-3 (1 orion, tabit) - balts punduris (F6V), kas atrodas 26.32 gaismas gados. Sešu zvaigznēs tas aizņem 1.vietu spilgtumā. Sasniedzot 1,2 saules masas, 1,3 rādiuss un 3 reizes gaišāks. Tiek uzskatīts, ka tas var saturēt zemes planētas. Ar arābu al-tabit nozīmē "pacietību".
PI-4 (3 orion) ir spektroskopiska divkārša zvaigzne ar redzamo vērtību 3,69 un attālumu 1250 gaismas gadi. Ar milzu un apakšgrupas (gan - B2), kas atrodas tik tuvu, ka tos nevar iedalīt vizuāli pat teleskopā. Bet binārs pierāda savus spektrus. Zvaigznes rotē ap viena otru ar 9,5191 dienu periodu. Pēc svara 10 pārsniedz saules enerģiju un spilgtuma ziņā 16,200 un 10 800 reizes gaišāka.
PI-5 (8 Orion) - zvaigzne ar šķietamo vērtību 3,70 un attālumu 1342 gaismas gados.
PI-6 (10 orion) ir spilgti oranža gigants (k2ii). Tā ir mainīga zvaigzne ar vidējo vizuālo vērtību 4,45 un attālums 954 gaismas gados.
Šo orion. - Paredzamā divkāršā zvaigžņu sistēma, ko pārstāv Zilās zvaigznes (B0.5V), kas atrodas 900 gaismas gados. Šis mainīgais beta lira (spilgtums ir atkarīgs no tā, ka viens objekts pārklājas otru). Vizuālā vērtība - 3.38.
Atrodas Orionas piedurknē - neliela Piena ceļa spirālveida piedurkne. Tas ir uz rietumiem no Orion jostas.
Sigma orion. - Vairāku zvaigžņu sistēma, kas sastāv no 5 zvaigznēm, kas atrodas uz dienvidiem no Altaba. Sistēma atrodas 1150 gaismas gados.
Galvenais objekts ir divkāršs Sigma Orion AB zvaigzne, ko pārstāv punduri, ūdeņraža kušanas un dalīts ar 0,25 leņķiskām sekundēm. Spilgtāks komponents ir zila zvaigzne (O9V) ar šķietamu vērtību 4.2. Satelītu - zvaigzne (B0.5V) ar vizuālo vērtību 5.1. Viņu orbitālā apgrozījums aizņem 170 gadus.
Sigma C - punduris (A2V) ar redzamu vērtību 8.79.
Sigma d un e - punduri (B2V) ar vērtībām 6.62 un 6.66. E ir raksturīgs milzīgs hēlija daudzums.
Tau Orion. - Star (B5III) ar acīmredzamu 3,59 vērtību un 555 gaismas gadu attālumu. To var redzēt bez tehnoloģijas.
Chie orion - galvenā secības (G0V) punduris ar šķietamo vērtību 4,39 un attālumu par 28 gaismas gadiem. Viņu pavada vāja sarkans punduris, kura rotācijas periods ir 14,1 gadi.
Glize 208. - apelsīnu punduris (K7) ar redzamu vērtību 8,9 un attālumu - 37.1 gaismas gadi. Tiek uzskatīts, ka pirms 500 000 gadiem viņa bija 5 gaiši gados no saules.
V380 orion - Trīskāršu zvaigžņu sistēma, kas izgaismo atstaroto miglāju NGC 1999. Tās spektra tips ir A0, un attālums ir 1000 gaiši gadi.
Migulā ir milzīgs tukšs caurums, kas atrodas centrālajā reģionā kā melnā vietā. Līdz šim neviens nezina, kāpēc tas ir tumšs, bet tiek pieņemts, ka gāzes šaurās sprauslas, no kaimiņu jaunām zvaigznēm, var izjaukt caur miglāju putekļu un gāzes slāni un spēcīgu starojumu no vecākās zvaigznes reģionā palīdzēja izveidot caurumu.
Nebula tiek noņemta ar 1500 gaišiem gadiem.
GJ 3379. - Sarkanais punduris M3.5V ar vizuālo vērtību 11.33 un attālums 17,5 gaismas gados. Tiek uzskatīts, ka pirms 163 000 gadiem viņš bija 4,3 gaiši gados no saules. Šī ir tuvākā orion zvaigzne mūsu sistēmā. Atrodas tikai 17,5 no vieglajiem gadiem no mums.
Debesu objektu zvaigznājs orion
Orion mākonis - Piemēro lielu tumšo mākoņu grupu, spilgtu emisiju un atstarojošu miglāju, tumšās miglāju, N II (aktīvās zvaigžņu veidošanās) un jauno zvaigžņu reģionos. Atrodas 1500-1600 gaismas gados. Dažus reģionus var redzēt ar neapbruņotu aci.
Orion miglājs (Messier 42, M42, NGC 1976) ir izkaisīta atstarojoša miglājs, kas atrodas uz dienvidiem no trim zvaigznēm, kas veido orion jostu. Dažreiz to sauc arī par lielu miglāju vai lielu miglāju Orion.
Ar vizuālo vērtību 4,0 un attālumu 1344 gaismas gados, to var redzēt bez tehnoloģiju izmantošanas. Viņa atgādina blurring zvaigzni uz dienvidiem no orion jostas.
Šī ir tuvākā masveida zvaigžņu veidošanās platība un veic daļu no orionā mākonis. Tur Trapecy Orion - jauns atvērts klasteris. Ir viegli uzzināt par četrām spožākajām zvaigznēm.
- jauns atvērts klasteris ar redzamu vizuālo daudzumu 4.0. Tas aizņem 47 leņķiskas sekundes orion miglāju centrā. 1617. gada 4. februārī viņš atrada Galileo Galileju. Viņš vērsa trīs zvaigznes (A, C un D). Ceturtais tika pievienots tikai 1673. gadā. 1888. gadā viņiem bija 8. Spilgtākais 5 izgaismo miglāju ap sevi. Tas ir asterism, kas ir viegli atrast četrās zvaigznēs.
Spilgtākā un masveida zvaigzne - Theta-1 Orion C. Tas ir zilā zvaigzne galvenā secība (O6PE V) ar vizuālo vērtību 5.13 un attālumu 1500 gaismas gadu. Šī ir viena no slavenākajām gaismas zvaigznēm ar absolūtu vērtību -3.2. Tāpat tas ir visaugstākās virsmas temperatūras turētājs starp zvaigznēm, kuras var atrast neapbruņotā acī (45 500 K).
(Messier 43, M43, NGC 1982) - zvaigzne veidojoša emisija un atstarojoša miglājs. HII reģions 1731. gadā pirmo reizi atradās Jean-Jacques de Meran. Vēlāk Charles Messier to ieslēdza savā katalogā.
Tā ir daļa no Oriona miglāju, bet ir atdalīta no viņa lielu starpzvaigžņu putekļu sloksni. Acīmredzamā vērtība ir 9,0, un attālums ir 1600 gaiši gadi. Atrodas 7 leņķiskajās minūtēs uz ziemeļiem no Oriona trapecion.
Mēness 78. (M78, NGC 2068) - atstarojoša miglājs ar redzamu vizuālo vērtību 8.3 un attālināti 1600 gaismas gados. 1780. gadā atklāja Pierre Mesho. Tajā pašā gadā Charles Messier pievienoja to viņa katalogam.
Viņa ieskauj divas 10. lieluma zvaigznes un viegli atrast to nelielā teleskopā. Arī veido aptuveni 45 mainīgo tuletes (jaunās zvaigznes veidošanās procesā).
(Barnard 33) ir tumša migla atrodas uz dienvidiem no Alintka un ir daļa no spilgtas emisijas miglājs IC 434. izņemta ar 1500 gaiši gadiem. 1888. gadā viņa to atrada astronoms no Amerikas William Fleming.
Tā saņēma savu nosaukumu sakarā ar formu, ko veido tumši putekļu mākoņi un gāzes, kas atgādina zirga galvu.
- Emisy miglājs, kas atrodas Orion molekulāro mākoņu kompleksā. Tas tika noņemts par 1600 gaišiem gadiem, un tās acīmredzamā vērtība ir 5. Tiek uzskatīts, ka pirms 2 miljoniem gadu parādījās Supernovas sprādziena dēļ. Rādiusā tas aizņem 150 gaišus gadus un aptver lielāko daļu zvaigznājā. Ar izskats Atgādina gigantisku loku, kas vērsta uz Messier 42. jonizizēt zvaigznes, kas atrodas Orion miglā. Es saņēmu savu vārdu par godu E. Barnard, kurš veica viņas shot 1894. gadā un sniedza aprakstu.
Miglājs "liesma" (NGC 2024) - emisija miglājs ar vizuālo vērtību 2.0 un attālums 900-1500 gaismas gados. Tas izgaismo zilo Superfgant Alnin. Zvaigzne izstaro ultravioleto gaismu miglā, liešana elektroniem no ūdeņraža gāzveida mākoņiem iekšpusē. Glow parādās elektronu un jonizētā ūdeņraža rekombinācijas dēļ.
37. klasteris.(NGC 2169) - Open Star Cluster ar acīmredzamu vērtību 5.9 un attālumu 3 600 gaismas gadi. Diametrs aizņem mazāk nekā 7 leņķa minūtes un uzņem 30 zvaigznes, vecumā no 8 miljoniem gadu. Spilgtākais no tiem sasniedz redzamo vērtību 6,94.
17. gadsimta vidū klasteris atrada astronomu no Itālijas Giovanni Batista Godior. 1584. gada 15. oktobrī, William Herschel atsevišķi pamanīja. Dažreiz viņi sauc par klasteri "37", jo atrašanās vieta zvaigznes atgādina šo skaitli.
- atstarojoša miglājs un viens no spožākajiem fluorescējošā molekulārā ūdeņraža avotiem. Tas izgaismo Star HD 37903. Miglā var atrast 3 grādos no zirga galvas miglāju. Atrodas 1467.7 gaismas gados.
Miglājs mērkaķis (NGC 2174) - emisija miglājs (H apgabals), izņemot 6400 gaišus gadus. Saistīts ar Open Cluster NGC 2175. To sauc par mērkaķis galvas nestinums sakarā ar asociācijām attēliem.
Kas notiks, ja atbild par sprāgstvielu nodot kādu vienumu? Mājsaimniecības loģika liecina, ka tas tiks iznīcināts ar sprādzienu, vai (ja tas ir pietiekami spēcīgs) tiks izmesti uz kādu attālumu. Un ko tad, ja sprāgstvielu vietā mums ir kodolbumba, un priekšmeta vietā kosmosa kuģi? Tad mēs saņemsim projektu Orion kosmosa kuģi, kas tika izstrādāts 50s zinātnieki no Los Alamos Lab ...
Pirms koncepcijas būtības aprakstīšanas 20. gadsimta vidū ir vērts neliela vēsturiskā ekskursija. Līdz 1950. gadu beigām Amerikas Savienotajās Valstīs nebija vienotas organizācijas, kas būtu bijusi iesaistīta kosmosa programmā. Tā vietā bija vairākas konkurējošas organizācijas dažādās ministrijās un departamentos. Bet uzsākšana PSRS pirmā satelīta (kas izrādījās šoks daudziem cilvēkiem - piegādātais citāts no darba Stephen King. Tas ir iespējams) un vairāki augsta profila neveiksmes saskaņā ar programmu "Avangard" piespiedu priekšsēdētājs Eisenhaura lemt par izveidi valsts organizācijas, kurā visi resursi, kas vērsti uz kosmosa sacensībām būtu vērsta. Šī organizācija ir kļuvusi labi pazīstama visām NASA, kas ir bijuši tās rīcībā visi perspektīvie kosmosa projekti, ko izstrādājusi šobrīd.
Viens no tiem bija Orions kosmosa kuģis. Tās būtība bija šāda: kuģis tiek piegādāts ar spēcīgu plīts, kas uzstādīta barībai. Mazās jaudas kodolberas (no 0,01 līdz 0,35 kilotonn) tika vienmērīgi izstarotas pretējā virzienā uz kuģa lidojumu un mazinātu salīdzinoši mazo attālumu (līdz 100 m). Atstarojošā plāksne pārņēma impulsu un nodeva to uz kuģa, izmantojot amortizatoru sistēmu (vai bez tiem, bezpilota versijām). No gaismas uzliesmojuma bojājumiem, gamma radiācijas plūsmām un augstas temperatūras plazmā, atstarojošā plāksnei bija jāaizsargā ar grafīta smērvielu pārklājumu, kas tiks atkārtoti nojume pēc katras pazīmes.
Kuģu koncepcija
Pārāk neprātīgi jāīsteno? Nelietojiet skriešanās izdarīt secinājumus. Fakts ir tāds, ka jēdzienā "sprādzienbīstams" bija skaņas graudi. Ķīmiskās raķetes, kas pašlaik ir vienīgais preču piegādes veids kosmosā, atšķiras ar kaušanas zemu efektivitāti. Tas ir saistīts ar to, ka viņiem ir ātrums, kas beidzas reaktīvās masas aptuveni 3-4 km / s, kas nozīmē, ka tas ir nepieciešams, lai nodrošinātu n soļus dizaina kuģa, ja tas ir izkliedēts ar ātrumu no 3n km / s. Tas noved pie tā, ko mēs sakām, lai nogādātu pēcnācējus aparātus ar astronautiem, kas sver divas tonnas uz Mēness virsmas, jums ir jāizveido trīs posmu raķete ar 110 m augstumu un sadedziniet vairāk nekā 2600 tonnas degvielas. Pēc kodolenerģijas maksas atkarībā no tās varas var dot īpašu impulsu no 100 līdz 30 000 km / s, kas ļauj izveidot kuģi, kura TTH radikāli pārsniedza visu tehniku.
Projekta ietvaros tika veikti daži maģistra testi. Jo īpaši eksperiments ar parastajiem maksājumiem un 100 kilogramu kuģa modelis parādīja, ka šāds lidojums var būt stabils. Turklāt kodolieroču testu laikā atolīda tērauda sfēras tika ievietotas 9 metru attālumā no sprādziena epicentram. Pēc sprādziena viņi tika konstatēti neskarti: plānais grafīta slānis tika iztvaicēts no to virsmām, kas pierādīja, ka ierosinātā shēma, lai izmantotu grafīta smērvielu, lai aizsargātu plāksni principā ir iespējama.
Turklāt 1957. gada augustā notika savdabīgā "pieredze". Pazemes kodolizmēģinājumu laikā krāšņajā Nevada valstī, 900 kilogramu tērauda plīts, kas pārklāj raktuves, kuras apakšā ir izpūstas kodolenerģijas lādiņš, tika uzspridzināta, tika nokrāsota šoka vilnī atmosfērā ar ātrumu apmēram 66 km / s (kā mēra no uzraudzības kamerām). Attiecībā uz viedokļu plāksnes turpmāko likteni ir daži entuziasti, ka tā ir kļuvusi par pirmo personu, kas veidota kā objekts kosmosā, ir reālāks izskats ir tas, ka viņa vienkārši sadedzināja atmosfērā. Jebkurā gadījumā, tas ir pilnīgi skaidrs, ka enerģija kodolieroču sprādziena atļauts sasniegt ātrumu, kas radušies ar parastajām raķetēm.
Viens no dalībniekiem darba grupa Programmas izstrāde bija pazīstams zinātnieks Freeman DysonTas uzskatīja, ka ķīmisko raķešu izmantošana ir vienkārši nepamatota un ir pārāk dārga - jo īpaši, viņš tos salīdzināja ar 1930. gadu gaisa kuģiem, bet kuģis "Orion" ar modernu Boeingu. Viņa darba grupas moto bija "Marsa - līdz 1965. gadam, Saturns - līdz 1970. gadam!" Un šis sauklis nebija tik pašpārliecināts, jo tas var likties no pirmā acu uzmetiena.
Freeman Dyson
Jo īpaši, vienkāršākais variants "orion" būtu sākuma masa 880 tonnas, un to varētu piegādāt orbītā 300 tonnas kravas pie $ 150 par kilogramu un 170 tonnas kravas uz Mēness (salīdzināt ar iespējām un cenu Saturn- 5). Interplanetāro lidojumu modifikācijai būtu 4000 tonnu sākuma svars, lietojot bumbas ar 0,14 kilotonnu jaudu un varētu piegādāt 800 tonnas slodzes un 60 pasažierus uz Marsu. Tā kā aprēķini parādīja, lidojums uz Saturnu ar atgriešanos Zemes būtu ilga tikai 3 gadus.
Var rasties saprātīgs jautājums - kā šāda Mahine tiks uzsākta no zemes? Orion sākotnēji tika uzsākta no Atomic Polygon Jecess-planets viss tajā pašā krāšņās nevada stāvoklī. Kuģis, kuram ir lodes forma, tiks uzstādīta 8 palaišanas torņos ar 75 metru augstumu, lai nebūtu bojāts no kodolmateriālu eksplozijas pie virsmas. Pēc starta, katrs otrais bija jāveic viena sprādziena ar jaudu 0,1 ct. Pēc iebraukšanas orbītā palielinājās maksas mērinstrumenti.
Taču ir vērts atzīmēt, ka "orion" radītāji neaprobežojās ar starpplanību lidojumiem. Freimen Dyson piedāvāja vairākus sprādzienbīstamus projektus, kurus varētu izmantot starpzvejām.
Dysona aprēķini ir parādījuši, ka Megaton ūdeņraža bumbu izmantošana ļāva lauzt kuģi, kas sver 400 000 tonnu līdz 3,3% no gaismas ātruma. No kopējā svara kuģa uz slodzi tiks dota 50 000 tonnas - viss pārējais ir 300,000 kodolieroču nepieciešamo lidojuma un grafīta smērvielu ( Karl Sagan Starp citu, viņš ierosināja, ka šāds kuģis būtu lielisks veids, kā atbrīvoties no pasaules kodolieroču rezervēm). Lidojums uz Alpha Centaurus ilgst 130 gadus. Mūsdienu aprēķini ir parādījuši, ka pareizs dizains kuģa un maksas ļautu sasniegt kaut kur 8% -10% no gaismas ātruma, kas ļautu lidot uz tuvāko zvaigzni 40-45 gadus. Šāda projekta izmaksas par 60. gadu vidū tika lēsta 10% no ASV IKP (kaut kur 2,5 triljonu dolāru mūsu cenu ziņā).
Protams, projektam bija vairākas problēmas, ka būtu nepieciešams kaut kādā veidā izlemt. Pirmais un acīmredzamākais ir zemes radioaktīvais piesārņojums sākumā. Lai nosūtītu 4000 tonnu transportlīdzekļus uz starpplanētu ekspedīciju, kas nepieciešama, lai uzspridzinātu 800 bumbas. Saskaņā ar pesimistiskākajām aplēsēm tas dotu piesārņojuma ekvivalentu graujošu 10 megaton kodolbumbu. Pēc optimistiskākas aplēses, efektīvāka un mazāka radiācijas maksu ražas izmantošana varētu ievērojami samazināt šo skaitli. Starp citu, pašas bumbu izmaksas nebūtu tik lielas - tikai 7% no ICBM izmaksām patiešām ir pašas rokas galviņas. Daudz vairāk iztērēti uz ķermeņa, vadības, degvielas un servisa sistēmām. Saskaņā ar aplēsēm, viena neliela kodolenerģijas maksas izmaksas par "orion" būtu $ 300,000 mūsdienu cenās.
Otrkārt, jautājums par uzticamu amortizatoru sistēmu izveidi, kas aizsargātu kuģi un apkalpi no pārmērīgas pārslodzes, kā arī aizsargātu apkalpi no starojuma un iekārtu no elektromagnētiskā impulsa.
Treškārt, pastāvēja kaitējums aizsargājošai plāksnei un pašai kuģim ar fragmentiem un šrapnelu no kodolenerģijas sprādziena.
Pēc NASA izveidošanas projekts kādu laiku ir saņēmis nelielu finansējumu, bet tad tas tika samazināts līdz minimumam. Cīņā ideoloģijas, kas izvēro šajos gados, atbalstītāji uzvarēja Verner von Brown Ar jaudīgu ķīmisko raķešu jēdzienu. Kopš tā laika ideja par sprādzienu izmantošanu nekad nav bijis nopietns atbalsts aģentūrā, ka "Orion" autori vienmēr ir uzskatījuši lielu kļūdu.
Tomēr papildus ideoloģijai viņš bija liela nozīme, ka veidotāji bija daudzos veidos pirms laika - ne tad, nedz tagad cilvēcei nebija steidzami nepieciešami vienreizēja noņemšana tūkstošiem tonnu kravu uz orbītu. Turklāt, ņemot vērā to, cik populāras vides kustība ir tagad, ir ļoti grūti iedomāties, ka daži politiķi sniegs labu šāda kodolenerģijas lidojuma. Projekta vēstures formālais punkts tika noteikts 1963. gadā, kad PSRS un Amerikas Savienotās Valstis parakstīja kodolenerģijas testēšanas līgumu (tostarp gaisā un telpā). Tika mēģināts ievietot īpašu atrunu par kuģiem, piemēram, "Orion", bet PSRS atteicās veikt visus izņēmumus no vispārējā noteikuma.
Bet ir tāds, kā tas var, šāds kuģis ir līdz šim vienīgais Starship projekts, kas varētu tikt izveidots, pamatojoties uz esošajām tehnoloģijām un tuvākajā nākotnē sniedz zinātniskus rezultātus. Šajā posmā nav citu tehnoloģiski iespējams, kosmosa kuģu dzinēju veidi nesniedz pieņemamu laiku, lai iegūtu rezultātus. Un visi pārējie ierosinātie jēdzieni ir fotonu dzinējs, starships uz antimatter class "valkyrie" ir liels skaits neatrisinātas problēmas un pieņēmumus, kas padara tos iespējams, lai īstenotu darbu tālvadības nākotni. Par tik mīļajiem Wormworms un Warp dzinējiem un teikt nē, vairs nav patīkama ideja par tūlītēju kustību, diemžēl tas joprojām joprojām ir tīra ūdens daiļliteratūru.
Kaut kā, neskatoties uz to, ka tagad "Orion" (un viņa ideoloģiskie sekotāji) ir tikai teorētiskā koncepcija, bet tas vienmēr paliek noliktavā, ja ārkārtas apstākļi, kas prasīs sūtīšanu uz kosmosa lielo kuģi. Dyson pats uzskatīja, ka šāds kuģis ļautu nodrošināt cilvēka rases izdzīvošanu globālās katastrofas gadījumā un prognozēja, ka pēc tam ekonomiskās izaugsmes līmenis, cilvēce varētu sākt starpzvaigžņu lidojumus 200 gadu laikā.
Kopš tā laika ir pagājis 50 gadi, un līdz šim skaidri noteikti priekšnoteikumi par to, ka šī prognoze piepildīsies. Bet, no otras puses, neviens nevar būt pārliecināts, ka nākotnes lāči - un kas zina, varbūt laika gaitā, kad cilvēcei ir derīga vajadzība pēc izņēmuma orbītā lieli kuģi, Visi šie projekti joprojām sakrata putekļi. Galvenais tikai tas, ka iemesls tam nebūs ārkārtas situācijas, bet ekonomiski apsvērumi un vēlme beidzot mēģināt atstāt mūsu vecāku šūpuli un doties uz citām zvaigznēm.
Pēdējā reize, kad ierīce lidoja 2014. gada decembrī. Tad viss noritēja labi, bet projekts aizgāja no darba kārtības, jauna informācija Tur bija praktiski nē par viņu. Tagad aktivitāte atsākta. NASA nav aizmirsis par savu programmu, kuras mērķis ir izveidot daudzfunkcionālu kuģi dziļajai telpai. Tiek plānots izmantot, jo īpaši, lai astronauti varētu piegādāt uz Mēness orbītu un nogādāt tos atpakaļ.
Mazāk nekā vienu gadu vēlāk, vai drīzāk viņa pilna mēroga modelis būs "avārijas tests". Ja viss iet labi, tad gadu vēlāk, oroin dosies uz Mēness orbītu vairāk nekā nedēļu. Sistēmai ir jānokārto absolūti visi testi, pirms tas var aizņemt cilvēkus. Un tikai pēc gala testiem astronauti lidos uz Mēness orbītu, lai uz ilgu laiku uzturētu tur. Tiesa, tas notiks ne agrāk kā 2022. gada jūnijā.
NASA gatavojas nosūtīt divus vai četrus cilvēkus uz orion strādāt orbītā Mēness. Kopš 1972. gada tas būs pirmais atpakaļ cilvēks uz Mēness. Plāni var atšķirties, bet joprojām var tikt pārtraukta progress dziļās telpas attīstībā. Tagad Zemes satelīta attīstība ir viena no ASV prezidenta Donald Trump noteiktajām prioritātēm. Viņš ir pat gatavs atteikties no Marsa, jo, saskaņā ar viņa un apkārtni, ir daudz vieglāk izveidot koloniju uz mēness nekā uz sarkanās planētas. Un kas ir svarīgi - lētāk.
Dažas nedēļas agrāk, kosmosa centrs nosaukts pēc Lindon Johnson aicināja žurnālistus apskatīt Orion, kas lidos kosmosā nākamgad aprīlī aprīlī. Šoreiz inženieri izveidoja 200 sensoru moduli, kas paātrinās paātrinājumu visā lidojuma laikā. Ir nepieciešams, lai zinātnieki varētu novērtēt sākuma ietekmi uz nākotnes astronautiem organismiem.
Testa lidojums nodrošina lidojumu uz augstumu 10 km, ar sasniegumu 1,3 Mach. Šajā brīdī jāaktivizē kapsulas glābšanas sistēma, lai atbrīvotu komandu uz drošu attālumu negadījuma gadījumā. Ja ir problēma, tad glābšanas kapsula jānoņem no galvenajiem aparātiem 3 kilometrus tikai 15 sekundēs. Protams, kapsulas cilvēki tiks pakļauti spēcīgai paātrinājumam, tāpēc izstrādātājiem vajadzētu saprast iespējamās sekas cilvēku ķermenim.
Šī ir pēdējā iespēja glābt cilvēkus neparasta situācijas gadījumā uz orionā.
Izpētes misija-2 var notikt agrāk nekā plānu aģentūra tagad. Tiek plānots uzsākt Orion, izmantojot kosmosa palaišanas sistēmas nesēju Rocket SuperTealth (tas ir interesanti, ka ir šaubas par šīs raķetes attīstības nepieciešamību, jo pastāv daudz lētāks pārvadātājs no Spacex). Misijas mērķis ir atsākt izmēģinājuma attīstību Saules sistēma. Pagājušajā gadā tika plānots, ka papildus ORION Mēness lidojumam tas ļautu parādīt kosmosa palaišanas sistēmas izveidoto kosmosa palaišanas sistēmas pirmo moduli. NASA aģentūra plāno šo misiju apmēram 2023.
Agrāk tika ziņots, ka izmēģinājuma kosmosa kuģis arī padarīs eksperimentālu lidojumu uzņemto asteroīdu Lunar orbītā. Bet tad NASA atteicās uztvert asteroīdu, vismaz kādu laiku. Neatkarīgi no tā bija, bet Orions ir plānots atsaukt jebkurā gadījumā - vismaz ar uztveršanu asteroīdu, pat bez tā.
Sākotnēji NASA plānoja nosūtīt astronautu komandu telpu ne ar pirmo SLS versiju, bet no otrās, uzlabojās un spēcīgāks. Bet tam būtu nepieciešams atlikt izmēģinājuma par 33 mēnešiem. Tas nav mazs trīs gadi, kuru aģentūrai nav - atlikt Orion misiju vairs nevar. Jau ir teikts, ka nepieciešamība attīstīt ultra-plānas Super Heavy SLS ir saistīts ar šaubām. Nodokļu maksātāji rodas vienkāršs jautājums - ja par tādām pašām iespējām kā SLS, ir nesējs no spacex, tad kāpēc maksāt vairāk?
Pat NASA vadītājs nevarēja pamatoti pamatot nepieciešamību nosūtīt SLS telpu. Vienlaikus viņš norādīja, ka SLS varētu pārvērsties ārējā siltumā ārējā telpā nekā nesēja raķete no Spacex. Taču atšķirība ir tik nenozīmīga, ka ASV nodokļu maksātāju šaubas joprojām nav izkliedētas.
Neatkarīgi no tā, bet Orion ir aktīvi izstrādāts projekts, kuru īstenošana Aģentūra tērē aptuveni 1,35 miljardus ASV dolāru gadā. Tātad nav nekur, lai atkāpšanās, agrāk vai vēlāk kuģis dosies uz kosmosu.
